Felipe Massa vence corrida e Schumacher é bicampeão do Desafio das Estrelas 2009

Results:

1º) 19 – Felipe Massa (SP), 28 voltas em 26:01.980 (média de 77,89 km/h)
2º) 1 – Michael Schumacher (D), a 0.087
3º) 27 – Vitor Meira (DF), a 1.301
4º) 11 – Rubens Barrichello (SP), a 1.915
5º) 80 – Marcos Gomes (SP), a 10.038
6º) 6 – Tony Kanaan (BA), a 12.883
7º) 65 – Max Wilson (SP), a 15.159
8º) 7 – Christian Fittipaldi (SP), a 19.812
9º) 60 – Raphael Mattos (SP), a 19.961
10º) 21 – Bia Figueiredo (SP), a 20.031
11º) 20 – Vitantonio Liuzzi (I), a 20.804
12º) 16 – Enrique Bernoldi (PR), a 21.252
13º) 17 – João P Oliveira (SP), a 21.474
14º) 99 – Xandinho Negrão (SP), a 21.864
15º) 14 – Luciano Burti (SP), a 22.878
16º) 77 – Tarso Marques (PR), a 24.646
17º) 74 – Popó Bueno (RJ), a 25.471
18º) 8 – Eduardo Berlanda (SP), a 37.944
19º) 3 – Antonio Pizzonia (AM), a 1 volta
20º) 23 – Duda Pamplona (RJ), a 1 volta
21º) 50 – Nelsinho Piquet (DF), a 9 voltas
22º) 18 – Lucas Di Grassi (SP), a 12 voltas
23º) 5 – Mario Moraes (SP), a 21 voltas
24º) 10 – Ricardo Zonta (PR), a 26 voltas
25º) 15 – Felipe Giaffone (SP), a 26 voltas

Final standings/Classificação Final:

1 – Michael Schumacher (ALE) – 42 pontos
2 – Felipe Massa (SP) – 36
3 – Vitor Meira (DF) – 26
4 – Vitantonio Liuzzi (ITA) – 25
5 – Rubens Barrichello (SP) – 23
6 – Tony Kanaan (BA) – 19
7 – Lucas di Grassi (SP) – 13
8 – Marcos Gomes (SP) – 11
9 – Max Wilson (SP) – 9
10 – Christian Fittipaldi (SP) – 8
11 – Antonio Pizzonia (AM) – 8
12 – Raphael Matos (SP) – 7
13 – Nelsinho Piquet (DF) – 7
14 – Enrique Bernoldi (PR) – 7
15 – Bia Figueiredo (SP) – 6
16 – Duda Pamplona (RJ) – 6
17 – Ricardo Zonta (PR) – 5
18 – João Paulo de Oliveira (SP) – 4
19 – Tarso Marques (PR) – 4
20 – Xandinho Negrão (SP) – 2
21 – Mario Moraes (SP) – 2
22 – Luciano Burti (SP) – 1

Schumacher vence 1ª bateria do Desafio

Results:

1. Michael Schumacher (D), 28 voltas em 26:28s571
2. Vitantonio Liuzzi (I), a 2s768
3. Felipe Massa (SP), a 4s684
4. Lucas Di Grassi (SP), a 5s553
5. Vitor Meira (DF), a 6s727
6. Rubens Barrichello (SP), a 7s989
7. Tony Kanaan (BA), a 8s288
8. Antonio Pizzonia (AM), a 8s423
9. Nelsinho Piquet (DF), a 16s237
10. Duda Pamplona (RJ), a 17s775
11. Ricardo Zonta (PR), a 26s208
12. Tarso Marques (PR), a 26s671
13. Enrique Bedrnoldi (PR), a 27s088
14. Mario Moraes (SP), a 27s447
15. João Paulo de Oliveira (SP), a 29s485
16. Popó Bueno (RJ), a 30s511
17. Luciano Burti (SP), a 33s342
18. Felipe Giaffone (SP), a 38s662
19. Bia Figueiredo (SP), a 39s039
20. Eduardo Berlanda (SP), a 50s544
21. Xandinho Negrão (SP), a 1 volta
22. Marcos Gomes (SP), a 18 voltas
23. Raphael Mattos (SP), a 25 voltas
24. Christian Fittipaldi (SP), a 25 voltas
25. Max Wilson (SP), a 27 voltas

La révolution dans le kart, on en entend parler à tout bout de piste.

