Masih takut memakai kompor gas? Apalagi kompor gas subsidi pemerintah, yang menggunakan tabung elpiji 3 kilogram?  Jika ya, berarti  ini akan jadi kabar gembira bagi anda!

Untuk menepis kekhawatiran masyarakat untuk menggunakan kompor gas, akhir Nopember lalu Asisten Customer Relation-External Relation Pertamina Pemasaran BBM Retail Region I, Rustam Aji menyatakan pihak Pertamina telah mengasuransikan pengguna tabung gas elpiji 3 kilogram.(Sumber beritanya di sini )

Untuk menangani masalah asuransi ini, Pertamina telah menunjuk  anak perusahaannya PT Pertamina Tugu Pratama Indonesia. Pertamina sepertinya hanya akan mengasuransikan pengguna tabung elpiji 3 kilogram.  Tak usah heran, karena  tabung elpiji kecil berwarna hijau muda inilah yang paling sering meleduk saat digunakan warga.

Sejauh ini, khusus kota Medan, Pertamina telah membagikan tabung elpiji hijau muda itu, kepada 323.000 orang .  Atau 94 persen dari total warga yang berhak menerimanya.

Bagi warga yang jadi korban kompor gas  tabung 3 kilogram, dengan asuransi itu akan memperoleh santunan sebesar 25 juta rupiah bagi korban meninggal, dan menanggung seluruh biaya perobatan yang mengalami luka-luka.

Lalu apa bukti tanda hak kita mengklaim asuransi kompor gas itu? Ingat nggak? Waktu  kita ngambil paket kompor gas plus tabung elpiji 3 kilogram ke Kepala Lingkungan atau Kelurahan  kan dapat selembar surat kendali subsidi elpiji  berikut surat tanda terima. Nah, surat-surat itulah yang akan jadi bukti klaim asuransi kita…

Entar kalau ada kejadian kompor gas meledak, jangan lupa untuk membawa surat-surat tersebut ke kepala lingkungan, untuk mengurus asuransinya. jadi mulai sekarang simpan baik-baik surat itu ya!.

Saran buat Pertamina, kalau bisa program asuransi ini juga diperluas untuk pemakai tabung gas 12 kilogram. Memang bukan hal mudah, tapi dengan semangat  ” Kerja Keras adalah Energi Kita” program asuransi ini bakal berhasil. Masyarakat merasa nyaman menggunakan gas, dan Pertamina juga sukses programnya.

 Terhitung tanggal 1 Desember 2009 pukul 00.00 WIB harga BBM non-subsidi Pertamina yang terdiri dari Pertamax, Pertamax Plus, Bio Pertamax, Pertamina Dex, dan Pertamina Dex Kemasan di sebagian besar wilayah di Indonesia mengalami perubahan harga di semua unit pemasaran. Perubahan harga ini menyesuaikan perkembangan Mops yang berubah sebesar 0.25% – 1.94% dan menguatnya Kurs tengah BI sebesar 1,19% serta pertimbangan perkembangan harga pesaing.

Daftar Harga Produk BBM Non-subsidi Pertamina
untuk Periode 1 Desember 2009

DIVISI KOMUNIKASI  PERTAMINA

Kerja Keras Adalah Energi Kita – Itulah salah satu slogan pertamina yang kali ini menjadi kata kunci yang harus dimenangkan oleh semua peserta blog contest.

Memang kita tidak bisa menutup mata demi melihat betapa besarnya usaha pertamina agar selalu bisa memberikan sumbangsih terbaiknya bagi negeri ini. Perjuangan panjang pertamina dalam memberikan yang terbaik bagi negeri ini telah bisa kita lihat dari berbgai aset yang dipergunakan dalam menunjang semua usaha tersebut, sejak berdirinya perusahaan negara ini sebagai PERMINA pada 10 Desember 1957.

Dan salah satu upaya kuntuk memberikan yang terbaik itu adalah dengan menjamin rakyat Indonesia yang menjadi konsumennya memperoleh pelayanan yang prima, mendapat minyak dan bensin sebagaimana yang semestinya sesuai dengan uang yang telah mereka bayarkan. Hal ini dilakukan karena banyaknya SPBU ternyata tidak menjamin distribusi secara baik, justru sebagian  SPBU tersebut mengurangi takaran yang merugikan rakyat kecil.

Agar semua konsumen terlindungi, itulah tujuan utama dari diluncurkannya Pertamina Pasti Pas! sejak tanggal 16 Juni 2007. Masyakarakat yang membeli Bahan Bakar Minyak (BBM) di pertamina pasti pas dipastikan tidak akan dirugikan oleh ulang operator SPBU yang nakal.Seperti yang terlihat di atas, setiap SPBU Pertamina Pasti Pas! akan berhak memasang penunjuk yang menyatakan kalau SPBU tersebut memenuhi kwealifikasi Pasti Pas!.

Untuk mendukung  program ini pula dibangunlah Akademi SPBU sejak peretengahan Juli 2008, yang dimaksudkan untuk meningkatkan kualitas para operator di Pompa Bensin. Berbagai materi akan diberikan pada Akademi SPBU ini, mulai dari kepuasan pelanggan sampai standar kemanan SPBU. Ditargetkan nantinya akan ada total 20 ribu operator yang menjalani pelatihan di Akademi SPBU ini. Untuk itu pula nantinya akan dibangun Akademi tersebut di berbagai kota. Sungguh ini semua merupakan KERJA KERAS yang tiada lelah. Bravo Pertamina!

Jual Pelumas & Grease Pertamina

Kami menjual Pelumas & Grease  Pertamina berbagai type :

Hubungi : Jual Pelumas & Grease

Contact : Ray Jr 021-45624919

PELUMAS PERTAMINA

MESRAN 10W, 20W

MESRAN 30

MESRAN 40, 50

MESRAN SUPER 20W- 50

MESRAN PRIMA XP 20W- 50

MESRAN B 30, 40, 50

MESRANIA 2T 0B

MESRANIA 2T SUPER

RORED EP- A 90

RORED EP- A 140

RORED HD- A 90

RORED HD- A 140

RORED MTF 80W- 90

GANDAR 800

KOMPEN 15, 32

KOMPEN 46, 68, 100

MEDITRAN 30

MEDITRAN 40

MEDITRAN 50

MEDITRAN P 10W

MEDITRAN P 30, P 40

MEDITRAN P 50

MEDITRAN S 10W

MEDITRAN S 30

MEDITRAN S 40

MEDITRAN S 50

MEDITRAN SC 15W- 40

MEDITRAN SX 15W- 40

MEDITRAN SX 15W- 40 CI 4

MEDITRAN SX 15W- 40 CI 4 PLUS

MEDITRAN SMX 40

MEDRIPAL 3, 4, 5

MEDRIPAL 2

MEDRIPAL 6

MEDRIPAL 308, 408

MEDRIPAL 311, 411

MEDRIPAL 312, 412, 512

MEDRIPAL 320, 420

MEDRIPAL 330, 430

MEDRIPAL 340

MEDRIPAL 440

MEDRIPAL 540

MEDRIPAL 570

SEBANA P 9

SEBANA P 22, P 32, P 46

SEBANA P 68, P 100

SEBANA P 150

SEBANA P 220/ 320

SEBANA P 460

Tanggal 10-12 November 2009 yg lalu saya menghadiri Pertemuan Ilmiah Tahunan HAGI ke 34 di Hotel Sheraton Yogyakarta. Seperti tahun-tahun sebelumnya saya tidak menyampaikan makalah, karena saya tidak punya sesuatu yg “baru” untuk dipresentasikan. Lagipula sudah seharusnya saya memberikan kesempatan ke mereka yg lebih muda termasuk mahasiswa untuk tampil.

