Yeah, there’s a lot of Volkswagens in Mexico City, just like there’s a lot of motor scooters in Hanoi, which makes me feel compelled to take photos of them. Above was in Zona Rosa, very close to the vegetarian restaurant Yug, it was parked in that spot every time I ate there. This photo was cross processed Agfa RSX through a Holga. Below was at Parque Mexico, near Sonora in the Hipodromo district, cross-processed Agfa Precisa in the Nikon 28ti.

This shoot was a lot of fun!

We discussed photographing the family with their ‘75 Kombi and decided on Myoori Park for the location as it isn’t fenced and allowed us to have the kombi in the park with the family.

I love some of these shots with the van as it reminds me of family holidays growing up in the 70’s. Going on road trips back before air conditioning when you had to travel with the windows down and your legs got hot and sweaty and stuck to the vinyl seats!

Vocês perceberam que as atualizações mais frequentes estão ali ao lado, no “xpress”, não?

Pois é. Semanalmente, o assunto aqui é Kombi.

Uma mulher teve o carro roubado por dois homens armados na Rua das Cajazeiras, Parque Verde, na manhã desta quarta-feira (18). Dalva Cristina dos Santos foi abordada pelos assaltantes e obrigada a entregar a Kombi, branca, placa JPE 1085, licença de Camaçari.

Segundo registros da polícia, um dos bandidos é negro, alto, forte e vestia camisa e bermuda, o outro é de cor parda, alto e magro. Ambos estavam a pé. Além da Kombi, os ladrões levaram também o celular e R$15 da vítima.

O crime foi registrado na 18ª Delegacia e comunicado ao 12° Batalhão da Polícia Militar.

Fonte: Nossa Metrópole

Depois de um hiato forçado, dou continuidade no post da visita à BadBug Garage.

Dica 02 – SUSPENSÃO, FREIOS E CÂMBIO

Uma grande dica que tirei do Eric foi o uso da suspensão traseira da VariantII brasileira ou da Kombi, isso porque a suspensão original do fusca é baseada num facão rígido, isso faz com que, ao rebaixar, as rodas se inclinem para dentro, é bastante comum vermos fuscas rebaixados com essa formatação nas rodas traseiras. O resultado é, além da desarmonia visual, o evidente desgaste do pneu e da própria suspensão.

A suspensão do tipo IRS ou Independent Rear Suspention, utilizada na Variant II e na Kombi não causa esse desequilíbrio, assim o desenho da suspensão deixa que pneus continuam retos. No aspecto visual as vantagens são óbvias, dando um resultado harmônico no conjunto traseiro. No técnico, melhores ainda, tendo reflexo direto na estabilidade do carro, deixando mais confortável de andar e guiar, portanto, mais seguro. Além disso, as rodas retas permitem um aproveitamento maior do espaço na traseira do carro possibilitando que, no projeto de design, este seja melhor aproveitado, o ideal é encontrar um conjunto de suspensão traseira IRS de Variant II ou Kombi, com jogo de câmbio, os freios a disco.

Anúncio de época da VariantII

Bom, daí pra frente temos um mar de opções de adaptação, afinal estamos trabalhando com um Fusca. Podemos optar por um câmbio de quatro marchas de SP2/Kombi ou até de cinco marchas, várias configurações de suspensão e outras tantas para freiar sua máquina. Dependendo, é claro, das idéias, disposição e da grana no bolso. Penso de início num de 5 marchas, pra manter a idéia de conforto ao dirigir, freio a disco e uma suspensão IRS não muito baixa, não quero socar o carro no chão.

No quesito “grana no bolso”, Eric dá outra dica: A EMPI Volkswagen Parts. Uma espécie de Mopar para VW’s, onde você econtra todo tipo de peça ou equipamento relacionados à montadora alemã, de kits de carburação a adereços internos e externos. O preço é outra história.

Si señores… esta historia aún no termina, para aquellos que siguen este humilde blog, quizás extrañaron los post del día miércoles en donde se exponían los avances de la restauración de mi Kombi 65, para quellos que pensaron que había terminado como carro completero en una calle sentada sobre dos pilotes, o que había sido vendida al kilo, debo comentarles que se equivocan ya que después de un largo letargo, tenemos novedades !!!.

