Sono italiani e sono al loro secondo album; Gran Piano è il nome del disco.

Si viaggia bene sulla loro musica che risulta di buona compagnia durante i ripetuti percorsi notturni (fisici e mentali).

Inoltre sul loro myspace è possibile scaricare gratis l’album (cliccando sull’immagine della copertina).

Staccate il biglietto e buon viaggio.

http://www.myspace.com/intercitytheband

“W 2010 nadchodzi liberal. i okaże się ze będziemy jeździć niemieckimi ekspresami po PL.” – straszy na Twitterze poseł Paweł Poncyliusz. Jego partyjny kolega, Bogusław Kowalski, dopytywał się w czasie posiedzenia Komisji infrastruktury, czy Deutsche Bahn przejmie niebawem przewóz pasażerów na trasie Berlin-Poznań-Warszawa.
Oto wraca widmo złego Niemca. Tym razem nadjeżdża po polskich torach, żeby zniszczyć rodzimą branżę kolejową.
Z kolejowej retoryki PiS i niektórych związkowców prawdą jest tylko liberalizacja polskiego rynku kolejowego od 1 stycznia 2010 r. Reszta to demagogia, która ma przestraszyć pasażerów i być może wywrzeć presję na rząd, żeby pod pozorem ochrony rodzimych spółek kolejowych dokapitalizował i oddłużył Przewozy Regionalne.
Czy 1 stycznia zobaczymy wagony z czerwonymi literami DB na burtach, szturmujące stołeczne perony? Z pewnością tak. W tym dniu z Warszawy odjeżdżają np. dwa pociągi BWE (Berlin-Warszawa-Express), które są zestawione z polskich i niemieckich wagonów.
Niemieckie autobusy na szynach już od jakiegoś czasu przekraczają Odrę i zatrzymują się w przygranicznych miejscowościach.
Nie wspominając już o przewozach towarowych, które od jakiegoś czasu obsługuje tabor niemieckiej spółki DB Schenker.
Ale to pojedyncze przypadki. Czy jednak niemieckie, austriackie lub czeskie składy szykują się już do masowego wożenia Polaków i z wybiciem północy ruszą na polskie tory?
Nie! Jeżeli zagraniczny przewoźnik chciałby wjechać na polskie tory, to musi powiadomić o tym PKP Polskie Linie Kolejowe (zarządca infrastruktury) i Urząd Transportu Kolejowego (regulator rynku) co najmniej na dwa miesiące przed wejściem w życie nowego rozkładu, czyli obecnie przed 13 grudnia.
12 listopada Mirosław Antonowicz, wiceprezes UTK, poinformował media, że nie wpłynął żaden wniosek od zagranicznego przewoźnika. To oznacza, że w 2010 r. wszystko zostaje po staremu. Na tory wyjadą więc pociągi PKP Intercity, Przewozów Regionalnych, Kolei Dolnośląskich i Arrivy na Pomorzu.
Po co więc to straszenie Niemcem na torach? To już chyba stałe narzędzie walki politycznej Prawa i Sprawiedliwości.
Zresztą czy to w ogóle jest straszenie? Polacy tak bardzo narzekają na rodzimą kolej, że chyba z utęsknieniem czekają na nowoczesne, czyste i punktualnie składy z Niemiec. Pogorszy się co najwyżej sytuacja związkowców kolejarskich. Trzeba będzie zacząć pracować, żeby sprostać konkurencji. Teraz można źle pracować, doić państwową kasę, a pasażer i tak nie ma wyboru.
Ale ponieważ Niemiec nie nadjedzie, to w kuluarach branży kolejowej można usłyszeć inną ciekawą teorię spiskową. Deutsche Bahn nie wjedzie na polskie tory bezpośrednio ale kupi sobie PKP Intercity. Zresztą pewnie właśnie dlatego rząd chce wprowadzić tę spółkę na giełdę w 2010 r.
Pomysł oryginalny i nawet wart przemyślenia. Nawet jeśli rzeczywiście część akcji kupi inwestor branżowy z Niemiec, to co się stanie złego? Obawiać się może tylko ten, kto nie zna idei tej prywatyzacji. Przecież na parkiet nie trafi pakiet kontrolny spółki, bo chodzi o pozyskanie kapitału na inwestycje, a nie sprzedaż przedsiębiorstwa.
Próżno więc wyglądać złowrogiego Niemca na polskich torach.

Årskort Guld SJ har pga av tandskada varit tvungen att stanna kvar på perrongen några dagar men har via en av sina kontakter ute på spåren fått denna bild från det tåg han åkte med idag.

Man kan undra hur smart det är att placera skylten om platser mm så att den döljs när man öppnar dörren.

För en lättrörlig resenär är det absolut inget problem att gå in i “fel” dörr och sedan ta sig genom vagnen till sin plats. 

