Because I’ve used up so much space on my laptop, I now have only 20gigs left of 90. I think I’ll get an external hard drive when Christmas comes around. Now, why this has annoyed me so much is because now Photoshop Lightroom won’t load up my RAW photos, which is VERY annoying at the moment. I’ll install Windows on this new hard drive (probably XP SP2) and start a-fresh. Alex’s laptop works fine with LR at the momet, but mine is severely slow. Probably doesn’t help that we only have 0.99gigs of RAM.

Tim

microcalcolatóre,microcalcolatore, microcalorimetrìa,microcalorimetria, microcalorìmetro,microcalorimetro, microcàmera,microcamera, microcanònico,microcanonico, Microcebus,microcebus, microcefalìa,microcefalia, microcefàlico,microcefalico, microcèfalo,microcefalo, Microcerberidèi,microcerberidei, Microchiròtteri,microchirotteri, microchirurgìa,microchirurgia, microcinematografìa,microcinematografia, microcircolazióne,microcircolazione, microcita o microcito,microcita_o_microcito, microcitemìa,microcitemia, microclima,microclima, microclimatologìa,microclimatologia, microclino,microclino, Micrococcàcee,micrococcacee, Micrococcus,micrococcus, microcomputer,microcomputer, microconsumatóre,microconsumatore, microcòsmico,microcosmico, microcòsmo,microcosmo, Microcosmus,microcosmus, microcriminalità,microcriminalita, microcristallino,microcristallino, microcristallo,microcristallo, microdeformazióne,microdeformazione, Microdrili,microdrili, microdurézza,microdurezza, microduròmetro,microdurometro, microeconomìa,microeconomia, microelaboratóre,microelaboratore, microelettrònica,microelettronica, microevoluzióne,microevoluzione, microfàcies,microfacies, microfagìa,microfagia, micròfago,microfago, microfibra,microfibra, microfilaménto,microfilamento, microfillo,microfillo, microfìlm,microfilm, microfilmare,microfilmare, microfonicità,microfonicita, microfònico,microfonico, microfonista,microfonista, micròfono,microfono, microfòssile,microfossile, microfotografìa,microfotografia, microfotogràfico,microfotografico, microfotòmetro,microfotometro, microfusióne,microfusione, Microgale,microgale, microgamète,microgamete, micrografìa,micrografia, microgrammo,microgrammo, microierace,microierace, microila,microila, Microìlidi,microilidi, microinterruttóre,microinterruttore, microistruzióne,microistruzione, microlettóre,microlettore, microlite,microlite1 microlite2, microlìtico,microlitico, microlito,microlito, micrològico,micrologico, micromanipolatóre,micromanipolatore, micromemòria,micromemoria, micromerismo,micromerismo, micròmero,micromero, micrometeorite,micrometeorite, micrometeorologìa,micrometeorologia, micrometrìa,micrometria, micromètrico,micrometrico, micròmetro (ottica, astronomia e altro),micrometro, micromètro (metrologia),micrometro_1, micromicro-,micromicro_, micromòdulo,micromodulo, micromotóre,micromotore, micromotorìstico,micromotoristico, mìcron,micron, micronesiano,micronesiano, micronizzare,micronizzare, micronizzatóre,micronizzatore, micronizzazióne,micronizzazione, micronùcleo,micronucleo, micronutriènti,micronutrienti, microónda,microonda, micropaleontologìa,micropaleontologia, micropegmatìtico,micropegmatitico, micropertite,micropertite, micropiéga,micropiega, micròpilo,micropilo, micropiròmetro,micropirometro, microplacca,microplacca, microplàncton,microplancton, microprisma,microprisma, microprocessóre,microprocessore, microprogramma,microprogramma, microprogrammazióne,microprogrammazione, microproiezióne,microproiezione, micropropagazióne,micropropagazione, micropsìa,micropsia, micropterìsmo o microtterìsmo,micropterismo_o_microtterismo, micròptero o micròttero,microptero_o_microttero, microradiografìa,microradiografia, microrganismo o microorganismo,microrganismo_o_microorganismo, Microsàuri,microsauri, microsclèro,microsclero, Microscleròfore,microsclerofore, microscopìa,microscopia, microscòpico,microscopico, microscòpio,microscopio, microscopista,microscopista, microsegregazióne,microsegregazione, microsisma,microsisma, microsmàtico,microsmatico, microsociologìa,microsociologia, microsociològico,microsociologico, microsólco,microsolco, microsòma,microsoma, microsónda,microsonda, microspettrofotòmetro,microspettrofotometro, Microsphaera,microsphaera, microspìa,microspia, microspòra,microspora, microsporàngio,microsporangio, Microspòridi,microsporidi, microsporofillo,microsporofillo, Microsporum o Microsporon,microsporum_o_microsporon, microstato,microstato, microstòria,microstoria, microstruttura,microstruttura, microtelèfono,microtelefono, microtensióne,microtensione, microtèrmo,microtermo, microtettònica,microtettonica, Micròtidi,microtidi, micròtomo,microtomo, microtràuma,microtrauma, microtróne,microtrone, Microtterìgidi,microtterigidi, microtùbulo,microtubulo, Microtus,microtus, microvillo,microvillo, Mictàcei,mictacei, Mictòfidi,mictofidi, mida,mida, m\f4~i\f0~da,mida_1, Midàidi,midaidi, MIDAS,midas, midi,midi, midinette,midinette, midólla,midolla, midollare,midollare, midollato,midollato, midóllo,midollo, midollóso,midolloso, midrìasi,midriasi, midriàtico,midriatico, mièle,miele, mielencèfalo,mielencefalo, mielina,mielina, mielìnico,mielinico, mielinizzazióne,mielinizzazione, mielite,mielite, mielo-,mielo_, mieloarchitettònica,mieloarchitettonica, mieloblasto,mieloblasto, mielocèle,mielocele, mielocito,mielocito, mielofibròsi,mielofibrosi, mieloftisi,mieloftisi, mielogènesi,mielogenesi, mielogenètico,mielogenetico, mielografìa,mielografia, mielòide,mieloide, mielòma,mieloma, mielomalacìa,mielomalacia, mielomeningocèle,mielomeningocele, mielopatìa,mielopatia, mieloperossidasi,mieloperossidasi, mielòsi,mielosi, mielosoppressióne,mielosoppressione, mielotettònica,mielotettonica, mielotòssico,mielotossico, mientèrico,mienterico, miètere,mietere, mietilegatrice,mietilegatrice, mietitóre,mietitore, mietitrebbiatrice,mietitrebbiatrice, mietitrice,mietitrice, mietitura,mietitura, mig,mig, mìgale,migale, Migalomòrfi,migalomorfi, migliàccio,migliaccio, migliàio,migliaio, migliarino,migliarino, mìglio (unità di misura),miglio1, mìglio (botanica),miglio2, miglioraménto,miglioramento, migliorare,migliorare, miglióre,migliore, migliorìa,miglioria, migliorismo,migliorismo, migliorista,migliorista, migma,migma, migmatite,migmatite, migmatizzazióne,migmatizzazione, mignano,mignano, mignatta,mignatta, mignattàio,mignattaio, mignattino,mignattino, mìgnola,mignola, mignolare,mignolare, mìgnolo,mignolo, mignon,mignon, mignóne,mignone, mignòtta,mignotta, migrante,migrante, migrare,migrare, migratòrio,migratorio, migrazióne,migrazione, mi\f3~h\f0~r\f4~a\f0~b,mihrab, mil,mil, mila,mila, milady,milady, milanése,milanese, Milazziano,milazziano, milazzismo,milazzismo, mile,mile, milèsio,milesio, miliardàrio,miliardario, miliardèsimo,miliardesimo, miliardo,miliardo, miliare,miliare, miliarése,miliarese, miliària,miliaria, miliàrio,miliario, milieu,milieu, Miliobàtidi,miliobatidi, Miliòlidi,miliolidi, milionàrio,milionario, milióne,milione, Milióne, Il- (letteratura),milione_il_, milionèsimo,milionesimo, militante,militante, militanza,militanza, militare (aggettivo e sostantivo),militare1, militare (verbo),militare2, militarésco,militaresco, militarismo,militarismo, militarista,militarista, militarìstico,militaristico, militarizzare,militarizzare, militassòlto,militassolto, mìlite,milite, militesènte,militesente, milium,milium, milìzia,milizia, miliziano,miliziano, millanta,millanta, millantare,millantare, millantato,millantato, millantatóre,millantatore, millanterìa,millanteria, mille,mille, millebuchi,millebuchi, millecènto,millecento, millècuplo,millecuplo, millefili,millefili, millefióri,millefiori, millefòglie,millefoglie, millefòglio,millefoglio, millefórme,milleforme, millelire,millelire, millenàrio,millenario, millenarismo,millenarismo, millenarista,millenarista, millènne,millenne, millènnio,millennio, millepièdi,millepiedi, Milleporini,milleporini, Millericrìnidi,millericrinidi, millerighe,millerighe, millerite,millerite, millesìmetro,millesimetro, millèsimo,millesimo, milli-,milli_, milliampere,milliampere, milliamperòmetro,milliamperometro, millibàr,millibar, milligrammo,milligrammo, millìlitro,millilitro, millimetrare,millimetrare, millìmetro,millimetro, millimìcron,millimicron, millivòlt,millivolt, millivòltmetro,millivoltmetro, Milodòntidi,milodontidi, miloioidèo,miloioideo, milonite,milonite, milord,milord, milòrdo,milordo, miluògo,miluogo, milza,milza, milzadèlla,milzadella, mima\f3~m\f0~sa,mimamsa, mimare,mimare, mimésco,mimesco, mimèsi,mimesi, mimètica,mimetica, mimètico,mimetico, mimetismo,mimetismo, mimetite,mimetite, mimetizzare,mimetizzare, mimetizzazióne,mimetizzazione, mimètrico,mimetrico, mimiambo,mimiambo, mìmica,mimica, mìmico,mimico, Mìmidi,mimidi, mimmo,mimmo, mimo,mimo, mimodramma,mimodramma, mimògrafo,mimografo, mimòlogo,mimologo, mimósa,mimosa, Mimosàcee,mimosacee, Mimulus,mimulus, min,min, mina (militaria e altro),mina1, mina (unità di