<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress.com" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	>

<channel>
	<title>noduri &amp;laquo; WordPress.com Tag Feed</title>
	<link>http://en.wordpress.com/tag/noduri/</link>
	<description>Feed of posts on WordPress.com tagged "noduri"</description>
	<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 05:57:23 +0000</pubDate>

	<generator>http://en.wordpress.com/tags/</generator>
	<language>en</language>

<item>
<title><![CDATA[diverse]]></title>
<link>http://funkybead.wordpress.com/2009/10/19/diverse/</link>
<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 13:15:52 +0000</pubDate>
<dc:creator>funkybead</dc:creator>
<guid>http://funkybead.wordpress.com/2009/10/19/diverse/</guid>
<description><![CDATA[pretul difera in functie de modelul ales se pot face si la comanda funkybead@yahoo.com]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'>
<p>pretul difera in functie de modelul ales</p>
<p>se pot face si la comanda <img src='http://s.wordpress.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' />  funkybead@yahoo.com</p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Din vremuri scufundate...]]></title>
<link>http://tezeu.wordpress.com/2009/02/22/din-vremuri-scufundate/</link>
<pubDate>Sun, 22 Feb 2009 20:31:14 +0000</pubDate>
<dc:creator>tezeu</dc:creator>
<guid>http://tezeu.wordpress.com/2009/02/22/din-vremuri-scufundate/</guid>
<description><![CDATA[Nu stiu de ce dar, de cele mai multe ori asociez muzica numita clasica cu navele de lemn folosite in]]></description>
<content:encoded><![CDATA[Nu stiu de ce dar, de cele mai multe ori asociez muzica numita clasica cu navele de lemn folosite in]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[hairrig]]></title>
<link>http://domintetavy.wordpress.com/2008/11/05/hairrig/</link>
<pubDate>Wed, 05 Nov 2008 09:41:28 +0000</pubDate>
<dc:creator>Dominte Tavy</dc:creator>
<guid>http://domintetavy.wordpress.com/2008/11/05/hairrig/</guid>
<description><![CDATA[]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p><a href="http://domintetavy.files.wordpress.com/2008/11/untitled.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-155" title="untitled" src="http://domintetavy.wordpress.com/files/2008/11/untitled.jpg" alt="untitled" width="450" height="435" /></a></p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Seria 1-safe and not sorry!]]></title>
<link>http://raduborcea.wordpress.com/2008/10/26/seria-1-safe-and-not-sorry/</link>
<pubDate>Sun, 26 Oct 2008 07:16:50 +0000</pubDate>
<dc:creator>raduborcea</dc:creator>
<guid>http://raduborcea.wordpress.com/2008/10/26/seria-1-safe-and-not-sorry/</guid>
<description><![CDATA[De ceva vreme foarte multi dintre cunoscuti ma intreaba de ce BMW Seria 1?! E mica, inghesuita si ar]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p><!--[if !mso]&#62;--></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;"><a href="http://raduborcea.files.wordpress.com/2008/10/bmw-135icoupe-0.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-802" title="bmw-135icoupe-0" src="http://raduborcea.wordpress.com/files/2008/10/bmw-135icoupe-0.jpg" alt="" width="450" height="339" /></a></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;">
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;">De ceva vreme foarte multi dintre cunoscuti ma intreaba de ce BMW Seria 1?! E mica, inghesuita si arata cel putin ciudat… Ei bine, tocmai acestea, si some others, sunt atributele pe care le iubesc la cel mai mic BMW. In a doua categorie se incadreaza si siguranta oferita pasagerilor. Si pentru a-mi demonstra punctul de vedere, “am rugat-o” pe colega mea jurnalist de la publicatia australiana Wheels, Samantha Stevens, sa faca<span> </span>o mica demonstratie.