So last night I was on the pendeltåg (commuter train) back to the city from the burb, around 10 pm. When I entered the train there was a pretty strong smell of alcohol, and one obviously very drunk man, so I avoided him by walking on to the next car thinking it’d get better. Smart thinking, right? The train wasn’t even that busy, so my odds of finding a better seat were pretty good. Well, I failed. Because across the aisle from my new seat was a punk (not punk rocker, just an aggressive and violent young criminal) who was also drinking (cheap beer), added to which he was listening to horrible music – if it can even be called music – loudly on his phone, but not with headphones, no no – on it’s speaker so we all got to enjoy it. God almighty! If I hadn’t been too scared of him I would’ve told him off, but he looked like he could make me drop with one well placed kick, so I just turned my own volume up. So the bastard’s now probably responsible for giving me tinnitus too

Snart på väg till Arlanda och Uppsala.

Kollektivtrafiken till och från Arlanda flygplats ska bli bättre. Flygplatsen ska få en ny pendeltågslinje som går från Älvsjö i södra Stockholm till Uppsala. Dessutom ska biltullar införas på flygplatsen.

Enligt planerna ska både den nya tågtrafiken och biltullarna få premiär 2012. Nyheterna ingår i flygplatsens arbete för att få ner utsläppen.

Det är en utmärkt satsning som nu Upplands Lokaltrafik (UL), Storstockholms Lokaltrafik (SL) och LFV har enats om. De nya pendeltågen ökar tillgängligheten till Arlanda radikalt eftersom de kommer att stanna vid samtliga stationer på sträckan Älvsjö – Arlanda – Uppsala.

Visst – det blir inte den snabbaste förbindelsen mellan Stockholm City och Arlanda, men den nya tågtrafiken gör det betydligt smidigare för pendlare till/från Arlanda från en rad norrförorter. Men också från södra Storstockholm, där resenärer från stora områden kan nå Arlanda med maximalt ett byte.

Det är viktigt, inte minst för arbetspendlingen. Man ska ju ha klart för sig att flygresenärerna ingalunda dominerar resandet till Arlanda. Det gör arbetspendlingen. Arlanda är ju en av regionens allra största arbetsplatser.

Den nya pendeltågstrafiken är en senkommen följd av att Arlanda Express i grunden är feltänkt. Konceptet bygger på att resenärerna ska åka snabbt mellan Arlanda och City. Men för den som inte ska till eller från city är Arlanda Express inte något särskilt snabbt alternativ. Däremot dyrt.

Flygtåget i Oslo är betydligt smartare tänkt. Snabbtåget från flygplatsen stannar vid en knutpunkt innan Oslos centralstation. Men sedan går tåget vidare med ytterligare stopp i centrum och på andra sidan centrum. Därmed erbjuder man stora områden ett snabbt alternativ för att komma till Gardermoen.

Men Arlanda Express har byggts som en separat tarm som inte på något sätt är integrerad i Storstockholms övriga kollektivtrafik.

Det går inte ens att stanna tågen annat än vid de plattformar där man kör idag. Vagnarna är nämligen lägre än vad som är standard i det svenska järnvägssystemet. Skulle man stanna på andra stationer än idag med Arlanda Express skulle dörrarna helt enkelt inte gå att öppna. Man kan inte heller sänka plattformarna på andra stationer. Då blir de för låga för alla andra tåg.

Själv är jag en frekvent flygresenär (och har halvdåligt samvete för det). Jag bor vid Odenplan i Stockholm. För mig är det ingen tidsvinst med Arlanda Express – snarare tvärtom. Då är det enklare och billigare att ta flygbussen. Och minst lika snabbt, i synnerhet som bussen går oftare än tåget. Men i framtiden får det bli tåget.

Flygbussarna har idag ett viktigt upptagningsområde från S:t Eriksplan och norrut. Den nya pendeltågstrafiken kommer att sopa undan en hel del av det underlaget. Varför ta bussen från S:t Eriksplan när man kan ta pendeln från Karlberg och dessutom resa mycket billigare med sitt SL-kort?

