Berita gembira bagi masyarakat Kobar utamanya pengguna layanan jasa transportasi udara. Kini maskapai Trigana Air Service kembali menerbangi Pangkalan Bun.
Nama Trigana Air tidak terlalu asing di telinga masyarakat Kobar pada umumnya. Sebab 2001 silam, maskapai ini pernah melayani Pangkalan Bun sebelum disetop karena alasan tertentu.
“Pada 2001 kita pernah kesini dengan ATR-42, kini kami kembali kesini dengan Boeing 737-200. Semoga kehadiran ini bisa terus berlanjut dan semoga kehadiran kami bisa membantu bagi kelancaran sarana transportasi udara di Pangkalan Bun,” ujar Vice President Director Trigana Air Service Erwin Asmar dalam launching penerbangan perdana di Bandara Iskandar Pangkalan Bun.

Selebihnya, demi kemajuan, Erwin menyampaikan pihaknya menerima segala kritik, saran, dan masukan. Sementara itu, dalam sambutannya, Ujang menyebut masuknya Trigana akan menghidupkan persaingan di rute Jakarta – Pangkalan Bun. “Terima kasih atas bergabungnya kembali Trigana ini di Pangkalan Bun. “Berita gembira bagi kita semua bahwa harga tiket ke Jakarta sekarang tinggal Rp. 728 ribu” ujar Bupati disambut applause seluruh undangan yang memadati landasan pacu Bandara Iskandar tempat acara launching.
Khusus kepada manajemen Trigana, pada kesempatan itu Bupati meminta untuk merealisasikan rencana pengembangan rute ke Surabaya. “Semoga itu dalam waktu dekat bisa terlaksana. Sebab saya prediksi penumpangnya tidak terlalu buruk, sekitar 75 persen lah, Ayo dicoba saja jangan takut,” rayu Bupati.
Untuk memantapkan hati manajemen maskapai, Bupati memberikan penawaran yang cukup mengiurkan berupa sharing dana dengan pemkab. “Kami menawarkan sharing dana dengan pemerintah daerah, ini supaya memantapkan hati. Sebab, kami juga sudah membuka pembicaraan dengan Serawak. Saya berharap, Trigana lah yang pertama merealisasikan penerbangan ke Kuching, Malaysia.”
Selebihnya dengan penambahan jadwal dan adanya kompetisi harga menuju harga yang ideal. Bupati berharap dapat merangsang pertumbuhan jumlah penumpang di rute terkait. Sesuai dengan slot time yang telah disetujui oleh Bandara pesawat Boeing 737-200 milik Trigana akan terbang setiap Selasa, Kamis, dan Sabtu.
Artinya, maskapai ini akan mulai terbang besok. Pesawat jenis ini merupakan armada terbesar yang pernah masuk ke Bandara Iskandar Pangkalan Bun. Pesawat ini memiliki total 120 tempat duduk, di antaranya delapan untuk kelas bisnis.
Dengan adanya fasilitas pengisian bahan bakar di Bandara Iskandar, akan semakin memudahkan pihak maskapai mengatur load pesawat.
“Setidaknya mereka bisa mengisi bahan bakar di sini. Dengan begitu masih ada kesempatan untuk mengisi penuh seluruh tempat duduk yang ada. Kalau kargonya bisa menyesuaikan,” ujar Kepala Bagian Keamanan dan Keselamatan Penerbangan Bandara Iskandar Pangkalan Bun Mardhani Hasannudin.

Sumber : www.kotawaringinbaratkab.go.id

Dalam rangka dibukanya kembali penerbangan dari dan ke Tanjung Selor, PT Trigana Air memberikan harga promo untuk rute Tarakan-Tanjung selor dan Tanjung Selor-Tarakan. Cukup dengan Rp. 132.000 anda akan mendapatkan pelayanan penerbangan yang aman, nyaman dan menyenangkan. Dengan armada ATR 42-300 Penerbangan dari Tarakan-Tg.Selor dan Tg.Selor-Tarakan  hanya ditempuh selama 15 Menit. Percayakan perjalanan penerbangan anda dengan operator penerbangan yang terbukti aman dengan peringkat Trigana Air yang berada di Kategori Satu untuk operator penerbangan yang safety.

