duelo de beldades: é assim que eu defino o Miss França 2009, concurso que vai eleger a mulher mais bonita da França e definir a candidata ao Miss Universo 2010 e ao Miss Mundo 2010. essas duas lindas são respectivamente: Malika Menard, Miss Normandia e Kelly Bochenko, Miss Paris. de todas as candidatas, na minha opinião, são as mais bonitas. estou torcendo muito por elas. mas, afinal, quem vai vencer? isso só saberemos dia 5 de dezembro deste ano. enquanto não chega, ficamos aguardando ansiosamente pela vencedora. quem você acha mais bonita? nossa ruivinha parisiense Kelly ou nossa morena normanda Malika?

Nombre: Hotel Le Bellevue 3*- Villerville sur Mer, Normandia (Francia)

Web Oficial: www.bellevue-hotel.fr

Ciudad: Villerville sur Mer-Normandia (Francia)
 

Metro: No existe. Hay que volar a Paris y desde ahí desplazarse en tren hasta Deauville o bien coger un coche de alquiler directamente desde Paris.

Comentario: Paris!! Esta es sin duda la primera palabra que se te viene a la cabeza cuando hablas de Francia… Pues déjame decirte que Francia es muchísimo más que Paris.
Allá por el 2004 tuve la gran suerte de conocer la bellísima zona de Normandía. Esta región tiene todo lo que puedas buscar: la naturaleza de sus bosques, la belleza de sus playas, la tranquilidad de sus encantadores pueblos, la buena gastronomía, en fin, como decía aquella niña del anuncio, Normandía lo tiene todo, todo y todo.

A tan solo dos horas en coche o en tren desde Paris, Normandía es el refugio tanto en invierno como en verano de miles de parisinos durante los fines de semana. También los viajeros que cruzan Francia para ir subiendo hacia el norte de Europa suelen hacer parada por esta zona.

La ciudad más poblada en la zona es Deauville, muy conocida por su milenario hipódromo, sus hermosas playas y su famoso festival de cine. En Deauville no hay prisas… todo se mueve de una forma más pausada y tranquila. Los rincones de esta pequeña ciudad están llenos de restaurantes, donde degustar el marisco más exquisito del país, así como de pequeños hoteles familiares. Hoteles como es el caso del que nos ocupa en esta ocasión: el Hotel Le Bellevue 3*.

El Bellevue, ahora 3* y durante muchos años 2*, es propiedad de un matrimonio gay que te hacen sentir como en casa desde que llegas, y digo bien “su casa“, porque además de regentar este coqueto establecimiento viven en él. Está situado entre Deauville y Honfleur, este último es un pueblo marinero, con un puerto precioso justo en el centro, lleno de restaurantes con encanto al más puro estilo francés y muchas tiendas con artículos artesanales, sobre todo pinturas de todos los estilos. Además tienes pequeños monumentos, iglesias y hoteles de lujo donde el simple hecho de tomarte un café observando el mar en primera línea es todo un privilegio.
El Hotel Bellevue es de los hoteles más especiales donde he estado nunca; no es una cuestión de estrellas, ni de metros cuadrados, tan solo es una cuestión de encanto, de sentirse como en casa y poco más.
La casa original contaba con tan solo unas cuantas habitaciones de estilo muy clásico y señorial. Con los años fueron ampliando, tanto en el edificio principal como en la parte baja más cercana a la playa.
Las nuevas habitaciones del edificio principal son mucho más funcionales, con amplios cuartos de baño y una terraza con vistas al mar (son justo las que están encima de la Recepción). Las habitaciones que están en la parte baja de la casa son mucho más amplias en tamaño, algo más viejas pero con fácil acceso desde la calle. Dispone de parking privado que da a la parte trasera de la casa y también de servicio de Internet de pago.
Lo mejor sin duda alguna es la cocina: es refinada y exquisita, y además con unos precios muy asequibles. El restaurante no deja ningún detalle a la improvisación. Tiene un jardín delantero donde almorzar en pleno verano es un verdadero gustazo. El interior es como una pequeña casa de muñecas, todo en color azul y blanco y con las sillas talladas con el nombre del hotel. La calidad de la restauración está a la altura de establecimientos con 2 estrellas Michelin.
Te recomiendo que no dejes pasar tu estancia en el Bellevue sin disfrutar de una buena mariscada: ostras, cigalas, mejillones a la marinera o en su salsa, centollos, bocas, etc… Una delicia!!
Una vez que te hayas deleitado con una buena cena/almuerzo puedes pasar al Salón donde tomar una copa del famoso Calvados, que se produce en la región.

En la zona hay multitud de lugares de visita obligada, os dejo algunos de ellos:

Le Havre: es una ciudad más industrial que se encuentra a unos 30 minutos en coche. Hay que pasar por el Puente de Le Havre que es bastante caro con respecto a los kilómetros que recorres.

