Entre o trânsito intenso, a falta de estacionamento, a chuva e a lei seca, cada vez mais os cariocas passam a depender do táxi para seus deslocamentos pela cidade. A recente explosão de cooperativas, que atendem por telefone ou pela Internet, bem como os pontos organizados, facilitou o acesso aos passageiros, sobretudo os de localidades mais remotas. Mas nem tudo são flores para o candidato a passageiro de táxi, e há muitas lições a tirar da experiência de outros países.

Uma das grandes dificuldades do passageiro está em verificar se o táxi que se aproxima está ou não livre. O uso indiscriminado de filmes escuros nos vidros (que prejudicam perigosamente a visibilidade, sem oferecer nenhuma segurança adicional) impede o passageiro de ver o interior do veículo. O descaso dos motoristas, que não apagam o letreiro luminoso do teto quando estão ocupados ou decidiram parar de trabalhar, nos força a sinalizar para todos os táxis que se aproximam. Que canseira!

Na foto o letreiro dos táxis alemães, muito visível e somente aceso quando o carro está livre.

A falta de padronização dos veículos transforma a escolha do táxi num exercício de sorte e resignação. Passageiros pernaltas, com eu, sonham com o dia em que o Poder Público fará a opção por um carro fabricado com o propósito específico de ser táxi, como ocorre no Reino Unido. É claro que a suspensão terá que ser adaptada às nossas crateras…

O espaçoso e seguro London Cab, como tudo já copiado na China, transporta com conforto quatro passageiros (inclusive com cadeira de rodas), além de um volume razoável de bagagem, tem portas largas e teto alto, a cabine do motorista é separada da dos passageiros, é inconfundível nas ruas e projetado de modo a minimizar lesões em caso de atropelamento. O jogo de direção permite retornar em espaço muito pequeno, facilidade incorporada em 1834, para permitir-lhes o acesso à estreita porte-cochère do Hotel Savoy, no elegante West End de Londres, na única rua londrina com mão de direção à direita.

Genial a solução dos suíços para a posição do taxímetro. Nada de esconder no painel, atrás do encosto do banco da frente. As informações são projetadas de forma muito viva no espelho retrovisor central, visível de todo o interior do veículo.

Quando há separação de cabines, como na Inglaterra, o taxímetro fica junto ao vidro separador, com mostradores separados para os passageiros e o motorista.

Tendência que começa a chegar ao Rio, as frotas são equipadas com sistema de GPS, que mostra à central a posição exata de cada carro disponível, impedindo a deplorável escolha dos motoristas pelas corridas mais lucrativas, em detrimento dos passageiros com destinos próximos. O sistema permite ainda a transmissão dos chamados por mensagem de texto, sem a necessidade de utilizar os barulhentos rádios ou celulares, de resto proibidos ao volante.

Tecnologia e sofisticação à parte, restam aos usuários dos táxis cariocas dois grandes problemas.

A depuração dos motoristas, eliminando os ineptos e os rotineiramente desonestos, é essencial para que se chegue a um serviço de qualidade compatível com as olímpicas aspirações do Rio de Janeiro a relevante destino turístico mundial.

Mas falta também que o Poder Público, em lugar de perseguir – oficial e oficiosamente – os taxistas, com saraivadas de vistorias e multas de fundamento confuso e custo incompatível com seus rendimentos, cujo único propósito é arrecadar, os informe de forma clara e incontroversa o que podem ou não fazer, onde podem ou não pegar passageiros, as regras do jogo enfim. A receita de multas vai cair, mas o serviço certamente vai melhorar.

Fotos: Al Fred, “Taxi”, Flickr, 22 Nov 2008, Creative Commons (BY-NC, ND); Andrew Scott, “London Cab”, Flickr, 23 Jun 2007, Creative Commons (BY-NC-SA); Foto: Julian Bleecker, “Taxi Meter”, Flickr, 2 Feb 2006, Creative Commons (BY-NC-ND); Foto: Andy Bullock, “A Shark”, Flickr, 25 Jun 2009, Creative Commons (BY).

Os motoristas da cidade de Itajaí sofrem muito na atual administração de Jandir Bellini. E vários são os motivos:

1- A quantidade de multas expedidas pela Coordenadoria de Trânsito (Codetran) através dos Agentes do órgão, ou pelos radares.

2- A política popular de gerenciamento de trânsito do coordenador José Alvercino (o popular Zé Bellini). Zé escuta os pedidos de alguns moradores e, da noite pro dia, faz as mudanças que julga necessário. Tudo acontece sem a consulta com engenheiros de tráfego ou especialista em urbanismo.

