Happy Thanksgiving to everybody out there and even the haters, the imitators and everybody who lives off of providing negativity to anybody. But Happy Thanksgiving especially to everybody who took some time out to either watch our video, listen to our mixtape or download our beats. Even though at times it seems like that isnt much help as alot of people like to make it seem, we are still thankful to have people riding with BEP. We were hoping to have something for yall this Thanksgiving but to be honest, everybody got problems and preparations to tend to during holidays & we are NO DIFFERENT! But if anything we not gonna leave yall hanging, so to the loyal people who checked out Filnobep.com today, yall can see the SkyDiving 2 video before we release it.

Here’s the link: http://www.youtube.com/watch_private?v=TFviwH2UI94&sharing_token=s8rlcR5v8N0S-_TnXBMJtQ==

We’ll drop the video once we get our situation together. We got alot on our plate we just need to get it back together.

Just got a link to Juvenile’s new mixtape and it is worth the download if you are a Juve fan. Check it out. He named it after the best fxckin team in the NFL, the New Orleans Saints, who are undefeated right now because no other team can mess with them! Who dat?

And Ostyles is an idiot for saying this mixtape is wack. LOL

In the house and want something to do with the fam? You can visit this chat room that does live prank calls! http://pranku.mooo.com/

This is funny, they made the guy talk in a girl voice! Its worth the watch. lol

Oh yeah, since today is Thanksgiving, that means tomorrow is Black Friday. Yall be cool out there and don’t spend your money on stupid stuff. Save up and get what you need. Don’t try to go all out and buy a million presents that you can’t afford like one idiot that we know. Also, be safe out there. I know how every year it gets dangerous on Black Friday, especially in Wal Mart.

But heyyyyy…. if you need to know about some discounts… lol….

Again yall, be safe. Happy Thanksgiving.

HUAH!

Dans la République du Centre du jeudi 19 novembre, suite à mon premier communiqué, il y a eu un échange sur la question des travaux sur la première ligne pour permettre le passage des nouvelles rames plus larges.

Mais, sur le fond, peu de précision et donc quid de l’accessibilité ?

Mme Chéradame, indique d’une part, « j’ai une sensibilité au moins identique à celle de M.Brard à cette question… » d’autre part « on va faire installer des seuils rétractables… »

Sur la première affirmation, je n’ai rien à dire sauf que ce n’est pas le sujet…

Par contre, sur le système proposé, je m’interroge et je questionne à nouveau .

- Si l’on est obligé d’envisager ce système, de combien va être désormais la lacune entre le quai et la rame ? La lacune, c’est-à-dire le trou, qui s’il est assez large, peut se révéler dangereux.

Les seuils rétractables : s’agit-il de systèmes automatiques ou à déclenchement par le chauffeur ?

Va-t-on en équiper toutes les portes, d’avant en arrière et de chaque côté ou seulement certaines ?

Je rappelle, que notre choix pour la première ligne a été justement d’éviter d’avoir à utiliser ce système qui pose beaucoup de soucis et qui dysfonctionne très fréquemment. C’était du moins à l’époque le constat des réseaux qui l’utilisaient !

Nous avons fait le choix, en nous appuyant sur l’expertise des personnes concernées, tout particulièrement de l’association des Paralysés de France et du Collectif Handicap Visuel, d’un ajustement optimum ne nécessitant pas d’aménagement complémentaire.

Chaque ajout spécifique complique tous les dispositifs d’accessibilité et impose une qualité de suivi sans faille. Pour une raison ou pour une autre, si le système ne fonctionne pas, c’est l’usager en fauteuil qui sera pénalisé.

Or, en matière de déplacement, les aménagements choisis doivent garantir l’usage et ne pas se révéler obstacle supplémentaire et donc source d’incertitude et d’inquiétude !

Encore une fois, je regrette que des questions aussi importantes pour la vie quotidienne de très nombreux usagers à mobilité réduite ne soient pas étudiées en amont par la commission compétente…

Ce n’est nullement une question de sensibilité mais plutôt de conception de l’aménagement urbain et de bon usage des moyens publics dans l’intérêt général.

Michel Brard

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Thanksgiving is coming up and there is so much to be thankful for. Life is inspiring.