</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;"> </p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;">Tot ce a facut Samantha a fost sa parcheze un BMW 135i Coupe (masina de presa cu o valoare de 80.000 de dolari americani) in fata casei sale din Sydney iar vantul puternic did the rest. Vantul puternic starnit in acea zi a deposit viteza de 70 de noduri si a provocat prabusirea unui depozit aflat la cativa metri de bijuteria bavareza. Acesta a distrus partial (80%) BMW-ul si total alte patru masini. Aici intervine insa gradul de siguranta al BMW-ului. Cu toate ca tone de otel si caramida au cazut peste acoperis, acesta nu s-a “daramat” in totalitate. Dupa cum se vede, greutatea a cazut pe mijlocul plafonului, iar stalpii de rezistenta au ramas intacti, mai ales pe partea stanga, unde nici geamurile nu s-au spart.</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;">
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;">Ceea ce este cu adevarat interesant este ca masina din imagini a fost urcata pe platforma de tractare pe rotile proprii si personale si cu ajutorul motorului din dotare. Word has it ca pentru a urca masina pe platforma oficialii BMW din Sydney au descuit-o, au pornit-o si, in mod evident, au condus-o cativa metri pana ce procesele de pozitionare si ancorare s-au finalizat…</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;">
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;">GOOD JOB BMW!!!! LOVE THE 1 SERIES…</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;">
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;"><a href="http://raduborcea.files.wordpress.com/2008/10/bmw-135icoupe-1.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-803" title="bmw-135icoupe-1" src="http://raduborcea.wordpress.com/files/2008/10/bmw-135icoupe-1.jpg" alt="" width="400" height="302" /></a></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;">
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;">
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;"><a href="http://raduborcea.files.wordpress.com/2008/10/bmw-135icoupe-3.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-804" title="bmw-135icoupe-3" src="http://raduborcea.wordpress.com/files/2008/10/bmw-135icoupe-3.jpg" alt="" width="400" height="302" /></a></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;">
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;">
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;"><a href="http://raduborcea.files.wordpress.com/2008/10/bmw-135icoupe-4.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-805" title="bmw-135icoupe-4" src="http://raduborcea.wordpress.com/files/2008/10/bmw-135icoupe-4.jpg" alt="" width="400" height="302" /></a></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;">
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;">
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;">
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;">
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;"> </p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Nodul de scaun dublu]]></title>
<link>http://navig.wordpress.com/2008/10/10/nodul-de-scaun-dublu/</link>
<pubDate>Fri, 10 Oct 2008 19:24:57 +0000</pubDate>
<dc:creator>lupdemare</dc:creator>
<guid>http://navig.wordpress.com/2008/10/10/nodul-de-scaun-dublu/</guid>
<description><![CDATA[Era un nod cunoscut si de corabierii din antichitate, si este folosit si azi de marinari. Este folos]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p>Era un nod cunoscut si de corabierii din antichitate, si este folosit si azi de marinari.<br />
Este folosit si în speologie, unde este supus de foarte multe ori incercarilor.<br />
De-a lungul timpului s-a dovedit a fi unul dintre cele mai sigure noduri.<br />
Nodul bulin dublu reduce forta de rupere a corzii cu numai 35%, fata de alte noduri care reduc rezistenta corzii chiar si cu 50 &#8211; 60%.</p>

		<style type='text/css'>
			#gallery-4 {
				margin: auto;
			}
			#gallery-4 .gallery-item {
