Bonjour

l’édition 2009 du Petit Indicateur des Marées est en vente. Sept éditions, couvrant l’ensemble du littoral de Dieppe à La Rochelle sont à votre disposition. Vous pouvez les retrouver dans les maisons de la presse ou bien directement par correspondance.

Pour nous les commander, envoyez un chèque de :

- 3 euros pour un exemplaire

- 5,50 euros pour deux exemplaires

- 8 euros pour trois exemplaires…

à l’adresse suivante :

Le Petit Indicateur des Marées

110, rue de Guilers 29200  Brest

Nota. SI vous êtes un professionnel (maison de la presse, dépôt, boutique…) intéressé par la revente de nos indicateurs, merci de prendre directement contact avec nous par téléphone : 02 98 47 31 06 ou 06 62 28 31 84, ou bien par mail contact@orcabon.com

A bientôt

Mikaël Cabon

(source : Le 18 novembre 2009 : (Unità Naziunale, www.unita-naziunale.org – Corse – Répression – Lutte de Masse)

Le 19 et le 20 novembre 2009 au Tribunal d’Instance de Marseille, les 4 marins STC du PASCAL PAOLI seront jugés. Ils encourent des peines de prison ferme ainsi que la perte de leur emploi et de leurs droits civiques. L’enjeu de ce procès dépasse bien entendu la répression qui touche nos militants ; il concerne d’une part le droit à l’expression et à l’action syndicale et d’autre part la place des Organisations syndicales au sein d’une société dite « démocratique ». Depuis plusieurs semaines, le cercle des solidarités s’est élargi et compte aujourd’hui en plus de l’ensemble des organisations syndicales bon nombre de responsables et de partis politiques français : NPA, Europe Écologie, entre autres.Conscient de l’importance de ce procès, le STC avec ses partenaires de la société civile, des politiques et les syndicats, appellent à renforcer la mobilisation et à manifester la solidarité avec les 4 marins concernés comme suit :

Le 19 novembre appel à un débrayage d’au moins 15 minutes dans tous les secteurs d’activité avec regroupement devant chaque établissement à partir de 8h30 à l’ouverture du procès.

 

Le 20 novembre à partir de 17h00 nous appelons l’ensemble de la population à se rassembler devant les palais de justice de BASTIA et AJACCIO et marquer ainsi leur solidarité.

 

Durant les deux jours du procès, un rassemblement se tiendra devant les grilles du tribunal de Marseille, 6, place Montyon (6°), métro : Estrangin-Préfecture.

La mobilisation doit être à la hauteur de l’attaque portée par le gouvernement français qui tente systématiquement de criminaliser les actions syndicales et entend ainsi faire plier et faire taire les travailleurs en lutte.

 

O grande currículo de Maurício Grabowski já demonstra, logo de cara, que sua experiência vem de outras épocas. Iniciando seu trabalho na década de 1980, o paranaense de Imbituva, nos campos gerais, passou por outros meios, como o rádio e a televisão, antes de se interessar pelo cinema documental. A descoberta – e consequente paixão – só apareceu quando começou a lecionar a disciplina em universidades. Desde então, utiliza a experiência em outros meios e épocas para inovar suas realizações. Uma das obras em que se pode conferir a experiência de Grabowski é o documentário Ufano, um curta-metragem que demonstra o orgulho e gratificação no trabalho carrinheiros, profissão muitas vezes retratada como alvo de preconceitos e problemas sociais. A inspiração inovadora do cineasta vai além do tema e atinge a estética, inspirada na obra de José Mojica Marins, o Zé do Caixão, a medida que ousa na utilização de cores e sobreposições.

O Cine Pinhão vai ao ar na próxima quinta-feira, dia 08/10, às 23h00. A apresentação fica por conta da jornalista Cláudia Almeida.

Par Xiaoyun ZHANG, Chine

Le Brésil porte le rythme de la samba à la grande parade d’ouverture du Festival Interceltique de Lorient. Tout au long du défilé, le bagad a enthousiasmé la foule au son des musiques traditionnelles brésiliennes. Un bagad brésilien chez les Celtes ? Etrange !…

Herbert Ribeiro (Brésil) & Amina Hadjiat (Algérie)

C’est la première participation au festival de Lorient des Fuzileiros Navais, fanfare martiale du corps de fusiliers marins du Brésil. Qui défile au son des cornemuses (voir portrait plus du chef d’orchestre). Les fuzileiros sont invités ensuite à se produire sur le Belem, le grand voilier venu spécialement pour le festival. Une foule s’est amassée sur le quai pour écouter ce bagad pas comme les autres. Et pour être plus proche du public, ils ont même joué sur le gaillard d’avant. Un geste récompensé par une ovation.