Selagi ada kesempatan, saya selalu berusaha untuk hadir pada acara seperti itu karena selain sebagai Pengurus Pusat HAGI saya juga merasa perlu me-refresh pikiran untuk memperoleh ide-ide baru, ketemu dengan teman lama maupun teman baru dsb. Meskipun setelah dapat ide segar soal implementasinya merupakan masalah lain lagi …

Kesempatan semacam ini saya manfaatkan pula untuk bersosialisasi dengan kolega, alumni, mantan mahasiswa, sebagaimana mestinya anggota suatu komunitas dalam hal ini komunitas profesi geofisika. Kadang-kadang ada juga beberapa peneliti asing yg hadir sehingga bisa menambah wawasan tentang perkembangan mutakhir. Kalau harus ikutan seminar ke LN kan mahal …

Entah karena pemerintah sedang mencoba merealisasikan program pemanfaatan potensi energi geotermal di masa mendatang, atau sekedar kebetulan, di acara itu saya bertemu dengan para “dedengkot” geotermal. Saya bertemu dengan Pak Yogi yg mantan pembimbing saya waktu menyelesaikan S-1 hampir 25 tahun yg lalu. Beliau waktu itu adalah Kepala Seksi Geofisika, Dinas Geotermal Pertamina.

Meskipun sudah beberapa kali bertemu kembali dengan beliau sebelumnya tapi karena aktivitas saya dalam bidang geotermal tidak banyak maka kami jarang bertemu dan pertemuan kembali waktu itu cukup berkesan. Apalagi Pak Yogi membawa serta mantan supervisor-nya yaitu Prof. Hochstein dari Geothermal Institute Univ. of Auckland, New Zealand. Saya juga sudah beberapa kali bertemu dengan beliau, termasuk ikut kursus-nya.

Kesempatan langka seperti itu tentu saja tidak saya lewatkan untuk sekedar bernostalgia dengan cerita lama, berdiskusi dan tentu saja berfoto sehingga jadi foto 3G alias 3 generasi seperti di bawah ini …

Sebenarnya saya juga bertemu dengan mantan mahasiswa bimbingan pertama saya. Kami hanya beda angkatan 2 tahun, tapi saat dia tingkat akhir saya sudah jadi dosen (baru alias brondong …) Karena kelangkaan SDM waktu itu, saya diminta untuk menjadi pembimbing TA-nya. Namun, baru sempat beberapa saat saya keburu harus pergi ke Perancis untuk melanjutkan sekolah … Akhirnya dia dibimbing langsung oleh Pak Yogi dan bahkan sejak lulus sampai sekarang dia bekerja di Pertamina Geotermal. Wah … kalau sempat foto berempat bisa jadi foto 4G atau minimal 3.5G … hehehe …

Kejadian ledakan dan kebakaran LPG hari Jumat 13 November 2009 pukul 11.30 di Jalan Swadaya Raya 26, Duren Sawit, Jakarta Timur saat ini masih dalam penyelidikan kepolisian. Mengacu pada berita yang di media massa bahwa penyebab ledakan adalah karena ‘oknum’ melakukan praktek penyuntikan elpiji dari tabung 3 kg ke 12, Pertamina menghimbai masyarakat yang mengetahui untuk dapat bersama-sama melaporkan kepada aparat kepolisian supaya dapat diproses secara hukum karena tindakan ini adalah tindakan kriminal. Pertamina juga memberikan apresiasi kepada aparat kepolisian yang dengan cepat melakukan proses penyelidikan atas kejadian ini dan berharap kerja sama dapat diteruskan untuk memantau potensi penyalahgunaan elpiji subsidi di masyarakat. Sebagai informasi, tempat kejadian adalah pengecer dan bukan agen resmi LPG Pertamina.

Sudah sejak tanggal 4 kemarin, saya telah memperoleh e-mail konfirmasi dari pihak panitia pertamina blog kontes tentang pendaftaran saya yang telah disetujui. Tapi, karena satu lain hal, dan kondisi yang tidak fokus, saya belum juga menulis satu artikel yang sesuai dengan kriteria yang ada di kontes rules. Belum juga saya membuat posting-posting dengan keyword Kerja Keras adalah Energi Kita, posting tentang review pelayanan pertamina atau juga tentang harapan-harapan yang mengganjal di hati saya tentang pelayanan pertamina kedepannya.

Meski semalam setelah saya memperoleh e-mail konfirmasi itu, saya sudah mengobok-obok website resmi pertamina, menyimpan beberapa halaman dan saya jadikan pdf untuk mempermudah dalam menjadikannya sebagai bahan, tapi belum juga ada ringkasan yang saya buat.

Blog ini, yang akan saya jagokan nantinya, juga bukanlah blog utama yang saya daftarkan di situs blog kontesnya. Saya malah menggunakan kamtizone.com sebagai blog utama saya, padahal blog itu hit-nya kalau dilihat dari stat plug-in bawaan wordpress nggak ada 1% dari blog ini. Benar-benar rencana awal yang salah dan juga pelaksanaan yang salah juga.

Ya dah lah, mualai saat ini kita harus semangat. Nggak boleh nyerah begitu aja. Kita harus siap berjuang demi mendapat hadiah utamanya *ngarep * Viva pertamina blog kontes!!

Health, Safety, Environment atau HSE atau manajemen Kesehatan dan Keamanan, Lindungan dan Lingkungan alias K3LL tak bisa ditawar-tawar lagi harus dipenuhi oleh perusahaan migas seperti juga Pertamina. Terlebih perusahaan ini mau memperkuat diri sebagai National Oil Company (NOC). NOC atau juga International Oil Company (IOC) sama-sama memiliki kewajiban menerapkan manajemen HSE.

NOC sebagai BUMN dan IOC sebagai perusahaan swasta tidak ada bedanya dalam urusan kewajiban memperhatikan HSE. Yang menjadi fokus adalah bagaimana manajemen implementasi HSE harus sesuai standar perusahaan kelas dunia. Tak ada lagi cerita ketika menghitung anggaran dan harus menghemat, berefisien, lalu pos anggaran HSE dipangkas, dikalahkan. Tak ada lagi cerita, dan tak boleh lagi ada cerita seperti itu.

Dalam sebuah milis migas disebutkan, HSE merupakan salah satu bagian dari manajemen sebuah perusahaan, selain manajemen-manajemen bidang lain. Biasanya manajemen HSE dipimpin oleh seorang manajer HSE yang bertugas merencanakan,melaksanakan, dan mengendalikan seluruh program HSE.

Program HSE disesuaikan dengan tingkat risiko dari masing-masing bidang pekerjaan. Misalnya HSE Konstruksi akan berbeda dengan HSE Pertambangan, dan akan berbeda pula dengan HSE Migas. Selain itu apa yang diterapkan di suatu negara berbeda standarnya dengan standar HSE di negara lain. Seorang anggota milis bernama Bobby menjelaskan, bahwa di Inggris ada lembaga HSE Offshore, HSE Diving.

Sementara di Norway sendiri saat ini ada PSA (Petroleum Safety Authority) yang mengatur tentang safety legislation di dunia migas Norway. Sementara di AS ada beberapa departemen, seperti MMS di bawah Departemen of the Interior, OSHA (Occupational Safety & Health Administration) di bawah Departemen of Labour, juga ada MSEP (Marine Safety & Enviromental Protection), EPA (Environmental Protection Agency), dan lain-lain.

Di Kanada – masih menurut penjelasan Bobby – yang berkaitan dengan perminyakan lebih bersifat provinsi. Misalnya ada CNOPB (Canadian Newfoundland Offshore Petroleum Board) untuk provinsi Newfoundland. Lalu ada CNSOPB (Nova Scotia). Walaupun begitu lembaga-lembaga HSE provinsi itu harus mentaati federal regulation Pemerintah Kanada.

Meskipun beragam standar, tetapi kebanyakan lembaga-lembaga ini tetap berpatok pada guideline yang dibuat atau disepakati oleh organisasi internasional seperti ILO, IMO, ISO, IMCA, dan lain-lain.

Anggota milis lain bernama Nanang Jamil menjelaskan, dalam penerapan HSE perlu mengadopsi beberapa standar. Untuk migas, beberapa standar tentang HSE yang dipakai adalah: • API RP 750 tentang Process Safety Management

• OSHA CPR 119.10.110 tentang Process Safety Manajement
• OHSAS 18001 tentang Occupational Health and Safety
• Kepmenaker tentang SMK3
• NFPA atau National Fire Protection Association
• NEC atau National Electrical Code
• LSC atau Life Safety Code
• ISO 14001 untuk sistem manajemen lingkungan.

