“Le Haras sera maintenu à Lamballe” nous a dit Bruno LE MAIRE, Ministre de l’agriculture, juste avant la réunion que nous avons eu avec son Directeur de cabinet. C’est donc gagné. Que va-t-il se passer maintenant ? Le 1er janvier le Haras de Lamballe sera intégré au nouvel Institut Français du Cheval et de l’Equitation, fruit de la fusion des Haras nationaux et de l’Ecole Nationale d’Equitation. Ce nouvel IFCE intégrera les pratiques sportives équestres mais également le développement des races équines menacées comme le Trait et le Postier bretons. L’avenir du Haras de Lamballe est désormais pérenne grâce à une action collective au delà des partis politiques. Au travail pour mener au bout le projet de Pole d’Excellence Rurale et la mise aux normes du manège !

As vezes é preciso começar. Um chega e outro vem logo em seguida. Hoje dou início a dois projetos distintos porém parecidos. Desenvolvimento de logos sempre foi a minha grande paixão dentro da arte de criar. Gosto do conceito, do estudo das cores e principalmente da aplicação. Desenhei algumas marcas ao longo desses 4 anos, uma eu tenho, outras eu perdi. E como todo processo de criação e desenvolvimento de marcas, o sigilo é essencial e ético, posso adiantar que tenho horas me dedicando ao lúdico e horas ao tradicional. Horas em cores, horas em animais.

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domingo de pesquisa + pesquisa + pesquisa.

trabalho no final de semana nunca foi tão prazeroso ;o)

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domingo é dia de ir pra atibaia também. ver RANDOM, o cavalo sem-vergonha.

e o marfim. que é o cavalo mais cão que eu já conheci. é difícil descrever, porque dizer que ele é um poodle é pouco. é um mix de são bernardo com o cachorro da história sem fim mais a desconfiança dos meus gatos. um bicho adorável, que a gente tem vontade de levar pra casa pra poder afofar o fia inteiro.

(ele não é DO haras. nem meu, infelizmente. é de um desses donos de fazenda master ricos e tals. o que é uma sorte. porque como ele é um cavalo MUITO especial, o dono da fazenda acaba pagando pra ele morar no haras lá em atibaia. só porque, né, não faz diferença pra ele, financeiramente e tals. e aí eu fico aproveitando, o marfinzinho aos domingos.

uma vez ele voltou pra casa e eu fiquei arrasada. pensei, ok, nunca mais vou ver esse cavalo, desapego mode on. mas fiquei BEM triste por um tempo. a minha sorte é que, lá na tal fazenda, ninguém se interessou em cuidar do marfim. aí quando se deram conta, o bicho tava GORDO e arisco e mal educado. e ele teve que voltar. e aí voltamos a nos ver e juramos nunca mais nos separar.

desde então. domingo é dia de marfim. ówn.)

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Haras Braga

Evento será parte do tradicional “Haras Vale das Estrelas”, que em julho reunirá nomes de projeção internacional em Petrópolis – RJ

Depois de alcançar o público do golfe por meio da participação no “Boteco 19″, agora a Suzuki Veículos estende suas ações de marketing para o campo do hipismo. A empresa será patrocinadora do “Torneio Hípico Haras Vale das Estrelas”, tradicional prova que já chega à sua 14ª edição e acontece anualmente em Petrópolis, na região serrana do Rio de Janeiro. De 17 a 19 de julho, o evento reunirá profissionais de projeção internacional e oferecerá mais de R$ 100 mil em premiação.

A marca vai fornecer Grand Vitaras para a inusitada e esperada prova chamada “Carro x Cavalo”, que encerra a programação. Nessa modalidade, são formadas duplas, sempre com um cavaleiro e um convidado. O primeiro faz o circuito com seu cavalo e depois tem de atravessar a pista correndo até entrar no Suzuki, que terá o parceiro à sua espera já na direção. Os dois, então, conduzem o automóvel por um trajeto em areia. No final, somam-se os tempos e descontam-se as faltas para apontar os vencedores.

“O Haras Vale das Estrelas é uma prova tradicional e de grande emoção. Além disso, atrai um público variado, mas sempre de espírito jovem, ligado em esporte e em tendências”, diz Alfredo Sestini Filho, diretor-presidente da Suzuki Veículos. “Nosso objetivo é fortalecer o evento e aproximar ainda mais o Grand Vitara do público-alvo.”

O evento tem provas profissionais e amadoras. No caso das profissionais, a primeira delas se chamará Suzuki. Serão 80 cavaleiros e premiação de R$ 20,3 mil.