Etretat: Es la playa más pintada por pintores de renombre como Monet. Es una playa de piedra con un acantilado lleno de zonas verdes. Os recomiendo ver el atardecer disfrutando del mar y después cenar en algún rincón del pueblo.

Honfleur: como ya he comentado antes, es de los pueblos más bonitos de Francia en mi opinión. Tanto si vas por la mañana como por la tarde, disfruta paseando por sus calles y después deléitate con un almuerzo/cena en algún restaurante cercano al puerto. Si tienes bastante tiempo tarde libre dirígete al Hotel Ferme de Saint Simeon (una antigua granja convertida en hotel del lujo-hay señales en varias partes del pueblo) donde parece que no pasa el tiempo. Tómate un café o disfruta de un almuerzo con toda la tranquilidad del mundo… Ojo el restaurante es bastante caro pero la experiencia no tiene precio!

Playas del Desembarco de Normandía: En toda la zona cercana a Deauville se encuentran las playas del conocido e histórico Desembarco. En las oficina de turismo o en los hoteles te pueden entregar un folleto donde podrás ver las rutas que hay con todo lujo de detalles.

Mont Saint Michel: no hay palabras para describir este monumento… Es una abadía situada en la cima de una gran montaña, donde cuando sube la marea queda totalmente aislada, separada de la otra parte por tan solo por un hilo de carretera donde caben dos coches a lo justo!! Tienes que subir hasta lo más alto para visitar la abadía, pasear por las calles de la fortificación y tomar un café en unas de sus cafeterías, la mayoría con unas vistas preciosas.
OJO!! Cuidado con donde dejas tu coche porque hay paneles que te indican a qué hora sube la marea y si tu coche estaría o no en peligro!

Saint Malo: es una ciudad amurallada ya en la zona de Bretaña. Es preciosa! La zona de intramuros está llena de tiendas con encanto, pequeños hoteles, restaurantes y cafeterías y unas playas muy originales.

Sin duda alguna, un lugar para escaparte y evadirte!! Altamente recomendable…

Lo Mejor: el sentirse como en casa, la cocina, la situación junto a la playa… TODO

Lo Peor: Quizás el hecho de que las conexiones entre España y esta zona no sean muy fáciles, todo va siempre VIA Paris (a dos horas)

Valoración Calidad-Precio: 10/10
Volvería a este Hotel: SI

O excelente vídeo acima é uma animação da famosa tapeçaria de Bayeux. Ela narra a história da conquista do que hoje é a Inglaterra pelo povo da Normandia.

As batalhas que vemos na animação, e que estão na tapeçaria, são da batalha de Hasting que ocorreu no ano de 1066 d. C..

Esta tapeçaria é feita de bordados e mede cerca de setenta metros de comprimento por meio metro de altura. Suspeita-se que fora encomendada pelo bispo de Bayeux, Odo, que era meio irmão de Guilherme II, duque da Normandia, e que comandara a conquista.

Como Astronomia é a mais antiga das ciências, ela acompanhou, de perto, toda a história da humanidade.

Muitas vezes falsas interpretações de fenômenos celestes levaram povos a temerem possíveis invasões por parte de povos estrangeiros, bem como ascensão ou queda de reis.

Com esta tapeçaria não foi diferente. O cometa de Halley está desenhado e aparece na animação. De fato, este cometa esteve visível da Terra neste ano de 1066 d. C.. Não só isso como sua aparição foi desenhada como um aviso celeste sobre a futura ascensão de Guilherme II.

Claro que a tapeçaria foi produzida após a batalha de Hasting, e naquela época o que não faltavam eram reis em queda enquanto outros emergiam aos respectivos tronos vazios. E como aquele ano ficou marcado pela passagem do cometa de Halley, nada mais natural (aos olhos de alguém que viveu por volta do ano 1000 depois de Cristo) que ligar uma coisa à outra. Não seriam previsões e sim pósvisões.

                     Ahora que han pasado unos días desde que volvimos de nuestro viaje, voy a resumiros un poco como fue. El primer día fue el más rollo porque nos pegamos 7 horas de coche hasta Rennes. Ésta es uan ciudad muy binuta, universitaria, con unos creppes muy buenos y un casco histórico que merece la pena visitar. NO hay que perderse la fuente en memoria a Tristán e Isolda, o mejor dicho, la fuente-timo…

                      Luego pasamos a Finisterre, a ver Brest. Bueno, ni frío ni calor, la verdad. Esta ciudad me recordaba demasiado a Cartagena como para que pudiera impresionarme. Lo que sí lo hizo fue la costa de granito rosa… Es magnífica. Es completamente distinta a algo que hubiera visto con anterioridad. Esos bloques de granito en mitad de la playa, del pueblo, construyendo iglesias… Increíble. Le daba un aspecto de “decorado” al paisaje

                      Al día siguiente le tocó el turno a Saint Malo, ciudad corsaria y amurallada. Llegamos por la mañana con la marea baja, y el mar estaba a unos 200m de la muralla. Por la tarde, cuando volvíamos, apenas quedaban 15m de arena… Para alguien del Mediterráneo, ver esas mareas fue bastante impresionante. A parte del hecho de que nos tomamos unas mariscada buenísima en una terraza al solecito.

