El boom de Motos Chinas que se vio en el 2006 y 2007, ya esta llegando a su nivel normal, pues muchos comerciantes que desconocían del negocio, se lanzaron a comprar en China estas Motos. Quizás desconociendo de un factor principal. La Garantía, el servicio Técnico y los repuestos, frases que los Chinos desconocen o que no están acostumbrados a prestar, este factor fue el que en un principio no observaron los compradores, algunos ante la posibilidad de ver que podían colocarle el nombre que quisieran a estas motos, con los precios por saldos que podían comprar vieron el negocio de su vida PUES COMPRARON A DIESTRA Y SINIESTRA MARCAS DE GARAJE, si saldos de marcas, pues en china son mas de trescientas marcas de garaje las que existen y se Ilusionaron y comenzaron a importar, es el Caso de U.M. Motors, que dejo a miles de usuarios varados y sin repuestos, o Sigma, una compañía de la costa, que se dedica a colocar dinero a través del financiamiento de electrodomésticos, trajo motos, les coloco su Nombre SIGMA, y actualmente tiene que canibalizar muchas de sus motos para poder atender las demandas y las garantías..Casos similares ocurren con marcas, como Lifan, Dayan, Makita. Suzuka, Daeling, Hongfeng, Titania, AMC, Jianshe, U.M y otras mas, las cuales creyeron que trayendo C.B.U armado, podrían ganar mucha clientela y en verdad lo hicieron, dejando a miles de ingenuos con unas motos, sin repuesto y servicio..Parece que los latinos no aprendemos y asi lo publique hace un año, ante las marejadas de motos que estaban llegando a Suramérica.

Así que solo van a prevalecer las marcas chinas tradicionales que poseen ensambladoras en Colombia, Brasil, Perú y Argentina. En el caso de Colombia Suzuki Motors de Colombia, Incolmotos Yamaha, Auteco que produce la Kawasaki, la Bajaj, la Kimco,; Fanalca Honda, Jincol Jincheng de Colombia S.A. Ensambladora Corbeta AKT y Motos Jialing de Cali, son las únicas que van a quedar vivas en esta gran aventura, pues todas estas poseen empresas de Ensamble en Colombia y poseen la misma marca original de sus casa matrices, porque Yamaha es producida en China, lo Mismo que Suzuki, que la producen en la Planta de JINCHENG en Nanjing China.

Japón solo produce motos de alto cilindraje o sea de mas de 350 centímetros, el resto las fabrica en filiales de Tailandia y china. El caso de Kawasaki, Honda en India y China, Auteco Bajaj en la India y así, esto debido al costo de mano de obra en Japón y E.UU, lo que en verdad nos muestra la tendencia de estas marcas famosas, las cuales ensamblan en estos países por los costos de mano de obra y partes.

Pero estas marcas se soportan ensamblando con su mismo nombre o sea que la marca si existe ya sea en China y Japón, lo que no sucede con muchas marcas que nos llegan a Suramérica, pues las únicas que poseen Fábricas en Suramerica con el respaldo de sus casas matrices en China son JINCHENG y JIALING, marcas que están en el mercado desde hace mas de 10 años, con servicio y repuestos y además con una excelente calidad de sus productos. Así que no decimos que sean las motos de mala calidad, sino que no poseen respaldo y eso es lo que garantiza una marca en el merado y la supervivencia de la misma. Ojala no suceda lo mismo con los carros chinos que están llegando a competir con las marcas tradicionales, ojala que aprendamos de las motos y no nos dejemos meter la mano a la boca.

En Cinco años desaparecerán todas las marcas que no posean ensambladoras propias en Suramérica y veremos a más de 2.000.000 Millones de usuarios o más con unas motos de garaje y chatarrizadas por falta de repuestos y servicio técnico. Exija que su moto sea fabricada en su país y que la garantía si sea real y no de puro papel y nombre…las marcas son fáciles de imitar, el servicio y repuestos son factores reales.

Compre solo marcas hechas y ensambladas en su Pais, o en la CAN  y  que  y que posean sus fabricas de ensamble, que son las únicas a las que el Gobierno les exige repuestos y servicio por 10 años, lo cual le garantiza que su dinero esta bien invertido y su producto posee el respaldo de la casa matriz ya sea en china, Japón o Tailandia.

