ATENÇÃO: A largada do enduro será as 10 da manhã, em frente a Motosmar/Honda

A prova terá 130 kms, sendo que o Neutro principal acontece em Nova Esperança, com 70 kms de prova e depois de 2 horas e 47 minutos. A prova termina com 5 horas e 21 minutos.

Trechos para programação:

Categoria Sênior: Trechos_ENDURODOSMONTES_COPAMOTOSMAR3PROVA_Senior

Cat. Jun/Novatos: Trechos_ENDURODOSMONTES_COPAMOTOSMAR3PROVA_Junior_Nov

Gdy pojawiły się pierwsze wzmianki na temat nowego modelu Canona, nie bardzo wiedziałam czym właściwie ma być 7D. Nowa lustrzanka reporterska, łącznik między serią półprofesjonalną, a najwyższą półką – takie opinie można było spotkać najczęściej. Na szczęście miałam okazję osobiście sprawdzić, co potrafi nowy Canon 7D.

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Moje pierwsze wrażenia po wyjęciu aparatu z pudełka były bardzo pozytywne. Szczególną uwagę zwrócił solidny korpus, duży ekran LCD i spora waga kitowego zestawu. Lekkie zdziwienie pojawiło się po włączeniu 7D, a mianowicie odgłosy, jakie wydał z siebie ostrzący obiektyw (EF-S 18-135 mm IS). Ogniskowa fajna, ale dlaczego taki głośny? Ciężko było mi prawidło trzymać aparat bo, przynajmniej dla mnie, ma mało ergonomiczną budowę. Wydaje mi się, że byłoby inaczej, gdybym była posiadaczką większych dłoni. Problemem był też brak firmowego paska, który już następnego dnia został zastąpiony paskiem mojego Nikona.

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Jestem właścicielką D80, którego bardzo sobie chwalę zwłaszcza, że jego cena jest bardzo przystępna w stosunku do możliwości aparatu. Problemy pojawiają się gdy warunki fotografowania są słabe. Przy wyższych wartościach ISO zauważalne są spore szumy. Kolejną wadą jest szybkość, tylko 3 kl/s w trybie seryjnym – to zdecydowanie za mało. Tym parametrom postanowiłam się przyjrzeć dokładniej i w tym zakresie oczekiwałam od Canona 7D dużo lepszych osiągów. Warunki w jakich postanowiłam go sprawdzić były wyjątkowo trudne – druga połowa listopada, godziny popołudniowe, były poligon wojskowy. Impreza, na której się pojawiłam to Quadmania, zawody dla miłośników terenowej jazdy. Barwy jakie tam zastałam to: szaro-brunatny, brunatno-zielony i szaro-niebieski, czyli aura w sam raz do nabawienia się jesiennej depresji.

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Obawiałam się głównie braku wystarczającej ilości światła, zwłaszcza że dostarczony obiektyw był ciemny ( f/3.5-5.6). Czułość ustawiłam na 400 ISO i szczerze mówiąc, byłam pod wrażeniem. Nawet w dużym przybliżeniu szumy nie są widoczne, a jakość i ostrość zdjęć poprawne. Temperatura barwowa ustawiona była manualnie, ale co sprawdziłam później, automatyczny balans bieli działa bardzo sprawnie. Doskonale spisał się autofokus i tu duży plus za możliwości wyboru wielu jego trybów. Zdjęcia seryjne wykonywane są z taką prędkością, że można odnieść wrażenie, że to broń maszynowa, a nie aparat. Podsumowując – reportaż wykonany 7D, nawet w tak niesprzyjających warunkach, nie jest problemem.

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Użytkując Canona 7D zauważyłam kilka cech, które mi nie odpowiadają. Zmiana pól AF jest trudniejsza niż w Nikonie ( przycisk po prawej stronie i wybór joystickiem), a umiejscowienie przełącznika na tryb filmowania jest tak blisko wizjera, że nie robi się tego ani szybko, ani wygodnie. A propos tych dwóch marek – użytkowałam modele i jednej i drugiej firmy, ale sercem pozostaje przy tym co znane i sprawdzone. Mój chłopak jest zwolennikiem Canona (trudny to związek), posiadaczem 50D, więc mogłam porównać go z 7D. Co ciekawe, bateria w tych aparatach jest inna, nie można więc użyć tej samej ładowarki.

