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Rupit és un trosset de món, enfonsat al cor de les fagedes de Collsacabra, un poble d’aquells que potser d’aquí vint anys ja haurà perdut la fesomia, però ara encara aguanta amb les teulades que ballen, amb els balcons de fusta primparada, amb els carrerons de pujades i de baixades, i amb unes casetes adormides, alguna amb finestres gòtiques i la majoria del disset, de l’època dels sants barrocs, de les Mares de Déu carregades de llàgrimes, de les cançons d’amor, dels bandolers, de l’Hereu Riera, d’En Serrallonga, i de Perot el lladre. El disset català és tota la Catalunya heroica i sentimental, és la flor del nostre cançoner i la túnica platejada de les nostres llegendes. I el poble de Rupit és això,un trosset viu, humilíssim i amagat del segle disset català( …)

Josep Maria de Sagarra (1894-1961)

Els carrers i cases de Rupit, dels segles XVI i XVII, li donen un ambient ancestral i rústic que el fan especialment atractiu. Una de les cases està reproduïda al Poble Espanyol de Barcelona. Un pont penjant, amb peces de fusta en el trespol, sobre la riera, uneix les dues ribes.

No desaprofiteu el millor menjar, el millor allotjament, tot plegat un dels alicients indiscutibles i imprescindibles que trobareu a la vila.

Este libro  titulado Introduction to Physical Geology Thompson-Turk

es ideal para un curso introductorio de geología,  hace hincapié en la

interacción hombre-medio ambiente y se analizan los ultimas avances

en en geología física. DESCARGALO AQUI

Esta es la segunda guía con la que te invitamos a participar del 3º Rosario Valley, el 4 de diciembre a las 19.00 hs en el Polo Tecnológico de la ciudad de Rosario.

DALE,  ANIMATE A SER ROSARIO VALLEY Y NO SOLAMENTE UN INVITADO AL EVENTO.

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Aquí dejo el mapa para llegar a las zonas de escalada de Crevillente (Alicante), por si alguien se anima este fin de semana.  Además, en la página del Centro excursionista de Crevillente han colgado un pdf con un croquis de la zona de bloque Crevibloq

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Con este m@p@, podr@s gui@rte p@r@  lleg@r al 3º encuentro del Rosario Valley.  Sigue la perfecta flecha  roja y sin duda compartirás uno de los momentos más intensos  y convocantes de este 4 de diciembre de 19.00hs a 21.30hs, en el Polo Tecnológico (Maipú 835).

Para mayor información, podés enviar un e-mail a: rosario@palermovalley.com, visitar www.rosario.palermovalley.com, seguirnos en facebook, en twitter y anotarte para ser parte de Rosario Valley en Eventionz.

Sumate, participá del evento, con speakers de lujo con la temática “Working with TICs”. Animate, anotate y sumate al equipo del RV.

Pora wrócić do źródeł. Za mało było do tej pory o pierwszym i jedynym Half-Life. Na początek zacznę jednak trochę od końca bo nie od oryginalnego HL’a, a od jego portu na engine Source, czyli Half-Life: Source. Zanim napiszę o nim trochę więcej (to w poniedziałek, będzie porównanie obu wersji), to dzisiaj będzie o jednej ciekawostce.

Dodatkowa mapa, czyli devtest.

Wystarczy w konsoli wpisać niewinne map_devtest, by być świadkiem małego bonusu. Wiem, że to nic nowego, bo HL:Source jest dostępne na rynku już od dłuższego czasu. Ale jeśli tak jak ja, w ogóle nie ruszaliście tej gry, to taki mały dodatek, w tym strasznym okresie HL-owej posuchy, może na chwilę ogrzać wasze serce. Serce prawdziwego fana

