The Chevrolet Spark (which will be launched in India as the Chevrolet Beat in January next year) performed well in the Euro NCAP crash tests conducted recently. The Spark a five-star rating for child protection and a four-star rating overall. An overall score of 69 out of a maximum 100, meant the Spark did not come home with a 5 star rating, but still, it is a commendable score in this segment of vehicles. In adult protection, the Spark recorded the maximum score of 8 points in the side impact crash test against a moving deformable barrier. A score of 7.35 points out of 8 in the side pole test, indicates solid passenger protection in the event of a more severe side collision. In child protection, the Spark bagged maximum points in child restraint system dynamic performance tests, which evaluate child protection from possible injuries in various types of crashes. Crash test dummies representing 18-month old and 3-year-old children were properly contained in their restraints by the Spark’s protective shell during side impact tests.

Jakarta, 26 November 2009 - PT Mazda Motor Indonesia (MMI) langsung ngebut memperkenalkan produk barunya The New Mazda2. Setelah resmi diperkenalkan, Rabu kemarin, MMI langsung menggelar pameran dan test drive mulai Kamis (26/11) ini sampai Minggu (29/11) besok. Bagi yang ingin mencoba silahkan datang ke Senayan City.

MMI memang berharap banyak pada hatchback terbarunya ini. Yoshiya Horigome, Presiden Direktur MMI, bahkan menyebut angka 300 unit sebagai target penjualan bulanannya. Padahal di segmen ini, Mazda2 harus bersaing dengan beberapa nama lawas seperti Honda Jazz, Toyota Yaris, Suzuki Swift, Chevrolet Aveo, atau Hyundai i20.

Untuk Indonesia, mobil dengan mesin 1,5 liter ini diperkenalkan dua varian tipe S dan tipe R yang masing-masing memiliki transmisi manual (M/T) dan otomatis (A/T). Perbedaannya antara lain penggunaan dual airbags system, trip computer dan exterior indicator temperature, serta tombol kontrol audio di stir kemudi.

Sedangkan untuk harga dimulai dari Rp 175 juta (Mazda2 S M/T), Rp 185 juta (Mazda2 S AT), Rp 193 juta (Mazda2 R MT), dan Rp 200 juta (Mazda2 AT).

Rentang harga inilah yang diklaim sebagai salah satu modal jualan Mazda2 dibandingkan kompetitornya. “Dengan harga ini Anda bisa mendapatkan berbagai fitur yang canggih di Mazda2,” kata Horigome.

Langkah pengenalan kepada publik adalah salah satu strategi yang dilakukan MMI. Mereka memajang Mazda2 di dua lokasi, Plaza EX dan Senayan City. Namun hanya di Senayan City ada fasilitas test drivenya. Mau tahu rasanya? Cepeten aja…

Jakarta, 26 November 2009 - Tak gampang bagi PT Mazda Motor Indonesia (PT MMI) untuk mewujudkan target penjualan varian hatchback New Mazda2 sebesar 300 unit per bulan dan menggenggam pangsa pasar 10 persen varian ini. Selain harus menghadapi sengitnya persaingan dengan Honda Jazz, Toyota Yaris, dan Suzuki Swift yang telah mendapat tempat di masyarakat, Mazda juga harus ekstra keras mendongkrak citra mereknya.

“Saya rasa cukup berat bagi New Mazda2 untuk menembus pasar hatcback dengan target 10 persen pangsa pasar. Untuk menggiring existing customer Jazz, Yaris, atau Swift untuk switching ke Mazda kecil kemungkinannya. Mereka adalah para loyalis brand produk yang mereka pakai selama ini,” tutur Suhari Sargo, pengamat otomotif, di Jakarta, Kamis (26/11)

Sementara, kata Suhari, untuk menggaet konsumen baru Mazda juga harus bersaing ketat dengan para pesaing itu. Padahal, citra merek mereka – baik di varian hatchback maupun lainnya– sudah begitu mapan. “Dan kualitas brand itu kan bukan saja diukur dari teknologi, model, atau kemasan lainnya dari produk. Tetapi juga pelayanan baik mulai dari pemasaran, penjualan, hingga after sales service,” terang Suhari.

Bila merujuk pada beberapa aspek itu, maka nama Honda, Toyota, maupun Suzuki jelas lebih mudah diingat masyarakat ketimbang Mazda. Berapa jumlah dealer, bengkel, dan penjualan suku cadang Mazda disarankan tak usah jauh-jauh di wilayah Jakarta, Depok, Tangerang dan Bekasi yang merupakan 70 – 80 persen pasar hatchback di tanah air. ”Dan faktanya, orang memang lebih mengenal nama ketiga kompetitor Mazda tersebut. Brand awareness konsumen lebih tinggi ke Honda, Toyota maupun Suzuki,” terang Suhari.

Harga empat varian Mazda2 yang berkisar Rp 175 – Rp 200 juta bukanlah faktor penentu keberhasilan dalam menembus persaingan.

All New Jazz I-VTEC S Manual misalnya, dibanderol Rp 178 juta, All Jazz S otomatis Rp 188 juta, All New Jazz I-VTEC RS Manual Rp 190,5 juta, dan All Jazz I-VTEC RS otomatis Rp 200,5 juta. Semua on the road.

Harga Yaris tak jauh berbeda. Toyota New Yaris tipe J otomatis on the road Jakarta, Rp 174,35 juta, tipe E otomotis Rp 180,95 juta, tipe E manual Rp 191,15 juta, tipe S otomotis Rp 191,15 juta (varian baru), dan tipe S otomatis edisi terbatas Rp 207,45 juta.