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Zaintrygowała mnie możliwość filmowania, bo nie miałam wcześniej do czynienia z tą funkcją w lustrzance. Dla osoby mało doświadczonej opanowanie jej nie będzie proste. Trzeba wprawy, żeby płynnie poruszać pierścieniem ostrości. Automatyczna ostrość możliwa jest tylko w przypadku obiektu, który nie jest w ruchu. W przypadku, gdy zmieniamy ostrość podczas filmowania, nie ma sensu nagrywanie dźwięku, słychać tylko poruszające się elementy obiektywu. Muszę jednak przyznać, że obraz jest bardzo wysokiej jakości, a funkcja niesie ze sobą wiele nowych możliwości. Z chęcią wykorzystywałabym ją podczas pracy z aparatem.

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Lista największych zalet i wad Canona 7D:
+ szybkość działania!
+ niskie szumy nawet przy dużych wartościach ISO
+ duży, przejrzysty wyświetlacz LCD
+ solidna konstrukcja korpusu
+ tryb seryjny- 8kl/s
+ przycisk zmiany jakości Raw/Jpeg na obudowie
+ położenie przycisków funkcyjnych
+ intuicyjne, łatwe w obsłudze menu
+ automatyczny WB
+ poziomica wyświetlana na ekranie

- bardzo głośny obiektyw kitowy
- inny rodzaj baterii niż we wcześniejszych modelach
- umieszczenie przełącznika na tryb filmowania

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Użytkowanie nowego modelu Canona i możliwość zapoznania się z zaletami sprzętu z wyższej pułki było dla mnie dużą przyjemnością. Jestem pozytywnie zaskoczona szybkością działania aparatu, jak również solidnym jego wykonaniem. Muszę się przyznać, że po tygodniu korzystania z 7D, mój D80 wydał się nieco niepoważny. W przyszłości, zmieniając korpus, na pewno pomyślę o modelu podobnej klasy.

Kończąc chciałabym jeszcze komuś podziękować. Tą osobą jest Paweł Rosłoń, to dzięki niemu możliwe było powstanie reportażu z poligonu.

Amanhã (sábado, 28/11) acontece o tradicional Enduro dos Montes, válido como última etapa do Campeonato Norte Mineiro de Enduro e última etapa da Copa Motosmar.

As inscrições, o sorteio da ordem de largada e a entrega das planilhas será no Posto do Mercado às 20:00hs desta sexta, dia 27-11-2009.

A largada será em frente à Revenda Motosmar/Honda às 11:00hs.

A chegada, depois de muita trilha, acontece no Posto do Mercado com muita festa e churrasco.

A prova foi levantada por Leandro Gugu Santiago, que promete várias trilhas inéditas e uma prova para ninguém botar defeito, com muitas trilhas, a maioria de média velocidade, sem muito sufocão, mas com alguns lugares para dar uma suada e alguns balaios, para conferir a atenção do piloto com o roteiro.

Maiores informações com Adair: (38) 8806-0644

Apesar de investir cerca de 7 mlhões este ano no esporte, a Honda está enxugando sua equipe para 2010.

Apenas cinco ou seis pilotos deverão compor a equipe de Motocross e apenas um no Enduro. Pelas informações recebidas, os nomes que permanecem no time são Swian Zanoni e Jean Carlo Ramos na categoria MX2, e Wellington Garcia, Leandro Silva e o novo contratado João Marronzinho na categoria MX1.

Dário Júlio continua na equipe oficial Honda. Sandro Hoffmann está fora.

Na modalidade Enduro o piloto deverá ser Dário Júlio. Sandro Hoffmann, depois de anos defendendo a Equipe Oficial Honda, está fora para 2010.

Os demais pilotos que antes integravam a equipe foram convidados a formar equipes satélites, onde a Honda daria um suporte. Os pilotos que estariam saindo do time seriam Marcelo Ratinho Lima, Thales Villardi, Eduardo Dudu Lima, Hector Assunção, Rodrigo Rodrigues, Gustavo Takahashi, Rodrigo Lama Andrade, César Zamboni, Everaldo Rodrigues Filho, Eduardo Rudnick e Thiago Formehl no Motocross e Sandro Hoffmann no Enduro.

Esta decisão do Team Honda Brasil é semelhante ao Team Honda dos Estados Unidos, que não renovou os contratos de Ivan Tedesco e Ben Townley, permanecendo com Andrew Short, David Millsaps, e Ashley Fiolek.