La fanfare des fusiliers marins brésiliens comptait dans son agenda cinq présentations, mais ils sont déjà à leur septième. Hier, ils étaient à l’espace Marine avec les fusiliers français. Dans une atmosphère de confrérie les deux corps marins des deux pays amis ont posés ensemble pour la photo souvenir. Les fusiliers marins français, sont à leur tour attendu le 7 septembre prochain à Brasilia, dans le cadre de l’année de la France au Brésil. Cette fois-ci sous le soleil !

Há tempos venho tentando escrever sobre o pico dos Marins, mas o texto nunca se desenvolveu da forma como eu queria.  Decidi que hoje ele vai sair do jeito que for.

O Pico dos Marins tem história na minha família. Foi o primeiro lugar que meu tio “escalou”, e muitos anos depois, também foi o cenário do meu primeiro trekking realmente pesado, em 2004. Curioso é que quando chego ao cume dos Marins, com 2422 metros, me pergunto “como seria subir uma montanha de 3000 metro?”. Bom… Meu tio repetiu essa pergunta até escalar montanhas de 6000 metros, meta que também assumi  para os próximos 5 anos.

Mas voltando à realidade, e deixando as projeções de lado, o Pico dos Marins é um local que realmente deve ser visitado, se você gosta de natureza, trekking, e vistas inesquecíveis, como a imagem abaixo.

Estive na região 9 vezes – das quais 5 delas, no cume – e até hoje sinto o mesmo prazer de visitar o local.  A caminhada é relativamente pesada. Os que desejam se aventurar por lá e chegar ao cume precisam ter bom condicionamento físico, e ter em mente que vão precisar levar a sua água desde o início da caminhada, pois a única “fonte” de água é uma pequena poça que se forma por condensação nas pedras, no segundo terço do caminho, e a sua qualidade é extremamente questionável.  A água fica parada e nela há muito limo.

95% da caminhada é feita a céu aberto, então é interessante realizá-la vestindo calça de moleton, blusa de manga cumprida e boné, para não se queimar no sol. Outra informação que se deve ter em mente, é que embora escalar o Marins não seja realmente uma escalada, existem muitos trechos em que errar é inadmissível – fatal -, então tenha respeito e muito cuidado. Na maioria do tempo, a trilha exige apenas caminhada, mas em alguns momentos, as mãos terão de ser usadas.

O tempo de escalada é variável. Com bom condicionamento, é possível chegar do acampamento base – Onde fica o Milton (97701991), o responsável pela região – ao cume em 4 horas e meia. Normalmente, faço o percurso em 6 horas e meia.

Como Chegar

Saindo de São Paulo, pode-se utilizar tanto a Rodovia Dutra quanto a Ayrton Senna.  Se você for pela Ayrton Senna até o fim, inevitavelmente você irá chegar na Dutra. E por ela você segue até chegar no km 51, quando você deverá sair da Dutra seguindo a indicação de Piquete e Itajubá. É um contorno, que irá cruzar por cima a Rodovia Dutra.

Andando por essa estrada de mão dupla (BR-459), que parece uma reta infinita, você segue até chegar em Piquete. A BR-459 passa pelo meio da cidade de Piquete. Após sair da cidade, será avistada uma bifurcação. É só seguir pela direita, em direção ao bairro – ou seria vila? – dos Marins. O caminho até o bairro dos Marins é longo, não se assuste. Até chegar lá você irá passar por muitos sobes e desces, e principalmente, curvas. No fim do Bairro dos Marins, há outra bifurcação. Pegue a subida, à esquerda. E haja mais subidas e curvas.  Na última vez que fui, 98% do caminho era de terra.

Após subir muito você atravessará o “portal”, uma estreita estrutura metálica com uma placa “Bem vindos a Marmelópolis”. Ao atravessar essa estrutura, você vai descer alguns metros, e na primeira bifurcação, irá virar à direita.  Em algumas centenas de metros você chegará ao Acampamento base do Pico dos Marins – Custa R$10 para você deixar o seu carro lá.

Lua – sim, lua mesmo – nascendo. Tempo de exposição – 30s

Detalhe que, saindo da Av. Pompéia, em São Paulo, o hodômetro do automóvel utilizado para o passeio deverá registrar cerca de 250km rodados quando estiver no acampamento base.

A partir de lá, é só diversão, e curtir as vistas maravilhosas – que já estarão sendo curtidas no passeio de carro. Só não se esqueça de levar de volta consigo todo e qualquer lixo que produzir. Se der e houver, também leve o lixo que alguém possa ter esquecido por lá. A natureza e os admiradores dela agradecem.