Seperti diketahui, saat peluncuran New Mazda 2, Rabu (25/11) kemarin Yoshiya Horigome, Presiden Direktur PT MMI, optimitis produk barunya itu bakal diterima pasar. Ia mengaku PT MMI menargetkan penjualan 300 unit per bulan atau 3.600 unit saban tahunnya.

Dengan target sebesar itu, Horigome juga yakin pihaknya mampu menggenggam 10 persen pangsa pasar hatchback di Indonesia. “Kami optimis Mazda2 mampu mencapai target penjualan 300 unit per bulan. Mazda2 juga akan menjadi produk andalan kami karena akan berkontribusi 70 persen erhadap total penjualan kami per tahunnya,” tutur dia.

Total penjualan varian itu selama rentang Januari – Oktober lalu mencapai 22 .000 – 24 ribu unit. Dari total penjualan itu, penjualan Honda Jazz mencapai 12.419 unit. Sedangkan pesaing beratnya, Toyota Yaris membukukan 5.979 unit. ”Kemudian disusul Swift, Kia Picanto, Hyundai Getz, dan beberapa merek Eropa. Semakin dibawah persaingan semakin padat,” tandas Suhari Sargo.

Jakarta, 25 November 2009 - PT Mazda Motor Indonesia hari ini, Rabu (25/11) resmi meluncurkan varian hatchback terbarunya The New Mazda 2. Menurut Yoshiya Horigome, Presiden Direktur PT Mazda Motor Indonesia (MMI), hatchback lima pintu keluaran Mazda ini ditawarkan dalam dua tipe yaitu The New Mazda 2 S dan R.

Ikhwal harga Horigome menyebut, varian ini dibanderol antara Rp 175 juta hingga Rp 200 juta. Rinciannya Mazda 2 S transmisi manual Rp 175 juta, Mazda 2 S transmisi otomatis Rp 185 juta, Mazda 2 R manual Rp 193 juta, berikutnya Mazda 2 R transmisi otomatis Rp 200 juta. Semua harga itu on the road untuk wilayah Jakarta.

Horigome menambahkan meskipun kendaraan ini mempunyai ukuran yang kompak namun di bagian kabinnya terasa luas. The New Mazda 2 seri S memiliki panjang 3,9 meter, lebar 1,6 meter, dan tinggi 1,4 meter. The New Mazda 2 R memiliki panjang 3,91 meter, lebar 1,7 meter, dan tinggi 1,47 meter.

“Satu hal keunggulan kompetitif dari Mazda 2 adalah biaya perawatannya yang lebih murah 20 persen dibanding dengan kendaraan serupa dalam kategori yang sama. Itu berdasarkan studi banding yang dilakukan Mazda,” tutur Horigome.

Varian ini dilengkapi mesin NZR 1500 cc, empat silinder segaris DOHC 16 valve. Sementara fitur kenyamanan dan keamanan yang disematkan pada mobil ini antara lain sekuential valve timing (SVT). Peranti ini menggabungkan respon yang tinggi sepoanjang percepatan berbeda dengan efisiensi bahan bakar. Alhasil kenyamanan berkendara tetap terjaga dan tidak boros bahan bakar.

“Karena bobotnya yang ringan mobil ini menawarkan emisi dan konsumsi bahan bakar yang rendah. Dari hasil uji coba kami untuk jalanan kota bisa mencapai 15,6 kilometer. Ini berarti biaya transportasi yang lebih rendah sesuai dengan kondisi jalan di Indonesia,” tandas Horigome.

Jakarta, 25 November 2009 - Setelah menunggu lumayan lama, PT Mazda Motor Indonesia (MMI) akhirnya secara meluncurkan New Mazda2 di Indonesia, Rabu (25/11) siang ini. Hatchback yang meraih gelar World Car of the Year 2008 ini sudah cukup santer di Jepang maupun Eropa sejak setahun terakhir. Namun baru akhir tahun ini dipasarkan di ASEAN termasuk Indonesia.

Dalam rilisnya MMI akan menggelar acara di Hotel Four Season untuk memperkenalkan hatchback andalannya ini. Tugas MMI memasarkan Mazda2 terbilang cukup berat. Di segmen ini sudah beredar nama-nama yang sudah santer di Indonesia seperti Honda Jazz, Toyota Yaris, Nissan Versa, Chevrolet Aveo, atau Hyundai i20. Belum lagi saudaranya, Ford Fiesta, juga akan bergabung pertengahan 2010 mendatang.

Namun Ryoichi Kishimoto, Program Manager of New Mazda2 Mazda Motor Corporation, mengatakan yakin Mazda2 generasi ketiga ini akan mendapat perhatian khusus di pasar Indonesia.

“Mobil ini sudah diakui di seluruh dunia. Terbukti Mazda2 sudah mendapat total 51 penghargaan. Ini sebuah pengakuan,” katanya saat mengikuti ASEAN Media Test Drive for New Mazda2 di Chiang Mai, Thailand, pekan lalu.

Kishimoto-san rencananya akan hadir saat peluncuran di Jakarta bersama Takeshi Fujii dari Design Division Mazda Motor Corporation dan Kazuhiko Hayashi General Manager Asia and pacific Sales Department Mazda Motor Corporation.

MMI sendiri kabarnya sudah mengantongi izin impor secara utuh (Completely Built-Up/CBU) Mazda2 dari Thailand tersebut sebanyak 75 unit untuk yang bertransmisi manual lima percepatan dan 75 unit bertransmisi otomatik empat percepatan.