misura),mina2, minàccia,minaccia, minacciare,minacciare, minaccióso,minaccioso, minare,minare, minaréto,minareto, minasragrite,minasragrite, minatóre,minatore, minatòrio,minatorio, minbar,minbar, mìnchia,minchia, minchiata,minchiata, minchiate,minchiate, minchionàggine,minchionaggine, minchionare,minchionare, minchionatòrio,minchionatorio, minchióne,minchione, minchionerìa,minchioneria, Mindel,mindel, minèlla,minella, mineralcorticòide,mineralcorticoide, minerale (aggettivo),minerale1, minerale (sostantivo),minerale2, mineralista,mineralista, mineralizzare,mineralizzare, mineralizzatóre,mineralizzatore, mineralizzazióne,mineralizzazione, mineralogìa,mineralogia, mineralògico,mineralogico, mineralogista,mineralogista, mineralometrìa,mineralometria, mineràrio,minerario, minerogènesi,minerogenesi, minerografìa,minerografia, minerosìntesi,minerosintesi, minèrva (fiammiferi),minerva1, minèrva (ortopedia),minerva2, minèstra,minestra, minestrare,minestrare, minestrina,minestrina, minestróne,minestrone, minette,minette, ming-ch’i,ming_chi, mìngere,mingere, mingherlino,mingherlino, mingina,mingina, mingrèlio,mingrelio, mini-,mini_, mìnia,minia, miniare,miniare, miniatóre,miniatore, miniatura,miniatura, miniaturista,miniaturista, miniaturìstico,miniaturistico, miniaturizzare,miniaturizzare, miniaturizzazióne,miniaturizzazione, minibasket,minibasket, minibus o microbus,minibus_o_microbus, minicomputer,minicomputer, minielaboratóre,minielaboratore, minièra,miniera, minifloppy,minifloppy, minigòlf,minigolf, minigónna,minigonna, mìnima,minima, minimal art,minimal_art, minimale,minimale, minimalismo,minimalismo, minimalista,minimalista, minimàssimo,minimassimo, minimàx,minimax, minìmetro,minimetro, mìnimi,minimi, minimizzare,minimizzare, mìnimo,minimo, mìnio,minio, Miniopterus,miniopterus, minisommergibile,minisommergibile, mini-spare,mini_spare, ministeriale,ministeriale, ministèro,ministero, ministra,ministra, ministrante,ministrante, ministrare,ministrare, ministro,ministro, minitrack,minitrack, Minnesang,minnesang, Minnesänger o Minnesinger,minnesanger_o_minnesinger, minòico,minoico, minorante,minorante, minoranza,minoranza, minorare,minorare, minorasco,minorasco, minorato,minorato, minorazióne,minorazione, minóre,minore, minorènne,minorenne, minorile,minorile, minorita,minorita, minorità,minorita_1, minoritàrio,minoritario, minorìtico,minoritico, Minotàuro,minotauro, minstrel show,minstrel_show, minuèndo,minuendo, minuétto,minuetto, minùgia,minugia, minuire,minuire, minùscolo,minuscolo, minus habens,minus_habens, minusvalènza,minusvalenza, minuta,minuta, minutàglia,minutaglia, minutante,minutante, minutare,minutare, minutàrio,minutario, minute men,minute_men, minutènza,minutenza, minuterìa,minuteria, minutézza,minutezza, minutière,minutiere, minutina,minutina, minuto (aggettivo),minuto1, minuto (unità di misura),minuto2, minùzia,minuzia, minuziosàggine,minuziosaggine, minuziosità,minuziosita, minuzióso,minuzioso, minuzzàglia,minuzzaglia, minuzzare,minuzzare, minùzzolo,minuzzolo, minzióne,minzione, mio-,mio_, mio,mioyy, mioblasto,mioblasto, miocàrdico,miocardico, miocàrdio,miocardio, miocardiografìa,miocardiografia, miocardiopatìa,miocardiopatia, miocardioscleròsi,miocardiosclerosi, miocardite,miocardite, miocardòsi,miocardosi, miocèle,miocele, Miocène,miocene, miocènico,miocenico, miocettóre,miocettore, miochimìa,miochimia, miochinasi,miochinasi, miocinètico,miocinetico, miocito,miocito, mioclonìa,mioclonia, mioclòno,mioclono, miocòmma,miocomma, miodistrofìa,miodistrofia, Miodocòpi,miodocopi, miofano,miofano, miofibrilla,miofibrilla, miofibròsi,miofibrosi, miofilaménto,miofilamento, miògeno,miogeno, miogeosinclinale,miogeosinclinale, mioglobina,mioglobina, mioglobinemìa,mioglobinemia, mioglobinùria,mioglobinuria, miografìa,miografia, miògrafo,miografo, Miohippus,miohippus, miòide,mioide, Miòidi,mioidi, miolìtico,miolitico, miologìa,miologia, miològico,miologico, miòma,mioma, miòmero,miomero, miomètrio,miometrio, mionèma,mionema, miopatìa,miopatia, mìope,miope, miopìa,miopia, miòpico,miopico, Mioporàcee,mioporacee, miopòtamo,miopotamo, Miòpsidi,miopsidi, miorilassante,miorilassante, miosètto,miosetto, mioshi,mioshi, miòsi,miosi, miosina,miosina, miosite,miosite, miosòtide,miosotide, miòtico,miotico, miòtomo,miotomo, miotonìa,miotonia, miotònico,miotonico, mir,mir, mira,mira, miràbile,mirabile, mirabile dictu,mirabile_dictu, mirabìlia o mirabìlie,mirabilia_o_mirabilie, Mirabilis,mirabilis, mirabilite,mirabilite, mirabolante,mirabolante, miracìdio,miracidio, miracolàio,miracolaio, miracolare,miracolare, miracolismo,miracolismo, miracolista,miracolista, miracolìstico,miracolistico, miràcolo,miracolo, miracolóso,miracoloso, miràggio,miraggio, miràglio,miraglio, mirallégro,mirallegro, mirare,mirare, mirato,mirato, mired,mired, mirepoix,mirepoix, miria-,miria_, Miriacantoidèi,miriacantoidei, mirìade,miriade, miriagrammo o miriagramma,miriagrammo_o_miriagramma, miriàmetro,miriametro, Miriàpodi,miriapodi, miriastokes,miriastokes, Miricàcee,miricacee, miricìlico,miricilico, miricina,miricina, Mìridi,miridi, Mirientòmati,mirientomati, mirìfico,mirifico, miringe,miringe, miringite,miringite, mirino,mirino, miriofillo,miriofillo, miristicina,miristicina, mirìstico,miristico, mirmechite,mirmechite, mirmechìtico,mirmechitico, mirmeco-,mirmeco_, mirmecòbio,mirmecobio, mirmecocorìa,mirmecocoria, Mirmecofàgidi,mirmecofagidi, mirmecòfilo,mirmecofilo, mirmecologìa,mirmecologia, Mirmeleònidi,mirmeleonidi, mirmillóne,mirmillone, miro,miro, mirobalano o mirabolano,mirobalano_o_mirabolano, mirra,mirra, mirrare,mirrare, Mirtàcee,mirtacee, mìrteo,mirteo, mirtifórme,mirtiforme, mirtillo,mirtillo, mirto,mirto, mirtòlo,mirtolo, mis-,mis_, misàgio,misagio, misantropìa,misantropia, misantròpico,misantropico, misàntropo,misantropo, miscèa,miscea, miscèla,miscela, miscelare,miscelare, miscelatóre,miscelatore, miscelazióne,miscelazione, miscellànea,miscellanea, miscellàneo,miscellaneo, Miscellanea, Miscellanea_araldica, Miscellanea_araldica_terminologia, Miscellanea_araldica_casati e antiche famiglie, Miscellanea_araldica_ordini cavallereschi e onorificenze, Miscellanea_araldica_stemmi, Miscellanea_malacologia, Miscellanea_enologia, Miscellanea_filatelia, Miscellanea_gastronomia, Miscellanea_gastronomia_generalità (c. utensili di cucina), Miscellanea_gastronomia_profili di gastronomia di vari Paesi e regioni, Miscellanea_giochi, Miscellanea_giochi_infantili, Miscellanea_giochi_di carte e di società, Miscellanea_giochi_di scacchiera e tavoliere (c. biliardo e affini), Miscellanea_giochi_d’azzardo, Miscellanea_giochi_altri giochi, Miscellanea_giornalismo, Miscellanea_giornalismo_terminologia, Miscellanea_giornalismo_biografie di giornalisti, Miscellanea_giornalismo_testate di quotidiani, Miscellanea_giornalismo_testate di periodici, Miscellanea_giornalismo_agenzie di informazione e fotocinematografiche, Miscellanea_giornalismo_l’informazione in vari Paesi, Miscellanea_mestieri e professioni, Miscellanea_militaria, Miscellanea_militaria_terminologia e organizzazioni militari, Miscellanea_militaria_biografie di militari, Miscellanea_militaria_Forze Armate Italiane, Miscellanea_militaria_armi, Miscellanea_militaria_fatti d’arme, Miscellanea_militaria_organizzazione militare in vari Paesi, Miscellanea_moda, costume, abbigliamento, monili, Miscellanea_moda, costume, abbigliamento, 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miscùglio,miscuglio, mise,mise, misèllo,misello, miseràbile,miserabile, miserando,miserando, miserère,miserere, miserévole,miserevole, misèria,miseria, misericòrde,misericorde, misericòrdia,misericordia, misericordiare,misericordiare, misericordióso,misericordioso, mìsero,misero, misèrrimo,miserrimo, misfare,misfare, misfatto,misfatto, misfire o misfiring,misfire_o_misfiring, misgurno,misgurno, misi,misi, Misidàcei,misidacei, Mìsidi,misidi, misirizzi,misirizzi, Miskoiidi,miskoiidi, miso-,miso_, misogamìa,misogamia, misògino,misogino, misolìdio o misolòdio,misolidio_o_misolodio, misologìa,misologia, misoltino o missoltino,misoltino_o_missoltino, misoneismo,misoneismo, misoneista,misoneista, misoneìstico,misoneistico, mispìckel,mispickel, miss,miss, missàggio,missaggio, missare,missare, mìssile,missile, missilìstica,missilistica, missilìstico,missilistico, missino,missino, Missinòidi,missinoidi, missio,missio, missionàrio,missionario, missióne,missione, missionologìa o missiologìa,missionologia_o_missiologia, missiva,missiva, missòrio,missorio, Missospònge,missosponge, Missosporidi,missosporidi, mistà,mista, Mistacìnidi,mistacinidi, Mistacocàridi,mistacocaridi, mistagogìa,mistagogia, mistagògo,mistagogo, mister,mister, mistèrico,misterico, misteriosità,misteriosita, misterióso,misterioso, misteriosofìa,misteriosofia, misteriosòfico,misteriosofico, mistèro,mistero, mìstica,mistica, misticanza,misticanza, Misticèti,misticeti, misticismo,misticismo, misticità,misticita, mìstico (aggettivo e sostantivo),mistico1, mìstico (nautica),mistico2, mistificare,mistificare, mistificatòrio,mistificatorio, mistigri,mistigri, mistióne,mistione, misto,misto, mistrà,mistra, mistràl,mistral, mistura,mistura, misturare,misturare, misura,misura, misuràbile,misurabile, misurabilità,misurabilita, misurare,misurare, misuratézza,misuratezza, misurato,misurato, misuratóre,misuratore, misurazióne,misurazione, misurino,misurino, mitaines,mitaines, Mit