Menurut penjelasan Nanang Jamil HSE di beberapa perusahaan telah berkembang, menjadi HSES atau Health, Safety, Environment, and Security. Ada juga yang menjadi QHSE dengan penambahan Q atau quality, dan ada juga yang lebih lengkap QHSES dengan memasukkan unsur keamanan (security) dan mutu (quality). Kita setuju dengan ungkapan anggota milis bernama Dirman Artib yang menekankan bahwa HSE distrukturkan secara sistematis sebagai sebuah sistem manajemen organisasi untuk mencapai tujuan, sasaran, dan visinya dalam aspek keselamatan dan kesehatan kerja, serta lindungan lingkungan.

Selain perusahaan-perusahaan mengintegrasikan sistem manajemen HSE dengan manajemen sekuriti dan mutu, banyak perusahaan yang mengintegrasikan dengan semua aspek, seperti HR, Finance, Marketing, dan lain-lain, sehingga terkadang nama sebuah sistem tidak lah terlalu penting, karena yang esensial adalah refleksi dari sistem itu sendiri dalam implementasinya.[pertamina.com]

Bagaimana rasanya jika Anda kehausan? Pasti mencari air minum bukan? Entah dengan mengambil di dapur, kulkas, atau beli di warung sebelah. Lalu bagaimana jika air minum yang dicari tak juga ada, baik di lemari es, tempat minum, atau toko kelontong, dengan alasan airnya habis.

Pasti Anda heran dan bertanya, “Kok bisa habis? Memangnya nggak masak air? Nggak punya cadangan air? Masa ngatur stok air saja nggak bisa?,” sambil berlalu mencari toko lain.

Lalu, Anda pun mulai membandingkan dengan rumah sebelah, toko seberang, yang meski baru buka beberapa lama, namun stok air di rumah dan toko itu selalu tersedia. Pelan-pelan Anda pun mulai melirik si tetangga yang penghuninya (diusahakan) selalu ramah di panasnya siang dan dinginnya malam.

Sedikit demi sedikit Andapun mulai kepincut dengan tetangga seberang yang warung kuningnya tak pernah kehabisan air minum. “Saat haus nanti, pasti airnya ada terus,” begitu pikir Anda.

Yes, itulah yang menimpa saya tadi pagi. “Air minum” bernama Pertamax tandas di sebuah SPBU Pertamina di Jalan Tegar Beriman, Cibinong, Kabupaten Bogor. Tidak hanya sekali dua kali saja SPBU ini dan sejumlah SPBU Pertamina lain – misal SPBU di Jalan Raya Sukahati, di wilayah yang sama – sering kehabisan Pertamax.

Konsumen yang membutuhkan pun terpaksa pergi sambil melompong. Sekosong tangki bahan bakar yang dipukul berbunyi tong-tong karena isinya tinggal sesendok.

Iseng saya bertanya ke petugas SPBU, yang kali ini Alhamdulillah Pertamax masih tersedia, “Kenapa sih Pertamax kadang kosong?”. Begini jawabannya,”Bos saya nggak mau resiko rugi. Soalnya harga naik turun tiap 15 hari. Mau order lihat harga Pertamax dulu berapa.”

Weleh! Pantesan beberapa SPBU Pertamina Pertamaxnya sering kosong. Itu apa karena para pengelola itu mempunyai pikiran yang sama? Alias nggak mau rugi dengan fluktuasi harga Pertamax?

Padahal, ketiadaan stok BBM merupakan hal yang tabu dan haram bagi pengelola warung kuning. Menurut teman saya yang kebetulan menjadi pemilik SPBU kuning, manajemen stok bahan bakar selalu terpantau otomatis. Jika volumenya kurang dari batas yang ditetapkan, sistem secara otomatis akan memberitahu untuk melakukan pengiriman BBM. “Haramlah kehabisan stok,” kata dia sambil terkekeh.

Saya tersenyum kecut mendengar tawanya. Beberapa waktu kemudian, saya coba buktikan omongannya itu dengan mendatangi SPBU kuning di beberapa tempat. Saya tanya petugasnya,”Pernah kehabisan BBM nggak?” Mereka kompak menjawab,”Nggak pernah pak.”

Saya hanya bisa melompong, bengong, tapi tangki tak lagi kosong.

Sejak berhasil dilaksanakannya konversi minyak tanah ke LPG 3 kg, kini Pertamina dapat melaksanakan ekspor perdana minyak tanah. Minyak tanah yang diekspor ini merupakan hasil produksi kilang Balikpapan. Pelaksanaan seremonial pelepasan kapal dilakukan di Balikpapan, 8 November 2009, dan kapal kemudian berangkat keesokan harinya dini hari menuju ke Singapore. Minyak tanah yang diekspor sebanyak satu kargo yang berjumlah 200 MB. Ekspor minyak tanah perdana ini akan dilanjutkan dengan ekpor minyak tanah berikutnya di kemudian hari.

Saat ini pendistribusian paket konversi di kota Balikpapan sudah terlaksana seratus persen dan sudah dry dari minyak tanah bersubsidi. Total paket yang dibagikan di Balikpapan adalah sebanyak 90.438 paket. Secara nasional, pembagian paket konversi telah mencapai 40.203.775 paket

Kerja Keras Adalah Energi Kita

Mungkin kita pernah mengalami saat kita sedang dalam perjalanan secara tiba-tiba ingin berhenti untuk keperluan tertentu maka yang kita cari biasanya adalah spbu terdekat atau spbu yang terlewati.

Hal ini pasti pernah juga teralami oleh kita terutama dalam perjalanan baik dengan kendaraan pribadi atau kendaraan umum.

Kita mencari pemberhentian di spbu hanya untuk sekedar keperluan ke wc, atau juga untuk keperluan shalat atau bahkan untuk beristirahat sejenak melepas kantuk saat perjalanan malam hari.

Jadi memang spbu bukan hanya tempat untuk mengisi bahan bakar bagi kendaraan saja, tapi juga sebagai tempat untuk istirahat melepas lelah selama dalam perjalanan bagi para pengemudi.

Karena itu adalah wajar bila sekitar 5 tahun terakhir ini, banyak spbu yang mulai merubah pola kerjanya dengan menambahkan beberapa fasilitas tambahan yang khusus bagi para pengunjungnya.

Fasilitas standar sekarang sudah bukan hanya wc umum saja, tetapi juga dilengkap dengan berbagai sarana lainnya, seperti mini market, kantin, atau bahkan juga restaurant yang cukup ternama ikut pula meramaikan suasana spbu.

Beberapa tahun terakhir bahkan kita pernah melihat berita baik di televisi atau lewat media lainnya, kalo salah satu spbu di daerah Tegal telah tercatat dalam Musieum Rekor Indonesia sebagai spbu dengan Toilet terbanyak di Indonesia.

Dengan jumlah toilet sebanyak 67 buah, lengkap dengan sarana ibadah, temapt melepas lelah bagi pengemudi, juga ada sarana bermain bagi anak-anak dan tentu saja juga sarana seperti kantin atau restoran.

Pemilik spbu ini sangat peka melihat situasi terutama saat menjelang libur lebaran dengan arus mudiknya, dimana banyak kendaraan yang berhenti tidak hanya untuk mengisi bensin bagi kendaraannya, tapi juga sekalian untuk melepas rasa lelah bagi penumpangnya.

Karena itulah akhirnya spbu ini membuat terobosan baru dengan melengkapi berbagai fasilitas tambahan dengan tidak tanggung-tanggung sebanyak 67 toilet dibangun, secara permanen dan memberikan fasilitas kenyaman bagi para penggunanya.

Sehingga sambil keperluan untuk mengisi bahan bakan kendaraannya, sekali juga bias untuk tempat istirahat bagi para penumpangnya melepas rasa lelah dalam perjalanan. Konsep inilah yang sekarang ini banyak diminati oleh para pemilik spbu dimanapun berada.