 Neste Sábado (27/06/2009), o Venture Bikers foi a Gravatá e fez uma trilha muito legal, onde podemos desfrutar das paisagens e clima de serra tão típicos da região, passando por entre suas fazendas e haras. Fizemos uma trilha leve, afinal, estávamos todos voltando de um São João dos melhores dos últimos tempos, onde o que não faltou foi muita canjica, pamonha e pé-de-moleque.

Fomos apenas em dez ciclistas, pois, aliado a “malemolência” típica do pós-festas, nosso guia Dornelas tinha viajado e não deu sinais de vida até a sexta-feira que antecedeu a trilha, ficando no ar a possibilidade de cancelarmos a mesma. Sendo assim, muitos deixaram de aparecer em virtude de uma confirmação bastante tardia do evento, o que não se repetirá, pois acertamos que agora nossas trilhas serão confirmadas com pelo menos uma semana de antecedência ou no mais tardar, na segunda-feira anterior, ok?

Todos juntos, seguimos para Gravatá e foi de impressionar a quantidade de ciclistas na BR 232, subindo e descendo a serra. Passamos inclusive por Jovaldo Bastos, presidente da Federação Pernambucana de Corrida de Aventura e seus amigos, em treinamento intensivo, afinal, essa turma pedala muito forte. Vamos passar a divulgar com maior regularidade os eventos dos quais eles participam e organizam, pois muitos começaram conosco, fazendo pequenas trilhas e passeios noturnos e hoje correm a região em competições, as mais diversas e merecem todo o nosso apreço e carinho.

Pois bem, chegamos à residência da família Dornelas e logo nos organizamos pra sair, exceto Dornelas: As meias dele sumiram… O GPS ligava, mas era só, nada funcionava… A sapatilha, digamos, teimava em se separar do solado e haja presilha plástica de 200mm, 230mm e nada… Terminou com um stick, isso mesmo, um stick amarrando a sapatilha “nova” do garoto.
Finalmente seguimos em direção às fazendas da região e… Ainda não… Quem resolveu se estabanar ridiculamente de cara no chão numa capotada cinematográfica? Ele mesmo, Dornelas de novo… Ainda bem que foi só isso!

Ficamos, em certa medida, encantados com muitas paisagens por que passamos. Fazendas extremamente bem cuidadas, criações de alto nível e de aparência tão saudável que chamava a atenção de todos. Verdes, os mais diversos, devidamente cercados, em imagens que muitas vezes só vemos em filmes na TV.

Depois de uns bons quilômetros rodados, nosso amigo Stephano mostrou sinais de fadiga, em virtude de seu afastamento do pedal há tempos. Pior que os primeiros pontos que esperávamos encontrar abertos para tomar algo gelado e refazer as forças estavam fechados. Sorte que o tempo ficou encoberto e a ausência do sol por longos trechos amenizou bastante os esforços de todos. Só o Mário dispensava abrandamentos, parecia um “mostro”, numa disposição de dar inveja…

Motivo de grande alegria também foi a volta Zé Alves, que trouxe a simpática Adriana Lima para nos prestigiar e saiu muito satisfeita com o que viu. E na verdade viu muito pouco do que já aprontamos por aí, afinal, as fazendas de Gravatá são entremeadas por estradões apenas e não temos por ali as matas que costumeiramente adentramos para desbravar, a grande vocação do Venture.
Já na volta, passamos por uma fazenda com avestruzes e Eli parecia uma criança sonhando com uma coxa de avestruz só pra ele, pode? Aliás, interessante a diversidade de criações da região, além dos avestruzes, cavalos, gado, cabras, bodes, passamos por todos.

Como não poderia faltar, um pneu furado e logo a poucos metros de um bar onde os caldinhos foram um sucesso… Perfeito! Colocamos o papo em dia e com aquela descontração que bem caracteriza o Venture Bikers e nossas amizades. Foi possível ainda discutir e dividir novas idéias que guardamos para o grupo, o que tornou o nosso sábado ainda mais legal e proveitoso.

Valeu pessoal!

Até a próxima!