brennender Sorge,mit_brennender_sorge, mite (aggettivo),mite, mite (moneta),mite_1, mitèna o mittèna,mitena_o_mittena, mitézza,mitezza, mithraismo o mitraismo,mithraismo_o_mitraismo, mithun\f4~a\f0~,mithuna, miticizzare,miticizzare, mìtico,mitico, mitigare,mitigare, mitilicoltura,mitilicoltura, mìtilo,mitilo, Mitilòidi,mitiloidi, mitizzare,mitizzare, mito,mito, mitochinóne,mitochinone, mitocòndrio,mitocondrio, mitogenètico,mitogenetico, mitògeno,mitogeno, mitografìa,mitografia, mitògrafo,mitografo, mitologèma,mitologema, mitologìa,mitologia, mitològico,mitologico, mitologista,mitologista, mitòlogo,mitologo, mitòmane,mitomane, mitomanìa,mitomania, mitomicina C,mitomicina_c, mitopoièsi,mitopoiesi, mitopoiètico,mitopoietico, mitòsi,mitosi, mitostòrico,mitostorico, mitòtico,mitotico, mitra, mìtria,mitra1_o_mitria, mitra,mitra2, mitràglia,mitraglia, mitragliaménto,mitragliamento, mitragliare,mitragliare, mitragliata,mitragliata, mitragliatóre,mitragliatore, mitragliatrice,mitragliatrice, mitraglièra,mitragliera, mitraglière,mitragliere, mitragliétta,mitraglietta, mitràico,mitraico, mitrale,mitrale, mitràlico,mitralico, mitrare o mitriare,mitrare_o_mitriare, mitrato,mitrato, mitrèo,mitreo, mitrìaco,mitriaco, mitridàtico,mitridatico, mitridatismo,mitridatismo, mitridatizzare,mitridatizzare, Mìtridi,mitridi, Mitteleuropa,mitteleuropa, mitteleuropèo,mitteleuropeo, mittènte,mittente, mittèria,mitteria, miura,miura, miuro,miuro, mìvola,mivola, mix,mix, mixage,mixage, mixedèma,mixedema, mixedematóso,mixedematoso, mixer,mixer, mixite,mixite, mixo-,mixo_, mixoadenòma,mixoadenoma, Mixobattèri,mixobatteri, Mixofìcee,mixoficee, mixològico,mixologico, mixòma,mixoma, mixomatòsi,mixomatosi, mixomatóso,mixomatoso, Mixomicèti,mixomiceti, mixopòdio,mixopodio, mixopterìgio,mixopterigio, Mixovirus,mixovirus, mixta religio,mixta_religio, Mizopòdidi,mizopodidi, Mizostòmidi,mizostomidi, mmHg,mmhg, Mn,mn, MN,mn_1, mnemònica,mnemonica, mnemònico,mnemonico, mnemonismo,mnemonismo, Mnemòsine,mnemosine, mnemotècnica,mnemotecnica, mnèsico,mnesico, Mniàcee,mniacee, mniotilta,mniotilta, Mnium,mnium, mo’ o mo,mo1_o_mo, mo’,mo2, Mo,mo, MO,mo_1, mòa,moa, moabìtico,moabitico, mobbing,mobbing, mòbile (aggettivo),mobile1, mòbile (sostantivo),mobile2, mobìlia,mobilia, mobiliare (verbo),mobiliare1, mobiliare (aggettivo),mobiliare2, mobiliatura,mobiliatura, mobilière,mobiliere, mobilifìcio,mobilificio, mobìlio,mobilio, mobilismo,mobilismo, mobilità,mobilita, mobilitare,mobilitare, mobilitazióne,mobilitazione, mobilizzazióne,mobilizzazione, Mobùlidi,mobulidi, mòca o mòka,moca_o_moka, mocassino,mocassino, mocassino d’àcqua,mocassino_dacqua, moccicare,moccicare, moccichino,moccichino, móccico o mòccico,moccico_o_moccico, moccicóne,moccicone, moccicóso,moccicoso, móccio,moccio, moccióso,moccioso, moccobèllo,moccobello, moccolàia,moccolaia, mòccolo o móccolo,moccolo_o_moccolo, mocenigo,mocenigo, mòchi,mochi, mòco,moco, mod,mod, mòda,moda, modacrìlico,modacrilico, modale (aggettivo),modale1, modale (statistica),modale2, modalismo,modalismo, modalità,modalita, modanare,modanare, modanatóre,modanatore, modanatrice,modanatrice, modanatura,modanatura, mòdano,modano, modèlla,modella, modellare,modellare, modellato,modellato, modellatóre,modellatore, modellatura,modellatura, modellino,modellino, modellismo,modellismo, modellista,modellista, modèllo,modello, mòdem,modem, modenése,modenese, moderare,moderare, moderatismo,moderatismo, moderato,moderato, moderatóre,moderatore, moderazióne,moderazione, modern dance,modern_dance, modernismo,modernismo, modernista,modernista, modernìstico,modernistico, modernità,modernita, modernizzare,modernizzare, modernizzazióne,modernizzazione, modèrno,moderno, modèstia,modestia, modèsto,modesto, modicità,modicita, mòdico,modico, modìfica,modifica, modificare,modificare, modificatóre,modificatore, modificazióne,modificazione, modiglióne,modiglione, mòdio,modio, modìolo,modiolo, modista,modista, modisterìa,modisteria, mòdo,modoyy, modulare (verbo),modulare1, modulare (aggettivo),modulare2, modulàrio,modulario, modularità,modularita, modulatóre,modulatore, modulazióne,modulazione, mòdulo,modulo, modulor,modulor, modus ponens,modus_ponens, modus vivendi,modus_vivendi, Moeharingia,moeharingia, Moehler, Johann Adam,moehler_johann_adam, Moeritherium,moeritherium, moféta,mofeta, moffétta,moffetta, mògano,mogano, mòggio,moggio, mogh\f4~u\f0~l,moghul, mogigrafìa,mogigrafia, mògio,mogio, mogliazzo,mogliazzo, móglie,moglie, moglièra,mogliera, mogòl,mogol, mohair,mohair, mòho,moho, mohùr,mohur, mòia,moia, moiétta,moietta, moina,moina, moire,moire, Mòire,moire_2, moko,moko, mok\f3~s\f0~a o moksha,moksa_o_moksha, mol,mol, mòla,mola, molagna,molagna, molale,molale, molalità,molalita, molare (verbo),molare1, molare (aggettivo),molare2, molare (chimica e psicologia),molare3, molarismo,molarismo, molarità,molarita, mola salsa,mola_salsa, molassa,molassa1, molatrice,molatrice, molatura,molatura, molazza o 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Molluscòidi,molluscoidi, mòlo,molo, molocani,molocani, mòloch,moloch, Molòssidi,molossidi, molòsso,molosso, mòlotro,molotro, Molpadioidèi,molpadioidei, moltéplice,molteplice, molteplicità,molteplicita, moltìplica,moltiplica, moltiplicando,moltiplicando, moltiplicare,moltiplicare, moltiplicativo,moltiplicativo, moltiplicatóre,moltiplicatore, moltiplicazióne,moltiplicazione, moltitùdine,moltitudine, mólto,moltoyy, mòlva,molva, momentàneo,momentaneo, moménto,momento, Momòtidi,momotidi, mon,mon, mòna,mona, mònaca,monaca, monacale,monacale, monacando,monacando, monacare,monacare, monacato,monacato, monacazióne,monacazione, monachèlla,monachella, monachésimo o monachismo,monachesimo_o_monachismo, monachétta,monachetta, monachétto,monachetto, monachina,monachina, monachino,monachino, mònaco,monaco, mònade,monade, monadèlfo,monadelfo, monàdico (filosofia),monadico1, monàdico (matematica),monadico2, monadismo,monadismo, monadista,monadista, monadnock,monadnock, monandro,monandro, 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Monobàtridi,monobatridi, monoblasto,monoblasto, Monoblefaridàcee,monoblefaridacee, Monoblepharis,monoblepharis, monoblòcco,monoblocco, monocanna,monocanna, monocàrpico,monocarpico, monocàsio,monocasio, monocèfalo,monocefalo, Monocèntridi,monocentridi, Monocerónte,monoceronte, Monoceros,monoceros, Monociàtidi,monociatidi, monocilìndrico,monocilindrico, monocinètico,monocinetico, monocita,monocita, monocitopenìa,monocitopenia, monocitòsi,monocitosi, monoclamidato,monoclamidato, Monoclamìdee,monoclamidee, monoclinale,monoclinale, monoclino (botanica),monoclino1, monoclino (mineralogia),monoclino2, monoclonale,monoclonale, monòcolo,monocolo, monocolóre,monocolore, monocoltura,monocoltura, monocompatìbile,monocompatibile, Monoconòfori,monoconofori, monocòrde,monocorde, monocòrdo,monocordo, monocotilèdone,monocotiledone, Monocotilèdoni,monocotiledoni, monocristallo,monocristallo, monocromàtico,monocromatico, monocromatizzare,monocromatizzare, monocromato,monocromato, 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Lavar o carro periodicamente deixou de ser um cuidado com a aparência, para ser uma necessidade na manutenção do veículo e do patrimônio. Existem estudos feitos pelas grandes empresas de estacionamentos e postos de gasolina, de que a fidelidade do cliente ao estabelecimento se deve em razão da proximidade ao trabalho, à residência, às facilidades como um supermercado e aos produtos que o lava-jato usa no carro do cliente. Assim, já foi o tempo que o dono do veículo levava ou deixava o carro em qualquer lugar porque seu carro estava sujo. Mais de 88% dos proprietários de carros com menos de dez anos de uso lavam seus carros com uma periodicidade de 15 dias e 53% o fazem semanalmente. As pesquisas demonstraram que mais de 60% dos entrevistados reparam nas condições de limpeza do lava-jato e desses 58,7% gostariam de ter bem clara, a informação a respeito da qualidade dos produtos usados na lavagem e enceramento do veículo. Todos os entrevistados declararam que deixam de lavar seus carros no lava-jato quando percebem que os funcionários dirigem o carros sem cuidado ou mexem nas coisas que ficam no porta-luvas e porta-trécos. E finalmente, 90% dos usuários entrevistados, aceitam experimentar um produto para encerar o carro quando o atendente lhe um panfleto explicativo da qualidade do produto que vai ser usado no enceramento. O simples fato de você agregar o serviço pode significar a fidelização do cliente e mais R$ 5,00 a R$ 10,00 de faturamento por lavagem. Se essas não forem POR QUE TER A CERA LIQUIDA MICROLITE NO SEU LAVA-JATO. POR QUE TER A CERA LIQUIDA MICROLITE NO SEU LAVA-JATO. Lavar o carro periodicamente deixou de ser um cuidado com a aparência, para ser uma necessidade na manutenção do veículo e do patrimônio. 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Lave o carro corretamente e cuide do seu patrimônio