Varför stå vid ett enkelt regnskydd och vänta på bussen i en ogästvänlig miljö längs  motorvägen vid Frösunda eller Ulriksdal när man kan ta tåget från Solna station eller Ulriksdal?

För Veoliaägda Flygbussarna kan den nya pendeltågstrafiken inte bli annat än en ny, rejäl smäll.

Det kan inte vara kul för Veolias svenska ledning att behöva rapportera ännu en motgång till höjdarna i Paris. I synnerhet som lönsamheten i Skavstatrafiken genom konkurrensen från Flybycoach har pressats i botten. Och nu väntar en råsop från andra sidan…

Så kan det gå när ett storföretag för stora pengar köper upp ett entreprenörslett dito, för att sedan tvingas se allt rasa samman.

Markoolio, 1999.

I ett antal inlägg har jag berättat om den ofräscha miljön i anslutning till pendeltågstationen i Handen.

Medan SL:s del har fräschats upp ordentligt och städas 7 dagar i veckan har den andra halvan utanför SL:S område får förfalla och kladdats ned med graffiti.

Jag har dokumenterat nedskräpningen men tack vara en konstruktiv diskussion med kommunledningen och andra intressenter har det blivit mycket bättre.

Senast idag tog man efter 1 arbetsdag bort den graffiti som målats i helgen. Detta tyder på att man har en process för att hålla i alla fall graffitin borta.

Men mera krävs och området behöver städas och tvättas rent.

Därför är det mycket glädjande att man nu beslutat att göra allt detta och mer därtill till julhelgerna vilket finns beskrivet i dagens upplaga av Mitt I Haninge. ( Nu skall Handens pendeltågstation fräschas upp ).

I och med detta får boende och besökare som åker pendeltåg till julen en upprustad miljö kring pendeltågstationen – en julklapp till oss själva som bor och arbetar i kommunen. Bra jobbat av alla inblandade!

Idag när jag skulle åka med pendeln blev det tid att ta lite bilder på pendelstationen som jag tycker blev ganska trevliga.

Dubbelklicka gärna på bilderna så ser ni dom i större format.

Fem av åtta tåg på monitorerna försenade, med allt från några få till över 20 minuter. Mitt tåg kom dock endast tre minuter sent. Men ändå. Kom igen nu SL, det här börjar bli löjligt!

Står och väntar på pendeltåget. Missade det förra med en minut. Då är det en kvart till nästa. Vi pendeltågskillar (och tjejor) har det inte lätt inte.

Hösten är sig verkligen höstlik idag. Gråmurrig, inslag av gult och fukt i den kyliga luften. Det är vemodigt och fint.

Jag ska hem till Åsa och spela rollspel med henne, Jocke, Göran och Björn. Det blir nog kul. I got my dice and I’m ready to roll.

Tänkte att jag kanske hinner förbi sf-bokhandeln. Kolla ifall det finns något där som kan… Ja, du fattar.

I natt drömde jag att mina radband gick sönder. Jag lyckades samla ihop alla kulorna och lägga på en sjukhussäng. Men ändå gnagde tanken i mig att när de går av så har de skyddat klart. Då är man öppet mål för all världens olyckor. Lite otäckt. Som tur är så är de hela. Än är jag skyddad!

Det stör mig att förseningar döljs för resenärerna. 8:19-tåget rullar in 8:23, men utan förseningsinfo, och rullar ut 1-2 minuter senare. Vad händer då med 8:22-tåget? Ingen upplysning om att det är sent visas. Väldigt märkligt. Men också väldigt konsekvent.

Stockholms innerstad har en mycket stark koncentration av arbetsplatser öster om Centralstationen. Detta faktum var ett av de starkaste skälen för att Banverket för ett antal år sedan förkastade idén om en Kungsholmenbana för att stärka fjärr-, regional- och lokaltågstrafiken genom centrala Stockholm. Istället valde Banverket den nu påbörjade Citybanan med ett nytt stationsläge nära Sergels Torg. Sett utifrån hur dagens arbetsplatsstruktur ser ut var det sannolikt ett klokt val, det behövs ökad kapacitet till Stockholms centrala delar.

