C’est probablement la vidéo qui a le plus fait parler d’elle la semaine dernière : Une caméra de surveillance capte un bus fou qui traverse un carrefour à toute vitesse et frôle un piéton pour le moins chanceux… Toutes sources confondues, la vidéo cumule plus de 100 000 vues sur YouTube. Mais que ce passait-il et surtout comment cela s’est-il terminé ? Le bus n’avait plus de frein ! Selon la police, au 1er choc, les passagers se sont mis à sauter par les fenêtres. Le bus quant à lui, a continué sa course provoquant de considérables dégâts et blessant 4 personnes moins chanceuses que le passant de la vidéo.

Une vidéo plus complète révèle l’étendue des dommages : un vingtaines de véhicules détruits et tout un quartier sans dessus-dessous !! Cette dernière vidéo connaît à son tour un grand succès sur la Toile avec plusieurs centaines de milliers de vues…

La vidéo de la semaine dernière

La nouvelle vidéo

Via spiOn.fr

Chiar m-am decis ca n-am constiinta. As vrea sa am. De fapt cred ca am acolo un fir, asa subtire. De obicei un lucru poate sa imi sece creierii si pentru 5 zile complete, chiar si 5 nopti, 120 de ore. Si de obicei nu e contiinta mea care lucreaza, ci un “ceva” deranjant sau neinteles pentru mine. Nu cred ca depaseste 5 zile. Dupa 5 zile revin la starea mea initiala, de nepasare. Si hai sa zicem ca mai trec dupa vreo 2 zile in care ma injur si ma balacaresc ca mi-am muncit creierii de pomana si incep sa nu mai inteleg de ce am facut-o.

Acum evident ca depinde de eveniment. Poate sa dureze si un minut starea mea nefireasca in care ma macina ceva. Sunt prea insensibila. Sa-mi fie rusine. Nu-mi e. Si nici nu-mi va fi vreodata. Pierd? Cu siguranta. Dar ce mai conteaza cand am de pierdut ceva care nu-mi mai capteaza atentia?

Sper sa nu-mi pierd libertatea. Sa omori lumea cu masina, chiar intr-un loc neregulamentar pentru pietoni, cu mai mult de 50 km/h in localitate, e destul de grav. Cam de puscarie asa.

Deci copii, stati in casa, inchideti geamurile, baricadati-va, anuntati-va prietenii. Ca umblu pe sosele.

On comprend mieux pourquoi le piéton est en costume avec un attaché-case

08052008200, première mise en ligne par montie_j.

Le temps, les pas sont comptés.

Boulevard Henri-Bourassa, secteur du Métro portant le même nom.  À l’heure de pointe, trois autobus remplis à craquer déversent un flot ininterompus de passager sur un trottoir large pour a peine deux personnes cote à cote.

Au coin Laverdure, deux enfants marchent vers la garderie. Les autobus passent et les frolent à 50 km heure, un pas vers la gauche, une bousculade et c’est la mort instantanée.  Un trottoir à peine capable d’accueillir deux personne de large et des véhicules  passent à 50,  parfois 70, voire 90 km heure à quelques centimètres de ces frêles humains. Partout, les commerces ferment. Qui voudrait aller faire ses courses dans un tel environnement ou la voiture est devenu un monstre qui bouffe la ville?

Rue Prieur, coin D’Auteuil, des centaines d’autos passent. Un vrai carnaval. D’ou viennent tout ces voitures? ou vont elle?  Plusieurs semblent y passer pour éviter le trafic d’Henri-bourassa. résultat: une course folle pour traverser Prieur, au risque de nos vies. Chaque jour. Toujours sur Prieur, coin Grande-allée: Encore un accident, encore une voiture qui a brulé son stop et BANG!

Eu circul , tu circuli, el circulă … Un verb conjugat de mai multe ori pe zi de elevul şi eleva , când merg la şcoală şi se întorc , de noi , părinţii şi bunicii lor în desele noastre deplasări de serviciu , după cumpărături ori în alte locuri. Zilnic , o parte din viaţă o trăim în calitate de participanţii la trafic , mergând pe jos , cu bicicleta, călătorind cu tramvaiul , troleibuzul , autobuzul sau conducând un autovehicul.