ROULER POUR PAS CHER, tout le monde en rêve, personne ne le fait.

J’ai connu la formule FFSA, la coupe de france karting loisir, l’ufolep, la subaru cup… Conneries.

Même dans les classes “low cost”, ceux qui sont devant mettent le paquet. Dans le sport mécanique y’a pas de secrets.

Et la CFKL ? Ah ouais c’était bien ça… Ah bon c’est fini. Bah merde … surement pas assez rentable.

La subaru cup ? Ca me dit trop rien parce que quand je vois la dose qui se vend en petite annonces, je me dit qu’y à eu des déçus là ..

Alors quand on me parle du nouveau STORM, je me dit qu’on verra dans 2 ans si ça à durer aussi longtemps que les cabanes de noël rue ricard.

“Présenté en septembre, le Storm a trouvé son public. Grâce au site original www.kartpascher.com, il est facile de commander son Storm directement en ligne et visiblement, cela plait aux amateurs de karting.

Rappelons que le Storm est un kart de qualité proposé à un tarif accrocheur grâce à des choix judicieux au niveau de sa production par l’usine Intrepid, ainsi que par ses équipements privilégiant l’efficacité aux surcoûts inutiles. Livré au choix avec un moteur Rotax Max, IAME X30 ou TM KF4, le Storm est la machine idéale pour se faire plaisir en entraînement ou en compétition, tout en conservant un confortable budget de fonctionnement pour rouler sans restriction.

La ligne STORM KART présente un accès nouveau pour une pratique de premier niveau du sport karting.

Le juste prix du STORM KART est simplement dû à une optimisation de la production et à des quantités de fabrication élevées, et ce sans altérer la qualité ou la compétitivité du châssis.”

Quoi qu’il en soit, soulignons tout de même la bonne initiative et souhaitons lui bonne chance.

Moi j’y crois pas mais j’espère bien qu’on me dira que je me suis trompé.

Retrouvez le Storm sur le site www.kartpascher.com

cippalippa

altro testo dell’articolo

Para quem pensa que os pilotos se reúnem para andar de kart é uma confraternização esta certo. Agora, se você pensa que não há seriedade, esta enganado. Totalmente enganado.

Vi uma entrevista do Pizzonia concedida ao Uol, dizendo que é muito legal ter esse tipo de reunião com os amigos, pois durante todo o ano é difícil você ter tempo para visitar, bater-papo e reunir essa galera toda por causa da agenda e todos. Mas ele também falou que o clima entre eles durante essas provas de kart não tem nada de amadora, muito pelo contrario. Só para se ter uma ideia, o cara esta treinando há quinze dias.

Massa com seu kart em 2006 na Granja Viana

E hoje eu estava lendo uma entrevista dada por Tony Kanaan (gente boa), falando sobre as mesmas provas. Com a palavra o piloto da Indy:

“Essa época do ano é muito legal, mas não tem nada de brincadeira não. Todo mundo treina e vai lá para ganhar. Mesmo assim, é um clima muito divertido com amigos que não podemos ver durante todo o ano. E temos uma pista novinha (desenho do traçado foi feito pelo Di Grassi) com tudo que a gente queria. Estou muito ansioso para treinar lá e sentir o novo traçado. Com certeza, será um grande show para todos”, (…) “Não treinei como eu queria por causa da cirurgia e dos compromissos com patrocinadores, que não tenho o que reclamar, mas isso não é desculpa, sempre andei de kart a vida inteira. Às vezes, vai que me saio melhor do que se tivesse treinado muito mais. Vai na raça mesmo”, comentou Kanaan.