Dengan adanya penambahan fasilitas bagi para konsumennya pada sebuah spbu, bukan bermaksud untuk mematikan usaha yang lain yang mungkin saja ada disekitar lokasi spbu tersebut, tapi itu semua dilakukan oleh pihak pengelola dalam memanfaatkan momen yang sangat pas serta memberikan kenyamanan bagi para konsumennya dan berharap dapat meningkatkan penjualan volume bahan bakannya setiap bulan.

Jelas dengan cara seperti ini, income sebuah spbu tidak hanya dari penjualan bbm saja dan pelengkap lainnya, tapi dengan adanya fasilitas tambahan ini juga merupakan income yang bisa membawa dampat positif terhadap keberadaan spbu tersebut.

Apakah dengan penambahan fasilitas kenyamana bagi konsumen di spbu ini tidak menyalahi aturan dan ketentuan dari Pertamina sendiri?

Dengan marakanya spbu yang serba lengkap dan nyaman ini, justru tidak membada pengaruh apa-apa etrhadap Pertamina sebagai induk perusahaannya. Tetapi malah sangat menguntungkan karena dengan demikian penjualan volume bahan bahan bakar akan terus meningkat, dan tentunya pihak pengelola jadi jadi tambah untung.

Namun tentu saja ada beberapa yang harus diperhatikan, misal tidak mendirikan bangunan diatas lahan timbun tangki bbm. Adanya sarana pembungan air limbah yang baik terutama air pembuangan dari wc jangan sampai menimbulkan dampak negative terhadap lokasi sekitarnya.

Tentunya semua ini pasti sudah diperhitungkan oleh pihak pengelola spbu itu sendiri. Karena yang lebih utama adalah dalam pengisian bahan bakar untuk kendaraan tetap berjalan normal seperti biasa tanpa harus terganggu akibat adanya penambahan fasilitas baru di spbu tersebut.

Konsep spbu dengan one stop rest ini sebetulnya sudah ada di Negara-negara maju, seperti di Jepang dan Amerika.

Saat mang dulu mengikuti program pertukaran pelajar ke Jepang mungkin lebh dari 20 tahun yang lalu, spbu di sana sudah melengkapi dengan berbagai fasilitas seperti yang sekarang ini ada di Indonesia.

Bahkan disana lebih canggih lagi, yaitu pelayanan spbu layaknya pelayanan disebuah hotel berbintang, karena kita sebagai pengemudi dibantu secara baik dan ramah mulai dari membuka tutup bensin, menjelaskan meteran sampai hasil serta tidak henti-hentinya selalu memberikan ucapan terima kasih kepada kita sebagai konsumen.

Fasilitasnya bukan hanya kenyamana bagi konsumen saja, tapi bahkan ada yang melengkapi juga dengan sarana pencucian mobil otomatis. Kita sebagai pengemudi tidak harus turun keluar dari mobil menunggu mobil kita di cuci oleh petugas.

Yah seperti di film-film itu loh…….. hebat tuh…… hehehehehe………

Kembali lagi ke Indonesia dengan spbu yang telah melengkapi dengan berbagai fasilitas tambahan untuk para konsumennya. Salah satu contoh yang lebih komplit dan serba ada adalah spbu yang berada di lokasi jalan Tol.

SPBU yang berlokasi di jalan tol, selain untuk mengisi bahan bakar kendaraan, juga adalah tempat untuk istirahat bagi para pengemudi bila merasa lelah dan mengantuk. Belum cukup itu juga, kita bisa sambil bersantai selama di spbu dengan menikmati sajian masakan dari restoran yang tersedia di area tersebut.

Anak-anakpun bisa bersantai selama di spbu dengan bermain di tempat bermain yang tersedia, serta para orang tua yang takut tertinggal dalam hal ibadah, juga tersedia sarana berupa masjid yang cukup besar dan nyaman untuk kita beribadah.

Namun demikian, pada akhirnya tinggal bagaimana dari pihak pengelola untuk mengurus dan mengatur lokasi res area tersebut agar tetap menjadi tempat yang nyaman bagi para konsumennya.

Inilah yang mungkin harus diperhatikan oleh para pengelola spbu dengan konsep rest area tersebut. Jadi bukan hanya sekedar membangun atau menambah fasilitas umum untuk konsumennya, tapi juga harus bisa merawat dan memelihara tempat tersebut agar tetap bersih dan nyaman.

This Blog support by ;

• http://cantigi.wordpress.com
• http://kidungjingga.wordpress.com

“Mahasiswa 1966 yang tadinya termasuk pemeran utama –sebagaimana realitanya dan merupakan opini rakyat ketika itu– telah dirubah menjadi bercitra figuran. Biasanya memang, bila ‘suatu pertempuran’ telah usai adalah penting untuk mendapat citra ‘number one hero’, guna memperoleh medali terbanyak. Dalam kaitan perjuangan 1966, ‘medali’ itu akan berupa benefit politis untuk peran kekuasaan. ‘Nasib’ mahasiswa 1966 yang ‘disisihkan’ ABRI dari catatan sejarah ini, menjadi pelajaran berharga bagi para mahasiswa generasi baru”.

Kehadiran militer dalam kekuasaan pemerintahan dan dominasi mereka dalam kehidupan politik, menghasilkan pemerintahan ataupun cara menjalankan kekuasaan yang ketat. Tentu saja, sekaligus berarti pertumbuhan demokrasi yang hampir tidak beringsut-ingsut sedikitpun, untuk tidak mengatakannya tanpa pertumbuhan sama sekali. Ini adalah salah satu aspek yang ditentang mahasiswa generasi baru di kampus, yang kelak terbukti menjadi salah satu tema perlawanan  yang berkepanjangan dari waktu ke waktu dan dari generasi ke generasi. Korupsi dan otoriterisme adalah hal-hal yang menyebabkan suatu altruisme dari kekuasaan yang bisa membawakan kemajuan dan kesejahteraan rakyat hampir tidak pernah berhasil didorongkan oleh kekuasaan militer ini.

Sasaran lain dari kritik dan melahirkan perlawanan yang kuat adalah masalah korupsi dan penyalahgunaan kekuasaan. Korupsi ini sebenarnya adalah buah dari pertumbuhan dan pengokohan kekuasaan yang mengepal pada satu tangan atau kelompok, yang terkombinasi dengan pertumbuhan ekonomi yang mulai terjadi. Salah satu tanda pertumbuhan ekonomi adalah dengan munculnya ‘boom minyak’ serta masuknya penanaman modal asing. Pada tanggal 23 Oktober 1970, Presiden Soeharto meresmikan sumur minyak lepas pantai Shinta I di sebelah Tenggara Sumatera bagian Selatan. Shinta I adalah sumur lepas pantai yang pertama dieksploitasi secara komersial. Setelah Shinta I, menyusul penemuan dan pembukaan sumur-sumur lepas pantai lainnya seperti Arjuna di lepas pantai pulau Jawa dan Attaka di lepas pantai Kalimantan Timur. Bersama sumur-sumur yang ada di daratan Sumatera, Kalimantan dan lain-lain, minyak bumi menjadi sumber pendapatan baru bagi negara, disebutkan sebagai ‘boom’, sekaligus menjadi sumber malapetaka berkecamuknya korupsi sebagai akibat sampingan yang amat kuat. Bersamaan dengan itu, dibukanya pintu masuk bagi penanaman modal asing tanpa mekanisme pengawasan yang andal, secara cerdik dimanfaatkan oleh kelompok-kelompok kepentingan dalam kekuasaan.