Silahkan hubungi kantor perwakilan Trigana Air atau agen travel perjalanan anda. Untuk perwakilan Tanjung Selor hubungi : Perusahaan Daerah “BERDIKARI” Jl. Jendral Sudirman No. 17 Tanjung Selor.

]]> http://triganaairsamarinda.wordpress.com/2009/11/07/trigana-air-kembali-beroperasi-di-bulungan/ Sat, 07 Nov 2009 11:09:03 +0000 kukuh http://triganaairsamarinda.wordpress.com/2009/11/07/trigana-air-kembali-beroperasi-di-bulungan/

Setelah sekian lama, Bandara Tanjung Harapan di Tanjung Selor akhirnya kembali beroperasi. Ditandai dengan dibukanya jalur penerbangan pesawat Trigana Airlines mulai 03 November 2009. Wakil Bupati (Wabup) Bulungan Drs Liet Ingai MSi yang menyempatkan diri ikut menggunakan penerbangan Trigana pada Kamis (05/11) berharap, jalur penerbangan melalui Tanjung Selor itu bisa terus beroperasi dan memberi pelayanan pada masyarakat.

Wabup yang kebetulan hendak bertugas luar ke Samarinda mengungkapkan, dengan beroperasinya jalur penerbangan melalui Tanjung Selor bisa menjadi solusi masyarakat yang ingin ke luar daerah maupun yang ingin masuk ke Kabupaten Bulungan, langsung menuju ibukota kabupaten, Tanjung Selor.

“Mudah-mudahan ini bisa menjadi alternatif solusi bagi masyarakat Bulungan dalam hal transportasi udara,” ucap Wabup. Trigana Airlines membuka jalur penerbangan di Tanjung Selor setiap Selasa, Kamis dan Minggu dengan 2 flight. Pertama pagi pukul 07.55 Wita dengan rute Tanjung Selor, Berau dan Samarinda. Lalu sore pukul 16.00 Wita dengan rute Tanjung Selor, Tarakan dan Nunukan.

“Masyarakat perlu tahu bahwa kini sudah ada pesawat yang terbang dari Bandara Tanjung Harapan di Tanjung Selor. Saya  juga berharap, penerbangan ini bisa terus beroperasi. Sehingga masyarakat juga merasa ada kepastian dengan jadwal penerbangan melalui Tanjung Selor, intinya ini bisa memudahkan masyarakat Bulungan yang membutuhkan transportasi udara,” tegasnya.

Sumber : Http://bulungan.go.id

Penilaian Kinerja Maskapai Penerbangan Periode X (Juni 2009)

Dalam rangka penilaian kinerja operator penerbangan terhadap kepatuhan pemenuhan peraturan keselamatan penerbangan sipil, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara telah melakukan penilaian kinerja untuk periode ke-X Juni 2009.

Penilaian pada periode ke-X dilakukan pada 46 operator penerbangan yaitu 21 operator pemegang AOC 121, 1 operator tidak dilakukan penilaian karena tidak beroperasi, sedangkan 25 operator pemegang AOC 135, 7 operator tidak dilakukan penilaian karena tidak beroperasi, dengan hasil penilaian dikategorikan sebagai berikut :

1.     AIR OPERATOR CERTIFICATE (AOC) 121

2. AIR OPERATOR CERTIFICATE (AOC) 135

Sumber : http://hubud.dephub.go.id/

Pada 25 Desember 1949, wakil dari KLM yang juga teman Presiden Soekarno, Dr. Konijnenburg, menghadap dan melapor kepada Presiden di Yogyakarta bahwa KLM Interinsulair akan diserahkan kepada pemerintah sesuai dengan hasil Konferensi Meja Bundar (KMB) dan meminta kepada beliau memberi nama bagi perusahaan tersebut karena pesawat yang akan membawanya dari Yogyakarta ke Jakarta nanti akan dicat sesuai nama itu.

