Mark verkar ha fått en ohelig allians när S, V fick stöd från M och Markbygdspartiet (MBP) i barn och ungdomsnämnden och därmed fick majoritet för att lägga ned de tre skolor som varit hotade av nedläggning.

Centern flaggade tidigare för att de ville bevara skolan i Berghem. Vi i MP ville på tidigt stadium inte ta ställning för en enskild skola utan att först få ta del av underlaget och se vilka för och nackdelar samtliga skolor hade.

Kommunen har ett sparbeting som vi måste leva upp till men jag tycker det är synd att offra alla tre skolorna. Dels är inte sparbetinget något som är hugget i sten, man hade kunnat omfördela besparingarna både över tid och över olika verksamheter. Jag är övertygad om att även små skolor har sina kvaliteter även om man fokuserat mycket på det negativa i debatten. Små skolor kan ge en tryggare miljö för de barn som missgynnas av stora grupper och flera av skolorna har bra läge på landsbygden där utemiljön är stimulerande och kunde använts i utomhuspedagogik för att både öka barnens fysiska aktivitet och att använda naturen som klassrum för att sätta undervisningen i ett annat sammanhang. Gullbergsskolan hade både växthus och hönshus och nära till skogen. Om skolor får konkurrera om elever genom att erbjuda  idrott som profilämne varför kan inte skolor få konkurrera med en god skolmiljö som främsta tillgång? Inget ont om idrottsklasser men det är ett sätt att få ägna sig åt ett fritidsintresse på skoltid. En god och trygg skolmiljö skulle gynna samtliga elever.

Vänligen skicka samtliga politiker och tjänstemän i Marks kommun per omgående till skolbänken för att de som minst skall klara kriterierna för godkänt i ämnet samhällskunskap 9:e årskursen!

Regeringsformen ger INTE kommunerna någon som helst rättighet att ens försöka kräva tvångsvaccinering av personal! Tvärt om! Grundlagsbrott!

Vaccinera dig eller bli av med jobbet, Kvällsposten 10 oktober 2009
Vaccinkrav kan kränka integriteten
Vaccinera dig eller byt jobb, Hallands Nyheter 12 oktober 2009

I våra storstäder har man länge kunnat prenumerera på ekologisk och lokalproducerad mat som man får hemkörd till dörren. Tyvärr har vi inte haft den möjligheten i Mark eftersom vi bor för långt ifrån storstäderna och kunderna bor för glest. Men Ekolådan erbjuder grupp-prenumerationer. Villkoret för grupp-prenumeration är att istället för att få lådan med frukt/ grönsaker direkt hem så får man dom levererade till en gemensam adress som gruppen av prenumeranter har bestämt. En grupp-prenumeration kräver ett underlag av minst 10 lådor/ leverans men det borde ju gå i Mark? Problemet är att om någon enskild person skulle vara intresserad av att köpa ekomat från Ekolådan och tar kontakt själv så får de säkert beskedet att de tyvärr inte kan leverera än. Därför behöver de som är intresserade kunna komma i kontakt med varandra och samordna sig för att kunna starta en grupp-prenumeration. Jag har lagt upp en Facebook-grupp som heter Markbor som vill beställa Ekolådan, där man kan gå med och anmäla sitt intresse. Blir vi tillräckligt många kan vi starta en prenumeration.

För mer information se Ekolådans hemsida.

enligt en artikel i Borås tidning (Boråssidan 2009-07-04) så ökar befolkningen i västra Sjuhärad d.vs. Bollebygd, Vårgårda, Mark och Borås medan östra med kommunerna Svenljunga, Tranemo, Ulricehamn och Herrljunga minskar.

Bollebygd ökar mest procentuellt sett +7,9% och som ordförande i kommunstyrelsen Christer Johansson (M) konstaterar

Närheten till Göteborg, Borås och Landvetter [Göteborgs flygplats] gör sitt till.

Mark ökar med +3,7% och förespås få en befolkning över 35000 inv till år 2020.I Mark är lääget dock splittrat. Inflyttning och befolkningsökning är även i Mark koncentrerad till kommunens västra delar med främst Sätila, Ubbhult, Hyssna men även centralorten Kinna och Skene. Annars är det bitvis dystert på landsbygden söder och öster om kommunens centrum. Minskande befolkning gör framtiden osäker för skolor, barnomsorg och lanthandlar. Nu ser vi dessutom en nedläggningsvåg av småskolor och räddningstjänst då S och V driver igenom hårda sparkrav.