3- O péssimo estado das estradas municipais. Quem conhecer Jandir como o prefeito do asfalto, não anda reconhece o governo do prefeito progressista em 2009. As ruas Uruguai, Tijucas e a Avenida Contorno Sul são verdadeiros desafios para os condutores.

4- As obras de saneamento básico que rasgam as ruas da cidade. Ah! Que alívio! Ao menos uma dificuldade no trânsito que vem para melhorar a vida do itajaiense. A cidade está recebendo uma estação de tratamento de esgoto, a primeira da história, com verbas garantidas pelo Governo Federal. O governo Bellini 3 está fazendo o que o governo Morastoni não fez: executar o projeto do PAC.

A cidade de Itajaí precisa de um macro projeto de engenharia de trânsito. O Zé do Codetran já mostrou que tem boa vontade e gosto pelo trabalho, poderia agora começar a pensar na construção de elevados em alguns cruzamentos da cidade. Outra obra que deve desafogar o fluxo de veículos é a Via Expressa Portuária, mas essa vai demorar. Aliás, o que aconteceu com o Complexo Portuário de Itajaí? São berços destruídos e sem andamento nas obras, é via expressa emperrada e ainda frigorífico incendiando. Tá feia a coisa!

.

Uma cena incomum no trânsito foi flagrada ontem, (13/11) no Centro de São Luíz, no estado do Maranhão. Uma mulher teve seu carro atingido por outro e para impedir que o motorista fugisse, correu o risco e sentou-se no capô do veículo, sendo carregada por cerca de cem metros.
Ela não saiu de cima do carro até a chegada da polícia e após o acontecido, foi na delegacia registrar queixa por tentativa de homícidio.
Essa é realmente corajosa…

Assista ao vídeo:

Está beirando o insuportável toda a mídia negativa e o preconceito contra quem tem moto.

Ao ligar a televisão você vê que “número de acidentes de motos aumentam” ou abre o jornal e lê “mais um motoqueiro sofre acidente”, isso sem contar nos altos e crescentes índices de acidentes e mortes envolvendo moto.

Todas essas afirmações são embasadas em dados reais, no entanto a realidade não é bem assim, ou seja, é preciso analisar com cuidado o que os gráficos e estatísticas representam. Ora, se há um acidente onde tem uma moto envolvida não significa que ela, ou melhor, o motociclista (ou motoqueiro) seja responsável. Aliás, é bom deixar claro que nenhum veículo sai da garagem para pregar anarquia e desordem, seja carro, moto, caminhão ou ônibus espacial, pois QUEM CONDUZ é o responsável pela condução e não adianta cairmos no comodismo preconceituoso de culparmos um determinado tipo de veículo.

Agora podemos analisar com calma as estatísticas. Se alguém cai de moto essa pessoa pode ser: causadora do acidente, vítima de uma irresponsabilidade de outro condutor ou pedestre ou até mesmo de um fator externo como um meteoro que caia na rua, o fato mais irritante é como esses dados são deturpados e divulgados a entender que se há um acidente de moto conseqüentemente o condutor é o responsável, marginalizado e segregado. Se um carro fecha uma moto, o acidente é com um motociclista e não com um motorista, se o número de mortes aumentou obviamente os condutores de motos não se jogam da ponte e se acidentam sozinhos.

A respeito das inúmeras barbeiragens como andar no corredor, chutar retrovisor e todos os outros estereótipos  relacionados a condutores de moto tem algumas explicações plausíveis tanto para tais atos como para o grande alarde entorno disso.

1. Não é possível com culpar a má conduta desses irresponsáveis apenas a eles mesmos (obviamente teem uma grande carga de responsabilidade e não devem ser isentos de nenhuma punição legal), afinal como alguém pode aprender a pilotar uma moto apenas fazendo um “8″ sem sair da sagunda marcha. Andar de moto não é andar de bicicleta, não é apenas se equilibrar, tem que haver uma conscientização teórica maior e principalmente aulas práticas condizentes com uma situação de tráfego real.
2. Muitos motoristas não fazem tais absurdos por uma simples questão de espaço físico pois senão acontece isso. Apesar de tudo ainda é possível flagrarmos situações absurdas envolvendo motoristas, caminhoneiros, motoqueiros.

Tudo isso significa uma coisa; que quem infringe a lei precisa de 2 coisas: irresponsabilidade (proveniente da má educação + imprudência) e FALTA DE FISCALIZAÇÃO.

Então lembre-se de que antes de opinar/acreditar em tudo que ouve ou vê é necessário não condenar o veículo e analisar claramente as condições de que algum acidente ocorreu, ou seja, não seja preconceituoso.

Veja esse vídeo que fiz a um tempo que mostra exatamente que o problema não é o veículo, mas sim o condutor:

Pois é, estou aqui pra contar a vocês como foi a minha super noite de terça-feira (não muito diferente da noite de vocês, mas com algumas coisas bizarras!).

