Move It, Move It

Film Information :

Release : 2008

Genre : Animation | Action | Adventure | Comedy | Family

Director : Eric Darnell, Tom McGrath

Cast / Dubber : Ben Stiller, Chris Rock, David Schwimmer

Plot : Baca disini

File Information :

File Size : 698 MB (1 File AVI + 1 File SRT )

Subtilte : English

DJ TLM PRESENTEERT DE LEVENDE LEGENDE MIXTAPE!!

The Mixtape King is back! Als het om mixtapes gaat heeft DJ/producer TLM een rijk verleden. Na 10 delen van zijn Bassment Series mixtapes, 6 Major League mixtapes (met DJ Manie), promo mixtapes voor meerdere artiesten en tapes voor o.a. Fat Beats Amsterdam, Maurice Malone en Lijn75 dropt TLM op Kerstavond een nieuwe mixtape. Een Brainpower mixtape!

DJ TLM is nu al 10 jaar de vaste DJ van rapper Brainpower en om deze samenwerking te vieren heeft hij een selectie gemaakt van zijn favoriete Brainpower tracks en hiermee een mix gemaakt. Naast tracks van de 5 albums van Brainpower (Door Merg En Brain, Verschil Moet Er Zijn, Even Stil, Hart en Hard) komen er ook tracks van de ADHD, Coke Rec Release en The Box Pure Sessions projecten voorbij. Om het geheel af te maken staan er 2 exclusieve nieuwe tracks op die speciaal voor deze mixtape zijn opgenomen.

“Voor de duidelijkheid, dit is geen mixtape van Brainpower. Brainpower maakt albums! Dit is een mixtape van DJ TLM. Tegenwoordig heb je een heleboel rappers die gewoon wat zelfgemaakte tracks op een cd gooien en het onder de noemer ‘mixtape’ verspreiden. Dat is echt onzin. Als het niet is gemixt door een dj is het geen mixtape. Dat woordje mix zit niet voor niets in de naam!”

De mixtape draagt de naam De Levende Legende Mixtape. De reden hiervoor is volgens DJ TLM overduidelijk.

“Brain is al meer dan 10 jaar een begrip in Nederland. Nadat de grondleggers in NL de deur op een kier hebben gezet heeft Brainpower die deur wijd open getrapt. Niet iedereen realiseert zich dat, maar het is een feit. Hij is één van de artiesten die Nederlandstalige rap echt groot heeft gemaakt en hij behoort tot de meest veelzijdige MC’s die we hier hebben. Tot op de dag van vandaag is hij een inspiratie voor talloze mensen en hij is nog lang niet klaar. Er komen nog hele dope dingen aan!”

Dat Brainpower al 10 jaar één van de meest toonaangevende MC’s van het land is werd deze week weer eens bevestigd toen hij tijdens de State Awards de Lifetime Achievement Award in ontvangst mocht nemen. Eerder dit jaar haalde hij ook al een gouden plaat binnen voor zijn album Verschil Moet Er Zijn. Momenteel werkt Brainpower (o.a. met DJ TLM) aan zijn Engelstalige debuut album en aan zijn zesde Nederlandstalige album.

DJ TLM’s DE LEVENDE LEGENDE MIXTAPE IS VANAF VANDAAG EXCLUSIEF TE DOWNLOADEN!!

Daca cu ceva zile in urma vorbeam despre “reinvierea” lui Nana , si va lasam sa urmariti un mic preview la album,iata ca Urban mi-a zis ca a mai aparut unul,care este un colaj micut cu unele piese de pe noul album.Mie personal imi place cum suna .Voua?

Facts about Missoni Rug Janauba bianco nero

• shape: round only
• sizes available: diameter cm.110
• colors/versions available: giallo, arancio, bianco nero
• presented to the market: year 2008
• collection: art rugs
• Missoni Home’s certificate of authenticity: yes
• Made in India
• registered design: yes, design internationally registered for copyright by Missoni Home
• Technique: handknotted
• Materials: 100% silk
• Pile height: 2 centimetres
• Price: see here

Facts about Missoni Rug Janauba arancio

• shape: round only
• sizes available: diameter cm.110
• colors/versions available: giallo, arancio, bianco nero
• presented to the market: year 2008
• collection: art rugs
• Missoni Home’s certificate of authenticity: yes
• Made in India
• registered design: yes, design internationally registered for copyright by Missoni Home
• Technique: handknotted
• Materials: 100% silk
• Pile height: 2 centimetres
• Price: see here

PENTRU MAI MULTE DETALII CONSULTA POSTUL DIN 12 OCTOMBRIE: MEGANE, SUPERBUL MEGANE

Tocmai am realizat ca atunci cand esti in vacanta sau, ma rog, concediu, mintea ta fuge in diferite locuri si ajungi sa te gandesti la lucruri pe care in alt context nu ti le-ai fi imaginat. Asta a fost doar ca o paranteza, pentru ca astazi, ca in fiecare zi in care rasfoiesc presa auto, m-am gandit care sunt punctele forte ale design-ului auto contemporan, what makes modern design tic…

Si tocmai cand incepeam sa inteleg si puneam pe taste solutia aestei ecuatii complicate a design-ului auto modern, sistemul meu de valori a fost dat peste cap de revista Auto Plus. Ca sa vezi, se pare ca baietii astia destepti au reusit sa se « infiltreze » in garajele Renault si sa surprinda doua variante de caroserie ale viitorului Megane, ce va fi prezentat la Salonul Auto de la Paris in toamna anului curent. Spionate au fost modelele in trei (coupe) si cinci usi, primele dintr-o gama complexa de automobile care in 2008 cuprinde doua monovolume (cu cinci si sapte locuri, ultimul avand caroserie alungita), un CC, o sportiva RS, un crossover, o berlina si un break.

Inainte de a trece cu adevarat la fapte, tin sa va lamuresc intr-o mica problema, cea a masinilor gata de productie spionate. Word has it, ca procesul de spionaj se petrece cu bunastiinta constructorului in cauza, basca, in unele cazuri pare ca insusi fabricantul a aranjat flagrantul pentru a atrage atentia asupra unui anumit model.

Design a la 2008 !

Va propun sa ignoram scrisul mic in limba franceza si sa-l « ochim » pe Megane fara sa dam atentie cuvintelor laudative. Sigur pana aici este un lucru, cele doua variante de caroserie spionate urmeaza trendul clasei compacte si se vor adresa unui public diferit. Ca si Astra, C4 sau Cee`d, spre deosebire de Golf, Auris sau A3, cele doua modele se aseamana numai pana la nivelul stalpului B, dupa care este trasata o cu totul alta caroserie. In cazul de fata, cu puterea exemplului in mana, mi se pare ca varianta Coupe, inspirata din conceptul Megane Coupe Concept prezentat anul acesta la Geneva, se aseamana si poate concura fara probleme cu VW Scirocco , in timp ce caroseria in cinci usi poate fi considerata o alternativa viabila la Seat Leon sau Opel Astra.

Trebuie sa recunosc faptul ca Megane Coupe imi place foarte tare. Linia laterala este foarte dinamica si in your face, chiar daca stalpul C extraordinar de gros si umerii foarte lati si inalti ar putea crea probleme celor care se urca pentru a doua, treia oara la volan. Oricum, eu as cumpara un astfel de model doar de dragul artei si nu pentru ergonomia design-ului exterior. Ma bucur sa vad ca Renault a renuntat la design-ul in scari al usii portbagajului. In primul rand pentru ca nicio masina nu-si merita porecla de « fier de calcat » si pentru ca acest design a fost ahead of its time si nu toata lumea a inteles despre ce este vorba. Multumita unor designeri chibzuiti, Renault a revenit pe calea cea buna si noul coupe este cu 200% mai dinamic decat predecesorul sau. Consola spate inalta si geamul mic sunt marci ale automobilelor sport de cariera si departe de aspectul practic, aceasta constructie permite un volum marit de incarcare la nivelul portbagajului. Stopurile imi aduc aminte de cele utilizate pe micul Clio Tourer, insa forma laterala colturoasa surprinde savoarea Astrei GTC. Designeri Renault, va rog frumos sa lasati partea din fata a coupe-ului in pace. Cele trei grile de adimisie a aerului de culoare neagra sunt extrem de dinamice in simplitatea si masivitatea lor. Proiectoarele rotunde externalizare spre marginea spoilerului dau o tusa sportiva dat fiind faptul ca acest artificiu a fost initial folosit doar de gama Renault Sport (RS).

Berlina atrage si ea priviri admirative. Este simpla, comparata cu modelul Coupe. Taietura portbagajului si unghiul de cadere al lunetei pe usa portbagajului este ceva mai moale decat la Clio. Sunt inca putin dezamagit de forma farurilor lipsite de personalitate care dau spatelui o alura de Ford. Cred ca pentru berlina designerii au renuntat la prea multe elemente de individualitate, prea repede.

Interior premium style

Stau si ma uit atent la plansa de bord, la volan, la consola centrala si incerc sa-mi aduc aminte unde am mai vazut asa ceva. Zambesc atunci cand imi amintesc pentru ca imi place ce vad. Consola centrala lata si scunda este specifica constructorilor de automobile premium germane, la fel si organizarea cu sistemul de climatizare sus si cel audio jos. Chiar si asa aceasta constructie prinde masina foarte bine, creaza un look dinamic si da un aer premium interiorului.

Cam atat la o prima privire. Promit insa sa analizez bine fotografiile si sa revin cu o analiza a design-ului mult mai complexa. Va propun mai apoi sa analizam putin si concurenta…dar asta maine, poimaine.