Devtest, to lekko zmodyfikowana wersja początku Sektora C, mix pierwszych dwóch map. Zaczynamy w przedsionku, tym zaraz po opuszczeniu kolejki, jednak mamy do dyspozycji od razu wszystkie bronie. Początek jest taki sam, z tym, że Barney nie siedzi na krześle. Dalej jednak już jest inaczej. Po chwili jesteśmy świadkami ataku na Black Mesę zmutowanych zombie. Przejście do sektora B jest zablokowane jeszcze przed pokojem z G-manem. W miejscu “skrzyżowania”, przed wejściem do środkowego pomieszczenia z komputerami, odgrywana jest krótka scenka, z uciekającym naukowcem i wybuchem, uruchamia się syrena. Gdy schodzimy lekko w dół atakują nas headcraby, a dalej zombie. Kafejka i szatnie są niedostępne, natomiast zamiast Barneya otwierającego nam podwójne drzwi, mamy dwóch naukowców i wybuchający komputer. To ci sami przeniesieni z niższego poziomu (słynna scena z awarią komputera). Obok nich stoją 4 ruchome skrzynki. “Eli” może otworzyć nam drzwi, ale możemy też przedostać się przez nie sami, zbijając szybę. Dalej jest już winda na dół i kolejny Barney walczący przed nią z dwoma zombiakami. Na windzie kończy się cała zabawa, bo zjeżdżając nią w dół trafiamy na ścianę zamiast ciągu dalszego.

Jak sama nazwa wskazuje mapa jest testem, prezentującym różne możliwości HL’a. Prawdę mówiąc nie mam pojęcia, czy została ona wykonana na wewnętrzne potrzeby Valve, co wskazywała by nazwa, czy też na jakiś pokaz. Czy pochodzi jeszcze sprzed oryginalnego Half Life’a i była pokazywana na jakiś targach i dopiero teraz została zaprezentowana w grze. Czy powstała podczas przenoszenia gry na Source’a?

Podczas rozgrywki możemy poczytać różne komentarze i uwagi umieszczone na mapie. Opisują krótko co ma być widoczne podczas rozgrywki i jak powinno działać. Taka wewnętrzna wymiana uwag między developerami podczas tworzenia gry. Widzimy na jakie rzeczy zwracali uwagę twórcy: że lampa sufitowa ma mrugać, że syrena ma zacząć wyć w momencie wybuchu, że jeden naukowiec ma siedzieć, a drugi się nad nim pochylać, itd.

Jak widać, to tylko taka mała ciekawostka, nie ma tu nowej treści, jedynie stara, podana w trochę innej formie

CUANDO LOS DIRECTORIOS NOS HACEN MÁS FÁCIL LA VIDA

Cuando cogemos un libro o una revista a veces hay personas que buscan página por página hasta encontrar lo que quieren, ya sea porque es una costumbre o porque, en su defecto el libro o revista no tiene índice. En una sección anterior hablamos de las categorías de los directorios y del beneficio que estas traen a la búsqueda. En el presente artículo quiero volver a alabar otro beneficio de los directorios que frecuento, en este caso: los índices. Los llamo índice porque no recuerdo exactamente el nombre cibernético de estos, pero son prácticamente como las tablas de contenido de los libros.

Visitar link por link dentro de un directorio – como pasar página por página en una revista -  es sumamente molesto, no solo porque retrasamos la búsqueda sino también porque nos salen páginas que a veces nada tienen que ver con el tema que requerimos.

Las categoría, antes descritas nos ramifican la información de Categorías mayores a menores hasta llegar al contenido de estas y por ende a los link, en caso de los índices estos nos envían directamente a un listado de categorías  dentro de los cuales encontramos almacenadas las páginas con su mini resumen de contenido y el respectivo link.

Hagamos el experimento con un directorio de Costa Rica. Ingresamos a http://www.costaricay.com/ y nos vamos a dar clic en lo que sería su equivalente al índice: el mapa del sitio  (http://www.costaricay.com/mapa.php)  y de inmediato nos saldrá un listado de contenidos del directorio: el índice. Supongamos que queremos buscar el listado de páginas Web de los bancos de Costa Rica, entonces damos clic en “bancos” que nos remitirá a otro espacio “http://www.costaricay.com/costarica-costarica/bancos/) donde encontramos la lista de bancos y links del caso.