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Na feira, como em outros mercados públicos na cidade e em alguns restaurantes, a opção para manhã é um “café regional”. Tapioca com ou sem recheio, bola (pronuncia-se bôla, como um feminino de bolo e não como em bola de futebol), bolo de leite, queijo coalho assado, cuscuz de milho (aliás, nestas andanças descobri que só no Rio mesmo que o cuscuz é doce de tapioca com coco). Neste mundo globalizado, a opção favorita para este café regional é feito por um suíço! Ele tem um haras onde se pode provar as delícias locais e depois andar a cavalo ou simplesmente passear vendo a criação de búfalos, os avestruzes, sobreviventes de uma tentativa de criação local e as antas. Antas para criação comercial? Segundo o capataz local estas estão lá somente “pela boniteza”, mas como disputam a comida com os avestruzes, chegaram e ficaram. São muito simpáticas e gostam de carinho, o que as faz favoritas do pessoal em relação aos engraçados mas anti-sociais avestruzes.

Arrrgghhh Feels burnin in my EYE! maybe im too way tired!
but i stay sit infrontof my laptop, i had a plan to wakin up my blogspot! and reborn GossipGuy group by input scandals ive have in my computer.. hehe and now Finally i Creat a HARAS group! its nice! u should take a peek!

http://www.facebook.com/group.php?gid=63983553558

Une véritable litière pour les chevaux

France Pellets met à votre disposition un granulé spécialement conçu pour vos  chevaux. En effet, le granulé “Horse Pellets” est fabriqué avec la sciure du cœur de l’arbre, ce qui le rend beaucoup plus absorbant que tout autre granulé (30 % plus absorbant que le granulé de chauffage).

France Pellets est situé à Silly en Gouffern en Basse Normandie, au coeur de l’élevage de chevaux, tout près du célèbre Hara National du pin.

Donc, fort de notre expertise dans le domaine équin, nous vous garantissons un produit de haute qualité.

Télécharger notre brochure

2 / 20 to 22 in Bangkok, Thailand held in RCS TITC2009 at winning the modified class
AH (Hara Atsushi) TC-cyclone data.

TITC2009 RCS (PDF/725KB)

AH is a comment.
Last 11 races at the world, struggled to remember that when they return to the track,
This took the set on the assumption that the training phase.
When the final world front against SP.: Gold, DURUPU about: 9.5mm.
First, here’s where the balance was around from SP. Changes to Silver.
Their initial reaction to reduce the rebound in front,
Increased in the rebound to keep the rear exit of the corner push.
Most others will not change.

The assumption that in the mind of a mechanic could not join the Miura
“When you do this?” Took a set of thinking.
Significantly change the results because they do not feel responsible enough to,
Made the drive to respond well to changes in the road.