“lighthouses and beacons”

“Phares et Balises”

9 oil paintings on maps and canvas 20×20 cm

To buy those paintings:

http://www.pharadise.com/studler/home.htm

to see more marins paintings

 http://elodie.studler.free.fr/

to know more about lighthouses

http://pagesperso-orange.fr/mocquant/lighthousesandbeacons.htm

Marine pollution occurs when harmful effects, or potentially harmful effects, can result from the entry into the ocean of chemicals, particles, industrial, agricultural and residential waste, or the spread of invasive organisms.

Most sources of marine pollution are land based. The pollution often comes from nonpoint sources such as agricultural runoff and wind blown debris.

Many potentially toxic chemicals adhere to tiny particles which are then taken up by plankton and benthos animals, most of which are either deposit or filter feeders. In this way, the toxins are concentrated upward within ocean food chains. Many particles combine chemically in a manner highly depletive of oxygen, causing estuaries to become anoxic.

When pesticides are incorporated into the marine ecosystem, they quickly become absorbed into marine food webs. Once in the food webs, these pesticides can cause mutations, as well as diseases, which can be harmful to humans as well as the entire food web.

Toxic metals can also be introduced into marine food webs. These can cause a change to tissue matter, biochemistry, behaviour, reproduction, and suppress growth in marine life. Also, many animal feeds have a high fish meal or fish hydrolysate content. In this way, marine toxins can be transferred to land animals, and appear later in meat and dairy products.

Pollution from ships

Ships can pollute waterways and oceans in many ways. Oil spills can have devastating effects. While being toxic to marine life, polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs), the components in crude oil, are very difficult to clean up, and last for years in the sediment and marine environment.^[2]

Discharge of cargo residues from bulk carriers can pollute ports, waterways and oceans. In many instances vessels intentionally discharge illegal wastes despite foreign and domestic regulation prohibiting such actions. Ships create noise pollution that disturbs natural wildlife, and water from ballast tanks can spread harmful algae and other invasive species.^[3]

Meinesz believes that one of the worst cases of a single invasive species causing harm to an ecosystem can be attributed to a seemingly harmless jellyfish. Mnemiopsis leidyi, a species of comb jellyfish that spread so it now inhabits estuaries in many parts of the world. It was first introduced in 1982, and thought to have been transported to the Black Sea in a ship’s ballast water. The population of the jellyfish shot up exponentially and, by 1988, it was wreaking havoc upon the local fishing industry. “The anchovy catch fell from 204,000 tonnes in 1984 to 200 tons in 1993; sprat from 24,600 tonnes in 1984 to 12,000 tonnes in 1993; horse mackerel from 4,000 tonnes in 1984 to zero in 1993.”^[3] Now that the jellyfish have exhausted the zooplankton, including fish larvae, their numbers have fallen dramatically, yet they continue to maintain a stranglehold on the ecosystem.

Invasive species can take over once occupied areas, facilitate the spread of new diseases, introduce new genetic material, alter underwater seascapes and jeopardize the ability of native species to obtain food. Invasive species are responsible for about $138 billion annually in lost revenue and management costs in the US alone.^[4]

Plastic debris

Marine debris is mainly discarded human rubbish which floats on, or is suspended in the ocean. Eighty percent of marine debris is plastic – a component that has been rapidly accumulating since the end of World War II.^[5] The mass of plastic in the oceans may be as high as one hundred million metric tons.^[6]

Discarded plastic bags, six pack rings and other forms of plastic waste which finish up in the ocean present dangers to wildlife and fisheries.^[7] Aquatic life can be threatened through entanglement, suffocation, and ingestion.^[8][9][10] Fishing nets, usually made of plastic, can be left or lost in the ocean by fishermen. Known as ghost nets, these entangle fish, dolphins, sea turtles, sharks, dugongs, crocodiles, seabirds, crabs, and other creatures, restricting movement, causing starvation, laceration and infection, and, in those that need to return to the surface to breathe, suffocation.^[11]

Many animals that live on or in the sea consume flotsam by mistake, as it often looks similar to their natural prey.^[12] Plastic debris, when bulky or tangled, is difficult to pass, and may become permanently lodged in the digestive tracts of these animals, blocking the passage of food and causing death through starvation or infection.^[13][14]

Plastics accumulate because they don’t biodegrade in the way many other substances do. They will photodegrade on exposure to the sun, but they do so properly only under dry conditions, and water inhibits this process.^[15] In marine environments, photodegraded plastic disintegrates into ever smaller pieces while remaining polymers, even down to the molecular level. When floating plastic particles photodegrade down to zooplankton sizes, jellyfish attempt to consume them, and in this way the plastic enters the ocean food chain. ^{[16] [17]} Many of these long-lasting pieces end up in the stomachs of marine birds and animals,^[18] including sea turtles, and black-footed albatross.^[19]