Has la prueba y simplifica tu búsqueda en lo directorios de tu país.

Es un artículo de http://buscadoresenespanol.wordpress.com/

Emissões de CO2 (carbono), taxas de natalidade e mortalidade por país.
Muito interessante!
(E eu viciada em War vi a carinha do mapa =p)

http://www.breathingearth.net/

clique pra ampliar!

*Última actualización: 27 de Noviembre de 2009

¿Recordáis aquella historia sobre el aparcamiento subterráneo que se quedó a medio construir en el barrio de Nueva Alcalá? Pues bien, lejos de solucionarse el problema (la situación a día de hoy sigue exactamente igual) hay ahora un colapso circulatorio brutal en el barrio por culpa de un nuevo parking que ha comenzado a construirse en el Paseo de Pastrana.

Este apacible paseo ya es historia

Este nuevo aparcamiento subterráneo se anunció hace ya unos años, pero no se había vuelto a decir ni una palabra del tema. Personalmente, después del fiasco del aparcamiento del centro comercial pensé que no se llevaría a cabo; pero de buenas a primeras, en la tarde del Miércoles 25 de Noviembre unos operarios vallaron una gran zona en el lateral del barrio y colgaron carteles indicando que allí iban a tener lugar las obras del aparcamiento subterráneo “Paseo de Pastrana”.

Para que os situéis os voy a poner un pequeño esquema:

En rojo las zonas afectadas por las obras de los aparcamientos

Las obras del nuevo parking son las que quedan a la izquierda de la imagen, y la zona afectada por la obra abandonada desde hace meses del aparcamiento del centro comercial sería el recuadro rojo de la parte inferior. Por supuesto, todas las plazas de aparcamiento en superficie que había en estos lugares han sido anuladas; y aunque en el caso del parking abandonado se habilitó una zona provisional para que no hubiera problemas, en esta nueva obra no he visto todavía tal posibilidad (y lo veo poco probable dado su emplazamiento).

Entrada a Nueva Alcalá por Río Tajuña bloqueada desde hace meses por la obra abandonada del aparcamiento subterráneo del centro comercial

Desde el Paseo de Pastrana ya no se puede entrar a Nueva Alcalá

Sea como sea, durante el primer día en el que ha estado cerrado al tráfico en esta zona, el problema circulatorio en el barrio ha sido tremendo: en este momento sólo hay un modo de entrar a la parte Sur del barrio de Nueva Alcalá: la calle Entrepeñas. Del mismo modo, por la parte superior hay dos opciones, pero desde ellas sólo se accede a la parte Norte y al lateral Este, por lo que todo el que viva por la zona inferior está abocado a tomar la calle Entrepeñas que, como ya supondréis ha estado atestada de vehículos durante casi todo el tiempo.

El acceso desde el Norte a la calle Entrepeñas también está cerrado. Sólo se puede acceder a ella desde el Sur

Si sólo fuera eso el problema no sería grave, ya que con un poco de paciencia se acabaría entrando en el barrio y santas pascuas. Lo malo es que debido al corte de calles recién efectuado, todo el tráfico de salida también se ve obligado a converger en una única vía de salida de tal modo que se forma un atasco que atraviesa todo el barrio y afecta a todas sus calles, que se saturan de coches continuamente.

Mirad, os voy a colocar el mismo mapa de antes, pero esta vez con unas flechas cutres y unas zonas marcadas con colores para que os hagáis una idea de cómo fluye ahora el tráfico (bueno, lo de “fluir” es un decir):

Calles por las que discurre el tráfico ahora en Nueva Alcalá

Como veis, el punto más “conflictivo” de entrada está en la calle Entrepeñas (marcada en azul claro) y el atasco de salida se forma en la pequeña calle que os marco en color morado en la parte superior. Pero claro, la arteria principal del barrio, que es la calle Río Manzanares (en color naranja) es justo el nexo de unión entre la entrada y la salida de Nueva Alcalá, y por ella han de circular por narices prácticamente todos los vehículos que tengan entrar y la totalidad de los que pretendan salir. La flecha gris marca el recorrido que pueden hacer los vehículos que entren por la entrada Norte, que es de sentido único.