În acest du-te-vino , neîntrerupt , efervescent , în acest furnicar de oameni şi autovehicule , trebuie să ne integrăm unor reglemetări , să învăţăm din fragedă pruncie , cum şi pe unde să ne deplasăm ca să ajungem nevătămaţi la destinaţie. Pentru că , vedeţi dumneavoastră , când din cauza unei neatenţii sau grabe un pieton se loveşte de un alt pieton , lucrurile se rezolvă uşor: un “pardon” şi gata ! Nu în acelaşi mod decurg însă treburile când pietonul este lovit de un autovehicul. În cel mai fericit caz , spital , în cel mai nefast …

Sursa: Jurnalul Naţional

Dans la plupart des grandes nations civilisées de ce monde, aux abords des rues de la ville comme du village, sur les ponts et près des parcs, l’outil premier du piéton averti est le trottoir. Ce sentier de béton permet aux êtres pourvus de jambes et/ou de fauteuils roulants de circuler en toute sécurité et sans contraintes dans ces milieux urbains hostiles où se disputent quotidiennement divers véhicules motorisés, cyclistes excités, patineurs marginaux (MAIS OÙ EST LA GLACE!?) et petits animaux mésadaptés. Depuis plusieurs dizaines d’années, des ingénieurs réputés et des travailleurs assidus travaillent de pair afin d’offrir au monde l’apogée en matière de trottoirs; que ce soit le traditionnel trottoir de ciment, le trottoir pavé ou la passerelle en bois, tous les pieds y trouveront leur compte! Il est toutefois un facteur qui, indépendamment de la qualité du trottoir (les synonymes du mot « trottoir » sont bien rares, j’en ai peur), demeure problématique: sa largeur.

Obstacle commun

Lorsque je favorise mes chaussures à ma voiture ou mon vélo, j’utilise les infrastructures mises en place à cet effet et je suis constamment à l’affut de mon environnement afin d’éviter de percuter une porte, un banc, un enfant, un « pogo ball », un vieux téléviseur, une scie à chaîne, un tournevis plat, un étalon ou tout autre obstacle indésirable et imprévu. Soucieux du bien-être collectif, j’applique même certaines règles éthiques très personnelles telles que la circulation à droite (le klaxon étant souvent mal interprété). Conducteur émérite, je sais que la vie serait plus simple si les piétons circulaient de façon structurée, comme sur les routes (théoriquement), au lieu d’errer lamentablement tels des mouches en quête de bouses éparses. Que ce soit sur le trottoir le plus anodin ou dans un centre commercial dont l’allée principale est d’une largeur impressionnante, les gens trouvent toujours le moyen d’être extrêmement désagréables dans leur façon d’agir et n’ont aucunement conscience qu’ils sont dans un milieu public et qu’ils interagissent, volontairement ou non, avec les individus qui le peuplent.

Ayant précédemment fait mention de la rage au volant qui m’anime parfois, je ferai ici l’éloge de la rage piétonnière. Lorsque je marche tranquillement, m’adaptant malgré moi au rythme lent de la foule, profitant du soleil, il arrive qu’un voile rouge s’abatte devant mes yeux ébahis tandis que mes poings se serrent alors que quelqu’un derrière qui je gambadais innocemment s’arrête brusquement et demeure sur place sans considération pour le char d’assaut humain que je suis, ni d’ailleurs pour les millions de personnes qui me suivent. Vivement que l’on empale ces malotrus, doublés de ceux qui discutent en groupe en utilisant tout l’espace disponible, sans oublier ceux qui ne regardent pas où ils se dirigent, préférant regarder leurs amis laids (tant qu’à être hostile). Il y a aussi ceux qui, utilisant un trottoir standard, marchent en plein milieu en prenant bien soin de rendre difficile tout passage d’un côté comme de l’autre, sans oublier les adeptes de planches à roulettes et autres moyens de locomotion requérant un effort physique qui croient que le fait de ne point posséder de moteur rende légitime leurs actes téméraires alors qu’ils zigzaguent à toute vitesse entre les cônes humains. Il me tarde de voir l’un de ceux-là percuter violemment une porte ouverte à la volée… ou un marteau de guerre.

Tandis que tous sont prompts à s’insurger contre leurs semblables pour des raisons toutes plus pertinentes les unes que les autres, une forte fraction sont coupables des crimes contres lesquels ils militent bruyamment. Dans ce cas ci, le piéton contre lequel je vocifère présentement est probablement le vieil effronté qui tourna à droite sur un feu rouge (où il était d’ailleurs interdit de tourner à droite en tout temps) tandis que le passage pour piétons était activé. Ce responsable de tous les maux est d’ailleurs probablement le père de l’adolescent suintant et odorant qui, dans l’autobus, prenait toute la largeur de l’allée déjà encombrée en ne prenant pas la peine de retirer son immense sac à dos et qui, la veille, n’a pas laissé sa place à une vieille dame. Au souper, ils discuteront du vieil hurluberlu qui roulait à 40 kilomètres/heure avec sa Chevrolet Impala blanche (seul un être humain HORRIBLE pour oser posséder une Chevrolet Impala blanche) et de cette vieille dame sans scrupules qui est tombée sur l’ado, lui faisant échapper son iPhone qui, heureusement, n’a pas été endommagé. TOUT LE MONDE EST COUPABLE! Évidemment, je ne fais pas partie de « tout le monde ».