É por isso que as “corridinhas” de kart são tão disputadas, pois se trata de pessoas profissionais, que expõe seus patrocinadores. Pilotos do porte de Felipe Massa, Tony, Pizzonia, Rubens Barrichello, Michael Schumacher, Vitantonio Liuzzi, Di Grassi, entre outros.  E foi por isso Barrichello deu um chega pra lá no Schumacher no ano passado.

Kanaan faz parte do vitorioso time de Rubens Barrichello nas 500 Milhas de Granja Viana.

Só não vem o Alonso porque Nelsinho Piquet também participa dessas provas de fim de ano. E tem mais, eu vi pela tv a corrida do ano passado e gostei muito. Só tem craque, bem melhor que o brasileirão (força Flu!).

Abraços

Uma foto tirada de uma corrida que fiz numa etapa do campeonato de 13hp no kartodromo do estacionamento do Via Parque, Premium
Pelo que me lembro isso foi em 2003.

Meu primeiro Macacão e meu primeiro capacete de kart:

Michael Schumacher e Vitantonio Liuzzi são os estrangeiros da lista

A organização do Desafio das Estrelas de kart confirmou nesta terça-feira os 25 participantes da edição de 2009, no novíssimo kartódromo da Arena Sapiens Parque, no bairro de Canasvieiras, em Florianópolis. Giancarlo Fisichella e Luca Badoer, que estavam na lista inicial, tiveram que cancelar a vinda ao Brasil por causa de compromissos profissionais. Com isso, apenas Michael Schumacher e Vitantonio Liuzzi serão os representantes estrangeiros na competição, que será disputada no próximo fim de semana.

A categoria com mais pilotos entre os 25 participantes do Desafio das Estrelas é a Stock Car, com nove representantes. A Fórmula 1 tem seis (Barrichello, Massa, Di Grassi, Liuzzi, Nelsinho e Schumacher) e a Indy terá quatro (Raphael Matos, Mario Moraes, Tony Kanaan e Vitor Meira). A nova pista, de 1.207 metros, está praticamente pronta e os preparativos devem ser concluídos na tarde de quinta-feira. Os 25 pilotos devem chegar no mesmo dia.

- A pista está pronta e as arquibancadas já foram montadas. Só dependemos mesmo dos acertos finais. Está dentro do previsto e nossa meta é finalizar tudo até a tarde de quinta-feira – diz Carlinhos Romagnolli, diretor da RM Racing Events e um dos organizadores da prova.

A edição 2009 do Desafio das Estrelas terá sua primeira bateria no sábado, dia 28 de novembro, com transmissão do SporTV, às 16h (de Brasília). No domingo, a decisão será mostrada pela Rede Globo, dentro do Esporte Espetacular, às 11h.

[Fonte: globoesporte.globo.com]

O campeonato do BV de 2009 acabou e abaixo segue as colocações finais que obtive:

3º Lugar no Geral
2º Lugar no Geral de Velocidade
3º Lugar na Categoria Leve
2º Lugar na Categoria Leve de Velocidade

Felipe Massa pronto para treinar

Por Mariana Peccicacco

O piloto Felipe Massa divulgou ontem quem serão seus companheiros na disputa das 500 Milhas da Granja Viana, uma das provas mais tradicionais de kart do Brasil. Ao lado do piloto da Ferrari estarão Lucas di Grassi (piloto reserva da Renault – F1), Felipes Apezzato, Felipe Lapenna, Júlio Campos (stock light) e o irmão Dudu Massa. O piloto Popó Bueno, que era esperado na equipe de Massa, não irá participar da competição. A competição acontecerá no dia 5 de dezembro.

O anúncio da equipe de Felipe foi feito durante os treinos livres desta segunda-feira. Além dele e do irmão também esteve presente no cartódromo o ex-piloto da Fórmula 1 Christian Fittipaldi. Ele disputará a prova ao lado de Mário Haberfeld, Felipe Guimarães e Victor Maia.