Calle Río Manzanares sin tráfico hace unos meses

Obviamente, la situación sería mucho mejor si la obra del parking del centro comercial se hubiera terminado en el plazo previsto, ya que la calle convertida desde hace meses en un inmenso agujero lleno de agua sucia era una vía de doble dirección por la que se podía entrar y salir de la parte Sur del barrio. Yo entiendo que la construcción de un parking subterráneo redunda en beneficio de todos los vecinos y que durante la ejecución de la obra hay que aguantar una serie de molestias; pero lo que no veo lógico es hacer las cosas sin ningún tipo de planificación sobre todo sabiendo que en Nueva Alcalá siempre ha habido atascos a la hora de salir a mediodía y a última hora de la tarde.

Estoy seguro de que los vecinos del barrio no tardarán en hacerse oír en los periódicos locales y demás si no se busca una solución a esto, pues hoy no se hablaba de otra cosa en cualquier rincón de Nueva Alcalá. Los vecinos ya estábamos resignados a soportar bastante tráfico a ciertas horas, pero esto ya es pasarse; y por eso mismo escribo esta entrada: para que podáis ver con vuestros propios ojos la gran chapuza que se ha hecho al ejecutar una obra de consideración sin haber tenido en cuenta algún tipo de solución provisional para no provocar un caos circulatorio que, de no ponerle remedio, durará bastantes meses.

Colapso circulatorio en pleno centro del barrio. El atasco se extiende por todas y cada una de las calles de Nueva Alcalá

Y todos tocamos madera para que esta obra no se quede parada a medio hacer como ha ocurrido en el parking del centro comercial; porque entonces esto sería ya el desastre perpetuo.

Os mantendré informados de cómo van transcurriendo las cosas actualizando esta misma entrada. ¡Ojalá sea para dar buenas noticias!

27 de Noviembre de 2009

Aunque veo que se han puesto unos agentes de la policía local en la salida del barrio, los atascos han seguido siendo constantes entre las 13 y las 15 así como a partir de las 18 horas. De hecho, esta mañana me di una vuelta por las calles de Nueva Alcalá y capté un par de imágenes para que os hagáis una idea de cómo está el tema.

Calle Río Manzanares desde el cruce con la calle Bolarque. El coche azul sale de la calle Río Alagón, a la que nos dirigiremos a continuación.

Calle Río Alagón atascada de coches a la una de la tarde. Hay incluso un coche de la policía local en medio del tráfico.

Se escondió detrás de una estantería de libros para poder observarlo sin ser vista. Por la rendija que dejaban las novelas llegó a sus ojos, que buscaban también entre los libros. Eran de color negro, duros y tiernos a la vez, como trozos de caucho. Sus cejas pobladas parecían puentes colgantes y su frente un trozo de orilla. Él cogió un libro de tapas azules, lo ojeó un poco, acarició algunas de sus páginas, se lo acercó a la cara para oler la tinta y escuchar el murmullo del papel escapando de sus dedos, lo sostuvo unos segundos como si fuera el tesoro buscado y lo depositó de nuevo en su lugar antes de marcharse de la librería. Ella dió la vuelta y atrapó aquel libro azul con sus manos. Sin ver el título siquiera lo abrazó contra su pecho, como si fuera el mapa del tesoro buscado, y lo compró.

” Las líneas costeras debieron ser cartografiadas antes de que la Antártida quedara cubierta de hielo. Hoy en día, el hielo alcanza en este sector un grosor aproximado de una milla. No tenemos la más remota idea de cómo pueden encajar los datos de este mapa con los conocimientos geográficos de 1513″. Tal fue la opinión del entonces comandante de la US Air Force Harold Z. Ohlmeyer, al comentar los mapas de Piri Reis el 6 de julio de 1960 en carta dirigida al profesor Charles H. Hapgood, cartófrafo de reconocida competencia.

