Sekarang sedang dlm mood bercuti…yieeeehaaa!!!*cam seronok*

Tapi as long ade internet & laptop *kombinasi yg sgt hebat utk remaja seperti aku* work still on progress

Niat aku baek lg murni. Maaf jika tuntutan aku keterlaluan. Sungguh td hati sedikit tersinggung. Tp disebabkan sudah sedia maklum dgn perangainya, elok biarkan saja. Tapi sempat pula pulangkan paku buah keras.Haha.Sengaja buat begitu, sekurangnya dia sedar, hidup nie bukan sendiri…kita ade komuniti yg perlukan mahkluk yg memberi komitmen. Komitmen itu bukan diperbuat drpd tepong…ianya hanya ade dlm diri tp terserah kita utk beri @ tidak komitmen itu. Komitmen adalah makanan utk komuniti, tnp komitmen, komuniti akan musnah!Harap maklum.

Bukan hanya aku, juga ade sahabat bukan seorg tp dua dlm masa yg sama dan tiga termasuk aku perlukan makanan jenis komitmen kelas A.!!!Faham x?Harap faham. Dan bertanya jika xfhm. Jangan bt2 faham.Malu sendiri nanti.

Walau ape pon. Aku fhm. Jika rasa berat utk hulurkan tgn. Takpe.Mungkin cabaran, selagi ade daya aku akan usaha. Sekarang mungkin kamu x mengerti, bila sampai giliran kamu nanti. Pandai2 lah jg diri. Sila semak dlm diri sendiri sejauh mana bakti yg ditabur. Kalo xcukup lagi silalah berbudi, kalo rasa da cukup, nilailah kerana budi itu dibawa sampai mati dan x rugi jika berbudi.

***********************************************

~sekian utk hari ini~

“W 2010 nadchodzi liberal. i okaże się ze będziemy jeździć niemieckimi ekspresami po PL.” – straszy na Twitterze poseł Paweł Poncyliusz. Jego partyjny kolega, Bogusław Kowalski, dopytywał się w czasie posiedzenia Komisji infrastruktury, czy Deutsche Bahn przejmie niebawem przewóz pasażerów na trasie Berlin-Poznań-Warszawa.
Oto wraca widmo złego Niemca. Tym razem nadjeżdża po polskich torach, żeby zniszczyć rodzimą branżę kolejową.
Z kolejowej retoryki PiS i niektórych związkowców prawdą jest tylko liberalizacja polskiego rynku kolejowego od 1 stycznia 2010 r. Reszta to demagogia, która ma przestraszyć pasażerów i być może wywrzeć presję na rząd, żeby pod pozorem ochrony rodzimych spółek kolejowych dokapitalizował i oddłużył Przewozy Regionalne.
Czy 1 stycznia zobaczymy wagony z czerwonymi literami DB na burtach, szturmujące stołeczne perony? Z pewnością tak. W tym dniu z Warszawy odjeżdżają np. dwa pociągi BWE (Berlin-Warszawa-Express), które są zestawione z polskich i niemieckich wagonów.
Niemieckie autobusy na szynach już od jakiegoś czasu przekraczają Odrę i zatrzymują się w przygranicznych miejscowościach.
Nie wspominając już o przewozach towarowych, które od jakiegoś czasu obsługuje tabor niemieckiej spółki DB Schenker.
Ale to pojedyncze przypadki. Czy jednak niemieckie, austriackie lub czeskie składy szykują się już do masowego wożenia Polaków i z wybiciem północy ruszą na polskie tory?
Nie! Jeżeli zagraniczny przewoźnik chciałby wjechać na polskie tory, to musi powiadomić o tym PKP Polskie Linie Kolejowe (zarządca infrastruktury) i Urząd Transportu Kolejowego (regulator rynku) co najmniej na dwa miesiące przed wejściem w życie nowego rozkładu, czyli obecnie przed 13 grudnia.
12 listopada Mirosław Antonowicz, wiceprezes UTK, poinformował media, że nie wpłynął żaden wniosek od zagranicznego przewoźnika. To oznacza, że w 2010 r. wszystko zostaje po staremu. Na tory wyjadą więc pociągi PKP Intercity, Przewozów Regionalnych, Kolei Dolnośląskich i Arrivy na Pomorzu.
Po co więc to straszenie Niemcem na torach? To już chyba stałe narzędzie walki politycznej Prawa i Sprawiedliwości.
Zresztą czy to w ogóle jest straszenie? Polacy tak bardzo narzekają na rodzimą kolej, że chyba z utęsknieniem czekają na nowoczesne, czyste i punktualnie składy z Niemiec. Pogorszy się co najwyżej sytuacja związkowców kolejarskich. Trzeba będzie zacząć pracować, żeby sprostać konkurencji. Teraz można źle pracować, doić państwową kasę, a pasażer i tak nie ma wyboru.
Ale ponieważ Niemiec nie nadjedzie, to w kuluarach branży kolejowej można usłyszeć inną ciekawą teorię spiskową. Deutsche Bahn nie wjedzie na polskie tory bezpośrednio ale kupi sobie PKP Intercity. Zresztą pewnie właśnie dlatego rząd chce wprowadzić tę spółkę na giełdę w 2010 r.
Pomysł oryginalny i nawet wart przemyślenia. Nawet jeśli rzeczywiście część akcji kupi inwestor branżowy z Niemiec, to co się stanie złego? Obawiać się może tylko ten, kto nie zna idei tej prywatyzacji. Przecież na parkiet nie trafi pakiet kontrolny spółki, bo chodzi o pozyskanie kapitału na inwestycje, a nie sprzedaż przedsiębiorstwa.
Próżno więc wyglądać złowrogiego Niemca na polskich torach.