Singapura, 23 November 2009 - Kualitas awal secara keseluruhan kendaraan baru di Indonesia telah meningkat dari tahun 2008, menurut J.D. Power Asia Pacific 2009 Indonesia Initial Quality Study SM (IQS) yang diumumkan Senin (23/11) kemarin.

Studi yang berada pada tahun ketujuhnya ini menganalisa kualitas kendaraan baru dalam masa dua sampai enam bulan kepemilikan. Studi ini mengukur lebih dari 200 gejala masalah yang mencakup delapan kategori kendaraan: eksterior kendaraan; pengalaman berkendara; fitur, kontrol dan tampilan; audio, sistem hiburan dan sistem navigasi; tempat duduk; ventilasi dan pendingin (HVAC); interior kendaraan; dan mesin/transmisi. Masalah-masalah yang dilaporkan dirangkum dalam jumlah masalah per 100 kendaraan (PP100). Nilai PP100 yang lebih rendah mengindikasikan jumlah masalah yang lebih sedikit dan kualitas yang lebih tinggi.

Kualitas awal secara keseluruhan di Indonesia rata-rata 122 PP100 di tahun 2009, membaik 17 PP100 dari 2008. Diantara delapan kategori kendaraan yang dianalisa, jumlah masalah telah berkurang dalam enam kategori: eksterior kendaraan; pengalaman berkendara; audio, sistem hiburan dan sistem navigasi; tempat duduk; HVAC; dan interior kendaraan.

Hampir sepertiga (31%) dari seluruh masalah kualitas awal yang dilaporkan oleh pelanggan di Indonesia terkait dengan mesin atau transmisi kendaraan. Untuk tiga tahun berturut-turut, sulitnya memindahkan gigi adalah masalah yang paling sering dilaporkan oleh pelanggan.

Studi ini mengungkapkan bahwa 44 persen dari pelanggan yang melaporkan tidak mengalami masalah kualitas awal menyatakan “pasti akan” merekomendasikan model kendaraan mereka ke teman dan keluarga. Diantara pelanggan yang mengalami tiga masalah atau lebih dengan kendaraan mereka, hanya 27 persen mengatakan hal yang sama. Tingkat kecenderungan untuk merekomendasikan merek juga mengikuti pola yang serupa.

Studi ini juga menemukan bahwa 69 persen dari pelanggan mengatakan mereka menanyakan informasi merek dan model kendaraan kepada teman dan keluarga saat memilih kendaraan untuk dibeli.

“Mencapai tingkat kualitas awal yang tinggi dapat membantu pabrik kendaraan meraih kepercayaan pelanggan, yang bisa membuat produk mereka semakin diterima di pasaran,” menurut Rajeev Nair, senior manager J.D. Power Asia Pacific, Singapura. “Ini dapat memelihara kesetiaan pelanggan terhadap suatu merek dan juga mendatangkan pelanggan-pelanggan baru ke dealer melalui rekomendasi yang positif.”

Studi ini mencakup masalah yang dialami pemilik kendaraan dalam tiga kategori yang berbeda: masalah disain, kecacatan dan kerusakan, dan masalah lainnya. Lebih dari tiga dalam lima masalah-masalah yang dilaporkan pada studi tahun 2009 ini masuk dalam kategori kecacatan/kerusakan, dan hampir satu dalam empat berkaitan dengan masalah disain.

“Kegagalan disain dan kecacatan manufaktur berdampak sangat negatif pada persepsi pemilik terhadap kualitas keseluruhan kendaraan mereka,” kata Nair. “Pengertian atas masalah yang dilaporkan pelanggan dalam dua area tersebut dan mengurangi jumlah masalah dapat membantu suatu merek untuk unggul dari para kompetitor.”

Hasil yang Dicapai Model Berdasarkan Segmen

Suzuki SX4 meraih peringkat teratas untuk segmen premium compact car dengan nilai 72 PP100, diikuti oleh Toyota Yaris (85 PP100) dan Honda Jazz (87 PP100).

Toyota Rush meraih peringkat tertinggi di segmen entry SUV untuk tiga tahun berturut-turut dengan nilai 103 PP100. Isuzu Panther (126 PP100) dan Daihatsu Terios (143 PP100) mengikuti dalam peringkat segmen ini.

Dengan nilai 60 PP100, Toyota Fortuner meraih peringkat tertinggi di segmen SUV. Model tersebut dibuntuti oleh Nissan X-Trail (74 PP100) dan Honda CR-V (115 PP100) dalam segmen SUV.

Suzuki APV meraih peringkat tertinggi dalam segmen entry MPV dengan 131 PP100. Daihatsu Luxio (147 PP100) yang baru diluncurkan dan Toyota Avanza (150 PP100) mengikuti dalam peringkat segmen ini.

2009 Indonesia Initial Quality Study berdasarkan respon yang diberikan 2.034 pemilik kendaraan baru yang membeli kendaraan mereka antara Oktober 2008 dan Juli 2009. Studi ini mengevaluasi 33 model kendaraan penumpang dan utility vehicle dari sembilan merek kendaraan di Indonesia.

Indonesia Initial Quality Study adalah satu dari tiga studi yang berbasis konsumen yang dilaksanakan J.D. Power Asia Pacific di Indonesia. 2009 Indonesia Customer Service Index (CSI) Study, yang mengukur kepuasan pelanggan terhadap layanan purna jual, telah diumumkan pada bulan Juli 2009. 2009 Indonesia Sales Satisfaction Index (SSI)

Study, yang mengamati kepuasan pelanggan dengan pengalaman penjualan dan pengiriman kendaraan baru, telah diumumkan pada bulan September 2009.