Zé Hélio fora do Dakar

Zé Hélio está fora do Dakar 2010

O paulista José Hélio Rodrigues, pentacampeão do Rally Internacional dos Sertões e 12º colocado no Dakar 2009, não vai participar da maior prova off-road do mundo em 2010, que mais uma vez será disputada na Argentina e no Chile.

Zé Hélio afirmou que não chegou a um acerto com a Honda, seu principal patrocinador, e, apesar de ter recebido propostas para defender duas equipes estrangeiras, ficará fora da competição no ano que vem.

Por ter ainda contrato com a Honda e estar em negociação para renovação do contrato para 2010, onde dispuaria o sertões e o campeonato Brasileiro, Zé Hélio preferiu não participar do Dakar defendendo outra equipe.

PATRICK DE NOVO…

Cansou Patita??? rsrsrs

Luidi Racing

Trilha do Talibã:

A culpa é da moto... Ajuda aí, Tio!

Stiindu-ma pasionata de tot ce inseamna vehicul motorizat, o colega de servici mi-a spus zilele trecute ca se amenajeaza terenul din spatele Palatului Copiilor pentru un off-road urban.

Am tot cautat pe net informatii zilele trecute, dar n-am gasit decat despre event-ul de anul trecut, Ursus Alcohol Free Track. Pana cand am zis sa incerc optiunea de cautare avansata Google, pe care am descoperit-o si eu de curand (de nevoie ) care iti permite sa cauti doar ce a a aparut relevant intr-o anumita perioada de timp – de ex. ultima saptamana sau ultimele 24 ore.

Asa ca…Evrika! Am gasit despre ce e vorba…se cheama Off-road arena synchron trial , va avea loc weekendul care urmeaza, 28-29 noiembrie in zona din spatele Palatului Copiilor, in Tineretului, si  se anunta foarte interesant:

Masini, ATV/Quaduri, Motociclete care trec peste obstacole de multe ori la limita legilor fizicii pe un traseu de cateva sute de metri care testeaza limita atat in ceea ce priveste vehiculul cat si pilotul. Obstacolele traseului vor fi recreate intocmai dupa obstacolele naturale intalnite in competitiile de off-road.

Foto de aici.

Si in plus va veni si un invitat special,  Julien Dupont. Tipul este campion mondial la freestyle si face niste acrobatii incredibile pe motocicleta, am gasit aici un videoclip care-ti taie respiratia.

Asa ca mi-am facut programul pentru weekend, si imi iau si aparatul de fotografiat cu mine

Show-ul incepe sambata la 10. Cine mai vine?

Patrick:

Agora vai, né Patita?

Desafio das Agrales:

O que é isso, Preto? Calma vey...

Hudson K.: numa roda só...

AMANHÃ TEM MAIS…

Seria apenas mais um filme de motos. Mas as imagens são espetaculares. A qualidade das tomadas são impressionantes.

Os pilotos: De Trey Canard e Nico Izzi aos jovens iniciantes Adam Cianciarulo e Zach Bell.  EPIC abrange uma vasta gama de talentos profissionais e amadores em locais surpreendentes em torno dos Estados Unidos.

Confira o Trailer:

E já que o negócio é qualidade de imagens, confira também o vídeo abaixo com imagens de extreme enduro, Freestyle, Trial, Supercross, etc…

A MC BOUTIQUE SUPEROU O SEU PRÓPRIO RECORDE

No último dia 23 de Novembro, domingo, aconteceu o Trilhão de aniversário da MC BOUTIQUE. E a loja quebrou o seu próprio Recorde, no ano passado o número de inscrições foi mais de 180 pilotos, superando todos os trilhões que havia acontecidos em Montes Claros, neste ano o número de participantes inscritos passou dos 200 superando o seu próprio Recorde e tornando o maior Trilhão da história de Montes Claros.

A largada foi no Restaurante Rancho, escoltado pela Polícia Militar, uma caravana de motociclista seguiram até o inicio das trilhas. Muitos tombos e diversão passando pelas tradicionais trilhas de Montes Claros até a chegada que foi no mesmo local da largada. Na chegada a diversão continuou com comida e bebidas para os inscritos além de receberem camisetas da RINALDI (marca de pneus) e da MC Boutique.