Men har man rörelseproblem och/eller mycket bagage vill man gärna gå in i “rätt” dörr så att man inte behöver släpa detta genom vagnen.

Man undrar faktiskt hur man kan göra en sådan här konstruktion för det verkar inte särskilt smart.

Givetvis reser tanten miljövänligt inrikes också. I bistron på både x2000 och Intercity hittar du ekologiskt kaffe bryggt på Arabicabönor och ekologiskt te.

PS: skakigt på tåget=skakiga bilder

Bloomington High School kicks off their season in the 2009 Intercity Girls Basketball Tournament on Monday, November 16^th.  This year’s event will be held at Bloomington Central Catholic High School.  The Lady Raiders open  with Normal U-High in a rematch of last year’s Regional final.

The full schedule for the tournament is as follows:

Monday, November 16, 2009

6:00 p.m.          Bloomington vs U-High

7:30 p.m.          Central Catholic vs Normal Community

Bye                   Normal West

Wednesday, November 18, 2009

6:00 p.m.          Central Catholic vs Bloomington

7:30 p.m.          Normal West vs U-High

Bye                   Normal Community

Friday, November 20, 2009

6:00 p.m.          Normal West vs Central Catholic

7:30 p.m.          Normal Community vs Bloomington

Bye                   U-High

Saturday, November 21, 2009

6:00 p.m.          U-High vs Normal Community

7:30 p.m.          Bloomington vs Normal West

Bye                   Central Catholic

Tuesday, November 24, 2009

6:00 p.m.          Normal Community vs Normal West

7:30 p.m.          U-High vs Central Catholic

Bye                   Bloomington

Admission Cost:  Adults – $4.00     Students (K-12) – $3.00

Doors will open for public at 5:00 p.m. 

The misadventure continues. I missed my train AGAIN. It’s not my fault there was a change of platform and the train left something like 3 min earlier. So I hopped onto the next train without paying but in the end I had to top up (because it is Eurostar) and pay a penalty. It is actually cheaper to just fuck the accomodation in Florence and change my train to the morning intercity one. I don’t know what I was thinking… (?)

And today while randomly walking around, this guy stopped his car and borrowed a lighter from me. I wasn’t even smoking then. Anyways, he said he’d show me around so I got into the car. I knew it isn’t safe but I was bored and needed some kinda adventure. After 10m in the car, I thought something was wrong. He was almost reenacting the kiss on the lips equals to good luck thing that an Italian did to me the night before. So I asked him to stop the car and I went off. Imagine what would have happened if I didn’t. No, wait, I don’t wanna imagine. I really should stop doing stupid things. After all, Italy is not exactly one of the safest places in the world. I shouldn’t have went off with a random stranger despite 123123 warnings from the Italians. Sighs. People never learn until they fall. I have not fallen… Yet? I hope not.

Treno lurido e maleodorante dall’Urbe a CDP. Gettiamo una sciarpa sui poggiatesta perchè, assicura la sorella che si è documentata, è proprio lì che i germi proliferano peggio che i suini. La sorella è ferratissima su argomenti impensabili e se di natura medica, naturopatica, aromaterapeutica e impossibile da pronunciare, meglio ancora.

Soffre proprio la sorella e quando scopriamo che siamo sedute non sui zozzi sediolini di un semplice intercity ma sui zozzi sediolini di uno eurostar, si agita, sbuffa, minaccia un articolo di denuncia al fulmicotone e,impugnato il cellulare con telecamera, comincia a riprendere la lordura che ci circonda.

Poi riprendo io. C’è dell’acqua  che forma rivoletti grigini sul pavimento e io riprendo da tutte le angolature (quanto sarà interessante l’acqua nei suoi rivoletti ripresa da tutti i lati?).

“Troppo lungo questo video” sentenzia, infatti, la sorella che, in veste di giustiziera delle ferrovie, non ammette  divagazioni artistiche. E fà un altro video, calata nel suo ruolo di reporter del New York Times che certi disservizi non li ammette e li denuncia, altrochè se li denuncia!

Io invece, nel mentre delle riprese del reportage che mostrerà al mondo il degrado delle FS, sono più concentrata su quanto mi sta antipatico il tizio seduto di fronte che ha una faccia topesca e un ghigno da gremlin. Spiacevole, veramente spiacevole e poi dice “cacchio” ogni due parole. Provo a interessare la sorella al soggetto ma non c’è verso: sta riprendendo una roba nera, semimolliccia e poco attraente appiccicata al suo finestrino. Lo sguardo è eloquente: sto lavorando- do not disturb. Pazienza, mi toccherà elaborare da sola i miei pensieri inutili sul gremlin.