Hur ska vi då få HELA kommunen attraktiv och få tillväxt på alla orter? Vi har egentligen samma utgångsläge som Bollebygd nämligen pendelavstånd till Borås och Göteborg och närhet till Landvetter flygplats dessutom närhet till högskole och hamnstaden Varberg som är oerhört expansiv idag. Ett av problemen Mark dock måste möta är att det geografiska läget visserligen är gynnsamt men vår vägstandard och våra pendlingsmöjligheter är desto sämre. Ska det vara attraktivt för våra unga att bo kvar i Mark om de väljer studier eller arbete i Borås, Varberg eller Göteborg så får det inte vara för svårt, dyrt och långsamt att pendla. Likaså inflyttade vill ha rimliga pendlingsvillkor för det är man ganska van vid från Göteborgsregionen därifrån många inflyttade kommer ifrån.

Jag saknar långsiktiga visioner i Mark. För att öka arbetspendlingen och göra kommunen mer attraktiv så tror jag att det på sikt krävs bussförbindelser (gärna direktbuss från centralorten) till Härryda/ Landvetter för att ansluta till Expressbussarna mot Göteborg och för att kunna resa vidare till flygplatsen. Kanske kan vi även i framtiden ansluta till Götalandsbanan i Landvetter? och därmed få en länk mellan Göteborg- Stockholm. I stället för att ständigt gräva ned sig i ändlösa diskussioner om väg 156 och Skrålabäcken ( för övrigt finns det inga pengar till väg 156 förrän 2113 tidigast) så borde vi dra upp visioner för framtida busslinjer och kanske rent av tåg?

Tidningen Miljöaktuellt publicerade i dagarna en ranking av Sveriges miljökommuner. Helsingborg blev nummer ett men för Mark var det åter dystert med en medioker 80-plats!

Förra året backade Mark i klimatindex vilket jag bloggade om då. Men en delad plats 80 på miljöranking är rent ut pinsamt för en kommun som Mark som på 70 och 80-talet var känd som “miljökommunen”. Från att ha legat i täten ligger vi nu i bottnen. Uppenbart saknas något? Hoppas att det miljöråd vi motionerade om tillsammans med Centern kommer få igång miljöarbetet i Mark igen för det styre vi har nu verkar ha gett upp alla ambitioner.

En svensk försommardag. Jag är i naturen och naturen går rätt in i mig. Hög utan droger kallar jag det.
Tack för att jag får uppleva detta!
För att hitta dit så kör den gamla Varbergsvägen ut från Borås mot Kinna. Då passeras Seglora kyrka på höger sida av vägen (den gamla kyrkan finns på Skansen i Stockholm). Svänger man då in mot kyrkan och vänster bort förbi kyrkogården så kommer man fram till Seglora hembygdsgård. Perfekt ställe för att njuta av innehållet i en medhavd fikakorg.

Jag har sedan den 7 januari i år arbetspraktik genom jobb och utvecklingsgarantin. För min del har det varit ett lyft kanske inte ekonomiskt men åtminstone socialt och karriärsmässigt. Som arbetslös akademiker är det förödande att inte få praktisera sina kunskaper eftersom man lätt glömmer det man har lärt sig när man inte får använda sin kunskap.

Att jag har fått praktik på vår kommunala gymnasieskola har gett mig mycket erfarenhet och jag överväger fortfarande att komplettera med korta lärarprogrammet 90hp för att kunna bli behörig lärare och dessutom få en dubbel examen som biolog/ gymnasielärare. Nu vet jag mer vad läraryrket innebär och jag vet hur det är att leda lektioner och arbeta med lärande. Jag har även fått hoppa in som timvikarie under våren och fått jobba självständigt utan handledare.

Allianspartierna har tidigare alltid kritiserat socialdemokraterna för att “gömma” arbetslösheten i arbetsmarknadspolitiska åtgärder enbart för att få lägre arbetslöshetssiffror. Nu hörde jag härom dagen att alliansen som svar på den ekonomiska krisen och allt fler varsel vill skapa fler praktikplatser för att fler arbetslösa ska få in en fot på arbetsmarknaden. Så långt allt väl men det motsägelsefulla är att även om min praktik har gett mig nya arbetslivserfarenheter, nya referenser och att jag har blivit tillfrågad om vikariat så ger inte detta mig några jobb. Marks kommun gör ett underskott i år på ca 30 miljoner. Det innebär att ca 40 lärartjänster ska bort inom barn och ungdomsförvaltningen och inom gymnasiet och vuxenutbildningen (under utbildningsnämnden) är det idag stopp för nya vikarier, befintliga vikarier sägs upp och klasser slås ihop. Regeringens “stöd” till Marks kommun blev 17 miljoner vilket genast äts upp av det stora underskottet vi gör. Alliansen tar alltså efter gammal socialdemokratisk politik och skapar åtgärder men samtidigt finns det inte ekonomi i landet för att skapa nya anställningar åt de som deltar i åtgärderna. Skolan som är kommunal kommer inte påverkas speciellt mycket av alliansens politik och stimulansbidrag då varkje kommun får disponera sin ekonomi självständigt. Får kommunen mer pengar från staten så komemr mycket gå till den ansträngda ekonomin i socialnämnden. Så paradoxalt nog gör alliansen vad de alltid kritiserat (S) för att ha gjort förr! Jobb skapas inte förrän företag och kommuner får det bättre.

Som arbetssökande får man acceptera att söka sig utanför kommunens gränser. Arbetsmarknaden i Mark är inte speciellt stor, tack och lov ligger kommunen däremot strategiskt mellan tre expansiva städer; Varberg, Göteborg och Borås. Dessa har både högskolor och ett växande näringsliv. Allt fler söker sig även längre bort än vår egna region. Tack vare goda förbindelser så kan man idag både veckopendla till Stockholmsregionen och något som blir allt vanligare arbeta i Oslo. Då människor reser allt mer och bra kommunikationer blir allt viktigare då ska markpolitiker givetvis vara emot att vi vill främja utbyggnad av järnväg!

Som vanligt så är det markbygdspartiet som går i bräschen för motståndet och förstår inte alls varför man ska engagera sig i saker utanför den egna kommunen enligt BT. Jag tror det finns en stor potential i järnvägen och ju närmare oss den kommer desto bättre för Mark har idag dåliga förbindelser med omvärlden även från centralorten Kinna/ Skene.

Då är man lokalkändis med hela Mark Kommuns befolkning, eller modebloggish som jag valt att kalla det. I en liten kommun som vår så kommer jag väl förevigt att bli ihopkopplad med min “mode” blogg, som inte existerar. Jag har ingen modeblogg; trevligt reportage måste jag dock säga, texten var riktigt bra sånär som på att jag blev kallad för “märkesnörd” medan bilderna mer visade upp en osmickrande sida av mig. Är nästan säker på att bilderna på mig och Felice tillsammans var mycket bättre. Iallafall hoppas jag att jag nästa gång, om det så händer; dyker upp i ett mer “flådigt” magasin, då som mannen bakom kameran, som kreatören och skaparen till det som fotograferats, tyg inköpt. Nu börjar vi!

x

Jag har länge känt att det var dax att se över de politiska uppdrag jag har. Efter ett ganska intensivt år då jag har jobbat med mitt examensarbete och varit arbetssökande så har det blivit många dubbelbokningar och krockar då man ska hinna träffa upptagna handledare i Göteborg, besöka arbetsförmedlingens planerade möten och hinna med de politiska uppdragen.  Många onsdagar körde det ihop sig och jag kände att jag inte kunde prioritera och hinna med mitt uppdrag som ersättare i plan & byggnadsnämnden. Tyvärr blir det så eftersom vi i Mark har traditionen av nämndsammanträden dagtid.

Så den 16 dec blev jag på egen begäran entledigad som ersättare i PBN och nu ska jag istället satsa på mina nya  uppdrag inom partiet som representant i ledningsgruppen för Markbor mot rasism och som sjuhäradsrepresentant i Miljöpartiets valgrupp i Västra Götaland. Vi har ju en kort och intensiv valkampanj framför oss inför EU-parlamentsvalet som jag ser fram emot och jag är samtidigt tacksam för förtroendet som man har visat mig!

Kommer västtrafik svänga i frågan om nedläggning av stationer längs viskadalsbanan? Enligt BT överväger västtrafik att köpa in nya tåg och nya snabbare tåg skulle kunna spara in restid, då behöver man inte lägga ned stationer för att korta restiden med 5-10 minuter. Något vi har hävdat hela tiden vore en bättre lösning.

Återstår att se hur västtrafik agerar…

Jag och Kristina från Mp Mark mötte upp Birgitta och Tony på tåget och reste tillsammans till Björketorp där vi hukade under paraplyer och delade ut flygblad i regn och rusk. Vi mötte inte så många men de vi träffade gav ett väldigt bra bemötande. Reaktionerna var  att man kände både ilska och uppgivenhet över att allt mer service försvinner från Björketorp. Björketorpsborna verkar vara väldigt engagerade i samhällets fortsatta utveckling och var väldigt välkomnande när vi kom. Vi blev till och med ombedda att sätta upp större affischer.

Sedan fortsatte vi till Derome. Derome är både en mindre ort och saknar något direkt centrum så det var svårare att komma i kontakt med folk där men vi delade ut många blad i brevlådorna.

Givetvis ska vi arbeta vidare och göra vad vi kan för att behålla tågstoppen i Mark så inte en stor del av kommunen står helt utan möjlighet att ta tåget mellan Varberg-Borås- Herrljunga.

Var?

i Björketorp kl 10.45- 12.30.

På fredag 24 oktober kommer miljöpartiet i Mark besöka någon eller några orter längs viskadalsbanan tillsammans med regionpolitiker Birgitta Losman (Mp) och politiske sekreteraren Tony Johansson (Mp). Vi vill uppmärksamma att västrafik har föresagit att lägga ned stationerna och hållplatsen i Assberg, Berghem och Björketorp! för att snabba upp åkandet mot Varberg med tio minuter.

Jag tycker förslaget är förkastligt av flera skäl.

• Marks kommun och centralorten KInna ligger strategisk mellan 3 expansiva högskole/ universitets och industriorter; Varberg i sydväst, Göteborg i nordväst och Borås i öst. Kolektivtrafiken till dessa är av varierande kvalitet. Från Göteborg och Borås har kvällsturer (eller bristen på sådana) varit störst problem. Varberg är vädigt expansiv kommun och har även en högskolefilial (Högskolan i Halmstad). Nu kan studneter från Mark välja att pendla till tre orter för att studera på högre nivå! Ska man då göra tågtrafiken mindre tilgänglig?
• Vi saknar i dagsläget bussförbindelse mellan centralorten Kinna/Skene/Örby och Varberg, tåget är enda alternativet för kollektivt resande.
• Assberg är förvisso en väldigt liten by mellan Skene och Kinna där ett antal gårdar har fått ge plats åt ett industriområde men gymnasiumet ligger i Assberg och många elever tar tåget till hållplatsen och går sträckan till gymnasieskolan. Drar man in hålplatsen hänvisas de till buss 104 Kinna- Horred som vardagar bara går med 8 turer!
• Ser man till kommunens expansion så ser man att inflyttningen är störst i området Sätila- Hyssna i nordvästra Mark. Detta eftersom många flyttar ut från stor-Göteborg men ofta behåller arbetet där och vill ha pendingsavstånd. Från Sätila går även extra busstur til Göteborg. Kinna och Skene drar även en del inflyttade om de värdesätter at bo nära service. Men varför skule inte orter som Berghem och Björketorp kunna bli nästa område som är intressant för inflyttade till Mark? Med allt fler företag och utbildningsplaster så skulle västra Mark kunna bli lika intressant att bo i och pendla ifrån tilll varberg som Sätila/Hyssna är tilll Göteborg. Men hur marknadsför man en ort med att “tåget stannar inte här längre”???
• Björketorp har upplevt ett nedåtgående spiral på senare år. distrikssköterskan drogs in, affären och bibliotekets framtid har diskuterats. Lägger man ned stationen så försämras pendlingsmöjligheterna med.

Av miljö, transport, ungdoms, jämställdhets och regonalpolitiska skäl bör vi bevara Viskadalsbanan. Att lägga ned tre stationer enbart för att spara 10 minuters restid är fel på en sträcka där det inte går buss som kan ersätta. Dessutom hotas stationerna i Derome och Tofta i Varbergs kommun.

I Stockholm valde SL att byta sin gamla tåg mot nya tåg som är snabbstoppande och snabbstartande dvs de slipper långa sträckor för att accelerera och bromsa in. De sparade därför in tid utan att dra in stationer, smart säger jag! Vad gjorde SL med de gamla trög-tågen då? Jo de köpte västtrafik och de rullar på Viskadalsbanan och Älvsborgsbanan nu!