Los citados mapas fueron trazados en el año 1513 en Gallípoli sobre piel de gacela, por el hijo de Hachi Mehmet, Piri Reis, quien fuera almirante de las flotas turcas en el mar Rojo y en el golfo Pérsico. Dos fragmentos de estos mapas (que en su conjunto total reflejaban toda la superficie terrestre) fueron hallados el 9 de noviembre de 1929 por B. Halil Eldem, director del Museo Nacional turco. Desde entonces, se conservan en el antiguo palacio de Topkapi, en Estambul, transformado en museo en el mismo año 1929.

El propio almirante Piri Reis indicó, en los textos explicativos de sus mapas, que para su confección se había servido de un total de 20 mapas diferentes, empleando incluso para el área de las Antillas un mapa anterior de Cristobal Colón.
En 1954, los mapas llegaron a manos del cartógrafo americano Arlington H. Mallery. Su interés en los mismo se centraba en la constatación de que quedaban consignados en ellos sectores del planeta que en 1513 aún no habían sido descubiertos. Por ejemplo, la Antártida. A la vista de ello, Malery llamó a consulta a su colega Walters, del Instituto Hidrográfico de la US Navy. Mallery y Walters confeccionaron una proyección que les permitiera reflejar aquellos antiguos mapas sobre un globo terráqueo moderno. Descubrieron entonces con sorpresa que no sólo estaban exactamente en su sitio los accidentes geográficos de las costas de América del Norte y del Sur, sino también la costas de la Antártida. Con la notable peculiaridad de que en el mapa de Piri Reis el extremo sur de la Tierra de Fuego enlaza a través de una estrecha lengua de tierra con la Antártida, allí donde hoy en día las aguas del estrecho de Darke enlazan entre sí los océanos Atlántico y Pacífico.

Se sometió entonces el mapa de Piri Reis a un meticuloso estudio de cotejo con las fotografías infrarrojas aéreas que reflejaban el perfil submarino y con los resultados que habían obtenido en aquellas latitudes los barcos oceanográficos. Se llegó a la conclusión de que realmente había existido este puente de tierra entre el continente sudamericano y la Antártida a finales de la última glaciación; o sea, hace unos 11.000 años. Piri Reis había señalado en su mapa con asombrosa exactitud costas, islas, bahías y montañas que en parte hoy ya no son visibles, sino que están cubiertas por una considerable capa de hielo.

Con motivo de la celebración del Año Geofísico Internacional, en 1957 se interesó también por estos mapas, a instancias de Mallery y Walters, el igualmente cartógrafo de la US Navy y director entonces del observatorio Weston, padre Lineham. El cual expresó también la opinión de que los mapas eran de una precisión extraordinaria y que aportaban detalles que nosotros solamente conocemos desde que, en los años 1949 y 1952, se efectuó la expedición británico-sueco-noruega a la Antártida.
En un coloquio celebrado el 28 de agoste de 1958 en la Universidad de Georgetown, el propio padre Lineham declaró sin rodeos que los modernos estudios en los que estaba participando iban confirmando la exactitud de los datos referidos a las masas de tierra, proyección de los montes, mares e islas señalados en los mapas. En el mismo coloquio, el cartógrafo Arlington H. Mallery afirmó que había que aceptar la evidencia de que los mapas de Piri Reis marcaban de forma absolutamente correcta los meridianos terrestres, algo que nosotros sólo éramos capaces de hacer desde hace dos siglos, y manifestó que “no podemos imaginarnos cómo pudo trazarse un mapa tan preciso sin el concurso de la aviación”.
Para finalizar, y para no perder de vista la cronología de nuestra historia, conviene subrayar que si bien Piri Reis dibujó sus mapas en el año 1513, éstos se basaban en otros anteriores. Cuyos datos en parte, como quedaba dicho, se remontan a 11.000 años atrás.