No final um sorteio com vários brindes como pneus, capacete, guarda sois e equipamentos diversos. A satisfação dos participantes foi notória, com certeza no próximo ano o número de participantes deverá ser ainda maior. Parabéns a MC BOUTIQUE pelos seus nove anos, parabéns pela organização e grandeza deste evento. Parabéns a todos os participantes que fizeram deste trilhão uma verdadeira festa!

[Por: Tico Cordeiro - texto e fotos]

VEJAM AS FOTOS DO EVENTO NA GALERIA: niver mc (no cabeçalho do site)

Neste sábado, 28 de novembro,  acontece o Enduro dos Montes, válido como última etapa do Campeonato Norte Mineiro de Enduro e última etapa da Copa Motosmar. A largada será em frente a MOTOSMAR/HONDA e a chegada no Posto do Mercado, onde acontecerá uma grande festa para os pilotos.

As inscrições ja podem ser feitas na BOUTIQUE MOTOSMAR.

COPA MOTOSMAR

Na Copa Motosmar Janjão Santiago lidera na Sênior com Guto Ramos em 2º. Leandro Aleixo vem em 3º, a apenas 1 ponto de Guto.

Na Júnior quem lidera é Marinho Sucker, com Andrey Eugênio Báu em 2º. A diferença entre eles é de apenas 3 pontos. Ainda na Junior, Carlo Sandro e Fabiano Fiche estão empatados na briga pelo 3º lugar.

Na Novatos a briga é ainda maior com Marlon Vale e Junior Danone empatados em 1º lugar, com 25 pontos. Logo atrás vem Rafael Cardoso e Pablo Bororó com 20 pontos, e Chico Peres e Fred Thomas também empatados com 16 pontos.

CONFIRA A CLASSIFICAÇÃO DA COPA MOTOSMAR: COPA MOTOSMAR CLASSIFICAÇÃO

CAMPEONATO NORTE MINEIRO

No Campeonato Norte Mineiro, organizado pelo Trail Clube de Montes Claros a briga é intensa na Sênior. Janjão lidera com Leandro Aleixo em 2º, a apenas 4 pontos. Quem chegar na frente leva o campeonato. Brigando pelo 3º lugar estão Altair Tico, Fred Alvarenga e Fáusio Silva.

Na Junior Leonardo Wagner Cebolinha está em primeiro, mas a briga boa está pela 2ª colocação, com Andrey Eugênio Báu e Fabiano Fiche, sendo que a diferença entre eles é de apenas 3 pontos.

Na Novatos, liderança de Pablo Bororó, com Eduardo Coelho em 2º e Gernan Guimarães em 3º.

PC’S ZERADOS - Outra briga boa deste ano no Campeonato Norte Mineiro é a briga pelo prêmio de R$ 200,00 para quem zerar mais PC’s durante o campeonato. Fred Alvarenga e Leandro Aleixo estão empatados com o mesmo número de PC’s zerados, com Pablo Bororó e Léo Cebolina a apenas 1 PC de diferença.

CONFIRA A CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO NORTE MINEIRO: cnme 2009

CONFIRA A CLASSIFICAÇÃO DE PC’S ZERADOS:  Campeonato de PC – CNME 2009

Informações sobre as 24 Horas TT, a realizar no próximo fim-de-semana 28 e 29 de Novembro.
Horário . Acessos . Mapa . Lista de Inscritos >>>

PROGRAMA . HORÁRIO >>>
MAPA CIRCUITO ZE >>>
ACESSOS ZE e ZC >>>
LISTA DE INSCRITOS >>>

Jan Terwak foi o vencedor do Concurso Dirt Action – Fox e passou um dia treinando com Balbi no ASW Off Road Park em Mogi das Cruzes.

Veja as imagens produzidas por Idário Café:

]]> http://trailclubemoc.wordpress.com/2009/11/24/trilhao-mc-mais-fotos-atoleiro/ Tue, 24 Nov 2009 17:53:21 +0000 Supertrilha.com.br http://trailclubemoc.wordpress.com/2009/11/24/trilhao-mc-mais-fotos-atoleiro/

Potência não é nada sem controle...

Que fumaça é essa Preto???

E Bororó fica rindo...

Depois tem mais fotos.