I Marks kommun har det tvärpolitiska nätverket Markbor mot rasism haft sitt första möte. Inte långt efter detta så har även Sverigedemokraternas ungdomsförbund i sjuhärad haft torgmöte i Kinna för att värva medlemmar. Jag deltog som representant för de gröna i bildandet av nätverket mot rasism och det känns inte en dag för tidigt att vi börjar bemöta de främlingsfientliga och intoleranta krafterna nu när de börjar ställa in siktet både på kommande EU-parlamentsval och nästa val.

I helgen var det Skene marten (marknad) i grannsamhället Skene. Av tradition brukar de politiska partierna medverka där för att träffa väljare och det var inget undantag i år heller trots att det är mellanvasperiod och inte så mycket debatt just nu. Vi ställde givetvis upp också och jag var med för första året. Var mycket trevligt att få komma ut och träffa folk och prata politik.

Vi har tyvärr drabbats av ett dödläge i Marks kommun när det gäller utbyggnaden av vindkraft. Många av argumenten har varit mer känslomässiga än faktiska problem och något som har bidragit till den negativa attityden och oron inför vindkraftetablering är verket i Hökås i Hyssna som har kantats av problem. Idag offentliggjordes resultatet av ljudmätningarna som man har gjort i Hyssna och enligt BT så ligger de inom gränsvärdena. http://www.bt.se/nyheter/mark/tyst-vindkraftverk-upplevs-anda-som-bullrigt-tystnad-boven(814814).gm

Jag tror vi måste se vindkraftens inverkan ur ett nytt perspektiv. Ljudet kan mycket väl ligga inom gränsvärdet på 40dB men i en tyst miljö upplevs även lägre ljud som mer störande än i en miljö med högre bakgrundsljud där de inte skulle märkas. Kanske ska vi inte bara se på ett statiskt gränsvärde utan se till hur stor höjningen blir av ljud i förhållande till befintliga störningar? Men det är synd att ett dåligt verk ska skrämma upp folk och göra det svårt för fler att satsa på vindbruk i kommunen.

Efter en lugn sommar så börjar det politiska aktiviteterna så smått göra sig påminda igen. Igår var det ledningsgruppmöte (LG) med MP Sjuhärad, vilket i vanlig ordning var en lugn och städad tillställning utan större debatt. Däremot har vi en spännande period framför oss med intern debatt och medlemsomröstning om utträdeskravet från EU. Det råder lite delade meningar huruvida det är ett krav, önskemål eller vision men oavsett så är det en del av vår EU-politik. Det blir säkert en spännande debatt i Borås senare i höst.

Nästa vecka börjar nämndsammanträdena i Marks kommun och för min del blir det miljönämnd och redan på måndag veckan därpå blir det första gruppmötet för hösten.

Remisstiden för vår EU-valplattform har precis gått ut och den ska också dryftas under hösten. Det kommer bli mycket EU under året förmodligen eftersom EU-parlamentsvalet närmar sig. Jag kommer säkert återkomma till ämnet EU på bloggen vid senare tillfälle och så väntar jag på att jag ska dyka upp på kampanjbloggen http://nejtilluttradeskravet.wordpress.com/ mitt inlägg är redan postat och väntar bara på publicering.

Tyvärr går miljöarbetet allmänt trögt i Mark. Många har frågat mig varför vi inte gör mer, nämnden får ofta frågor och medborgarförslag med initiativ men kommunen själv tar inte så många längre och Mark har tappat i olika miljö-ranking och index. I allmän frustration skrev jag ned lite synpunkter i en insändare. Hoppas att den publiceras i Markbladet idag, det hade varit bra tajming i samband med att Världsmiljödagen är nu på torsdag, då miljöfrågor borde stå i centrum. Om den inte kommer med i Markbladet så finns den i sin helhet här:

Återupprätta ”miljökommunen” Mark.

Marks kommun har sedan 70-talet då begreppet först myntades fått epitetet ”miljökommun”. Ett tidigt lokalt engagemang i miljöfrågor från både politiker och tjänstemän ledde till att kommunen fick utmärkelser för sina insatser och intog höga placeringar på topplistor och index över svenska kommuners miljöarbete. Bland annat låg kommunen länge i topp i tidskriften Miljöeko´s lista. Men efter att ha nått en höjdpunkt under nittiotalet då Agenda 21 och lokala miljöprojekt stod på sin höjd så gick miljöfrågorna i stå. Efter att några av nyckelpersonerna som var mest drivande lämnade sina tjänster så lämnades miljöfrågorna i kommunen åt sitt framtida öde utan att någon utsågs att leda och följa upp det arbete som tidigare bedrivits.