David Bowie

L’erreur étant humaine, de tels actes irréfléchis peuvent survenir même avec les intentions les plus pures. Accidents malheureux obligent, les politesses d’usage sont ensuite requises. Ceci dit, les statistiques (étudiées par mes bons soins et dépourvues de fondements acceptables) démontrent que les ignobles mécréants qui marchent lentement en plein centre du trottoir avec leurs gigantesques sacs d’épicerie ballottant de chaque côté n’ont pas tendance à s’excuser outre mesure lorsqu’ils se font dépasser par la rue et/ou insulter vivement tandis qu’ils devraient normalement tomber à genoux et supplier que l’on épargne leur misérable vie pour cet affront. À tous ces impolis du trottoir je souhaite de sombrer dans le bourbier de l’éternelle puanteur.

Pe scurt…

Trotuarul este pentru pietoni, nu? Și mașini parcate mai nou. Oricum, zilele trecute, de dimineață, ca un pieton cu ochii mijiți de somn ce se îndrepta teleghidat spre locul muncii, încercând să ocolească rahații, mașinile parcate, babele cu chef de șuetă și picurii aparatelor de aer condiționat, mă trezesc cu un chiștoc de țigară zburând la câțiva centimetri de freza proaspăt aranjată. Traiectoria, bine definită dintr-un apartament de la parterul blocului.

Am înjurat de toți sfinții toată nația asta de țărani cocliți și mi-am văzut de drum.

Azi de dimineață, ce să vezi…gibonul number one, la  brandul gol, aplecat jumătate pe geam, trăgea din țigară. M-am oprit, m-am scormonit în buzunare și i-am arucat pe geam o monedă de cincizeci de bani – să-ți cumperi dracului o scrumieră! am țipat și mi-am vazut de drum. Cred că omul a fost prea șocat să ma reacționeze, că nici nu am auzit așteptatele injurii și nici nu m-a fugărit nimeni.

Acu, na, că o fi fost el sau nu personajul anterior, că o fi priceput mesajul…numai el știe. Că atât m-a dus mintea…să mă cobor la nivelul lui…a fost o reacție spontană.

Și totuși, le-aș băga cu fața-n rahați pe toate babele care-și plimbă pechinezii și șoricarii pe stradă și nu le strâng căcații!

Nicolae Guta

Stiri Vedete

Cunoscutul interpret de manele Nicolae Guţă a rămas fără permisul de conducere după ce a fost surprins de poliţişti conducând cu o viteză de 152 km/h, într-o zonă în care limita de viteză era de 100 de km/h.

Guţă a fost oprit de echipajul Poliţiei Rutiere pe DN1, în apropiere de localitatea Sălişte, din judeţul Sibiu, la volanul unui maşini de teren şi a motivat că circula cu viteză pentru că se grăbea.

Poliţiştii i-au aplicat o amendă contravenţională de 900 de lei şi i-au suspendat permisul pe o perioadă de trei luni ca urmare a depăşirii cu mai mult de 50 km/h a limitei de viteză.

Am lasat bancomatele in urma. BCR, BRD, ING si care-or mai fi! Am pedalat mai departe si dupa interminabilele cozi la care ne inghesuiam, noi prostii, sa dam niste multi bani, pe nimic pana la urma. Dar nah, trebe: ca sa dormim linistiti noapte de noapte, ca macar ne-am facut datoria. Ah, cata satisfactie! Ce sentiment placut al implinirii!!! Vai, ce prosti suntem (unii dintre noi) !

Dar suntem sanatosi, inca! Scoatem bicicleta dintre troacele depozitate in magazie, luam praful de pe sha cu un gest rapid al mainii drepte, si ne pornim la drum. Macar corpore sano daca nu si mens sana!

Ei si cand sa te bucuri ca astazi e ziua in care mp3 player-ul merge, zumzaitul din urechi se transforma intr-o liniste sinistra. Nu-i nimic, putem pedala si fara radio, ce naiba! Mai auzim si noi un claxon, suntem biciclisti responsabili si atenti la drum.