Korupsi ini menciptakan kelompok-kelompok kekayaan baru, yang pada gilirannya membiayai pemeliharaan kekuasaan negara dengan hasil korupsinya itu. Harus diakui bahwa pelaku-pelaku kebanyakan adalah dari kalangan tentara. Tetapi korupsi itu ternyata semacam penyakit juga, ia bisa menular. Korupsi dari waktu ke waktu telah menular ke kalangan birokrasi, bukan hanya di lingkungan BUMN (Badan Usaha Milik Negara) yang mengelola kekayaan negara tetapi juga ke dalam birokrasi non produktif, melalui penggerogotan Anggaran Pendapatan dan  Belanja Negara, yang berasal dari kalangan tentara maupun sipil. Tak terkecuali di antara mereka yang pada awal Orde Baru sempat terlibat gerakan demonstrasi anti korupsi. Bahkan pada tahun 1970-an di Jakarta ada ‘sisa-sisa laskar pajang’ yang sanggup mengaitkan kegiatan demo dengan kegiatan bisnis. Hari ini mereka mendemo Pertamina dengan tema korupsi, tapi besoknya sejumlah oknum pimpinannya maju bernegosiasi ke Pertamina untuk mendapat bisnis dan rezeki berminyak. Fenomena inilah yang salah satunya membuat para mahasiswa generasi baru di kampus-kampus utama Bandung apriori dan melontarkan kecaman kepada angkatan pendahulunya.

Ternyata, korupsi memang menular, termasuk kepada yang berpretensi ‘dokter’ yang mau membedah kanker korupsi itu sendiri. Dan malangnya, para teknokrat ekonomi yang tidak mampu mengendalikan korupsi di kalangan birokrasi ini, di belakang hari bahkan pada akhirnya dianggap oleh kaum kritis telah menjadi bagian yang tak mungkin terlepas dari tindak korupsi dalam birokrasi itu sendiri. Ukurannya sederhana, ada di antara mereka memiliki tingkat kemakmuran jauh di atas rata-rata.

Kekuasaan, Demi Kekuasaan

Dalam tubuh tentara sendiri terjadi jalan simpang, bahkan persilangan yang tak jarang cukup tajam. Pada tahun 1970 dan 1971 setelah pemilihan umum, menjelma satu tatanan kekuasaan baru yang lebih kokoh dengan legitimasi formal yang begitu kuatnya. Dalam tatanan baru itu tentara pembaharu yang idealis telah menjadi sejarah tahun lampau. Mayjen HR Dharsono –pencetus konsep pembaharuan total dan Dwi Partai di Jawa Barat– yang sudah lengser dari jabatan Panglima Kodam Siliwangi (waktu itu Kodam VI), lebih banyak berkiprah di luar Indonesia. Ia diangkat menjadi Duta Besar RI di Kamboja yang berkedudukan di Phnom Penh yang sedang berada diambang pergolakan berdarah. Setelah itu ia berturut-turut dilibatkan dengan tugas-tugas luar negeri, termasuk misi-misi perdamaian internasional di Kamboja itu sendiri. Setelah kembali ke Indonesia, ia sudah dalam status purnawirawan sehingga boleh dikatakan sebagai ‘maung’ yang tak bergigi lagi. Beberapa perwira yang sejenis, juga terhapus secara bergiliran. Digusurnya Mayjen HR Dharsono ke orbit luar, menjadi pula awal proses menurunnya pamor dan kharisma Siliwangi, dalam suatu proses yang berlangsung beberapa tahun berikutnya.

Nasib ‘tersisihkan’ juga dialami Letnan Jenderal Sarwo Edhie yang legendaris, tak pernah diberikan jabatan-jabatan strategis. Pertama, ia dijauhkan, dengan memberinya tugas sebagai Duta Besar RI di Korea Utara. Sekembalinya ke Indonesia, satu dua kali dihembuskan akan diberi posisi penting semisal Menteri Dalam Negeri atau Ketua DPR-RI, namun kemudian berakhir dengan kekecewaan karena dalam fakta, melalui suatu ‘permainan’ politik penuh kelicikan, ia selalu dilemparkan keluar gelanggang. Meskipun Sarwo tak harus berakhir di penjara rezim Soeharto seperti yang dialami HR Dharsono, apa yang dilakukan Soeharto dan lingkaran jenderal di sekitar sang penguasa terhadap dirinya tak kalah menyakitkan. Namun ia tetap mampu menjaga sikap loyalnya terhadap pemerintah, ia menjalankan tugasnya dengan baik sebagai Kepala BP-7 di Pejambon.

Dengan tergesernya jenderal-jenderal yang masih idealis dari pusat kekuasaan tertinggallah unsur-unsur yang mengutamakan prinsip kekuasaan demi kekuasaan. Bahkan  terhadap ‘sejarah’ penumbangan Orde Lama Soekarno tahun 1966 pun, dalam rangka taktik kekuasaan, disodorkan sejumlah penafsiran baru ke tengah masyarakat untuk kepentingan meletakkan sebaik-baiknya posisi tentara sebagai ‘bintang utama’. Partnership Mahasiswa-ABRI berangsur-angsur diberi semacam versi baru, bahwa dalam perjuangan menumbangkan Soekarno dan Orde Lama mahasiswa hanyalah alat yang dijadikan ujung tombak oleh ABRI. Mahasiswa 1966 yang tadinya termasuk pemeran utama –sebagaimana realitanya dan merupakan opini rakyat ketika itu– telah dirubah menjadi bercitra figuran. Biasanya memang, bila ‘suatu pertempuran’ telah usai adalah penting untuk mendapat citra ‘number one hero’, guna memperoleh medali terbanyak. Dalam kaitan perjuangan 1966, ‘medali’ itu akan berupa benefit politis untuk peran kekuasaan. ‘Nasib’ mahasiswa 1966 yang ‘disisihkan’ ABRI dari catatan sejarah ini, menjadi pelajaran berharga bagi para mahasiswa generasi baru. Maka, harus dihindari untuk banyak bergaul dengan tentara, sehingga tidak perlu terperosok pada nasib serupa.

Dalam kaitan pergeseran, menarik untuk dicatat bahwa minus Siliwangi, dalam tubuh tentara sendiri telah berlangsung persaingan pengaruh, terutama antara rumpun Diponegoro dengan rumpun Brawidjaja. Tapi tak bisa diabaikan pula adanya fenomena lintas kesetiaan yang dalam beberapa momen bisa saja terkalahkan oleh ‘kesetiaan’ spesifik berdasarkan kesamaan kepentingan ekonomis dan godaan uang, yang bisa membingungkan dalam membaca peta politik dan kekuasaan. Uang adalah ‘spirit’ yang mampu bekerja lintas batas.

Dengan pengutamaan kekuasaan demi kekuasaan, seluruh kekuatan politik yang ada harus disesuaikan untuk fungsi penopang. Setelah pemilihan umum 1971 usai, dilakukan penyederhanaan kepartaian. Sebenarnya, dengan hasil pemilihan umum, secara alamiah melalui suatu proses yang wajar terbuka pintu bagi terjadinya penyederhanaan dengan sendirinya akibat ‘paksaan keadaan objektif’. Partai-partai berideologi Islam tidak berhasil memperoleh suara yang signifikan untuk mendapat share dalam kekuasaan pemerintahan. Dengan kumulatif 94 kursi, secara objektif mereka tak ‘dibutuhkan’ dalam kekuasaan pemerintahan oleh Golkar dan ABRI yang memiliki 336 kursi dari 460 kursi di DPR. Kalau mereka tidak diajak, mau tak mau mereka berada di luar, dan mungkin mereka merasa perlu bergabung satu sama lain. Setidak-tidaknya bagi Perti yang hanya memperoleh 2 kursi dan PSII yang hanya memperoleh 10 kursi, tentu harus berpikir untuk menggabungkan diri kalau tidak mau hilang dari peta politik. Tidak selalu  harus bergabung berdasarkan persamaan ideologi Islam. Hal yang sama bagi partai-partai lain, IPKI dan Murba yang tak memperoleh kursi DPR samasekali. Keharusan penggabungan secara objektif pun harus dipertimbangkan oleh PNI yang mendapat hanya 20 kursi dan partai-partai Kristen yang juga kebagian sedikit saja kursi, Partai Katolik 3 kursi dan Partai Kristen Indonesia yang memperoleh 7 kursi. Tetapi Soeharto yang sudah lebih kokoh kekuasaannya, memilih melakukan penyederhanaan yang artifisial dan ‘dipaksakan’, setidaknya bukan sepenuhnya karena keikhlasan, melahirkan PPP sebagai gabungan partai-partai ideologi Islam dan Partai Demokrasi Indonesia untuk sisanya yang campur aduk antara kaum nasionalis dan Kristen-Katolik. Suatu pengelompokan yang kala itu betul-betul debatable –namun berlangsung di bawah permukaan saja.