Idag upplever många såväl politiker, tjänstemän och engagerade kommuninvånare att drivkraften och initiativförmågan saknas. För att citera miljönämndens ordförande: ”Marks kommun lever på gamla meriter idag”, ändå är det fortfarande påfallande vilket gott anseende Marks kommun har byggt upp under åren. Det märker vi inte minst när vi är utanför kommunen och vi fortfarande förknippas med gamla banbrytande insatser.

Idag står vi inför stora utmaningar; sinande källor och politisk instabilitet driver upp oljepriserna, trots detta ökar trafiken och därmed också belastningen på vårat klimat. Ett skenande klimat och ökad efterfrågan på ny energi sätter än större press på ekosystemet och allt större del av vår värld exploateras i jakt på naturresurser, bioenergi och livsmedel till en växande befolkning. För att kunna möta framtida utmaningar krävs det att vi tar oss an miljöfrågorna vilka allt mer blir globala till sin karaktär även lokalt. Därför behöver vi återigen få ett framåtskridande miljöarbete i Mark.

Jag föreslår att följande punkter prioriteras denna mandatperiod för att främja en hållbar utveckling i Mark:

• Inför en tjänst som miljösamordnare och inrätta ett ”miljöråd” där politiker och tjänstemän från olika förvaltningar och allmänhet ingår.

• Fortsatt arbete för att uppdatera kommunens energiplan och policy för vindkraftsetablering för att undvika överklaganden.

• Koncernövergripande hänsyn som att Marks fastigheter AB underlättar för komplimenterande energikällor som solpaneler och utbyggd fjärrvärme till Örby.

• Att stimulera lokal energiprojekt som biogas från jordbrukets biprodukter och gödsel.

• Att renovering/ombyggnad av MBAB´s bostadsbestånd uppfyller ”passivhus-standard” i den mån det är möjligt.

Inom arbetet med översiktplanen och i fortsatt planarbete ska kommunen verka för:

• Att exploatörer bygger passivhus vid försäljning av tomter.

• Etablering av tankstation för biogas/ vätgas i centralorten före 2010 och att kommunen börjar köpa in gasfordon som tjänstebilar.

Markus Holmquist, medlem Miljöpartiet de Gröna i Mark.

Marks kommun har sin egna lilla följetong “väg 156 genom Skrålabäcksravinen” som har pågått i ganska exakt 10 år. Frågan aktualiserades nyligen när kommunen visade hur de vill dra vägen genom Skene och ganska omgående kom protesterna.

Sedan förra gången står det närboende – kommunen 1- 0 efter att de som överklagade till slut fick rätt och regeringen avslog bygget.

Jag sa det redan igår att detta kommer bara bli elände. Det var en infekterad debatt sist och den kommer nog inte bli lättare denna gången. För att miljönämnden ska kunna sätta sig in i frågan ordentligt så har vi begärt att få ut handlingarna i förtid så vi ska hinna läsa dem grundligt över sommaren.

I väntan på att min pasta ska koka så hinner jag skriva ett kort inlägg.

Tyvärr strejkar bt.se nu när jag vill länka dit men jag har sett att de har uppmärksammat ännu ett av miljönämndens ärenden. Jag tycker det är synd att ett ärende som man hade kunnat lösa på enklare sätt har tagit sig så stora proportioner. Men med det menar jag inte att vi i nämnden har agerat fel. Men jag förstår att har man inte hela bilden klar för sig så kan det framstå som om vi är ovanligt nitiska och jobbiga i nämnden. Men BT ger inte en helt objektiv bild och det ska understrykas att djurskyddslagen omfattar alla oavsett var man bor. Vi kan inte skriva om lagen i Mark bara för att vissa önskar så.

Sen är det dax att förbereda sig inför kvällens ledningsgruppsmöte. Det var så länge sedan jag var i Borås så det blir spännande att se om jag en sa hittar dit…

Maskrosor kan även vara vita till färgen. ska se om fröerna från denna vill gro på min uteplats.

I fredags hade vi möte med internationella gruppen och för en gångs skull så kunde jag gå dit. Förut har de haft en benägenhet att lägga mötet på onsdagar då jag har haft nämndsammanträde eller varit uppbokad på annat. Nu sitter jag i internationella gruppen som en av två representanter för plan och byggnadsnämnden (där jag är ersättare) men givetvis så tar jag med mig intryck och idéer från gruppen även till miljönämnden. Två av mina miljönämndskollegor var också närvarande.