Beijing, 23 November 2009 - Pabrikan otomotif Cina, China Great Wall Corporation, mengumumkan akan meluncurkan varian hatchback i7 di ajang Guangzhou Motor Show (GMS) yang digelar 24 – 30 November di Guangzhou. Satu hal yang menarik, mobil ini mirip dengan hatcback keluaran Toyota , yaitu Toyota Yaris.

Seperti disebutkan sumber di Great Wall yang dikutip Autoworld, mobil ini akan dibanderol 100 Yuan atau sekitar Rp 140 juta. Kemiripan dengan Yaris terlihat pada bagian buritan. Mulai dari rear spoiler, lampu belakang, hingga pintu belakang nyaris tak ada beda.

Great Wall yang selama ini dikenal sebagai produdsen truk itu, akan memproduksi i7 dalam dua tipe mesin, yaitu 1.300 cc dan 1.500 cc. “Mesin 1.300 menghasilkan tenaga maksimum hingga 92 daya kuda, sedangkan 1.500 cc mampu menyeburkan tenaga maksimal 100 daya kuda,” tutur sumber tersebut.

Keduanya dilengkapi sistem transmisi manual dengan lima tingkat percepatan. Selain itu, sistem transmisi tersebut dilengkapi teknologi Continuously Variable Transmission (CVT) gearbox. Dengan piranti berteknologi CVT tersebut, maka perpindahan gigi berlangsung dengan halus dan cepat tanpa hentakan.

Meski besaran bodi dan tampilan mirip Yaris, namun pada bagian depan i7 sekilas mirip paduan antara Dodge dan Audi. Tetapi apapun wujudnya, yang terang kehadiran mobil ini akan berhadapan dengan Toyota Yaris.

Foto 01 | Foto 02 | Foto 03 | Foto 04

O primeiro Mini foi feito em 1959 e suas gerações seguiram até 2000.

Já em 2001, para marcar os novos modelos de carros da marca, a BMW decidiu que o nome seria escrito todo em maiúsculo: MINI.

Dentre suas três variações, hatchback (MINI Cooper), conversível e Clubman, hoje vamos falar do MINI Cooper S.

Seu motor é de 1,6 litros com 4 cilindros. Os 175 cv chegam a 5000 rpm acelerando de 0 – 100 km/h em 7,1 segundos. Sua velocidade máxima é de 225 km/h.

Em miniatura foi lançado em várias marcas, sendo uma delas a Matchbox.

Sua versão especial – Superfast – vem com uma caixinha de papelão para se guardar a mini.

Como existem várias marcas com variações do MINI este post irá ter uma continuação, com minis da HW e da AA. Aguardem….

Hmmm sudah lama juga nggak bikin upload berita baru. Bukan apa-apa kebetulan saya mendapat undangan Asean New Mazda2 Media Test Drive di Chiang Mai, Thailand, 19 November kemarin. Jadi emang agak-agak jauh dari soal upload… hehehe

Tapi nggak papa, saya menjadi satu dari 10 wartawan Indonesia yang mendapat pengalaman pertama mengendarai Mazda2. Mobilnya sendiri akan resmi diluncurkan PT Mazda Motor Indonesia (MMI) awal pekan besok.

Nah, kalo pengen tahu seperti apa Mazda2, foto-fotonya, atau pengalaman saya mengendarai mobil yang akan meramaikan pasar miliknya Honda Jazz, Toyota Yaris, Suzuki Swift, atau Hyundai i20 ini? Tunggu saja ceritanya

2010-mazda-3-hatchback-1 c 1575×1048 image picture of 2010-mazda-3-hatchback-1 c 1575×1048
to view full size click 2010-Mazda-3-Hatchback-1 C 1575X1048 image ( 2010-Mazda-3-Hatchback-1 C 1575X1048 image )

2010-Mazda3-5-door-hatchback-17 c 1024×786 picture wallpaper of 2010-Mazda3-5-door-hatchback-17 c 1024×786
to view full size click 2010-Mazda3-5-Door-Hatchback-17 C 1024X786 picture ( 2010-Mazda3-5-Door-Hatchback-17 C 1024X786 picture )

Bangkok, 10 November 2009 - Ford pelan-pelan mulai memperkenalkan produk globalnya, New Fiesta, ke kawasan Asia Tenggara. Ford Thailand akan menjadi tuan rumah pertama yang memperkenalkan Fiesta pada Thailand International Motor Expo 2009, 2-13 Desember mendatang.

Small car andalan Ford ini sudah terjual lebih dari setengah juta unit di seluruh dunia. Rencananya Fiesta akan mulai merambah ASEAN, termasuk Indonesia, mulai tahun 2010 mendatang.

Mobil yang mengedepankan desain kinetic-nya ini diyakini akan merajai pasar ASEAN. Tampilan luarnya gagah, sporty, dan dinamis. “Pengemudi yang ingin tampil gaya akan menyukai mobil ini karena menggambarkan personal mereka,” kata Dave Alden, Presiden Ford ASEAN.

“New Fiesta akan menjadi babak baru dalam sejarah sukses kendaraan kami baik di Thailand maupun negara ASEAN lainnya. Mobil ini akan memperkuat nama Ford sebagai kendaraan yang menawarkan penampilan dan kenyamanan,” tambahnya.