O nosso planeta, possui 70% de água e o resto de terra. É mais conhecido como “Planeta Azul”. Em um plano está representado assim:

Possui 2 pólos: Norte e sul

Moçada,

Como muita gente se perdeu para chegar ao SESI OSASCO, conhecido como IAPE… segue uma explicação bem fácil para ninguém se perder de novo!

• Entrando na Castelo Branco vc deve sair à esquerda na Placa para OSASCO. (NÃO entre na pedagiada, pois não dá para sair à esquerda)
  
• Vai cair naturalmente na Av. Presidente Kennedy de Osasco.
  
• Aí numa ponte grande, de uma avendida grandona vc entra à direita, é a Getulio Vargas.
  
• Mais um pouco à frente entre à direita na Calixto Barbieri.
  
• O estacionamento está à frente à esquerda.

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Alunos e profissionais de jornalismo têm até o início de janeiro para participar de três diferentes concursos na área.

O Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa) lançou o Prêmio Mapa de Jornalismo, que vai premiar os trabalhos que apresentem iniciativas inovadoras na agricultura com práticas conservacionistas. A ação faz parte das comemorações dos 150 anos do ministério, que será celebrado em julho do ano que vem. O prêmio é dividido em quatro categorias: jornalismo impresso, radiojornalismo, telejornalismo e Internet.  Podem ser inscritos projetos escritos e veiculados em língua portuguesa, produzidos durante o ano de 2009. As inscrições encerram dia 31 de dezembro.  Serão premiados os três primeiros colocados em cada categoria, que irão receber entre R$ 5 mil e R$ 15 mil. Os trabalhos devem ser encaminhados para a Assessoria de Comunicação Social do ministério. O endereço é Esplanada dos Ministérios, Bloco D, 8º andar – CEP: 70043-900 – Brasília/DF.

Também estão abertas até 31 de dezembro as inscrições para a 10ª Edição do GP Ayrton Senna de Jornalismo, que este ano traz uma novidade: a inclusão da categoria Internet. Reconhecendo a importância e amplitude dessa mídia, o instituto abre espaço para que profissionais dos veículos online mostrem a cobertura que seus sites e portais dão à educação. O concurso também premia os melhores trabalhos nas categorias Jornal, Revista, Rádio e TV, produzidos no período de 1º de janeiro de 2008 a 31 de dezembro de 2009, que tenham como foco a educação como via para o desenvolvimento humano. A seleção e julgamento das matérias serão realizados por jornalistas, acadêmicos, representantes de grandes veículos de comunicação e especialistas na área de educação. Serão distribuídos R$100 mil em prêmios. O regulamento já está disponível no www.senna.org.br .

E por último, a Escola Superior do Ministério Público da União (ESPMU) promove o 2° Prêmio ESPMU de Jornalismo Universitário. O concurso premiará as melhores matérias que abordem o trabalho do Ministério Público da União (MPU), escritas em 2009. A reportagem deve ter sido publicada em algum veículo experimental de universidade do Brasil, e o material deve ser enviado até 29 de janeiro. A premiação é de R$ 5 mil e R$ 3 mil para os primeiros colocados. Mais informações: http://www.esmpu.gov.br/premiojornalismo/.

Nuestro compañero Wilber perteneciente al grupo de (Alcalá de Guadaíra – Velneo – Velneadores) de facebook, nos hace una pregunta, intentaremos complacerle basándonos en un ejemplo práctico y real.

Su pregunta:

Nuestra respuesta en seis imágenes:

click en el mapa para ampliar

Bueno, como se puede ver en este mapa de tasa de fallecimientos por países, la nueva gripe está ya ampliamente difundida a nivel mundial. La buena noticia es que posiblemente estemos ya cerca del pico de la epidemia, y ésta empiece ya a remitir en Diciembre sin haber causado por el momento un número de muertes superior al causado por las gripes convencionales.

Los datos están extraídos de la lista de la wikipedia por países en inglés (la versión en castellano ultimamente está algo desactualizada y contiene varias erratas):

http://en.wikipedia.org/wiki/2009_flu_pandemic_by_country

Y esos datos, ordenados por tasa (que a estas alturas es el único dato importante), nos darían esta lista:

Lo más destacable, el caso argentino, donde (aunque la enfermedad ya ha remitido) se aprecian claramente las consecuencias de haber silenciado el alcance de la enfermedad cuando está coincidió con la campaña electoral.