Lavagem pode manter a aparência de novo ou causar o efeito contrário

Muitos motoristas gostam de cuidar do carro e não passam o trabalho nem na hora de lavar. Eles preferem perder uma tarde de domingo e realizar o serviço a deixar a responsabilidade para um lava-jato. A lavagem pode até se tornar uma terapia, mas como a primeira impressão é a que fica, é importante ficar atento a alguns detalhes. Na hora da revenda o segredo para evitar prejuízos é manter o carro com aparência de novo, logo a “brincadeira” deve seguir critérios que não causem danos à pintura do veículo e futuras dores de cabeça ao proprietário.

A primeira dica é sobre quando realizar o serviço. Nunca lave o carro se o capô do motor estiver quente, durante ou logo após forte exposição à luz solar. Espere esfriar e não corra o risco de deixar manchas ou alterar o brilho da pintura.

Os arranhões são os maiores vilões de uma lavagem for mal feita. Eles surgem se os resíduos de sujeira não forem retirados antes do motorista passar um pano ou esponja na pintura. A recomendação é primeiro utilizar uma mangueira ou água sob baixa pressão (para não danificar a lataria). A água utilizada deve ser fria ou morna e o proprietário deve usar somente sabão neutro (de coco) ou detergente neutro de boa qualidade.

Os resíduos também devem ser retirados ao enxugar o veículo pois eles podem causar manchas na pintura se expostos ao sol. Cuidado especial com as partes escondidas, como vão das portas, capô e contorno dos faróis, pois são propícias a poças d’água. Para facilitar a evaporação da água a dica é deixar o veículo um pouco ao ar livre após a lavagem. Os vidros devem ser secados com uma toalha de papel, pois não interfere na transparência deles.

Mandar a preguiça embora também é importante. Não deixe que partículas, como fezes de pássaros, resinas de árvores, insetos mortos, piche de asfalto novo, estrume de animais e poluição industrial, permaneçam na pintura por muito tempo. Elas podem causar corrosão na lataria.

As gotas de água que caem do teto são abrasivas e altamente prejudiciais. Portanto, devem ser retiradas da pintura imediatamente. Evite deixar seu carro estacionado sob uma delas, mas se a mancha secou, passe por cima uma banda de limão cortado. Também não coloque detergente no reservatório do limpador de pára-brisa, pois o líquido pode escorrer e manchar a pintura. Use produtos específicos para isso.

Brilho – As montadoras recomendam como solução para manter o brilho, encerar a pintura pelo menos duas vezes ao ano. Uma dica para verificar se a aplicação da cera é necessária é observar se a água continua escorrendo na superfície. Se não estiver, utilize ceras à base de carnaúba ou sintéticas, mas não deixe que elas entrem em contato com as superfícies de plástico pois as manchas serão difíceis de remover. Lembre-se que o polimento não deve ser realizado sob sol forte e remova o excesso da cera com um fluido de limpeza ou álcool com pano limpo.

As rodas também fazem parte do visual do veículo. Não use limpadores à base de ácido, esponjas de aço, combustíveis ou detergentes fortes para limpa-las. Lave-as com o mesmo produto utilizado na carroceria do veículo, nada de abrasivos para não danificar o acabamento das superfícies especiais da roda.

Se alguma vez a preguiça vencer, procure um bom lava-jato para que todo o “suor” gasto não seja desperdiçado. Os melhores são aqueles que não utilizam escovas e sim água sob pressão, pois as escovas sempre acumulam um pouco de sujeira. Também é importante ficar atento ao direcionamento do jato de água que deve ficar longe da tomada de ar do motor para não molhar o filtro de ar. Se desistir de pôr a mão na massa, pelo menos, certifique-se de que o serviço será bem feito.

Use produtos de qualidade. Cera líquida Microlite

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Lave o carro corretamente e cuide do seu patrimônio Lavagem pode manter a aparência de novo ou causar o efeito contrário Muitos motoristas gostam de cuidar do carro e não passam o trabalho nem na hora de lavar. Eles preferem perder uma tarde de domingo e realizar o serviço a deixar a responsabilidade para um lava-jato. A lavagem pode até se tornar uma terapia, mas como a primeira impressão é a que fica, é importante ficar atento a alguns detalhes. Na hora da revenda o segredo para evitar prejuízos é manter o carro com aparência de novo, logo a “brincadeira” deve seguir critérios que não causem danos à pintura do veículo e futuras dores de cabeça ao proprietário. A primeira dica é sobre quando realizar o serviço. Nunca lave o carro se o capô do motor estiver quente, durante ou logo após forte exposição à luz solar. Espere esfriar e não corra o risco de deixar manchas ou alterar o brilho da pintura. Os arranhões são os maiores vilões de uma lavagem for mal feita. Eles surgem se os resíduos de sujeira não forem retirados antes do motorista passar um pano ou esponja na pintura. A recomendação é primeiro utilizar uma mangueira ou água sob baixa pressão (para não danificar a lataria). A água utilizada deve ser fria ou morna e o proprietário deve usar somente sabão neutro (de coco) ou detergente neutro de boa qualidade. Os resíduos também devem ser retirados ao enxugar o veículo pois eles podem causar manchas na pintura se expostos ao sol. Cuidado especial com as partes escondidas, como vão das portas, capô e contorno dos faróis, pois são propícias a poças d’água. Para facilitar a evaporação da água a dica é deixar o veículo um pouco ao ar livre após a lavagem. Os vidros devem ser secados com uma toalha de papel, pois não interfere na transparência deles. Mandar a preguiça embora também é importante. Não deixe que partículas, como fezes de pássaros, resinas de árvores, insetos mortos, piche de asfalto novo, estrume de animais e poluição industrial, permaneçam na pintura por muito tempo. Elas podem causar corrosão na lataria. As gotas de água que caem do teto são abrasivas e altamente prejudiciais. Portanto, devem ser retiradas da pintura imediatamente. Evite deixar seu carro estacionado sob uma delas, mas se a mancha secou, passe por cima uma banda de limão cortado. Também não coloque detergente no reservatório do limpador de pára-brisa, pois o líquido pode escorrer e manchar a pintura. Use produtos específicos para isso. Brilho – As montadoras recomendam como solução para manter o brilho, encerar a pintura pelo menos duas vezes ao ano. Uma dica para verificar se a aplicação da cera é necessária é observar se a água continua escorrendo na superfície. Se não estiver, utilize ceras à base de carnaúba ou sintéticas, mas não deixe que elas entrem em contato com as superfícies de plástico pois as manchas serão difíceis de remover. Lembre-se que o polimento não deve ser realizado sob sol forte e remova o excesso da cera com um fluido de limpeza ou álcool com pano limpo. As rodas também fazem parte do visual do veículo. Não use limpadores à base de ácido, esponjas de aço, combustíveis ou detergentes fortes para limpa-las. Lave-as com o mesmo produto utilizado na carroceria do veículo, nada de abrasivos para não danificar o acabamento das superfícies especiais da roda. Se alguma vez a preguiça vencer, procure um bom lava-jato para que todo o “suor” gasto não seja desperdiçado. Os melhores são aqueles que não utilizam escovas e sim água sob pressão, pois as escovas sempre acumulam um pouco de sujeira. Também é importante ficar atento ao direcionamento do jato de água que deve ficar longe da tomada de ar do motor para não molhar o filtro de ar. Se desistir de pôr a mão na massa, pelo menos, certifique-se de que o serviço será bem feito. Use produtos de qualidade. Cera líquida Microlite www.microlitebrasil.com.br; www.informespublicitariosmicrolite.com E-mail falecomodono@hotmail.com Telefone (13)7807-6981 Nextel 24*52727