Translation from hpi-express

Altra grande mia passione, insieme allo Sloughi, il cavallo arabo. E qui é di casa. Ho avuto modo di visitare alcuni allevamenti nel nord del Paese e sono rimasto colpito dalla professionalità e dall’amore che i marocchini nutrono per questa antichissima razza di cavalli, che sono parte integrante del patrimonio del Reame. Investimenti notevoli sono in corso per incrementare l’attenzione su questo cavallo che della sua lunga storia poco si sà, in cambio di affascinati leggende che si sono create e accavallate durante i secoli. Delle pitture rupestri lo rappresentano, datate 3.000 anni A.C., scoperte nella penisola arabica. Furono le tribù beduine del deserto che lo addomesticarono per primi e intorno al VII° inizio’ la sua inesorabile conquista del mondo con l’invasione del bacino mediterraneo da parte dei musulmani, che fecero conoscere questi splendidi animali all‘Occidente. I beduini cercavano cavalli rustici tali da sopportare i rigori climatici del deserto e belli da appagare la loro vanità nel possedere animali esteticamente importanti. Durante i secoli operarono una selezione importante accoppiando giumente coraggiose e resistenti a stalloni famosi per la loro bellezza e la loro intelligenza. Ancora oggi sono legati all’importanza della purezza delle loro linee e non introducono che cavalli di pura razza, praticando la riproduzione in stretta consanguineità (inbreeding), in maniera di accentuare le caratteristiche della razza, a differenza dell’Europa che sono convinti che la stretta consanguineità indebolisca la razza (vero) e preferiscono lavorare in linebreeding.  Il Profeta Maometto possedeva una mandria di giumente che amava molto. Un giorno decise di metterle alla prova per verificare la sottomissione e il loro coraggio. Le lascio’ per diversi giorni senza acqua. Quando le libero,’ tutte le giumente si diressero verso il fiume per abbeverarsi. Ma, poco prima che giungessero alla riva il Profeta le chiamo’. Solo 5 di queste si diressero immediatamente verso il loro padrone malgrado la sete. La leggenda racconta che 5 giumente sono la base della razza. Certi cavalli  con uno standard eccezionale portano ancor’oggi un segno sul collo chiamato “il germoglio di Maometto“, marchio che il Profeta fece sulle 5 giumente, una sorta di spiga. Un altra versione, cristiana,  vuole che l’origine del cavallo arabo avvenne nel periodo che segui’ il Diluvio Universale. Bax, figlio di Noé, fu il primo ad addomesticare un cavallo selvaggio. Era una giumenta di nome Baz. Questa cavalla si accoppio’ con lo stallone Hoshaba e la razza continuo’ il suo corso. I beduini poi mantennero la linea in purezza. Un altra leggenda attribuisce l’origine della razza al figlio di Abramo, Ismaele. Quando venne cacciato nel deserto, trovo’ dei cavalli selvaggi e cerco’ di dressarli e cavalcarli. Allah gli offri’ una mandria di 100 cavalli e chiese di testarli. Dovevano essere privati dell’acqua, come nella leggenda di Maometto e verificarne la resistenza. In questa storia solo una giumenta resistette, si chiamava Ajuz. Uno stallone, uscito dal mare, Hoshaba (lo stesso della leggenda cristiana), fecondo’ Ajuz per donare il fondatore della linea, Kehilan Ajuz.  Le vere origini pero’ si perdono nella notte dei tempi. Una cosa é certa, é una razza orientale dalle origine antichissime e questo fa si che sia quasi impossibile conoscere le esatte origini. Fu a Poitiers (VIII° secolo) che i Francesi viderono i primi purosangue arabi. Certe teorie abbracciano la tesi che gli arabi lasciarono una parte della loro cavalleria durante la fuga, altri invece sono certi che furono i Crociati che tornando nelle loro terre, li condussero in Europa. Per tutti gli appassionati sono da visitare le Haras di Meknès (scuderie) che furono create tra il 1914 e il 1920. Fanno parte delle 5 Haras reali del Marocco sparse nelle 11 provincie del Paese. Le Haras di Meknès sono circondate da alte mura del periodo ismaelita del Sultano Moulay Ismail e si estendono su 67 ettari e dispongono di 30 stazioni di monta. Sono presenti 200 stalloni e una trentina di giumenta. L’obiettivo principale delle Haras é quello di migliorare la genetica di questi cavalli e conservare il patrimonio di queste prestigiose linee di sangue. Oltre al cavallo arabo puro sangue si allevano gli arabi-berberi (cavallo del Maghreb) usati per la loro resistenza e per le Fantasie che si svolgono ovunque sul territorio. Le Haras sono visitabili e ad ogni box é presente una scheda tecnica del cavallo esposto per conoscere la discendenza, riproduzioni e quant’altro. Resta il fatto che il cavallo arabo, antico compagno dei nomadi, é un animale fiero, unico nel suo genere, bello da incantare, elegante e dalle linee perfette, creato per il deserto e per le grandi avventure.

Lamballe est une ville située à quelques kilomètres de la mer. Quelques rues portent les traces de l’histoire. Des maisons à colombages témoignent d’un passé haut en couleurs. Arrivez à Lamballe, dirigez-vous vers le centre et prenez la direction de Pléneuf. Vous découvrirez alors une grande place pas très caractéristique mais elle mène vers des lieux à parcourir.

Sur la gauche, vous pouvez franchir un portail qui vous ouvre les portes du haras , un lieu bien connu des Lamballais et des habitants du département pour avoir accompagné, développé, et perfectionné l’élevage du cheval dans la région. Qui n’a pas vu ou entendu parler des parades, qui n’a pas eu un ancêtre palefrenier en ces lieux ? Pour ceux qui ne connaîtraient pas, allez découvrir les magnifiques écuries,…

Sur la droite, court une ruelle vers l’ancienne place du marché ; vous faites face alors à l’Hôtel de ville et de l’autre côté un petit bistrot tend ses tables vers la rue et accueille de mille soleils le promeneur en quête de rayons. La place est animée : en effet, de chaque côté, des magasins, des boutiques encadrent la place ….Et une librairie, le Point Virgule : c’est là que je vous attendrai le samedi 3 mai en après-midi, de 15h à 18h, peut-être au soleil, qui sait !

Pourquoi Lamballe ? J’y connais quelques personnes pour les avoir côtoyées ; et puis ces chevaux, toujours ces chevaux qui jalonnent des parcours comme dans mon roman “les chevaux de la mémoire”.

Et puis si vous ne venez pas le samedi, allez voir le haras tout de même et déambulez de la place du marché pour voir le musée, il serait dommage de ne pas connaître un peu Mathurin Méheut, le peintre lamballais.

Alors rendez-vous samedi place du marché, au point virgule !