30. september. gegen 23 uhr.
es begegnet einem also diese wand – aus kohlendioxid, wasserstoff oder -dampf und was weiß ich*1…auf jeden fall gefühlt sauerstoffarm und überdosiert mit stickstoff. im wahrsten sinn. wir versuchen krampfhaft unverkrampft zu atmen, während der vorplatz des indira-gandhi-flughafens das erste indien serviert. passieren eine schneise von fast ausschließlich männern, die uns natürlich angucken wie auto und auf wen auch immer warten. ich schätze, die meisten empfangen weniger irgendwelche bekannten oder familie, eher machen sie einen angemieteten eindruck für schmierig dubiose business-reisende. (das flugzeug wurde dreigeteilt, selbst in unserer “viehklasse” -3 mal 3 sitze, 2 gänge- saßen einige gestalten, die trotz handyverbot nicht davon lassen konnten. von sikh über muslim bis hindu und weiter).
auf uns warten niti und dipak, bimal, sumit und salman. alles organisiert. wir sind zu sechst – vier mädels, 2 jungens. geschlechtertrennung wird hier groß geschrieben. wir passen uns an oder werden angepasst — tobi und olli zischen optimistisch mit salman und sumit richtung boys hostel ab. ihnen wurde eine exzellente wohnung dort versprochen, lebensbefähigend und so. uns (maria, jojo, andrea, me) nicht. vorläufig sollte es das teachers transit hostel in mukherjee nagar sein. die wohnung von anja, einer ehemaligen sprachassistentin der fu. eine geschlechterverbindende lösung wollte man in der ersten woche mittels eigener, gemieteter wohnung finden. aber erstmal so. bimal rekrutierte ihren vater. sie kutschieren uns durch die nacht. ich hätte nicht fragen sollen, wie lange es dauert. (maria und ich fahren mit bimals vater, in einem älteren kleinwagen, der trotzdem noch vereinzelt plastiktüten um die innenausstattung präsentiert. bimals wagen ist relativ neu, anfang des jahres, da sind selbst die sitze noch unter folie…) der sonst wortkarge papa antwortet also auf die frage, wann wir da sind “an hour”. keine reaktion auf mein “you’re kidding”. ich glaube, es war letztlichmehr als eine stunde. (flughafen im süden, hostel im norden) bis oben hin mit überfrachtung der sinne. wir haben einiges in dieser stunde gelernt, die erwartungen relativiert…………
delhi braucht keine fahrbahntrennung. spuren sind was für…ja, für wen..! bei drei fahrrinnen also mindestens vier transportmittel nebeneinander, versetzt, alternierend überholend, durchschlengelnd, ausnahmslose teilnahme: rikschas*2 (selbst normale manuell betriebene neben den motorikschas), sämtliche aus dem westen als ausgedient abgeschobene autos, einem allgemein angesehenen erscheinungsbild entsprechend – beulen, risse, schrammen, löcher, mit abfallen drohende teile, und natürlich lastkraftwagen, die alle eher an zirkusreisen erinnern. lametta am außenspiegel, schriftzüge, bilder, fantasien auf dem korpus und immer das “horn please” am heck. eine unnötige aufforderung. ich habe das gefühl, dass jeder inder selbst auf seinem nachttisch eine hupe besitzt, weil er ohne nicht lebensfähig ist. die variation an hupsignalen, lang, kurz, hoch, tief, schräg, dumpf, zaghaft (eher selten), vehement, beständig, abwechselnd, naturerinnernd… ist eine sache, an die sich unsere ohren wohl nie so wirklich gewöhnen werden. es gibt keine sekunde (!) ohne hupe. ohne sie würde das system auf der straße allerdings auch nicht funktionieren. die regeln, die wir so vorbildlich verinnerlicht haben, ersetzt hier das gesetz des tons. inder fahren intuitiv und immer millimetergenau um, am, ja gefühlt über den nebenmann zum ziel. ampeln sind erst seit kurzem eingeführt und auch keine institution, die irgendwie wahrgenommen würde, außer bei ein paar stellen – allerdings habe ich noch nicht ganz ausmachen können, welches kriterium einer ampel autorität zuspricht.
naja…schlafende auf dem mittelstreifen, an mauern, in rikschas, überall vereinzelt. theorie: der laufverkehr auf dem mittelstreifen gewährt mehr als anderswo ungestörtheit……………….was sich allerdings bei den massen, die sich hier kurz vor mitternacht noch hin und her schieben, als relativ haltlos und paradox erweist. egal, sie liegen vor allem dort.
wir schlafen geschützter. das teachers transit hostel ist ein gebäudekomplex im zeichen des betons. nur quadratmeter große grünflächen, die an einer hand abzuzählen sind. alles umzäunt. wir passieren ein eisentor und zwei livrierte guards. nicht viel zu sehen, ist ja dunkel. aber mit sehen ist auch nicht mehr viel. alle bisschen knülle—-flug und so (berlin tegel…london 2 std. aufenthalt…knapp 8 stunden nach delhi). es interessieren vor allem die zwei matratzen im “wohnzimmer” und die zwei zusammengeschobenen einzelbetten im schlafzimmer. und dann doch noch die moskitonetze, die mit geschenkband an relativ niet- und nagelfestes montiert werden. blöd nur, dass sich in meinem netz bereits ein pärchen stechwütiger versteckt hatte. etwas unbegreiflicherweise finde ich die in der morgendämmerung erahnten beulchen nach dem aufstehen nicht mehr. das bleibt so. die viecher stechen wie blöde, aber man braucht einen spähtrupp, um sie stunden später ausfindig machen zu können. ….jaja…die ankunft.