Berlanjut ke Bagian 6

Di hari Sabtu ini, ternyata muncul lagi serangan tambahan kepada L. Evans, seorang anggota Brimob Polda Sumsel yang pada hari Kamis (5/11) lalu membuat heboh dengan status FaceBook provokatifnya (untuk tulisan saya tentang itu, baca di sini). Serangan itu dilakukan oleh hacker yang merusak halaman situs dengan mengganti tampilannya atau deface. Korbannya adalah situs Rumah Sakit Pusat Pertamina (RSPP) dan situs Kepolisian Republik Indonesia (Polri). Dengan segera tindakan vandalisme tersebut tercium media massa dan menjadi pemberitaan luas. Situs RSPP sempat down beberapa jam, sebelum akhirnya muncul dengan perbaikan. Sementara situs Polri tanpa waktu down lama, langsung diperbaiki. Akan tetapi, baru di siang hari ada perbaikan untuk situs Polri, sementara RSPP baru di sore harinya. Kini, bila Anda mengklik kedua situs itu, sudah kembali normal. Padahal, semula di situs Polri di bagian regular news ada tambahan foto Evan dan tulisan yang mengecamnya berbunyi: “SAMPAH MASYARAKAT = EVAN BRIMOB.” Di samping kanannya juga ada tulisan lain:  ”INDONESIA TIDAK BUTUH EVAN BENCONG”.  Di bawah foto Evan yang persis seperti foto di Facebook itu terdapat link berita berjudul ‘Klarifikasi Kapolri terhadap penanganan dua Pimpinan KPK non-aktif Bibit Samad Rianto dan Chandra M Hamzah.’ Sementara di sebelah kanan foto terpampang foto-foto para buronan polisi yang muncul secara bergantian.

Sementara di situs RSPP ada satu halaman dinamis dengan tiga gambar berurutan yang kesemuanya hasil olahan manipulasi foto Photoshop mulai dari yang paling atas foto Evan diberikan lingkaran tembak dengan tulisan “Target Operasi”, kedua adalah foto Evan sedang berdiri dengan tangan di belakang lengkap dengan seragam Brimob namun diberi tambahan rambut wanita panjang dan diberi tambahan “lipstick” serta “eye-shadow” dengan tulisan “Banci Kaleng” dan “Salut dengan Bro Evan sudah berani dengan rakyat Indonesia yang membayar gaji Anda.…Sebagai bentuk penghargaan akan kami kirim karangan buka duka cita berikut peti jenazahnya…..Bonus kuburan beserta tanahnya…..”. Tampilan pada situs RSPP terasa lebih menghina karena pada bagian ketiga ada foto kepala Evan dimanipulasi dengan Photoshop dan dipasangkan ke badan pembantu yang sedang ngepel. Apalagi ditambah tulisan “Kagak ada kata maap buat lo” disertai gambar tangan mengepal seakan hendak memukul di atasnya dan tulisan “Udah gan.. ampun gan… kesiani eike gan…” yang ditulis rata kanan dengan ilustrasi foto hasil manipulasi “Evan jadi pembantu” tadi. Istilah “gan” merupakan istilah yang lazim digunakan dalam forum internet terutama kaskus.

Hacking sebenarnya merupakan perbuatan yang tidak dibenarkan oleh hukum. Namun, melakukannya  lebih mudah daripada melacak pelakunya. Tidak perlu waktu lama bagi seorang praktisi Teknologi Informasi (T.I.) terutama yang memiliki spesialisasi pemrograman atau keamanan internet untuk melakukan hacking. Dan hebatnya, kalau pelakunya ahli, itu akan jadi “the perfect crime” alias kejahatan sempurna yang tak terlacak. Dari hasil deface-nya, terlihat tampilan deface di situs RSPP lebih ‘enak dilihat’ karena menggunakan file dinamis, kemungkinan berekstensi .gif atau .flv. Namun mengingat situs rumah sakit ini tidak update, apalagi menurut bagian Humasnya sudah satu tahun tidak digunakan, maka kemungkinan lebih mudah masuk ke dalam system situs ini ketimbang situs Polri yang tampaknya lebih update. Artinya, ada web admin yang bekerja mengawasi situs Polri lebih intens ketimbang milik RSPP.

Namun, ada keterangan bahwa kedua situs tersebut berasal dari alamat I.P. (Internet Protocol) yang sama. Sehingga, kemungkinan penyedia hosting atau malah pembuatnya perusahaan yang sama. Dan penyebab deface bisa jadi karena perusahaan tersebut belum mengupdate atau menutup security patch webserver Apache versi 2.2.8 yang running di atas sistem operasi Linux Ubuntu dari servernya. Bagaimanapun, akan lebih baik apabila web admin apalagi bagi situs publik sebesar RSPP dan Polri tetap waspada setiap waktu. Walau tindakan Evan Brimob tak patut, namun deface situs yang tidak langsung berhubungan sebenarnya juga melanggar azas kepatutan, bahkan bisa dikategorikan kejahatan. Walau bisa dikategorikan kejahatan, tampaknya para defacers dua situs itu akan tak tersentuh hukum. Selain faktor kesulitan pelacakan, juga apa yang mereka lakukan seolah adalah membela kepentingan umum. Padahal, di situs Polri sang defacers menampilkan diri dengan identitas “Wawan Hermansyah, S.Sos.” Karena kejahatan hacking adalah delik aduan, maka bila pemilik situs tidak merasa dirugikan atau tidak mau menuntut, maka polisi tidak akan melakukan penyidikan.

Kerja Keras adalah Energi Kita – Implementasi Fundamental 6C di Pertamina

DUGG-PERTAMINA BLOG CONTEST

Kerja Keras adalah Energi Kita

Seperti telah kita ketahui bersama bahwa PT. Pertamina sedang berusaha untuk berubah dengan melakukan Transformasi (Perubahan) dan menerapkan (implementasi) Fundamental 6C (Clean, Competitive, Confident, Customer Focus, Commercial, dan Capable). Implementasi Fundamental 6C tersebut mungkin dapat disederhanakan dengan cara mengintegrasikan dan memelihara interaksi elemen elemen segitiga (Fundamental 6C, Leaders, System, dan Employee) seperti dilustrasikan dalam gambar diatas.

Namun demikian pekerjaan mengintegrasikan dan memelihara interaksi tersebut bukan pekerjaan yang sederhana dan gampang dilakukan, apalagi kalau elemen elemennya belum siap (masih mentah, resisten, tidak capable, dll.) untuk berintegrasi dan berinteraksi. Hal ini akan membutuhkan keseriusan, ketekunan, waktu, dan kerja keras,Kerja Keras adalah Energi Kita.

Sekarang… sejenak kita perhatikan setiap elemen segitiga yang tertera dalam ilustrasi tersebut beserta atribut atribut yang ada didalamnya; dimulai dengan Fundamental 6C, Leaders, System, dan kemudian Employee. Kemudian dilanjutkan dengan membahas integrasi dan interaksi diantaranya.

1). Fundamntal 6C :
Fundametal 5C Pertamina; merupakan pusat dan landasan bagi semua elemen; letaknya ditengah tengah. Selanjutnya mengenai apa itu ..Fundamental 6C, tidak akan saya bahas panjang lebar dalam artikel ini, larena telah dibahas dalam posting artikel sebelumnya : Kerja Keras adalah Energi Kita | Transformasi di PT. Pertamina (Persero).