För stadens utveckling skulle det emellertid vara positivt om en större del av tillväxten av centrala arbetsplatser skedde väster om city. Det skulle innebära en jämnare fördelning av arbetsplatser i innerstaden och avlasta en del av de trängselproblem som vi idag upplever på gator och i trafiken och som kommer att förstärkas framöver av att ännu fler arbetsplatser hamnar mellan Centralen och Stureplan. En förutsättning för avlastningen är att kollektivtrafiken förstärks i västra innerstaden. Idag är kollektivtrafiken, även innanför tullarna, kraftigt inriktad mot Cityområdet. Den som vill ta sig till exempel mellan Hornstull och Fridhemsplan måste byta till den överbelastade 4:ans busslinje. 

En mycket intressant förstärkning av västra innerstaden vore att satsa på en tram-train lösning genom västra city. Ett tramtrain-system (även kallat duospårväg) har fördelen av att kunna använda sig av både vanliga spår (som ett pendeltåg) och ett spårvägsnät (som en vanlig spårvagn). Systemet används med mycket stor framgång i olika städer i Tyskland, där passagerarna som bor relativt lång ifrån stadens centrum kan gå på tåget på sin lokala järnvägsstation och utan byten kan hoppa av mitt i centrala staden, ofta mycket nära sin arbetsplats.

 En möjlig idé är att låta tram-train spårvagnen gå i befintlig pendeltågstrafik fram till strax efter Älvsjö. Där viker den av på egna spår via Liljeholmen, Liljeholmsbron till Hornstull, Västerbron till Marieberg/Fridhehemsplan, St Eriksplan vidare till Norra Stationsområdet och Karolinska sjukhuset. Från sjukhusområdet kan linjen fortsätta till Solna centrum och Solna station där linjen åter går ut på pendeltågsnätet (mot Märsta).

 Lösningen är särskilt intressant därför att den till mycket stor del kan utnyttja befintliga eller planerade spår. Exempel på detta är möjligheten att utnyttja spåren för konverteringen av Stombusslinje 4 till spårvagn mellan Hornstull och St Eriksplan, samt tvärbanans Solnagren mellan Solna Centrum och Solna Station. Och eftersom allt nu talar för att det blir spårväg på sträckan Odenplan – Karolinska/Norra Station – Solna, istället för den tidigare planerade tunnelbanan, kommer alltså även sträckan mellan St:Eriksplan och Solna att vara spårlagd inom en överskådlig framtid. Även sträckan Älvsjö – Liljeholmen är till stor del spårlagd, även om det kommer att krävas en del arbete för att anpassa denna sträcka.

 Summerat är det en billig lösning, som ger Stockholm kraftigt stärkta nord-sydliga förbindelser och möjliggör en mycket intressant utveckling av västra innerstaden. För resenärerna ger det precis det som de flesta efterlyser. Snabba och bekväma resor utan byten.

Igår hade vi landstingsfullmäktige. Dessa sammanträden är ofta en uppvisning i mycket skarpa politiska motsättningar. Det finns tillfällen då man kan känna sig engagerad över vissa debattinlägg, men ända tvekar att gå upp och bemöta dem.

Den här gången fann jag mig lite handlingsförlamad inför den rödgröna oppositionens kritik mot städningen å Nynäspendeln. Med bilder och högt tonläge styrktes tesen att städningen var undermålig. Syftet var solklart; det var alliansens fel att städningen missköttes.

Vårt trafiklandstingsråd Christer G Wennerholm bemötte detta sakligt. SL-kundernas nöjdhet över städningen hade ökat, men själv var han inte nöjd utan skulle ta problembeskrivningen till sig för åtgärd. Ändå fortsatte oppositionen med sin retorik för att riktigt hamra ett försök till “gulit by association”.

Politik kan ibland vara ganska futtigt. För vad finns egentligen mer att säga än att man ska åtgärda problemet?