Eu pensei em escrever ontem, logo depois que a luz voltou, estava pronto pra escrever até uma monografia sobre o assunto… mas bateu um sono tão violento que resolvi escrever só agora, eliminando os escritos acadêmicos e ficando só com a parte legal mesmo de contar. rs

Quando aconteceu o apagão (exatamente às 22:15h) de ontem, eu fiz o que normalmente faço quando falta luz aqui em casa (algo difícil de acontecer, mas não tão improvável): liguei pra casa de amigos pra ficar na casa deles, afinal de contas EU NÃO SOU OBRIGADO a ficar nesse calor, ninguém merece.

De cara já liguei pro Caio. Pensei “zona sul, não falta luz nunca por aquelas bandas e ainda tem muito chocolate disponível”, e assim sendo resolvi ligar e a primeira coisa estranha da noite aconteceu: Eu não conseguia falar com ninguém! Todos os celulares ficaram fora do ar por pelo menos uns 15 minutos, não conseguia pegar sinal de jeito nenhum (o que já não é muita novidade para um cliente da TIM né). Ainda assim resolvi pegar as minhas coisas, a primeira roupa que consegui achar e peguei meu caminho em direção a zona sul mesmo sem saber se podia ou não me abrigar por lá. E a segunda coisa estranha da noite aconteceu: eu fui percebendo ao longo do caminho que A CIDADE TODA ESTAVA SEM LUZ! Tirando alguns prédios (Petrobras, Banco do Brasil, etc), a cidade inteira estava no escuro. Pensei “obrigado deus, acabei de ganhar minha monografia de graduação!” (o tema vai ser geopolítica da energia, então imaginem a minha animação na hora).

Conforme o motorista ia desbravando pela cidade sem luz, outra coisa me deixou com muito medo: os sinais de trânsito estavam todos apagados. Óbvio né, sem luz não tem como, mas isso me pareceu muito bizarro… os motoristas simplesmente não sabiam o que fazer, se avançavam ou se esperavam os outros avançarem. Muito acidentes de carro devem ter acontecido ontem a noite por conta disso. Percebi outras coisas muito estranhas: Embaixadas, bancos, aeroportos, museus, hotéis, trem… todos sem luz e sem gerador. Isso me deixou realmente com a dúvida “imagina se alguém resolve roubar documentos oficiais de uma dessas embaixadas? ou um banco? ou então obras raras dos museus?”, e concluí que nós REALMENTE não estamos prontos pra entrar no mundo como país desenvolvido, pelo menos não antes de um problema tão básico como a energia não for resolvido.

Naquela altura do campeonato tudo que eu queria era twittar e escrever aqui para o mundo saber o que estava acontecendo na cidade! Pessoas extremamente preocupadas, muitos assaltos acontecendo (eu não cheguei a ver, mas ouvi muitos gritos e, vamos combinar, não estava nenhum pouco difícil de ser assaltado ontem já que todos os policiais sumiram das ruas). Quando cheguei no Caio, já estava muito animado! Queria ir direto pra praia e dar uma olhada geral pra ver como as coisas estavam acontecendo, me bateu uma coisa meio jornalística de ser, fiquei com muita vontade de ver de perto a coisa acontecer, uma vontade meio Clark Kent de ser. O Caio, no entanto, é medroso até a última ponta de cabelo. Fiquei desanimado só de ouvir ele falar sobre como a cidade estava perigosa e como era melhor ficar em casa e blá blá blá. Pra que fique registrado: as pessoas ficam mais seguras em momentos de crise quando estão em grupo do que sozinhas e trancadas em casa, vide “Ensaio sobre a cegueira” do Saramago. Convencer ele disso foi extremamente difícil e eu percebi que se eu for jogado no meio de uma floresta ou de uma guerra, eu sobrevivo e a maior parte dos cariocas que eu conheço não. Agradeço ao escotismo por isso eternamente!

Depois de ser abordado pela vizinha velha dele por pelo menos umas duas vezes (“meu filho, que horas vai voltar a luz? você perguntou ao porteiro? de onde você está vindo?”) e ser convencido pelo Caio de que era melhor ficar em casa do que correr o grande risco de sair na rua e levarem as nossas chaves de casa (que é só que nós levaríamos mesmo), percebi que já havia se passado uma hora e meia e nada de luz. Aí começamos a conversar e foi algo realmente assustador… coisa do tipo “imagina só se a luz não voltar nunca mais? se isso for o fim do mundo de vez e a gente não puder encontrar nossos amigos nunca mais?” e por aí vai. Ficamos realmente discutindo essas coisas, deu até medo de pensar que poderíamos voltar ao século XVI com essa facilidade, uma simples queda de luz… Foi aí que percebi: Deixe o ser humano sem um fato de organização básica como luz ou água por tempo suficiente e ele começa a enlouquecer e colocar o modo sobrevivência ON. E acredite, ainda tem gente que acredita que instinto humano não existe… maldita seja a sociologia!