Plastic debris tends to accumulate at the centre of ocean gyres. In particular, the Great Pacific Garbage Patch has a very high level of plastic particulate suspended in the upper water column. In samples taken in 1999, the mass of plastic exceeded that of zooplankton (the dominant animal life in the area) by a factor of six.^[5][20]

Toxic additives used in the manufacture of plastic materials can leach out into their surroundings when exposed to water. Waterborne hydrophobic pollutants collect and magnify on the surface of plastic debris,^[6] thus making plastic far more deadly in the ocean than it would be on land.^[5] Hydrophobic contaminants are also known to bioaccumulate in fatty tissues, biomagnifying up the food chain and putting pressure on apex predators. Some plastic additives are known to disrupt the endocrine system when consumed, others can suppress the immune system or decrease reproductive rates.^[20] Floating debris can also absorb persistent organic pollutants from seawater, including PCBs, DDT and PAHs.^[21] Aside from toxic effects,^[22] when ingested some of these are mistaken by the animal brain for estradiol, causing hormone disruption in the affected wildlife.^[19]

^Solutions

Marine pollution is part of the problem of too much pollution by humans in general. There are only two ways to remedy this: either the human population is reduced, or the ecological footprint left behind by the average human is reduced. If we do not follow the second way, then the first way may be imposed upon us, as world ecosystems falter and cease to support us.

The second way is for us, individually, to consume and pollute less than we do currently. For this there must be social and political will, together with a shift in awareness, so more people respect their environment and are less disposed to abuse it.

At an operational level, regulations, and international government participation is needed. It is often very difficult to regulate marine pollution because pollution spreads over international barriers, thus making regulations hard to create as well as enforce.

Perhaps the most important strategy for reducing marine pollution is education. Most are unaware of the sources, and harmful effects of marine pollution, and therefore little is done to address the situation. In order to inform the population of all the facts, in depth research must be done to provide the full scale of the situation. Then this information must be made public.

As expressed in Daoji and Dag’s research, one of the reasons why environmental concern is lacking among the Chinese is because the public awareness is low and therefore should be targeted. Likewise, regulation, based upon such in-depth research should be employed. In California, such regulations have already been put in place to protect Californian coastal waters from agricultural runoff. This includes the California Water Code, as well as several voluntary programs. Similarly, in India, several tactics have been employed that help reduce marine pollution, however, they do not significantly target the problem. In Chennai city, India, sewage has been dumped further into open waters. Due to the mass of waste being deposited, open-ocean is best for diluting, and dispersing pollutants, thus making them less harmful to marine ecosystems.

Voici quelques peintures et des détails d’une petite série à l’huile sur bois flottées traitant de la pollution de la mer.
Marées noires, rejets des pétroliers ou autres navires utilisant le fuel, déballastages sauvages posent de gros problèmes du point de vue écologique, car cela rejette à l’eau des polluants.

           Pour assurer leur survie tout simplement. En effet, lorsque les manchots nagent, leur dos noir passe quasiment inaperçu aux yeux des prédateurs de surface. Quant à leur ventre blanc, vu d’en-dessous, il se confond avec la lumière venue du ciel et préserve de l’attaque de prédateurs marins ( requins, orques … ). De plus, leurs couleurs sont aussi un moyen de contrôler leur température corporelle. Lorsqu’ils ont chaud ( si, si ça peut arriver ), ils exposent leur plumage blanc au soleil pour refléter les rayons du soleil. S’ils ont froids, ils lui tournent le dos exposant de fait leurs dos noir et absorbent alors la chaleur du Soleil.

Il se trouve que ces câbles constituent l’essentiel des liaisons Internet et téléphoniques entre l’Europe, le Moyen Orient et l’Asie : suite à cette rupture accidentelle, plus de la moitié de la capacité des réseaux de télécommunication sur cette partie du globe était hors service.

France Telecom, l’opérateur en charge de la maintenance de ces câbles sur la zone, dépêchait alors sur place un de ses navires câbliers, le « », avec à son bord 20 kilomètres de câble de rechange.

Ce bateau, chargé de procéder aux réparations, est parti le jour même de la panne et la durée des travaux était alors estimée à une quinzaine de jours : eh oui, réparer Internet est parfois bien plus long que rebooter un serveur web…

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Source: http://www.zdnet.fr/blogs/2009/01/10/internet-les-ancres-de-bateau-et-les-seismes-sous-marins/

La casse – accident corporel (fracture du fémur) pour le skipper de Generali – a eu raison des objectifs de la moitié de la flotte.

Si, pour de nombreux proches, l’aventure sportive s’est achevée prématurément, la période des fêtes ayant eu certainement un goût particulier, les conjoints des rescapés de l’hécatombe de l’onde comptent les jours et les milles avalés avec toujours autant d’affection.

Même nous, on découvre des choses à l’arrivée.» Petites vidéos Par les vacations, les petites vidéos tournées et les photos, les terriens ne reçoivent que la face volontairement exposée de l’expérience des compétiteurs.

L’humilité et la capacité à relativiser existent aussi dans les familles de marins.» Attendant patiemment l’issue heureuse de la gravitation vers la Vendée de leur skipper préféré, tous et toutes croisent les doigts, dans une même communion, pour mieux les retrouver.

Source: http://www.lefigaro.fr/sport/2009/01/03/02001-20090103ARTFIG00158-en-ligne-avec-les-marins-du-vendee-globe-.php

Le vent est violent. La mer est rebelle et traitre. Dans ces conditions seuls des marins d’exception peuvent tenir le rythme. L’évidence s’impose: les 5 premières places du Vendée Globe sont trustées par les p’tits gars du Finistère:

Vous vous souvenez ? La dernière fois c’étaient 3 finistériens …

Pour être complets, il y avait les fiches Wikipedia de Michel Desjoyeaux, Roland Jourdain et Jean Le Cam, voici celles de Vincent Riou et Armel Le Cleac’h

Tout droit sorti de mon cahier à croquis à vous, chers lecteurs…
Straight out of my sketchbook to you, dear readers…

Le Télégramme

Les 225 marins du Latouche- Tréville achèvent un déploiement de trois mois au large des côtes libanaises. Une mission exceptionnelle, pour un bâtiment d’ordinaire dévolu à la protection des sous-marins nucléaires basés à l’Ile Longue.

Beyrouth, ville durement touchée par les bombardements israéliens de l’été 2006, est en pleine reconstruction. Alors qu’une forêt de grues se dresse dans la capitale libanaise, l’activité portuaire bat son plein, porte-conteneurs, vraquiers et rouliers déchargeant un flot continu de marchandises. De la passerelle du Latouche-Tréville, qui vient d’appareiller, on peine à imaginer le danger. Pourtant, casques et gilets pare-balles sont de rigueur pour les marins, qui se tiennent prêts à repousser la moindre attaque.

« Fausse alerte »

La frégate double les passes. Soudain, deux jet-skis lancés à pleine vitesse surgissent et foncent droit sur le bateau français. Curieux souhaitant observer de plus près le puissant navire ? Prémices d’une attaque-suicide ? Pendant deux longues minutes, une dizaine d’affûts sont braqués sur les deux engins, qui changent finalement de route à quelques encablures. « Fausse alerte », commente un marin visiblement soulagé. Bien que basé à Brest, le Latouche-Tréville a été dépêché en septembre au Liban, où l’Onu, en plus des Casques bleus déployés à terre, maintient depuis deux ans une force navale permanente. « Nos missions ne sont pas exclusivement attachées au théâtre atlantique et à la lutte anti-sous-marine ; le Latouche-Tréville veille à la protection de la Force océanique stratégique et à la sûreté des approches maritimes françaises, explique Vincent Liot de Nortbécourt, commandant de la frégate. Mais ses capacités peuvent aussi lui servir à mener de nombreuses autres missions, comme la surveillance maritime et aérienne, la lutte contre le narcotrafic ou contre la piraterie. »

Triple mission

Délaissant la rudesse hivernale de l’Atlantique pour le calme de la Méditerranée orientale, l’équipage arbore le béret bleu des forces de maintien de la paix. La mission du bâtiment au sein du volet maritime de la Force Intérimaire des Nations unies au Liban (Finul) est triple. Son mandat consiste à contrôler les flux maritimes et empêcher la livraison d’armes au Liban, à fournir une capacité d’évacuation de ressortissants, à soutenir la renaissance de la marine libanaise. Ainsi, des formations ont été dispensées à Beyrouth sur les procédures de visites de navires marchands ou la maintenance d’équipements électroniques et mécaniques. « Nous avons réalisé un audit de la marine libanaise pour faire un état des lieux du matériel, des bases et de l’organisation. Les Libanais sont très heureux de cette coopération car ils savent bien qu’elle a pour but de les faire progresser », résume le capitaine Laurent Servotte-Amouroux. Les hommes de la Marine nationale ont également oeuvré dans les sémaphores locaux. L’objectif est de permettre aux Libanais d’assurer, progressivement, la surveillance et le contrôle de leurs approches maritimes.

Collaboration

En attendant, les navires de l’Onu assurent au large une surveillance sans faille. « Tous les bateaux de commerce se rendant à Tripoli, Beyrouth et Sidon sont interrogés, précise le commandant Patrice Martin. Nous vérifions leurs identités ainsi que leurs cargaisons. Les navires suspects sont confiés aux Libanais, qui effectuent la visite et le contrôle ». Ce système suppose donc la confiance dans les contrôles effectués par l’armée libanaise. Depuis deux ans, 180 suspects ont été contrôlés, aucune découverte d’armes n’a été recensée.

Vigilance

La tension dans la région n’est toutefois pas retombée et les forces de l’Onu restent vigilantes. Quant à l’armée israélienne, elle veille par ses propres moyens à ce que le Hezbollah ne se réarme pas. Ainsi, depuis le Latouche-Tréville, on peut suivre au radar une intense activité aérienne. Drones et avions de reconnaissance israéliens se relaient chaque jour au-dessus du Liban, prêts à repérer une éventuelle menace qui justifierait, chacun le sait, de vives représailles et un nouvel embrasement.

- A CAÇADA

Título original: The Hunting Party

Gênero: Drama

Ano: 2007

País: EUA, Croácia, Bósnia

Duração: 102 minutos

Língua: Inglês

Classificação: 14 anos

Diretor: Richard Shepard

Elenco: Richard Gere, Terrence Howard, Jesse Eisenberg

Sinopse: Richard Gere é um discreto jornalista chamado Simon. Ele embarca em uma missão não-autorizada em busca do pior criminoso de guerra na Bósnia. Simon vai acompanhado do jovem jornalista Benjamin (Jesse Eisenberg) e do cinegrafista Duck (Terrence Howard). Juntoa, eles são confundidos com um grupo de agentes da CIA e passam a ser perseguidos.

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- MAIS DO QUE VOCÊ IMAGINA

Título original: My Mom’s New Boyfriend

Gênero: Comédia Romântica

Ano: 2007

País: EUA, Alemanha

Duração: 95 minutos

Língua: Inglês

Classificação: 14 anos

Diretor: George Gallo

Elenco: Antonio Banderas, Meg Ryan, Colin Hanks, Selma Blair.

Sinopse: A obesa Martha sempre foi um grande peso na vida de seu filho Henry. Após três anos em uma missão secreta do FBI, Henry volta para casa junto com sua noiva. Marty, ex-Martha, agora tem um corpão e um namorado, Tommy. Ele, por sua vez, tem interesse em uma certa obra de arte e é claro em Marty. Agora Henry e o FBI terão que espionar as bizarrices da vida amorosa dos pombinhos. Mas como ser um agente exemplar quando sua mãe está na jogada?

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- A ENCARNAÇÃO DO DEMÔNIO

Gênero: Terror

Ano: 2008

País: Brasil

Duração: 92 minutos

Língua: Português

Classificação: 16 anos

Diretor: José Mojica Marins

Elenco: José Mojica Marins, Jece Valadão, Milhem Cortaz, Adriano Stuart, Rui Rezende.

Sinopse: Após 40 anos preso, Zé do Caixão é finalmente libertado. De volta às ruas, o coveiro está decidido a cumprir a meta que o levou à prisão: encontrar a mulher que possa gerar seu filho perfeito. Em seu caminho pela cidade de São Paulo, ele deixa um rastro de horror, enfrentando leis não naturais e crendices populares. Terceira parte da trilogia: o clássico À Meia-Noite Levarei sua Alma (1964) e Esta Noite Encarnarei no Teu Cadáver (1967).

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- O GRANDE DAVE

Título original: Meet Dave

Gênero: Comédia

Ano: 2008

País: EUA

Duração: 90 minutos

Língua: Inglês

Classificação: LIVRE

Diretor: Brian Robbins

Elenco: Elizabeth Banks, Eddie Murphy, Gabrielle Union, Ed Helms, Judah Friedlander, Shawn Christian.

Sinopse: Seres extraterrestres chegam à Terra em busca de uma saída para salvar seu próprio planeta da destruição. Esses extraterrestres têm a forma dos seres humanos, mas são muito menores. Para observar e aprender sobre a rotina terráquea, eles utilizam uma “nave espacial” que tem o formato de um ser humano comum (Eddie Murphy), que tem de aprender a agir como um humano normal.