*1: wahrscheinlich noch ein beträchtlicher anteil argon – Argon
Argon ist ein Edelgas, als solches reaktionsträge und ohne große Bedeutung für die Chemie. Dank seiner Reaktionsträgheit wird Argon beim Schweißen als Schutzgas eingesetzt oder auch wegen seiner relativ zur Luft kleineren Wärmeleitfähigkeit als Dämmung für Fensterscheiben (Isolierverglasung). In Glühlampen kommt Argon wegen dieser beiden Eigenschaften ebenfalls zum Einsatz. spitze!
*2 http://de.wikipedia.org/wiki/Autorikscha

Hoje eu fiz algo que tinha muita saudade de fazer, mas nem me lembrava disso: um curso de fotografia.

Faz tempo eu fiz um curso, coisa boba em um colégio público a muuuuuito tempo, só ensinava mesmo a brincar com a máquina (que é antiga perto das digitais de hoje) e alguns truques de posicionamento e luz, e acreditem, só isso já me faz um fotógrafo melhor do que a maioria dos meus amigos. Aliás isso é muito contraditório: todos os meus amigos tem máquinas fotográficas digitais, alguns de última geração, mas poucos sabem realmente utilizar a máquina. Já dizia Danni Carlos, “Eu compro aparelhos que eu não sei usar, eu já comprei”.

O curso que fiz hoje foi totalmente ao acaso: sou monitor do projeto Calouro Humano da UERJ e hoje a atividade era no congresso de saúde do HUPE, e uma das atividades era essa oficina de fotografia (o tema das fotos era “saúde da família”, antes que alguém perceba o óbvio e comece a dizer que não tem nada a ver uma coisa com a outra). Como eu não estava realmente fazendo nada (dias de chuva afastam as pessoas), fui lá aprender um pouquinho mais. E ainda bem que fiz isso, foi muito legal! Aprendi várias coisas (e lembrei outras) e só fiquei triste de não ter a minha máquina na hora pra testar meus novos conhecimentos. Depois de algumas horas fuçando os conceitos fotográficos não demorou muito pra fazer a conexão: os geógrafos realmente não tem a mínima imaginação. Eu explico.

O conceito de paisagem é antigo. Tão antigo quanto a própria geografia e ouso dizer que é o conceito geográfico mais difundido do mundo. Os conceitos de fotografia e paisagem estão intimamente ligados, são quase a mesma coisa dependendo do contexto e AINDA ASSIM os geógrafos não conseguem ter imaginação e montar um curso rápido de utilização de fotos, das máquinas, dos conceitos, juntar essas coisas pra dar uma boa aula sobre paisagem! Não! Eles simplesmente ficam discutindo horas e horas sobre como o conceito de paisagem mudou e virou outra coisa e como a sociedade é burra burra burra demais pra entender o que eles, deuses do conhecimento, criaram de novidade para esse conceito tão antigo (sim, só sendo irônico pra entender).