Informe publicitário:

Lave o carro corretamente e cuide do seu patrimônio Lavagem pode manter a aparência de novo ou causar o efeito contrário Muitos motoristas gostam de cuidar do carro e não passam o trabalho nem na hora de lavar. Eles preferem perder uma tarde de domingo e realizar o serviço a deixar a responsabilidade para um lava-jato. A lavagem pode até se tornar uma terapia, mas como a primeira impressão é a que fica, é importante ficar atento a alguns detalhes. Na hora da revenda o segredo para evitar prejuízos é manter o carro com aparência de novo, logo a “brincadeira” deve seguir critérios que não causem danos à pintura do veículo e futuras dores de cabeça ao proprietário. A primeira dica é sobre quando realizar o serviço. Nunca lave o carro se o capô do motor estiver quente, durante ou logo após forte exposição à luz solar. Espere esfriar e não corra o risco de deixar manchas ou alterar o brilho da pintura. Os arranhões são os maiores vilões de uma lavagem for mal feita. Eles surgem se os resíduos de sujeira não forem retirados antes do motorista passar um pano ou esponja na pintura. A recomendação é primeiro utilizar uma mangueira ou água sob baixa pressão (para não danificar a lataria). A água utilizada deve ser fria ou morna e o proprietário deve usar somente sabão neutro (de coco) ou detergente neutro de boa qualidade. Os resíduos também devem ser retirados ao enxugar o veículo pois eles podem causar manchas na pintura se expostos ao sol. Cuidado especial com as partes escondidas, como vão das portas, capô e contorno dos faróis, pois são propícias a poças d’água. Para facilitar a evaporação da água a dica é deixar o veículo um pouco ao ar livre após a lavagem. Os vidros devem ser secados com uma toalha de papel, pois não interfere na transparência deles. Mandar a preguiça embora também é importante. Não deixe que partículas, como fezes de pássaros, resinas de árvores, insetos mortos, piche de asfalto novo, estrume de animais e poluição industrial, permaneçam na pintura por muito tempo. Elas podem causar corrosão na lataria. As gotas de água que caem do teto são abrasivas e altamente prejudiciais. Portanto, devem ser retiradas da pintura imediatamente. Evite deixar seu carro estacionado sob uma delas, mas se a mancha secou, passe por cima uma banda de limão cortado. Também não coloque detergente no reservatório do limpador de pára-brisa, pois o líquido pode escorrer e manchar a pintura. Use produtos específicos para isso. Brilho – As montadoras recomendam como solução para manter o brilho, encerar a pintura pelo menos duas vezes ao ano. Uma dica para verificar se a aplicação da cera é necessária é observar se a água continua escorrendo na superfície. Se não estiver, utilize ceras à base de carnaúba ou sintéticas, mas não deixe que elas entrem em contato com as superfícies de plástico pois as manchas serão difíceis de remover. Lembre-se que o polimento não deve ser realizado sob sol forte e remova o excesso da cera com um fluido de limpeza ou álcool com pano limpo. As rodas também fazem parte do visual do veículo. Não use limpadores à base de ácido, esponjas de aço, combustíveis ou detergentes fortes para limpa-las. Lave-as com o mesmo produto utilizado na carroceria do veículo, nada de abrasivos para não danificar o acabamento das superfícies especiais da roda. Se alguma vez a preguiça vencer, procure um bom lava-jato para que todo o “suor” gasto não seja desperdiçado. Os melhores são aqueles que não utilizam escovas e sim água sob pressão, pois as escovas sempre acumulam um pouco de sujeira. Também é importante ficar atento ao direcionamento do jato de água que deve ficar longe da tomada de ar do motor para não molhar o filtro de ar. Se desistir de pôr a mão na massa, pelo menos, certifique-se de que o serviço será bem feito. Use produtos de qualidade. Cera líquida Microlite www.microlitebrasil.com.br; www.informespublicitariosmicrolite.com E-mail falecomodono@hotmail.com Telefone (13)7807-6981 Nextel 24*52727 ************** A escolha do lava-jato para cuidar do seu carro. Lavar o carro periodicamente deixou de ser um cuidado com a aparência, para ser uma necessidade na manutenção do veículo e do patrimônio. Existem estudos feitos pelas grandes empresas de estacionamentos e postos de gasolina, de que a fidelidade do cliente ao estabelecimento se deve em razão da proximidade ao trabalho, à residência, às facilidades como um supermercado e aos produtos que o lava-jato usa no carro do cliente. Assim, já foi o tempo que o dono do veículo levava ou deixava o carro em qualquer lugar porque seu carro estava sujo. Mais de 88% dos proprietários de carros com menos de dez anos de uso lavam seus carros com uma periodicidade de 15 dias e 53% o fazem semanalmente. As pesquisas demonstraram que mais de 60% dos entrevistados reparam nas condições de limpeza do lava-jato e desses 58,7% gostariam de ter bem clara, a informação a respeito da qualidade dos produtos usados na lavagem e enceramento do veículo. Todos os entrevistados declararam, que deixam de lavar seus carros no lava-jato, quando percebem que os funcionários dirigem o carros sem cuidado ou mexem nas coisas que ficam no porta-luvas e porta-trécos. Finalmente, 90% dos usuários entrevistados, aceitam experimentar um produto para encerar o carro quando o atendente lhe um panfleto explicativo da qualidade do produto que vai ser usado no enceramento. Clientes inteligentes acompanham as novidades tecnológicas. Se no lava-jato que você leva o seu carro não tem Microlite peça ao proprietário ou gerente que entre no site www.microlitebrasiil.com.br Se ele vier a usar o sistema você vai ter um ótimo produto e pode ganhar um presente inesquecível da Microlite. Veja no nosso site www.microlitebrasil.com.br e no blog de suporte aos clientes www.microlite-microlite.com como ter a cera líquida Microlite no seu lava-jato, posto de gasolina, estacionamento ou concessionária. www.informespublicitariosmicrolite.com Nosso e-mail é falecomodono@hotmail.com Telefones: 13-9713-2020 e 13-7807-6981 Nextel: 24*52727 Também www.lava-jato.com

POLIMENTO OU ENCERAMENTO DO CARRO?

Quando um carro sai de fábrica, sua chapa  é protegida por uma brilhante e dura camada de tinta que tem algo entre 60 e 80 mícron de espessura.

Esta camada é normalmente dividida em cerca de 20 mícron para o “primmer” que é a base da tinta e que permite a adesão da tinta à chapa de aço, e cerca de 40 mícron para a tinta propriamente dita. No caso de tintas metálicas e perolizadas existe ainda uma última camada de verniz incolor. Esta fina camada de menos de 1 décimo de milímetro dá ao carro a aparência brilhante que esperamos ver, e ainda protege o aço contra a corrosão.

A tinta brilha, pois é,  lisa e sem irregularidades.

DESGASTE:

Ao deixar a fábrica a pintura começa a receber o ataque de poluição, raios infravermelhos e ultravioleta, panos e escovas de lava rápidos, detergentes, etc. O resultado disso é que, com o tempo, a pintura lisa e brilhante vai ficando com pequenas irregularidades, comprometendo a reflexão da luz, e com isso o brilho.

POLIMENTO:

O que normalmente se faz para devolver o brilho à pintura do carro, é

através do uso de polidores, remover uma pequena camada de tinta, de modo a devolver à pintura a aparência lisa.

 O grande problema desta operação, é que os polidores são abrasivos, isto é, são substâncias muito duras, geralmente óxidos metálicos, capazes de arrancar, por atrito, partículas da tinta.

Este processo de abrasão pode ser intensificado ainda mais pelo uso de máquinas politrizes.

Ao final do processo de polimento uma pequena camada de tinta foi removida, devolvendo à camada externa a aparência original e brilhante. Fica claro que este é um processo limitado e que somente deve ser usado nos casos mais graves.

CERA  ALTERNATIVA MAIS COMUM: 

 Uma outra alternativa muito usual é o uso de ceras para a cobertura da camada pintada. Existem no mercado ceras aditivadas com polímeros sintéticos que aumentam de forma considerável a vida útil da pintura.

A finalidade da cera é preencher as irregularidades criadas sobre a superfície pintada pela ação do tempo, reproduzindo o brilho da tinta nova.

  Ao contrário do polimento, a  cera  não  remove a  tinta por  abrasão, por  produzir um filme sobre a tinta, protege-a dos ataques. 

Além disso, existem no mercado os chamados cristalizadores. Enquanto o termo cristalização é usado de forma absolutamente aleatória no mercado, significando desde um mero polimento até a aplicação de agentes “cristalizadores”, a cristalização propriamente dita é a aplicação de compostos, tipo teflon e/ou silicone que apenas protegem a pintura e outros que reagem com a pintura, geralmente a base de flúor, e que formam um filme duro sobre a camada pintada.

 Não é recomendado o uso deste último, pois esta camada dura pode trincar dando a aparência de pele de crocodilo à pintura, sendo a sua remoção bastante difícil.

O ideal é encerar o carro assim que retirá-lo da revenda, garantindo desta forma a proteção da pintura original, e novamente encerá-lo cada vez que ao jogarmos água sobre a pintura não pudermos observar as “bolinhas” de água características da cera.