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- ASTERIX NOS JOGOS OLÍMPICOS

Título original: Asterix Aux Jeux Olympiques

Gênero: Comédia

Ano: 2008

País: França, Alemanha, Espanha, Itália, Bélgica

Duração: 116 minutos

Classificação: Livre

Diretor: Frédéric Forestier & Thomas Langmann

Elenco: Clovis Cornillac, Gérard Depardieu, Alain Delon, Claudia Cardinale, Michael Schumacher, Zinedine Zidane

Sinopse: Os irredutíveis gauleses estão de volta. Os heróis descobrem que há uma competição esportiva (Jogos Olimpicos) entre gregos e romanos a cada quatro anos. E, claro, eles não poderiam ficar de fora. Para conseguirem participar, Asterix, Obelix e todos os moradores da aldeia até deixam de lado um pouco de seu patriotismo e assumem sua porção romana. Só há um detalhe que os guerreiros não contavam: não poderão utilizar a poção secreta de Panoramix.

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- LEMON TREE

Título original: Etz Limon

Gênero: Drama

Ano: 2008

País: Israel, Alemanha, França

Duração: 106 minutos

Classificação: 16 anos

Diretor: Eran Riklis

Elenco: Hiam Abbass, Doron Tavory, Ali Suliman, Rona Lipaz-Michael, Tarik Kopty, Amos Lavi

Sinopse: Salma, uma viúva palestina, vê sua plantação ser ameaçada quando seu novo vizinho, o ministro de Defesa de Israel, se muda para a casa ao lado.

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Para diversas pessoas, uma das melhores coisas que podem ser feitas é viajar. Se a viagem em questão incluir amigos, belas paisagens e temperatura agradável, melhor ainda.

A partir desse gosto, sugeri aos membros de dez mãos que fizéssemos um passeio que conheço há tempos: Uma caminhada até o morro do careca, no Pico dos Marins.

Como eu já estivera na região 6 vezes (4 delas no cume do pico dos Marins) antes desse passeio, tinha certeza que esta aventura poderia render boas recordações, experiência e, com um pouco de sorte, viciar o pessoal nesse tipo de passeio.

Para iniciar o passeio, saindo de São Paulo, pode-se escolher duas rodovias: a Dutra e a Ayrton Senna – que vira Carvalho Pinto – . Seja qual for a escolha, é necessário sair no Km 51 da Dutra, em direção a Piquete e a Itajubá. (Para quem não sabe, a Carvalho Pinto possui uma saída para a rodovia Dutra.)

A partir desse momento, você estará dirigindo na BR 459 (foto ao lado), uma grande reta, inicialmente. Após seguir essa estrada por alguns Km, você irá atravessar a cidade de Piquete e se deparar com um uma bifurcação em “Y”, na saída da cidade. Vá pela direita, em direção ao bairro dos Marins( foto abaixo).

A estrada que segue de tal bifurcação é linda, o asfalto está em boas condições, e as curvas na serra são muito gostosas de serem contornadas e tangenciadas. Mas respeite os limites de velocidade e seja atendo(a)! Em muitas partes, um erro certamente será fatal.

Foi seguindo essa estrada, em uma baixada, que o grupo dez mãos descobriu uma cachoeira maravilhosa. Certamente vale uma pausa para admirar a paisagem, molhar os pés ou até mesmo arriscar um mergulho em suas gélidas e revitalizantes águas.

Só não se esqueça de levar de volta consigo todo e qualquer lixo que produzir. Se der e houver, também leve o lixo que alguém possa ter esquecido por lá. A natureza e os admiradores dela agradecem.

Prosseguindo com a viagem, siga mais alguns bons quilômetros de sobe e desce até chegar ao bairro dos Marins. No fim desse bairro, você encontrará outra bifurcação em “Y”, só que nesta, vez você deve seguir pela esquerda.

Se o seu automóvel possuir tração 4×4, é aconselhável, por tranqüilidade, que o sistema seja ativado a partir desse momento (carros com tração dianteira, como o corsa 1.8 com pneus 175/70R14 que utilizamos também conseguem subir a estrada ). Essa estrada é de barro com pedras. Não chega a exigir grande perícia ao volante, mas requer cuidados, paciência e bastante controle de acelerador e freios nas longas subidas e descidas.

Após subir muito você atravessará o “portal”, uma estreita estrutura metálica com uma placa “Bem vindos a Marmelópolis”. Ao atravessar essa estrutura, você vai descer alguns metros, e na primeira bifurcação, irá virar à direita. Em algumas centenas de metros você chegará ao Acampamento base do Pico dos Marins, cujo proprietário é o Milton.

Detalhe que, saindo da Av. Pompéia, em São Paulo, o hodômetro do automóvel utilizado para o passeio deverá registrar cerca de 250km rodados quando estiver no acampamento base.

(Foto da LUA – isso, Lua mesmo! - nascendo. Foto da última escalada)

Estacione o seu carro lá (R$ 10), arrume a sua mochila, e prepare-se para um enfrentar uma curta, mas penosa caminhada íngreme – que leva entre 30 minutos a 1 hra, depende do seu condicionamento – até o morro do careca, que fica a 1700 + alguns metros de altitude em relação ao nível do mar.