2). Leaders :
Leaders atau para pimpinan merupakan elemen paling penting setelah nilai nilai yang ada dalam Fundamental 6C. Didalam Leaders ini melekat atribu atribut : Leadership Capability, Visi & Misi, Komunikasi, Keteladanan, Risk Management, Decisiom Making, Punish & Reward Decision, Problem Solving, SWOT Analysis, Strategic Generators, Komitmen, Gemba (melihat kebawah), berpandangan kedepan (Future Leaders); dll. Leaders sangat diperlukan untuk memahami dahulu dengan baik tentang Fundamental 6C serta nilai nilai yang terkandung didalamnya. Mereka juga harus memahami latar belakang mengapa timbul Fundamntal 6C dan mengapa PT. Pertamina (Persero) harus atau perlu menerapkan Fundamental 6C. Jangan sampai timbul pernyataan Leaders yang bernada konservatif buat dirinya : misalnya : kita sudah sejahtera khok…!! ngapain lagi cape cape menerapkan Fundamental 6C..!! Bagi kita pernyataan begitu sepertinya tidak mungkin akan terjadi, namun bagi orang orang yang kesejahteraannya sudah berlebih hal seperti itu mungkin saja terjadi (sekalipun dalam hati…). Selanjutnya yang penting bagi Leaders dalam kaitannya dengan penerapan Fundamental 6C adalah : Keteladanan dalam bersikap dan berperilaku, berani dan tega untuk mengambil keputusan bagi pelanggaran terhadap nilai nilai Fundamental 6C, memberikan Reward atau Punishment sesuai proporsinya dalam kaitan nilai nilai Fundamental 6C. PT. Pertamina (Persero) telah menyusun semacam Code of Conduct bagi BOD (Board of Directors) dalam kaitannya dengan nilai Clean dalam Fundamental 6C; … mari kita perhatikan :

1. Mengambil keputusan dengan segera terhadap kasus-kasus yang merugikan Perusahaan.
2. Menginformasikan kepemilikan pribadi atau anggota keluarga atas saham pada perusahaan lain yang memungkinkan terjadinya benturan kepentingan dalam pengambilan keputusan.
3. Menginformasikan seluruh kompensasi dan bonus sesuai dengan ketentuan yang berlaku.
4. Apabila Direksi menjadi Komisaris Anak Perusahaan maka tidak akan mendapatkan upah dari Anak Perusahaan tersebut.

Apakah point Code of Conduct tersebut sudah cukup dan menecerminkan apa yang terkandung dalam nilai Clean..? Silahkan anda yang menilai…, satu saja dari saya .. mengapa Direksi masih diberi kesempatan jabatan rangkap sebagai Komisaris Anak Perusahaan..? kasih sajalah jabatan itu kepada orang yang lainnya, masih banyak orang Indonesia yang menganggur. Buatlah Code of Conduct yang mencerminkan seluruh nilai yang terkandung dalam Fundamental 6C secara totalitas dan mendorong Leaders untuk bekerja keras dalam menjalankannya, Kerja Keras adalah Energi Kita.

3). Sistem :
Sistem merupakan urutan penting elemen berikutnya, karena didalam Sistem menempel aytibut atribut : Organisasi, Prosedur, Aturan Main, Kewenangan, Regulasi, dll. Organisasi, Sistem dan Prosedur, serta Regulasi harus dievaluasi dan direvisi total agar benar benar konsisten dan sinkron dengan nilai nilai yang terkandung dalam Fundamental 6C. Selanjutnya yang paling penting adalah harus ada suatu sarana atau sistem yang mengatur tentang Reward dan Punishment yang terkait dengan nilai nilai yang terkandung dalam Fundamental 6C. PT. Pertamina telah melakukan Review dan Reformasi terhadap beberapa Sistem yang cukup penting; a.l. :

1. SK Direksi No. Kpts-139/C00000/99-S0 : Pemberian Sanksi Bagi Penyedia Barang / Jasa di lingkungan Pertamina.
2. SK Direksi No. Kpts-074/C00000/89-B1: Pengadaan Barang/Jasa dalam Keadaan Darurat.
3. TKO Pembayaran Pengadaan Barang/Jasa dengan Mata Uang Rupiah.
4. Pedoman dan TKO Penunjukan Agen Elpiji.
5. Pedoman/Ketentuan Penerimaan Hadiah/Cinderamata dan Enter- tainment.

Selain itu juga PT. Pertamina telah membuat sistem yang disebut dengan : WHISTLE BLOWING SYSTEM; suatu sistem yang memungkinkan pelaporan bagi siapapun yang melihat adanya dugaan penyimpangan. Melakukan evaluasi dan Revisi Sistem dan Prosedur secara total bukan pekerjaan gampang dan ringan, membutuhkan ketekunan, ketelitian dan kerja keras; Kerja Keras adalah Energi Kita.

4). Employee :
Employee merupakan elemen penting berikutnya yang didalamnya menempel atribut atribut : Komitmen, Engagement, Loyalitas, Sikap dan Perilaku, Motivasi, dll. Perihal Employee Engagement dan tingkat kepentingannya telah dibahas pada posting artikel sebelumnya Kerja Keras adalah Energi Kita | Transformasi di PT. Pertamina (Persero). Untuk Employee ini, PT. Pertamina telah memeprsiapkannya sedemikian rupa; antara lain telah ada PKB (Perjanjian Kerja Bersama) yang sudah berlandaskan pada GCG dan Fundamental 6C. Selain itu juga telah disiapkan semacam dokumen pernyataan patuh yang harus ditanda tangani oleh seluruh Insan Pertamina; yaitu : Pedoman Etika Usaha dan tata Perilaku (code of Conduct), PT. Pertamina (Persero). Ada hal yang tidak diketahui oleh saya apakah sudah disiapkan juga sangsi bagi pelanggaran terhadap pernyataan tersebut… dan seberapa dalam kekerasannya…!! Ketika saya melihat dan membaca Pedoman Etika Usaha dan tata Perilaku (Code of Conduct), PT. Pertamina (Persero)…. sangat cukup bagi insan Pertamina dan membutuhkan energi yang ekstra untuk bisa menahan diri. Kerja Keras adalah Energi Kita.

5). Integrasi dan Pemeliharan Interaksi :
Semua elemen segitiga yang tertera dalam ilustrasi gambar tersebut diatas harus diitegrasikan dalam kondisi saling ketergantungan, saling mengawasi, saling mendukung, sinergi dan harmoni dibawah dirigen sang pimpinan (Leaders). interaksi diantaranya harus dijaga dan dipelihara oleh seluruh komponen (Stake Holder). Kesalahan yang biasa terjadi adalah memindahkan peran pimpinan (Leaders); dengan membentuk organisasi khusus yang menangani tentang Nilai Nilai Budaya Perusahaan; dalam hal ini Fundamental 6C bagi Pertamina. Biasanya para pimpinan beralasan bahwa mereka telah disibukkan dengan urusan perusahaan yang menyangkut dengan revenue dan profit. Revenue dan profit akan menjadi tidak berarti kalau nilai nilai perusahaan tidak mendapat perhatian serius dari para Leaders, karena akan digerogoti berbagai penyimpangan (yang mungkin saja tersembunyi degan rapi). Para leaders harus rela untuk bekerja keras; Kerja Keras adalah Energi Kita.

Referensi :
1). Materi Presentasi Clean di TI Seminar, PT. Pertamina (Persero).
2). Pedoman Etika Usaha dan tata Perilaku (code of Conduct), PT. Pertamina (Persero).

Siapa yang tak mengenal Pertamina, atau belum pernah menggunakan salah satu produk Pertamina.  hm…. kyaknya gak mungkin kan?? Pertamina adalah BUMN yang tidak saja mengolah sumberdaya energi di sektor hulu seperti eksplorasi, produksi, transportasi, pengolahan energi dari berbagai sumberdaya : minyak, gas, panas bumi dan sumber energi lainnya, namun juga menyediakan produk siap pakai di sektor hilir. Produk Pertamina sendiri tidak terbatas berupa Bahan Bakar Minyak (BBM) atau Bahan Bakar Gas (BBG) tetapi ada juga Bahan Bakar Khusus seperti aviation, pertamax, bio solar, bio pertamax dan lainnya. Produk turunan dari pengolahan minyak juga diproduksi oleh Pertamina, seperti aspal, pelumas, pelarut, petrokimia (pupuk). Kerja keras Pertamina dalam menyediakan energi buat kebutuhan kita adalah bentuk pengabdian pada bangsa yang perlu kita apresiasi, walaupun masih perlu peningkatan baik pelayanan dan kinerjanya.