JAVIER RESTREPO HENAO

La capitale des deux-roues, tel est le nom sous lequel est connu notre capitale à travers l’Afrique entière. Et ces vacances semblent vouloir consacrer cette appellation.

En effet, les communicateurs des 3 principales maisons de commercialisation de “chars” ne semblent pas vouloir faire dans la dentelle. Depuis quelques semaines deja, par pub interposés, ils se livrent à une véritable guerre de com… au point de faire douter les consommateurs de la véracité des annonces. On se rappelle encore de “l’épisode des 3 motos à 400.000 FCFA” quand le Tout-Ouaga s’est déporté au siège de WATAM!!!

Vraiment curieuse cette maison, si choqué est pour vendre est leur crédo, ils l’auront vraiment réussi. Rappelez vous du spot qui montrait une fille decliner les invitations de Jean-Charles ( = JC de Megamonde) et d’ Omar ( = Omaha) pour celle de Kader ( = Kaizer de WATAM). Choquant, et même démoralisant, quand c’est la petite-soeur (10 ans?) de la fille en question qui lui demande avec qui elle prefere sortir! Integrité oblige, la pub a été depuis tronqué…

Et c’est pas tout, la fameuse Tornado de Watam City, vous vous rappelez? Et la dernière, c’est la passante s’extasiant sur la Crystal d’un parfait inconnu. Hmmm, va falloir trouver le moyen d’envoyer tout ça sur Youtube!

Crypton vs Matrix vs Crystal!

C’est la grande guerre actuelle. S’il y a quelques temps, les filles refusaient de monter sur les “P50“, aujourd’hui la donne a carrément changer, il faut avoir à défaut d’une Crypton (Yamaha-CFAO) au moins une Matrix (JC-Megamonde) ou une Crystal (Kaizer – Watam) pour pouvoir… se faire remorquer! Ah oui, avec une Crypton-Matrix-Crystal, elles sont prêtes à prendre les devants

100 jours de carburant gratuits, un an de vidange offert, des complets de pagne Woodin, entretien gratos, remboursement de 25.000 cash, appareil photo, téléphone portable…

En plus du casque et de l’assurance, voila des accessoires dont vous pourrez bénéficier à l’achat d’une Crypton-Matrix-Crystal.

Plus que de longs commentaires, la série de photos que j’ai compilé pour ce billet vous fera une bonne synthèse de cette fièvre. N’oubliez pas non plus le spot à Kaizer que j’ai déniché sur Dailymotion.

Et celle là alors, elle n’est pas sur une pancarte?

Zut, ma Best Access qu’il me faudra changer si je veux être IN pour ces vacances lol ! Avis aux bailleurs de fonds…

Da  de verdad da tristeza, ver las condiciones en que tienen que laborar los Policías Motorizados que prestan sus servicios de Vigilancia, y que desde hace un año lo hacen en Motos marca USA MOTORS, en el municipio de  Soledad y Barranquilla en el Atlántico, Departamento al Norte de Colombia.

Desde hace un año exactamente les fue entregado  a la Policía de Soledad y Barranquilla,  estas motos para que pudiesen prestar un buen servicio de Vigilancia y poder dotar  a la Policía de elementos de transporte y así poder mitigar su enorme falta de Equipos de transporte. Pero se ve que  escogieron un producto sin respaldo, unas Motos que por su marca, se hacían atractivas, quizás esto fue lo que paso…

Hoy en día en el Municipio de Soledad están arrumadas mas del 60% de las motos que inicialmente les entregaron hace un año, esto porque muchas están paradas por falta de repuestos, otras porque desde el principio, al mes, su motor se fundió y las pocas que están prestando servicio se mantienen mas varadas que trabajando…..les están cogiendo fobia…Y lo peor de todo es ver que ya la vigilancia disminuyó, pues la policía no tiene como movilizarse y todo por culpa de un producto sin respaldo en Colombia o quizás le sucedió que bajaron el aviso y se fueron los que vendieron las mismas…