Ele tinha um rádio lá no celular dele, que ainda tinha bateria, e ficamos ouvindo as notícias. Aos poucos fomos nos tranquilizando, era só uma questão de tempo até a luz voltar. Agora, coisa estranha: Adivinha onde a energia voltou primeiro? Leblon e Lagoa. Porque será, hein? Juro, até nisso gente rica se dá bem…

A zona sul foi a primeira a receber energia novamente (em outros estados, como São Paulo, a coisa já tinha se normalizado faz tempo). Os noticiários obviamente não falavam de outra coisa, e eu me perguntei “cara, quem vai querer ver o Programa do Jô depois disso?? A galera quer é saber sobre o apagão, tira isso do ar!”. Noção de oportunidade: ou você tem ou você não tem.

E assim terminou a minha noite: com o meu fracasso enquanto jornalista, com pessoas felizes por ter a sua preciosa energia de volta e o mundo voltar ao “normal”. Mas não se engane, nem tudo nessa vida pode ser controlado pelo homem e o nosso instinto de sobrevivência está lá, dormindo e esperando a hora certa de atacar. Quem sabe no próximo blackout…

Depois dos minutos de tensão na Austrália, onde um bebê dentro de um carrinho caiu nas linhas de metrô e nada sofreu, circula mais uma vez na internet um vídeo que faz o coração parar de bater. E parece até cena de filme.

Uma mulher embriagada simplesmente se desequilibra e cai no meio da linha do trem, em Boston, EUA. O mais incrível é que o trem consegue parar a tempo.

Acompanhe o desespero de quem estava presente na hora do acontecimento.

TENSO!

Pelo título, fica parecendo outra coisa:

Projeto da UE prevê carros sem motorista nas estradas em dez anos

“Carrão da porra, tu pisava ele voava
Tu freava ele ancorava,
E eu lá dentro a me debater
No bate-bate com a cabeça no volante
Voei pelo, vidro da frente, a raiva preta eu não pude conter”

Beee Beeee! Sai da frente q eu to chegando!!! E hoje tô vindo motorizado!

Estimados blospectadores e demais espécies mamíferas que aqui frequentam! O Post de hoje fará uma homenagem aos ilustres barbeiros! Não! Não estou falando do Seu Zé da esquina que tem uma barbearia, mas sim do seu Zé B#$@#$@ do trânsito que comete imprudências, muitas vezes divertidas e sem estragos, muitas outras fatais e sem a menor graça!

Tudo isso pois finalmente tirei minha permissão para matar dirigir e, para comemorarmos esse acontecimento ilustre, deixarei um pequeno histórico dos principais momentos de minha aventura, assim como as imagens de alguns amigos mais experientes, as quais espero que gostem e que não tenham se identificado nas mesmas! Vamos começar a diversão…

5 de Setembro
Passei no exame de direção!
Posso agora dirigir o meu próprio automóvel,
sem ter de ouvir as recomendações dos instrutores,
sempre dizendo:
“por aí é sentido Proibido!”,
“Vamos em contra-mão!”,
“Olha a velhinha! Freia! Freia!”,
e outras coisas do gênero.
Nem sei como agüentei
estes últimos dois anos e meio…

8 de Setembro
A Auto-Escola fez-me uma festa de despedida.
Os instrutores nem sequer deram aulas.
Um deles disse que ia à missa,
julgo que vi outro com lágrimas nos olhos
e todos disseram que iam  embebedar-se,
para comemorar.
Achei simpática a despedida,
mas penso que a minha carteira
não merecia tal exagero.

12 de Setembro
Comprei carro,
e infelizmente tive que deixá-lo na concessionária
para substituir o pára-choques traseiro pois,
quando tentei sair,
engatei marcha-a-ré ao invés da primeira.
Deve ser falta de prática.
Há uma semana que não dirijo!

14 de Setembro
Já tenho o carro.
Fiquei tão feliz ao sair do “Stand”,
que resolvi dar um passeio.
Parece que muitos outros tiveram a mesma idéia,
pois fui seguida por inúmeros automóveis,
todos buzinando como num casamento.
Para não parecer antipática,
entrei na brincadeira
e reduzi a velocidade de 10 para 5km por Hora.
Os outros gostaram e buzinaram ainda mais.