Os treinos serão retomados na próxima segunda-feira (30) e seguirão até a data da competição.

A corrida será transmitida ao vivo pela SporTV

Abaixo mostro todos os pilotos que participaram da final do Indoor Kart World Championship que foi realizado em Agosto de 2009 em Macaé – RJ.

Parabéns ao Maxwel Jansley pela vitoria do campeonato!

Detalhe: Eu estava presente!

Heptacampeão mundial participa de evento em Las Vegas e fica em sétimo

Alvo de especulações durante toda a semana, que davam conta de seu possível retorno à Fórmula 1 pela equipe Mercedes, o heptacampeão mundial Michael Schumacher, chegou em sétimo lugar na disputa do Skusa Supernationals, prova de kart realizada em Las Vegas. Uma posição à frente de Nelsinho Piquet. O vencedor foi o holandês Bas Lammers, ex-campeão europeu e kart.

A prova reuniu mais de 400 pilotos, em nove categorias diferentes. Outros dois brasileiros também participaram da categoria Superpro: Danilo Dirani, 11º colocado, e Rapha Mattos, que abandonou a prova na bateria final.

[Fonte: globoesporte.globo.com]

Pour les juniors, le BELL KC3 était devenu obligatoire par la fédé.

On attendait la réponse d’Arai, la voila :

Le CK6, le casque léger destiné aux pilotes de moins de 15 ans, homologué Snell FIA CMR.

Ah j’oubliais, 449 € TTC. Merci la fédé …

Depois de 12 anos correndo de kart indoor finalmente está sendo feito o meu primeiro capacete.
O capacete foi desenhado e está sendo pintado pelo Thiago Amorim.

A nova marca de chassis Thunder da brinquedos Bandeirantes, está entrando no mercado brasileiro.

E nós  temos um kart desses, ano 2009 com uma corrida, lindo, venha conferir.

Att. Pablo

Enquanto Ross Brawn dá um “NÃO” definitivo (ok, essa é uma palavra fora do vocabulário da F1, reconheço!) às sugestões de que Schumacher pilotará pela Mercedes em 2010, o heptacampeão do mundo mata a fome de competição em um lugar insuspeito.

Em que outro lugar do mundo Schumacher competiria quase anônimo sem que houvesse sequer uma transmissão decente desse evento? Estados Unidos? Ah, acertou, sabichão!

A organização do “SuperNationals” — evento realizado no Rio Hotel em Las Vegas e que reúne o supra sumo do Kart no mundo — convenceu Michael a competir e o homem assumiu um dos karts da equipe Tony Kart na categoria SuperPro.

Ok, talvez a atenção da imprensa americana especializada em automobilismo esteja “over” centrada nas finais da NASCAR nesse último final de semana, mas eu não achei resquícios pelos sites de vídeo de uma transmissão mais cuidadosa do evento.

O único vídeo disponível no momento é desse “gente fina” que gravou a segunda bateria do último dia de competição em que Schumacher largou em 27º e chegou em… 7º — competindo contra Sebastien Buemi, Nelsinho Piquet e gente graúda do Kart, como David Foré.

A próxima corrida de Kart de Schumacher é no Brasil, no Desafio das Estrelas em Florianópolis, que com certeza terá transmissão da Rede Globo ou do SporTV.

For over three years, Nintendo has been offering some of their best games from days gone by over the Wii’s Virtual Console. It’s also taken them the same amount of time to release one of their all time SNES classics; Super Mario Kart. The delay was a deliberate effort to make Mario Kart Wii more desirable despite the fact it’s been more than capable of selling on it’s own merits. From Monday in the US – coming to Europe shortly after – we’ll be able to download SMK for 800 Wii Points (£4) and play the first and best version of the kart racer. It’s a shame that no enhancements have been added such as online multiplayer but that’s more of a pipe dream than an realistic possibility.

