Dal sito ufficiale di BOSTON DYNAMICS (INFORMAZIONI)

Capisci di essere un vero creativo quando ti accorgi di saper essere creativo in ambiti in cui la gente neppure pensa possa esistere la creatività…

Ma perchè le cose più banali devono essere così complicate? Che sarà mai una caldaia con tre termostati?

Villa Mirafiori è la bucolica sede delle Facoltà di Lettere e di Filosofia dell’Università di Roma. Il suo ambiente sereno la rende una piccola oasi all’interno della città. Per questa ragione è molto frequentata sia da filosofi che da altri scolari, i quali prediligono la villa per studiare. E’ quindi molto facile trovarsi all’ora di pranzo ad ascoltare conversazioni tra studenti di varie discipline, riguardo diversi temi. E proprio una di queste conversazioni che è arrivata alle nostre orecchie ha stimolato il nostro interesse. Il discorso di uno studente di filosofia, con una particolare quanto originale personalissima visione del mondo e dell’Istruzione. Intento nel difendere la propria materia di studio cerca di perorare la causa della Filosofia.

La settimana scorsa è stato quindi intercettato da fonti vicine al sottoscala quello che segue :

“Innanzitutto secondo me la facoltà di ingegneria è uguale a quella di economia, soltanto con un approccio più scientifico. Ora, tutti quelli che vogliono studiare fisica o matematica si iscrivono ad ingegneria perché pensano che sia più facile trovare lavoro. Però non è che sono tutti dei geni quindi le possibilità sono 2: o bocciano tutti oppure si abbassa il livello di qualità della facoltà. Quest’ultima sembra l’ipotesi più plausibile e allora un giorno le aziende si accorgeranno che la qualità degli ingegneri si è abbassata! E allora sarà il momento di noi filosofi!“

Speriamo che questo possa scatenare un dibattito sul futuro dell’Ingegneria, Filosofia ed Economia anche qui su queste cibernetiche pagine,  i commenti sono ben accetti.

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L’Ingegneria non è una materia esatta come la Matematica; quindi è importante e necessario usare l’approssimazione in quasi tutti i problemi. Il fatto cruciale è conoscere i modelli giusti e usare delle approssimazioni valide nella risoluzione dei problemi.

PREMESSA:

Studiando fisica ed essendo una studentessa di ingegneria,mi sono proposta di raccogliere qui alcuni video trovati su youtube affinchè possano essere utili a tutti coloro che studiano come me la fisica e anche a chi  semplicemente è un appassionato della materia.

LA CINEMATICA

E’ quella parte della meccanica in cui si studiano i moti prescindendo da quali siano le cause  che li generano :la descrizione del moto avviene attraverso le sole caratteristiche geometriche e temporali.

I SISTEMI DI RIFERIMENTO

A titolo di puro esempio funzionale, pubblico una idea di come poter azionare un circuito idraulico d’azionamento di un argano a seguito di una avaria o mancanza di energia.

Supponendo di aver un sistema in circuito chiuso, si possono inserire dei rubinetti da azionare in fase di emergenza per staccare, se necessario, il motore idraulico dal resto dell’impianto.

Il sistema di emergenza si compone di:

- un rubinetto

- uno strozzatore

- una pompa e relativa valvola di massima

- una valvola di non ritorno

Vediamo quale è l’idea di fondo che voglio rappresentare con il seguente schema:

La pompa ausiliaria e’ calettata/innestata solo quando si va in emergenza e solo per eseguire la discesa.

Particolare attenzione deve essere fatto allo sblocco del freno, ovviamente è possibile usare la pressione della pompa ausiliaria.

Lo strozzatore va dimensionato per far passare una minima quantità di olio, e far girare lentamente il motore idraulico.

La pompa ausiliaria messa in moto dallo stesso argano fornirà olio in modo da non mandare in cavitazione il sistema.

IN OGNI CASO QUESTO SCHEMA RAPPRESENTA SOLO L’IDEA, PER L’IMPLEMENTAZIONE RIVOLGETEVI AD AZIENDE O TECNICI QUALIFICATI.

Verso le 10 del mattino del 7 novembre 1940 iniziò la torsione del tratto centrale del Ponte di Tacoma.

Si trattava di un’opera di ingegneria civile comprendente due ponti sospesi paralleli, che attraversavano il canale Tacoma Narrows, Washington. Il ponte collassò un’ora e dieci minuti dopo. Le cause del crollo sono da ricercarsi nelle oscillazioni torsionali indotte dall’azione di un vento costante di circa 30 nodi, che creò una scia di vortici che  trasmettevano alla struttura delle coppie torcenti pulsanti alla stessa frequenza torsionale del ponte, innescando un fenomeno di risonanza con ampiezze via via crescenti e non compensate da un adeguato smorzamento. La sua instabilità nei venti guadagnò al ponte l’appelativo di Gallopin’ Gertie - “Gertie la galoppante”.

Fortunatamente, nessuna vittima (se si esclude un cane intrappolato in una macchina, troppo spaventato per uscirne) fu registrata.

Le immagini del crollo furono immortalate su una cinepresa 16mm da Barney Elliott, il proprietario di un negozio locale di materiali fotografici, e mostrano Leonard Coatsworth, l’unica vittima intrappolata, mentre striscia fuori dalla sua automobile e raggiunge la salvezza.

Il ponte venne poi ricostruito nel 1950 facendo tesoro della drammatica esperienza (più largo, più rigido torsionalmente e con maggiore capacità di smorzamento) con una struttura molto più stabile nei confronti degli effetti del vento.

