Gerçi şimdi elektrikler kesilince otomatik olarak devreye giren lambalar,
hatta jeneratörler var ama mum hayatımız boyunca evimizin demirbaşı olmuştur.
Onu o kadar hayatımızın olağan bir parçası olarak algılamışızdır ki, fitiline
bir kibrit çaktığımızda onun nasıl yandığını, yandıkça katı kısmının nereye
gittiğini düşünmeyiz bile.

Tarihi çok eskiye uzanan mum ışığının adeta büyülü bir gücü vardır. İnsanda
romantik duygular uyandırdığı gibi, tüm dinlerde ruhani bir yeri de vardır. Ayin
ve adakların vazgeçilmez malzemesidir. Mum tarihin ilk icatlarından biridir.
Mısır’da ve Girit adasında milattan 3000 yıl önceden kalma mumlar bulunmuştur
ama en yaygın kullanışı ortaçağda Avrupa’da olmuştur. Tarihi bu kadar eski olup
da günümüzde de popülaritesini yitirmeyen ve çok yaygın olarak kullanılan başka
hiçbir şey yoktur.

Aslında mumun yapısı çok basittir ama yanma mekanizması o kadar basit değildir.
Mumun yapısında iki ana eleman vardır. Birincisi yakıt görevini gören, bir çeşit
balmumu, ikincisi de emici özelliği olan bir çeşit sicim, yani fitil. Fitilin
emici özelliği çok önemlidir. Çünkü mumun yanma sırrı burada gizlidir. Bu
özellik gaz lambalarının fitillerinde de vardır ve onlar da aynı prensiple
çalışırlar.

Elinize herhangi bir sicim alıp ucundan su dolu bir kaba daldırdığınızda suyun
sicim tarafından emildiğini ve suyun sicim boyunca yukarı çıktığını renginin
koyulaşmasından anlayabilirsiniz. İşte fitil de mumun üst kısmında alevden
dolayı eriyen balmumunu emerek üst kısmına taşır ve bu bölgede yanmanın devamını
sağlar, yani burada asıl yanan ve ışığı veren fitil değil balmumunun kendisidir.

Parafin balmumları ham petrolden yapılır, yani koyu bir hidrokarbon olup iyi bir
yanıcıdırlar. Çakmağı çakıp fitili tutuşturunca, mumun en üst tabakasının da
erimesine ve dolayısıyla mekanizmanın çalışmaya başlamasına sebep olursunuz.
Fitil, bu erimiş balmumunu yukarı aleve doğru taşır, balmumu alevin sıcaklığında
buharlaşır ve tutuşur. Yanan şey aslında mumun katı kısmı olduğundan mum tümüyle
yanıp bittiğinde geriye pek bir şey kalmaz.

Mum yapmada en çok arı balmumu, benzin üretiminde petrolden çıkan bir yan ürün
olan parafin veya bitkisel ve hayvansal yağlardan yapılan ’stearin’ kullanılır.
Günümüzde en fazla kullanılan mumlar bunların karışımı ile elde ediliyor. Mumlar
çekme yöntemi ile, dökülerek veya pres edilerek yapılıyor. Her şey
tamamlandıktan sonra boya banyolarına sokulurlar ve en sonunda da parlaklık
kazandırmak için soğuk suya daldırılırlar.

daha fazlası www.forumover.com

As DJ Dom takes the decks, it’s time to reflect on Jenerator ’09, Alsager’s very own independent festival.

Event organizer Jenny Evans, 24, from Alsager, who is hosting the event for pets charity PDSA said,
“I have been wanting to do something like this for a couple of years but more in the style of a large gathering of friends and family to raise money for charity. It hasn’t been very easy to organize, but I loved every minute of it.”

The festival boasted overnight camping, toilets, a covered bar area, and a food stall, all at highly reasonable prices.

The event was due to begin at 12 noon, however due to rain and time delays the first band, The Cover Up, didn’t take to the stage until around 5pm, not that the audience minded. By this time the rain had more than vanished and everyone had settled in.

The Cover Up

The Cover Up were four Lycra clad rockers who knew how to throw a party. Kick starting the days events with covers from artists such as Kaiser Chiefs and Brian Adams, they knew how to get the crowd dancing.

The Cover Up and Jenny Evans

The band also featured organizer Jenny Evans singing Kings Of Leon favourite, Sex On Fire, and providing back up vocals for several of their songs. The Cover Up were a big hit.

Second up came Troops of Mafeking, who have previously provided support for The Subways at Keele University.

Troops of Mafeking

Despite the slight technical difficulties with the PA system, the band bought their distinct style of rock to Jenerator Festival.

The next band were, Highwired, a Manchunian foursome who, although still unsigned, previously won Silk FM’s Battle of The Bands in 2007 and last month featured on BBC Radio Stoke.

Highwired

The final band, Bleached Wail, was without a doubt the most exciting band at the festival. Providing music it was hard not to dance to, they even earned their own Bez style stage invader.

Bleached Wail

The independent festival was a world away from the likes of Glastonbury and V Festival, but that somehow made the whole experience more exciting, more intimate.