When one gives thanks, one often wants to give back. I recently had the amazing opportunity to go to New Orleans and work on homes with Habitat for Humanity.

Co-sponsored by Cutco Cutlery and Vector Marketing, the group you’ll see in this video had such a good time doing good work. Not only did we help build four homes, we raised almost $10,000!

I hope you like this special JPB vlog.

Posted by Buellboy

Dallas Cowboys' DeMarcus Ware, President Barack Obama, Saints quarterback Drew Brees and Pittsburgh Steelers' Troy Polamalu with Washington, D.C.-area children at the White House. Brees said it was the only time he had thrown a pass to someone wearing a Chicago Bears jacket.

Times-Picayune—In support of his United We Serve initiative, President Barack Obama and NFL stars Drew Brees, DeMarcus Ware and Troy Polamalu team up to highlight the importance of fitness for America’s children.

Obama joins Saints quarterback Brees, Steelers safety Polamalu and Cowboys linebacker Ware in a special public service announcement debuting during each of the three NFL games played on Thanksgiving.

The 90-second PSA is a joint effort of the NFL’s PLAY 60 campaign, a league-wide effort to fight childhood obesity by getting kids active for 60 minutes a day, and United We Serve, the president’s initiative encouraging all Americans to participate in community service.

The spot will continue airing throughout the rest of the season in a shorter format.

“Through United We Serve, I have challenged all Americans to roll up their sleeves and engage in sustained service to strengthen our communities,” the president said. “For some of us that means volunteering at a soup kitchen or cleaning up a local park. For others, it means taking time to build a playground or volunteering your time to improve the life of a child.“

Quarterback Drew Brees

“No matter how we serve, we find common purpose when we dedicate ourselves to helping others. This holiday season, I am asking all Americans to find their own way to give back to their communities.”

The Saints’ Brees, who has been a national spokesman for the PLAY 60 campaign for the past two years, said, “We had about 25 minutes and did three different takes. I threw him a couple of passes. He was wearing his Chicago Bears jacket, so there was some ribbing about that.“

“Thanksgiving is a time when families come together, and it is also a perfect time to focus on the importance of keeping kids healthy and active,” Brees said. “I was honored to spend time with the president on an issue that is clearly important to him. I was also impressed by his wide receiver skills.”

More

Once again I know it has been far too long since I have written and I am going to try to start writing a couple of times a week from now on……..BUT……I just have been Crazy Busy…….

It seemed that Freelancing was going to be an up hill battle this past year due to the slow down in the economy and the Audio Production Industry as a whole…….but I for one have not really had any slow down at all……..Here is what I have been up to lately:

11/20 to 11/22

Monitors at The Orleans Showroom in Las Vegas for THE FOUR TOPS and their 10 piece band. 10 Floor Mixes and Stereo Sidefills………This has been several weeks in a row doing monitors in The Orleans Showroom…….It’s an older House rig, but I have decided it sounds great……There is a 48 Channel Yamaha PM4000M with Klark EQ’s and Klark and ETA Speaker Management systems pushing QSC Amps and Older EAW Wedges and Sidefills. The rig is smooth sounding and the system is very responsive.

11/17

Dragged 3 bands worth of Backline Musical instruments to the Hard Rock Hotel & Casino to The Joint Showroom and a side room here is Vegas for some Corporate event for PRG (Production Resource Group)………delivered the gear and set it up and then stood around for 11 hours getting paid and watched the Kansas Jayhawks Basketball Game in the Casino Sports Book Until it was time to Load it out……….

11/12 to 11/15

Four Nights Doing Monitors at The Orleans Showroom with NEIL SEDAKA……..Lots of Oldies Hits……..I am running monitor for the band Behind Neil……but for some reason Neil’s FOH Guy is running Neil’s monitor Mixes around him and his Piano from FOH……….strangely enough, his 2 monitors are hanging feedback at 125 Hz, and making Neil crazy……..Of course my 12 monitor mixes are not feeding back….Nothing I can do but call him on the Clear Com…..Check out the picture of Neil’s Piano Below…….