Il filmato del 1940, che qui riproponiamo, è stato selezionato dalla Libreria del Congresso per essere preservato nel Registro dei Film degli Stati Uniti, in virtù del suo valore “culturale, storico, o estetico”. Queste riprese sono ancor oggi mostrate agli studenti di ingegneria, architettura e fisica come monito ed esempio di disastro ingegneristico che diede una significativa spinta allo studio dell’aerostatica nelle costruzioni civili.

La qualità ipnotica e angosciante di queste  immagini rimane in effetti intatta a 69 anni di distanza.

giustissimo e non fa una piega!

ciao,

guana.

Oggi un noto sito di annunci di lavoro riportava questo (testuale errori compresi):

PER IMPORTANTE AZIENDA OPERANTE NEL SETTORE DELLA FABBRICAZIONE DI  FABBRICATI IN GESSO PER ABITAZIONI, EDIFICI ECC, RICERCA CON URGENZA LAUREATI IN INGEGNERI EDILE E CIVILE  EVOLUTI.

SI RICHIEDE: LAUREA IN INGEGNERIA EDILE/CIVILE O ARCHITETTURE, OTIMMA CONOSCENZA DEGLI STRUMENTI DI CALCOLO STRUTTURALE, AUTOCAD, TEMATICHE REALTIVE A ISOLAMENTO TERMICO/ACUSTICO, COMPLETANO IL PROFILO LA DISPON IBILITA’ A MUOCVERSI SU TERRITORIO REGIONE LOMBARDIA ESSERE AUTOMUNITO E’ TITOLO PREFERENZIALE,

SI OFFRE INIZIALE CONTRATTO DI UN ANNO.

Ora a parte che un’azienda che scrive questo annuncio è meglio perderla che trovarla, mi chiedevo come faranno a distinguere un ingegnere evoluto da un ingegnere del pleistocene? dalla versione di autocad?

Pubblicato il bando per l’attribuzione di n. 20 Borse di studio per l’incentivazione all’iscrizione al primo anno dei corsi di laurea di primo livello della prima e seconda Facoltà di Ingegneria. Importo singola borsa 1.162,00 euro. Scadenza consegna domande 1/10/2009.

Di seguito:

• BANDO
• MODULO

Sono stati pubblicati i risultati del Test di Ingresso alla Facoltà di Ingegneria, svoltesi il 2 Settembre 2009.

Per conoscere i risultati  scarica il seguente archivio:  clicca qui

Il “Decreto Correttivo” del Nuovo Testo Unico è stato firmato dal Capo dello Stato e reca il D.Lgs. n. 106/2009 (pubblicato sul Supplemento Ordinario n. 142 alla G.U. n. 180 del 05 agosto 2009). Molte le novità introdotte.

Tra le principali novità:

• è stata approfondita la valutazione dei rischi per i volontari;

• all’art. 28 viene introdotto il principio di semplicità e brevità nella relazione di valutazione dei rischi;

• rivisitata la valutazione dello stress lavoro – correlato;

• il DUVRI non è obbligatorio per lavori o servizi di durata inferiore ai 3 giorni (se non di alto rischio);

• si semplifica la procedura di “DATA CERTA” per i documenti di valutazione dei rischi;

• viene rivisto completamente tutto l’apparato sanzionatorio;

scarica il decreto correttivo

Oggi in ufficio mi hanno dato l’incarico di questa settimana. Dopo che l’hanno fatto ho chiesto conferma due volte per essere sicuro di aver capito bene. Mi hanno messo in mano un catalogo della MiniTec (una ditta di TRAVI) e mi hanno incaricato di progettare il guscio protettivo dell’ammoritzzatore sismico del rivelatore di onde gravitazionali LIGO.

Ricapitoliamo: devo imparare CAD, studiare i blueprint del coso e disegnargli intorno un guscio di plastica e alluminio che sia versatile, funzionale e venga bene in foto. Fortunatamente ne vogliono solo tre versioni.

A pranzo ho mangiato il mio primo hotdog da film, serivotmi da un hotdoggaro da film in una strada da film. Poi ho comprato frutta e verdura “coltivata biologicamente” nel mercatino hippie dietro l’università ed alla fine sono tornato a lavoro sino a tardissimo.

Per cena ho visto della gente di Couchsurfing.com, chiacchiere leggere con gente improbabile. Probabilmente avrei fatto meglio a seguire il programma alternativo: festa fetish a tema “emergency room” in un locale sulla quarta. Non sono andato perchè mi prendeva male l’idea di vestirmi da medico sadico pensando al sistema sanitario americano. Non so se mi spiego, è proprio di cattivo gusto, come Tremonti vestito da vampiro. Magari alla prossima ci vado, sperando che il tema sia un po’ più allegro e non riguardi le zanzare.

Il mio amico Bepi dall’italia mi ha messo in contatto con un suo amico della scena NYHC, sabato andrò a sentire il suo gruppo, gli Olde York ad un pomeriggio hardcore giù a downton. Se riesco voglio vedere anche lo Strummer Memorial.

Fatto del giorno: ho ricevuto una chiamata di spam sul cellulare. Una voce registrata mi ha detto che c’era un problema con la mia carta di credito e premere 1 per parlare con un operatore. Ho guardato il numero da cui ho ricevuto la chiamata su internet ed ho scoperto che è una truffa con beffa annessa: non solo ti succhia soldi se premi 1, ma ridirige anche la telefonata a casa di una povera disgraziata =|

Che mondo, questa America

E pensare che ad Agrigento l’ospedale (completato nel 2004) rischia di collassare da solo, per la presenza eccessiva di sabbia nel cemento, il cosidetto “cemento depotenziato”…