E ainda tem fotos do Rio do São Geraldo, Desafio das Agrales e Talibã…

]]> http://trailclubemoc.wordpress.com/2009/11/24/resultado-da-6%c2%aa-etapa-do-circuito-bicho-do-mato-de-enduro/ Tue, 24 Nov 2009 12:44:59 +0000 Supertrilha.com.br http://trailclubemoc.wordpress.com/2009/11/24/resultado-da-6%c2%aa-etapa-do-circuito-bicho-do-mato-de-enduro/

Abaixo o resultado da 6ª Etapa do Circuito Bicho do Mato de Enduro, com pontos perdidos por PC’s (clique no link para ver o resultado):

Resultado 6a Etapa Bicho do Mato

2010 Toyota 4Runner Trail Edition

The wait is over!  The all new re-designed 2010 Toyota 4Runner models have arrived in our showroom.  The designers have really outdone themselves and loaded up this vehicle with tons of standard options.  If you want one of the last true SUV’s built on a rugged, durable truck frame, then this is the sport utility vehicle for you.

While other manufacturers have changed their SUV line-ups to unibody construction (giving their vehicles a more car-like ride), this new 4Runner will have no trouble in the dirt, over the rocks, through the sand, and anywhere else you want to go.  But don’t get me wrong, it’s no buckboard wagon on paved asphalt either.  You’ll enjoy a confident, sure-footed, smooth ride from this sexy beast. 

Noel Graham, Internet Director for North Hollywood Toyota reports, “I was amazed!  I hopped in thinking I was driving the top-of-the-line Limited edition before I realized it was the SR5.  I’d put this truck up against a Range Rover any day.  Honda and the rest can’t even touch it.”  Check out Internet Sales Manager, Maher “Mike” Merhi, testing out the Party Mode button:

You can test drive one today and earn two complimentary movie tickets just for doing so (while supplies last, so call ahead if that’s what you’re counting on).  North Hollywood Toyota – Scion is located at 4606 Lankershim Blvd in the NoHo Arts District of North Hollywood, CA 91602.  Call the NoHo Toyota 4Runner Hotline at 800-800-6730 for current vehicle availibility.

Neste domingo aconteceu o Trilhão em comemoração ao aniversário da MC.

Uma grande quantidade de pilotos esteve participando e quase todos colaboraram para que o site tivesse um monte de fotos, a maioria de quedas e motos atoladas.

Abaixo as fotos da trilha Olho da Lua, no bairro Ibituruna.

Amanhã coloco as fotos das motos no atoleiro, no Desafio das Agrale e da trilha do Talibã…

No último sábado aconteceu a penúltima etapa do Circuito Bicho do Mato de Enduro de Regularidade.

Conforme prometido por Fáusio Bicho do Mato, a prova foi bastante técnica, com todos tendo que prestar bastante atenção à planilha e ao roteiro. Havia lugar em que os pilotos passavam 4 vezes pelo mesmo ponto. Qualquer distração e lá se iam vários pontos perdidos…

A prova passou pelo Mirante do Urubu, Trilha da Igrejinha, Cachoeira Seca, Trilhas do Sapucaia, Trilha do Cachorro, Trilha do Sol, Escadinha, Dois Morrinhos, Fiofó do Dois Morrinhos, Nórdica, Trilha do DownHill, Olho da Lua, dentre outras.

Na categoria Sênior vitória de Janjão Santiago (Motosmar/Honda), com Guto Ramos (Boa Idéia Informática em 2º e Fred Alvarenga (Lab. LAAE) em 3º.

Fabiano Fiche foi o vencedor na Júnior, com Andrey Eugênio (Báu) em 2º e Leonardo Wagner Cebola em 3º.

A Novatos teve vitória de Gernan Guimarães, com Pablo Bororó em 2º e Eduardo Coelho em 3º.

No campeonato, Janjão e Guto estão empatados em primeiro na Categoria Sênior, mas com o descarte Janjão lidera e basta um 3º lugar para se sagrar campeão, mesmo que Guto vença a última etapa. A briga pelo 3º lugar também está acirrada, com  Alex Amorim e Maurício Boaventura empatados.

Na categoria Júnior Andrey Eugênio Báu já comemora, sendo o primeiro Campeão de 2009. Hélio Viana é o 2º colocado e Carlo Sando, Leonardo Cebola e Fabiano Fiche brigam pelo 3º lugar, com uma diferença de apenas 4 pontos entre eles.

Na Novatos Gernan é o lider, com 7 pontos de vantagem para Pablo Bororó. Brigando pelo 3º lugar no campeonato estão Junior Danone e Eduardo Coelho.