Christer har på sin blogg beskrivit debatten samt en del andra aspekter på frågan om eventuell T-bana till Karolinska samt Slussens bedrövliga skick.

Intressant?

Idag skulle jag prova att ta mig till Kista med pendeltåget, men missade det med en minut. Alltså har jag tid att lägga upp lite bilder:

Så här fin är Solna station en oktobermorgon.

Denna bild är från L:s handbollsträning.

Det var det. Nu kommer tåget mot Märsta.

Posted by Wordmobi

Nu kan jag med glädje berätta att det händer det ännu mera på Handens pendeltågstation.

Tidigare hade någon börjat att ta ned affischerna även om resterna låg kvar på golvet när jag råkade passera och tog bilden men de är borta nu.

Kanske lite tråkigt är att det nya affischer tillkommit under tiden. Därför är det viktigt att man hela tiden tar bort dom när de dyker upp för annars får man intryck av att det är OK att affischera.

Sedan har graffitin på den via väggen nu målats över och de affischer som fanns där tagits bort.

Bland det viktiga kvar att göra är att städa själva rulltrappan dvs

• Ta bort alla klisterlappar
• Ta bort fimpar vid in-/avstegen
• Tvätta ren trapporna

Sedan börjar det bli riktigt bra!

Åter ett uppmuntrande tillrop till de som målmedvetet jobbar med att få ordning på Handens pendeltågstation – och ett sedvanligt beröm till SL för att man hela tiden jobbar med sin del.

Man ska inte vara morgonpigg! Bussen lite lite sen, så jag missar 7:34-tåget. 7:37-tåget blir ett par minuter sent (2 enl skyltar, 4 enl klocka). Kommer fram som förväntat, dvs med försening.

Igår var en dag med massor av små blunders, en riktigt måndag ; )

Istället för att åka t-banan bestämde jag mig för att åka buss och pendel. Vilket går en aning snabbare (beroende på vart man ska naturligtvis). Det började med att åkremsan åkte ner på golvet efter att chauffören stämplat, fastnade med handväskan i ett armstöd samtidigt som jag tappade Metron jag höll under armen.

Tala om att jag inte åkte pendeltåg på länge. De (pendeltågen) ser inte ut som de gjorde sist ; ) Tänkte först ”men det där är ju inte pendeln som kommer, måste vara ett annat tåg”. Jag menar det är ju inte så att det är helt nya fräscha tåg direkt, men de ser mer ut som intercitytåg  än de gamla pendeltågen jag var van vid ;  )

Fick i alla fall tag i boken ”The Picture of Dorian Gray” av Oscar Wilde. Miljövänligt ex av boken blev det också: ”Contains100% recycled paper”  =)

Tog en Latté och bagel m cream cheese. Naturligtvis spillde jag cream cheese på den svarta kjolen jag hade på mig. Så det blev några vita ränder på den ; )

Kom lite tidigt till undervisningen så jag gick ut och satte mig på uteplatsen eftersom det var så varmt inne. Dags för en blunder till ; ) Har kardborre knäppning på min väska. I går hade jag dessutom (nylon)strumpbyxor på mig. Vad lyckas jag med då? Jo, när jag öppnade väskan faller kardborrebandet mot knäet och fastnar i strumpbyxan. Sitter där och försöker få loss bandet utan att det ska bli ett stort hål. Jag har ju varit ensam på uteplatsen hela tiden men just då kommer det ett gäng byggjobbare, unga killar ; ) och naturligtvis hamnar deras fokus på vad i hela friden sysslar den där ”donnan” med *hahaha*. Så jag bara kände att jag var tvungen att slänga ur mig något ; )

Idag

Nu på morgonen blir det ett besök hos sjukgymnasten sedan kommer dottern över för att stanna hos mamma ett par dagar = )

Blir dessutom att studera lite, för oss båda ; ) emellanåt. Bättre att ta lite varje dag än att samla ihop allt till i sista stund ;  )