                       Trás eso, pasamos a Normandía. Nuestra primera parada fue el Mont Saint Michel, famoso pr su abadía de construcción imposible encima de un peñasco y sus galletas de mantequilla. Para quien no lo conozca, este sitio quita el aliento. Lo ves aparecer allí, en medio de la marisma, recortándose contra el cielo. Con San Miguel protegiendo la aguja de la abadía. Es un espectáculo magnífico.

                       Y por último, las playas del Desembarco. Nos faltó por ver Sword, pero estuvimos en las otras 4: Utah, Omaha, Gold y Juno. Visitamos un par de museos y dos centros de interpretación. Fuimos al cementerio americano, que es devastador, a la batería costera de Longues-sur-Mer y al Pointe du Hoc. Que vivan los Rangers! Que esos tios se escalaron el acantilado bajo el fuego enemigo. Soy fan.

                        Terminamos en Versailles, algo tranquilo, relajado. Los jardines son fantásticos, se merecen toda la fama que tienen. Hemos dejado para otro año el palacio, ya lo veremos en otro momento. Mis preferidos fueron el de la Encelada y el de los Naranjos.

                        Y ese fue más o menos nuestro viaje.

La Normandia si associa automaticamente al famoso sbarco del 1943. In realtà è una regione estremamente varia che offre bei paesaggi, graziosi paesi, una spettacolare costa, interessanti siti storici e il famoso Mont Saint Michel. Si trova in una comoda posizione a nord di Parigi e merita sicuramente più tempo di quanto io sia riuscito a dedicarci.

Ecco in dettaglio le mete del mio itinerario:

Granville, città storica con bastioni, ma nel complesso architettura non entusiasmante.

Coutances ☆ Bella cattedrale e giardini, ma solo una breve tappa. Da approfondire.

Bayeux ☆ è famosa per l’arazzo che non visito, possiede belle ville, una grande cattedrale e alcune case storiche. Tappa piacevole.

Longues sur mer ☆, che non è sul mare, ha come caratteristica la sopravvivenza di alcune casematte tedesche. Curioso visitarle.

Arromanches ☆☆ bella spiaggia con i resti di Port Wilson, il grandioso porto costruito ex novo dato che gli altri in zona erano in mano ai tedeschi

Caen ☆ ha un castello storico, una cattedrale e due abbazie in una città ricostruita dopo i bombardamenti della seconda guerra mondiale. Cena discreta da Martin e assaggio di Calvados

Beuvron En Auge ☆☆☆ è una perla che ho trovato sul sito dei plus beux villages de France. Case storiche incorniciate ovunque da fiori danno vita a un paese che sembra uscito da una favola. Alla mattina presto senza turisti è ancora più suggestivo. L’incontro con un gatto a tre gambe e un dolce presso la boulangerie locale completano un’esperienza favolosa.

Trouville ☆☆☆ a prima vista è la classica località di mare, ma basta girare l’angolo e affacciate alla Grand Plage si incontrano delle splendide ville che mi hanno fatto entusiasmato. La varietà degli stili e la bellezza intrinseca di queste case mi ha fatto provare un principio di sindrome di Stendhal, forse dovuta anche alla mia passione per le costruzioni.

Honfleur ☆☆☆ è un’altra caratteristica cittadina molto bella. Vi è una curiosa chiesa in legno, edifici ricoperti di ardesia che circondano il vieux bassin, viuzze con antiche case e una enorme quantità di turisti che nonostante tutto riescono a non rovinare la seducente atmosfera che si respira.

Il Pont de Normandie ☆☆☆ che porta a Le Havre è un capolavoro di stile. Percorrerlo con il cielo azzurro che contrasta il bianco della struttura dà una sensazione di leggerezza unica. Peccato che non esista una parcheggio vicino al ponte, come per il Golden Gate, in modo da poterlo percorrere comodamente a piedi.

Etretat ☆☆☆ possiede delle scogliere a picco sul mare favolose. Vi sono vari percorsi che portano alla base (ma solo con la bassa marea) e fino in cima, dove si possono ammirare panorami mozzafiato anche perché non sono presenti protezioni. Il paese oltre ad alcuni graziosi edifici antichi e a una bella spiaggia sassosa non offre granché, ma qui si viene per ammirare le falaises.

Dieppe è un paese senza particolari attrattive se non le sue moules frites (cozze e patatine fritte) che qua trovano la loro massima espressione. Il litro preso a La Marine era ottimo e a un prezzo onestissimo.