Scott Hancock from Troops of Mafeking managed to coin the event brilliantly, “like a fine wine, Jenerator can only get better with age.”

Lyndsey Oliver

Family Friendly

All Dogs Welcome

Campers and Caravans OK

Elektrostatik toz boyalı

Ana şaseler özel profillerden kaynaklı üretim

Dolap ön kapağı darbeye dayanıklı

Arka ve yan kapaklar özel pimli ve menteşeli olup, kolayca sökülüp, takılma özelliğine sahiptir.

Dolap tavanında havalandırma boşluğu mevcuttur.

Dekoratif görünüm

Dolap yüksekliği ayarlı vidalı plastik ayaklar üzerinde durabileceği gibi, döner tip tekerlekli ayaklar da kullanılabilir.

Nikola Tesla (Sırpça: Никола Тесла; d. 10 Temmuz 1856-Smiljana-Hırvatistan – ö.7 Ocak 1943 – New York).

Sırp asıllı fizikçi, mucit, makine mühendisi ve elektrik mühendisi. 19. ve 20. yüzyılın en ilginç buluşçularından birisidir.

Tesla müzesinin sitesi

Tesla apparatus for aerial transportation( tesl Hava taşıtı)

Babası papazdı. Hiçbir zaman okuyup yazamamasına rağmen, annesi halk arasında pratik ev aletleri mucidi olarak bilinirdi. Ona göre Tesla, yaratıcı dahi olmaya adaydı. Papaz olması için babasının zorlamasına karşı çıkarak, genç Tesla, mühendislik mesleğinde ısrar etti. Annesi de onu destekledi, fizik ve matematikte bilgisini arttırırken Graz‘daki Politeknik okuluna girdi ve Prag Üniversitesi’nde eğitimine devam etti. Yabancı teknik eserleri okuyabilmek için, orada, yabancı dil kursuna devam etti. Anadili olan Sırpça ve ailece bildikleri Almancaya ek olarak İngilizce, Fransızca ve İtalyancayı da öğrendi.Prag’daki tahsilini 1880‘de bitirdikten sonra, Budapeşte‘de lisans üstü yaparken, profesörüyle alternatif akımın özelliklerini tartıştı. Sonra bir Paris telefon şirketinde çalışmaya başladı. Burada doğru akım motorları ve dinamolar konusunda geniş ve önemli tecrübeler edindi. Oradayken çalıştığı döner makineleri korumak için regüle edici kontrol cihazları icat etti.

Tesla’s recognition has been moderate considering his acievements. He never received the Nobel Prize in Physics that he so richly deserved, although many other scientists have – by extending work that began in Nicola Tesla’s fertile brain.

In his lifetime, he was awarded the Edison Medal, the most coveted electrical prize in the United States, in 1917. And probably the most practical of his recognitions were the 700 patents he received in the United States and Europe.

Elektrik endüstrisinin durumu

O günlerde genellikle doğru akım, ısıtmaya, aydınlatmaya, güç sağlamaya ve iletmeye en uygun elektrik akımı olarak bilinirdi. Fakat doğru akım direnç kayıpları o kadar büyüktü ki, her mil kare için bir güç santralına gerek vardı. İlk akkor ampuller (110 Volt’ta), güç santralına yakın olsalar bile parlak yanmıyorlar ve bir milden daha uzaklıktakiler ise kaybolan güce bağlı olarak sönük yanıyorlardı.

1884‘de genç Tesla, kafası fikirlerle dolu ve cebinde 4 sentle New York‘ta gemiden ayrıldı. Tecrübesi onu doğru akım motorları ve dinamolardaki komütatörün sonsuz sorunlar yaratan, gereksiz bir karışıklık olduğuna inandırmıştı. doğru akım üretecinin bir komütatörle dış devrede tamamen aynı yöne akan dalga dizileri şeklinde alternatif akım oluşturduğunu gördü. O zaman, motorda dönme hareketini sağlayacak bir doğru akım elde etmek için, yöntem tersine çevrilmeliydi. Her elektrik motorunun endüvi’si, motora alternatif akım beslemek için döndüğü anda manyetik kutupların yönlerini değiştiren, döner komütatöre sahipti.

Tesla’ya göre bu doğru akım, saçmalığın ta kendisiydi. Hem jeneratör (üreteç) hem de motordaki komütatörü ortadan kaldırmak ve alternatif akımı tüm sistemde kullanmak akla uygun gelmekteydi. Fakat hiç kimse alternatif akımda çalışabilen bir motoru oluşturmamıştı ve Tesla bu sorunu çok düşündü. 1882 Şubatında, Budapeşte‘nin bir parkında Szigetti adında bir sınıf arkadaşı ile gezinirken aniden haykırdı: “Buldum!” Tüm elektrik endüstrisinde devrim yapacak olan “dönen manyetik alan”ı bulmuştu. Dönen elemana bağlantı gereği olmayacaktı. Komütatör yoktu artık.