Idag har jag varit och klippt mig på min gamla arbetsplats, Noir Stockholm. Snälla Anton klippte mig igen. Så skönt att bli korthårig.
Noir Sthlm är en frisörsalong som ligger belägen på regeringsgatan 80. Jag vågar nog utan tvekan säga att det är en utav huvudstadens trendigaste salonger. Den enkla, men lyxiga inredningen är väl planerad och passar otroligt bra in i den fantastiska lokalen. Stora fönster släpper in ett “lagom” ljus som aldrig blir jobbigt. Taket är ändå det som är finast i hela salongen. Jag drömmer om att få ha ett sånt hemma en vacker dag. Jag rekommenderar dig varmt att gå till Noir Sthlm för att koppla av och samtidigt bli snygg i håret. Nu tänker du säkert att jag skriver så bara för att jag jobbade där själv en gång i tiden. Men tro mig, just därför vet jag hur grymma de som jobbar där är på hår och service.
Fick också veta idag att de ska bygga ut! Superkul!

Tack för tiden hos er!

När jag satt på pendeltåget på väg hem till ghettot igen, slog det mig hur skönt det är att slippa sitta på ett pendeltåg varje dag till och från jobbet. Och vad skönt det är att slippa ha ett 8 till 5-jobb som man åker till varje dag för att man måste. Inte för att man tycker det är kul.
Idag har jag ett jobb som jag tycker det är kul att åka till. Jag ska absolut inte jobba med något annat än djur. Det är jag i alla fall säker på idag. Nu åker jag visserligen bil till jobbet, vilket kanske inte är det mest miljövänliga alternativet. Men det är skönt.

I dag har vi varit på Skansen med Lea. Äventyret började redan i Jakobsberg, vi ställde nämligen bilen och tog pendeltåget in till stan, Lea tycker att det är himla spännande att åka pendeln. Hon höll låda för hela våran vagn om man säger så. Väl inne blev det 47 ut till stan och den var proppad med folk så vi hade lite flyt som kom in med barnvagn och allt. Solen sken och det var precis lagom varmt. När vi kom in på Skansen insåg vi snabbt att det är ju tisdag i dag och repetitionerna till Allsång var i full gång, det var ganska så trevligt med musiken. Sedan var det dags för alla djuren, kaniner, kattungar, getter, hästar, sälar, kossor, älgar, gäss mfl. När jag frågade Lea vilket djur som var sötast så sa hon älgen konstigt nog. Vi hann även med en del karuseller och den klassiska bilbanan. Lea syntes knappt ovanför ratten. På hemvägen tog vi en promenad från Djurgården och in till stan längs med kajen, Lea somnade sött i sin vagn så jag och Linus passade på att äta lunch, det blev varsin sallad på Panini, sedan var det dags att åka hemåt igen. Nu är jag alldeles trött och mör får se vad vi hittar på med resten av dagen, just nu har det precis regnat så det kanske blir mys i soffan vad vet jag. Tjing.

Idag på pendeln från Huddinge till Älvsjö skulle jag leta efter en ledig plats men kom snabbt till slutsatsen att det säkert finns minst lika bra platser i vagnen bakom mig.

Jag tror inte att hunden var särskilt farlig men frågan var – visste hunden det?

Ligger just nu i min säng och kan inte sova för en viss person ligger bredvid mig nu och tar upp halva sängen…
Men det är rätt mysigt ändå.
Den här personen missade nämligen ett flyg till London idag, stackars honom.

Herr Hemlig? Haha

Hm, jag ska faktiskt jobba imorgon… Jobbigt! Jag hostar och har mig, så jag vet inte om det är sådär supersmart att faktiskt gå. Men vi får helt enkelt se hur jag mår imorgon.

Annars har jag faktiskt haft en superdag, segade mig upp med Amanda efter att ha somnat klockan åtta på morgonen, åt frukost, lämnade henne vid pendeln, träffade Lina, drack cola och sedan träffade jag den unge herrn som ligger här då. Men eftersom han inte fick någon sömn igårkväll då han var här så tar han igen det nu, suck, jag är så uttråkad! Men han slår mig bara om jag försöker väcka honom, haha!