Dengan mengambil tema “Kerja keras adalah energi kita” Pertamina mengadakan blog contest. Penyelengaraan blog contest ini dalam rangka menyukseskan Program Transformasi  PT. Pertamina. Internet dan para penggunanya menjadi pilihan Pertamina untuk mengoptimalkan penyampaian informasi dan komunikasi dua arah dengan masyarakat untuk mendapatkan feedback dan masukan dari masyarakat.

Ada dua kata kunci yang ada pada tema kerja keras adalah energi kita, yang pertama “Kerja Keras” yang kedua adalah “Energi”. Seperti diketahui, kerja keras Pertamina sebagai perusahaan milik negara dalam menyediakan kebutuhan energi masyarakat sudah tidak disangsikan lagi.  Sejak Pertamina dinyatakan sebagai the first national oil company, pada tanggal 10 Desember 1957 yang ketika itu masih bernama PT.Permina (untuk lebih jelas tentang sejarah Pertamina dapat diketahui di situs Pertamina. ) kemajuan pertamina semakin pesat.

Kita semua tau semakin tinggi pohon semakin besar angin yang menghempas. begitu juga pertamina. Kinerja Pertamina semakin pesat sejak dilakukan Program Transformasi, sesuai informasi yang dapat kita ketahui dari website Pertamina. Program Transformasi ini telah dimulai pada tahun 2006, yaitu suatu program dalam upaya melakukan perubahan untuk memposisikan diri menjadi lebih baik dalam menyikapi tantangan bisnis dan lingkungan usaha yang terus berkembang. Program Transformasi Pertamina dilakukan secara terencana dan bertahap dalam kurun waktu per tiga tahun yang disebut sebagai Repetita (Rencana Pembangunan Tiga Tahun). Sesuai visi perusahaan maka target Program Transformasi Pertamina pada tahun 2014 yaitu menjadi Perusahaan Minyak Nasional Kelas Dunia, dengan konsep Tata Nilai 6C yaitu Clean, Competitive, Confident, Costumer Focused, Commercial dan Capable. Salah satu bentuk dari Program Transformasi di bidang Costumer focused adalah berorientasi pada kepentingan pelanggan, komitmen untuk pelayanan yang terbaik dan meningkatkan citra perusahaan di masyarakat. Upaya ini bukanlah kerja yang ringan, namun membutuhkan kerja keras dari internal Pertamina sebagai perusahaan penyedia energi dan memerlukan dukungan masyarakat tentunya.

Langkah lain yang telah ditempuh oleh Pertamina untuk meningkatkan kinerja dan citra di masyarakat diantarnya perubahan logo Pertamina, yang semula bergambar kuda laut menjadi huruf P dengan kombinasi tiga warna; biru, hijau dan merah dengan bentuk seperti anak panah yang melesat.

Program hemat energi yang telah dicanangkan oleh pemerintah, dapat diselaraskan dengan program Pertamina yang lain, contohnya adalah mengadakan riset atau membuat program semacam lomba menciptakan alat yang hemat energi. Kemudian pemenang lomba atau hasil temuan dikembangkan oleh Pertamina dan bisa digunakan oleh masyarakat. Mengalakkan kampanye hemat energi dapat berupa pembagian striker gratis di SPBU atau memberi pesan berupa tips menghemat energi pada produk jadi pertamina, seperti pelumas dan produk lainnya.

Kerja keras adalah energi kita bersama Pertamina untuk menjadikan Indonesia sebagai negara yang berswasembada energi. Pendekatan yang bisa ditempuh adalah hemat energi, eksplorasi sumberdaya minyak yang baru, menciptakan sumber energi alternatif yang terbaharukan, mengolah industri hulu dan hilir secara mandiri, dan program lainnya. Kerja keras ini bukan saja tugas Pertamina, namun memerlukan dukungan dari kita sebagai bangsa. Semoga Pertamina not only the first national oil company but a world class national oil company yang akan terus maju, karena Pertamina adalah asset dan kebanggaan bangsa Indonesia.

Rabu, 4 November 2009 | 09:51 WIB

http://bisniskeuangan.kompas.com/read/xml/2009/11/04/0951597/Butuh.Rp.130.Triliun.untuk.Stop.Impor.BBM

JAKARTA, KOMPAS.com – Tampaknya, Indonesia masih harus mengimpor bahan bakar minyak (BBM) lebih lama lagi. Soalnya, rencana pemerintah untuk membangun kilang baru dan meningkatkan kapasitas kilang milik Pertamina membutuhkan dana yang sangat besar.

Pemerintah berencana membangun 2 kilang penyulingan BBM, yakni Kilang Bojanegara di Banten dan Kilang Tuban di Jawa Timur. Pemerintah juga berencana meningkatkan kapasitas Kilang Balongan di Jawa Barat. Masalahnya, untuk membiayai ketiga proyek itu, pemerintah membutuhkan dana yang lumayan besar, sekitar 13 miliar dollar AS atau sekitar Rp 130 triliun.

Direktur Jenderal Minyak dan Gas (Migas) Departemen Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Evita Herawati Legowo mengungkapkan, Pertamina masih terus mencari pinjaman dari perbankan dalam dan luar negeri serta menjajaki kerjasama dengan calon investor asing yang mau ikut urunan dana. “Prosesnya sedang berjalan,” kata dia.

Untuk Kilang Bojanegara, konsorsium masih mencari investor baru. Soalnya, calon investor dari Korea Selatan STX Pan Ocean Co Ltd meminta porsi kepemilikan 40 persen. Padahal, Pertamina ingin menjadi mayoritas.

Akibatnya, jadwal penyelesaian proyek molor dari target semula tahun 2013. Direktur Utama Banten Bay Refinery Rudi Radjab bilang, karena salah satu calon investor mundur perusahaan yang ia pimpin harus mencari alternatif pendanaan baru sebesar 2,8 miliar dollar AS atau sekitar 70 persen dari total investasi 4 miliar dollar AS.

Adapun untuk meningkatkan kapasitas Kilang Balongan, Pertamina akan membangun satu unit penyulingan minyak mentah atau crude distillation untuk menambah kapasitas produksi.

Selain memperbesar kapasitas, menurut Direktur Pengolahan Pertamina Rukmi Hadi Hartini, perusahaan tambang pelat merah itu juga akan memodifikasi kilang tersebut agar bisa menghemat biaya pengilangan minyak.

Pemerintah juga sedang mencari pasokan minyak baru yang kualitasnya bisa diterima oleh kilang. Proyek ini ditargetkan akan selesai pada 2015.

Adapun pada proyek Kilang Tuban, pemerintah masih menjajaki perusahaan minyak dari Timur Tengah yang bisa menjamin pasokan untuk kilang tersebut. Saat ini, yang masih dalam proses penjajakan adalah Kuwait Petroleum dan Saudi Aramco.

Evita menegaskan, jika ketiga kilang itu bisa beroperasi Pertamina tidak perlu mengandalkan BBM impor lagi untuk memenuhi kebutuhan dalam negeri. Kelak, ketiga kilang baru tersebut akan memiliki kapasitas total 800.000 bph, dengan rincian Bojanegara 300.000 bph, Kilang Tuban 300.000 bph, dan ekspansi Balongan mencapai 200.000 bph.

Saat ini, total kapasitas tujuh kilang minyak di dalam negeri sekitar 1,1 juta bph. Itu pun tidak semuanya bisa berproduksi secara maksimal. Walhasil, total produksi kilang yang sesungguhnya hanya sekitar 740.000 bph. Padahal, konsumsi BBM di dalam negeri mencapai 1,3 juta bph. Itu sebabnya, pemerintah terpaksa harus mengimpor BBM. (Fitri Nur Arifenie, Amal Ihsan Hadian/Kontan)