Menanggapi hal tersebut, Presiden Soekarno menjawab dengan mengutip satu baris dari sebuah sajak bahasa Belanda gubahan pujangga terkenal, Noto Soeroto di zaman kolonial, Ik ben Garuda, Vishnoe’s vogel, die zijn vleugels uitslaat hoog boven uw eilanden (“Aku adalah Garuda, burung milik Wisnu yang membentangkan sayapnya menjulang tinggi diatas kepulauanmu”)

Maka pada 28 Desember 1949, terjadi penerbangan yang bersejarah yaitu pesawat DC-3 dengan registrasi PK-DPD milik KLM Interinsulair terbang membawa Presiden Soekarno dari Yogyakarta ke Kemayoran – Jakarta untuk pelantikannya sebagai Presiden Republik Indonesia Serikat (RIS) dengan logo baru, Garuda Indonesian Airways, nama yang diberikan Presiden Soekarno kepada perusahaan penerbangan pertama ini.

sumber: wikipedia

Maskapai penerbangan merupakan faktor paling utama dalam menunjang keselamatan penumpang. Namun, akhir-akhir ini tidak hanya di Indonesia, namun di luar negeri, kasus kecelakaan penerbangan juga tidak sedikit. Sebuah stasiun TV “Saluran Tujuh” Australia pada Senin kemarin menyebutkan bahwa maskapai penerbangan paling tidak aman di dunia ada 5 negara, yakni Indonesia, Angola, Liberia, Sudan, dan Korea Utara.

Dalam program siaran “Sunrise“-nya yang dipantau ANTARA dari Brisbane, dua penyiar “Channel Seven”, Mel dan Kochie, mengangkat topik keselamatan penerbangan menyusul terjadinya serangkaian insiden dan kecelakaan terhadap beberapa maskapai penerbangan dunia dalam beberapa bulan terakhir ini. Dalam acara yang diisi dengan wawancara dengan Redaktur Senior Jurnal Manajemen Penerbangan “Air Transport World, Geoffrey Thomas, itu, terungkap bahwa tingkat keselamatan berbagai maskapai penerbangan Indonesia, termasuk Garuda, masih dipandang buruk. Bahkan, Kochie sempat mempertanyakan alasan pemerintah Australia yang tidak mengikuti langkah Uni Eropa yang sudah terlebih dahulu melarang maskapai penerbangan dari 18 negara, termasuk Indonesia.

Sejauh ini, Garuda Indonesia merupakan satu-satunya maskapai penerbangan Indonesia yang terbang ke Australia untuk melayani rute penerbangan Denpasar-Sydney, Denpasar-Perth, dan Denpasar-Melbourne. Terlepas dari terjadinya insiden dan kecelakaan penerbangan, termasuk sebuah pesawat Airbus A330 “Air France” yang terjatuh di Samudera Atlantik dan menewaskan seluruh penumpang dan awaknya awal Juni lalu, pesawat masih dianggap alat angkutan yang aman bagi manusia.

Setiap tahunnya ada dua miliar orang bepergian ke berbagai tempat di dunia dengan jasa penerbangan komersial. Menurut “Channel Seven”, delapan maskapai yang dianggap “paling aman” di dunia adalah Qantas, Southwest Airlines, Air New Zealand, Delta, Cathay Pacific, Asiana Airlines, Emirates, dan Lufthansa.

Qantas dipertanyakan

Terhadap posisi pertama Qantas dalam daftar maskapai penerbangan teraman di dunia itu, Geoffrey Thomas mencatat maskapai penerbangan nasional Australia itu juga tetap tak bebas dari sejumlah insiden penerbangan dalam 50 tahun terakhir perjalanannya.