Not stopping at that classical offering, Nintendo will also be releasing the SNES descender Pilotwings allowing a pixelated but technically brilliant take on skydiving. Then when the year is almost up, Super Smash Bros for N64 will join SMK and Pilotwings rounding off an awesome holiday of retro titles. Once again, Super Smash Bros has it’s successor on the Wii already but it’s nice to have the opportunity to experience the originator of the franchise. Many fans (like me) may still have their SNES and N64 copies of these games as a treasured possession but laziness is a powerful thing and soon we’ll be able to play them without having to get up and change the game cartridge or indeed console. Genius.

{Thanks Gamespot}

There’s no doubt that Felipe Massa wants to race again. After his flying visit in Valencia, where he sat again behind the wheel of “his” F60, for the first time after his accident at the Hungaroring, the Ferrarista flew immediately back to Sao Paulo to be close to his wife Raffaela, who is expecting their child. But Massa didn’t want to miss the opportunity to get back onto the track, although it was just in a kart.

Therefore Felipe was at Granja Viana, where the first practice session of the 500-miles race bearing the same name, was on the agenda. The race will be held on 4 and 5 December. Massa practised with two of his teammates, Lucas di Grassi and Popò Bueno. The name of the third driver is still a mystery, as Massa confirmed: “There’s no rush at all. There’s still some time left and we’re studying several options.”

Have your say and share your views in the comments  – get writing now…

Reference: f1technical.net

Felipe Massa e Popó Bueno fazem os primeiros ajustes no kart

Por Mariana Peccicacco

O piloto da ferrari Felipe Massa já treinou nesta terça-feira no kartódromo da Granja Viana. Massa será uma das atrações das 500 milhas que acontecerá nos dias 4 e 5 de dezembro. Ao lado dele estavam os pilotos Popó Bueno e Lucas di Grassi, únicos confirmados em sua equipe até o momento. A próxima sessão de treinos acontecerá no dia 21, das 17h05 às 22h30.

A equipe de Massa terá um grande desafio pela frente: vencer a equipe de Rubens Barrichello, campeã em 8 das 12 provas já realizadas. Além de Rubinho a equipe terá a presença de Tony Kanaan, Felipe Giaffone, Renato Russo e Luciano Burti.

Liebe Yeti-Power-Team- Freunde,

wir laden Sie herzlich zu einem Weihnachts-Hörspiel ins Meilenwerk Düsseldorf ein:

Am 1. Advent am 29. November (ab 16.30 Uhr) wird neben weihnachtlicher Deko und Glühwein weihnachtliche Stimmung durch ein ganz besonderes Hörspiel einkehren: Darin geht es um gute Taten und Piraten…

Kleine und große Besucher werden begeistert sein, der Erlös wird wohltätigen Zwecken gespendet. Der Hörbuch-Autor Lars Rosentreter gibt uns die Ehre das Hörspiel bei uns vorzutragen und er wird dabei musikalisch von Arne Seeber begleitet.

Der Eintritt ist kostenlos, aber wir bitten die Besucher um eine kleine Spende.

Der Erlös wird gespendet für die Aktion Licktblicke* (http://www.lichtblicke.de/)

WICHTIG: Die Plätze sind limitiert, die Besucher müssen sich anmelden unter m.hahn@meilenwerk.de

Gute Taten und Piraten? Ja, denn es geht auch bei den ZIMTPIRATEN um eine gute Tat: Weil die Seeräuber auch vor seinen Zimtschiffen keinen Halt machen, stellt der Weihnachtsmann ihnen kurz vor Heiligabend ein Ultimatum: Entweder die Seeräuber schaffen es, innerhalb eines Jahres eine gute Tat zu vollbringen, oder er lässt sie von seinem furchterregendem Knecht in die Unterwelt verschleppen. Der eingeschüchterte Piratenkapitän sucht Rat bei Smutje, dem nuschelnden Schiffskoch mit einem Hang zu Redewendungen – „AhmmhdamüssenwirwohlmhdenStierbeidenmhHörnern-packenundäh…“ – und nimmt ihn beim Wort. So beginnt die Irrfahrt der Zimtpiraten. Das Abenteuer dreht sich um Mannschaftsgeist, Respekt, Phantasie, kindlichen Übermut und den Glauben an das Gute im Menschen. Das, was man eben an einem Adventabend bei Spekulatius und Lebkuchenherzen, einem Weihnachtsbier, Kakao oder einem Glas Glühwein hören möchte.

Der Autor der ZIMTPIRATEN Lars Rosentreter erweckt die Figuren mit unterschiedlichen Stimmen zum Leben; die des Kapitäns schmirgelt wie Sand unter den Stiefelsohlen, der Schiffskoch nuschelt ungeheure Bandwurmsätze zusammen und Knecht Ruprecht muss nur atmen, um Angst und Schrecken zu verbreiten. Der zweite Mann, Arne Seeber, inszeniert die dazu passende Kulisse aus Musik, Effekten und Geräuschen. Zu zweit schicken sie eine ganze Horde von schrägen Typen auf eine vor-weihnachtliche Odyssee über die Weltmeere. Bei der Jungfernfahrt im vergangenen Advent schrieb die WAZ:
„Piraten in Gummistiefeln… ein aberwitziges Live-Hörspiel mit Klavier und großer Stimmengewalt.“

Zu den Hintermännern lässt sich so viel sagen: Lars Rosentreter wurde in Kirchhellen geboren. Er studierte in Landau in der Pfalz Medienpädagogik. Doch dann wollte er mehr Meer sehen und volontierte 2001 beim NDR in Hamburg. Nun arbeitet er als Journalist für verschiedene Rundfunkanstalten in der ARD. Er lebt mit seiner Familie in Düsseldorf.

Arne Seeber ist Maschinenbauingenieur, aber nach Feierabend macht er im eigenen Tonstudio Musik. Seit 1992 steht der Gladbecker auf der Bühne – als Keyboarder und Sänger in verschiedenen Bands oder auch davor, um für den richtigen Sound zu sorgen.

Die beiden Hörspielmacher kennen sich seit Ewigkeiten. Gemeinsam haben sie an Kurzhörspielen, Comedies und Audio-Trainingsprogrammen gearbeitet. Sie standen auch schon zusammen auf der Bühne, doch der Traum von einer Karriere als Rock-band dauerte nur kurz; denn Rosentreter kann nicht singen und Seeber zwar alle Instrumente, aber nicht gleichzeitig.

Der Gute Gesellschaft Verlag ist ein kleiner und feiner Publizist aus Düsseldorf. Die Verleger fühlen sich, wie sie selbst sagen, dem „visuellen und auditiven Gemeinwohl“ verpflichtet: „Gute, ambitionierte und merkwürdige Druckwerke liegen unserem Verlag am Herzen“. Merkwürdiges wie „Die Schnitte – eine Hommage an das Butterbrot“, „Das Buch der Abkürzungen“ oder das „ABC der Lebensfreude“ einer Jungau-torin namens KLEINE MARIE (http://www.gutegmbh-verlag.de).
Auf der Homepage des Verlags (s.o.) findet man auch zwei Hörproben.

* Die 1998 gegründete Spendenaktion unterstützt Kinder, Jugendliche und deren Familien aus NRW, die in eine materielle, finanzielle oder seelische Notlage geraten sind. Lichtblicke wird gemeinsam getragen von den 45 NRW-Lokalradios, dem Rahmenprogramm radio NRW, den Caritasverbänden der fünf Bistümer im Land sowie der Diakonie Rheinland- Westfalen-Lippe. Schirmherrin der Aktion ist Angelika Rüttgers, die Ehefrau des Ministerpräsidenten von Nordrhein-Westfalen. Jeder Fall wird direkt vor Ort von Mitarbeitern der Diakonie, der Caritas oder einem anderen Wohlfahrtsverband überprüft und dem Lichtblicke-Spendenbeirat zur Entscheidung vorgelegt.