När det gäller det internationella utbytet så varierar engagemanget stort. De båda nämnder jag sitter i hör till de som gör minst. Det är ju givetvis tråkigt att det är så. Miljöfrågor som om något är frågor som är gränsöverskridande, de borde vi kunna utbyta mer erfarenheter med andra.

Det finns inget juridiskt utrymme för att införa biltullar i Marks kommun har miljökontoret konstaterat efter att ha studerat regelverket. BT sammanfattar i denna artikel.

Uppenbart är tanken på vägtullar provocerande eftersom det blev sådan diskussion runt det. Men jag tycker det blev ett helt hönseri av en fjäder. Jag uppfattade aldrig att det var ett förslag att införa vägtullar på gång utan man ville undersöka förutsättningarna. Sedan backade det socialdemokratiska kommunrådet och förklarade att de inte alls stod bakom idén fast den socialdemokratiska gruppen i miljönämnden verkade ha sitt parti med sig?

I vilket fall som helst så är det inte ovanligt att vi ställer frågor i nämnden och vill ha klarläggande om vilken lagstiftning som gäller och vilka lagar, föreskrifter och allmänna råd som finns. tidigare har vi ställt frågor om bland annat gödsellagring nära vattendrag och hållandet av minigrisar i lägenheter, men vägavgifter var visst för kontroversiellt?

Jag har varit lite slö och bloggat lite på senaste tiden.

En sak som slog mig härom dagen var att media har en stor inverkan på hur frågor upplevs och tas emot av alllmänheten. Under de senaste veckorna så har Marks kommun och miljönämnden utmärkt sig på mindre smickrande sätt. När jag har läst artiklarna i Borås tidning så har jag sett att kommentarerna från läsarna har varit övervägande negativa! Dessutom har jag själv fått vissa negativa kommentarer då folk har undrat vad i hela friden i egentlligen hålelr på med i denna kommunen.

Nu är inte detta ett försvarstal utan mer ett klarläggande för allt kommer inte fram i media.

Som jag själv har skrivit tidigare så tappade Mark placeringar på Naturskyddsföreningens klimatindex. Vem som bär skuld till detta vågar jag mig inte på att gissa just nu. Jag har inte titta nogare på resultate ännu så jag vet inte om det är så att Mark har egat högt och de övriga kommunerna har kommit ikapp oss i sitt arbete eller om det är så att Mark fick betydligt lägre poäng på många områden i år p.g.a att vi själva har sänkt våra ambitioner?

Ett förslag som mottogs ganska ….ljumt får man väl ändå säga, var förslaget i miljönämnden att utreda förutsättningarna för biltullar i Mark. Persone som lade förslaget blev inte direkt hyllad för detta. Det som inte betonades var att vi i nämnden sa aldrig att vi ville att det skulle införas, vi gav miljökontoret uppdraget att undersöka förutsättningarna! Det var faktiskt en enig nämnd S, V, C,  M, (?), Mp som röstade för förslaget. Att utreda är inte det samma som att införa. Själv tror jag förslaget kan bli problematiskt men det är aldrig fel att ha fakta på bordet.

Ett annat beslut som inte heller verkade falla alla i smaken var att miljökontoret tog upp frågan om tomgångskörning vid järnvägsbommar med polisen. Det är inte så att nämnden sitter och funderar på nya sätt att kunna bötfälla befolkningen utan det var miljökontorets svar på ett inkommet brev. Egentligen tycker jag det är bra det visar ju att demokratin fungerar. En kommuninvånare skriver till nämnden/ förvaltningen och påtalar ett problem som han/ hon upplever och vi förmedlar detta till berörda myndigheter.

Själv är jag gannska nöjd med att ett medborgarförslag som jag har varit delaktig till har tagits emot ganska väl. Se länken för att läsa och höra Radio 7-härads inslag om urinseparerande toaletter http://www.sr.se/cgi-bin/sjuharad/nyheter/amnessida.asp?programID=95&Nyheter=1&grupp=2894&artikel=1979636

Här, vid riksväg 41 utanför Skene i Marks kommun, hittade vi en liten tyst, stilla och lite besökt rastplats. Så här älskar vi att stanna för att sova och i bästa fall som här få njuta av frukost med sol och fågelkvitter.