ANTARA mencatat Qantas mengalami beberapa kali insiden penerbangan serius pada 2008 dan 2009. Pada 25 Juli 2008 misalnya, pesawat Qantas Boeing 747-400 terpaksa mendarat darurat di Filipina dalam penerbangan langsungnya dari Hongkong ke Melbourne setelah sebuah tabung gas oksigen di pesawat itu meledak. Tidak ada korban jiwa dalam insiden tersebut.

Lalu pada 29 Juli 2008, sebuah pesawat Qantas yang melayani rute penerbangan domestik terpaksa kembali ke Bandar Udara Adelaide, Australia Selatan, akibat ada gangguan terhadap pintu roda pendarat.

Pada 2 Agustus 2008, Qantas Boeing 767 pun terpaksa kembali ke Bandara Sydney segera setelah lepas landas akibat ada cairan yang keluar dari sayap pesawat tersebut. Pesawat Qantas Airbus A330-300 dalam penerbangan dari Singapura ke Perth pada 7 Oktober 2008 mengalami turbulensi yang mengakibatkan terlukanya 46 orang penumpang. Akibat serangkaian insiden ini, tingkat kepercayaan publik negara itu pada standar keselamatan Qantas merosot. Anjloknya tingkat kepercayaan publik Australia itu setidaknya tercermin dari hasil survei UMR, salah satu lembaga riset penting yang berbasis di Australia dan Selandia Baru.

Laporan hasil survei UMR menyebutkan, sebanyak 63% dari seribu orang responden yang mengikuti survei UMR pada 1-7 Agustus dan 19-24 September 2008 memandang standar keselamatan penerbangan Qantas memburuk dalam beberapa tahun terakhir ini.

Persentase responden yang kepercayaannya merosot terhadap Qantas ini meningkat sebanyak 11% sejak survei pertama dilakukan Agustus 2008.

Serangkaian insiden penerbangan serius sepanjang 2008 itu masih berlanjut pada 2009. Pada 22 Juni 2009 misalnya, pesawat Airbus A330-300 Qantas mengalami turbulensi di atas wilayah udara Malaysia di Pulau Kalimantan (Borneo) dalam penerbangannya ke Perth, Australia Barat, dari Hong Kong

DIREKTUR Operasi Garuda Indonesia, Ari Sapari (kanan), dan Direktur SDM & Umum, Achirina, berbincang dengan para pramugari angkatan 338/339 yang baru saja dilantik, di Jakarta, Selasa (24/3/2009). Garuda Indonesia melantik 36 pramugari baru yang telah lulus dari pendidikan khusus. (Antara)

EXECUTIVE Vice Presiden Consumer Finance Bank Mandiri, Mansyur S Nasution (kiri), menerima replika pesawat dari Direktur Komersial PT Sriwijaya Air, Toto Nursatyo ( kanan), seusai menandatangani kerja sama di Jakarta, Rabu (18/3/2009). Kerja sama antara Bank Mandiri dengan PT Sriwijaya Air tersebut untuk pelayanan bagi pemilik kartu kredit Bank Mandiri, jika memberi satu tiket Sriwijaya Air, akan memperoleh satu tiket gratis. (Antara)

Diberitakan bahwa Air Canada dan Singapore Airlines mengikuti langkah beberapa maskapai udara Korea Selatan yang mengalihkan rute penerbangannya untuk menjauhi kawasan udara Korea Utara.

Hal tersebut dilakukan oleh Korea Selatan setelah rezim komunis Korea Utara menekankan tidak menjamin keselamatan pesawat penumpang Seoul yang melintas di kawasan udaranya.

Sedikitnya 2 maskapai asing Air Canada dan Singapore Airlines, juga mengubah penerbangan ke dan dari Seoul.