“Questo treno fa schifo” dichiara per la quinta volta la sorella in una pausa delle riprese del reportage du sigle, mentre, tra le zaffate di eau de toilette che ci deliziano l’olfatto ad ogni aperura di porte, appare un ilare venditore ambulante. Tondetto, robustello e con una faccia da schiaffi che solo i napoletani sanno esibire, scuote due portachiavi a forma di mano a grandezza naturale, colore squadra Napoli e una serie di scarpette colorate, anch’esse con anellino portachiavi. È il tipico venditore partenopeo, quello che ti rifila gli ignobili gingilli facendo leva sul tuo senso dell’umorismo piuttosto che sul tuo spirito umanitario.

Di certo molto più spiritoso e divertente del gremlin che, tra un “cacchio” e un altro, racconta tediosi aneddoti sul Cairo dove dice di lavorare. Che poi “cacchio” è proprio brutto. Molto meglio “cavolo” che fa sempre la sua figura casual-chic. Propongo il  dibattimento “cacchio-cavolo”  alla sorella che ha finalmente riposto gli attrezzi del mestiere. Ma la sorella ha un’aria vaga e risponde distrattamente e poi lei è allergica alle quisquilie perchè lei è avanti, dice. Cioè mentre noi (umani) parliamo di un argomento lei lo ha già registrato, elaborato ed esaurito. Un genio del pensiero cibernetico.

“Buongiorno dottoresse” sorride la faccia di bronzo partenopea. E noi, dottoresse sì ma furbi volpini anzichè no, rispondiamo con marcato accento napoletano perchè il partenopeo sappia, che a noi, con quella sua aria da guitto… non ci frega. Perchè la sorella ed io le due inutili scarpette portachiavi le compriamo. Figurati se resistiamo al richiamo di Partenope ma, che sia chiaro, cediamo con profonda e radicata consapevolezza del nostro ruolo attivo nella trattativa. Tanto per sottolineare che a noi l’odore del folklore di casa ci piace  ma non ci frega.

Il  gremlin invece, che l’essenza della vita e il folklore di casa sua se li e’ persi al Cairo, ride la sua risatina a denti scoperti e non compra un…”cacchio”.

A rede InterCity de Hotéis acaba de divulgar os vencedores do concurso fotográfico Por Toda Minha Vida, onde postamos aqui em agosto (veja clicando aqui). Nele, todos os interessados deveriam enviar uma foto que representasse o título “Por Toda Minha Vida”.

Os 12 finalistas – 6 escolhidos por um júri técnico, e os outros 6 por júri popular, estarão nos cartões postais da rede de hotéis do ano de 2010. Os dois primeiros colocados de cada júri ganharam hospedagem nos Hotéis InterCity por toda vida.

Veja o resultado: www.intercityhoteis.com.br/portodaminhavida

Ja egentligen var det igår men det var på resan ned till från Stockholm Malmö med IC-tåg 10203 som jag gjorde tillsammans med äldsta dottern och hennes kille.

De hade bokat 2 klass men jag bokade 1 klass för att få tillgång till 220 V för at ladda min dator med dåligt batteri.

Men inte var det 220 V i min 1 klass vagn inte?

När jag vänligt frågade ombordaren fick jag ett minst lika vänligt svar att man renoverar 1 klass vagnar och att man sätter in gamla vagnar under den tid andra vagnar är på verkstan.

I tåget fanns faktiskt en nyrenoverad 2 klass vagn med 220 V kontakter i baggagestegarna men den var fullsatt av bokade eller andra resenärer som upptäckt samma sak.

Det såg faktiskt riktigt lustigt ut med alla sladdarna som hängde ned från stegarna – nästan som en kinesisk syfabrik.

Jag ringde och bokade sedan en egen plats i den eftersökta 2 klassvagnen och kunde köra igång min dator efter Norrköping.

Så därefter var världen inte länge isolerad.

Jag har fått lite välbefogad “kritik” för att jag inte besökt Malmö och Skåne tillräckligt mycket och i gårkväll gjorde jag ett litet försök att förbättra besöksstatistiken.

Mellan ankomst med IC-tåget och nattåget tillbaka till Stockholm fanns det 1 timme att “göra” Malmö på och jag passade på att ta lite bilder under en snabbsightseeing.

Huvudmålet var förståss det som alla talar om i Malmö  nämligen det stora Pariserhjulet på Stortorget.

Passade även på att plåta några andra ställen som jag hade besökt tidigare innan det var dags att åka tillbaka igen.

Men jag kommer tillbaka till Malmö och Skåne och tar lite fler bil-der.

Häromkvällen hamnande jag på ett IC-tåg mellan Skövde och Herrljunga mitt i ett sällskap främst damer i den yngre medelåldern som var på väg hem från en lyckad konferens i Stockholm.

Alla var lite trötta men på gott humör och det rådde allmän flamsighet i gruppen som spred sig till övriga i den fulla vagnen. Skämten haglade omkring och det var allmänt uppsluppet och kul.