11/10 to 11/11

Two days of Local Talent Show rehearsal’s and then the show at the Orleans Showroom here in Vegas. Lots of RF Vocals, Tons of Playback (over and over and over) and a lots of Choreography (Fosse, Fosse, Fosse), with singing and magic acts……

11/5 to 11/8

GREAT GIG ALERT !! Four GREAT nights with THE SMOTHERS BROTHERS doing their Monitors at The Orleans Showroom. 3 Monitor Mixes and Stereo Sidefills. Upright Bass on a Fishman Pick-up/DI and an amazing sounding Martin Acoustic Guitar thru a DI……….add two SM 58 vocal mics and two funny guys with funny stories and silly songs, and that equals a GREAT GIG !!……It was Big Fun with plenty of laughs……the Legendary Smothers Brothers………LOL……..Of course it was not Original Smothers Brothers……They died in 1969 when they were on CBS……..terrible plane crash…….apparently one of them wasn’t a pilot……..

11/2 to 11/4

Brian Larson at PRG (Production Resource Group) had me as a FOH/Systems Tech and sent me over to the 2009 SEMA Car Show at the Convention Center here in Vegas.

Day one, we prepped the rig at the Shop…….Two Yamaha PM5D’s Consoles, Clair Brothers Wedges, Kudo’s Side fills with subs with L’Acoustics V-DOSC Mains…….took all day to prep………SIGH!

Day two, showed at the show site outside in the parking lot at the Convention Center next to the Motor Trend Test Track……the track was full of Corvette’s flying around the track…….OH…..and SEMA can pretty be summed up as “Hot Cars and Hot Girls”………But I digress ……….anyway…….as we are outside, we are going to be ground stacking the V-Dosc Rig………Not ideal at all…….(picture below)

Once we got the rig up and running we sound checked and then did the show later in the evening on day two……..It was an Invitation only event for The Ford Motor Corporation with THE REED AND DICKINSON BAND From Detroit. Basically the band is full of a Bunch of the Guys from Bob Seger’s Silver Bullet Band and Kid Rock’s Band…….good straight forward Americana Rock & Roll doing their own originals…..Video Below…..

After the show we packed up everything except the V-DOSC (because the forklift did not show up) and loaded it out…….

Day Three, we came back and rescued the V-DOSC (with the forklift)………

10/23 to 10/25

Rock Show…….!!…..Three Nights with Alice Cooper playing backline tech and working closely with Lorne (Gump) Wheaton (Neil Peart’s Drum Tech). It was a Fun time………But it was also Dangerous Stage Hand Weekend………Alice still puts on a “Complete” rock show……Great stuff!!….Picture below!!

10/22

Set Up the rig for Tim McGraw…….V-DOSC Flown……..6 hours in and out…………show tomorrow night….out the door……(pic of rig below)

SO……..as you can see, I have been MORE than busy……and of course I only mentioned the Highlights of what I have been up to lately……..there was of course others things tike Corporate non-sense and Lounge shows around town as well in-between all that stuff…….

Special Thanks to all the guys that have been keeping me busy lately also……Brian, Joey, Cory, Greg and Super Dave at PRG and Bill Fleming at Desert Entertainment!

Oh and I just got my new passport too……..I am dreaming of some exotic overseas Vanessa Williams Gig……..

Doing the Freelance A-Go Go………

écouter le nouveau projet instrumentale de Liquid: “Hidden Land for Idlers“
lire le poème associé au projet

graphisme provisoire de Corentin PARENT.

(source : http://www.larep.com/une-13813.html  19/11/09)

Un responsable d’un hard-discounter orléanais aurait donné des consignes pour que les SDF ne puissent plus acheter dans son magasin.

La scène a choqué une Orléanaise qui faisait ses courses.

Une femme, sans domicile fixe, a été expulsée sans ménagement d’une enseigne de hard-discount à Orléans, alors qu’elle s’apprêtait à passer à la caisse. Elle venait régulièrement acheter de la nourriture, après avoir fait la manche devant le magasin.

Mais le directeur de l’établissement ne l’entend désormais plus de cette oreille. Particulièrement irrité par la présence de marginaux à l’extérieur de son enseigne, il aurait donné des consignes pour que les sans domicile fixe ne puissent plus acheter dans son magasin.

Des ordres pourtant contraires au code du commerce, qui interdit de refuser une vente d’un produit ou d’un service à un client, même s’il est sans domicile fixe.