Exacto, ha comenzado (por fin) el tan anhelado proceso de pintura… para quienes recuerden el proceso se habia detenido con la 2 capa de aparejo y su correspondiente recorrido eliminando todos las diferencias visibles sobre la latas. Desde dicho proceso, hasta la fecha han pasado fácil 8 meses, en que la camioneta a invernado, esperando un mejor tiempo para iniciar el proceso de pintura.

Como podrán apreciar se ha iniciado el proceso aplicando una capa de pintura (la cual no es la definitiva), con el objetivo de poder hacer visible todas diferencias existentes en latas, para nuevamente corregir dichas imperfecciones. En este proceso, nuevamente he caído en la indecisión del color definitivo a elegir, después de divagar y evaluar tentativas, finalmente he vuelto a convencerme que el color elegido en un principio, será el definitivo. Que cual es??, la respuesta en el próximo post…

A continuación las fotos del estado actual…

La última una verdadera curiosidad, dentro de los periodicos utilizados para cubrir las zonas que no se deben pintar aún, una donde aparece un completo informe de la T5

Como todos devem ter percebido ultimamente, parei um pouco com os comentarios sobre filmes e me dediquei a musicas das quais babei uma grande pro Miachael Giacchino e ate escrevi sobre sua trilha pra lost.

Pois é, pra quem não sabe (e quem é que sabe?) eu voltei a ver Lost e a babar com os episódios da serie e tudo mais, e hoje revi um dos meus preferidos.

Da terceira tempora, Tricia Tanaka is dead provavelmente é o episódio mais ligth de toda a série até hoje(a última temporada ta pra sair ainda). Light foi o melhor adjetivo que consegui pra definir um episódio que chutou todo o ritmo que os caras trouxeram da segunda temporada e mantiveram nessa terceira até agora.

A série está em um momento muito pesado com a descoberta dos “outros” e Jack desaparecido as coisas tenderam a desandar e o pessoal do vôo 815 da Oceanic a se desesperar e por isso provocar um peso maior em cada episódio.

Mas os roteiristas maravilhosos de Lost não estão nem aí e mandam se fuder quem quer apenas tensão jogando em seu papel uma condução que resfria o ambiente dos passageiros e do espectador.

Pra começar o episódio é do Hurley, e por isso qualquer um que segue a série já sabe que vai ter ao menos um tininho assim de diversão. E o mais impressionante ao se ver “Tricia Tanaka is dead” é que além de divertir ele emociona e muito e passa uma das mensagens mais bonitas que eu já vi ser passadas em tela.

Temos os flashbacks da vida de Hugo e nos deparamos com ele pequeno e ainda magro ( ! ) se despedindo de seu pai que o abandonou por dezessete anos. Conhecemos também a personagem que dá título ao capítulo, Tricia Tanaka. E descobrimos que ao fazer uma entrevista sobre o novo restaurante que Hugo comprou com um pouco do dinheiro que ganhou da loteria, Tricia morre atingida por um meteoro (ou meteorito) junto com todo o restaurante. É trágico, mas é impossível não rir da surrealidade abstrata da situação hiper nonsense.

Mas o foco aqui é sobre a esperança e como ela parece ter desaparecido da ilha. Ao descobrir um automóvel antigo, um Kombi pra ser mais exato, no meio do mato e com um esqueleto dentro, Hugo decide fazer o veículo andar. E pra isso chama todos que quiserem ajudar e acaba ficando apenas com Jim, que nem fé depositara nele, apenas ficou porque não entende o que ele diz. Com o passar do tempo encontram Sawyer que acaba de retornar do abrigo dos “outros” e que mata a saudade a seu modo. Quem mostrara o veículo à Hugo foi Vincent, o cachorro da ilha. Daí temos Jim, Sawyer, Vincent e é claro o idealizador Hugo. Contatado por Jim, Hugo não admite que a Kombi não possa andar e pensa em um jeito de fazer com que ela se mova.