Doar ca degeaba esti atent la drum daca un om, care te vede venind pe mijocul pistei de biciclete, iti taie calea nonsalant, de parca ai fi un fir de praf. Si cand frana nu prea te tine, respectivul pieton poa’ sa se trezeasca cu curul de trotuarul ala dintre liniutele care delimiteaza pista de nu se vede. “poa’ sa se trezeasca” dc nu-l eviti. Eu am ales sa-l evit, nu de alta, dar nu prea erau spectatori si demonstratia ar fi fost lipsita de sens. Evident mi-am luat portia de injuraturi de dimineata, injuraturi pe care nu le-as fi auzit daca mergea afurisitul ala de mp3 player! Bine, recunosc, mi-am luat felul principal de injuraturi de dimineata. Ca doar intotdeauna merge un desert dupa micul dejun, nu? Ei bine, la mine merge. Si desertul asta a intrat taman bine in Cismigiu din partea unui stimabil pensionar (era destul de in varsta si oricum la ora aia, cine mai face polemici in parc daca nu pensionarii???!!!) cat aleea de corpolent, suparat nevoie mare ca nu i-am zis “pardon” ‘nainte sa ma strecor (ehee, ce manevre, cata eleganta, asa inveti sa mani pe doua roti: in parc) pe langa dansul si un pom. Problema cu pensionarii astia corpolenti, care discuta politica la 8 dimineata in Cismigiu, este ca nu aud claxonul de bicicleta, care claxon nu zice “pardon, ma scuzati, permiteti sa ma strecor pe langa maria voastra”! Nu!! Dumnealui, care este claxonul, scoate un sunet ascutit ashea, de sesizare (nu prea e sociabila soneria asta, ce sa-i faci!? Nu se intinde la politeturi de complezenta).

Mda, cu chiu cu vai am ajuns, plina de ocari, si la destinatie dar sa-mi mai zica mie cineva ceva despre soferii din Bucuresti, ca nici cu pietonii nu mi-e rusine!

Auto vs pieton

        Societatea este întemeiată pe reguli acestea putând fi Hotărâri de consiliu local, Legi simple, Ordonanţe sau Hotărâri de guvern etc . Ce te faci însă că de multe ori prevederile diferitelor legi se anulează reciproc sau pentru aceleaşi abateri există mai multe legi care sancţionează în mod diferit atât ca pedeapsă cât şi ca nivel de drasticitate . Părerea mea este că aceste aspecte cât şi unele articole ambigue din legile în vigoare fac deliciul avocaţilor care le scot în evidenţă şi câştigă procese ( fără să mai spun că sunt şi cazuri când intenţionat nu se repară vidurile legislative, ori se publică legi ” cu dedicaţie”), însă pe această temă s-ar putea vorbi mult timp şi fără rezultate.

        Eu vreau să prezint un exemplu, minor ce-i drept , în care cetăţeanul chiar dacă ar vrea să fie corect  să urmeze şi respecte legile care guvernează societatea tot nu ar putea . e vorba de cele 2 treceri de pietoni care se află în zona Practiker, pe D.N.2 E 85, semnalizate corespunzător dar care duc direct în mijlocul unor spaţii verzi. Ce să facă pietonul??? Ce lege să încalce ??? Pe cea a circulaţiei rutiere şi să traverseze pe unde ”VREA MUŞCHIUL LUI”  evitând “zebra, dar protejând spaţiul verde sau pe cea care protejează spaţiile verzi , şi aşa PUŢINE şi ANOSTE, dar să traverseze pe “zebră”. Cine e mai “tare” în acestă confruntare??? zebra sau iarba???

In timp ce prin alte locuri vezi soferii vorbind spasmodic printre dinti, in timp ce treci strada cand e verde (la pietoni, pieton fiind) sau nu te misti suficient de repede pe trecerea de pietoni (desi ai verde!),… in Spania poti sa treci linistit si pe rosu. Nu te injura nimeni, nu te claxoneaza nimeni. Mi s-a intamplat chiar de cateva ori sa fiu pe marginea trotuarului asteptand sa se faca verde, iar unele masini sa opreasca si sa ma lase sa trec.

Oaa! Va dati seama? M-am simtit chiar jenata in timp ce traversam. O data in plus ca o faceam din obligatie, ca eu chiar voiam sa astept sa se faca verde. Ce naiba e asta?!

In plus, in timp ce noi nu suntem in stare nici sa fim pe linia de plutire, in general vorbind, politia de aici – care e foarte activa – se pregateste sa lanseze inca o campanie adresata soferilor.