Mobil ini akan diproduksi di pabrik baru Ford di AutoAlliance Thailand (AAT), Rayong, Thailand. Pabrik yang dibangun dengan biaya US$ 500 juta (sekitar Rp 4,7 triliun) itu akan mulai memasarkan produknya di kawasan ASEAN pada 2010.

Penjualan di ASEAN memang sedikit terlambat dibandingkan Eropa. New Fiesta sudah meraih berbagai penghargaan seperti Zentrum Nordrhein Westfalen (Jerman), Car of the Year 2008 dari majalah Top Gear, Car, Car & Driver, serta 4 Wheels. Tahun ini sukses Fiesta berlanjut dengan dinobatkan sebagai Car of the Year oleh Auto Express, What Car?, dan Sun Motors.

Pengenalan Fiesta di ASEAN bersamaan dengan peluncuran di Amerika Utara pada Los Angeles Auto Show pada Desember 2-13 mendatang.

Focus Comfort 1.8L – 5 Door Hatchback

Duratec HE 1.8L DOHC 16V

Sequential Sport Shift Automatic – 4 Speed

Rp. 243.000.000 (On The Road Bandung)

Focus Sporty 2.0L – 5 Door Hatchback

Duratec HE 2.0L DOHC 16V

Sequential Sport Shift Automatic – 4 Speed

Rp. 302.000.000 (On The Road Bandung)

Focus Sporty 2.0L TDCi – 5 Door Hatchback

Duratorq 2.0L DOHC Turbo Diesel Commonrail Direct Injection

Dual Clutch Powershift Automatic – 6 Speed

Rp. 332.000.000 (On The Road Bandung)

Focus Sedan Comfort 2.0L – 4 Door Sedan

Duratec HE 2.0L DOHC 16V

Sequential Sport Shift Automatic – 4 Speed

Rp. 304.000.000 (On The Road Bandung)

Focus Sedan Ghia 2.0L – 4 Door Sedan

Duratec HE 2.0L DOHC 16V

Sequential Sport Shift Automatic – 4 Speed

Rp. 340.000.000 (On The Road Bandung)

Harga di atas sudah termasuk BBN 2009 untuk Kodya dan Kab. Bandung. Harga di atas tidak terikat, sewaktu-waktu dapat berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.

New Ford Focus Siap Memukau Industri Otomotif Indonesia

Pada tahun 2005, PT. Ford Motor Indonesia (FMI) untuk pertama kalinya memperkenalkan Ford Focus, mobil terbaru dalam segmen kelas C-Car, ke pasaran Indonesia.  Hari ini, FMI dengan bangga memperkenalkan New Ford Focus dengan tampilan dinamis, kualitas terbaik di kelasnya dan efisiensi bahan bakar yang luar biasa, secara ekslusif kepada industri otomotif Indonesia.

“Ford Focus merayakan ulang tahunnya yang ke-10 di tahun 2008. New Ford Focus memiliki eksterior yang ekspresifdan interior ergonomisyang menekankan karakter atletis dan warisan desain Eropa yang khas.  Kombinasi terbaik antara teknologi dan dinamika mengemudi yang prima menjadikanNew Ford Focus di jajaran terdepan dalam pasar medium car,” jelas Will Angove, Presiden Direktur PT. Ford Motor Indonesia, pada acara peluncuran New Ford Focus di EX Plaza Jakarta. .

Pengaruh Ford Focus dalam dunia otomotif selama ini cukup signifikan. Ford Focus adalah kendaraan pertama dan hingga saat ini, satu – satu-nya mobil di dunia yang terpilih sebagai “Car of the Year” baik di Eropa maupun Amerika Utara.  Ford Focus telah memenangkan lebih dari 80 penghargaan di Eropa dan lebih dari 30 penghargaan di wilayah Asia Pasifik.  Di Indonesia sendiri, sejak tahun 2005, Ford Focus telah memenangkan sembilan penghargaan termasuk Best Hatchback, Best Green Car Non Hybrid dan Best Choice Award di tahun 2008.  Disamping itu, Ford Focus mencatat sejarah dalam dunia balap Indonesia melalui ajang balap otomotif One Make Race, dimana Ford Focus menggalang jumlah partisipan yang terbesar, sebanyak 32 pembalap, dalam keenam seri Ford Focus Touring Car Championship di tahun 2008.

New Ford Focus Kinetic Design
Perkembangan visual yang paling terlihat dari New Ford Focus adalah bagian depannya yang dramatis dengan elemen ‘kinetic design’.  Bagian trapezoidal dibawah bumper line, kap mesin yangbaru dengan kontur yang jelas, dan upper grille baru (dengan logo Ford yang lebih besar) mendominasi bagian depan New Ford Focus. Secara keseluruhan, New Ford Focus memiliki kepribadian lebih ekspresif, lebih atletis dan lebih memiliki karakteristik C-Car segment yang sesungguhnya. Singkat kata, New Ford Focus adalah kendaraan kontemporer dengan daya tarik estetika yang tinggi.

New Ford Focus Memberikan Pengalaman Berkendara Terbaik di Kelasnya
Performa dan bahan bakar yang efisien merupakan kualitas segmen mesin empat silinder. Salah satu model New Ford Focus, Focus TDCi turbodiesel dengan Powershift, menawarkan ke-efisienan bahan bakar terbaik di kelasnya, dengan 1 liter per 17.2 km.  Mobil ini juga dapat meluncur dari 0 sampai 100 km/h dalam 9,6 detik. Perubahan lainnya telah membuat New Ford Focus menjadi lebih cepat, terutama model Focus Sport TDCi , dan memperkenalkan teknologi baru terbaik di kelasnya. New Ford Focus dengan mesin DuraTorq turbodiesel juga memperkenalkan sistem transmisi yang terbaru. Teknologi PowerShift Ford merupakan transmisi otomatis enam percepatan double clutch yang inovatif, tersedia dengan mesin 2.0 liter DuraTorq common rail turbodiesel pada Focus Sport 5-door hatchback.  Berbeda dengan kompetitornya di Indonesia, New Ford Focus adalah mobil pertama yang menawarkan pada konsumen teknologi mesin diesel yang efisien pada segmen C-Car, dan juga yang pertama dalam menawarkan transmisi otomatis yang inovatif dengan teknologi PowerShift.

“Kami memperkenalkan New Ford Focus TDCi turbodiesel dengan Powershift untuk memenuhi kebutuhan pasar yang berkembang baik untuk mobil bermesin diesel dan hatchback di Indonesia. Kami sangat antusias melihat respon pasar padaNew Ford Focus jenis diesel kami, yang menawarkan penggunaan bahan bakar yang sangat irit,” tambah Angove.

Transmisi otomatis enam percepatan Powershift dengan teknologi double-clutch mampu berpindah gigi secara halus hingga enam percepatan lebih efisien dibanding dengan transmisi otomatis yang tradisional. “Powershift mendemonstrasikan tingkat kenyamanan berkendara dan kegesitan yang tinggi yang dapat meningkatkan ke-efisienan bahan bakar sebesar delapan persen dalam suasana jalan raya kota yang ramai dan padat,” jelas Angove.

Ford Intelligent Protection System
Salah satu keunggulan New Ford Focus adalah pendekatannya yang tidak kenal kompromi bagi keselamatan penumpang yang termasuk Ford Intelligent Protection System. New Ford Focus menawarkan berbagai fitur-fitur keselamatan standar yang aktif dan pasif, termasuk sebuah passenger cell yang kuat.

Untuk meningkatkan paket keselamatan New Ford Focus, side mirrors exterior yang besar membantu penglihatan pengemudi ke samping mobil, dan Focus Ghia serta Sport memiliki sensor Reverse Parking Aid. Semua variant seri New Ford Focus memiliki lampu peringatan otomatis yang memperingatkan pengemudi adanya manuver emergency braking.

Teknologi ABS sekarang adalah fitur yang standar di semua mobil New Ford Focus di Indonesia, sedangkanNew Ford Focus Sport TDCi dengan PowerShift menawarkan fitur Electronic Stability Program (ESP) yang membantu pengemudi mempertahankan stabilitas mobil dalam semua situasi berkendara.

ESP dengan traction control kini merupakan fitur standar Focus Sport TDCi dengan PowerShift. ESP dibuat dengan cermat untuk membantu pengemudi mempertahankan kestabilitas mobil dalam kondisi se-ekstrim apapun. Hal tersebut dilakukan dengan beberapa sensor yang mengukur stabilitas mobil.  Sistem ESP ini dapat merespon pada kestabilitasan yang berpotensial berkurang dengan memanipulasi sistem rem dan memperlambat roda-roda secara individu sambil mengurangi tenaga mesin untuk membantu pengemudi dalam memelihara kestabilitasan mobil.

New Ford Focus kini tersedia dalam tiga model (lima varian) untuk pasar Indonesia. Seri New Ford Focus Comfort adalah model yang paling terdepan, diikuti dengan New Ford Focus Ghia yang klasik dan elegan serta New Ford Focus Sport ’S’ yang memicu adrenalin.  Kelima varian New Ford Focus adalah:

• New Ford Focus 4D 2.0L AT Ghia
• New Ford Focus 5D 2.0L AT Comfort
• New Ford Focus 5D 2.0L TDCi AT Sport
• New Ford Focus 5D 2.0L AT Sport
• New Ford Focus 5D 1.8L AT Comfort

Sumber : ford.co.id

Jakarta, 05 November 2009 - PT Garuda Mataram Motor, Agen Tunggal Merek Volkswagen di Indonesia meluncurkan generasi ke-enam Volkswagen (VW) Golf GTi. Mobil yang diklaim sebagai mobil harian yang memiliki roh sport itu dibanderol Rp 575 juta.

Dan untuk tahun ini, Indonesia hanya dijatah 15 – 30 unit oleh prinsipal di Jerman. ”Itu pun sudah dipesan oleh konsumen loyal VW dan tinggal delivery saja. Karena animo yang begitu besar, maka pada tahun depan kami mengupayakan menjadi 100 unit,” papar Andrew Nasuri Kepala Eksekutif PT GMM, di sela peluncuran mobil tersebut, di Jakarta, Kamis (05/11).

Hatchback lima pintu itu dibekali mesin 2,0 liter, turbocharger, injeksi langsung, serta twin stratified injection (TSI) yang merupakan teknologi mesin khas Volkswagen.

“Dengan kombinasi antara kompresor dan exhaust turbocharger yang melengkapi satu sama lain, dihasilkan torsi maksimal tanpa harus memikirkan konsumsi bahan bakar.” ujar Eko Julianto Kepala Pusat Pelatihan VW, PT GMM.

Lantaran itulah, VW Golf GTi ini diklaim mampu menyemburkan tenaga 210 daya kuda pada 5.300-6.200 rpm dan torsi maksimum 230 Newton meter (Nm) pada 1,750-5.200 rpm.

Di sisi lain, dibanding generasi sebelumnya, tampilan mobil sport ini makin gagah, dengan ornamen bodi yang lebih tegas, grill dan air intake dengan lapisan garis warna merah menambah kesan macho. Terlebih pada roda, terlihat velg ukuran 18 inci.

Bahan bodi dibuat dari baja tipis, bukan alumunium sehingga semakin menambah kekokohan mobil namun tetap ringan.

Untuk soal keamanan, tak berubah dibanding generasi sebelumnya, antilock brake system (ABS), electronic brake force distribution (EBD), dan sebagainya. Yang terang, kini airbag ditambah satu lagi yaitu untuk lutut pengemudi, sehingga total airbag mencapai tujuh unit.

Selain itu mobil berdimensi panjang 4.213 milimeter (mm), tinggi 1.786 mm dan lebar 1.501 mm, serta jarak sumbu roda 2.578 mm itu telah dinyatakan lolos uji European New Car Assesment Programme (Euro NCAP) satu tes keselamatan standar Eropa. “Bahkan mendapatkan peringkat bintang lima atau tertinggi,” aku Andrew.

Sumber foto 01 | Foto 02 | Foto 03 | Foto 04 | Foto 05

(Bill Pugliano/Getty Images)

Jakarta, 02 November 2009 - New Ford Fiesta mencatat prestasi penjualan di jajaran varian Ford. Varian hatchback Ford itu, sejak diluncurkan Oktober 2008 – Oktober 2009 telah terjual 500 ribu unit.

Seperti dikutip autonews, hingga akhir September penjualan mobil itu mencapai 430 ribu di Eropa dan 40 ribu di wilayah Asia Pasifik. Sedangkan selama Oktober terjual 30 ribu unit, angka penjualan tersebut menjadikan total penjualan New Ford Fiesta selama setahun menjadi 500 unit.

Setelah dipasarkan di Jerman pada Oktober 2008, New Ford Fiesta dipasarkan ke negara-negara Eropa lainnya. Setelah itu mobil tersebut dijajakan di Afrika Selatan, Australia, Selandia Baru, serta China.

Menurut Jim Farley, Wakil Direktur Pemasaran Grup Global, Kanada, Mexico, dan Amerika Selatan konsumen menyukai New Ford Fiesta karena kenyamanan yang ditawarkan mobil tersebut. “Daya tarik New Fiesta adalah DNA Ford, dengan desain menarik, inovasi, serta pengalaman berkendara yang ditawarkan. Dan pelanggan seluruh dunia mengetahuinya,” papar Farley.

Disebutkan, varian Ford ini juga akan dipasarkan di Indonesia dan Desember mendatang akan dipamerkan di Los Angeles Motor Show. Sementara itu, beberapa waktu lalu, PT Ford Motor Indonesia (PT FMI) sempat menyinggung kemungkinan memasarkan mobil bermesin 1.400 cc dan 1.600 cc TDCi itu pada awal semester pertama 2010.

“Ford Fiesta memang sangat mengglobal. Kemungkinan akan diluncurkan pada awal 2010,” ujar Will Angove, Presiden Direktur PT FMI.

Hatchback lima pintu itu akan bersaing ketat dengan Toyota Yaris, Suzuki SX4, Swift, Daihatsu Sirion, Nissan Livina, Nissan X-Gear, Hyundai i20, Honda Jazz dan hatchback lainnya yang kini sudah atau bahkan tengah berancang-ancang merangsek pasar otomotif Indonesia. Diperkirakan, untuk pasar Indonesia, mobil ini akan dibanderol sekitar Rp 150 – Rp 200 juta.

Sumber foto

Thanks Kyle Crawford for the awesome picture.

… and all win.

All Form.

All Function.

All Power.

Simply Simple.

Washington, 21 Oktober 2009 - Menyusul pelemahan mata uang Yen terhadap dolar Amerika Serikat, pabrikan otomotif asal Jepang, Honda Motor Company berencana memindahkan basis produksi Honda Fit atau Honda Jazz ke Amerika Serikat.

Langkah itu dilakukan, seperti dikutip autoworld, untuk meminimalkan potensi kerugian akibat perubahan kurs mata uang Jepang itu terhadap dolar Amerika. Seperti diketahui, Honda Fit merupakan model yang paling populer di negeri Paman Sam tersebut.

Data AutoData Corp menyebutkan, pada 2007, penjualan mobil ini di Amerika mencapai 56.432 unit. Dan pada 2008 penjualan mobil ini tumbuh 87 persen.

Dengan predikat sebagai mobil yang paling populer di negeri itu, wajar bila Honda berniat memindahkan proses produksi mobil yang mendapat penghargaan US Motorist Choice Awards 2009 sebagai mobil teririt itu.

Takanobu Ito, Presiden Honda Motor Compny pun, menyatakan pihaknya serius untuk melakukan pemindahan tersebut. Hingga saat ini, semua model Honda Fit yang dipasarkan di Amerika Serikat masih diproduksi di Jepang. Hampir 80 persen varian ini dirakit di Amerika, dan sisanya diimpor dalam bentuk komplet (built up completely).

Pemindahan produksi itu juga dimaksudkan untuk mendongkrak penjualan produk Honda yang kini tengah melorot di pasar Amerika. Data Global Bussiness and Industries Figures menunjukkan, hingga September tahun ini, penjualan varian hatchback di Amerika menurun 12 persen menjadi 55.475 unit. Sedangkan penjualan Honda menurun hingga 25 persen.