Rouen ☆☆ è famosa per essere stato il posto dove è stata messa al rogo Giovanna d’Arco (suggerisco di vedersi il film omonimo di Luc Besson per approfondire la conoscenza di questa strana figura storica). Presenta vari edifici interessanti tra cui una bella cattedrale ottimamente restaurata dopo i bombardamenti della II guerra mondiale, molte case a graticcio ben conservate e la moderna chiesa dedicata a Giovanna d’Arco con il tetto che ricorda le fiamme.

Lyons-la-Foret ☆☆ è segnalato dalla guida dei plus beux village de France e sorge in una caratteristica foresta come dice il nome. Possiede vari edifici storici ben conservati e proprio per questo è stata un ottimo set cinematografico per molti film.

Gerberoy ☆☆ un altro dei plus beaux villages de France, è un grazioso agglomerato di case storiche incorniciate da roseti, dove il tempo sembra essersi fermato a qualche secolo fa. Da segnalare un’anziana con la barba più lunga della mia.

Beauvais è solo una tappa in attesa dell’aereo, ma è evitabile senza nessun rimpianto. Da segnalare una strana cattedrale incompiuta e l’ultimo bicchiere di sidro.

Le foto

Mont-Saint-Michel ☆☆☆☆☆ nonostante l’invasione di turisti rimane uno dei posti più belli al mondo. Il sito dove sorge, una collina in mezzo al mare, le eccezionali maree che sommergono in poco tempo le immense spiagge circostanti, l’architettura medievale intatta e la splendida visita notturna al monastero con tanto di musica classica dal vivo, rendono questa visita una tappa imperdibile. Basta solo scegliere l’orario giusto: verso sera molti pullman carichi di turisti se ne sono già andati e si possono godere con calma i vicoli più nascosti respirando con calma lo spirito del luogo lontano dal breve tratto di via stracolmo di negozi. Inoltre il giro notturno al monastero tra le note di violini e flauti, l’illuminazione suggestiva, e gli effetti sonori ben calibrati è un esempio di come si possa rendere emozionante una passeggiata tra antiche mura senza cadere nel pacchiano. Da non perdere.

Si può mangiare anche con poco se ci si accontenta una galette con sidro, evitando l’arcifamoso Mère Poulard e le sue frittate da 20 €.

Le foto

ESTAMOS DE VOLTA!

Patrick e Oliver fazendo um acustico em Cully, Suiça

Olá pessoal! Depois de passarmos 21 dias viajando, trabalhando e fazendo muita musica pela europa, estamos de volta! Passamos bons tempos por lá. Alguns dos nossos shows foram cancelados mas acabamos fazendo 8 apresentações bem legais. Com voz violão, percussão e muita empolgação das platéias, conseguimos manter um bom astral e fazer a poeira levantar por onde passamos!

Oliver e Patrick em Paris

Nossa primeira parada foi Paris, a capital da França, onde ficamos por 2 dias e fizemos uma apresentação. Fomos com nosso produtor Sebastian e nos divertimos pelas ruas de lá. Passamos pela torre Eiffel, Pelas Champs Elysées, pelo museu do Louvre, pelo D’Orsay, Bastilha e muitos outros lugares lindos! paris, realmente, é linda!

Oliver, Sebastian e Patrick em Omaha Beach, Normandia, França

Depois partimos rumo a Normandia, no norte da França. Local famoso pelo desembarque das tropas aliadas durante a II Guerra Mundial. o Dia-D. A região é linda e os vestigios da guerra ainda são muito presentes. Visitamos os locais do desembarque, campos de batalha, museus, etc… Infelizmente nosso show foi cancelado mas a viagem valeu a pena! O lugar é muito bonito.

Uvas Pinot Noir

Após uma passagem muito boa pela França, fomos para a Suiça, onde tocamos em Lausanne, Cully e Zurique. Foi muito bacana! Em Cully, trabalhávamos nas colheitas de uva durante o dia e tocávamos de noite! Foram duas semanas de muito alto astral, muita musica e animação!

Caixas e mais caixas de uvas

A região é Linda. Quem tiver a oportunidade não pode perder: o pequeno vilarejo de Cully fica na Região do Lavaux, na parte francesa da Suiça! Nesse ano quem também tocou por lá foi o Lenine.

Oliver e Patrick nas vinhas em Cully

É isso ai pessoal! Estamos de volta no Brasil e logo mais o bixo vai pegar pelos palcos desse mundão sem porteira! É bom estar de volta!

Beijos e Abraços

Oliver e Patrick

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                              Estábamos en la Plya de Omaha, viendo el monumento a los caidos, cuando vimos a un abuelete con un chaval más joven (su nieto, imagino) que vienen hacia nosotros a preguntarnos donde se encuentra el Cementerio Americano. Trás darles la respuesta el anciano se señala la gorra que ponía “Air Force U.S.A.” y nos cuenta que es un veterano de guerra.