Uma pintura permanentemente mantida, protegida com cera dificilmente exigirá polimento. Caso o seu carro já tenha perdido o brilho, deve-se providenciar um polimento com o abrasivo – massa de polir, mais fina possível, providenciando uma boa encerada após o polimento.

A partir deste ponto fazer como na pintura nova, mantendo o enceramento regular para evitar a necessidade de novo polimento.

QUAL CERA USAR?

A resina Microlite é a última geração dos produtos não abrasivos comumente denominadas ceras, que não tiram nenhuma camada de tinta do carro.

A resina Microlite não é solúvel em água, deixando uma película flexível sobre a pintura, protegendo-a dos raios ultra-violeta,dos dejetos de pássaros, da maresia e do sereno e das marcas de flores que caem sobre o carro. Por não ser solúvel em água, esse enceramento não sai com a chuva ou a lavagem, durando muito mais do que qualquer outra cera disponível no mercado.

Mais informações da Resina Microlite no site www.microlitebrasil.com.br   no blog de suporte www.microlite-microlite.com .blogspot.com

Informes Publicitários em www.informespublicitarios.com

  e no filme do youtube http://br.youtube.com/watch?v=nHGHV1RuaJA .-.

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2 tubos de Resina Microlite contendo 250 ml cada um, suficientes para fazer 100 aplicações em carros de qualquer tamanho ou cerca de 400 motos.

1 pulverizador Brudden modelo 1500 na sua embalagem original com a garantia e todas as instruções de montagem manuseio.

1 folha explicativa da maneira de diluir e aplicar a resina na superfície dos veículos e outras informações úteis.

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Faça as contas se você cobrar apenas R$ 5,00 por aplicação faturará R$ 500,00 com um custo de R$150,00 reais lucro real em 1 Kit com 100 aplicações R$350,00. O preço médio cobrado na maioria dos lava-jatos é de R$ 7,00 o que aumenta seu lucro para R$550,00.

E você ganha a fidelidade do cliente satisfeito com seu “novo carro”.

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Você paga cerca de R$1,00 e vende por R$5,00 sem usar  luz, água nem mão de obra a mais.

No final do mês muitos clientes da Microlite fizeram 10 aplicações por dia, em 25 dias e cobrando apenas R$5,00 por aplicação, faturaram  R$ 1.250,00.

Nenhum negócio, nenhum produto comercializado no posto ou lava-jato teve essa rentabilidade que só precisou ser oferecida aos clientes.

Com um lucro bruto de cerca de R$1.150,00 dá para pagar algumas contas, dá para pagar um funcionário inclusive com encargos e dá para pensar em fazer mais de 250 aplicações.

Historicamente, qualquer lava-jato aplica cera em cerca de 30 a 50 por cento das lavagens, sendo que os bem trabalhados aplicam de 50 até 100% das lavagens e isto quer dizer que o seu lava-jato pode sim, ter um bom lucro aplicando a Resina Microlite.

E você não precisa cobrar só R$ 5,00 cada ponto faz o seu preço de acordo com a concorrência e a localização do ponto.

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040* TENHO UM ÓTIMO PRODUTO E NÃO CONSIGO COLOCAR NO MERCADO.

Constatação, reclamação, insatisfação.

Qualquer  “ÃO”  serve para saber que o mercado não é o que nós gostaríamos que fosse,  nas o retrato de um segmento.

Todos nós quando descobrimos a cera líquida Microlite, levada ao conhecimento público por uma bela e inteligente campanha de Marketing temos a certeza de que não há produto semelhante no mercado, seja pelas propriedades seja pela praticidade de aplicação e pelo custo.

Ocorre que na hora de colocar o produto no mercado, nas mãos dos clientes, no publico alvo, especialmente nos lava-jatos, as resistências aparecem, fruto principalmente da falta da necessária técnica de convencimento vulgarmente denominada técnica de venda.

Não basta mostrar ao cliente que o produto é bom, da economia de tempo e mão de obra que ele vai ter e do aumento do faturamento.

A primeira e única coisa que todo comprador, de qualquer produto olha é o custo que vai ter para disponibilizar o produto ou serviço ao seu cliente.

Não basta mostrar que um investimento de R$ 150,00 faz um faturamento de mais de R$ 750,00, ou no caso do Super Kit Microlite, que tem 250 aplicações, o investimento é de R$ 300,00 e o faturamento pode ser de aproximadamente R$ 1250,00 se considerarmos R$ 5,00 como o valor a ser pago pelo consumidor final.

Para você, vendedor, demonstrar que confia no produto, é preciso dar crédito ao comprador para que ele tenha o produto no seu estabelecimento.

É fundamental dar prazo ao cliente para que ele compre o produto. Essa é a melhor propaganda que você pode fazer.

Para você dar crédito ao seu cliente deve ter sim um pequeno capital de giro que permita fazer essas vendas dando pelo menos 15 a 30 dias de crédito para o cliente aplicar a Resina Microlite e com o próprio lucro pagar o produto.

Temos centenas de representantes em todo o Brasil e podemos dizer ser nenhum medo de errar que o sucesso dos representantes que dão crédito aos compradores de infinitamente superior aos que só vendem a vista.

A política de vendas e crédito da Microlite aos distribuidores com exclusividade, prevê prazos de 30 até 60 dias de prazo para pagamento das compras depois de 120 dias de relacionamento.

Pense nisso… seja um distribuidor com exclusividade na sua cidade, tenha melhores preços e prazo para pagamento.

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CRITÉRIOS  DE  AVALIAÇÃO  DA  QUALIDADE  DA  RESINA MICROLITE. 

SISTEMA  DE  ENCERAMENTO  DE  VEÍCULOS, AERONAVES  E  EMBARCAÇÕES.

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A cera liquida Microlite é produzida dentro dos mais novos critérios de produção e provas e usa apenas resinas minerais e vegetais naturais                 

Testada em campo no Brasil, pode dizer que não mancha qualquer superfície porque não é abrasiva.

A fixação e durabilidade da resina Microlite foi comprovadamente superior a todas as ceras líquidas disponíveis no mercado e testadas laboratorialmente e no campo.

Possuidora de registro na ANVISA (Agencia Nacional de Vigilância Sanitária) foi submetida a tem o aval de químico responsável identificado na embalagem

Como todo produto químico deve ser mantido fora do alcance das crianças e animais domésticos, jamais tendo sido constatado qualquer restrição ao uso criterioso, seguidas as orientações.

As pesquisas que levaram ao desenvolvimento da Resina Microlite tiveram início nos Estados Unidos.

O objetivo era baixar o atrito com o ar nas altas velocidades alcançadas pelos aviões a jato e com isso diminuir o consumo de combustível.

O resultado foi mais que uma simples cera.

A Resina cria um filme emborrachado e transparente sobre a pintura, proporcionando um brilho intenso pela cobertura dos minúsculos poros da tinta que refletem ainda mais a luz e dão proteção sem igual.

De fácil e rápida aplicação, espalha facilmente, sem deixar marcados vidros, plásticos, friso e demais componentes.

Por nãos ser abrasiva, pode ser usada indefinidamente, o que ainda resulta em um efeito cumulativo, ainda assim passível de retoques na pintura uma vez que não tem efeito residual que possa permanecer definitivamente.

Após secar a Resina Microlite impermeabiliza cristaliza, gerando um brilho que não é removido nas futuras e imediatas lavagens.

A Resina Microlite está no mercado nacional há mais de cinco anos e após os testes laboratoriais aprovada pelo uso nas regiões mais diferentes e nas condições de tempo e temperatura extremas como as encontradas no Brasil.

Maresia, pó intenso, dejetos de pássaros e flores são facilmente removidos apenas com água sem deixar marcas ou manchas.

O teste de abrasividade pode ser aplicado por qualquer pessoa, colocando um pingo da Resina sobre a superfície de qualquer pintura automotiva e a observação de que não há nenhuma reação, seja o tempo que for deixada na região.

Para retirar a resina basta esfregar um pano úmido e a Resina sai completamente.

Mais informações sobre a Resina Microlite e onde ela pode ser encontrada estão disponíveis no site www.microlitebrasil.com.br

Nosso e-mail é microlite-resina@hotmail.com e nosso telefone é (13) 7807-6981. Buscamos representantes para todo o Brasil. www.microlite-microlite.blogspot.com

Assessoria de Imprensa Marinho Guzman MTB-SP 16.207  blog www.informespublicitariosmicrolite.com

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NEM TODA CERA LÍQUIDA AUTOMOTIVA É IGUAL.

SÃO AS PROPRIEDADES DE FIXAÇÃO DA RESINA MICROLITE QUE FAZEM TODA A DIFERENÇA.

AUTOS,MOTOS,BARCOS E AVIÕES.

A  RESINA  MICROLITE-CERA LÍQUIDA AUTOMOTIVA-  É PROTEÇÃO TOTAL  CONTRA A MARESIA, SERENO, MANCHAS DE FLORES E PLANTAS E DEJETOS  DE  PÁSSAROS.

Clique e veja o filme demonstração do sistema http://br.youtube.com/watch?v=nHGHV1RuaJA

Alguns dos  maiores problemas que afetam a pintura dos veículos são a maresia e os dejetos de pássaros e morcegos e as folhas e flores das árvores que secam e mancham a pintura.
A RESINA MICROLITE não tira manchas antigas, mas quando presente, impede a sua fixação, facilitando a sua total remoção com a lavagem ou ducha.

É comum os proprietários de veículos, muitos deles novos, que precisam deixá-los dormir ao relento ou passar o dia em estacionamentos descobertos ou nas ruas.

A lataria de um carro novo recebe o tratamento de fábrica, que a protege da ação oxidante por mais ou menos cinco anos. Contudo, a chuva, a umidade, a maresia e até mesmo o acúmulo de poeira podem reduzir o tempo de resistência de um automóvel à ferrugem.