Sponsor :

Anda ingin tambah sukses ?? Bergabunglah dengan bisnis warnet kami. Balik modal dalam satu tahun dan Garansi uang kembali !!!

.

DIRUT Garuda Indonesia, Emirsyah Satar (kanan) berbincang dengan Dirut Dubai Aerospace Entreprise, Bob J. Genise (tengah) dan Komut Garuda Indonesia, Hadiyanto sebelum penandatanganan ‘Memorandum of Agreement’ pada pembukaan World Islamic Economic Forum (WIEF) ke-5 di Jakarta, Senin (2/3). Kedua perusahaan tersebut sepakat menjalin kerja sama dalam hal pendanaan bagi pengadaan delapan buah pesawat baru jenis Boeing 737-800 NG bagi Garuda Indonesia. (Antara)

Diberitakan bahwa Pemerintah Indonesia akan mengambil alih penyelesaian utang PT Merpati Nusantara terkait pembayaran utang pembelian pesawat asal China Xian Aircraft Industry Company Ltd.

Maskapai BUMN tidak mampu membayar pelunasan utangnya untuk membeli 15 unit pesawat MA-60 senilai 1,8 miliar Yuan.

Utang yang dibuat Merpati tersebut merupakan utang pemerintah dalam bentuk G to G. Nantinya pemerintah akan membayar utang pembelian pesawat tersebut setelah Merpati membayar kepada pemerintah Indonesia.

Sementara itu,Dirut Merpati Bambang Bhakti mengakui berdasarkan rekomendasi PT Perusahaan Pengelola Aset (PPA) pihaknya hanya sanggup membayar 8 dari 15 pesawat yang sudah dipesan.

Sponsor :

Anda ingin tambah sukses ?? Bergabunglah dengan bisnis warnet kami. Balik modal dalam satu tahun dan Garansi uang kembali !!!

.

Bro ini ada info iseng-iseng dan saya kasih aja judul Top 10: Maskapai Penerbangan Murah Meriah di Dunia. Berikut ini daftar 10 maskapai penerbangan dengan biaya Mur-Mer. Artikel ini diterjemahkan denganGoogle Translate hasil terjemahannya juga lumayan amburadul tapi masih bisa dikira-kira maksudnya kok daripada gak mudeng babarblas keq saya . Well gak usah panjang lebar mari kita sama-sama nikmatin gambarnya aja… monggo…

No.1 – EasyJet

Berbasis di London Luton Bandara berjalan tetapi penerbangan dari kedua Heathrow dan Gatwick, EastJet adalah yang pertama rendah anggaran maskapai penerbangan untuk terbang di luar Eropa. Operasi 387 rute antara 104 tujuan di Eropa dan Afrika Utara, ia sekarang terdaftar di London Stock Exchange sebagai perusahaan publik. Booking dan mudah diselesaikan secara online, dengan nomor referensi diserahkan kepada penumpang di tempat tiket (yang nyaman strategi yang disalin oleh puluhan operator lainnya segera setelah). Sementara EasyJet dari kabin yang dikonfigurasi dalam satu kelas, dengan unflattering grays tebal dan jeruk digunakan di seluruh aisles ramai, operator yang tidak stretch ke terjauh tujuan untuk murah, dan, untuk sebagian besar, berjalan penerbangan yang berangkat ketika mereka berkata mereka ‘kembali akan berangkat. J kursi dari Gatwick ke Maroko untuk snagged dapat sedikit lebih dari $ 60, misalnya. Murah, ceria dan memberikan perjalanan ke massa, EasyJet pantas untuk kami No 1 anggaran maskapai penerbangan.