22 de Setembro
Os meus vizinhos são impecáveis.
Colocaram posters avisando em grandes letras
“ATENÇÃO ÀS MANOBRAS”,
marcaram com tinta branca
um lugar bem espaçoso para eu estacionar
e proibiram os filhos de sair à rua
enquanto durassem as manobras.
Penso que é tudo para não me perturbarem.
Ainda há gente boa neste mundo…

31 de Setembro
Os outros motoristas estão sempre
a buzinar e acenar-me.
Acho isso simpático, embora um pouco perigoso.
É que um deles apontou
para o céu com o dedo espetado.
Quando procurei ver o que me apontava,
quase bati.
Ainda bem que eu ia à minha velocidade de cruzeiro
de 10km por Hora.

10 de Outubro
Os outros motoristas tem hábitos estranhos.
Além de acenarem muito,
estão sempre gritando.
Não os ouço, por ter os vidros fechados,
mas julgo que me querem dar informações.
Digo isto porque julgo ter percebido um a dizer
“Vai para Casa”.
Acho isso espantoso.
Não sei como ele adivinhou para onde eu ia.
De qualquer modo,
quando eu descobrir onde fica o botão
que abre os vidros vou tirar muitas duvidas.

19 de Outubro
A Cidade é muito mal iluminada.
Fiz hoje meu primeiro passeio noturno
e tive de andar sempre com o farol alto aceso,
para ver convenientemente.
Todos os motoristas com quem me cruzei
pareciam concordar comigo,
pois também ligaram os máximos
e alguns chegaram mesmo a acender
outros faróis que tinham.
Só não percebi a razão das buzinadas.
Talvez para espantar algum cão ou gato.
Sei Lá.

26 de Outubro
Hoje tive um acidente.
Entrei numa rotatória,
e como havia muitos automóveis
(não quero exagerar, mas deviam ser,
no mínimo, uns quatro), não consegui sair.
Fui dando voltas bem juntinho ao centro,
à espera de uma oportunidade, de tal forma que
acabei por ficar tonta e fui chocar com
o monumento ao centro da rotatória.
Acho que deviam limitar a circulação
nas rotatórias a um carro de cada vez.

06 de Novembro
Estou em maré de azar.
Fui buscar o carro na oficina e, logo à saída,
troquei os pés, acelerando a fundo em vez de freiar. Abalroei um carro que ia passando,
amassando-lhe todo o lado direito.
O motorista era, por coincidência,
o engenheiro que me fez o exame de direção.
Um bom homem, sem dúvida.
Insisti em dizer-lhe que a culpa era minha,
mas ele educadamente, não parava de repetir:
“Que Deus me perdoe! Que Deus me perdoe!”.

Agora, conforme prometido, seguem alguns de meus melhores amigos, mostrando o modo certo de dirigir no trânsito! Espero que tirem bastante proveito!

Escapando de engarrafamentos no trânsito! Parte 1!

Escapando de engarrafamentos no trânsito! Parte 2!

Escondendo seu carro de bandidos!

Onde estacionar o carro na falta de vagas nas ruas! Parte 1!

Onde estacionar o carro na falta de vagas nas ruas! Parte 2!

Onde estacionar o carro na falta de vagas nas ruas! Parte 3!

Guardando seu carro na garagem de primeira!

Dando preferência e respeitando os pedestres na rua! Parte 1!

Dando preferência e respeitando os pedestres na rua! Parte 2!

Transportando animais de forma prática e segura!

Chegando mais cedo em casa utilizando atalhos!

Prevenindo acidentes com direção defensiva e astúcia!

E para finalizar, uma dica muito útil para os tempos de chuva, em que as estradas enchem de buracos! Não se preocupem, pois muitos deles são apenas efeitos especiais criados propositalmente para inibirem os motoristas! Portanto, pise fundo e não se preocupe com eles! kkkkkkkkk

Espero que tenham gostado e que naum repitam nenhuma dica acima em casa só na rua, pois você não seria idiota suficiente para acreditar nelas, ou seria?! Amanhã eu confiro no jornal! kkkkkkk

Antes de seguir viagem, não se esqueça do ditado mais importante de todos!

“Se for dirigir, não beba!
Se for beber, me chame!”

Bjundas!

Coreana é a rainha da persistência

Uma mulher de 68 anos da cidade de Wanju, na Coreia do Sul, conseguiu passar em um exame para tirar a carteira de motorista apenas na 950ª tentativa. Cha Sa-soon vinha tentando nos últimos quatro anos ser aprovada na prova escrita.

Cha Sa-soon tentou passar no exame escrito quase que diariamente desde abril de 2005, mas só obteve êxito na última quarta-feira.