Med mig i en SJ-kartong hade jag en räklandgång som jag införskaffat från resa med tidigare X2000 tåg och som jag ställde på borden i avvaktan på att jag senare skulle äta den.

Flera resenärer tittade uppskattande på räklandgången men inten några kommentarer.

När jag skulle stiga av i Herrljunga insåg jag att jag inte var särskilt hungrig och det skulle bli mat på nästa tåg också så jag erbjöd räklandgången till vem som helst som i gruppen som ville ha den eller dela på den.

Men ingen vill ta emot landgången!

Det var säkert så att man på känt svenska manér kände sig obekväm med att ta emot en gåva.

Så trots flera ihärdiga försök att skänka bort min räklandgång miss-lyckades jag nesligt.

Så det blev att tvinga mig den mitt i natten på perrongen på Gävle C med en papperskorg som matbord.

Inte alls synd om mig – men varför har vi svenska så svårt att ta emot vänlighet och gåvor?

2a klass är det som flest reser i. Där ingår inte mycket alls faktiskt, vilket kan upplevas som lite dåligt.

REGIONAL
Ingenting ingår

DUBBELDÄCKAREN
Tillgång till tågradio

INTER CITY
Platsreservation (Enstaka avgångar)

X2000
Tillgång till tågradio, Platsreservation

NATTÅG
Platsreservation

Prisnivån mellan 1a och 2a klass är ofta stor, så vad får man egentligen om man bokar 1a klass? 1a klass resenärer får alltid tillgång till SJ Lounge vilket tåg man än åker med. Annars varierar det mycket från tåg till tåg!

REGIONAL
Tidningar, tillgång till SJ Lounge

DUBBELDÄCKAREN
Kaffe, Internet, tillgång till SJ Lounge, platsreservation

INTER CITY
Platsreservation, Tidningar, Varma drycker, tillgång till SJ Lounge

X2000
Tidningar, Platsreservation, Varma drycker, frukt, frukost, möjlighet att köpa plusmat, Internet, tillgång till SJ Lounge

NATTÅG
Egen sovvagnskupé, frukost, Tidningar, tillgång till SJ Lounge, varma drycker

Idag har jag haft en “innedag” på mitt “halvmobila” kontor i SJ loungen på Stockholm C för att sköta lite administration.

På tåget är det ofta surrigt och skall man jobba lite mer sammanhållet utan distraktion så är loungerna i Stockholm och Göteborg ett jättebra tips.

Efter flitigt arbete vid datorn blev det lunch och den hade jag beställt till Uppsala dvs på X2000 mot Sundsvall med avgång 12.30.

Lite vanskligt var det att att boka favoritplatsen 51 för lunchresa på en så kort sträcka för man kommer sist i serveringen men det gick bra ändå.

Denna vecka bjuds på lax med räksås och riktigt potatismos och är nog den godaste rätt jag ätit på tågen under hela guldåret.

Dessutom var det min turdag för jag fick stjärnanisen i äppelkompotten med kanel-grädde.

Nu blir jag säkert gift .

Detta är en bra tur för man hinner med en halvtimme i Godsmagasinet där man kan ströva omkring och inspireras av både praktiska och vackra ting.

I god tid ställde jag mig för att avvakta returen – ett IC-tåg – men tyvärr på fel perrong!

Det vara bara 8 meter till perrongen där tåget stod men då Uppsala C just nu är en byggarbetsplats blev det att ta två runder runt Uppsala Domkyrka för att komma till rätt perrong.

Jag kom med då jag hade en vän på IC-tåget vilket var tursamt för det är svårt att springa fort med ryggsäck med tung dator på ryggen.

Så resan resulterade i två tips vad det gäller Uppsala C:

1 Besök Godsmagasinet om det finns tid.
2 Var ute i god tid på framför allt rätt perrong.

Alltid lika kul att åka till Uppsala – Stockholms närmaste universi-tetsstad.

I veckan var Årskort Guld SJ på en så kallad “Irrfärd”.

Irrfärd är en resa utan mål och utan planering dvs man bestämmer under resans gång var man skall resa härnäst.

Irrfärden underlättas starkt av ett guldkort, gott om tid och en lust att prova det okända.

Starten till denna irrfärd var att telefonbesked att bonusbarnbarnet skulle sova över. Detta innebär att jag skall sova på soffan i vardags-rummet vilket är helt OK men också chans till lite irrfärd utan att behöva lämna sambom ensam framför TV:n med Idol.

Så här får ni en rapsodisk redogörelse för min första riktiga irrfärd:

Först lunchresa ned till Norrköping där jag fick besked om att det fanns möjlighet till irrfärd.

På hemresan mot Stockholm över en tidig middag kom jag på att jag vill gå på bio så nu gällde det att snabbt komma till Göteborg där biotåget avgår mot Storlien 19.00.