Classificação da 6ª etapa:

Categoria Sênior

1º) Janjão Santiago (Motosmar/Honda) – 573 pp

2º) Guto Ramos (Boa Idéia) – 2.520 pp

3º) Fred Alvarenga (LAAE) -  2.779 pp

4º) Alessandro Mendes (Salinas) – 3.159 pp

5º) Altair Tico – 4.354 pp

Categoria Júnior

1º) Fabiano Fiche  – 1.379 pp

2º) Andrey Eugênio  – 2.109 pp

3º) Leonardo Cebola – 2.681 pp

4º) Hélio Viana (Januária) – 3.159 pp

Categoria Novatos

1º) Gernan Guimarães – 6.557 pp

2º) Pablo Bororó – 6.948 pp

3º) Eduardo Coelho -  7.576 pp

4º) Ênio Souza  – 9.194 pp

5º) Glaydson Boaventura – 13.641 pp

Para conferir a classificação completa do

CIRCUITO BICHO DO MATO, CLIQUE AI:

CLASS Bicho do Mato com descarte

O TRAIL CLUBE DA PORTEIRA convida toda a turma de treeiros a participar do 2º Trilhão de Porteirinha-MG.

Teremos café da manhã na largada e churrasco na chegada, cada piloto receberá troféu de participação e camisa, além do sorteio de vários brindes.

Será dia 20 de dezembro de 2009 a partir das 10:00 hs, aqui em Porteirinha.

Abraços,

Equipe do TRAIL CLUBE DA PORTEIRA.

TRILHA DO NOEL – JANAÚBA/MG

Também no dia 20 de Dezembro os pilotos de Janaúba/MG promovem a tradicional Trilha do Noel, onde os pilotos saem com suas motos para distribuir presentes para as crianças carentes das comunidades rurais da região. Todo ano cerca de 100 pilotos participam da Trilha do Noel.

Comentário do site:

Porque não marcar uma Trilha no sábado e outra no domingo? Com as duas trilhas no mesmo dia (20 de Dezembro-Domingo), os dois eventos saem perdendo, já que dividem os participantes. Com a pequena distância entre Janaúba e Porteirinha, dá para todos participarem dos dois eventos, sendo em dias diferentes…

Jipe dos bons

A linha 2010 do Troller T4 chegou às lojas trazendo alteração nos pneus e preço, que aumentou de R$ 80.469 para R$ 85.065. E só. Há quase três anos, a marca cearense foi comprada pela Ford, que fez mudanças – principalmente no interior – no modelo em 2008. Por fora ele continua muito parecido com o veículo que surgiu em 1998 e até hoje tem uma legião de fãs pelo País.

Esses apaixonados se reúnem na Copa Troller, competição off-road promovida pela Ford para proprietários desses jipes. O professor aposentado Agripino Araújo, de 51 anos, que teve vários Troller desde 2002, é um dos entusiastas do evento. Ele já comprou mais de dez e atualmente é dono de três T4: dois do modelo novo (de 2008) e um mais antigo.

“Para evitar gastos com o transporte dos veículos às etapas da Copa Troller, um fica em Fortaleza e o outro aqui em São Paulo. Já o terceiro eu deixo em casa mesmo, em João Pessoa, na Paraíba.” Araújo, que participa de todas as provas da competição, diz que notou uma grande evolução do T4 antigo para o de 2008. “Como foi projetado para ser usado sem dó nas trilhas, faltava qualidade ao acabamento e ele não era muito confortável. Com o tempo isso foi sendo corrigido.”

Na semana passada, acompanhamos a última etapa da Copa Troller Sudeste, em Ribeirão Preto, no interior do Estado. Agripino ficou em oitavo na classificação final, mas espera conquistar o título da Copa Troller Nordeste, cuja última prova será no próximo sábado (28), em Fortaleza. “Quero que seja meu presente de aniversário”, diz ele, que fará 52 anos no domingo que vem.

História

Em 1995, o empresário cearense Rogério Faria fundou a Troller em Horizonte (CE). A marca era especializada em jipes militares e modelos para explorar minas. Em 1997, Faria se tornou sócio do também cearense Mário Araripe e, no ano seguinte, eles lançaram o T4, modelo que daria visibilidade à fabricante brasileira.

O utilitário logo se tornou adorado pelos trilheiros. Mais acessível que os jipes importados, como o Land Rover Defender e o Jeep Wrangler, por exemplo, ele tinha peças de diversos carros – muitas de Volkswagen e Fiat.