Ela gastou cerca de US$ 4.200 (R$ 7.240) em taxas durante a série de tentativas fracassadas. Na última quarta-feira, Cha foi aprovada após alcançar a pontuação mínima de 60 pontos para poder fazer o exame de direção.

Antes de obter a carteira de motorista, a sul-coreana precisa ser aprovada também no exame de direção, segundo Choi Young-chul, policial de trânsito que trabalha na agência de Wanju.

Fonte: G1

Foi pro ar na semana passada a campanha do Ministério das Cidades sobre trânsito. Parece que o governo se deu conta que a situação no trânsito está caótica e está utilizando da propaganda para tacar um pouco de juízo em algumas cabeças.

Falando em cabeças, elas estão em evidência nessa campanha. Vejam aí o anúncio:

A campanha não para por aí. São 2 filmes produzidos, com uma abordagem diferente. Tudo leva a crer que vai ser mais do mesmo, mas o desfecho dá uma virada. Acho que o texto poderia ter sido melhor trabalhado, que vocês acham?

Abraços!

¡Úsalo!

Cuando paramos a alguien que circula en vehículo de 2 ruedas para denunciarle por circular sin el casco de protección homologado o por llevarlo incorrectamente abrochado no lo hacemos por gusto, sinceramente lo hacemos para evitar lo que pasó en la mañana de ayer en la M-30, donde un motorista, tras colisionar levemente con otro, se fue al suelo y salió despedido de la moto, pero lo peor de todo es que el casco también salió despedido de su cabeza por lo que ha sufrido un traumatismo craneoencefálico severo y pese al trabajo del Samur-Protección Civil de Madrid el chaval, de 33 años, no ha podido salvar la vida.

La conductora de la otra moto, de 30 años de edad, también ha caido de la moto sufriendo contusiones leves y una crisis de ansiedad por lo que la han tenido que atender psiocólogos del Samur.

Ahora la Policía Municipal de Madrid continúa con las investigaciones para conocer las causas del accidente y averiguar si el fallecido circulaba por el arcén derecho cuando colisionó con la otra motorista.

Lo peor de esta noticia es lamentar nuevamente el fallecimiento de un motorista que, además, era amigo de uno de nuestros compañeros y durante la tarde de ayer estuvo en el tanatorio junto a la novia, familiares y amigos del conductor.

Os pido, por favor,  precaución.

Descanse en Paz.

Fuente: 20minutos.es

Feriadão, sol, praia legal… E lá está ele, o palhaço de merda… Começa na estrada, num veículo adesivado da Micareta do ano passado… Jogando suas latas vazias no meio do túnel, buzinando e badernando como uma palmeira no olho do furacão. Lá embaixo, na hora de estacionar… Mais um… Dessa vez bombadão, o cabelo nem mexia diante do leve “maral”… Ocupava duas vagas, uma bem na frente de uma garagem… Dançava algo entre o techno e o jazzfunksoultrash… Junto com menininhas do alto de seus 20 e poucos anos… Flor da idade… Deflorando a paisagem contrastante e serena do meio dia ensolarado… De onde sai isso? Quem disse que é legal? Pior é que tentam seguir um padrão CARAS e passam longe disso… Nem mesmo conseguem realizar uma autoavaliação da comédia em que se colocaram… Mas é isso.. Um desabafo leve, pois o pior veio no fim da tarde, com os inúmeros Palhaços cortando os otários pelo acostamento… E o mais interessante de tudo é o gosto duvidoso e similar que a classe ostenta… Parecem clones em seus A3 recheados de bobinhas rabo-de-cavalo… Correntão vistoso no pescoço e a inseparável latinha dos AMIGOS na mão… Quem dera Deus me desse 1 horinha como Policial Rodoviário Federal… Aí é que eu riria até explodir com tanta palhaçada… Assistindo suas lágrimas de camarote…

P.S.: A expressão palhaço de merda é antiga, dos tempos do meu saudoso avô… E foi passada de geração em geração… Se mantendo tão atual hoje, como era antigamente… Certas coisas não mudam.

Esta saiu no Painel da Folha de São Paulo:

“Marco Aurélio Garcia, assessor de Lula (aquele do top-top, se fuderam – grifo meu), saía da sede da TV Brasil (junto com a Rádio Nacional e Agência formam a EBC – grifo meu) quando deu de cara com um homem que usava um chapelão igual ao do presidente deposto de Honduras (aquele MST bananeiro que invadiu a Embaixada do Brasil em Tegucigalpa (???)- grifo meu)”.

 - E aí, Zelaya, como vai? – brincou.

 O dono do chapéu era ninguém menos que Eriberto França, o motorista que ajudou a derrubar Fernando Collor, em 1992.”

Os babacas do caseiro do Palloci e do motorista do Collor fazendo turismo em Brasília, a Capital da Utopia de merda

Mais coisa sobre esses dois detalhes históricos, estulto, procure na escola básica.