I Stockholm därför snabbt byte till X2000 till Göteborg men tåget skulle inte komma fram till 19.00 så det blev att satsa på att möta det i Skövde där det skulle vara 20.15.

Dock började första filmen 20.00 och jag gärna ville se den från början kom jag på att jag kunde ta ett IC-tåg från Skövde till Herrljunga där biotåget skulle vara 19.47. Det fanns då tid att stiga ombord, installera sig med alla kuddarna i sovkupén, köpa biomat och biljetter till filmen 20.00.

På resan ned till Herrljunga inträffade en lite rolig historia som jag om här ( se Ingen vill ha min räklandgång ).

I Herrljunga upplevde jag Sveriges bästa utropare men även det skall jag berätta om separat för det är en bra historia.

Väl ombord frågade ombordaren om jag skulle till Storlien som jag hade bokat. Men svaret blev att jag åker så länge jag sover – vilket han tyckte var ett bra svar och nöjde sig med.

Biobesöket hade sina egna vändningar så det skall jag berätta separat om även det.

Det blev tidig nattning och tanken var att byta till samma södergående tåg i Gävle dit det skulle anlända en halv timme senare.

Problemet var att detta tåg kunde jag inte boka plats på för bokningen var stängd ( se Nu stänger bokningen senare ). Så det vara bara att hoppas att det fanns plats ombord när tåget kom till Gävle.

Ett litet bekymmer var att stationen och väntsalen i Gävle var stängd vilket är märkligt med hänsyn till hur många tåg som stannar på stationen under natten.

I Gävle med alla norrlandståg som stannar är det stängt men i Katterjokk på Malmbanan är väntsalen öppen dygnet runt!

När tåget kom gick jag fram till ombordaren, visade mitt gulkort och frågade om det fanns någon 1 klasskupé ledig. Det fanns det och med ett glatt leende från den trevliga ombordaren och ett löfte om att växla tåget försiktigt och tyst i Stockholm somnade jag på direkten.

Jag hade tänkt mig att åka till Göteborg, äta nattågsfrukost på Scandic Europa och sedan tillbaka till Stockholm för att möta sambon som då har lämnat barnbarnen i skola och på dagis.

Vaknade dock i höjd med Skövde och steg av där och mötte samma A-lagare var där kvällen innan och som ägnande sig åt att sticka hällösa strumpor och läsa porrtidning (ja det stämmer!).

I övrigt rådde en glad fredagsmorgonsstämning bland resenärerna trots den tidiga timmen.

Bokade snabbt in mig via telefon på en X2000 som kom från Uddevalla och njöt av Plusfrukost där jag speciellt uppskattade en synnerligen fräsch fruktsallad och min favorit yougurt med blåbär.

Så det blev ingen nattågsfrukost i Göteborg men å andra sidan hade jag ju ingen biljett så kanske hade det blivit problem med att få ut den. Men personalen i SJ loungen i Göteborg hade kanske löst detta med en “öppen” nattågsbiljett.

Just detta X2000 stannar i Töreboda – en plats som X2000 inte stannar på så ofta så det måste förevigas med ett foto.

Så strax före lunch var jag åter i Stockholm så det kändes som att jag behövde fast mark under fötterna men ändå inte släppa detta med tåg.

Det blev ett besök i loungen för att arbeta vid en dator som nu inte hoppade fram och tillbaka hela tiden som på tågen. I loungen blev jag bjuden på After work med brieost senare på eftermiddagen ( se After Work med ost i SJ loungen på fredagarna ) vilket kändes frestande.

Men innan dess var det dags för lunch så jag rusade ned till 12.21 mot Malmö men var lite sen så det blev att istället rusa mot 12.30 till Sundsvall som bjöd på en alldeles utsökt pannbiff med rotsaker och läcker Halloween  kaka.

Steg av redan i Uppsala och passade fick lära mig om hur man bokar “öppna” Resplusbiljetter av den synnerligen kompetenta personalen hos SJ Biljettförsäljning där. ( se “Öppen” Resplusbiljett – Bra för flexibel resa )

Efter att beskådat spårspringning förbi stängda bommar 10 meter framför ett startande X2000 (jag har bilden men den får stanna i min dator) var det dags för sista etappen på denna irrfärd.

Det var resa med IC-tåg till Stockholm som fick en liten (o)lustig vändning men det får jag ta separat.

Så framåt eftermiddagen var jag åter i Stockholm och det var bara att ta pendeln hem till Haninge där det kändes skönt att bara sätta sig vardagsrumssoffan och bara slappa – och drömma om nästa irrfärd.

Nästa gång skall jag dock planera bättre och se till att jag har extra kallingar med mig.  Denna gång reste jag ut bara för att äta lunch men slutade att virra drygt ett dygn på spåren.

Intercity have been given the opportunity to curate a series of shows for 55dsl – to be held in their Studio55 space (above the store in Newburgh St) – and the first is happening this Thursday 29 October.