No.2 – AirAsia

Didirikan oleh bisnis dot-com-otak Tony Fernandes pada tahun 2001, AirAsia telah singlehandedly dibuka pintu gerbang ke Asia. Voted “Airline Of The Year 2007,” terang-nya merah sekarang pesawat terbang ke lebih dari 48 tujuan di Malaysia, Thailand, Indonesia, Macau, Cina, Kamboja, Vietnam, Myanmar, dan Filipina, dan merupakan operator pertama di daerah diperbolehkan terbang rute domestik. Kuala Lumpur dengan rute ke Penang biaya tidak lebih dari $ 3, it’s mengherankan bahwa hampir 35 juta penumpang telah dibawa ke langit dengan AirAsia. Tanpa tiket, tidak ada kursi dan tidak ada alokasi hiasan tambahan, AirAsia telah terus naik sampai rendahnya anggaran-maskapai penerbangan untuk menyelesaikan baik peringkat ke kami No 2 spot.

No.3 – AirArabia

Walaupun anda tidak secara otomatis mengasosiasikan Emirat Arab dan sekitarnya bertingkat tinggi kota dengan uang anggaran, AirArabia istirahat yang menawarkan cetakan yang murah kursi penumpang untuk decent harga.Berbasis di Sharjah, ia mengoperasikan layanan ke 32 tempat di Timur Tengah, Afrika Utara, Asia Tengah, dan anak benua India. Hanya 4 tahun, operator yang menawarkan pengunjung ke Bandara Internasional Sharjah akses langsung ke Dubai, yang super cepat proses check-in, kongesti rendah, dan layanan yang indah dengan senyuman. Setelah di atas kapal, penumpang akan menikmati kursi pitches dari 32 inci – ruang untuk kaki lebih banyak dibanding perusahaan penerbangan lain ekonomi dalam keberadaan. Dengan rencana untuk mendirikan sebuah sekolah menengah dasar di Rabat, Maroko, AirArabia juga berencana untuk bergerak di pasar di Eropa-dalam waktu yang tidak terlalu jauh-masa mendatang.

No.4 – RyanAir

Meskipun sedang suaranya perjalanan “paling favorit airline” dalam jajak pendapat 2006 oleh TripAdvisor.com – besar diprakarsai oleh para pelanggan layanan – Dublin berbasis operator RyanAir telah dibuktikan dengan kritik salah, menjadi Eropa terbesar maskapai penerbangan biaya rendah. Operasi 516 rute di 26 negara dari 25 basis – dan dengan direncanakan lebih 50 tahun ini – penerbangan telah diperluas dengan kecepatan menakutkan adalah pelantikan sejak tahun 1985.Dikenal komitmennya untuk terus tarif rendah dan keinginan untuk mendirikan maskapai penerbangan tantangan kebijakan, RyanAir terus bergerak ke atas dan seterusnya. Sedangkan kursi yang cantik dasar, yang benar-benar jumlah tujuan adalah allure. Dan dengan rencana untuk memulai lagi menyeret-rute pada 2009, RyanAir mudah dan hemat biaya.

No.5 – US Airways

Terbesar penerbangan biaya rendah di Amerika Serikat, US Airways menawarkan armada pesawat 360 dan 240 flies antara tujuan di Amerika Utara, Amerika Tengah, Hawaii, Karibia, dan Eropa. Kursi di dalam ruang operator kelas ekonomi pribadi fitur TV dengan saluran film, permainan dan televisi menunjukkan dalam sejumlah bahasa yang berbeda, overhead memonitor setiap tiga baris atau lebih, dan yang penting untuk memberdayakan outlet pengisian semua orang laptop dan iPod. Apa lagi, hanya karena mereka berada dengan US Airways memiliki anggaran, tidak berarti mereka tidak dapat menikmati sedikit dalam kabin mewah, sehingga mereka harus memilih. Sebagai bagian dari maskapai ‘Business Class, pesawat beberapa fitur brilian duta sleeper Seats yang terhampar untuk mengungkapkan sepenuhnya rata tempat tidur, serta gratis makanan gourmet dan jumlah sesuai permintaan pilihan hiburan. Kebutuhan pribadi yang jet?