Ainda existe a opção de caminhar/escalar até o cume do Pico dos Marins (2442m), mas tal atividade requer bom preparo físico e a companhia de alguém que conhece a trilha.

Esse certamente é o tipo de passeio que cansa, mas que trás as recompensas em maravilhosas lembranças de belos e calmos lugares. Parar em qualquer parte do Pico dos Marins para admirar a paisagem e escutar o “barulho do silêncio” é uma experiência única. E vale ser vivida.

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Umas das coisas que temos em comum é o prazer por viagens. Pegar a estrada com uma boa música rolando alto, deixando problemas e chateações do dia a dia para trás. Encher a mochila com boas coisas…além de algumas roupas e escova de dente, colocamos nossa alegria, ansiedade e coragem. Depois de decidirmos nosso roteiro, só faltava uma coisa…chegar o fim de semana.

Quatro de nós já tínhamos confirmado presença no fim de semana do dia 27/07, porém um de nós, amiga Laís, por questões profissionais, não poderia estar presente.

Naquela sexta feira, cada um terminou seu expediente em um determinado horário. O João foi o primeiro, depois o Murta, a Tha e por fim a Lú…tínhamos combinado de sairmos de São Paulo mais ou menos às 22:00, mas como nossa amiga Thaís é provida de atraso perpétuo…conseguimos pegar a Airton Senna à meia noite e meia…

Rumo a Guaratinguetá, apesar do cansaço da semana, rimos de mais. Quando chegamos lá, nem pensamos em ir dormir. Fizemos um tour pela cidade na madrugada mesmo. Conhecemos o local onde morava Maria Augusta, a famosa loira do banheiro….hoje uma escola Estadual. Passamos pela casa do Frei Galvão, além de rodopiar em muitas giratórias!!!

Enfim, durmimos!

No sábado, levantamos o mais cedo que conseguimos, às 9:00 da manhã e após o café, pegamos mais uma vez a estrada rumo ao nosso objetivo…Pico dos Marins…

No caminho, a serra da Mantiqueira era nossa principal companhia. Além de muitas paisagens bonitas, passamos por cidadezinhas encantadoras. Aos poucos o Pico dos Marins se apresentava astuciosamente a nossa frente…só tinha um porém, a neblina aumentava conforme nos aproximávamos.

Chegando no acampamento base, situado no Pico do Marins, mesmo com a névoa, o local nos contemplava com sua exuberância. Começamos a subir a trilha que dá acesso ao cume, mas nossa idéia era parar no Morro do Careca, mais ou menos na metade do caminho entre o acampamento base e o cume. Depois de mais ou menos 1hora de caminhada pela mata fechada e em terreno íngreme, eis o Morro do Careca!

Não tínhamos idéia da altura, pois a neblina aumentava constantemente, porém era emocionante estar ali…uma sensação de contemplação plena! Ficamos emocionados… estávamos a 1600 metros de altura!

Tiramos de nossas mochilas o nosso almoço… bolachas, biscoitos, chips…e tudo mais que qualquer criança adoraria comer!!! Ficamos alí por momentos que pareceram escorregar entre nossas mãos, o tempo passou rápido de mais.

Quanto mais ficávamos, mas a neblina aumentava, então decidimos descer de volta ao acampamento base. Com mais calma, pudemos aproveitar o lugar, que paradoxalmente era ainda mais bonito com a neblina.

De volta à estrada, já de carro, tivemos uma surpresa; na serra, a vista era de tempo limpo e claro, a neblina cobria apenas o topo do Marins, no ponto onde estávamos. Todos ficamos surpresos, a vista era linda…paramos várias vezes pela descida, muitas fotos e o começo de uma gostosa saudade.

O sábado acabou com pizza em Guaratinguetá, brindamos a nossa vida!

No domingo fizemos um tour pela cidade do Frei Galvão. A vista do vale com o pico do Marins ao fundo era encantadora. Almoço em família nos deixou mais em casa.

Às 17:00 horas pegamos a estrada de volta para São Paulo. Como era o último dia de férias para muita gente, pegamos um pouco de trânsito…aproveitamos para começar a escrever nosso primeiro post…na estrada mesmo…

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Vou colocar uns slides motivacionais por aqui. Embora muita gente critique a superficialidade e falta de aprofundamento desses slides (e também de textos curtos), eu os acho extremamente válidos por trazer, de maneira simples, lições para orientar nossos valores.

Pessoal, lembrem-se. A vida deve ser simples. Quem complica fica patinando no mesmo lugar.

Bom, sobre o slide: ele é mais adequado a pessoas de cargos de chefia, mas serve sim para quem está estudando para concurso.