                             Que era de las fuerzas aéreas, y su avión fue alcanzado y se estrrelló en esta zona, y venía a ver al piloto del avión que está enterrado en el cementerio. Nos contó que estuvo 5 semanas dado por muerto, sobreviviendo en la zona alemana, hasta que volvió junto a los americanos. También nos dijo que guardó el paracaidas con el que saltó y se lo llevó de nuevo a Estados Unidos, para regalárselo a su novia, para que con él se hiciera su vestido de boda…

                              En aquel momento se me saltaron las lágrimas, pero ahora lo recuerdo, y se le siguen poniendo los pelos de punta…

    – I was here the D-Day

    – In this case, thank you.

Quella mattina del 12 giugno 1944, alle 8.15, Paddy partì per una missione che non gli lasciava molte alternative: sarebbe arrivato, il più presto possibile, in Inghilterra a portare le prime notizie sullo sbarco in Normandia, o sarebbe morto.

Abbattuto dai «caccia» nemici. Era uno dei più giovani arruolati della Raf, la Royal Air Force, e faceva parte di un’unità di 30 messaggeri, pronti a tutto, aggregati alla Prima divisione statunitense. Paddy, a un anno di vita, frantumò ogni record, beffando gli artigli dei falchi tedeschi, e coprendo le 230 miglia che lo separavano dalla costa francese alla base militare di Hampshire in appena 4 ore e 50 minuti.

Il miglior tempo possibile per notizie in codice, che non dovevano cadere in mani avversarie, e che non potevano ancora sfruttare tecnologie satellitari. Ai «piccioni da combattimento» che tanta importanza ebbero per le sorti della guerra era stato dedicato nel 2005 il film d’animazione «Valiant» (che nella versione originale ha la voce di Ewan McGregor), il primo prodotto in Gran Bretagna interamente in computer graphic.

Ora la città natale di Paddy, Carnlough, nella contea di Antrim, Irlanda del nord, ha deciso di ricordare il suo coraggio e la sua abnegazione sul campo, anzi nei cieli della seconda guerra mondiale, e di dedicargli una targa: onore non molto frequente per un piccione. Ma alle sue ali – non dimenticano i concittadini 65 anni più tardi – erano affidate informazioni fondamentali per le sorti del conflitto.

Paddy era già stato decorato dopo la guerra, quando era già un famoso veterano, con la medaglia Dickin, equivalente alla Victoria Cross per gli umani. E aveva concluso la sua esistenza, dieci anni più tardi, nel 1954, accudito dal suo proprietario, il capitano Andrew Hugues. Sei anni fa gli era stato dedicato un libro per bambini, «Paddy the Pigeon», ma adesso il suo nome è scolpito sulle mura del porto cittadino a imperitura memoria di quell’eroica impresa.

A scoprire la targa è stato il suo anziano istruttore, John McMullan, che ha ricordato come Paddy sia stato il primo e solo piccione viaggiatore irlandese a ricevere una decorazione militare. Fin dall’inizio si era dimostrato un eccellente allievo: dalla base di addestramento militare a Ballykinlar, nella contea di Down, veniva condotto in sottomarino al largo delle coste irlandesi e rilasciato affinché ritrovasse da solo la strada di casa.

Poco prima di essere inviato al fronte, Paddy aveva trascorso soltanto tre settimane in un’altra base del sud dell’Inghilterra, ma gli era bastato per orientarsi e costruirsi una mappa mentale della zona delle operazioni. I tedeschi conoscevano il ruolo delle colombe nello scambio di informazioni tra gli anglo-americani e avevano quindi formato «squadriglie» di rapaci con il compito, già abbastanza istintivo, di intercettare gli agenti piumati sul Canale della Manica. Ma la mattina del D-Day fatalmente mancarono il temerario Paddy.

Elisabetta Rosaspina

Fonte: www.corriere.it

NORMANDIA A TODO VAPOR!

Olá a todos!
Apos 2 dias agradabilíssimos em Paris, partimos para uma viagem de 1h40min de trem rumo a Rouen, uma das principais cidades situadas na Normandia, onde alugamos um carro que viria a ser nosso parceiro pelos próximos dias.

Normandia

os 4 guerreiros na Normandia

PARA VER MAIS FOTOS DA NORMANDIA CLIQUE AQUI!!!!

A idéia inicial era de visitar os principais pontos do desembarque das tropas aliadas durante o Dia D e as principais cidades e vilas por onde eles passaram, alem de visitar a vila de Honfleur, dica do Marco (DR. Marco Guedes) de que realmente valia a pena ir pra lá e sentar na beira do lago e tomar um vinho. E foi o que fizemos! Hehe

Normandia

Como nosso tempo seria curto, resolvemos dispensar a entrada nos museus e nos focarmos nas idas às cidades e nas praias do desembarque , baterias antiaéreas, etc…

Omaha Beach

Saímos de Rouen rumo a Caen, depois fomos para Carentan, Saint Maire Eglise, Baterie de Crisbecq e depois fomos beirando a costa da Normandia passando por Utah Beach, Pont du Hoc, Omaha Beach, Golden, Juno e Sword Beaches até chegar em Arromanches e depois partimos rumo a Honfleur (a vila de pescadores que o Marco nos sugeriu).

Nossa rota pela Normandia

Honfleur, Normandia, França

A Vila é Linda! Foi, sem dúvida, a cidadezinha mais bonita que passamos pela Normandia! Para quem passar por lá, vale a pena conferir! E, como prometido, sentamos na beira do lago e tomamos um bom copo de vinho. Valeu Marco! Hehe

Tomando um vinho na beira do lago...

Depois partimos rumo a Rouen onde passamos a noite no carro, na garagem da estação de trem… Vou dizer que não foi das melhores noites da minha vida mas no dia seguinte, bem cedo, já estávamos no trem rumo a Paris, onde pegamos nosso avião com destino a Geneve, na Suíça.

Omaha Beach

Omaha Memorial

Baterias Alemãs na Normandia

Pont Du Hoc - Buracos de bombas pra todos os lados...

PARA VER MAIS FOTOS DA NORMANDIA CLIQUE AQUI!!!!

Beijos e Abraços

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En este blog y en muchos de los que forman parte de Planeta Educativo se muestran recursos, aplicaciones  web 2.0, software, documentos y noticias que tratan de mostrar a los lectores a los que se dirigen, en este caso profesoras y profesores, como utilizar las TIC en las clases. En muchas ocasiones nos limitamos a explicar, referenciar y enlazar un recurso y es el lector el que debe darle un uso educativo específico. En este post, sin embargo, os comento una iniciativa ligada al lanzamiento de un libro -por tanto con un interés comercial- pero que puede servir de ejemplo de como utilizar diversos servicios web  2.0. Un blog, dos cuentas en Twitter, un canal con vídeos de YouTube, mapas de Google y una cuenta en Facebook  utilizados conjuntamente  para contarnos como fue  el desembarco de Normandía.

• A través del blog veremos como se desarrolla la batalla.
• Una cuenta de Twitter nos dará la versión aliada de los acontecimientos.
• Otra cuenta en Twitter nos mostrará como siguieron los alemanes el desembarco.
• A través de Google map se visualizará el desembarco, el avance de las tropas, los frentes de resistencia y el contraataque alemán en las diferentes playas en las que se produjo la acción.
• Por último la página de Facebook se utilizó para comunicarse con la audiencia.

“El Día D, minuto a minuto“ se vivió en tiempo real el 10 de septiembre, pero ahí queda como ejemplo de como utilizar las TIC para explicar el desembarco de Normandía.

La editorial Crítica y Blogs con Historia son los responsables de esta iniciativa.

Enlaces:

• Blog. “El Día D, minuto a minuto“. A pesar que desde este blog se puede enlazar a todos los servicios que se utilizan he preferido disponer enlaces específicos a cada uno de ellos.

• Twitter. Cuartel General Aliado.

• Twitter. Cuartel General Alemán.

• YouTube.

• Google Maps.

• Facebook.

Visto en:

• Blogs con Historia.

Muchos eran los que decían (casi todos) que no se volverían a construir centrales nucleares en Europa. Muchos eran los que decían que la energía nuclear había sido uno de los mayores fiascos económicos de la historia. Muchos ahora, casi todos, tendrán que revisar sus fuentes, enfrentar la realidad y admitir que esta vez, como tantas otras, alguien nos había contado una “milonga”. En Europa, hasta hace un año, únicamente había un reactor nuclear en construcción (en Finlandia). El año pasado se comenzó la construcción de otro reactor nuclear en Francia y hace unos días el señor Sarkozy dio luz verde a la construcción de otro reactor más en Penly (Normandía). El otro gran referente europeo, Reino Unido, anunció el año pasado su intención de construir nuevas centrales nucleares para reducir sus emisiones de CO2. Esta noticia supuso la jactancia de ciertos grupos ecologistas que se reafirmaban en el catastrofismo de que la energía nuclear era una hecatombe económica y medioambiental. Sigo esperando una nueva salida de estos grupos a la palestra para decir que se equivocaron, pero todos sabemos que eso no va a pasar ¿verdad? SIGUE LEYENDO EL POST HACIENDO CLICK EN: “Leer el resto de la entrada>>” Inglaterra, como iba diciendo, va a construir nuevas centrales nucleares. Prueba de ello es que la compañía eléctrica francesa EdF compró British Energy por algo menos de 16.000 millones de euros y, con esta compra, se hizo con la propiedad de la mayoría de las centrales nucleares británicas. El fin no es otro que construir nuevas centrales en los emplazamientos de las antiguas. Sin embargo, las leyes antimonopolio de la Unión Europea obligan a EdF a “liberar” alguno de los emplazamientos y aquí es donde entra en juego una empresa española, Iberdrola. La Nuclear Decommissioning Authority (NDA) y EdF decidieron sacar a subasta tres emplazamientos: Wylfa (en Gales), Oldbury (en Gloucestershire) y Bradwell (en Essex). Iberdrola ha creado un “holding” con las empresas Scotish Southern Energy y GDF Suez (Francesa) para acudir a la subasta por esos tres emplazamientos. En la subasta tendrán que competir con otro holding alemán formado por E.ON y RWE. La carrera nuclear está en auge… lo siento por algunos. Esto denota que, en Inglaterra, parecen no tener tantas reticencias a que empresas europeas entren en su mercado energético. Haciendo gala de su larga tradición liberal, han abierto su mercado con el beneplácito del Gobierno de Gordon Brown. En estos tiempos en los que muchos piden el intervencionismo del Estado en el sector energético y algunos (los menos, afortunadamente) incluso la nacionalización del sector, el ejemplo británico conviene ser seguido de cerca. Tal vez deberíamos comenzar a ser conscientes de un proyecto común para Europa y acostumbrarse al libre mercado empresarial. Yo no considero una amenaza que el sector eléctrico español tenga participación de otros países de la Unión Europea ya que no considero a Italia, Alemania o Francia como el “extranjero”. Lo que me preocupa es lo realmente extranjero, lo que me preocupa es el 85% de dependencia española de Argelia, Arabia Saudí o Qatar. Eso es lo que puede condicionar nuestra economía y la competitividad de nuestra industria, eso y no E.ON o ENEL. Muchos (casi todos) son los que dicen que no se construirán nuevas centrales nucleares en España, muchos… ¿les suena la historia? Manuel Fernández Ordóñez

Jardin Arc en Ciel. Chateau de Bosmelet, Normandia

Nell’Agosto 2009 ho deciso di  trascorrere una settimana in Normandia. Sin da bambino ho desiderato esplorare quei posti ricchi di storia e fascino e, finalmente, sono riuscito a trasformare questo mio vecchio sogno in realtà. Il mio viaggio inizia nella città di Rouen …

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Seconda parte del mio viaggio in Normandia. Dopo aver visitato Rouen, Fecamp ed Etretat ho attraversato il Pont de Normandie, (imponente struttura che scavalca la foce della Senna) per giungere nel bellissimo porto normanno di Honfleur. A seguire, costeggiando il mare…

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Terza e penultima parte della mia avventura normanna. Lasciato il grazioso paesino di Sainte-Mère-Église mi sono diretto nuovamente sulla costa arrivando alla citta di Granville. Qui le maree sono le più imponenti di tutta la Normandia…

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Tem um site onde estão publicadas algumas fotos interessantes da Normandia na época da segunda guerra e a mesma foto atual. Vale a pena dar uma olhada…

Wydarzenia II-ej wojny światowej  posłużyły za inspirację dla poetów, muzyków, twórców kina i teatru. Ciąg  dziejów umieszczony w okrutnych sześciu latach często zawierany bywa w książkach, pieśniach, filmach czy spektaklach. Innym środkiem do reinkarnacji wspomnień lat 1939-45 są gry komputerowe, a jednym z lepszych tytułów o rzeczonej tematyce jest strategia Commandos: Behind Enemy Lines.

W niemieckim ogrodzie

W grze przyjdzie nam objąć dowództwo nad elitarną jednostką komandosów, których priorytety zamykają się – mówiąc mniej oficjalnie – w utrudnianiu życia nazistom.  Trudno określić jaką rolę w wojennym teatrze odegra pomyślne ukończenie naszych misji, ale jak rzekł Tom Hanks w Szeregowcu Ryan: “Im więcej osób zabijam, tym dalej jestem od domu”, a nam się przecież do domu nie spieszy!

Nasze misje nie zaczynają się bynajmniej od podboju Berlina. Szereg działań komandosów jest bardziej wyważony, ale również i niebezpieczny. Wśród celów naszych bohaterów pojawią się najczęściej wysadzanie w powietrze obiektów strategicznych (radiostacja, tama wodna, most),  ale i nie zabraknie misji, w których będziemy musieli uwolnić ważne osobistości (…pachnie inspiracją działań Skorzeny’ego) czy  sprzątnąć wyjątkowo groźnych nazistów, a czasem i ich kwatery.

Dużą zaletą konstrukcji misji jest ich realizm. Ok, sześciu wytrenowanych żuczków może i nie dałoby rady nieskończonym batalionom niemieckim, ale na pewno są bardziej wiarygodni od samotnych bohaterów znanych z FPS-ów. Poza tym poruszają się na rzeczywistych terenach, znanych z II-ej wojny światowej. Mowa tutaj o Norwegii, Afryce, Normandii i Trzeciej Rzeszy.

Łącznie do wypełnienia będziemy mieli 20 misji, przerywanych krótkimi filmikami i pisemnymi wprowadzeniami. Ich poziomy zróżnicowania oraz trudności będą wzrastać wraz z kolejnymi ukończonymi misjami i kolejnymi orderami na naszej piersi.

Sześciu wspaniałych

Nasza drużyna składać się będzie z sześciu komandosów. Warto zatem im się przyjrzeć.

Sierżant Jerry McHale (znany też jako Zielony Beret) to cichy symbol całej serii Commandos. Ten bliski krewny Johna Rambo świetnie posługuje się nożem i pistoletem. Potrafi się także dobrze maskować, prowokować nazistów, a kiedy trzeba to i dać w mordę. W kilku słowach: specjalista od brudnej roboty.

Arystokrata z Sheffield sir Francis T. Woolridge (Snajper) jest nieoceniony w sytuacjach kiedy trzeba kogoś posłać do piachu z odległości, nie robiąc przy tym dużego szumu. Operuje  on co prawda wyjątkowo irytującym akcentem, ale krążą słuchy, że to od kuli z jego karabinu snajperskiego padł dowódca niemieckiego garnizonu. Ponoć Woolridge odstrzelił go z odległości dłuższej niż 1,5 kilometra…

Naszym komandosom usługi komunikacyjne świadczy Sid Perkins (Kierowca). Poza tym, że  jego umiejętności pozwalają nam pokonywanie dłuższych tras i podkradanie szkopom samochodów, to Sid Perkins dysponuje jeszcze  – szczególnie skutecznym w bezpośrednich starciach – karabinem maszynowym.  W sztabie krążą plotki, że posiada go jeszcze z czasów kiedy był szeregowym gangsterem, ale Perkins tym doniesieniom zaprzecza.

O ile Zielony Beret to specjalista od brudnej roboty, o tyle sierżant James Blackwood (Nurek) jest takowym od mokrej roboty. Co prawda Blackwood nie stroni od zaglądania do kieliszka, ale kiedy trzeba przeprawić komandosów przez rzekę zawsze służy swoją pomocą. Poza tym Nurek doskonale orientuje się jak używać harpuna.

Kiedy w okolicy coś eksploduje to znaczy, że stoi za tym Thoms Hancock (Saper). Toż protoplasta samego McGyvera! Majstruje, łączy przewody, ustawia zegar i obserwuje wielkie bum. Hancock stanowi niezwykle cenne źródło w naszej ekipie gdyż poza konstruowaniem (i podkładaniem) bomb, zawsze w torbie na śniadanie trzyma kilka wyjątkowo skutecznych granatów.  Ten pasjonat eksplozji posługuje się jeszcze licencją do prowadzenia czołgu oraz obsługi działek maszynowych.

Grupę komandosów zamyka francuzik Rene Duchamp (Szpieg).  Specjalizuje się on przede wszystkim w sabotażu i infiltracji wroga. Dla Duchampa, aktywnego członka francuskiego ruchu oporu, nie stanowi problemu założenie niemieckiego munduru oficera i niepostrzeżone wstrzyknięcie trucizny salutującemu mu żołnierzowi.

W jednej z misji pod naszą kontrolą będzie się także znajdował ewakuowany pilot RAF-u.

Najczęściej pod naszą kontrolą będziemy mieli do dyspozycji dwóch-trzech komandosów narzuconych przez scenariusz konkretnej misji.

Trudne życie komandosa

Commandos: Behind Enemy Lines, jak przystało na rasową strategię taktyczną, wymaga od gracza planowania jego działań i określonej taktyki. Raptusiewicze od razu mogą sobie rozgrywkę odpuścić. Gra jest trudna, a wypuszczenie komandosów do otwartych starć kończy się redukcją do zera ich poziomów życia.

W grze powinniśmy raczej eliminować naszych rywali “po cichu”, ale i z oczyszczeniem wszystkich śladów ich nagłych odejść. Niemieccy żołnierze w tym wypadku nie są wyjęci z planu Stawki Większej Niż Życie, bo w Commandosach wyjątkowo myślą i reagują kiedy zobaczą jakieś niebezpieczeństwo, poprzez m.in. koncentrację większych posiłków. Pocieszeniem pozostaje to, że w każdej chwili możemy skorzystać z trybu “save game”.

Rozgrywka przysparza wiele radości po dzisiejszy dzień. Śmiem twierdzić, że to najlepsza odsłona Commandosów. Pierwsza część tej świetnej serii wcale się nie zestarzała, a część misji i odzywek Commandosów (szczególnie tych z polskiej wersji… ) uzyskały miano kultowych.

Musisz sięgnąć jeśli… lubisz strategie taktyczne, odpowiada Ci klimat II-ej wojny światowej i nie boisz się planowania.

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Obrazy wojny zawdzięczam:

http://pc.ign.com

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