 Graças ao simples motorista do Collor, houve o impeachment de um presidente no Brasil.

 Depois, teve que arranjar um empreguinho na EBC para sobreviver.

Já o dito deposto, que nem o Zelaya, hoje, bom, clique o post abaixo para saber de novo, tá, inclusive sobre os destinos do caseiro e do ministro.

 Sobrou pra quem?

 Adivinha?

 Para ter a resposta, clique aqui, ó:

http://mamcasz.wordpress.com/2009/08/

Desde a aprovação, em Junho de 2008, da lei brasileira de número 11.705, a famosa Lei Seca, ficou oficialmente ilegal ingerir bebidas alcoólicas e sair por aí dirigindo. Dizem que basta uma caneca de chope para se perder a habilitação.

No começo, o impacto nos brasileiros foi grande. Bares vazios, menos noitadas, mais reuniões em casa. Surgiu o amigo da vez, aquele que seria o motorista do grupo e passaria a noite à base de energético on the rocks. As blitz pareciam estar em cada esquina e a apreensão era grande. Até mesmo para aqueles que nem tinham bebido nada. Se fossem “convidados” a passar no teste do bafômetro, já ficavam imaginando que os 0,1 mg\L de alcóol permitidos seriam magicamente ultrapassados.

Com o passar do tempo, a fiscalização foi diminuindo, diminuindo. Só se viam blitz a partir das quintas-feiras. Depois, passaram a ser somente nos finais de semana. Até que sumiram (quase) de vez, só aparecendo nos feriados prolongados e em lugares mais estratégicos, perto de casas de show, boates e barzinhos mais badalados. Alguns até chegavam a dizer que a lei não tinha vingado, ou que o consumo grande de bafômetros tinha surpreendido os fornecedores, que não estariam conseguindo dar conta do recado.

Depois de um tempo sem muito ouvir falar da Lei Seca, ao chegar aqui no Rio me deparei com a sensação de que ela voltou à toda (ou de que nunca tinha ido embora). Blitz acontecendo não somente nos finais de semana. Já vi uma em plena segunda-feira, parando todos os carros que passavam e causando trânsito na Av. das Américas. Pesquisas apontam uma considerável diminuição na quantidade de acidentes causados por motoristas alcoolizados. Só em maio deste ano, o Rio apresentou uma queda recorde de 36,2% em relação a 2008. Em agosto, a queda foi de 23,3%. E em setembro, 27,2%. Calcula-se que mais de 2.500 vidas foram salvas desde o dia em que a lei entrou em vigor. Os frutos estão sendo bons.

Devido essa intensa procura pelos infratores, as blitz aqui no Rio (e acredito que seja também a prática adotada pela maioria das cidades grandes) aparecem em lugares diferentes todos os dias. É quase impossível adivinhar onde vamos ser surpreendidos por uma. Sinceramente, acho que é uma boa estratégia. A rotina levaria ao descaso e os motoristas simplesmente seguiriam por outro caminho.

Acontece que, o brasileiro costuma dar um jeitinho para tudo, não é verdade?

Chegaram a criar um twitter, cujo objetivo declarado é o de apontar os locais em que as blitz estão acontecendo, desde o momento que elas estão se formando, como forma de evitar engarramentos. Mas isso fica nas entrelinhas, para quem quiser assim interpretar. Com pouco mais de 3 meses de criação, já conta com mais seguidores do que o de muitos famosos. Ele responde por @LeiSecaRJ. As atualizações apontam para diversos lugares da cidade e já são quase 3.000.

Bom, mas para quem não é acostumado a usar o Twitter, e não é adivinho, ainda tem a possibilidade de se recusar a fazer o teste, pagar uma multa e ter o carro apreendido. Ou então ter cara de pau suficiente e sair de marcha ré para fugir do flagra. Ou pode ainda desembolsar de R$ 10 a R$ 20 e contratar alguém para dirigir somente nos trechos de blitz.

Mas há quem seja ainda mais criativo.

Semana passada, aconteceu um “evento” engraçado envolvendo dois conhecidos, o Bruno e o Rafael, e que me levou a escrever esse post. Era uma quarta-feira, e os dois haviam saído após o trabalho para um happy hour. Lá pelas tantas da noite, depois de muitos chopes no sangue, resolvem ir para casa. O Rafael voltou dirigindo, segundo ele próprio, tinha bebido muito menos do que o Bruno. Quando estavam na metade do caminho, viram uma blitz.