No.6 – Jetstar

Nama yang terbaik rendah anggaran operator oleh Skytrax, Jetstar berjalan puluhan penerbangan di Oz serta ke lokasi di Asia, seperti Indonesia, Thailand, Jepang, Kamboja, dan Malaysia. Apa lagi, mereka yang memerlukan sedikit sibuk tangguh dari kehidupan kota dapat hop pada murah-seperti keripik penerbangan ke Honolulu di surga pulau kecil di Hawaii. Menawarkan kabin yang luas dari setiap satu-aisle pesawat terbang di langit, Jetstar operator datang dengan jenis kulit Anda harapkan kursi untuk melihat pada bagian atas kelas bagian dari penerbangan Virgin Atlantic, nifty daya poin penumpang sehingga mereka dapat menyambungkan perangkat elektronik, portable video-on-demand untuk unit sewa, dan air mancur yang nyaman di tengah-tengah lantai kabin penumpang seharusnya tidak ingin membayar mahal untuk di-minuman penerbangan.

No.7 – WestJet

Berbasis di Calgary, Alberta, Kanada adalah WestJet dari perdana menteri-biaya rendah dan merupakan salah satu maskapai penerbangan di dunia yang paling cepat berkembang perusahaan penerbangan.Terbang ke sebagian besar kota-kota utama di Kanada – termasuk di Toronto dan Vancouver – dan 11 tujuan di Amerika Serikat dan Karibia, WestJet telah menjadi favorit di antara negara-jet setters anggaran. Voted kedua terbaik maskapai penerbangan biaya rendah di Amerika Utara, penumpang yang aboard WestJet penerbangan dapat mengharapkan mereka sendiri pribadi TV dengan 24 saluran radio dan satelit yang tertanam di kursi di depan, kulit recliners mahal dan layanan pelanggan yang terbaik di kota. Apa lagi yang mungkin dapat Anda ingin sebagai menjulang langit?

No.8 - LIAT

Resmi-biaya rendah dari operator Karibia LIAT mungkin tidak besar pada kemewahan, namun dengan rendah, harga rendah, kami siap untuk mencalonkan diri dan menutup. Berbasis di St John’s, Antigua, jadwal penerbangan menawarkan penerbangan ke 22 tujuan liburan di Karibia, termasuk Indonesia, British Virgin Islands, Republik Dominika, Puerto Rico, St Kitts dan St Lucia. Baling-hanya dengan pesawat terbang, di sana dengan mendapatkan separuh LIAT adalah menyenangkan karena anda bouncing di sekitar kabin kecil melalui laut biru dan pulau surga. Membuat Karibia tempat yang lebih kecil, membuat LIAT hopping dari satu ke pulau lain yang terjangkau kenyataan.

No.9 – Airberlin

Jerman kedua terbesar setelah maskapai penerbangan Lufthansa, Airberlin berjalan yang luas jaringan penerbangan ke tempat-tempat yang populer di Eropa dan Afrika Utara, serta puluhan penerbangan domestik antara kota-kota Jerman. Sekarang dengan 97 tujuan, kota-kota seperti Barcelona, Budapest, Copenhagen, Milan, Moskow, Paris, Roma, Wina dan semuanya dalam mencapai para wisatawan.Boasting salah satu bungsu fleets di Eropa, dengan penerbangan Airberlin yang nyaman, dan tenang, karena Anda harapkan dari sebuah maskapai penerbangan Jerman, tepat waktu. Apa lagi, mesin yang digunakan adalah beberapa yang paling ramah lingkungan sekitar, yang berarti mereka khawatir tentang tapak karbon mereka dapat lebih mudah tidur, too.