Sonradan tüm alternatif akım elektrik sistemlerini tasarladı. Alternatörler, elektrik enerjisinin ekonomik iletimi ve dağıtımı için gerilim yükseltici ve alçaltıcı transformatörler ve mekanik güç sağlamak için alternatif akım motorları. Dünyanın her tarafında harcanıp giden su gücünün bolluğundan esinlenip, gerekli olan yerlere enerji dağıtabilen hidroelektrik santralleriyle bu büyük gücün elde edilmesini tasarladı. Budapeşte’de “Birgün Niyagara Çağlayanını elektrik elde etmek için kullanacağım” diyerek dinleyenleri şaşırttı.

Edison tarafından cesareti kırıldı

Tesla’nın aradığı fırsat ve şans kolayca eline geçmedi. O zamanlar New York’da Pearl caddesindeki ilk laboratuarında akkor lambası için pazar aramakla meşgul olan Edison‘a rastladığı zaman Tesla, gençlik heyecanıyla, kendisinin bulduğu alternatif akım sisteminin açıklamasını yaptı. Bu düşünceyi derhal ve tamamen kestirip atan o büyük adam, “Sen teori üzerinde vaktini harcıyorsun” dedi.

Bir yıl boyunca, uzun boylu, zayıf Yugoslav, bu yabancı ülkede açlıktan korunmak için mücadele etti. Gün geldi, çukur kazarak geçimini sağladı. Fakat birlikte çalıştığı çukur kazıcı, Western Union’un ustası, yemek saatlerinde Tesla’ nın ilgilendiği yeni elektrik sistemlerinin hayali tariflerini dinleyerek, bu konu üzerinde bir plan yaptı. Tesla’yı A.K.Brown adlı firmanın sahibiyle tanıştırdı. Tesla’nın parlak planlarıyla büyülenerek, Brown ve bir ortağı büyük bir atılım yapmaya karar verdiler. Ortaya belirli bir miktar para koydular ve Tesla Batı Broadway’de bir deney laboratuarı kurdu. Orada Tesla jeneratör, transformatörler, iletim (transmisyon) hattı, motorlar ve ışıklar gibi tasarladığı sistemlerin tümünün planlarını hazırladı. Hatta iki ve üç fazlı sistemleri de tasarladı.

Cornell Üniversitesi’nden Profesör W.A. Anthony yeni alternatif akım sistemini sınadı ve derhal Tesla’nın senkron motorunun en iyi doğru akım motoruna eşit yeterlikte olduğunu açıkladı.

BULUŞLARI:

Alternatif akım ortaya çıkıyor

O zaman Tesla bütün kısımlara sahip tek bir patent altında sistemini tescil ettirmek istedi. Patent Bürosu her önemli fikir için ayrı bir dilekçeyle başvurulmasında ısrar etti. Tesla, 1887‘nin Kasım ve Aralığında dilekçelerini verdi ve daha sonraki altı ayda yedi tane A.B.D. patenti aldı. 1888 Nisan’ında çok fazlı sistemini de içeren dört ayrı patent için başvurdu. Bunlar da hızla, bekletilmeden verildi. Yılın sonuna kadar 18 patent daha aldı. Bunları, çeşitli Avrupa patentleri izledi. Bu kadar hızla dağıtılan bu patent çığırının, eşi görülmemişti. Fakat fikirler ilginçti. O kadar ki, bir çelişme ya da bir tahmin yoktu. Bu yüzden patentler tek bir tartışma bile yapılmadan verildi.

Bu sırada Tesla, New York’da AIEE (Şimdiki IEEE)’nin bir toplantısında çok gösterişli konferans verip, tek ve çok fazlı alternatif akım sistemlerinin gösterisini yaptı. Dünya mühendisleri, muazzam gelişmenin kapısını açarak, telle yapılan elektrik enerjisi iletimindeki sınırlamaların giderilmiş olduğunu gördüler.

Fakat, kim, tümüyle daha iyi olan bu sistemi uygulayacaktı? Doğal olarak, bu kuruluş, Edison-General Electric olmayacaktı. Aksi halde kendi yatırımlarının eskimiş olduğunu kabul edeceklerdi.

İşte tam o sırada George Westinghouse, Tesla’nın laboratuarlarına gitti ve Tesla ile tanıştı. Westinghouse, “Alternatif akım patentleri için bir milyon Dolar nakit ve ayrıca satış payı vereceğim” diyerek teklifini yaptı. Satış payı, beygir gücü başına 1 Dolar olmak üzere anlaştılar.

Ülke çapındaki Westinghouse yatırımlarının başarısı, gelişen elektrik endüstrisinde rakip durumunu korumak için General electric, Westinghouse’dan bir lisans almak zorunda kaldı.

1890‘da, uluslararası Niagara komisyonu elektrik üretmek için, Niagara çağlayanının gücünü kullanmak amacıyla çalışmaya başladı. Bilgin Lord Kelvin, komisyonun başkanlığına atandı ve derhal doğru akım sisteminin en iyi olacağına dair açıklamasını yaptı. Fakat güç, 26 mil uzaklıktaki Buffalo‘ya iletilecekti. Bu durumda alternatif akımın gerekliliğini kabul etti.