Si esto le pasa a la Policía, que nos podrá pasar a nosotros cuando compramos una Moto, la cual es de uso necesario para nuestro desplazamiento y para laborar y quizás para muchos es el ideal de una inversión que nos rente utilidades…El Gobierno de Colombia debe exigirle a los importadores de motos y carros responsabilidad para con los usuarios y garantizar que los vendedores si posean la garantía necesaria para poder responder por los productos que el gobierno, en forma fuera de control, permite que importen y vendan.Mas tristeza da ver las Motos USA MOTORS tipo enduro cuando las que están arrumadas en el Comando de Policía de Soledad, fallaron porque el Chasis se les partió y muchas ayudan a enverdecer la falta de pasto allí existente, en sí se volvieron la grama de esta Estación de Policía, si no creen, pregúntenle a cualquier Policía de la Manzana que maneje una de estas motos por su servicio y repuestos o por la calidad de las mismas.

Es por eso que siempre debemos comprar productos Ensamblados en el País y que sus marcas estén respaldadas por proveedores o casas Matrices….Ejemplo  La Ensambladora de Motos JIALING en Cali, posee su casa Matriz   JIALING en China y la misma es socia de la Planta en Cali, posee servicio técnico y repuestos en todo el País…Suzuki de Colombia con su Planta de Ensamble en la Ciudad de Pereira, posee su casa Matriz en Japón, ensambla motos en China y trae motos de Tailandia y China pero bajo su misma marca, eso le da respaldo, repuestos y servicio, JINCHENG , también ensambla en Colombia, y brinda un excelente respaldo y las garantías propias de una marca con respaldo Nacional e Internacional.

Yo sigo insistiendo, el gobierno no le exige responsabilidad a los importadores de Motos y Carros y estos están inundando el País con una cantidad de Marcas, las cuales no es que sean de mala calidad, sino que no poseen respaldo Nacional y menos internacional…Así que mucho ojo al elegir una marca…verifique que la misma si posea respaldo y déjese del mito de la Moto japonesa, pues mas del 90% hechas en Colombia, o las Importadas proceden de Tailandia, China, India y otros países del sudeste asiático..Si muchas son Chinas, pero en verdad no muchas casi todas, así es que no se deje descrestar….

Un amigo le dijo a otro;

- Esa moto china falla por el  arranque, la mía es una Harlen y nunca se daña…

Y la respuesta del amigo fue:

-¿Cuantas veces al día usted prende su Moto de $ 35.000.000 Millones?Él le respondió - Cada  8 días para salir de paseo….

Y el otro amigo le dijo:

- La mía la tengo que prender unas  40 veces al día, pues labora como Mototaxi…y recorre diariamente más de  300 Kms…Así que compare cual es mejor…y aun vea el precio.

No todo lo que brilla es oro, las motos son buenas y son hechas para que duren un lapso de tiempo determinado en forma normal de transporte y en condiciones de manejo indicadas por el vendedor, pero a veces abusamos de las mismas y les exigimos mas de lo necesario….

Amigo cuide su moto, es un capital que le produce dinero y le mejora la  economía  familiar, hágale el mantenimiento requerido, llévela a las revisiones de rigor, hágale los ajustes necesarios ya que nuestras calles no son autopistas…Compre repuestos originales, si su producto esta bien agenciado vaya donde el distribuidor que se la vendió, el le ayudara y le dará asistencia técnica y respaldo de Marca.

Por eso amigo le repito compre productos que estén bien respaldados y ojala que sean ensamblados en el País y con respaldo Internacional de su casa Matriz, sea en Japón, China, India o Tailandia…Sólo exíjale respaldo en repuestos  y servicio técnico..no sea que le suceda lo mismo que a los Policías de la Manzana de Soledad y Barranquilla, siga los buenos consejos…se trata se su vida, su Moto su inversión…y no coma cuento.

Javier Restrepo Henao

]]> http://malevi4.wordpress.com/2007/11/23/car-company-logo-rip-offs/ Fri, 23 Nov 2007 15:21:15 +0000 malevi4 http://malevi4.wordpress.com/2007/11/23/car-company-logo-rip-offs/

Слева Toyota (Япония), а справа у нас Changan (Китай).

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