 Para que isso não aconteça, o melhor é prevenir.
A RESINA MICROLITE cria uma película que impermeabiliza e cristaliza a pintura. Por não ser solúvel em água, não sai imediatamente com a chuva ou com a lavagem, e tem efeito cumulativo.

Após a aplicação da RESINA MICROLITE, faça um teste, derramando um copo com água sobre a lataria.

Você verá que a água escorre imediatamente, não deixando marcas.

Conheça a RESINA MICROLITE, nos melhores postos de serviços da região, e faça um teste por cerca de R$ 10,00.

Se o seu lava-jatos não tem a resina Microlite peça ao responsável que entre em contato conosco pelo site.

Veja no nosso site www.microlitebrasil.com.br  e no blog www.microlite-microlite.blogspot.com todas as informações sobre a resina de terceira geração mais famosa do mundo.

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POR QUE TER A CERA LÍQUIDA MICROLITE NO SEU LAVA-JATO.

Lavar o carro periodicamente deixou de ser só um cuidado com a aparência, para ser uma necessidade na manutenção do veículo e do patrimônio.

Existem estudos feitos pelas grandes empresas de estacionamentos e postos de gasolina, de que a fidelidade do cliente ao estabelecimento se deve em razão da proximidade ao trabalho, à residência, às facilidades como um supermercado e aos produtos que o lava-jato usa no carro do cliente.

Assim, já foi o tempo que o dono do veículo levava ou deixava o carro em qualquer lugar porque seu carro estava sujo.

Mais de 88% dos proprietários de carros com menos de dez anos de uso lavam seus carros com uma periodicidade de 15 dias e 53% o fazem semanalmente.

As pesquisas demonstraram que mais de 60% dos entrevistados reparam nas condições de limpeza do lava-jato e desses 58,7% gostariam de ter bem clara, a informação a respeito da qualidade dos produtos usados na lavagem e enceramento do veículo.

Todos os entrevistados declararam que deixam de lavar seus carros no lava-jato quando percebem que os funcionários dirigem o carros sem cuidado ou mexem nas coisas que ficam no porta-luvas e porta-trécos.

E finalmente, 90% dos usuários entrevistados, aceitam experimentar um produto para encerar o carro quando o atendente lhe dá um panfleto explicativo da qualidade do produto que vai ser usado no enceramento.

O simples fato de você agregar o serviço pode significar a fidelização do cliente e mais R$ 5,00 a R$ 10,00 de faturamento por lavagem.

Se essas não forem boas razões para você ter a Resina Microlite no seu lava-jato, você não usaria a internet, você não teria essa informação e certamente você vai perder seu cliente logo-logo para um concorrente bem informado, que pense e procure aquilo que o cliente quer quando trata do seu patrimônio, quase sempre o segundo bem em valor que ele possui, imaginando-se que ele tenha casa própria.

Você e seu cliente são inteligentes e acompanham as novidades tecnológicas.

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INFORME PUBLICITÁRIO PARA LOCADORAS DE VEÍCULOS E EMPRESAS COM FROTAS.

A frota das locadoras é o seu patrimônio maior, ao lado da satisfação da clientela.

A manutenção da frota deve leva em consideração vários aspectos, sendo de suma importância a apresentação impecável e a conservação da frota para que ela atinja o preço máximo possível na hora da venda desses veículos.

As publicações especializadas tem dado ênfase nos estudos da comercialização das viaturas, após o tempo de que eles permanecem à disposição da empresa.

Sem mencionar nomes, há locadoras  em todo o mundo que se  especializaram de tal forma na comercialização das unidades disponíveis para descarte, que são verdadeiros “cases de marketing” dignos de avaliação nas agências e escolas.

A Resina Microlite para enceramento de veículos usa o slogan “em 1 minuto” para deixar claro que este é o tempo máximo necessário para encerar um veículo, levando-se em conta que todas as outras operações de lavagem devem ser obrigatoriamente feitas de qualquer maneira.

Veja no nosso site www.microlitebrasil.com.br as vantagens do enceramento pelo sistema Microlite que pode custar menos de R$1,00 e que tem comprovadamente o mesmo efeito da cera em pasta sem os inconvenientes que as pastas causam ao manchar borrachas e plásticos.

Nosso e-mail e MSN é falecomodono@hotmail.com  com assistência on line 8 horas todos os dias.

 Nosso telefone (13)7807-6981.

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Microlite

POR QUE TER A CERA LÍQUIDA MICROLITE NO SEU LAVA-JATO.

Lavar o carro periodicamente deixou de ser só um cuidado com a aparência, para ser uma necessidade na manutenção do veículo e do patrimônio.
Existem estudos feitos pelas grandes empresas de estacionamentos e postos de gasolina, de que a fidelidade do cliente ao estabelecimento se deve em razão da proximidade ao trabalho, à residência, às facilidades como um supermercado e aos produtos que o lava-jato usa no carro do cliente.
Assim, já foi o tempo que o dono do veículo levava ou deixava o carro em qualquer lugar porque seu carro estava sujo.
Mais de 88% dos proprietários de carros com menos de dez anos de uso lavam seus carros com uma periodicidade de 15 dias e 53% o fazem semanalmente.
As pesquisas demonstraram que mais de 60% dos entrevistados reparam nas condições de limpeza do lava-jato e desses 58,7% gostariam de ter bem clara, a informação a respeito da qualidade dos produtos usados na lavagem e enceramento do veículo.
Todos os entrevistados declararam que deixam de lavar seus carros no lava-jato quando percebem que os funcionários dirigem o carros sem cuidado ou mexem nas coisas que ficam no porta-luvas e porta-trécos.
E finalmente, 90% dos usuários entrevistados, aceitam experimentar um produto para encerar o carro quando o atendente lhe dá um panfleto explicativo da qualidade do produto que vai ser usado no enceramento.
O simples fato de você agregar o serviço pode significar a fidelização do cliente e mais R$ 5,00 a R$ 10,00 de faturamento por lavagem.
Se essas não forem boas razões para você ter a Resina Microlite no seu lava-jato, você não usaria a internet, você não teria essa informação e certamente você vai perder seu cliente logo-logo para um concorrente bem informado, que pense e procure aquilo que o cliente quer quando trata do seu patrimônio, quase sempre o segundo bem em valor que ele possui, imaginando-se que ele tenha casa própria.
Você e seu cliente são inteligentes e acompanham as novidades tecnológicas.
Veja no nosso site www.microlitebrasil.com.br e no blog de suporte aos clientes www.microlite-microlite.blogspot.com como ter a cera líquida Microlite no seu lava-jato, posto de gasolina, estacionamento ou concessionária.
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Cansado de mandar currículo?
Todos conhecemos essa coisa de mandar dezenas, centenas de currículos para empresas, sites e indicações de amigos.
Ainda bem que só uns poucos respondem imagine você, ter de fazer tantas entrevistas quantos são os currículos que você manda?
Recebemos essas dezenas, centenas, aliás, MILHARES de currículos e eu tenho que ler cuidadosamente cada um.
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Nós garantimos a devolução do dinheiro se você devolver o kit até três dias depois que o recebeu.
Dizemos isso, com a mesma certeza que afirmamos, que nunca nos foi solicitada essa devolução.
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A diferença está em gastar no mínimo 20 minutos para encerar um carro com pasta e em apenas 1 minuto com a Resina líquida Microlite.
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O paulista Fabio Carreira (Microlite/Eurofarma/Pelé Club/Kallas/STP) é o novo campeão da Copa Vicar, principal categoria de acesso à Copa Nextel Stock Car, maior categoria do automobilismo brasileiro. O piloto da RCM Motorsport, que precisava apenas chegar entre os 11 primeiros na etapa deste domingo (7), em Interlagos, não precisou nem fazer contas: terminou em quarto e garantiu a conquista, independente do resultado dos rivais.

Largando da quarta posição Carreira fez uma corrida pensando apenas no resultado final,e cruzou a linha de chegada consciente de que o título já estava em suas mãos. “Fiz uma corrida pensando no título, que era o mais importante. Como meu carro perdia um pouco de reta resolvi não arriscar”, salientou o campeão, que teve um desempenho excelente em 2008: venceu três corridas e pontuou em todas as etapas.

Carreira, que correu durante quatro temporadas na Copa Nextel Stock Car, também atingiu a meta de levar a RCM ao título de equipes e garantir duas vagas ao time de Rosinei Campos na divisão principal. A outra equipe que sobe é a Full Time Sports, que venceu a corrida deste domingo com Paulo Salustiano.

“Quero agradecer o ótimo trabalho que a equipe fez durante toda a temporada, à minha família, que sempre me ajudou nesse 14 anos de automobilismo, e meus amigos. Tivemos um excelente desempenho, pontuamos em todas as provas e cumprimos com nosso objetivo. Agora é comemorar”, vibrou o paulista, que fechou o ano com 129 pontos computados, contra 106 de Rafael Daniel.