Prin aceasta campanie intentioneaza sa determine populatia sa-si salveze primul numar din agenda telefonica cu numarul persoanei pe care sa o sune politia, in cazul unui accident. Cum ar veni, sa existe in telefonul oricarui sofer la primul numar, unul de genul: “AAAvertizare tata”. Un detaliu esential, de altfel.

Campaniile contra accidentelor de masina se intampla de cateva ori pe an, iar imediat dupa terminarea unei astfel de actiuni sunt masurate rezultatele acesteia. Pentru cazul in care numarul accidentelor nu s-a redus, inseamna ca respectiva campanie nu a fost eficienta, motiv pentru care revin cu o alta, mai de impact

In concluzie, ma tot uit in jur si mai ca-mi vine sa trimit un CV, sa-i rog sa ma ia si pe mine. Stiu sa fac exceluri misto!

Dupa ce o sa vedeti accidentul de mai jos sigur o sa va ganditi cat de tare o sa mai calcati pedala de acceleratie in caz ca sunteti soferi sau daca sunteti pietoni sigur o sa va uitat de 2 ori mai mult decat pana acum in momentul in care doriti sa traversati strada…

Acestea fiind spuse va las sa urmariti filmuletul……uitati-va la petonul care traverseaza strada!!!

Imi pare raw pentru el…

Pour faire suite au précédent billet, prenez note que les Montréalais aussi pourront avoir dès aujourd’hui un aperçu de l’ambiance d’une rue commerçante rendue aux piétons. Pour la deuxième année consécutive, la très populaire rue Sainte-Catherine sera fermée au traffic automobile entre Berri et Papineau, et ce jusqu’au 8 septembre.

Hormis les quelques efforts d’adaptation (livreurs, riverains, etc.), l’opération a donné des résultats positifs en rendant le secteur plus accueillant aux piétons de toutes sortes, et en favorisant les commerces concernés.

L’arrondissement prévoit une batterie d’activités pour tous les âges et tous les goûts, et ne manque pas de souligner l’aspect écologique de cette décision.

Parallèlement, on attend toujours des nouvelles de la piétonnisation définitive de la rue du Mont-Royal que cet exemple pourrait inspirer.

Ce qui pourrait sembler être une expérience touristique, puisqu’elle ne concerne pour l’instant que la période estivale, est-elle un signe de changement pour nos villes ? Sortirait-on du paradigme désuet selon lequel là où l’automobile n’accède pas, il n’y a pas de vie ?

Allez marcher sur la «Sainte-Cath Est», cet été, et vous verrez que la vie n’a jamais été aussi présente.

Quelque chose est vraiment en train de changer dans les mentalités collectives. Et ce que le peuple veut, les élus finissent généralement par l’accorder. Surtout quand la requête émane du bon sens.

Je cite La Presse : « L’une des avenues les plus embouteillées au monde, Broadway, a été transformée en zone piétonnière, dimanche, à Times Square, coeur de New York, et Herald Square, où se trouve le célèbre magasin Macy’s. »

Une nouvelle manifestation écologiste, comme notre journée En ville sans ma voiture ? Eh bien non, cette portion de métropole hyper-encombrée devrait adopter sa vocation piétonnière ad vitam æternam !

Vous trouverez des détails dans l’article du New York Times. De quoi donner des idées à nos municipalités…

Mise à jour : prévoyez votre crème solaire, les transats sont fournis !

(Merci à Geneviève Lefebvre pour les liens)

"M-ai călcat pe roată puştiule"

Cred cu tărie că ar trebui să existe cel puţin un curs de legislaţie pe care ar trebui să îl absolvi înainte de a avea dreptul să circuli liber pe trotuarele din Bucureşti. Babele se aruncă cu capul în faţă când ies din autobuze, călătorii din metrou sunt împinşi înapoi de berbecii care vor să prindă loc în picioare. E ca o savană africană la noi aici.

Şi astea bătrâne sunt realmente adevărate bombe psihologice. Nici nu ştii cum faci să îţi iei o plasă plină de esenţa de rom în cap.

Am luat-o pe autostrada pietonala de la mine din cartier spre casă… uşor, uşor cărând după mine un căruţ din ăla bătrânesc cu roţi mari şi dungi alb-albastre. Aşa e sâmbăta… ziua în care trebuie să îmi fac cumpărăturile. Şapte babe şi-un căruţ cu gemeni am luat după mine doar mergând pe marginea trotuarului. Şi tot ele se luau de mine, că sunt tânăr, sexi şi am un aer rebel… să cheme cineva poliţia.

Nu se uită mă nene pe unde merg… parcă ar fi Nikita călare pe 336.

Ion.