No.10 – Royal Bengal Airlines

Setelah diluncurkan pada tahun 2006, Royal Bengal Airlines, yang berbasis di Indonesia, masih memiliki jalan untuk menyediakan anggaran-nya rendah credentials. Walaupun demikian, didirikan untuk menyediakan alternatif dari harga tiket yang tajam Biman Bangladesh Airlines, dan tampak mengatur untuk menyampaikan pada janji dengan tim Inggris Bangladesh profesional, pengusaha dan ahli penerbangan belakangnya. Awalnya menawarkan penerbangan langsung dari London ke bandar udara di Sylhet dan Dhaka, Royal Bengal Airlines berniat untuk memperluas dan bersih di masa depan dan tujuan melayani sekitar Asia. Dengan online, dikurangi check in menunggu waktu dan peningkatan tunjangan bagasi, operator ini kami sudah memiliki suara.

Yeah… sekian dulu ntar kalo ada waktu longgar dibetulin bahasanya yah… semoga anda terhibur (yang penting update)

Sumber :www.askmen.com

Sen Ze & Jayne Eng. The Air Asia Story: Kisah Maskapai Tersukses di Asia. (terjemahan). Penerbit Ufuk. Desember 2007. Tebal 204 halaman.

Air Asia tiba-tiba menarik perhatian para pengguna jasa penebangan di wilayah Asean. Mana ada penerbangan yang begitu murah. Hanya dengan lima ribu rupiah, bisa terbang dari Jakarta atau Surabaya ke seluruh jurusan Asia Air. Bahkan ke Singapura, Kuala Lumpur, Bangkok dengan tarif di bawah Rp 50 ribu. Belum pernah terjadi sebelumnya.Itulah ciri strategi bersaing Air Asia dengan fokus pada penerbangan murah, atau low cost carrier (LCC). Segmen yang dilayanai terutama mereka yang sensitif terhadap harga, bahkan lapisan masyarakat yang belum pernah menggunakan transportasi udara.

Buku ‘cerita legenda non-fiksi’ ini mengisahkan perjalanan Air Asia menuju suksesnya menjadi maskapai berskala regional. Namun kisah ini juga dapat dibaca sebagai perjuangan seorang Tony Fernandes, sang pemilik dan pemimpin maskapai ini. DOWNLOAD

PT Garuda Indonesia (Persero) menargetkan peningkatan pendapatan jasa pengiriman kargo sebesar 15 persen tahun 2009. Sepanjang 2008, pendapatan dari layanan jasa ini mencapai Rp 1 triliun.
Maskapai pelat merah ini juga menargetkan bisa menguasai pangsa pasar layanan pengiriman kargo domestik hingga 52 persen. Pada 2008, Garuda memiliki pangsa pasar domestik 48 persen, dan internasional 18 persen.
Untuk menggenjot pendapatan itu, maskapai pelat merah ini membuka layanan pengiriman kargo business to business. “Ini upaya untuk menggenjot pendapatan,” kata Direktur Utama Garuda Indonesia Emirsyah Satar, di Jakarta, Rabu (18/2).
Layanan jasa dengan nama GO Product ini fokus terhadap pasar korporasi, lembaga, institusi pemerintah, dan event organizer. “Pokoknya, selain market perorangan,” ujar Emir.
Menurutnya, GO Product yang mulai dipasarkan 1 Maret 2009, menawarkan berbagai pilihan layanan pengiriman kargo secara ekslusif kepada pelanggan Garuda. “Layanan ini disertai jaminan kecepatan dan kepastian keberangkatan,” kata dia. (tempointeraktif.com/ balionanybudget.com.au)

MENTERI Perhubungan Jusman Safei Djamal (kanan depan) berjabatan tangan dengan Direktur Utama Garuda Indonesia, Emirsyah Satar (kiri depan) saat peluncuran layanan ‘Go Product’ penerbangan di Jakarta, Rabu (18/2/2009). Layanan ‘Go Product’ merupakan layanan secara cepat dan kilat bagi pengguna jasa penerbangan. (Antara)