“The concept is Pic+Mix – where we ask an image-maker to work with a collaborator of their choice – preferably someone from a totally different field. Sanderson Bob is kicking off the series – and he’s working with blacksmith Sam Sherborne on a sculptural render of one of SB’s graphic heads.”

To attend the launch of Pic+ Mix on Thursday, contact Billie_de_voil@55DSL.com

For further information regarding Pic + Mix & the Studio55 space check www.55DSL.com

…hoping to make it my self!

“La risposta del governo, in vista del nuovo orario che entrerà in vigore il 13 dicembre, è tutt’altro che rassicurante e potrebbe nascondere l’intenzione di Trenitalia di spostare alcuni Intercity sulla linea lenta o, addirittura, di farli partire e arrivare alla stazione di Roma Tiburtina”. E’ quanto afferma il deputato del Partito democratico, Franco Ceccuzzi commentando la risposta – fornita oggi, martedì 27 ottobre in Aula dal sottosegretario ai trasporti, Mario Mantovani – all’interrogazione presentata lo scorso maggio per chiedere il rispetto del contratto fra Trenitalia e governo sul servizio Intercity. “La risposta, fumosa ed inutilmente burocratica – continua Ceccuzzi – non è condivisibile. Le infrastrutture ferroviarie sono finanziate con i soldi dei contribuenti e appartengono allo Stato. Per questo motivo, il governo non può e non deve nascondersi dietro un presunto contenuto tecnico delle decisioni da assumere per cercare di sottrarsi agli indirizzi approvati dal Parlamento. Il servizio Intercity, in questo caso sulla linea Firenze-Roma ma anche per tutto il Paese, rappresenta una cerniera preziosa e irrinunciabile tra il trasporto regionale, a contributo pubblico, e l’alta velocità, in esercizio commerciale”. “Il servizio Intercity – afferma ancora il deputato democratico – ha bisogno di essere ammodernato, reso più efficiente ed agibile, perché viene utilizzato dai pendolari e copre la continuità territoriale del trasporto ferroviario per tante province attraversate dall’alta velocità, ma che non  possono usufruire delle fermate dei treni Eurostar.  Questi sono i motivi per i quali questi treni devono percorrere la linea veloce e continuare a raggiungere la Stazione Termini. Un loro ridimensionamento li sovrapporrebbe al trasporto regionale fino alla soppressione, anche per l’ulteriore congestionamento che provocherebbero sulle linee regionali, già sature. Chiediamo, quindi, al governo – conclude Ceccuzzi – di mantenere gli impegni assunti con la risoluzione della Commissione Trasporti  tutelando, in primo luogo, il diritto alla mobilità dei milioni di pendolari italiani che ogni giorno utilizzano il treno per spostarsi. Il Partito democratico continuerà a fare la sua parte, incalzando il governo con ogni iniziativa utile

A vonat késett ugyan, de én eleve egy későbbihez jöttem.

Nem mellesleg az IC pótjegyet most nem kellett megvenni. Ma a MÁV vendégei voltunk.

- Posted using MobyPicture.com

Direttamente dalla Mag-Music Compilation vol.2 “EROS”

Bud Spencer Blues Explosion – Hey girl hey boy

Intercity – Manhattan

Fare le valigie per me è un’ansia. È una cosa psicologica, più che altro. Mi blocco. Anche il fatto che soffra di nausea in praticamente ogni mezzo di trasporto motorizzato è una cosa psicologica. Ricordo che da piccino mi capitava, quando dovevamo fare un lungo viaggio in auto, vomitavo. Prima di salire in macchina. Nausea preventiva.

È dura farci i conti, con questa cosa. Specialmente quando la tua vita accellera al tal punto che inizi a guardare con occhio avido a tutto quel tempo che passi seduto su un seggiolino, in treno, in auto, in nave, in aereo. Quante cose potresti fare in tutte quelle ore di viaggio. Potresti studiare, leggere un libro. Guardare un film, scrivere. Disegnare. Si possono fare un sacco di cose divertenissime seduti davanti ad una scrivania. In effetti, praticamente buona parte della mia vita di adulto si è svolta seduto ad una sedia. Ho cercato a convincermi che quel che si può fare da fermo lo si potrà fare anche in movimento. Grave errore. Soprattutto per il mio stomaco. Di solito alla quarta pagina si fa sentire la nausea, e alla sesta non riesco neanche più a parlare con le persone. Mi chiedo sempre davvero cosa sia, se le vibrazioni, le scosse, l’odore. La semplice idea.

L’unica cosa che riesco a fare, è fare attività semplici di lettura e scrittura in treno. Sui regionali e gli intercity, quelli con gli scompartimenti, con le porte scorrevoli e le manopole sopra che nessuno ha mai capito se funionassero davvero o fossero solo per bellezza. Adoro gli intercity con gli scompartimenti, dovrebbero rifarne di nuovi, invece quei cani di Trenitalia han deciso che l’unica cosa che vale la pena di fare è la TAV sulla linea Milano-Napoli. Il resto dell’italia può andarsene a piedi (ho sempre la sgradevole sensazione di arrecargli un fastidio quando prendo un treno. ho paura che in realtà loro preferirebbero che io non viaggiassi con loro. bastardi).

Dicevo, sono fichissimi gli intercity con gli scompartimenti. Quelli coi sedili che puoi tirare in avanti, unendolo con quello che hai di fronte, per fare un’unica superficie su cui stendersi. Mi piaceva molto viaggiare, partendo molto presto la mattina, con l’intercity delle 6, cercare uno scompartimento vuoto, stendermi e addormentarmi. Svegliarsi all’arrivo, era un po’ come non aver mai viaggiato: addormentarsi in una città e svegliarsi in un altra.

L’altra cosa per cui sono ottimi è per appartarsi. L’equivalente dell’intercity delle 6, quello che va nella direzione opposta, partiva da Firenze alle 21 e qualcosa. In media aveva un paio di ore di ritardo. Però era vuoto, deserto, potevi fare più o meno quel che cazzo ti pareva, se avevi un compagno di viaggio adatto. Sperando che il controllore avesse il buon gusto di non provare ad entrare in uno scompartimento con la luce spenta e le tende tirate. La cosa diventava particolarmente divertente, quando dovevi fare i conti sul tempo che mancava per entrare in stazione. Perché fuori era illuminato, la gente saliva e scendeva, insomma, un po’ di privacy si perdeva. Poi, ognuno ha una sua opinione al riguardo, sulla perdita di privacy, se meriti o meno di essere presa in considerazione.

Comunque, sto divagando. Vado a fare le valigie.

Art & Sole by Intercity..yaiy-yaiy..thx salty

HSK or KHS?. but KHS was made in USA, in this bike it was tagged Made in W.Germany. Any idea?

KHS/HSK bike at my grandma warehouse. who knows?

Dopo il successo della prima compilation di artisti vari, “Mag-Music Compilation Vol.1” , preparata dalla redazione di Mag-Music, gestito dal grande  Marco “C’est Disco” Gargiulo e con la collaborazione dei gruppi musicali che hanno accettato di entrarne a farne  parte…. arriva finalmente la compilation volume 2.

Marco ha contattato altri gruppi musicali in tutta Italia per chiedere la partecipazione alla nuova compilation. Hanno risposto in tanti, anzi tantissimi. Proprio per questo io e Marco abbiamo deciso di dividere il lavoro in due parti, utilizzando comunque, il titolo scelto in origine dallo stesso Marco “Eros e Thanatos”. Mai titolo poteva essere più azzeccato!

La prima delle due compilation che conterrà 13 brani si chiamerà Eros, la seconda parte “Mag-Music Compilation Vol.3 – Thanatos“  uscirà a fine Novembre ‘09.

Anche questa volta potrete scaricare tutti i pezzi gratuitamente, oltre alle due copertine, diesegnate ancora una volta  da Alessandro Miracolo, che vedono come protagonista la nostra mascotte/guerriera Mira.

Per scaricare la 2° compilation di Mag Music cliccate sulla copertina in basso.

Una prod. Mag-Network

Este foarte interesant cum, urmand zilnic acelasi program si aceleasi rute, poti sa treci cu vederea mari adevaruri sau realitati inconjuratoare ingrijoratoare. De exemplu, martea trecuta a venit mama in vizita si au fost suficiente aceste cinci zile ca sa descopar trei lucruri pe care le ignoram cu desavarsire.

Joi seara eram la Piata Sudului si, cand coboram la metrou, intram intr-o bezna desavarsita. “S-a luat lumina”, ne-a informat binevoitor un paznic si ne-a lasat sa trecem de bariere fara macar sa ne ceara cartelele spre verificare. Barierele ca barierele, dar cand a venit momentul sa coboram scarile am constatat ca marele metrou, obiectiv strategic si adapost pentru bucuresteni in caz de calamitati, nu are nici macar o singura luminita de urgenta, nici macar un beculet amarat portocaliu care sa-ti arate pe unde sa pui pasul. Am reusit sa coboram scarile numai pentru ca a venit un metrou si a aruncat ceva lumina pe geamuri, iar apoi l-am asteptat pe al nostru intr-o atmosfera primitoare, de cavou. Pai se poa’, dom’ primar, s-o speriem pe mama in halul asta? Pana si in intr-o sala amarata de cinema exista lumini de urgenta care indica iesirea! Data viitoare cand achizitionati gresie de-aia alunecacioasa ca sa pavati statiile de metrou si sa ne rupem noi gatul, poate luati in considerare sugestia sa alegeti ceva mai ieftin si din banii ramasi sa cumparati becuri. Stiu io un magazin. Cat despre eventuala calamitate care ar presupune sa ne adapostim la metrou, Dumnezeu cu mila…

Vineri, alta revelatie: exista spamul telefonic pe fix. Vedeti, daca ziua sunt la serviciu, nu stiam ca exista o doamna care te suna pe numarul de Romtelecom, te informeaza ca ai castigat 3000 euro si te invita sa suni la un numar ciudat, care incepe cu 090 si nu mai stiu cum. Cum insa de data asta era mama acasa si a raspuns, ma suna ea surescitata la birou sa-mi dea vestea cea mare. E drept, 3000 de euro ar fi fost buni acum pentru o sesiune de shopping, dar n-a fost sa fie. Am cautat pe net si am descoperit o gramada de bloguri care povesteau aceeasi chestie: daca suni la numarul respectiv, ti se cere sa raspunzi la niste intrebari, chipurile, de cultura generala, si te costa numai 2 euro pe minut. Hello?! Nu ma astept ca Romtelecom sa ia vreo masura impotriva acestor escroci deoarece probabil e mana in mana cu ei, dar OPC-ul ce pazeste? Domnilor, ati auzit de publicitate mincinoasa si alte chestii d-astea de care nu ne protejeaza nimeni in Romania?

In sfarsit, azi am aflat si lucruri interesante despre mersul trenurilor. De exemplu, vrei sa parcurgi o distanta de 282 km. Iti cumperi bilet la InterCity care te costa 60 de lei, iar durata calatoriei este 4 ore si 46 de minute. Adica trenul InterCity circula cu circa 60 km/h. Ma scuzati, dar am si eu o curiozitate: cu cat merge personalul? Sau e mai bine sa nu aflu… Oricum, i-am luat mamei niste Emetiral, in caz ca i se face rau de miscare de la viteza ametitoare de deplasare. Am auzit ca prin alte tari exista trenuri care merg cu 200, chiar 300 km/h. Eu cred ca exagereaza astia de la Stirile ProTV, mai ales Catalin Radu Tanase mereu face asa.

Mda. Mai sunt patru zile pana pleaca mama. :|

Mesi fa fu pubblicata la prima compilation in free-download di Mag-Music.

Dopo quell’esperienza ho voluto mettermi d’impegno per crearne un’altra ancora più bella!

Ancora una volta duro lavoro, fino a che non ho avuto troppi brani.  Troppi brani per una sola compilation.  Ho quindi deciso di dividere la stessa  in due parti denominate Eros e Thanatos.

Sono state divise anche nei contenuti: una più soft e rock (Eros) e una più dura e dark (Thanatos).

Eros sarà la prima disponibile in download. Thanatos sarà disponibile in download verso la metà di novembre.

Come sempre ho cercato di dare luce a band italiane validissime con l’intento di farle conoscere ai numerosi lettori di Mag-Music!

Ringrazio tutte le band per la loro disponibilità. Alcune di esse saranno protagoniste, nei prossimi mesi, di recensioni, interviste e filmati live.

Come sempre ringrazio Alessandro Miracolo per la stupenda Mira in copertina   Jo-Df per la grafica di copertina principale e Daniela Bella per i titoli in quella del retro.

Mag-Music Compilation Vol.2

-Eros-

(artisti vari)

Ecco il link per efettuare il donwload:

http://www.mediafire.com/?mwcdoydmymt

Tracklist:

01 – Valentina Dorme – Siracusa e le stelle
www.myspace.com/valentinadorme

02 – C.F.F. e il Nomade Venerabile – Un lungo viaggio in autostrada
http://www.myspace.com/cffeilnomadevenerabile

03 – Pennelli di Vermeer – L’urlo – a E. Munch
www.myspace.com/ipennellidivermeer

04 – Bud Spencer Blues Explosion – Hey boy hey girl
www.myspace.com/budspencerbluesexplosion

05 – Masoko – Non devi aver paura
www.myspace.com/masoko

06 – Onirica – Men3dorme
www.myspace.com/126890469

07 – Polar For The Masses – The Duck
www.myspace.com/polarforthemasses

08 – Maisie – Nostalghia Canaglia
www.myspace.com/maisieit

09 – The Forty Moonstachy – The man is running fast
www.myspace.com/thefortymoonstachy

10 – Brunori Sas – Guardia ‘82
www.myspace.com/brunorisas

11 – Intercity – Manhattan
www.myspace.com/intercitytheband

12 – Cosmetic – Carlo ha detto
www.myspace.com/165420688

13 – Miwa e i suoi componenti – Occhi di gatto

http://www.myspace.com/miwaeisuoicomponentimusic

Marco “C’est Disco” Gargiulo per Mag-Music

Continua…