kek saya lagi cumil!!!

Selamat Hari Lahir!Ohh x…sy x selamat, tp sgt gembira…tacing. So hepi to being wit all my friends during my birthday. Before dis sambut dgn family yg terchenta cz ujung2 sem nie sudah berlabuh dirumah. Tapi stp saat itu sgt mengumbirakan. Ade yg marathon dr KC ke K2…ade yg shuffle *hahaha*, ade yg redha saje ditepongkan, ade jugak yg mensucikan diri…ceh, kamu akn kena jugak! itu suda pasti..! hahahaha * gelak dgn sgt keji*

Thanks bt kamu sume yg bersusah payah! semoga hubungan persahabatan kita btambah erat. Banyak yg ingin diminta dr Yang Maha ESA, tp andai kate 1 saja yg diberi…sy hanya mahu org disekeliling sy sentiasa gembira. Ahh romantik! Oke. Nk hadiah dr kamu sume!!!!!!!!!!!!!!! boleh x? *sambil buat muka comel*

1. kpd en.bos sy mau tengok muvie 2012
2. en.timb bos…htr sy tgk muvie
3. maziah, dptkan penajaan utk KBB *itu jugak sy anggap hadiah*hahaha
4. k.shanie…amik sy lepas habes muvie
5. bos kecik : pujuk timb bos htr sy tgk muvie *itu suda cukop*
6. wook, nk henset kamu!
7. saebah, sy mau kamu senyum!ahakssss!!!
8. rahim, nk duit 3ribu!!!!
9. pengerusi2 blok, sila bg sy bilik di setiap blok….ahakssss!!!!
   
10. k.hona!!!…belanja sy popcorn masa tgk muvie
11. cik juliet… sy mau kamu jadi pengarah hi-tea sy! hehehe
12. geng2 BPK…sila bt majlis kesyukuran utk sy…*lurunna on demand*!
13. ada, sila amik gambar gumbira sy byk2 & msk dlm PERSADA…hahaha
14. alex…sila wish besday sy dlm laman web kolej!
15. k.tim & aziany, hanya mau kupon percuma beli kt GUC selama 1 sem!
16. zai…emmm…oke, kamu bt keje biro sorg2 selama 1 sem! *ohhh sy sgt suke hadiah ini!
17. dell & odah, belanja sy mkn after tgk muvie!
18. ajaq…! sy mau kamu belanja tiket flight utk balik kelantan!
19. a.wandy, sila byr bil bodben sy!hahaha…

dan yg lain2….terpulang anda nk bg ape…sy x memilih!!!

p/s : agak2 dpt x hadiah2 tuh??? i’m wonderingggggggg….hehehehe

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Selamat Hari Lahir buat Annurul Aida aka Lurunna dan Enchek Megat Marwan

moga panjang umur dan murah rezeki.

moga apa yang di impi dapat ditunaikan

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

UPDATE!!

Happy Bday juga kepada Husna aka Ona aka Silentmonologe dan cik Rohaida aka Wok Kental. bday diorang disambut dengan gembira sekali.

ona diprank dengan 2 fasa kekejaman iaitu tepung dan party buih. party buih? taklah spray buih je.

Wok Kental pulak disambut ditengah hutan masa kami buat kem. semua tak tahu ape dah jadi dengan kek tu. cuma Q dengan Aziany je tahu betape disasternye kek tu kitorang buat. hahaha….rahsia…tapi kelakar bila ingat balik.

Q doakan uollz semua sentiasa ceria, sihat, dapat ape yang uolz nak capai tahun ni. insyallah akan diantu Allah kalau niat tu baik.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

]]> http://czaykowska.wordpress.com/2009/11/04/301/ Wed, 04 Nov 2009 19:11:13 +0000 Czaykowska http://czaykowska.wordpress.com/2009/11/04/301/

Tadeusz Wenda, Eugeniusz Kwiatkowski, Franciszek Sokół

Załączam artykuł, jaki parę lat temu popełniłam dla Jantarowych Szlaków, w związku z 80-leciem nadania Gdyni praw miejskich.