Já era tarde demais, não tinham como voltar. O jeito era contar com a sorte de não serem parados. Claro que foram. O movimento de carros não era grande e estavam abordando todos. O guarda pediu os documentos do veículo e olhou os ocupantes, que naquele momento se esforçavam para fazer a melhor pose de lúcidos que podiam. Não deu outra. O Rafael foi convidado a conhecer o tão temido bafômetro.

Na fila para o teste, ficou pensando em dizer ao policial que não iria fazê-lo. Só que na vez que teve o seu carro rebocado (não por causa da Lei Seca!) foi um transtorno sem fim para recuperá-lo. Mas ele sabia que ia ser flagrado. Resolveu não fazer o teste. Não queria de jeito nenhum perder a habilitação. O guarda então disse que iria apreender o carro se ele não tivesse ninguém que pudesse sair da blitz dirigindo. Quando já estava pensando em quem acordar para tirá-los dali, o Bruno virou e disse que ele mesmo faria o teste. Se fosse pego, o máximo que aconteceria era eles terem que realmente arrumar outra pessoa para dirigir, já que o Bruno não era o motorista.

Dito isso, saiu de perto da fila do teste e sumiu por um tempo. Rafael pensou que ele fosse ao banheiro e que voltaria rápido. Só que ele demorou mais que o esperado. Rafael já estava com ar de desespero quando o Bruno reapareceu. Estava com uma ponta de sorriso. Rafael ficou imaginando o que danado ele havia aprontado.

Bruno fez o teste. Resultado: 0,0 mg/L. Inacreditável! Impossível! Saíram de lá de carro e com a felicidade de ter burlado a bafômetro.

O que o Bruno fez? No tempo em que ficou sumido, foi até o porta-malas do carro, onde estava a mochila que leva todos os dias para o trabalho. Precisava encontrar alguma coisa que diminuisse o cheiro de álcool. Perfume, creme dental, chiclete, bala de menta, qualquer coisa. Mas só achou um sabonete. Não teve dúvida, pegou um pedaço, mastigou e engoliu!

E aí, vai arriscar também?

desce pra ver a merda que tu fizeste…

Olha o que o cara fez para sair com esse carro…

Fonte: Globoesporte.com

Críticas ao time, mas com moderação. Pedido de apoio e compreensão dos torcedores. Tudo com uma pitada de bom humor, risadas e sinceridade. Assim são as entrevistas do goleiro Marcos na Academia de Futebol. Atleta com mais tempo de Palmeiras – são mais de 15 anos -, o arqueiro deu seu show particular na manhã desta sexta-feira com o novo ônibus, que levará a equipe para os jogos do Palestra Itália e cidades mais próximas, e comentou a situação do time, que lidera o Brasileiro, mas não vence há quatro rodadas.

Primeiro, o Marcos sério e preocupado com o desempenho do Palmeiras na competição depois de um empate com o Avaí, e derrotas para Náutico, Flamengo e Santo André.

- É um momento ruim para os jogadores. E temos consciência de que não estamos jogando bem. Mas não tem nada perdido. De forma alguma a cabeça vai baixar ou vamos desanimar. Vamos trabalhar porque se pararmos será pior. É falar o menos possível e trabalhar o máximo que pudermos – salientou o arqueiro.

Ao ouvir as palavras de Marcos, o presidente Luiz Gonzaga Belluzzo não escondeu o orgulho de seu goleiro. E tirou onda da situação.

- Pela lucidez das respostas, estou lançando o Marcão para a presidência – disse o mandatário, arrancando risos do camisa 12.

Depois do elogio, foi a vez do Marcos descontraído, despojado e engraçado ao extremo entrar em ação. Aquele que, aliado com as boas defesas e a história de carreira, conquistou palmeirenses e torcedores rivais. Ao ver o novo ônibus do Palmeiras, o goleiro logo correu para conhecer o interior. Encontrou uma cadeira espaçosa, sentou para tirar fotos e soltar suas graças.

- É cadeira para jogador machucado. Olha como ela deita? Ah, agora vai ser minha. Mas eu não vou me machucar mais porque tenho o corpo fechado – brincou ele, para delírio dos fotógrafos e diversão de Belluzzo, que o acompanhava no veículo.

Após a sessão de fotos, Marcos foi para o volante. Depois de tomar algumas instruções com o motorista, ele manobrou o ônibus para frente e para trás, para desespero de quem estava perto. E se divertia.

- Não sai, não. Fica aí na frente. Eu vou tirar carta para dirigir ônibus. Nunca se sabe o que pode acontecer amanhã – gargalhava Marcos.

Depois da curtição, fim da brincadeira. O goleiro volta a se concentrar no desempenho da equipe no Nacional. Na quinta, ele dirigi dentro dos seus limites a equipe que enfrenta o Goiás, no Palestra Itália, esperando não sofrer nenhum novo atropelo.