écouter “la gerboise bleue” un morceau inédit de Mariachi et Liquid.

Meteor Tour – Indochine
Orléans 6.11.09

Photos by Nico

Here is a great idea for an old tire instead of heading to a landfill repurpose that old tire.  I just though it looked neat.

Une annonce de marché public a été publiée par l’Agglomération le 7 novembre 2009 concernant la modification des quais de la première ligne de tramway.

Ces travaux s’inscrivent dans le projet de construction de la deuxième ligne tramway de l’agglomération Orléans Val de Loire, et plus particulièrement dans le cadre de la restructuration des matériels roulants existants et circulant sur la ligne A et la mise en conformité des quais pour permettre la circulation des nouveaux matériels roulants sur les infrastructures existantes.

Les travaux portent sur la suppression des pièces fusibles en bois fixées sur les nez de quais et sur la pose de repères d’arrêt de tout modèle de tramway, pour les conducteurs.

Cette annonce aurait pu passer totalement inaperçue dans le vaste chantier de l’aménagement de la deuxième ligne de tramway.

Cependant, les travaux indiqués plus haut dans l’annonce, concernent les « nez de quais », zone de l’interface entre le quai et la rame.

Je rappelle que cette interface a fait l’objet au moment de la réalisation de la première ligne, d’un travail préparatoire important, dans le cadre de la commission accessibilité de l’agglomération, que j’avais l’honneur de présider.

En partenariat avec les représentants des personnes à mobilité réduite, nous avons déterminé, une interface optimum, réduisant au maximum la lacune « le trou » entre la rame et le bord du quai d’une part, et d’autre part la hauteur « le dénivelé » entre le plancher de la rame et le quai d’autre part.

L’accessibilité des personnes à mobilité réduite est conditionnée par ces deux paramètres horizontal et vertical.

Or, le « nez de quai » par son habillage, joue un rôle de comblement de la lacune, déterminant, pour les roues avant, des fauteuils roulants et les cannes des aveugles.

Les nouvelles rames sont plus larges, et donc pour la circulation sur la ligne A, il faut diminuer l’avancée des quais. Résultat, avec les rames existantes qui vont continuer à circuler encore plusieurs décennies, et qui sont moins larges, on remet en cause l’ajustement actuel.

Dans quelles proportions et pour quelles gênes ? Je ne peux répondre à ces questions ne disposant pas des éléments techniques.

Ce que je sais, c’est que la commission accessibilité de l’agglomération n’a pas évoqué ce point. En tout et pour tout, ces derniers mois, elle ne s’est réunie qu’une fois pour aborder quelques éléments concernant la seconde ligne.

Pour moi, il n’y a pas un travail sérieux, technique et en amont, sur l’ensemble du projet en matière d’accessibilité.

Je le regrette, car cela apporte beaucoup en matière de déplacement et d’aménagement urbain, bien au-delà de la seule préoccupation liée aux handicaps, et au bénéfice de tous les usagers.

Je souhaite, que sur ce point précis, les structures représentatives des personnes en situation de handicap soient consultées, et qu’au moins, l’on ne dégrade pas l’accessibilité existante de la première ligne.

Michel Brard

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Dans une récente interview à La République du Centre, M. François Foussier, adjoint chargé du commerce, et Mme Elisa Pinault, qui l’a remplacé à la tête de l’association « Les vitrines d’Orléans », s’épanchent longuement sur le « danger » que représenterait la piétonisation de la rue des Carmes.

Et là, on croit rêver, ou plutôt l’on frémit en découvrant une argumentation qui transpire la peur et l’absence totale de vision urbaine forte.