				float: left;
				margin-top: 10px;
				text-align: center;
				width: 33%;			}
			#gallery-4 img {
				border: 2px solid #cfcfcf;
			}
			#gallery-4 .gallery-caption {
				margin-left: 0;
			}
		</style>
		<!-- see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php -->
		<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-264 snap_nopreview'><dl class='gallery-item'>
			<dt class='gallery-icon'>
				<a href='/spellchecked-text/' title='Spellchecked Text'><img width="150" height="5" src="http://wordpress.com/files/2006/03/sc-checked.gif?w=150" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Spellchecked Text" /></a>
			</dt></dl><dl class='gallery-item'>
			<dt class='gallery-icon'>
				<a href='/spellchecker-suggestions/' title='Spellchecker Suggestions'><img width="150" height="126" src="http://wordpress.com/files/2006/03/sc-suggest.gif?w=150" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Spellchecker Suggestions" /></a>
			</dt></dl>
			<br style='clear: both;' />
		</div>

<p>Avantajele nodului Bulin dublu :<br />
- cel mai sigur nod (chiar si la frânghii umede si rigide),<br />
- reduce rezistenta corzii în mai mica masura decât oricare alt nod.</p>
<p>Dezavantaje :<br />
- este necesar atentia sporita pentru legarea corecta a acestui nod.</p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Nodul de Ancorare]]></title>
<link>http://navig.wordpress.com/2008/10/10/nodul-de-ancorare/</link>
<pubDate>Fri, 10 Oct 2008 19:16:12 +0000</pubDate>
<dc:creator>lupdemare</dc:creator>
<guid>http://navig.wordpress.com/2008/10/10/nodul-de-ancorare/</guid>
<description><![CDATA[Este un nod folosit mai ales de către pescari şi marinari. Prima dată a fost descris în anul 1794, a]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p><br />
Este un nod folosit mai ales de către pescari şi marinari.<br />
Prima dată a fost descris în anul 1794, apare în multe cărţi destinate pescarilor şi marinarilor.</p>
<p>Avantajele nodului de ancoră faţă de celelalte noduri:</p>
<p>- siguranţă în exploatare (nodul nu alunecă nici pe cordeline umede),<br />
- simplitate,<br />
- posibilitatea prinderii unor obiecte în interiorul nodului(de ex. inel pt. ancorare),<br />
- este un nod care se poate dezlega uşor.</p>
<p>Acest nod scade rezistenţa frânghiei cu 10-45% din valoarea iniţială, valoarea exactă depinde de diametrul inelului prin care se trece frânghia. In cele ce urmează vă prezentăm modul de realizare al acestui nod.</p>
<p>Nodul de Ancorare a fost legat din frânghia Gordius.</p>
<p>Caracteristici:</p>
<p>-frânghie cu diametrul de 8 mm din poliester, tehnic, cu rezistenţa la rupere de 1175 kgf, alungirea la o greutate de 390 kg este de 11.14%, culoare albă cu un fir albastru.</p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Nodul Allbright ]]></title>
<link>http://navig.wordpress.com/2008/10/10/nodul-allbright/</link>
<pubDate>Fri, 10 Oct 2008 18:55:01 +0000</pubDate>
<dc:creator>lupdemare</dc:creator>
<guid>http://navig.wordpress.com/2008/10/10/nodul-allbright/</guid>
<description><![CDATA[Este un nod modern, a fost descris prima dată cu 50 de ani in urma de catre Jimmy Albright. Avantaje]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p>Este un nod modern, a fost descris prima dată cu 50 de ani in urma de catre Jimmy Albright.</p>
<p>Avantajele nodului Albright faţă de celelalte noduri:<br />
- cel mai utilizat nod pentru îmbinarea a două cordeline de diametre şi materiale diferite.</p>
<p>Dezavantaj:</p>
<p>- nod cu arie de utilizare restrânsă.</p>
<p>La realizarea nodului Allbright s-au folosit şnururi şi frânghii Gordius<br />
<br />
Caracteristici:</p>
<p>- Fi 10 mm frânghie tehnică din polipropilenă, cu o rezistenţa la rupere de 570 kgf, alungirea la folosirea unei greutăţi de 190 kg este de 8.69%, mantaua este realizată din polipropilenă rezistentă la de razele UV, culoarea albastră.<br />
- Fi 4 mm şnur tehnic din polipropilenă, cu o rezistenţă la rupere de 100 kgf, alungirea la folosirea unei greutăţi de 33 kg este de 5.34%, culoarea roşie</p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Nodul BULIN]]></title>
<link>http://navig.wordpress.com/2008/10/10/nodul-bulin/</link>
<pubDate>Fri, 10 Oct 2008 18:36:42 +0000</pubDate>
<dc:creator>lupdemare</dc:creator>
<guid>http://navig.wordpress.com/2008/10/10/nodul-bulin/</guid>
<description><![CDATA[Este un nod clasic, foarte des folosit, care se poate executa uşor pe capăt de coardă. Putem folosi ]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p>Este un nod clasic, foarte des folosit, care se poate executa uşor pe capăt de coardă.<br />
Putem folosi nodul Bulin aproape în toate cazurile în care avem nevoie de un nod fix, de exemplu cu ocazia excursiilor, drumeţiilor, la pescuit, dar şi în gospodărie.<br />
Nodul Bulin reduce aproximativ la jumătate sarcina maximă suportată de coardă.<br />
Avantajele<br />
-    nodului Bulin faţă de celelalte noduri: &#8211; se poate executa foarte uşor pe capăt de coardă,<br />
-    nu alunecă pe frânghie,<br />
-    nu se strânge, se poate desface cu uşurintă, chiar şi după ce a fost folosit sub sarcină.<br />
Dezavantaje:<br />
-    capătul liber trebuie asigurat cu un nod simplu,<br />
-    solicitat greşit, prin tracţiunea buclei în loc de tracţiunea în lungul corzii (cum este normal) nodul alunecă şi se desface uşor.<br />
Caracteristici :<br />
Pentru legarea nodului Bulin, s-a folosit frânghia Gordius cu următoarele caracteristici:<br />
-    frânghie cu diametrul de 10 mm tehnic, materia primă folosită este poliamidă, rezistenţa la rupere de 1630 kgf, alungirea la 540 kg este de 18.71%, culoarea albă cu inserţie de culoare roşie.</p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[St. Andrew]]></title>
<link>http://blinkerel.wordpress.com/2008/10/04/st-andrew/</link>
<pubDate>Sat, 04 Oct 2008 12:12:22 +0000</pubDate>
<dc:creator>blinkerel</dc:creator>
<guid>http://blinkerel.wordpress.com/2008/10/04/st-andrew/</guid>
<description><![CDATA[Marţi 9 septembrie. Astăzi am prestat servicii TinServ ( muncă de-a moaca în scopuri caritabile]]></description>
<content:encoded><![CDATA[Marţi 9 septembrie. Astăzi am prestat servicii TinServ ( muncă de-a moaca în scopuri caritabile]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[cel mai simplu nod]]></title>
<link>http://domintetavy.wordpress.com/2008/06/15/cel-mai-simplu-nod/</link>
<pubDate>Sun, 15 Jun 2008 14:53:35 +0000</pubDate>
<dc:creator>Dominte Tavy</dc:creator>
<guid>http://domintetavy.wordpress.com/2008/06/15/cel-mai-simplu-nod/</guid>
<description><![CDATA[]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p><a href="http://domintetavy.files.wordpress.com/2008/06/snell1.gif"><img class="alignnone size-medium wp-image-95" src="http://domintetavy.wordpress.com/files/2008/06/snell1.gif?w=76" alt="" width="76" height="110" /></a></p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Imprumuturi fara dobanzi]]></title>
<link>http://ammelie.wordpress.com/2008/06/11/imprumuturi-fara-dobanzi/</link>
<pubDate>Wed, 11 Jun 2008 10:55:00 +0000</pubDate>
<dc:creator>ammelie</dc:creator>
<guid>http://ammelie.wordpress.com/2008/06/11/imprumuturi-fara-dobanzi/</guid>
<description><![CDATA[Poza de aici &#8220;Nu-ti dai niciodata inima cu totul; o imprumuti doar, din cand in cand. Daca nu ]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p style="text-align:center;"><em><a href="http://ammelie.files.wordpress.com/2008/06/__hearts___by_rachey_roo.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-192" src="http://ammelie.wordpress.com/files/2008/06/__hearts___by_rachey_roo.jpg" alt="" width="300" height="394" /></a></em></p>
<p style="text-align:center;"><em><span style="color:#0000ff;">Poza de </span><a href="http://rachey-roo.deviantart.com/art/Hearts-69808332" target="_blank"><span style="color:#0000ff;">aici</span></a></em></p>
<p><em>&#8220;Nu-ti dai niciodata inima cu totul; o imprumuti doar, din cand in cand. Daca nu ar fi asa, atunci cum ai putea sa ti-o iei inapoi fara sa ceri voie nimanui?&#8221;</em></p>
<p>Problema mea este ca, atunci cand imprumut un lucru, nu il cer niciodata inapoi, ci astept sa-mi fie inapoiat. Asa se face ca am bucatele din inima imprastiate prin locuri si oameni. Si sincer, chiar nu le vreau inapoi. E un fel de a ramane legata de ceva ce mi-a fost odata drag. Si cum am mai spus, independenta din mine iubeste nodurile. (Ma suspectez <img src='http://s.wordpress.com/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' />  )</p>
<p> </p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Drumul catre nicaIeri]]></title>
<link>http://thorarchdevil.wordpress.com/2008/05/28/drumul-catre-nicaieri/</link>
<pubDate>Tue, 27 May 2008 21:53:35 +0000</pubDate>
<dc:creator>thorarchdevil</dc:creator>
<guid>http://thorarchdevil.wordpress.com/2008/05/28/drumul-catre-nicaieri/</guid>
<description><![CDATA[Din cand in cand cazi pe ganduri, intrebandu-te cum ai ajuns in momentul unic si irepetabil in care ]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p><a href="http://thorarchdevil.files.wordpress.com/2008/05/rail.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-7" src="http://thorarchdevil.wordpress.com/files/2008/05/rail.jpg?w=300" alt="" width="300" height="197" /></a>Din cand in cand cazi pe ganduri, intrebandu-te cum ai ajuns in momentul unic si irepetabil in care te aflii.. in care apari suspendat, ca un specimen aflat sub propria-ti lupa. Incepi sa te gandesti la toate nodurile in care ai decis ca &#8220;da&#8221; ti se potriveste mai bine decat &#8220;nu&#8221; si cand ai fost sigur ca iti asculti propriile sfaturi.. o creanga cu ramificatii neurmate, scurte..cam cat vedeai daca te ridicai pe varfuri sa vezi cum ar fi daca ai fi luat-o la stanga in loc sa faci dreapta sau sa mergi inainte.. dandu-te cativa pasi inapoi, cat sa cuprinzi tot cu privirea iti pare o ramura.. cu varfurile retezate scurt, atent, migalos.. asa cum ai tunde un bonsai tare-tare indaratnic care insista sa se intinda in directii nepermise.</p>
<p>Cu cat cazi mai des sub propria lupa ai sentimentul ca schimbarea pe care ti-o impui incetul cu incetul este in ritmul tau, cat sa te poti obisnui cu noua ta definitie, o cantitate marginala de nou ce tinde spre foarte putin, sau in cazuri extreme spre zero. Daca, in schimb se intampla foarte rar si atunci numai din ratiuni total straine sinelui, in conditii vitrege, cu cat momentul ultimei priviri inauntru e mai indepartat, cu atat diferenta de nou gasita este coplesitoare.. diferentialul dintre ceea ce sinele stia despre imaginea sa si ceea ce reprezinta in acel moment este aproape imposibil de suportat. Cu totii suntem suma celor ce am fost si diferenta pana la cei ce vom fi..</p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Urme de sare]]></title>
<link>http://aimoe.wordpress.com/2008/03/22/urme-de-sare/</link>
<pubDate>Sat, 22 Mar 2008 08:47:31 +0000</pubDate>
<dc:creator>aimoe</dc:creator>
<guid>http://aimoe.wordpress.com/2008/03/22/urme-de-sare/</guid>
<description><![CDATA[in crudul tau parfum excentric am ars fidel, in tremur si buzele-mi parca gemeau calcate de fiori ca]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p><i>in crudul tau parfum excentric am ars fidel, in tremur<br />
si buzele-mi parca gemeau calcate de fiori<br />
caci amorteau firav sub suflu-ti, ca de viori,<br />
ce ma-ncorda, in mute spasme, pe la femur.</p>
<p>ca un inel cu multe noduri te-nconjuram, cu tact,<br />
cand imi slabeam din incordare prea inervata mana,<br />
sub zambete, la colt de ochi, tot mineral se-aduna<br />
gingasele urme de sare, stropind intensul act.</i></p>
</div>]]></content:encoded>
</item>

</channel>
</rss>