Revoltas à parte, fiquei bem feliz com o curso e voltei a pensar na minha máquina novamente para além dos dias de festa e trabalhos de campo. Rio de Janeiro que me aguarde, minha lente digital entrará em ação!

… in einer Mietwohnung tun sollte: Feuer machen auf dem Parkett, über den Nachbarn lästern (denn der hört eh alles) und Hupen reparieren. Simple Technik aber nach 60 Jahren dann doch etwas schwach um die Dezibel herum – so präsentierte sich die hübsche kleine Noris-Tröte (629) als ich sie vom Rahmendreieck abgefrickelt hatte. Flugs an das Schwachstrom-Netzteil angeschlossen, 6-Volt gewählt und… krächz… tröt… knarz. 

Keine überzeugende Leistung, dachte ich und mindestens ebenso flugs die sechs Linsenkopfschrauben gelöst, VORSICHTIG das Wachspapier, dass die Metallmembran vom Gehäuse isoliert, entfernt. Dann noch zwei, drei Stunden damit zugebracht, verharztes Öl und stinkendes Fett zu entsorgen. Das Ganze in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammengesetzt, angeschlossen und Elektronen auf die Reise geschickt. Nichts. Kein Mux. Gar nichts.

Also entnervt wieder das Gehäuse geöffnet, vor Schamesröte in den Boden gesunken, weil der Herr Scheffrestaurator wieder mal nicht aufgepasst hatte und die Membranhalterung falsch herum montieren musste. Danach die gleiche Prozedur erneut. Alles fest verschraubt, Plus und Minus am rechten Ort , Schalter betätigt und TRRRRRÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖT.

Mein Gott ist das laut das Viech – um Acht Uhr abends an einem Sonntag im März.

Ach so. Da ich schon dabei bin: Hat irgendein geneigter Leser vielleicht eine Ahnung, wie der Hersteller seinerzeit die blanken Stahlteile im Innern der Hupe vor dem rostigen Verfall geschützt hat? Lackiert sind die wenigsten Teile. Die Membran, die allen Wettern ausgesetzt ist, sieht eher mal verzinkt oder phosphatiert aus. Wenn ich beginne, das Signalhorn A DIN 72701 aufzuhübschen, mache ich mal ein paar Fotos. Vielleicht hilfts. Ich würde es gerne in so eine Art Originalzustand zurück versetzen und bin über jeden Tipp freudig erregt.

Alle seien gewarnt… Mir beim Scooterfahren nimmer im Weg rumstehn!

Unser Hupen-Spezialist Madderikk zeigt mit seinen drei Hupen hinter dem dritten Türchen jeweils sehr unkonventionelle Interpretationen von allseits bekannten Weihnachtsliedern.

Und ihr dürft euch diese Hupen downloaden und damit auf allen Servern weihnachtliche Stimmung verbreiten!

Silent Night, Holy Night ist mit seiner tiefen Metal-Grunz-Stimme perfekt dazu geeignet den Weihnachtsmann vom Schlitten zu holen.

In Jingle Bells und We wish you a merry Christmas, neu interpretiert von den Chipmunks, könnt ihr dem armen Mann mit der Zipfelmütze dann den Rest geben.

Angeblich funktioniert das Ganze auch in Trackmania mit normalen Fahrern

Die Hupen könnt ihr unter folgendem Link downloaden.

Wenn ihr die Hupen nutzen wollt, kopiert sie einfach in den Ordner …Eigene Dateien/Trackmania/Skins/Horns und wählt anschließend im Spiel unter eurem Profil die entsprechende Hupe aus. (Alternativ einfach direkt aus Winrar die Hupen in obigen Ordner entpacken)

Detaillierter ist dies im Tutorial von Madderikk beschrieben, das ihr hier findet.

Viel Spaß mit den Hupen!

Ich weiß, Aufregung oder sich aufregen ist nicht gut. Nein, sie kann sogar ziemlich schädlich sein, wenn man ein “Dauercholeriker” ist. Aber was soll ich tun.

Kaum habe ich mich ins Auto gesetzt und den Gurt einrasten lassen wird aus mir ein anderer Mensch. Mein Repertoire an Schimpfwörten kennt plötzlich keine Grenzen mehr und mein Blutdruck sprengt alles (na ja, ganz so ist es nicht – aber auf Außenstehende könnte es so wirken).

Heute schon wieder…

Und dabei war die Situation so eindeutig.

Kreuzung - zwei Abbiegerspuren nach rechts (es bleiben auch beide Spuren bestehen, keine fällt weg). Das heißt, der der auf der rechten Spur ist bleibt rechts und der, der auf der linken Spur ist bleibt beim Abbiegen auch auf der linken Spur.

Ich bin auf der linken Spur und neben mir steht ein Mittelklassewagen. Drin sitzt ein Ehepaar in den besten Jahren (das meine ich durchaus nett), weit entfernt von Scheintot und auch (so dachte ich zumindest) weit entfernt davon ein Verkehrsrisiko zu sein.

Ich biege also, als die Ampel grün wird, zügig ab (natürlich habe ich geblinkt). Beim Abbiegevorgang merke ich allerdings, wie mir der Mittelklassewagen (mit dem Ehepaar im besten Alter) wirklich gefährlich nahe kommt. Um nicht zu sagen fast in die Seite fährt.

Ich bremse wie eine Blöde und bekräftige meinen Unmut mit einem beherzten Druck auf die Hupe. Immerhin soll der *** (ich zensiere mich mal selbst) schon merken, dass er hier Dummfug anrichtet zusammenfährt. Aber der Kerl ist sich keiner Schuld bewusst. Er hat, in seinen Augen, alles richtig gemacht und das lässt er mich unmissverständlich wissen, in dem er mir einen Vogel zeigt und weitere Handbewegungen macht, die mich wissen lassen, dass er mich für verrückt hält.

Tja, wenn ich seiner hätte habhaft werden können, dann hätte ich ihn mal gefragt, ob er seinen Führerschein in der Lotterie gewonnen hat. Aber ich war in Eile und habe mich also nur still vor mich hin aufgeregt.

Vielleicht sollte ich doch der Gruppe

“FAHR DOCH SCHNELLER DU ARSCH!!!!! -wir fluchen im auto” einer bekannten Community beitreten.

Mal sehen… oder ich gründe selbst eine…

Wie manche Menschen Auto fahren entspannend finden können ist zumindest mir ein Rätsel.

Inzwischen wieder ausgeglichene Grüße

Sommerschwester

Lil Wayne måste vara den mest hypade rapparen just nu. På videon nedan ser ni när han framför den annars sköna låten “lillipop”. Han spelar gitarr på ett … mycket imponerande sätt och hela hans uppträdande skriker bara “inte hög” … check it! PS: För att uppskatta låten så hittar ni den officiella videon till den under liveklippet

Man ska aldrig behöva inte göra något bara för att man inte det eller vad säger du lil Wayne?

Låten gästas av den nu avlidne Static Major som stog inför sitt genombrott när ödet han ikapp honom. R.I.P!

UPPDATERING:

Hittade precis en riktigt rolig parodivideo på Lollipop, Orange Juice!

Genau eine Woche nach dem Erdbeben erreichte mich heute diese Nachricht:

China Government has just released announcement. In order to show the sincere condolences to the victims in SiChuan province’s earthquake, China Government has announced that May 19 to May 21 2008 are the domestic condolence days. During this period, the entire Country and overseas departments will have half-mast, stop all public entertainments, and at 14:28pm May 19th, 2008, domestic nationals will stand in slient tribute for 3 minutes, all horns of automobiles, trains, watercrafts, alarms will be whistled for national condolences.

Hab ich das richtig verstanden? Drei Schweigeminuten in denen alle hupen sollen, was das Zeug hält? Scheinbar ja. Ich frage mich allerdings auch, ob man den Unterschied zum sonstigen Dauer-Hupkonzert hören wird. Die Antwort gibts dann entweder hier oder per Twitter…