En premier lieu, les consommateurs que nous sommes frissonnent d’angoisse à la lecture de cette affirmation de Mme Pinault : « La décision de piétonniser peut être dramatique et tuer le centre-ville. » Diable ! « Tuer le centre ville » ! Rien que cela ? Mais alors, il doit être bien malade, si la seule piétonisation d’une rue (déjà fermée à la circulation depuis de longs mois, du fait des travaux du tram) suffit à le faire disparaître ! Vite, qu’on déclare l’urgence ! Qu’on organise la mobilisation générale ! Qu’on sonne le tocsin ! Qu’on agisse enfin ! Qu’attend M. Foussier, par exemple, pour enfin mettre en place le nouveau droit de préemption sur les fonds de commerce créé par une loi de … 2005 ? C’est pourtant un outil de maîtrise urbaine et commerciale, qui devrait permettre de conserver la diversité des activités et de dynamiser les commerces de proximité au cœur de notre ville. Pourquoi tant tarder à le mettre en œuvre ? De même, qu’attend M. Foussier pour installer dans la halle Charpenterie ces belles locomotives commerciales qu’il nous promet depuis si longtemps mais qui semblent tarder à sortir du garage pour entrer en gare d’Orléans ? Et pourquoi n’a-t-il toujours par trouvé un repreneur pour le Champion de la Source ?

Autre argument développé par M. Foussier et Mme Pinault : la question des flux de véhicules, la rue des Carmes étant arbitrairement qualifiée de « pénétrante importante sur Orléans ». Outre qu’ils mélangent, pour les ajouter, les flux de véhicules entrants et sortants, ils omettent soigneusement de préciser où vont ces fameuses voitures qui empruntent la rue des Carmes. Est-on certain qu’elles se précipitent vers les boutiques du centre ville pour y faire leurs emplettes ? Où transitent ces flux après les Carmes? Ne s’agit-il pas, tout simplement de riverains ? Aujourd’hui, cette « pénétrante importante » est fermée à la circulation, et vit-on pour autant un cataclysme commercial ? Le centre ville est-il moribond ? Pourquoi, d’ailleurs, ne pas faire le parallèle avec la rue Théophile Chollet (axe Nord/sud) et ses 10 000 véhicules jour, qui va être mise en voie piétonne, sans susciter d’inquiétude particulière de la part de M. Foussier ? En vérité, la piétonisation de la rue des Carmes est dans la logique même de la seconde ligne de tramway : là où l’on met en place ce type de transport en commun, les flux de véhicules se tarissent d’eux mêmes, puisque le tram offre une alternative crédible à l’automobile.

Et puis, il faut aussi sortir d’Orléans ! Partout en France, des zones piétonnes se mettent en place : à Strasbourg, Nancy, Metz, Chartres, Annecy, La Rochelle, pour n’en citer que quelques-uns, ce sont des dizaines et des dizaines de kilomètres de linéaires piétons qui sont déployés, sans tuer le commerce de proximité. Pourquoi en serait-il autrement à Orléans ? Les habitants réclament cette piétonisation. Au nom de quoi la leur refuser ?

Par ailleurs, il n’est pas sain d’opposer les quartiers les uns aux autres. Pourquoi ce qui est bon pour les Carmes serait-il mauvais pour la rue Royale ? Ce n’est pas en termes de concurrence qu’il faut penser la ville, mais en termes de dynamisme et de complémentarité. A ce titre, la piétonisation de la rue des Carmes constitue bien un atout majeur pour notre cité.

Il serait possible de réfuter point par point l’ensemble de ces arguments. Là n’est point l’essentiel. L’essentiel, c’est qu’ils témoignent d’une vision de la ville rétrograde et frileuse. M. Foussier pense la commercialité comme si elle n’avait pas changé depuis 30 ans.

Aujourd’hui, les centres commerciaux s’essoufflent et perdent de plus en plus de clients. L’heure est au commerce de proximité, à forte valeur ajoutée, avec une bonne qualité de service rendu et une dimension relationnelle forte. La rue des Carmes, avec ces boutiques très diversifiées et sa large gamme de produits répond à cette demande nouvelle. Elle n’a pas besoin d’une hypothétique locomotive commerciale.

Enfin, à l’heure du sommet de Copenhague, on ne peut qu’être sidéré par les propos ouvertement contraires au développement durable formulés par l’adjoint au maire d’Orléans. Ce que nous promet M. Foussier, c’est toujours plus de voitures, toujours plus de bouchons, toujours plus de pollution. C’est un consternant retour en arrière que réclame celui qui fut l’adversaire le plus acharné de la piétonisation de la rue de la République. M. Foussier, toujours visionnaire, a, une fois de plus une locomotive (commerciale) de retard.

Corinne Leveleux-Teixeira