Confira o resultado final em Interlagos:

1º) Paulo Salustiano (P3, SP), 20 voltas em 40:17.187 (média de 128,35 km/h)

2º) Lico Kaesemodel (ML, PR), a 1.258

3º) Rafael Daniel (P3, SP), a 7.358

4º) Fabio Carreira (ML, SP), a 9.218

5º) Afonso Bastos (P3, SC), a 10.855

6º) Beto Giorgi (ML, SP), a 14.716

7º) Eduardo Berlanda (P3, SP), a 16.091

8º) André Nicastro (CA, SP), a 19.977

9º) Claudio Capparelli (P3, RJ), a 20.779

10º) Diogo Pachenki (ML, PR), a 21.520

11º) Cassio H de Mello (P3, SP), a 21.822

12º) Galid Osman (CA, SP), a 21.985

13º) Wellington Justino (ML, GO), a 25.295

14º) Serafin Junior (CA, RJ), a 32.889

15º) Leonardo Vital (CA, SP), a 37.431

16º) Sergio Ramalho (P3, SP), a 39.683

17º) Diego Freitas (ML, BA), a 40.533

18º) Marco Cozzi (ML, SP), a 43.968

19º) Marcelo Tomassoni (P3, SP), a 44.036

20º) Thiago Gonçalves (P3, SP), a 47.714

21º) Carlos Medeiros (ML, SP), a 1:12.704

22º) Carlos A Cavaleiro (ML, SP), a 1:15.352

23º) Jason Oliveira (P3, SP), a 1:22.433

24º) Marcus Leão (CA, RJ), a 2:02.384

25º) Daniel Landi (P3, SP), a 2 voltas

26º) Luiz Carreira Jr (CA, SP), a 5 voltas

27º) Marcel Wolfart (CA, SC), a 5 voltas

28º) Renato Russo (P3, SP), a 6 voltas

29º) Cristiano Federico (P3, SP), a 12 voltas

30º) Rodrigo Navarro (CA, SP), a 13 voltas

31º) Murilo Macedo (P3, SP), a 13 voltas

32º) Renato Rattes (CA, SP), a 14 voltas

33º) Eduardo Leite (CA, SP), a 14 voltas

Legenda:

CA – Chevrolet Astra

P3 – Peugeot 307

ML – Mitsubishi Lancer

MS2 Comunicação Integrada

Fotos: Cleocinei Zonta

Distribuição da matéria Marinho Guzman  MTB 16207  Assessoria de Imprensa  Microlite World Brasil

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Veja o filme demonstração do sistema http://br.youtube.com/watch?v=nHGHV1RuaJA
Alguns dos maiores problemas que afetam a pintura dos veículos são a maresia e os dejetos de pássaros e morcegos e as folhas e flores das árvores que secam e mancham a pintura.
A RESINA MICROLITE não tira manchas antigas, mas quando presente, impede a sua fixação, facilitando a sua total remoção com a lavagem ou ducha.
É comum os proprietários de veículos, muitos deles novos, que precisam deixá-los dormir ao relento ou passar o dia em estacionamentos descobertos ou nas ruas.
A lataria de um carro novo recebe o tratamento de fábrica, que a protege da ação oxidante por mais ou menos cinco anos. Contudo, a chuva, a umidade, a maresia e até mesmo o acúmulo de poeira podem reduzir o tempo de resistência de um automóvel à ferrugem.
Para que isso não aconteça, o melhor é prevenir.
A RESINA MICROLITE cria uma película que impermeabiliza e cristaliza a pintura. Por não ser solúvel em água, não sai imediatamente com a chuva ou com a lavagem, e tem efeito cumulativo.
Após a aplicação da RESINA MICROLITE, faça um teste, derramando um copo com água sobre a lataria.
Você verá que a água escorre imediatamente, não deixando marcas.
Conheça a RESINA MICROLITE, nos melhores postos de serviços da região, e faça um teste por cerca de R$ 10,00.
Se o seu lava-jatos não tem a resina Microlite peça ao responsável que entre em contato conosco pelo site.
Veja no nosso site www.microlitebrasil.com.br todas as informações sobre a resina de terceira geração mais famosa do mundo.
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Assim, já foi o tempo que o dono do veículo levava ou deixava o carro em qualquer lugar porque seu carro estava sujo.
Mais de 88% dos proprietários de carros com menos de dez anos de uso lavam seus carros com uma periodicidade de 15 dias e 53% o fazem semanalmente.
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Microlite

ACABEI  DE  RECEBER  MEU  KIT  MICROLITE  E  AGORA?

ITENS QUE COMPÕES O KIT MICROLITE 100 APLICAÇÕES.

Ao receber o Kit Microlite confira os seguintes itens:

1 sacola com o logotipo da Microlite.

1 aplicador Brudden 1500 na caixa original com folheto de montagem.

1 pano branco de algodão.

1 flanela.

2 tubos de resina Microlite com 250 ml. Cada.

1mini banner de papel couchê de 30×40 cm.

100 folders publicitários da Resina Microlite.

 COMO  MONTAR E  TESTAR  O  APLICADOR  BRUDEN.

Tire todas as peças da caixa original e confira no manual que acompanha  o aplicador se todas as peças estão ali.

 Siga a orientação do manual na montagem.

Encha o pulverizador apenas com água até o topo do marcador de aplicações e no máximo 8 bombadas.

Não coloque agora a resina porque você vai testar e se familiarizar com o funcionamento do pulverizador numa pia, tanque ou em qualquer ralo e não vai desperdiçar a resina.

Teste o funcionamento da válvula de abertura de pressão e regule o bico para fazer uma névoa e não um jato fino.

A Microlite usa no Kit Microlite o aplicador Brudden 1500 porque é o melhor disponível no mercado e porque seu fabricante dá suporte eficiente aos usuários em todo o Brasil.

No item 9 do blog você tem mais informações desse suporte e da garantia.

 COMO DILUIR A RESINA MICROLITE.

Depois de estar familiarizado com o pulverizador agora sim coloque apenas 4 tampas de resina na água e agite a mistura.

Você está pronto para testar a resina em um carro o em parte dele.

Note bem que você pode guardar a mistura pelo tempo que for necessário, não precisando jogar fora ou retirar do aplicador a solução restante.

 COMO TESTAR O PRODUTO A PRIMEIRA VEZ.

Saiba que a resina Microlite pode ser usada no carro seco ou molhado, bastando ele estar  absolutamente limpo.

Deve ser usado preferencialmente na sombra, mas pode ser aplicada no sol, se você não dispuser de nenhuma sombra, sem perigo de manchar a pintura, borrachas, plásticos ou qualquer superfície do carro.

Abra a válvula do pulverizador e dirija o jato de resina para o carro passando rapidamente por toda a superfície do mesmo.

Essa operação demora cerca de 1 minuto e você não precisa manter  jato dirigido nos detalhes.

Depois das primeiras experiências você vai perceber que nos detalhes e partes mais difíceis da superfície, quem leva a resina é o pano.

Depois de pulverizar todo o carro ou parte dele, como preferem alguns, com a finalidade de comparar a parte onde foi aplicada e a parte onde não foi usada a resina, passe o pano branco previamente umedecido com água, em movimentos circulares vigorosos.

É esse movimento que vai levar a resina em toda a superfície e fazer com que ela penetre e fique nos poros da pintura.

Para você saber, todas as pinturas tem micro porosidade e quando a cera líquida Microlite cobre essa porosidade, torna a superfície lisa, proporcionando um maior reflexo da luz.

É isso que faz o carro brilhar.

Além do brilho, a cera Microlite com essa camada protege a pintura dos raios do sol, que sabidamente deterioram todas as superfícies pintadas.

O sitema Microlite de enceramento está completo.

Para um acabamento onde as pessoas ficam olhando os detalhes passe a flanela. Esse procedimento não é indispensável. É usado quando você vai fazer uma demonstração e as pessoas ficam olhando os mínimos detalhes. Depois de cerca de 3 a cinco minutos de completada a operação o carro vai ter o seu brilho máximo. Aproveite para fazer o teste da flanela fazendo-a deslizar como no filme do youtube  ou no blog      http://br.youtube.com/watch?v=nHGHV1RuaJA

COMO APRESENTAR O PRODUTO AOS PRIMEIROS CLIENTES.

Comece demonstrando o Kit nos menores lugares.

Num lava-jato onde você está acostumado a lavar seu carro é uma boa idéia.

Saiba antes quais são as modalidades de lavagem que ele tem, os preços que pratica, se ele aplica alguma cera líquida etc.

Peça autorização para demonstrar o sistema num dos carros dos clientes.

Se o cliente estiver presente também deve ser consultado

Calmamente aplique você mesmo a Resina em todo o carro e peça ao enxugador que passe o pano branco em movimentos circulares ou faça você mesmo a aplicação.

Não passe a Resina Microlite nos vidros por questão de economia. A Resina foi desenvolvida para encerar as áreas pintadas. Isso não quer dizer que se passar nos plásticos, borrachas ou cromados vai estragar. Nada disso pode passar sem problemas, só vai gastar mais resina.

Depois de terminar passe a flanela em uma área como um pára-lamas ou capô para fazer um acabamento esmerado nessa área onde todos vão observar com mais atenção.

Depois disso faça o teste da flanela. Jogue a flanela dobrada no meio, sobre a superfície onde você passou a cera e certamente a flanela deslizará…

Essa é a prova que prova que o carro foi encerado.

Se você jogar a flanela num caro que não foi encerado certamente a flanela não deslizará.

Faça o cliente ver a vantagem de pagar R$ 1,50 por aplicação no Kit Microlite e faturar no mínino R$500,00 sem mais nehuma despesa, com 100 aplicações.

Explique que quando acabar a resina ele vai pagar ainda menos pelo refil uma vez que ele já dispõe do aplicador.

 COMO FAZER NOVOS PEDIDOS DE KITS E REFIS.

    Para fazer pedidos para a Microlite você sempre deve mandar um e-mail. Não faça o pedido por telefone nem MNS para garantir que seu pedido seja atendido com a maior  segurança e rapidez.

O primeiro pedido depende sempre da aprovação de um cadastro. Se você já comprou uma vez basta mandar e-mail com o pedido. Você está cadastrado pelo e-mail. É par esse e-mail que nós enviaremos os boletos e que depois de postada a mercadoria nós enviamos o número do despacho dos correios.

     O frete por encomenda é sempre por nossa conta. Se você deseja receber a mercadoria por SEDEX deixe isso claro no pedido que nós calcularemos o valor pelo peso e distancia e colocaremos no boleto.

COMO AUMENTAR SEUS GANHOS.

Para comprar os refis com grandes descontos agrupe as suas compras. Os descontos são de 10% a 50% respectivamente nas compras de 10 a 50 refis.

Todas as informações Microlite

Site www.microlitebrasil.com.br

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