Odaiba es una isla artificial situada en la bahía de Tokio que transmite un concepto de vida futurista. El puente llamado Rainbow Bridge (que bonitooo), conecta la ciudad de Tokio con Odaiba. Para acceder a la isla cogí el monorail llamado Yurikamome y durante unos 15 minutos aluciné mientras circulaba entre los edificios con unas vistas extraordinarias, este vez desde un punto de vista más elevado,  cruzando el puente Rainbow Bridge hasta llegar a Odaiba.

En la isla se pueden encontrar multitud de centros comerciales, viviendas, los estudios de Fuji Tv, una de las norias más grandes del mundo y una extensa playa. Una playa artificial por la cual dii un largo paseo descalzo y parándome alguna vez para tirar un par de fotos. Si tenéis la oportunidad os recomiendo ver la puesta de Sol desde Odaiba, es realmente hermosa.

La ciudad de Valencia no deja de soprendernos con proyectos a cual más increíble, el último de ellos es la Isla Luna (el nombre viene de que se inspira en la forma de la luna), una isla artificial (al más puro estilo de las que se han construido en Dubai) que se encuentrará a un km de distancia de la costa Valencia conectada a través de una carretera (aunque está pensada para que se puede acceder a todas las viviendas en barco) y que será el lugar de residencia de 1000 familias

En la isla artificial podemos encontrar los siguientes sectores (información sacada de su propia web):

“”Educativo-cultural: Museo de la luna, planetario, instituto oceanográfico, colegios, guarderías, escuela de actividades náuticas como vela, vela ligera, crucero, windsurfing, kitesurfing, submarinismo, etc.

Ocio y entretenimiento: Restaurantes, hoteles de 5,6 y 7 estrellas, gimnasios, polideportivo, centros comerciales con diferentes tipo de tiendas de consumo, complejos de cines, campo de golf de 9 hoyos, piscinas de agua salada, balnearios-spa, centro wellness, club de campo, zona aparcamiento, discotecas, pubs, etc..

Residencial: Apartamentos desde 1 dormitorio, viviendas lofts en edificios de baja altura a puntualmente edificios de gran altura, adosados y pareados con posibilidad de amarre en la marina más cercana, viviendas unifamiliares con parcela propia de diferentes tamaños, desde 100 a 3.000 m2 y en algunos casos con helipuerto y piscinas.

Servicios: Oficinas, despachos, estudios, concesionarios de automóviles, concesionarios de embarcaciones, centro de día para ancianos, supermercados, farmacias, cruz roja, reparaciones 24 horas, alquiler de bicicletas y transporte público.

Marítimo: Distintas marinas completamente equipadas para embarcaciones tanto vela como motor hasta 50 metros eslora, recalada para dos cruceros, actividades náuticas, como vela, vela ligera, crucero, windsurfing, kitesurfing, submarinismo, etc.”"

Ecología: En este apartado la isla también quiere ser un ejemplo (o por lo menos eso es lo que quieres transmitir) con paneles solares que servirán para el agua caliente, parques eólicos para la electricidad, arquitectura bioclimática, sistemas de recogida selectiva de basuras…

Proyecto: De conseguir la financiación necesiria para llevar a la práctica este espectacular proyecto se necesitaría unos 12 años para finalizarlo, se utilizaría tanto mano de obra como materiales de la zona y se intentaría afecto lo mínimo al entorno con novedosa técnicas para conservación de los fondos marinos, el proyecto ocuparía 1,6 millones de metros cuadrados y un se necesitaría una inversión total de 5000 millones de euros

Más información: Podeis conseguir más información tanto en la web oficial del proyecto o ver este video que ha puesto el diario El País es un edición digital

Nos estamos mudando, puedes ver nuestra nueva web en www.arquict.es, además de cosas nuevas podrás ver también todos los post y comentarios de esta web, esperamos tu visita

Hoy el grupo Redis ha presentado su proyecto más ambicioso la ‘Isla Luna’. Esta agencia quiere crear para el año 2020 una isla artificial justo delante de la ciudad de Valencia.

Según la información que ha trascendido hoy parece que no estamos en frente de otro proyecto elitista, snob y totalmente exclusivo. En este caso se plantea construir un barrio más, donde la gente que habite en él sean familias con alto poder adquisitivo pero también personas de clase media alta. A diferencia de otros casos:

• Isla de las palmeras en Dubai.
• Islas artificiales en punta pacífica en Panama.
• Grove island en Miami.
• Buenos Aires Forum (BAF) en Buenos Aires.
• Sealand en frente e Uruguay

“Isla Luna está dirigida a todo el mundo, a todas las clases sociales, no sólo a ricos“, ya sea como residentes en “un barrio más” de la ciudad, o para visitar un “enclave diferente” de zonas verdes y láminas de agua, con espacios lúdicos y culturales, subrayó el director general del Grupo Redis.

Así, se mostró “convencido” de que “es posible” crear esta Isla Luna a pesar de la situación que atraviesan las inmobiliarias en los últimos tiempos, ya que, en su opinión, han pasado un “ciclo alcista” y ahora están en un “ciclo de regularización”.

Isla Luna, con 1.600.000 metros cuadrados, de los cuales, 1.000.000 estarían ocupados por tierra, tendría “capacidad para acoger a unas 1.000 familias” en su parte residencial. Entre un 25 y un 30 por ciento de las viviendas estarían reservadas para protección oficial, mientras el apartamento más pequeño de 40 metros cuadrados y sin otros servicios, tendría un precio mínimo de más de 300.000 euros, indicó. Asimismo, reservaría un espacio de uso educativo y cultural, donde se podría encontrar un Museo de la Luna, colegios, guarderías, así como escuelas náuticas o de submarinismo. La zona de ocio y entretenimiento albergaría hoteles de 5, 6 y 7 estrellas, gimnasios, restaurantes, terrazas, cafés, cines, campo de golf, balnearios-spa, discotecas y club de campo, entre otras alternativas.

El director de Redis reconoce la dificultad del proyecto pero asegura que en un momento en que la construcción está en crisis, hay que animar el ambiente con nuevas ideas. ‘Nadie se imaginaba hace unos años que Valencia podía acoger la America’s Cup, la Fórmula 1 o la Ciudad de las Artes, y ahora es una realidad’, afirma. Virtudes y defectos de la política de grandes eventos que defiende la Generalitat Valenciana.

Personalmente, me suenan estraños estos aires de grandeza… Si ya nos cuesta construir un AVE de Madrid a Barcelona no me planteo lo que puede costar una 1,6 millones de metros cuadrados dentro del mar.