Hugo está impressionado com a falta de esperança que atingiu os novos habitantes da ilha onde pra eles não há mais uma oportunidade de diversão, é apenas correr, fugir, caçar, lutar, brigar, mas nunca diversão. Portanto Hugo não desiste ao primeiro sinal e esquece o que Jim te disse, reza, e reza mais e acaba tendo um sinal. Desse sinal tira uma de suas idéias mais absurdas, descer com a Kombi por um declive enorme quase reto para ver se o carro pega. Volta a ilha e chama Charlie que está mais desolado que nunca e o coloca numa espécie de ultimato onde ou eles morrer no declive ou finalmente ganham na vida, pelo menos uma vez.

Jim e Sawyer não contestam muito e acabam empurrando o carro ladeira abaixo.

O carro não liga. O carro não liga. O carro não liga. O carro não liga. O carro não liga. O carro não liga. O carro não liga. Charlie fica nervoso. O carro não liga. Hugo respira fundo. O carro não liga. Uma pedra enorme os espera. O carro não liga. A pedra está mais próxima. Mais próxima. O carro não liga. Próxima. O carro liga!

A felicidade de Hugo é tão grande que não dá pra mostrar apenas naqueles minutos, mas dar pra sentir. Esse é o triunfo do episódio, retrata o sentimento perfeitamente e nos atinge pelo modo que ele é contado. Hugo vê naquela ligada de motor uma chama que ninguém mais sabia o que era. Uma chama quente ainda. Uma chama que sugou como um imã Jim e Sawyer para dentro da vã, inclusive o cachorro Vincent. E durante alguns poucos minutos, todos aqueles homens ali dentro daquele carro foram felizes. Durante uma fração insignificante do dia aqueles homens souberam que estão vivos por causa de suas esperanças em si mesmos. Por que sempre acreditaram em si. Por aquela pequena fração Hugo soube que fez ao menos três pessoas naquela ilha felizes.

Depois da pequena voltinha na Kombi, todos os homens que sofreram por mais de 60 dias quase que todas as horas, voltam de cabeças mais que erguidas, mas saltitantes. Sorrisos que rasgam seus rostos de uma ponta a outra. Charlie que estava mais triste do que nunca se vira conta a façanha d Hugo a Claire parecendo uma criança contando o seu primeiro gol a sua mãe. Jim sorri por de mais e abraça sua mulher como se nunca mais quisesse soltá-la. Apenas Sawyer que se perde por não ter ninguém a sua espera, e mesmo assim, permanece feliz por ter estado ali, naquele carro sorrindo, ao menos uma vez sem preocupações.

E Hugo? Permanece no carro sorrindo. Satisfeito. Sem pretensão nenhuma, a não ser a de ser feliz por mais que as coisas estejam ruins. Porque o que adianta estar vivo e não ter ao menos uma esperança?

É sabido que grandes veículos de carga atrapalham o trânsito da metrópole. Qualquer motorista que ouse enfrentar grandes avenidas de ligação, como por exemplo a Marginal do Tietê (retratada abaixo pelo fiel leitor Rafael Stocco) poderá comprovar. Mas sempre há alento quando surge uma solução criativa para economizar espaço de circulação. Ao invés de sair à rua com um veículo extra-grande, que tal simplesmente empilhar sua carga?

Verticalização é a solução.

Notem também a preocupação do motorista com a sinalização apropriada: sabendo que seu maior risco de freada é a (oni)presença de buracos na pista, ele deixa um útil aviso na traseira da Kombi. A velocidade de seu deslocamento é inversamente proporcional ao risco de pancada nas rodas, amortecedores, suspensão, eixos, etc.

Desnecessário citar o risco adicional desse Tetris tupiniquim ceder à irrefutável lei da gravidade e jogar na pista alguns obstáculos coloridos. Quem vem atrás que se cuide, certo?

Foto: André Rebouças 11/11/2009

Cena encontrada em uma feira no St. Coimbra em Goiânia. Lixo jogado pelo chão da calçada e da rua, motorista estaciona Kombi na rua, atrapalhando o trânsito. Cenas como esta são encontradas todas as quartas-feira nesta feira e em outras da capital. Desrespeito total.

Até quando esta situação continuará? Todos nós temos o livre-arbítrio, mas nem todos tem o bom censo e higiene. E o pior, atrapalham a vida de outros.

por André Rebouças

Criação de identidade para a frota de veículos da Eletropires

]]> http://nissanfan.wordpress.com/2009/11/10/skizze-des-nissan-nv200-als-elektroauto/ Tue, 10 Nov 2009 09:53:26 +0000 nissanfan http://nissanfan.wordpress.com/2009/11/10/skizze-des-nissan-nv200-als-elektroauto/

Erst seit kurzem ist überhaupt bekannt, dass es eine Elektro-Version des NV200 geben wird, und schon gibt es eine erste offizielle Skizze von Nissan.

Foto: NISSAN UK MEDIA SITE

Weitere Informationen sind aber bisher kaum aufzutreiben. Laut der englischen Pressemitteilung soll der NV200 jedenfalls auch als Elektroauto recht günstig erhältlich sein. Ein mögliches Einsatzgebiet für ihn sollen Rettungsdienste sein, der Elektro-NV200 könnte dank seinem leisen und emissionsfreiem Antrieb Patienten in ein Krankenhaus hinein und ganz nahe zu den Ärzten, quasi direkt in den Operationssaal bringen *g*…

Außerdem interessant soll dieses Auto für Van- un Taxifahrer in städtischen Gebieten werden, wo es Umweltzonen und sonstige Beschränkungen für Autos mit einem messbaren CO2-Ausstoß gibt. Österreich ist zwar in dieser Hinsicht bisher noch ein Land der Seligen, aber warten wir mal ab, was die kommenden Jahre noch bringen.

Das Design des Fahrzeugs auf dem Bild deutet auf auf ein Konzeptauto hin, aber es orientiert sich schon jetzt ziemlich deutlich am fertigen LEAF. Die schräg nach hinten gezogene Windschutzscheibe, die großen Frontleuchten und das zentral angebrachte Firmenlogo als Abdeckung für die Steckdose zum Laden der Batterien lassen jedenfalls keinen Zweifel an der Verwandtschaft der beiden Modelle aufkommen. Ob der Elektro-NV200 in echt dann auch so ausseht und wann er überhaupt kommt, das steht momentan aber noch in den Sternen.

Fiquei na dúvida se a Kombi Branca é a que está com uma blusinha preta.

Detalhes interessantes do vídeo, a Kombi Branca é fanha e o solo de guitarra deve ser do Steve Vai.

E no final ela dubla um carinha na cara larga.

Doğalgaz ve LPG ile çalışabilen, hem ısınma ihtiyacı ve hemde sıcak kullanım suyu ihtiyacını karşılayabilen, bu sebeple ayrı bir şofbene ihtiyaç duyulmayan insanların ısınma igtiyaçlarını karılayan elektronik beyinli cihazlardır.

Kombi cihazı 20 kilowatt kapasiteden başlayarak 100 kilowatt kapasiteye kadar tek bir cihazda toplanabilmektedir. 100 kilowatt ve üzeri kapasitelerde kaskad denilen yanyana bağlanarakta çalışabilmesi mümkündür. Bu nedenle ısıtabileceği alanı sınırlamak doğru olmaz. 60 metrekareden başlayarak 30.000 metrekare ve üzerine kadar kombi cihazları ile merkezi ısıtma sistemleri kurmak mümkündür.

Kombi hafif ve küçük boyutlara sahiptir, Kolaylıkla taşınabilir duvara asılabilir.
Kombi cihazları sessizdir ve montajları çok kolaydır.
Kullanıcısına bağımsız ısınma konforu yaşatır.
Kaskad bağlantılarda ciddi tasarruf sağlar.

Kombi Çeşitleri

1. Bacalı Kombiler
2. Tam Hermetik Kombiler
3. Yarı Hermetik Kombiler

Günümüz kombileri tam elektronik ateşleme sistemine sahiptir. Dolayısıyla kombi ayarı bir kez yapıldıktan sonra ek bir ayara gerek kalmaz ve çok konforludurlar.

Günümüz kombileri elektronik teknolojisininde beraber gelişimi ile mikro işlemcili yapıya sahiptirler. Kullanıcının kullanım huylarını öğrenebilen, tam alev modülasyonu yapabilen, haftanın günlerine hatta günün farklı dilimlerine dahi programlanabilen kombiler günümüz piyasasında satıştadır.

bu yazı online kombi servisi sitesinden alınmıştır.

A Kombi está novinha em folha.

O veículo estava no porto de Los Angeles dentro de um container destinado à Holanda.

Os inspetores da alfândega encontraram em seus computadores que a Kombi, fabricada em 1965, havia sido roubada em 1974 de uma mulher no estado de Washington.

A Kombi estava sendo exportada com muitas outras por uma empresa do Arizona especializada em restauração de Kombis. A polícia acha que a empresa foi vítima dos ladrões, ou de alguém que deles a comprou.

A Kombi, agora valendo US$25 mil, vai ser entregua à seguradora Allstate, que pagara na ocasião do roubo US$2.500,00 à sua dona, segundo o Los Angeles Times.

A polícia está procurando a dona original para lhe dar a… má notícia.

Então galera, agora vamos fazer de tudo para que esse fenômeno (entenda isso como quiser)  chegue a TV brasileira ahueaheahueahueau. Por que pela qualidade ta no nível da TV brasileira já.

Estava eu em uma escurção excursão pelas entranhas do twitter, revirando seus cantos mais sombrios e assustadores, quando me deparo com esse, como posso dizer, martir do thrash forro satanejo metal brasileiro.

Curti muito o Nasal-gutural-escrotal-vocal dela. ou não.

do @rafinhabastos no twitter.

Internet é isso aí, um espaço mundialmente ligado para que coisas medonhas estranhas bizzaras e engraçadas assim apareçam.

Eu não dou 1 mês para ela aparecer em programas como Super Pop e outros…

MISTRZ LEUNG TING PONOWNIE W WARSZAWIE!
SEMINARIUM Z OSTATNIM UCZNIEM MISTRZA YIP MANA

17.10-18.10.2009

Wizyta Mistrza Leung Tinga już za nami. Legenda Wing Tsun i ostatni uczeń Mistrza Yip Mana spędził tydzień w Warszawie nauczając Wing Tsun Kung Fu.

Skorzystaliśmy z okazji aby ponownie uczyć się z “pierwszej ręki” od naszego Mistrza z Hongkongu. Tym razem omawiane były szczegółowo formy, techniki chisao i wolnej walki ale przede wszystkim koncepcja walki i zaawansowana teoria Wing Tsun.
Przy tej okazji powstał obszerwny wywiad z Sijo, który już niedługo opublikujemy.
W tym roku Sijo Leung Ting odwiedził tylko Polskę i Węgry, a także swoje szkoły Stanach Zjednoczonych.

Zdjęcia z seminarium już w naszej galerii

Seminarium zakończyło się egzaminami mistrzowskimi na pierwszy stopień mistrzowski, które pozytywnie zaliczyli:

Uczniowie Sifu Marka – Robert Włodarczyk, oraz Piotr Kiedrowski;

Oraz mławscy asystenci i pionierzy mławskiego Leung Ting Wing Tsun – Sihingowie Mirosław Wilk i Mariusz Licnerski.

Egzamin Sihingów Mariusza i Mirka jest dotychczasowym ukoronowaniem 3-letniej pracy mławskiej sekcji Wing Tsun, bardzo dużym, trwałym krokiem naprzód, oraz świadectwem, że “nie ma rzeczy niemożliwych”. Zapał, wytrwałość i duch walki to cechy, które prowadzą do spełnienia własnych marzeń i osiągnięcia wyznaczonych celów. Serdeczne gratulacje Todai, udowodniliście, że nasza praca nie idzie na marne.

Sifu

Remember that scrapin’ type 2 ute? Here’s one more.

Marca :	Volkswagen
Modelo :	kombi pick-up
Versión :	pick-up
Año :	1959_.
Tipo vehíc:	Camioneta
Cabina	Simple
Color :	roja y negra
Dirección:	Mecánica
Combustible	Bencina
Llantas	Si
Puertas:	2
Precio:	$ 2.500.000
Comentarios:   La jojita esta preciosa la meti mucha plata vendo por apuro.
Datos de Contacto
Vende:	raul andres apolonio mella
Telefono:	97465961
Ciudad:	Viña del Mar
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