Artykuł – niestety z ogromnymi zmianami – ukazał się w druku. Nie wszyscy czytelnicy zgadzali się z poczynionymi zmianami i skrótami – twierdząc, że po nich tekst stracił spójność i sens. Istotnie.

Tutaj więc zamieszczam go w całości, jednak z osobnych “oknach”, co mam nadzieję, nie zmieni jego sensu.

Artykuł podzieliłam na 3 części – tak jak to było moim zamysłem od początku. Każdą częśc zamieszczam osobno (niestety są dość długie )

Całość traktuje o trzech indywidualnościach Gdyni. Śmiało można powiedzieć, że ci trzej spowodowali to, co dzisiaj nazywamy Fenomenem Gdyńskim. Jak wyraził się jeden z ekonomistów – gdyby ci trzej żyli do dzisiaj – nie byłoby problemu stoczni dzisiaj.

Nie ma dzisiaj w Polsce Polityków czy Społeczników tej miary. Dziś są tylko politykierzy i społecznikowcy…

Szkoda.

-           *          -

W roku 1634 inżynier Jan Pleitner (przybyły do Gdańska w orszaku króla Władysława IV) wymyślił sobie port.

Po niemal 300 latach, w roku 1920  pewien skromny pan z mapą w ręku zdecydował, że ten wymyślony port wybuduje. Inny – doceniając położenie tego skrawka ziemi na morzem, zainicjował połączenie go magistralą kolejową z resztą kraju. Potem do tego duetu, godnego zapamiętania, doszedł człowiek, który spowodował rozbudowę infrastruktury nowopowstałego miasta przy porcie.

Tych trzech panów, to inż. Tadeusz Apolinary Wenda, Eugeniusz Felicjan Kwiatkowski i Stefan Franciszek Sokół.

A skrawek ziemi nad morzem z wymyślonym portem – to Gdynia.

Gdynia miała w swoim istnieniu szczęście do ludzi zdolnych. Miała szczęście do ludzi otwartych umysłów i odważnych decyzji; miała wreszcie szczęście do Patriotów. Patriotów, myślących o przyszłości, potędze i realnych zyskach… Myślących dla kraju.

-           *          -

Wszyscy ci trzej opisani przeze mnie Ludzie Gdyni, wraz z wieloma innymi, o których te krótkie notki nie wspominają, to postaci, którym to miasto zawdzięcza fakt iż mimo czasu, jaki dzieli jego dzień dzisiejszy od powstania – Gdynia jest wciąż miastem o szerokich perspektywach.

Jest ciągle wizytówką Wybrzeża.

A port, budowany w pierwszym dwudziestoleciu XX wieku, wciąż jest nowoczesny.

Gdynia wciąż zadziwia rozmachem i „wielkomiejskim oddechem”.

-           *          -

W opracowaniu powyższego tematu o Ludziach Gdyni korzystałam z życzliwej pomocy pracowników Muzeum Miasta Gdyni (gdy jeszcze nie było mowy o nowym pięknym budynku przy Riwierze, a biura mieli przy ul. Chrzanowskiego…) także z pomocy członków Towarzystwa Miłośników Gdyni, oraz z lektury Roczników Gdyńskich (nr  8, 10, 11), Bedekera Gdyńskiego Kazimierza Małkowskiego, jak również z uroczej książki Mirosławy Walickiej „Gdynia – pejzaż sprzed wojny”.

-           *          -

(uzupełniłam w lutym 2009 – przed kolejnymi urodzinami Miasta z Morza i Marzeń…)

-           *          -

Niestety – nie ma już takich ludzi – tym razem Stocznia nie została obroniona, a polityka i partykularyzm wciąż liczą się przed ekonomią i zdrowym rozsądkiem…

grudzień 2009

Peron. A na peronie telewizja. Stacja, a na stacji telewizja. Plus wszędobylskie kamery CCTV. Gdyby znaleźć wzór wskaźnika utelewizyjnienia przestrzeni, to londyńskie metro oraz koleje byłyby bardzo wysoko utelewizyjnione.

Na stacji zwyczajne, kineskopowe telewizory nadają program o bieżących i planowanych przyjazdach/ odjazdach. Żółte obudowy wyglądają wręcz dizajnersko – czy też wyglądałyby tak w galerii, albo w nowocześnie urządzonym domowym wnętrzu. Na stacji kolei po prostu rzucają się w oczy, ale też rozweselają (kolorem i migotaniem) standardowo ponure wnętrze.

Audytorium tej telewizji jest silnie pływowe – w zależności od rozkładu jazdy pasażerowie pojawiają się i odchodzą w pośpiechu na perony. Mikrogeografia wnętrza stacji daje się ściśle określić dreptaniem ludzi między drzwiami, okienkami i automatami biletowymi, oraz oglądaniem kolejowej telewizji – z zadartymi do góry głowami.

Peron. Telewizorów, zależnie od wielkości stacji, jest więcej lub mniej. Tu, na ruchliwej stacji przesiadkowej, gdzie splatają się trasy kilku przewoźników i wielu linii, telewizorów jest dużo. Mimo, że są kineskopowe, wiszą w pionie i w tej orientacji nadają programy informacyjne. Podwieszone wysoko, i one zmuszają telewidzów do zadzierania głów.

Na dworcu kolejowym/ stacji metra są też telewizory dla motorniczych. W przeciwieństwie do telewizorów na stacjach i peronach, nadają one program na żywo – widok peronu i torów. Nagromadzone w kiściach, niewielkie telewizory o pionowej orientacji, służą do szybkiego zerkania.

********************************************

When was the start of all this….?

When did the cogs of fate begin to turn….?

Perhaps it is impossible to grasp the answer now,

From deep within the flow of time…

But for a certainty back then,

We love so many, yet hated so much,

We hurt others & were hurt ourselves…

Yet even then, we ran like a wind,

Whilst our laughter echoed,

Under cerulean skies….

p/s : untuk sahabat2ku…walau luka dihati, tawa kita tetap bergema…semoga persahabatan ini kekalnya abadi

BOHONG

jika aku x sedey….

BOHONG

jika aku x gembira…

****************************************

~ Termenung ku sendiri
Menghayati kehidupan
Dalam mencari erti
Harapan serta peranan
Ku kan imbas kembali perasaan ini ~

*****************************************

DAMAI

Hanya Dia Maha Mengetahui

walau terselit sejuta rasa

bibir ini tetap mengukir senyuman

p/s : actually…hari nie sungguh seronok…bila sume bkumpul, bgelak tawa..jernihkan yg keruh, rapatkan yg renggang…sejukkan yg pns… Allhamdulillah…sume OKE… cuma ade sesetengah pkr yg menguris ati & maaf sy xmampu utk jumpa stp org utk menjemput dgn penuh hormat…andai kata ini hari terakhir sy…halalkan segalanya, maafkan dosa2 sy…xbermaksud utk myinggung sesiapa… diri ini sdh cuba yg terbaik.

MAKAN ULAM

HAHAHAHA

xpe awk…walau ape pon sy fhm *kikiki*

bila mrh, inilah boss sy…emmm dia “MAKAN ULAM”

*********************************************

FINAL EXAM

GOOD LUCK !!!

moga dipermudahkan segalanya

27 – 9 NOV

FOKUS!!!

Kaunseling Penyalahgunaan Dadah, Kaunseling Keluarga, Bilazim, Sosiologi, Perdagangan dan Ekonomi

HAI!

p/s : rindu pd family mbuak2!!!kenape? emm, tiada alasan utk rindu *itu suda pasti!*

Naib Johan Fesnik IV

DA’ VOICE

Ketiga Fesnik IV

HUMAIRAH

*******************************************

Tiada kata yg mampu diucap saat umum keputusan, syukur Alhamdulillah. Shock tetibe…saingan yg sgt hebat & kita bjaya lakukan. Da’ Voice & Humairah…thanks a lot cz bg sepenuh komitmen & buat yang terbaik. Tanpa korg sume x mungkin Lurunna dpt capai target nie. Buat Humairah, tahniah…langkah yg terbaek…Siapa sangka dlm masa seminggu, kita mampu lakukan nie sume. Susah senang yg dilalui, susah payah kumpulkan sume. Penat lelah sediakan segalanya, akhirnya terbalas dgn usaha gigih dan semangat korang sume. Agak lama Nasyid KC dahagakan kemenangan…dan akhirnya terubat jua.

Terharu, mau nanes!!!!

*****************************************

Thanks kpd sume yg membantu xkira la depan @ belakang tabir. En. Zul, En.Din, Dr.Puteri, Pihak Pentadbiran Kolej, En.Presiden, yg byk bg sokongan moral & join together even ada hal keluarga, thanks cz dgr sy membebel dan bantu membantu bila timbul pelbagai masalah. Thanks kpd A.wandy cz sanggup turun pdg, kumpul’n kwn2 join nasyid, K.Ona , my assistant…thanks cz sudi teman’n sy even sy da tsenggut2 thn ngantuk, thanks kpd sume MTM yg turut sama mbantu, tgk latihan…komen pratonton dan bg sokongan.dan juga kpd rakan2 yg membantu.

****************************************

CANSELOR

KEKAL CEMERLANG!!!

p/s : berharap agar terus dpt menaikkan kegemilangan KC…masa utk kita kembali KEKAL CEMERLANG, untuk FESNIK, thn dpn moga kita dpt buat lagi bagus/ terbaik atau sekurang2nya, kekalkan kecemerlangan ini!

 TERIMA KASIH

******************************************************

banyak saingannya

buat yg terbaik!!!

all out!!!

2 hari lagi

p/s : kali pertama aku GAGAL, semoga kali ini rezeki berpihak kpd kita…Insyallah…dan pastinya yang pertama memberi 1001 pengajaran utk perbaiki yang kedua….insyallah, moga dipermudahkan segalanya…aminnn…

Oktober nie

Enam bulan sudah aku bergelar Cik Emtiem

Saat semua sedang tido, aku sedang gembira basuh baju

Saat aku sedang buat asimen…sume org da print

Saat org sedang membaca, aku sudah selesai exam

Saat org exam, aku sedang berprogram

Saat org sibuk mahu menghadiri Hopen house, aku bernasyid

Walau mata ini bengkak

Walau kepala nie pening

Walau masa sangat terhad

Aku Suker

Kamu xkan paham

Bila aku masam mencuka itu tandanya aku sedang berfikir

Bila aku kerutkan dahi, ade idea kreatif la tu

Bila aku menjerit2, aku sedang test vokal la

Bila aku marah2…aku sayang kamu

Bila aku hentak2 kaki, aku saje nk buat regangan

Bila aku mengeluh, aku sedang ingatkan apa yg aku lupa

Aku kan Cik Emtiem

HAHAHAHAHAHA

p/s : Allah akan menguji hamba-Nya bersesuaian dgn kemampuan hamba-Nya itu. Apa nk ditakut, setiap kesusahan itu pintu menuju kejayaan selagimana adanya usaha.

Transport drogowy TIR upada -przyczyny , monopoliści

Do końca czerwca ubyło 2023 firm transportu samochodowego.

Z odczuć ich właścicieli wynika, że jest tragicznie. Mówią, że godzą się na przewozy za stawki 75 eurocentów za kilometr, desperaci – nawet za 50 eurocentów. Tak silna jest presja na pozyskanie jakiegokolwiek zlecenia, skoro trzeba spłacać raty zaciągniętych kredytów i umów leasingowych.

- Obniżanie stawek to wyniszczający proces, który może przynieść dotkliwe skutki także w okresie lepszej koniunktury – ocenia Jan Buczek, prezes Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce.

WNP/Piotr Stefaniak

GRA O STAWKI PRZEWOZOWE

Przewoźnicy wskazują, że wzrost stawki opłat za przewozy kombinowane na rozkład jazdy 2009/2010 spowoduje spadek przewozów kontenerowych i zaniechanie działań w zakresie stworzenia oferty dla przewozów TIR-ów koleją. W polskich realiach UTK jako nominalny regulator rynku transportu kolejowego tak naprawdę jest nadzorcą przestrzegania praw i reguł rynkowych ustanawianych przez Sejm i Ministra Infrastruktury. UTK w wielu wypadkach nie może, ale w innych także i nie chce, pełnić roli aktywnego regulatora rynku, jak może i chce to robić ORR – brytyjski regulator rynku, będący aktywnym graczem wpływającym na ustalanie reguł rynkowych.

Monopol kolei w przewozach konternerów tzw. intermodalnych

Mamy zatem takie efekty jak obecnie ponad trzykrotny wzrost stawki opłatdla pociągów intermodalnych oraz fakt, że pomimo znaczącego wzrostu dotacji nie przekłada się to na spadek wysokości stawek lecz ich wzrost, nieadekwatny do oferowanej jakości usługi w zakresie podstawowego parametru tj. prędkości. Tak więc zasada stworzenia przeciwwagi dla monopolistycznych zachowań naturalnego monopolisty w postaci regulatora i nadzorcy w polskim wykonaniu nie za dobrze nam się udała. Jednak zawsze trzeba mieć nadzieję.

Wywiad Rynek Kolejowy

TIR-y na tory

Udział transportu samochodowego w Polsce, zarówno zagranicznego jak i wewnętrznego, stanowi największy odsetek tej gałęzi gospodarki. Sąsiedztwo dwóch potęg gospodarczych – Rosji i Niemiec, powoduje coraz większą ilość tirów na naszych drogach. Stan polskich autostrad i statystyki wypadków są jednymi z gorszych w Europie. Aby temu zapobiegać, powstała inicjatywa społeczna „TIR-y na tory”.

1. Poprawy jakości życia tysięcy mieszkańców miejscowości, przez które przebiegają trasy tranzytowych TIR-ów, a w szczególności: zmniejszenie niekorzystnego wpływu transportu ciężarowego na zdrowie ludzi, obniżenie poziomu hałasu, zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego, uratowanie przed zniszczeniem tysięcy budynków mieszkalnych i gospodarstw rolnych.

2. Zmniejszenia korków na drogach oraz ograniczenia degradacji nawierzchni dróg publicznych.

MErkURIUSZ

PODSUMOWANIE

Sytuacja w transporcie kołowy krajowym i zagranicznym TIR wyraznie sie pogarsza z przyczyn ekonomicznych i nadmiernej konkurencji wobec spadku przewozów co wiąze się z ochłodzeniem i recesja gospodarki europejskiej.

Wadliwa polityka resortu MI spowodowała

brak opłacalności przewozów tranzytowych kontenerów przez kolej pomiędzy granicami na osi wschód- zachód i w miniejszym stponiu porty morskie granice ladowe RP.
wyraźna niechęć władz do zastosowania prawa transportu kombinowanego gdzie definicja tego rodzaju transportu została sformułowana w ustawie z dnia 6 września 2001 roku o transporcie drogowym (Dz. U. 2001 nr 125 poz. 1371, Art. 4 p 13).

Dla posiadacza karetu TIR (Transport International Routier) oznaczać to będzie obowiązek przedstawienia papierowego karnetu TIR (tak jak dotychczas), ale także dodatkowy obowiązek przesłania do systemu celnego elektronicznego zgłoszenia, zawierającego wszystkie dane z karnetu. Jeśli zgłoszenie TIR nie zostanie przesłane drogą elektroniczną, karnet TIR nie będzie przyjęty przez władze celne, a kierowca będzie musiał skorzystać z usług najbliższej agencji celnej, co wiąże się z dodatkowymi kosztami i oczekiwaniem.
Po niezwykłej interpretacji prawa podatkowego że dieta kierowcy jest wynagrodzeniem , zmianach w dostosowaniu do prawa UE, liczba polskich firm drastycznie spadnie. Ministerstwo Infrastruktury i tzw. regulatorzy spokojnie siedza w ciepłych biurach na posadkach z gwarantiowaną pensją. A polski sektor transportu jest wypierany i blokowany na wszystkich kierunkach.

Kejow

Autor wspólpracuje jako działacz społeczny z Krajowym Centrum Popularyzacji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Salam dan selamat bertemu kembali!

Ini merupakan sambungan dari post yang lepas.

Mungkin ada dalam kalangan yang sudah melepasi zaman persekolahan, mungkin sudah memasuki kolej atau universiti. Mungkin ada yang belum habis lagi, tapi tidak mengapa, kisah yang akan saya sambung ini akan memberi anda ikhtibar, pengajaran dan perkongsian pengalaman yang mungkin sama dengan anda atau mungkin berbeza, bak kata orang, lain manusia lain ragam. Jom kita menyelami hati dan perasaan yang menjadi memori seorang insan. Kisah ini menggunakan panggilan ‘aku’ atas dasar peralihan remaja kepada dewasa, iaitu apabila saat kita melepasi umur 18 tahun.

Loading……

Kiri dan kanan kelihatan banyak kenderaan yang lalu lalang dan melintasi kenderaan ayahku. Suasana yang subuh mencari tempat perhentian agaklah sukar. Tambahan lagi tempat ini asing bagiku. Keluargaku bukannya asal orang bandar dan bukannnya asal orang kaya-kaya, jadi ini mungkin tempat ini agak berlainan dari tempatku. Walaupun tempat ini lebih kurang sama dengan tempatku, bagai rusa masuk kampung, tercari-cari dalam kebinggungan. Di pertengahan ‘Highway’, ayahku memeberhentikan kenderaan sekejap. Dia memandang menerusi  tingkap depan dan aku cuba menjenguk kepala keluar untuk melihat apa yang ayah aku lihat.

“Ipoh kanan, Lumut kiri” ayahku berkata dengan perlahan.

Aku cuba melihat, memang benar, Lumut semakin dekat. Universiti Teknologi Petronas adalah tempat yang akan aku pergi nanti. Mungkin ini adalah sebuah universiti yang terkenal di Malaysia. Aku bersyukur. Saat itu adalah saat yang paling berdebar buatku, beberapa jam kemudian aku terlelap.

Sejenak kemudian, aku tersedar dan mendengar azan berkumandang. Rupanya, aku dan keluargaku telah sampai ke masjid kampus UTP ini. Sungguh terkejut ku melihatnya, sangatlah besar dan cantik. Aku solat dan selepas itu terus bergegas ke Village 6, di mana aku akan berdaftar dan tinggal di asrama yang mungkin berbeza sedikit daripada asrama sekolah dahulu. Di belakang, aku melihat tasik-tasik yang jernih dan di kelilingi dengan hutan yang permai. Di satu sudut, aku melihat beberapa ekor lutong gembira melompat dari dahan ke dahan. Hatiku bertanya, adakah mereka gembira kerana terpilih ke UTP? Hatiku ketawa kecil. Namun aku berbisik dalam hatiku dan mengatakan yang aku akan cuba hidup dengan aman dan gembira.

naruto

Selepas beberapa hari, mulalah sesi pengajian, pengajian yang tidak pernah aku alami selama ini. Aku mengambil bidang Kejuruteraan Kimia dan mula masuk pada Julai 2008. Masa ini, aku masih lagi dalam peringkat asas dan bukannya ijazah lagi. Aku mengambil 6 subjek termasuk kokurikulum iaitu Physics, Chemistry, Engineering Mathematics, English danIslamic Studies. Untuk kokurikulum, aku ambil Basic Dance, mungkin ramai lelaki tidak pandai menari, tapi aku dapat ‘A’ dalam ujian tarian. Itu menjadi satu kebanggaan buat  kaum lelaki. Sekarang, aku ingin ceritakan sedikit mengenai kehidupan di kolej ataupun unversiti. Setiap hari bila aku bangun pagi, kelas tidak tentu masanya, dan setiap waktu pembelajaran bukanlah ditetapkan seperti pada zaman sekolah rendah atau sekolah menengah dan adakalanya setiap waktu di selang seli. Di universiti, cikgu digelar pensyarah atau ‘lecturer’. Segala yang dia ajar agak berlainan dengan cikgu sekolah. Biasanya pensyarah suka menggunakan slaid atau ‘Powerpoint’s Presentation’. Ada yang baca slaid , ada yang terangkan pasal slaid dan ada yang terangkan sesuatu, tapi agak susah untuk difahami, ini pensyarah dari luar negara. Tapi, kadang-kadang, apabila aku tidak memahami apa yang di ajar dan mulalah aku pejamkan mata dan mencari posisi yang sesuai untuk mencari ketenangan ketika belajar, tentu anda tahu apa yang dimaksudkan, dan anda pun mesti pernah lakukan perkara yang sama, tapi jangan risau, kerusi anda tidak akan lagi ditarik, tiada yang akan pandang anda apabila anda bangun tidur dan tengok air liur melilih daripada mulut anda dan anda tidak lagi ditertawakan oleh rakan-rakan. Apabila anda sedar, sesi belajar sudah habis, tiada apa yang ganggu masa tidur anda. Jangan hairan, kerana anda akan alami sendiri.

naruto

“Ipoh kanan, Lumut kiri” ayahku berkata dengan perlahan.

Saban hari, kadang-kadang belajar semakin sukar. Kelamaan semakin malas mahu pergi ke kelas dan mulalah kegiatan yang tidak sopan, akhirnya kawan dijadikan orang suruhan menandatangani jadual kehadiran. Inilah salah satu tabiat pelajar universiti, suka ponteng kerana peraturan sudah tiada. Semua bebas di sini dan tidak ada yang mampu menghalang kita.

SEBAB KITA SUDAH MATANG!!

Akan bersambung……

Lagu nie pernah buat aku termenung sendiri suatu ketika dulu…

******************************************************

Terima kasih Tuhan

kerana Engkau berikan aku kekuatan

walau badai melanda dlm hidupku

aku masih seperti dulu

tiada apa yang menganggu emosiku

Terima kasih Ya Allah

Aku berlapang dada menerima ketentuan-Mu

dan kuatkanlah mereka yang berada di sekelilingku

*****************************************************

Sahabat

fikir dulu semasaknya sebelum buat keputusan

jangan menangis

berkongsilah dgn mereka

jangan asingkan diri lagi

kami perlukan kamu

kamu ada kami, tiada yang memulaukan kamu

kembalilah bersama

p/s : berdikamu *berdiri di kaki kamu*…bolehkah diguna? sudikah menjadi kakiku? kerana kakiku sudah byk yang menumpang…

Kto nie szanuje i nie ceni swojej przeszłości, ten nie jest godzien szacunku teraźniejszości, ani nie ma prawa do przyszłości.

Józef Piłsudski, Marszałek Polski

Art. 5. Opieka nad zabytkiem sprawowana przez jego właściciela lub posiadacza polega, w szczególności, na zapewnieniu warunków:

(…) 3) zabezpieczenia i utrzymania zabytku oraz jego otoczenia w jak najlepszym stanie;

4) korzystania z zabytku w sposób zapewniający trwałe zachowanie jego wartości;

5) popularyzowania i upowszechniania wiedzy o zabytku oraz jego znaczeniu dla historii i kultury.

(…)

Art. 6. 1. Ochronie i opiece podlegają, bez względu na stan zachowania:

(…) 2) zabytki ruchome będące, w szczególności:

(…) d) wytworami techniki, a zwłaszcza urządzeniami, środkami transportu oraz maszynami i narzędziami świadczącymi o kulturze materialnej (…)

Ustawa z dnia 23 lipca 2003 r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami

A teraz mocno złapcie się krzeseł i zajrzyjcie tutaj. Wagony motorowe SD80 wyprodukowano w roku 1949. Ostatni zachowany egzemplarz jest od 1974 r. własnością Muzeum Kolejnictwa w Warszawie.

Roman Czubiński

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

“Salam Aidilfitri kepada semua

keampunan dipanjatkan ke atasNya

tak lupa juga kepada sesama manusia

tradisi jangan dilupa

kekal jadi kenangan semua”

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

di kesempatan ini ingin Q ucapkan Selamat Hari Raya Aidilfitri kepada yang mengenali Q tak kira di dunia maya mahupun realiti. Ampun maaf jika selama Q menulis ada yang tersinggung mahupun terasa.jangan terlampau bersuka ria. ingat…masih ada yang tidak berada di luar sana merintih tidak merasa suasana hari raya. buatlah sekadar cuma. utamakan takbir ke atasNya dari acara menghabiskan rendang indonesia yang penuh di dapur.

teringat entry lama

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

cuba tanya kpd budak-budak sekarang,

apa itu lemang dan rendang?

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

7 september yang lalu Q adakan satu undi untuk menentukan warna yang bakal dipilih untuk majlis makan malam kolej Q yang yang akan diadakan bulan Januari tahun depan. ape? lame lagi? jadahnye lame lagi dah dekat dah tu. gerak kerja takde lagi ni. gila kentang…

ok fokus la beb…

beralih semula pasal warna. keputusan dah dapat jeng..jeng..jeng….

okey kita buat referen sebelum kita umumkan

setelah dibincangkan maka keputusan warna yang dipilih adalah merah, ungu, hijau, dan biru. kenapa Q padankan dengan hitam. itu untuk penyesuaian dengan sut atau kot yang bakal akan dipakai oleh warga nanti. ade macam-macam komen. ade kate warna tu tak sesuai, warna ni tak kena, warna nilah yang sesuai, kenape takde warna ni, dan macam-macam lagi. nak buat macam mane…macam tulah. hahaha…

okey drum please…

jadi nilah keputusannya

Merah = 36%

Hijau = 32%

Ungu = 27%

Biru = 5%

nampaknya biru takde sape suke. sorang je yang undi. cantik what biru.

jadi nampaknya merah akan mempengaruhi peratusan paling banyak. tak la banyak tapi paling banyak antara semua. tapi Q nak bagitau yang keputusan yang telah ditunjukkan

BUKANLAH KEPUTUSAN MUKTAMAD!

keputusan ini bertujuan menentukan apa yang paling sesuai dan yang paling banyak dapat mempengaruhi Q untuk memilih warna yang sesuai. keputusan warna yang sebenar perlu diperbincangkan dengan pihak atasan. cuma peratusan warna tu dapat adalah tinggi.

terima kasih kerana memberikan kerjasama

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

nampaknya biru

Pertama, maaf kpd semua sahabat MTM, x join iftar bersama

Kedua, maaf kpd sume sahabat B&K, x join iftar bersama

Ketiga, maaf kpd team KC Speaker, tiada di perlawanan pertama

Insyallah  8september mlm Lurunna kembali ke KC terchenta

*****************************************************

Di kampung

Dia masih lagi begitu

Masih koma, tidak sedarkan diri

Terasa diri ini juga semakin menghampiri kematian, semakin hari semakin menghampirinya

Di kampung

Menjaga moyang yg sudah nyanyuk

Insaf diri, Ya Allah, Hidupku…matiku…jgnlah menyusahkan sesiapa

Di kampung

Meluangkan masa bersama keluarga

Kerana mungkin terpaksa korbankan percutian bersama

Atas tuntutan tugas, jadi… ini sebagai pengubat duka

Di kampung

Selesaikan tugas terbengkalai

Menenangkan hati yg lara

Mencari semangat utk kembali bekerja

****************************************************

Pesanan ikhlas

Janji mesti ditepati

Jgn sesekali menyusahkan org lain

Jgn hanya tahu mengangguk setuju utk menjaga hati

Kemudian melarikan diri, sentap empunya diri

Kita semua sahabat, perlu muhasabah diri…

Apa yg patut & x patut buat

~~~~~~~~~~~~ SEKIAN ~~~~~~~~~~~