Son también significativas las elevadísimas tasas de algunos pequeños países insulares, donde el turismo, el aislamiento y la  concentración de la población han jugado como factores en contra.

Pero a nivel global tal vez lo más significativo sea la expansión de la enfermedad hacia el Norte. La entrada del frío ha disparado las cifras en algunos países septentrionales del hemisferio Norte, como Canadá, Noruega, Islandia o Finlandia. Y España en cambio ha pasado de la segunda posición a la octava en el ranking europeo en unas pocas semanas.

Pero eso no significa que la enfermedad ya haya pasado en nuestro país. En el último informe del Ministerio de Sanidad (a 19-Noviembre) se contabilizaban 115 muertes, y, lo que es más significativo, el 96,42% de los casos de gripe analizados en la última semana en España  correspondían a la nueva gripe. Sólo un 3,56% correspondía a la gripe convencional. Si bien lo esperado es que esas cifras tiendan a invertirse con el tiempo según avance el Invierno.

http://www.msc.es/servCiudadanos/alertas/informesGripeA/091119.htm

La parte buena es que de momento los tratamientos se están mostrando eficaces en la inmensa mayoría de los casos. Y las vacunas ya se están empezando a distribuir en España. Sobre si vacunarse o no, lo más recomendable es que sigáis el consejo de vuestro médico, y no hagáis caso a las tonterías que (a favor o en contra) podáis encontrar en Internet. Entre otras cosas porque la situación puede variar enormemente en función del país y la fecha en la que consultéis.

Yo sólo os puedo informar de las recomendaciones que han dado las instituciones médicas en Andalucía a fecha de hoy (que es lo que conozco directamente). Aquí las vacunas son gratuitas y voluntarias, pero los médicos han recomendado que de momento sólo se vacunen los grupos de riesgo (aproximadamente el 20% de la población): obesos, gente con enfermedades respiratorias, enfermos crónicos, embarazadas (estas últimas con una vacuna específica para ellas, distinta a la vacuna general), personal sanitario, etc, etc.

La lista completa de grupos de riesgo definida en España, junto con otras preguntas,  la podéis encontrar aquí:

http://www.msc.es/servCiudadanos/alertas/preguntasFrecuentes.htm

Yo, como de momento no estoy en ninguno de esos grupos de riesgo, de momento no me voy a vacunar. Pero si tuviera alguna duda, lo consultaría con mi médico, que es quien mejor conoce mi historial y mis circunstancias. Y no me canso de recomendaros que hagáis lo mismo y paséis de lo que podáis oir en la calle o en Internet.

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• El mapa de la gripe A. 5 de Septiembre de 2009. Sin novedad en el frente
• Mutaciones preocupantes del H1N1 o virus de la gripe A

• La gripe A y la demagogia naturista

Venezuela es un país que cuenta con amplios y hermosos espacios turísticos. Entre ellos, se encuentran los Parques Nacionales.

Nuestro país cuenta con un total de 43 Parques Nacionales, como se puede ver en la siguiente imagen:

Parques Nacionales de Venezuela

 Los Parques Nacionales poseen ecosistemas importantes que deben cuidarse de la explotación humana, ya que las especies animales y vegetales allí presentes son de interés paisajístico, educativo, científico y turístico para el mundo.

El Instituto Nacional de Parques (Inparques) es el encargado de administrar y preservar la vida del Sistema de Parques Nacionales, Monumentos Naturales y Parques de Recreación de Venezuela.

Visitar los Parques Nacionales de Venezuela es una experiencia única por la gran belleza de los paisajes y las actividades turísticas que se desarrollan dentro de algunos de ellos.  

En próximas entradas daremos detalles sobre cada uno de estos parques, cómo preservarlos, dónde alojarse y las actividades turísticas que podemos realizar durante una visita.