O motor era o VW AP 2.0 a gasolina, que depois foi substituído pelo 2.8 a diesel da MWM. Atualmente o modelo da Troller utiliza o 3.0 com injeção direta de diesel da MWM International, o mesmo da picape Ford Ranger.

No Salão do Automóvel de 2004, a Troller apresentou a picape Pantanal, que só viria a ser lançada em 2006, um ano antes da aquisição da empresa pela Ford. Em janeiro de 2008 a marca Troller foi protagonista do mais inusitado recall já feito por uma fabricante de veículos no País. Em vez de consertar um suposto defeito no chassi da Pantanal, a Ford decidiu comprar todas as 77 unidades vendidas e destruí-las.

Em 2008, houve mudança no T4, que ganhou interior mais uniforme, com peças da Ford. E na linha 2010, os pneus têm novo desenho na banda de rodagem, além de alterações no composto de borracha e na estrutura.

Behind old house and garage, looking east down driveway access road, toward Anglin Mtn.
Note:  House, barns, outbuildings, and all improvements conveyed in “AS-IS, WHERE IS’ condition.
(Donkey, mule, Black Angus cattle, dogs and cats do not convey with the property).

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View looking east down across the 102 acre farm, showing barns, house, garden area,
access road, etc., Jack’s Creek Road and Anglin Mtn. in background.

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Yancey County aerial tax map of 102 acre Evans Branch farm, located off Jack’s Creek;
(see legal description immediately below)

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*Yancey County tax map of 102 acre farm, showing 40′ contour lines; subject property
comprised of 80.3 ac. described at Db289,Pg346; 16.2 ac. described at Db 160, Pg 125; & 5.75 ac.
described at Db 159, Pg 229. PIN# 06-003-0055, et al.  All 3 parcels adjacent and being sold together.

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View northeast, looking down into property from boundary ridge; Roan Mtn. beyond

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Looking west, past the old barn toward the upper pastures and woodland

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Looking east, along the central access road toward the entrance into this private 102 acre mountain farm

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The 102+/- acre Evans Branch farm, located off Jack’s Creek Road northwest of Burnsville, in Yancey County is a very beautiful and private “end of the road” property.  The acreage runs with the ridgetops around the whole boundary, thus containing the headwaters of an entire mini-watershed. A sring-fed stream originates on the land, and flows down through the center of the property, along the access road. This mountain “cove” farm gives complete privacy.

This is a well-kept and managed farm property, with the majority of the acreage in open pasture, fenced and cross-fenced, presently being grazed by a small herd of Black Angus cattle, a brown mule and a donkey.  The old farmhouse is in good condition, and along with the barns and outbuildings, is being sold ”AS-IS”.  The present farm manager (one of the heirs who lives closeby) is quite knowledgeable and available to be retained by the new owner as the caretaker and farm manager.

The property is being sold to settle and close an estate, and is one of the best buys on an excellent Grade A acreage that we have seen in many years. Please note: the entrance to this property has a locked gate, and is shown by appointment only. Please do not venture onto the property unaccompanied. If you are interested in seeing the property, please call the Listing Agent, Robert Towe, at 828-253-7055, to schedule a showing or answer questions you may have about this, or other properties.  We appreciate your interest, and look forward to talking with you.

No último final de semana fizemos trilha até acabar a gasolina do tanque. E pegamos algumas trilhas pesadas, como a Morte Lenta.

Na trilha da Morte Lenta o multi-piloto (motocross, trilha, parapente, etc) Hudson Kléber, que é da região de Vila Nova de Lima (sobrinho do Walduck, que tem até uma trilha batizada com o nome dele), deu um Backflip quando tentou subir uma pedra.

Na ocasião ninguém registrou o acontecimento, eu estava sem minha câmera…

Mas não é que achei um backflip no youtube quase igual ao dele? E já que estamos chegando ao final do ano, o autor do backflip é ninguem menos que o Papai Noel, com gorrinho vermelho sobre o capacete…

Entrevista com o piloto Marcos Moraes, Campeão Brasileiro na categoria CRF 230:

Faço trilha desde 1990. E uma das coisas que nunca aprendi foi empinar motos. Por mais que tenha vontade, o medo de virar pra tras é maior que a vontade que tenho de aprender a empinar.

Mas ainda bem que agora tudo mudou. Achei um vídeo que ensina como empinar. Confira aí: