~aku.rasa~ ada la sebiji kereta yang ~aku.rasa~ memang dok kuda. Itu je la harta ~aku.rasa~ yang ada pun. Baru la gak ~aku.rasa~ dok pakai. Tiap² bulan ~aku.rasa~ memang akan servis. Kira ~aku.rasa~ jaga la kondisi kereta tu. Ye la.. dah beli guna duit titik peluh, harus la jaga kan?

Tapi ~aku.rasa~ selalu terpikir pasal cerita di sebalik kereta yang bergerak di atas jalan raya ni. Especially kat KL.

Mari kita berimaginasi sedikit.

Siapa yang jual kereta² di Malaysia ni? Atau sapa yang kawal penjualan kereta² ini?

1. orang kaya (orang² berpengaruh juga disebut orang kaya)
2. orang kaya kawan menteri / politikus
3. orang kaya sedara menteri / politikus
4. orang kaya proxy menteri / politikus
5. orang menteri / politikus itu sendiri

aku.rasa golongan² kat atas ni la yang paling layak kot. Kalau orang tak de duit, camne nak jual kereta kan? Nak jual keta 2nd hand pun belum tentu. Walaupun kereta jenis 2nd hand memang berlambak kat Malaysia ni.

ok, itu satu bab. Pastu, kita gi pulak kat jalan raya. Sapa yang buat jalan raya? Atau lebih tepat, sapa yang suruh buat jalan raya?

1. PM
2. Kabinet
3. Menteri Kerja Raya
4. Kementerian Kerja Raya
5. PBT
6. Pejabat Daerah

aku.rasa memang dorang ni jer pun yang selalu buat kerja² jalan raya ni kan? Untuk memudahkan rakyat gak. Itu memang aku tak sangkal langsung..

Tu pasal jalan raya. Last skali minyak. Tak kira la petrol ka disel ka.. as long as nama dia minyak. Sapa yang jual? Sapa yang kawal?

1. orang kaya (orang² berpengaruh juga disebut orang kaya)
2. orang kaya kawan menteri / politikus
3. orang kaya sedara menteri / politikus
4. orang kaya proxy menteri / politikus
5. orang menteri / politikus itu sendiri

aku.rasa sama ja.. Yang buat bisnes besar² ni, ini je golongan dia. Naik turun harga minyak, kerajaan kan yang kawal?

Ok, Sekarang ni kereta dah ada, jalan raya dah ada, minyak dah ada. Sebagai rakyat, ‘harus’ la ada duit untuk beli kereta dan taruk minyak kan? Walaupun duit yang ada tu nak beli sandwich kat depan LRT Masjid India pun tak lepas. Ok, jom kita drive…

Pagi kuar umah nak pegi kerja (minyak dah taruk semalam ngam²) dah nak mengadap jem. Kenapa jem? Kerana kereta banyak.. (hm…) Perjalanan yang terkemut² itu telah menyebabkan kereta makan minyak. Kalau tutup ekon nanti panas. Bila panas nanti peluh. Bila peluh nanti busuk. So, on lah ekon. Lagi la kereta tu telan minyak macam kita minum sirap ais masa buka puasa.

aku.rasa kalau jem tu dari Jalan Kuching nak ke Jalan Tun Razak mungkin ok la kot. Tapi kalau jem tu dari simpang Bangsar menuju ke Shah Alam melalui Lebuhraya Persekutuan, tak ke kaki jadi besar sebelah? Minyak? xyah cite la beb, jarum meter minyak tu dah macam jarum minit jer dia punya pergerakan.

S: kenapa tak guna NPE?

J: Nak ikut NPE nak kena bayar toll RM1.60 x 2 dah RM3.20. One way. Kalau pergi balik? Tu pun sangkut gak kat pondok toll ngan exit Shah Alam

S:kenapa duduk Bangsar kerja kat Shah Alam?

J: Dah kerja kat kilang gula, kat mana lagi ada kilang gula kat KL / Selangor ni? Lagi pun bini kerja kat Brikfiels dan mertua dia dok situ gak.

S: kenapa tak tukar kerja je?

J: Isk, kilang gula tak de kat tempat lain la.  Lagi pun tempat keja bini dekat.

S:kenapa tak naik motor?

J: Kalau hujan, nak kena benti bawah flyover. Risiko kena langgar tinggi. Pastu, risiko nak kena pow ngan brother² ane’ kat area Subang pun tinggi.. Bahaya sangat kot. Tu tak kira langgar lari lagi.

Tak kira lagi menggunakan jalan raya time cuti raya. Dah cam ada disaster jer kat KL.. suma nak kuar dari KL. Kalut pulak tu..

so, sekarang ni pemenang adalah penjual kereta & pedagang minyak & partly geng² kerajaan. Dan yang kalah tetaplah pengguna² jalan raya atau lebih tepat rakyat yang membeli kereta dan mengisi minyak yang dijual oleh golongan² diatas.

So, aku.rasa kerajaan perlu kot buat something. aku.rasa tahap jem kat KL ni dah kritikal la. Jalan panjang yang berlubang², jumlah kereta yang diluluskan penjualanya, minyak kena taruk, toll kena bayar, saman kena bayar, road tax, insurance. Teruk oo..

~aku.rasa~

Lelaki ini mengambil masa selama 10 tahun untuk membuat kereta jenama Lamborghini.

sumber – hotmedia2u

sumber - hotmedia2u

Kabayan dan profesor duduk berhadapan di kereta api yang membawa mereka dari Bandung ke Jakarta. Mereka belum pernah bertemu sebelumnya, itulah sebabnya sepanjang perjalanan mereka tidak saling bercakap-cakap.

Untuk mengusir kebosanan, profesor menawarkan sesuatu pada Kabayan, “Hai Kabayan, bagaimana kalau kita main tebak-tebakan?”

Kabayan diam saja sambil menatap pemandangan di luar jendela kereta. Hal ini membuat Profesor menjadi gusar. Katanya, “Kabayan, ayo kita main tebak-tebakan!

Aku akan mengajukan pertanyaan untuk kau tebak. Kalau kau tak bisa menjawabnya, kau harus membayarku Rp.5.000, Tetapi kalau kau bisa
menjawabnya, aku bayar kau Rp. 50.000.

Kabayan mulai tertarik dengan tawaran itu.

Profesor melanjutkan, “Kemudian, kau ajukan pertanyaan padaku. Kalau aku bisa menjawabnya, cukup kau bayar aku Rp. 5.000. Tapi kalau aku tak bisa menjawabnya, aku bayar kau Rp. 50.000, Bagaimana?”

Mata Kabayan berbinar-binar. Katanya, “Baik kalau begitu. Sekarang ajukan pertanyaanmu.”

“Ok,”sahut profesor dengan cepat. “Pertanyaanku, berapa jarak yang tepat antara bumi dan bulan?”

Kabayan tersenyum karena tak tahu apa jawabannya. Ia langsung merogoh sakunya dan menyerahkan Rp. 5.000,pada profesor. Dengan gembira Profesor menerima uang itu, “Nah, sekarang giliranmu.”

Kabayan berpikir sejenak, lalu bertanya, “Binatang apa yang sewaktu mendaki gunung berkaki dua. Tapi sewaktu turun gunung berkaki empat?”

Profesor lalu berpikir keras mencari jawabannya. Ia melakukan coret-coretan perhitungan dengan kalkulatornya. Kemudian ia mengeluarkan laptop, menghubungkannya dengan internet dan melakukan pencarian di berbagai situs ensiklopedi. Beberapa lama, profesor itu mencoba. Akhirnya ia menyerah.

Sambil bersungut-sungut ia memberi uang Rp. 50.000 pada Kabayan yang menerimanya dengan hati senang.

“Hai, tunggu dulu!” profesor itu berteriak. “Aku tidak terima. Apa jawaban atas pertanyaanmu tadi?”

Si Kabayan tersenyum pada profesor. Dengan santai ia merogoh saku celananya dan menyerahkan Rp.5.000,- pada profesor.

————————————————

Jangan menganggap orang lain tidak tahu apa yang kita ketahui, karena seringkali di balik ketidaktahuannya mereka mengetahui apa yang tidak kita ketahui.

TRAIN

Perjalanan dengan kereta jauh sebenernya juga gak banyak, hanya dari Paris-Nice, Nice-Barcelona, tapi  dalam kota pastinya gue pake kereta karena cepat dan murah, untuk di Paris sendiri ada tiket paketan, dan abonemen.

TRAIN ANTAR KOTA

Gue membeli tiket Paris-Nice, dan Nice-Barcelona via online, silakan masuk ke www.sncf.fr (French version), dan karena belinya mepet, jadi dapet harga mayan mahal, padahal kalo jauh-jauh hari bisa dapet sekitar 20-30 an euro aja untuk ke Nice. Bayangin aja, summer time, beli tiket mepet, jadinya tiket Paris-Nice dan Nice-Barcelona jatuhnya mirip hehehehe. Everyone is heading to the beach…:p

Beli tiket online di SNCF, sebenernya bisa langsung nge print tiket nya di booth, tapi biar enak gue memilih untuk ngambil tiket di Gare aja alias di station kereta, biasanya di station besar kayak Chatelet ada kok si SNCF office.  Rada miris juga liat angka yang digesek di kartu gue…hiks!

Untungnya beli tiket di SNCF ini, bisa sekalian reserve tempat duduk, tapi harap diingat, harga awal belom termasuk seat reservation. Hal ini berlaku juga untuk Eurail pass, seat reservation dijual terpisah.  Dari tiket yang gue beli sih, seat reservation nya hanya sekitar 2-3 euro an aja kalau gak salah.

Kalo gak pake seat reservation, akibatnya di kereta itu terpaksa nomaden, cari tempat kosong, dan terpaksa pindah kalo di station berikutnya ada penumpang naik dan ternyata pemilik bangku yang lo dudukin itu.  Ini kejadian di teman sebangku gue dari Nice-Barcelona, dia terpaksa pindah-pindah 3X sebelum akhirnya landed di bangku sebelah gue.

Ketika milih jadwal pun, dilihat-lihat lagi yah, ada kereta yang direct tanpa berhenti, ada juga yang pake berhenti di kota lain, dan harus ganti kereta.  Contoh, dengan TGV dari Paris menuju Nice, ada yang pake berhenti di 2 station ada juga yang hanya berhenti di Marseille seperti yang gue ambil saat itu, dan dari Marseille, lari-lagi lagi ke voiture berikut untuk jalur Marseille-Nice.  Total perjalanan sekitar 5 jam an lah, berangkat pagi, sorenya udah bisa nyemplung ke Cote D’Azur J.  TGV (train de grand vitesse), cukup nyaman banget isinya, meskipun gue duduk di bangku ekonomi, toilet nya ok, bar nya juga enak, dan yang pasti tempat duduk nya enak, bisa naro segala macem barang dan nyaman ditidurin hehehe.

Pas pertama kali berangkat dengan kereta dari Gare de Lyon Paris, gue rada bego nyari jalur kereta yang harus gue ambil, untung setelah nanya-nanya gue ternyata duduk di voie yang benar, setelah sebelumnya gue nyasar ke voie lain alias gerbong lain! Udah gitu nyaris main ngotot pula, bahasa Prancis acak adul kok ya mau ngelawan native…nekat. Dan Salah! Hehehehe.

Pas di Marseille, rada rusuh kejadiaannya. Voie 15 yang harus nya gue naiki ternyata annulee alias di cancel, alias gak ada. Jadi dari voie 14 loncat ke 16, dan menurut petugas, duduk aja di voie 16, tapi jadinya gak ada seat reservation. Hoaahh. Siaaaaal. Ada pasangan tua yang pada saat itu juga bergantung sama gue, jadi hebohlah kita geret-geret luggage ke gerbong 16…mudah-mudahan gak keusir… baru doa begitu, ternyata ada yang rebutan bangku di deretan sebelah gue, native vs. Foreigner, samar-samar gue denger si native anak muda itu ngomel dan malah nuduh si foreigner ini rasis dan complain soal kesamaan hak yada..yada..blaa..blaa…pokoknya marah-marah ngelantur. Yah si foreigner ini bengong laah, akhirmya ngungsi ke gerbong lain.

Meskipun France itu bukan negara gue, tapi paling enggak gue ngerti sedikit rute-rute pendek, kayak misalnya dari Nice ke St. Raphael aja sih paham, bakal lewat mana karena emang gampang dan deket banget dari Cannes. Bus aja Cuma 1 jam-an, kereta pasti less than 30 mins kan. Yang terjadi adalah gue dibegoin petugas intern di station yang nunjukin gue arah lain, dan gue males ngotot, lha masa dia lebih bego dari gue? Ternyata dia emang lebih bego dari gue, dan gue sukses muter balik dari Cannes ke Nice instead of to St. Raphael. Cakep! #@$$*^%$ (forgive my French). Dan selain berakibat hilang mood,  juga berakibat ilang duit 30 euro karena gue jadi napsu belanja koper di tanda SOLDES di toko pertama yang gue lewatin.

Terbiasa dengan TGV Prancis yang sleek dan keren itu, pas dari Nice ke Barcelona, bertemulah dengan kereta RENFE (PJKA nya Spain), yang hm…kok mirip kereta kita ya…katro. Tempat duduk sih mayan enak, tapi gak sebagus TGV, dan kelengkapan lainnya kalah jauh dari TGV. Waduh, beda kasta. Belom lagi toiletnya pake sistem engkol sodara-sodara..dari bawah toilet. Nyaris gak kliatan bikin gue bingung gimana caranya kalo tiba-tiba mau pup?? Masa gue harus tahan selama 8 jam…

Namanya kereta, angkutan umum ya, siapapun bisa naik, termasuk crying baby who cried like non stop- for 2 hours! Even the sound from my Ipod couldn’t handle my ears. Untung keluarga dengan bayi nangis non stop itu turun setelah 2.5 jam bersama! Satu-satunya penghibur gue adalah cowok ganteng (super ganteng) yang dengan cepat gue juluki (dalam hati) sebagai JOSE (nama sejuta umat spanish ya?) – yang gaya nya mengingatkan gue pada Dimitrio ganteng di Greece – turned out to be a father with wife and 2 lovely cute daughters. Siyal. Tapi masih bisa dipandangi sih dari pandangan serong gue heeeeee.

TRAIN DALAM KOTA

Gue mengalami homesick pertama di Barcelona, bukan karena apa-apa, tapi frustasi karena gak ngerti Catalan. Dan Spanish gue sangat-sangat limited, not to mention to convert to hear some catalan words. And read. It took me about 1 hour  from Barcelona aeropurto to train station and to city., simply because I didn’t understand the hell what they said. They were helpful and full of smile but not…complete. Sampe akhirnya bisa ke arah metro vending machine, dan gue tetep gak ngerti kata-katanya disana, dan gak ada yang mau bantu translate, gue tanya pake Spanish mereka jawab in Catalans, gue tanya pake English, mereka jiper juga.

Sampe di  Station besar Barcelona, gue tetep gak ngerti cara menuju city nya gimana, ternyata gak harus keluar dari station, dan silakan menyambung dengan kereta apa aja, yang semuanya pasti ke city.  Dan tentunya, gue adalah Miss Tanya alias kemana-mana hobinya nanya, walhasil sebelom ngelempar tas ke kereta gue nanya dulu ke orang yang lagi duduk dalam kereta, dan alhamdulillah, selalu ada orang baik yang membalas dan membantu gue naik kereta. And he spoke French! Oh…what a relieved. Tips nya : when in Rome, act like Roman, but it’s never harm to be polite tourist-always ask!:p dan ketika keliatan gue semacam cheap tourist ala backpacker (despite the small backpack and 1 wheel suitcase), mereka senang aja bantu. Asal, bertanya kepada orang yang tepat ya…

Ngomong-ngomong soal orang yang tepat, you should never judge people by their look or appearances, ada bapak-bapak gembel di bus station di Granada yang hobi ngajak gue ngomong English dan bikin gue curiga, ini orang bakal minta duit atau gimana ya nanti. Ternyata he was just good old man yang emang berpakaian gembel tapi hanya pengen practising English, sedangkan 3 orang necis ala mahasiswa dan orang kantoran di kereta di Madrid ternyata copet…! (cerita soal copet ada di tulisan soal copetttt).

Di Paris, untuk keliling-keliling kota, ada beberapa macam tiket, ada yang tiket satuan (seharga kurang lebih 1.5 euro an, ada juga paket tiket per 10 an, kurang lebih bayar 11 euro an ya, dan ada juga abonemen untuk seminggu dan bulanan FYI, sistem tiket transportasi sudah terintegrasi dengan baik, jadi 1 tiket itu terserah mau dipake untuk naik kereta bisa (selama gak keluar station, atau connecting metro gak ada tambahan biaya lagi) dan bis pun bisa, baik di Prancis, Spanyol, Greece, Italy. Negara lain sih gue gak tau, belom pernah hehehe.

Waktu itu gue beli paket seminggu, dengan Navigo Pass, seharga 25 euro (sudah termasuk kartunya), bisa bebas dipake bolak-balik dengan kereta atau bis juga bisa, tapi hanya di Paris zone 1 dan 2 aja, dan FYI lagi, maksudnya tiket kereta disini adalah METRO ya..alias Tube kalo kata orang Inggris, atau Subway kata orang Amerika, karena TRAIN refers the one connecting intercity or from city to suburb. Di Barcelona airport ketika gue nanya “where can I get train ticket?” ditunjuklah loket pembelian tiket antar kota. Penjaga nya bingung pas gue bilang “1 ticket to La Ramblas please”, hehehe, jadi dia nunjukin kalo Metro ticket belinya di vending machine…. kecuali lo ada di metro station:p  Untuk di Paris, metro ticket Zona 1-2 gak bisa dipake ke area lain kayak misalnya ke suburb, atau kereta RER (jalur selain Metro), jadi waktu gue mau ke rumah salah satu sodara gue di suburban, gue gak bisa keluar dari station akhirnya…celingak-celinguk…gak ada polisi kan…dan loncat indahlah gue keluar! Tapi karena gue warga yang baik (dan udah ke gep sama petugas), pas balik ke Paris city gue terpaksa beli tambahan tiket 5 euro…:-(

Untuk yang hobi jalan-jalan sampe malem, tolong diingat, kereta di Paris itu hanya sampe jam 12.30 dan 1 pagi (untuk station tertentu), dan taxi gak hobi ngetem kayak di Jakarta… Jadi kalo kemaleman, bisa naik semacam bis malam gitu, tapi dia hanya berhenti di bus shelter tertentu aja. Untungnya bus itu stop di shelter apartement hehehe…

gambar aku rembat dari paultan.org

Aku tak mau cerita pasal alza, tapi aku mau taip sikit mengenai komen-komen dari mereka yang macam hilang akal setiap kali Proton atau Perodua lancar kereta baru. Mereka-mereka hilang akal dan biol dan terus mengutuk tak tentu arah; seolah macam baru kena halau dari kereta bapak sendiri.. terus online dan masuk website untuk mengutuk kereta keluaran malaysia. Komen-komen dari golongan biol hilang akal ni boleh lu orang baca di paultan.org terbabit.

Aku berani kata bahawa yang dok kutuk tu sama ada tak mampu nak beli kereta baru ataupun ada tunggakkan 2 bulan ansuran kereta dan bakal kena re-po; atau mungkin mereka yang jenis memang tak mampu beli kereta sebab gaji cukup makan je.

Golongan biol ni akan muncul setiap kali Proton atau Perodua launch model baru. Mereka ni seolah pakar dalam serba-serbi hal mengenai kereta. Ianya seolah fenomena histeria cuma yang ini histeria dari golongan biol yang sembang deras tapi habuk pun tarak. Aku harap lain kali Proton dan Perodua launch model baru secara senyap-senyap supaya sakit sawan babi golongan biol ni tak menyerang; kesian pun ada jugak aku tengok.. serius.

Senang cerita, kepada golongan biol berkenaan; dari lu orang terus biol kutuk tak tentu arah, apa kata lu orang bikin kereta lu orang sendiri dan mari kita tengok apa hasilnya. Hargailah sikit usaha orang lain.. kalau tak suka sudah… pi beli ferrari ka, BMW ka, hummer ka; itupun kalau lu orang mampu lah… sembang jek deras.. ponpangpongpang.. pigi daaa

terinspirasi dari lelahnya kehidupan kereta..

======================================================================

Memasuki gerbong kereta..kita dipaksa untuk survive.
meski terkadang harus menyingkirkan yang lain jika padatnya tak terhindarkan.
namun kalau penuh pun semua orang tetap berebut masuk. Tentu untuk mendapatkan sebuah kursi pengusir lelah.
meski kursi tidak empuk namun tetap menjadi buruan utama.
ketika seseorang telah mendapatkan kursi, tak pelak malas untuk bangun meski di hadapannya berdiri banyak wanita, anak-anak ataupun tua renta. Dengan barang bawaan yang banyak atau sambil menggendong sang bayi.
memang tak semua orang tetap duduk, ada saja yang berbaik hati untuk memberi kursinya bagi yang lebih berhak.
namun tak jarang pula yang tetap duduk manis atau pura2 tidur seakan acuh pada lingkungan.
tak pernahkah terpikir oleh mereka, jika yang berdiri itu adalah istrinya..anak2 perempuannya..adik2 perempuannya, atau bahkan ibunya??
g gentleman!!

meski tak bisa dipungkiri mungkin mereka pun lelah dan butuh sejenak untuk duduk. atau memejamkan mata sebentar. yaah coba berhusnudzon itu lebih baik..

pernah suatu ketika, bawa tas yang guedee dan berat banget. meski kereta kosong namun tak dapat tempat duduk. Mungkin memang belom rejekinya.
makin lama pundak semakin sakit. kereta pun semakin penuh. akhirnya tas diturunin. sedangkan tangan masih megang tas jinjing lainnya. lama2 kaki mulai pegel..tanganpun mulai terasa sakit. hha. ingin rasanya duduk sebentaaaar aja. atau sekedar jongkok (ntar kalo jongkok malah nambah sempit).
di samping kanan kiriku ada beberapa wanita yang juga berdiri. dan tepat dihadapan semua wanita yang berdiri adalah laki2 yang duduk dengan tenang. ada yang pura2 tidur (keliatan ini mah, wong matanya merem melek) yang lainnya asik memandang keluar..ataupun melamun ditemani semilir angin. hiks enaknya..
lama2 pundak semakin g terasa..mungkin karena semakin sakit.

ini hanya sedikit cerita..bukan untuk diambil kesimpulannya.

terkadang, kita harus turut dalam perebutan kursi itu. tentu dengan cara yang baik pula tanpa harus mendorong yang lain.
kursi, bukan untuk terus menerus kita nikmati. tapi untuk dapat kita berikan pada yang lebih berhak. jika kita tak dapat kursi, mungkin akan sulit menyalurkan kepada yang berhak.
sebetulnya tanpa kursipun mungkin kita tetap bisa menolong yang lain, dengan mengingatkan yang duduk.
tapi tentu tak semudah jika kita yang memiliki kursi itu.
bukankah ada tiga hal yang bisa kita lakukan :
dengan tangan(kekuasaan) kita, dengan mulut(ucapan) kita, atau dengan hati (dan inilah selemah2 lemahnya iman).

tak ada salahnya dengan penempatan sebuah kursi, jika itu suatu media untuk menyelamatkan orang2 yang berhak diselamatkan.
====================================================================
cerita lain:
pernah juga suatu ketika, selepas ujan. beberapa kursi basah, sehingga ada beberapa yang g duduk (termasuk..hiks)
no problemo..tetap diri (udah biasa)
namun tak jauh dariku ada seorang kakek. berbaju koko putih dengan celana bahan yang serba sederhana. memakai kopiah yang hampir tak putih lagi. terlihat jelas kumis, rambut dan jenggotnya mulai memutih. (merhatiin bener ya’? )
kemudian dia mengelap kursi basah yang ada dihadapannya. dielap sambil digosok dengan teliti. (mungkin beliau mau duduk, jadi harus benar2 kering).
perhatianku tidak lagi di luar jendela, namun tertuju pada kakek yang tak jauh dariku.
(ngelapnya sampe kering banget!)
tak lama, dia mengelap kursi basah di sebelahnya. persis sama dengan yang dia lakukan pada kursi pertama. (kursinya jadi kinclong..bersih..wow)
kukira beliau akan duduk, namun kemudian pandangan matanya tertuju padaku!
dengan isyarat mata dan tangannya, beliau menyuruhku duduk. (lho kursinya bukan untuk si kakek??)
aku melongo. terpana.
sekali lagi beliau menyuruhku duduk. aku tersenyum padanya.
sekali lagi kukira beliau akan duduk pada kursi lain yang telah dibersihkannya.
salah!
si kakek justru mempersilahkan wanita yang berada di sebelahku tadi. (wow..baiknya..^_^)
kami berdua duduk. sedang si kakek berdiri tak jauh dariku.
kemudian beliau berdiri tepat didepan laki2. tak lama, beliau dipersilahkan duduk oleh laki2 itu. namun si kakek menolak.
beliaupun memulai pembicaraan.
kakek :”tinggal dimane ente?”
laki2 duduk: “bogor bah, abah dmn?”
kakek:”oo bogor..lah sama..ane juga di bogor..tapi skrg ane mao ke toko..pan ane punya toko minyak wangi, di depok baru. deket stasiun sito..hwehehe. maen yuk ahh.. ketempat ane”
hehe ternyata si abaha ane-ente juga.agak keliatan arab emang wajahnya.
si abah ketawa lebar. keliatan jelas giginya yang tinggal dua.
hehe..g sengaja keliatan..pas si abah nyengir..ceria!!

terlihat wajah tuanya, dengan garis2 keriput yang mewarnai wajahnya.
tangannya yang sudah menua.
ingin kurengkuh tangannya, merindukan sosok kakek yang tiada lagi kupunya.

dua episode kehidupan yang berbeda, antara gentleman vs bukan.
memaknai hidup, bahwa semua orang dijalankan berbeda. untuk memahami. mengambil ibroh sebanyak2banyaknya.
bahwa kita tak hidup sendiri..
======================================================================