Sumber foto

Hey so, yes it’s a repost, but I need to start my blog out right.

Here’s my pictures from the event if you have not seen them already.

Click me

Preview:

Czyli starcie ze Skodą Octavią kombi i Suzuki Swiftem. W sumie najpierw powinienem napisać co nieco o Skodzie, ale Swift jest mi bliższy z racji tego, że podczas jazdy na sesję to właśnie Swiftem kierowałem. Przyznaję – oba samochody są fajne i pozwalają czerpać radość z jazdy, ale Swift jest jakby zadziorniejszy.

Silnik jest niewielki, bo tylko 1.3 litra, ale za to jego duch walki ogromny. Bez marudzenia kręci się do okolic 7,5 tysiąca obrotów, a na drugim biegu osiąga równą setkę. Właścicielka samochodu postanowiła postąpić według zasady mówiącej, że piękno tkwi w prostocie. Tak oto wnętrze samochodu otrzymało tapicerkę będącą połączeniem skóry i alcantary. Została także zmieniona gałka zmiany biegów. Zmiany rzucające się w oczy z zewnątrz, to przyciemnione szyby, sportowa końcówka tłumika oraz białe felgi Momo, które komponują się z kolorem dachu i lusterek. Felgi wyposażono w opony o rozmiarze 215/45/16 (jeśli dobrze pamiętam). Dzięki temu samochód świetnie się prowadzi bez przeprowadzania modyfikacji zawieszenia… aż strach pomyśleć co by było po lekkim obniżeniu i utwardzeniu. Szkoda tylko, że właścicielka postanowiła pozostawić fabryczny system nagłośnienia. Niskie tony są kiepsko słyszalne, średnich w zasadzie nie da się odróżnić nawet słuchając akustycznych kawałków, a wysokie, to przy większej głośności masakra dla uszu. Zdjęcia samochodu znajdują się   TUTAJ .

No i tak oto przechodzimy do sedna, czyli kompleksowo zmodyfikowanej Skody Octavii kombi 1.9 TDI. Samochód już wcześniej był przerobiony stylistycznie, ale właściciel postanowił zmienić jego wygląd po delikatnej stłuczce. Tak oto auto otrzymało nowe zderzaki, dedykowane progi oraz poszerzenia wykonane z wysokiej jakości tworzywa (cena też była odpowiednio wysoka). Ponad to maska oraz dach zostały pomalowane na czarno, a reszta samochodu na biało. Zamiast znaczka Skody na grillu znajdziemy znaczek firmy AG Tuning. Jak widać zmieniono także koła… oczywiście na większe. W środku całkowicie zmieniono tapicerkę. Znajdziemy tam kombinację skóry oraz alcantary. Co ciekawe kierownica została obszyta w taki sposób aby w razie czego poduszka powietrzna mogła swobodnie wystrzelić… czego oczywiście nikomu nie życzę. Na fotelach wyszyto logo AG Tuning. Znajdziemy je także na gałce zmiany biegów. Z przeróbek mechanicznych podrasowano elektronikę silnika poprzez montaż chipu oraz wymieniono turbinę. Ponad założono mocniejsze hamulce firmy Brembo oraz obniżono i utwardzono zawieszenie. Dzięki temu samochód nie tylko doskonale przyspiesza i hamuje, ale także trzyma się drogi jak przyklejony. Zdjęcia auta można zobaczyć TUTAJ

To są najnowsze zdjęcia. W najbliższym czasie zaprezentuję też wcześniejsze, nie mniej ciekawe samochody.

Jakarta, 16 Oktober 2009 - Pabrikan otomotif asal Swesia, Volvo mengumumkan akan meluncurkan Volvo C30 versi facelift pada awal 2010 mendatang. Versi facelift tersebut bahkan telah dipamerkan di Frankfurt Motor Show 2009 yang berakhir 4 Oktober lalu.

Seperti dikutip autoworld dan worldcarfans, meski hanya versi facelift namun tampilan hatchback mewah itu penuh dengan sentuhan baru, baik interior maupun eksterior. Pada bagian depan, perubahan terlihat pada sayap dan bonnet.

Begitu pun dengan logo Volvo yang terdapat pada grill juga dipoles, sehingga terlihat lebih elegan dan mewah. Sementara lampu kabut dibuat lebih terkesan dinamis dengan bentuk yang lancip serong ke samping menyerupai mata tokoh kartun Batman.

Sedangkan di bagian interior, deretan jok diganti dengan kelir baru dan ditambah beberapa fitur baru.

Di bagian buritan sentuhan perubahan terlihat pada bumper yang dipoles dengan warna serupa bodi atau warna lain. Pipa knalpot berpenampilan baru, karena kini dilapisi stainless steel seperti yang disematkan pada model T5 dan D5. Tak hanya itu, Volvo juga mengubah tampilan velg C30 dengan memberikan beberapa pilihan warna.

Lantaran hanya bersalin rupa, sektor mesin tak mengalami perubahan. Selama ini Volvo C30 menawarkan lima pilihan tipe mesin diesel dengan tenaga mulai dari 107bhp hingga 177bhp, serta tiga tipe mesin bensin yang mampu menyemburkan tenaga mulai dari 99bhp hingga 227bhp.

Selain itu juga terdapat dua tipe yang menggunakan mesin ramah lingkungan DRIVe, yaitu mesin diesel berkapasitas 1600 cc.

Sumber foto 01 | Foto 02