Westinghouse, on tane 5000 beygirgücündeki hidroelektrik jeneratörü için ve General Electric ise iletim hattı için kontrat yaptılar. Bu sistem iletim hattı, yükseltici ve alçaltıcı transformatörler Tesla’nın 2 faz projesine uygundu. Hareket eden parçaları azaltmak için, dıştan dönen alan ve içi sabit armatürlü, büyük alternatörler planlanmıştı.

O zamana kadar bu büyüklükte bir proje yapılmadığı için, bu tarihi proje heyecan yarattı. Dakikada 250 devir yapan, herbiri 1775 Amper veren, 2250 Volt‘luk on büyük alternatör, iki fazlı 25 Hz (Hertz)’de 50 000 Beygir gücü veya 37 000 kW’lık çıkış oluşturuyordu. Rotorların herbiri, 3 metre çapında, 4,5 metre uzunluğunda (düşey jeneratörlerde 4,5 metre yükseklik) ve 34 ton ağırlığındaydı. Sabit parçaların herbiri 50 ton ağırlığındaydı. Gerilim, iletim için 22.000 Volt’a çıkarıldı.

Uzaktan radyo kontrolü

Sonradan Telsiz denilen, radyo alanında Tesla’nın öncülüğü, Mors koduyla yapılan haberleşmeden de ileri gitti. 1898‘de New York şehrinin Madison Parkı’nda (Madison Square Garden) telsiz ile uzaktan kontrola ait parlak bir gösteri düzenledi. Geleneksel Elektrik Fuarının geliştiği yer ve genellikle Barnum-Bailey sirkinin çalıştığı büyük alanın ortasına büyük bir tank koydu ve suyla doldurdu. Bu küçük gölün üzerine, yüzmesi için, 1 metre uzunluğunda anten direği olan bir tekne koydu. Teknenin içinde bir radyo alıcısı vardı. Tesla, seyircilerin isteği doğrultusunda ileri gitme, sağa veya sola dönme, durma, geri gitme, ışıkları yakıp söndürme gibi çeşitli şeyleri uzaktan radyo kontrol sayesinde yaptı. Unutulmaz gösteri tüm seyircileri hayran bıraktığı gibi günlük gazetelerin ön sayfalarında yer aldı.

Yüksek frekans öncülüğü

Tesla, araştırmalarında, yüksek gerilim ve yüksek frekansın bilinmeyen alanlarına daha çok yer verdi. Yüksek frekans cihazlarını kullanırken, bir elini daima cebinde tutardı. Bütün laboratuvar asistanlarına bu ön tedbiri almalarında ısrar ederdi ve bu kural, bugüne kadar daima gerilim bakımından tehlikeli cihaz etrafındaki uyanık araştırıcılar tarafından da uygulanmaktadır. O zaman yararlanılmamış olmasına rağmen, Tesla’nın yüksek frekans ve yüksek gerilim alanındaki keşifleri, modern elektroniğin yolunu açtı. Bir yüksek frekans transformatörü ile (Tesla Bobinleri – Tesla Coils) çıplak elinde tuttuğu gazlı tüpü yakacak şekilde vücudundan, zarar vermeden, yüksek gerilimli akım geçiriyordu. O günlerde Tesla, aslında neon tüpünün ve flüoresan tüpünün aydınlatmasını gösteriyordu.

Bazen, frekans aralığının alt ve üst kısımlarında yaptığı denemeler, Tesla’yı keşfedilmemiş bölgelere yöneltti. Mekanik ve fiziksel titreşimlerle çalışırken, Houston Caddesindeki yeni laboratuvarının etrafında hakiki bir depreme neden oldu. Binanın doğal rezonans frekansına yaklaşan, Tesla’nın mekanik osilatörü, eski binayı sarsarak tehdit etti. Bir blok ileride, polis karakolundaki eşya esrarengiz bir şekilde dans etmeye başladı. Böylece, Tesla, rezonans, vibrasyon ve “doğal 7 periyot“a ait matematiksel teorileri ispatladı.

Dünya’nın en güçlü vericisi

Yüksek gerilim ve yüksek frekanslı elektrik iletimi konusundaki araştırmalar, Tesla’yı Colorado Springs yakınlarındaki bir dağın üzerine dünyanın en güçlü radyo vericisini kurup çalıştırmaya yöneltti. 60 metrelik direğin etrafında, 22,5 metre çapında, hava çekirdekli transformatörü yaptı. İç kısımdaki sekonder 100 sarımlı ve 3 metre çapındaydı. Üreticisi, istasyondan birkaç mil uzaklıkta bulunan enerjiyi kullanırken, Tesla ilk insan yapımı şimşeği oluşturdu. Bir direğin tepesindeki 1 metre çaplı bakır küreden, 30 metre uzunluğunda, kulakları sağır eden şimşekler çaktı. Ufka kadar gök gürültüsü işitildi. 100 milyon Volt değerinde gerilim kullanılıyordu. Yarım asırlık bir süre içerisinde giderilemeyen bir hayret yarattı.

İlk denemesinde, vericideki güç jeneratörünü yaktı. Fakat tamir ederek 26 mil uzağa, gücü telsiz ile iletebilinceye dek deneylerine devam etti. O uzaklıkta, toplam 10 kW’lık 200 tane akkor ampulü yakmayı başardı. Daha sonra, kendi patentleriyle meşhur olan Fritz Lowenstein‘in, Tesla’nın yardımcısı iken bu gösterişli başarıya şahit oldu.

1899‘da alternatif akım patentleri için Westinghouse’dan aldığı paranın sonunu harcadı. Albay John Jacob Astor, onu mali yönden kurtarmaya geldi ve Colorado Springs’deki denemeleri için 30.000 Dolar sağladı. Sonra bu para da bitti ve Tesla New York’a geri döndü.

Morgan, gösterişli başarıları ve şahsiyeti dolayısıyla, Nikola Tesla’nını hayranı olmuştu. Tesla, kısa zamanda Morgan’ın sürekli misafiri oldu. Kusursuz giyinişli, birkaç dilde yaptığı kültürlü konuşması ve medeni davranışıyla gösterişli centilmen Tesla, New York sosyetesinin gözdesi oldu.

Dünya çapında telsiz

Long Island’ın tepelik bölümünde, Wardenclyffe yakınında yavaş yavaş yükselen garip yapı bütün seyredenlerin ilgisini çekerdi. Tek parça olması dışında, büyük bir mantara benzeyen yapı, yerdeki kısmı geniş ve 62 metre yukarısındaki tepe noktasına doğru daralan, kafes şeklinde bir iskelete sahipti. Tepede 30 metre çapında bir yarım küreyle örtülüydü. İskelet, bronzdan kalın civata ve bakır lamalarla birbirine bağlanmış, sağlam ağaç kolonlardan yapılmıştı. Yarım küre şeklindeki tepe, üstten yüzeysel olarak bakır bir elekle kaplıydı. Tüm yapıda demir metali yoktu.

Ünlü mimar Standford White, konuyla o kadar ilgilendi ki, en iyi yardımcısı W. D. Crow’u görevlendirerek proje işini ücretsiz yaptı.

34′üncü caddedeki eski Waldorf-Astoria otelinde oturan Tesla, hergün, taksiyle, çarklı araba vapuruna binerek Long Island şehrine giderek, oradan da Long Island demiryoluyla Shoreham’e aktarma yaparak inşaata gidiyordu. Proje kontrolünün aksamaması için, trenin yemek servisi onun için özel yemek hazırlıyordu.

Büyük kulenin yakınında, 30 metre karelik tuğla bina tamamlandığı zaman, Tesla Houston caddesindeki laboratuarını binaya taşımaya başladı. Bu sırada radyo frekans jeneratörleri ve onları çalıştıran motorların yapımında üzücü bazı gecikmelerle karşılaşıldı. Birkaç camcı, planları hazır olan özel tüpleri şekillendirmeye çalışıyorlardı.

Tesla gelecekten bahsediyor

Bu sırada Tesla (1904), Mors koduyla sınırlı olan büyük endüstrinin geleceğine ait, uzak görüşünü açıklayan kuramsal broşürünü yayınladı. Bu broşür, Tesla ‘nın kahin olduğuna herkesi inandırdı. “Dünya çapında telsiz sistemi’nde, çeşitli olanakları sağlayacak olan özellikler açıklanıyordu. Broşürde, Telgraf, Telefon, haber yayını, Borsa görüşmeleri, Deniz-Hava trafiğine yardım, Eğlence ve Müzik yayını, saat ayarı, Resimli Telgraf, Telefoto ve Teleks hizmetleri ile, Tesla’nın sonradan oluşumunu gördüğü Radyo sitesi anlatılıyordu..

Morgan’ın yardımı sona eriyor

1904 Mart’ı, Elektrik Dünyası ve Mühendisliği Dergisinde, Tesla, Kanada Niyagara Enerji firmasının telsiz enerji iletimi sistemini uygulamasını istediğini ve bunun için 10 milyon Volt’luk gerilimde 10.000 beygir gücü dağıtabilecek bir sistem kullanmayı istediğini açıkladı.

Niyagara Projesi asla gerçekleşmedi. Fakat, gösterişli Long Island’ın kaderine etki yaptı. Aydınlığa çıkmayan nedenlerle, J. P Morgan düşüncesini değiştirdi ve Tesla’nın para kaynağı aniden kurudu. Başlangıçta Tesla, Morgan’ın hemen hemen bitmek üzere olan işin tamamlanmasını sağlamayacağına inanmak istemedi, ama Morgan kararlıydı. Morgan’ın çekilme nedeni asla öğrenilemedi.

Mantıksız bir saygısızlık

I. Dünya Savaşı sırasında ulusal savunma adına çok saçma saygısızlıklar öne sürüldü. Garip bir nedene göre Long Island, Wardenclyffe’deki Tesla’nın şanlı kulesinin, A.B.D.’nin emniyetini tehlikeye soktuğuna ve tahrip edilmesi gerektiğine karar verildi.

Kablo bağlanarak yüksek yapıyı öne çekip, dengesini bozmak için yapılan boş teşebbüslerden sonra, en sonunda temeli dinamitlenerek devrildi. O zaman bile, kule çökerken parçalanmadı. Zedelenmeksizin yana yattı ve en sonunda parça parça söküldü.

Radyo frekans alternatörü

1890‘da Tesla yüksek frekans alternatif akım üreteçlerini yapmıştı. 184 kutuplu olan bir tanesi 10 kHz’lik çıkış veriyordu. Daha sonra, 20 kHz’e kadar yüksek frekansları elde etti. Ancak on yıl kadar sonra 50 kW çıkışlı radyo frekans üretecini Reginald Fessenden geliştirdi. Bu makine, General Electric tarafından 200 kilo Watt’a çıkarıldı ve Fessenden’in ilk alternatörlerini kuran, çalışmasını kontrol eden adamın adı verilerek, Alexanderson alternatörü satışa çıkarıldı.

Hemen hemen dünya kablolarının çoğunu elinde tutan İngiliz işadamlarının, bu makineye ait patentleri elde etmek üzere olduklarını görünce, A.B.D. Donanmasının acele çağrısıyla “Radio Corporation of America (RCA)” şirketi kuruldu. Yeni firmanın 1919‘da kurulmasıyla, Marconi Wireless Telegraph Co. of America firmasının güçlü fakat yetersiz, Marconi kıvılcımlı vericileri, çok başarılı olan Radyo Frekans alternatörleri ile yer değiştirdiler.

Birincisi N.J. New Brunswick’te kuruldu. 200 kilo Watt’da ve 21,8 kilo Hertz frekanslı titreşim oluşturdu ve ticari işte kullanıldı. Bu ilk, sürekli, güvenilir Atlantik aşırı Radyo servisi idi. Bu alternatörler, Tesla’nın kulesinin yerine, Radyo merkezinin tüm güçlerini sağladı. Böylece Nikola Tesla’nın Dünya çapında telsiz hayali, 30 yıl sonra, icat ettiği vericinin kullanılmasıyla yeniden gerçekleştirildi.

Radar ve Türbinler

Tesla, birçok alanlarda yaratıcı araştırmalara devam etti. 1917‘de uzaktaki cisimlerin üzerine kısa dalga darbeleri gönderip, yansıyan kısa dalga darbelerinin bir flüoresan ekran üzerinde toplanmasıyla izlenebileceklerini açıkladı. Eğer bu radar değilse, neydi? Diğer bilim adamlarının varlıklarını keşfetmelerinden 20 yıl önce, kozmik ışınları açıkladı. 1929‘a kadar çeşitli zamanlarda, buhar ve gaz için “kepçesiz” yüksek hızlı türbinler üzerinde çalıştı. Kolay öfkelenen Tesla ile, Edison Waterside Enerji Tesisi ve Allis Charmes Fabrikasındaki araştırmalarında onunla çalışan bazı mühendis ve yardımcıları arasında ortaya çıkan sürtüşme, aleyhine oldu. Bugün, düz rotorlu Tesla türbinlerinin sonucu hakkında hiçbir bilgimiz yoktur.

Yıllar geçtikçe, ondan, gittikçe daha az haber alınmaya başlandı. Bazen gazeteci ve biyografi yazarları onu arayıp röportaj yapmak istiyorlardı. Gittikçe garipleşti, gerçeklerden uzaklaştı, aldatıcı hayalciliğe yöneldi. Not alma alışkanlığı edinmemişti. Her zaman tüm araştırma ve deneylerine ait tüm bilgiyi aklında tutabildiğini iddia ve ispat etti. 150 yıl yaşamaya kararlı olduğunu ve 100 yaşının üstüne eriştiği zaman, araştırma ve deneyleri sırasında topladığı bütün bilgiyi etraflıca anlatarak, anılarını yazacağını söyledi. II. Dünya Savaşı sırasında öldüğü zaman, kasasına askeri yöneticiler el koydular ve kayıtların cinsine ait herhangi bir şey duyulmadı.

Tesla’nın kendine özgü bir tutarsızlığı da, kendisine iki şeref unvanı verildiği zaman ortaya çıktı. Birini reddetti. 1912‘de Nikola Tesla ve Thomas Alva Edison‘un 40.000 $’lık Nobel Ödülü‘nü paylaşmaya seçildikleri açıklandı. Tesla, bu ödülü de reddetti. Her nasılsa, Edison’u sevenler tarafından kurulan AIEE Edison madalyasını 1917‘de Tesla’ya layık görüldüğünde, bunu kabul etmeye yanaşabildi.

Kişilik

Tesla, yaklaşık 2 metrelik boyuyla kendi dönemine göre oldukça uzundu. Narin yapılı, beyaz tenli, mavi gözlü ve dalgalı kahverengi saçlıydı. Her zaman resmi giyinirdi.

Tesla saplantılı biriydi, garip huyları ve fobileri vardı. İşlerini üçerli gruplar halinde yapardı, ve numarası üçe tam bölünebilen bir otel odasında kalmak konusunda ısrarcıydı. Tesla mücevherden, özellikle inci küpelerden iğrenirdi. Temizlik ve hijyen konusunda çok titizdi. Yuvarlak nesnelere ve kendisininki dışında insan saçına dokunmaktan hoşlanmazdı.

Tesla güvercinlere özel bir ilgi duyardı. Parkta beslediği güvercinler için özel yemler sipariş eder ve güvercinlerin bazılarını otel odasına getirirdi. Hayvanları severdi.

Resmi yemekler dışında her zaman yalnız başına yemek yerdi, ve hiçbir koşul altında bir bayanla tek başına yemek yemezdi.

Tesla hiç evlenmedi. Bekar ve aseksüel olmasının bilimsel yeteneklerine yardımcı olduğunu düşünüyordu.

Tesla muhteşem şovmenlik yeteneğiyle tanınırdı. Buluşlarını ve deneylerini tıpkı bir sihirbaz gibi sanatsal bir şekilde tanıtırdı.

Tesla’s recognition has been moderate considering his acievements. He never received the Nobel Prize in Physics that he so richly deserved, although many other scientists have – by extending work that began in Nicola Tesla’s fertile brain.

In his lifetime, he was awarded the Edison Medal, the most coveted electrical prize in the United States, in 1917. And probably the most practical of his recognitions were the 700 patents he received in the United States and Europe.

The greatest honor accorded him by his peers was the naming of the unit for measuring flux density, or magnetic induction, the Tesla. This was done at the Conférence Générale des Poids et Mesures, Paris in 1960. The Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE), of which Tesla had been vice president, created an award in recognition of Nikola Tesla in 1976. Called the IEEE Nikola Tesla Award, it is given to individuals or a team that has made outstanding contributions to the generation or utilization of electric power, and is considered the most prestigious award in the area of electric power.

There are monuments – with statues of Tesla – on both sides of Niagara Falls, in recognition of the world’s first A.C. power generation and transmission facility.

Time Magazine put him on the cover of their magazine on his 75th birthday in 1931. And LIFE magazine, in its special issue of September 1997, placed Tesla amongst the 100 most important people in the last thousand years. In the words of H.E. Perko Vukotic:

“Think about Newton, Einstein, Darwin, Descartes, Kant, Freud, Leonardo, Michelangelo, Picasso, Bethoven, Dante, Shakespeare, Tolstoy, Columbus, Napoleon, Peter the Great, Gandhi, Luther King and other greats which are there in company with Nikola Tesla.”

The Nikola Tesla Museum was founded in Belgrade,Yugoslavia, on December 5, 1952, by a decision of the Government of the Federal People’s Republic of Yugoslavia. In their words (taken from the Museum’s website) :

” Nikola Tesla Museum is a unique institution of science and culture in Yugoslavia and in the world. It is the only museum in the world which preserves the original and personal inheritance of Nikola Tesla. It possesses several exceptionally valuable collections:

• above 160 000 original documents,
• above 2000 books and journals,
• above 1200 historical technical exhibits,
• above 1500 photographs and photo plates of original, technical objects, instruments and apparatus,
• above 1000 plans and drawings.”

It also houses Tesla’s ashes, displayed in a golden sphere. Some of Tesla’s personal possessions, as well as his ashes, were transferred to the museum by Tesla’s nephew (and heir), Sava Kosanovic.

Telsa has recived much recognition within Serbia. He is featured on the current 100 Serbian dinar note, and the largest power plant complex in Serbia, the TPP Nikola Tesla is named in his honour. On July 10, 2006 the biggest airport in Serbia (Belgrade) was renamed Belgrade Nikola Tesla Airport in honor of Tesla’s 150th birthday.

An electric car company, Tesla Motors, named their company in tribute to Nikola Tesla. Their website states:

” The namesake of our Tesla Roadster is the genius Nikola Tesla [...] We‘re confident that if he were alive today, Nikola Tesla would look over our car and nod his head with both understanding and approval.”

A U.S. Postal stamp featuring Tesla was issued in 1983 as a part of a tribute to American inventors. The Tesla crater on the far side of the moon and the minor planet 2244 Tesla are also named after Tesla.

Tesla lived in the former Gerlach Hotel, renamed The Radio Wave building, at 49 W 27th St. (between Broadway and Sixth Avenue), Lower Manhattan, before the end of the century where he conducted the radio wave experiments. A commemorative plaque was placed on the building in 1977 to honor his work. Also, a commemorative plaque was placed on the Hotel New Yorker, where Tesla died, on July 10th (his birthday), in 2001. And finally, one end of New York’s Bryant Park now reads “Nikola Tesla Corner,” in honor of this scientific genius who loved to feed the pigeons there.

Her ebatta yatay dikey kare ve özel ölçülerde yangın panoları elektrostatik toz boya ile yapılır.Müşteri isteğine her renk uygulaması yapılmaktadır.

Her ebatta yatay dikey kare ve özel ölçülerde doğalgaz panoları RAL-7032 elektrostatik toz boya ile yapılır.Müşteri isteğine her renk uygulaması yapılmaktadır.

Her ebatta yatay dikey kare ve özel ölçülerde doğalgaz panoları RAL-7032 elektrostatik toz boya ile yapılır.Müşteri isteğine her renk uygulaması yapılmaktadır.

Her ebatta jeneratör panoları ve jeneratör kabinleri RAL-7032 elektrostatik toz boya ile yapılır.Müşteri isteğine her renk uygulaması yapılmaktadır.

2007“yüksek enerji bulmam lazım. kendime bir trafo şart. elektrik kesintilerine karşı da bir jeneratör. bir kere dostoyevskinin suç ve cezasını okumam lazım. sonra mesela burçlarla ilgilenmeye ve burçlara inanmaya başlamalıyım. bir insan böyle şeylerle değiştirebilir karakterini. Kadınları seven her erkek burçları bilir. Bilmiyoruma yatar ama bilir.artık biliyoruma yatmalıyım evet burçlar. Şöyle bir dişi balık burcunu ogrenmeli. Balık da sevmem aslında, yay da beni sevmez. Yay kadını enteresan. Aferim burç olayını kaptın. başka nası değiştirebilir ki insan kendini bence. mesela artık kedileri seven biri olunabilir. bir yerde okumuştum, insanları kedi seven ve sevmeyenler olarak kategorilendirebiliyorlarmış, bu bir karakter özelliğiymiş. kedileri sevmem pek ama artık seven biri olabilirim. o aramızdaki elektriği positife çevirebilirim. bence çok iyi bir başlangıç. ciddi sevmek. Hayat ve enerji. ama enerjik olmak en başta. biraz daha az ve yavaş konuşabilirim. Öz ve seçici gülüşler. Sessiz ama gülmek ama o da az ve yavaş. aynaya bakmak evet ayna. kabadayıyı izledim çok etkilendim. bilmiyorum belki klasik ve “karakteri böyle” bir tip olunabilir. böyle bir karakter bulmak lazım. tip de müsait. küçükken sokakta top oynarken “şimdi başlıyorum oynamaya” felan diye gaza gelme yapardık ve de bir futbolcuyla özdeşleştirirdik. ” ben romario”, “ben skilaçi”. ama işte hakikaten daha iyi oynardık. işte motivasyon yani. zararsız. pembe. ama enerji en başta. sigara tutulabilir. atın ölümü arpadan olsun falan agza yakısmalı. biraz cemal süreyya ezberlenmeli. Gece 12den sonra bütün içkiler şarap olursa hazır olunmalı çünkü. notlar al kendine. evet günlük yazmaya yeniden başlamak lazım. Günlük yazan insan olunabilir. tahliller falan. esprili olunmayabilir. bir keresinde derste kendinizi tek kelimeyle tarif edin demişti de hoca, ingilizce dersiydi,intermediate, sonra ben de cold demiştim. o da cold denmez ona cool denebilir gibisine düzeltmişti. hakikaten f.terim ingilizcesi olmuş cold . halbuki çok cool söylemiştim coldu. koldu. edebi yönüm de var galiba benim. değerlendirmeli. entellik sanat sepet de geri planda tutulabilir. böyle f.akın tarzı gibi de diil. arada kalmamış. belki sadece yazılarda bi tip, “iç dünyası var” olmalı. iç-dış tezat. günlük ve enerjik. belki kabadayının günlükleri gibi. sonradan ortaya çıkabilir falan. belki de ölümden sonrası. eski kabadayı büyük edebiyatçı. karakter olarak tabi sadece yürüyüş falan. hayat enerjisi daha ön planda olmalı. ilk bakışlarda basit alalade. gittikçe derinleşilir falan. evet daha etkili. hırçın bir enerji belki ama daha gündelik hayattan. ne bilim mesela halı saha maçları ayarlanabiir ve orada hırçın hareketler falan yapılabilir. biraz da on numara hareketleri. gerçi halı saha takım 7 kişi ama hadi 5 numara olsun o zmn. ama hep derin gözler. enerji ve belki bi de küçük bi tik. kendim eve çıkmam lazımdı zaten, temelli bir de kız arkadaş. temelli derken çokanlamda;). aman benden küçük olsun ama beni yetiştirsin. aman küçük olma ama büyüğü yetiştirme. aman ama. seviyorum ya galiba böyle ironiler yapmayı. hayatı seviyorum. Enerji. edebi yön. enerji trafo bi de digitürk. yabancı dizilerde mimik jest falan yardımcı olabilir. bence önemli kimse de inkar etmesin. etkileniyoruz. etkilenmek istemiyoruz gibi de yapmayalım. Hem ingilizceye de yararlı. biraz daha olgun davranmalıyım bence. içimdeki çocuğu bırakmalı. Enerji. aha elektrikler gitti. aha geldi. jeneratör şart.”

Kampanya Bildir sayfasına günde 150 kişi giriyor ve birçok kampanya haberi veriliyor. Çoğunda site adresleri yazılmıyor. Tabii ki doğru düzgün olanları yayınlıyoruz. İşte onlardan birini Yusuf bildirmiş;

JTS JENERATÖR DEN YAZ FIRSATI BENZİNLİ 2 KVA JENERATÖR 599 YTL + KDV

Detaylı bilgi için tıklayınız.