Nu vet jag inte riktigt vad jag ska göra, jag ska nog försöka väcka honom!

Summering:

Jag har dammsugit, plockat in i diskmaskinen, packat upp efter lill-ungens Smålandsresa, bäddat makens säng ( jao, han har en egen, inte för att jag inte älskar honom, för det gör jag utan för att han snarkar och för att Marvin tar nog så mycket plats i den “riktiga” sängen…), sorterat tvätt, plockat missplacerad bajs efter kattkräket och… Ja, inget roligare än så iallafall.

Jocke har klippt gräset och målar nu för vad tygen håller på väggarna där uppe….

Marvin sitter och äter godis och tittar på nalle Puh.

Maja har bajsat där hon inte borde.

Erkännande:

Vi var i Stockholm går, det var vi!! Kameran var med… Dock förblev den liggande i min väska hela dagen…

Jocke handlade kläder för 2500 kr, jag för 79,50…

Såg inga kändisar, dock en mystisk man med Gustav Vasa frisyr som pratade med sig själv på pendeln hela vägen från Sthlm till Södertälje.

Nog så spännande tycker jag!

Men jag vågade inte fota honom, tror att den typen av människor inte alltid uppskattar sådant…

Nu gosar Marvin med katten… Undrar om han fortfarande skulle vilja göra det om det var han som fick plocka upp hennes jävla bajs från golvet… Tror inte det. Men jag älskar ju Maja-katten ändå.

Hon är trots allt 105 år, om katt och hundår räknas likadant… Då kanske lite olyckor borde vara acceptabla?

Jag menar när jag är 105 kanske jag oxå bajsar på golvet? Stackars Jocke…

Vilken hektisk dag!
Men det var nog mest för att jag var på jobbet tror jag…

Lina sov ju över hos mig igår natt, och vi bestämde oss för att åka till stan idag för att typ kolla på kläder och kanske köpa något innan jag började jobba.
Vi skulle egentligen gått upp halv elva, men vi gick upp tjugo i tolv..
Sedan halvspringer vi upp till pendeln (i den här värmen!!!) och när vi kommer fram några minuter innan tåget skulle gå så visar skärmen att tåget är inställt. Vi hade alltså blivit svettiga och äckliga utan någon som helst anledning!

Vi hittade absolut ingenting inne i stan heller, trots att det var rea överallt.
Det jag har ätit idag är en cheeseburgare på donken + några strips som jag kidnappade av Lina. Bättre än inget alls skulle jag vilja säga.

Eftersom det var så fint väder idag så var Fridays självklart smockfullt, väldigt stressigt! Men som tur är jobbade mina två favorit-tjejer som var med mig igår, min första dag, så allt gick väldigt bra.
Fick mina tider för resten av denna vecka också, och det blir så att jag ska jobba alla dagar. Kim frågade flera gånger om jag verkligen orkade, och man kan väl inte tacka nej till jobb när man precis börjat jobba heller? Så jag sade att jag självklart pallar med det! Så imorgon och på lördag jobbar jag 18:00-01:00 och på söndag börjar jag 16:45 och slutar någon gång vid 22:00-23:00. Nice med pengar, och det som är ännu bättre är att jag verkligen tycker att det är kul!

Nu hade jag tänkt att sova, jag har värk i hela kroppen.. Känner mig typ som en nittioåring, men det är så det ska vara! Får köra tio minuter på spikmattan imorgon + lite streching!

Ps. känner att jag blivit väldigt dålig på att träna denna vecka, men jag har lovat mamma att jag ska pallra mig iväg och träna mina lediga dagar nästa vecka!

Jag var bara på besök inne i staden. Hela min garderob befann sig för tillfället i tre tygväskor, av varierande storlek, någonstans söder om norrtälje. Den alkoliserade kvinnan från trakterna kring mitt extrajobb i en västlig förort stack ut från det normala i området kring pendeltågstationen. Hon såg vilsen ut, men när blicken fastnade på den gröna griffeltavlan som förkunnade den mest ekonomiska vägen till Durango, slutade hennes ögon att flacka.