Y es que los japoneses sólo no pueden dejar de impresionarme, hace ya algún tiempo había leído sobre este vehículo versátil llamado Nissan Pivo 2 que cuenta con la peculiaridad de que te olvidarás literalmente de el concepto de reversa y de esas situaciones donde tienes que maniobrar un poquito para estacionarte o calcular para no pegarle al carro trasero o delantero incluso. Pero para no hacer tan larga la charla les dejo un video de como es que funciona su sistema:

A poco no es un concepto que solucione problemas?. Por si fuera poco este pequeño automóvil funciona con una batería de Litio y por supuesto es eléctrico.

Saludos,

Pain.

Dari akhir april sampe september kota yokohama memperingati ultahnya yg ke 150 tahun. dari awal2 event ini di gelar, gw udah tertarik banget mau dateng kesini, tapi setelah tau harga tiketnya 2400 yen (240 ribu rupiah), gw masih agak mikir2, takutnya ga worth it. sampai akhirnya pada detik2 akhir event ini, temen gw yang kerja di nissan ngasih tau kalo perusahaannya ngejual tiket ini seharga 1000 yen doang. jadilah gw tanpa mikir panjang lsg beli tiketnya.

Yokohama punya sebuah maskot yang muka dan bentuknya bego. jadi gw selalu manggil dia si bego. sampe akhirnya gw baru tau kalo namanya adalah tanemaru. di event ini, boneka dan logo dari tanemaru bertebaran di mana2. btw gw juga sempet foto sama orang2 yang cosplay dgn kostum ala tanemaru haha, mereka semua terlihat bodoh. event ini diadain di beberapa tempat yang tersebar di yokohama. jadi misalnya totalnya ada 10 event, nah eventnya itu diadainnya di 10 tempat berbeda (masih di dalam yokohama juga). tapi tenang, kita bisa jalan kaki kok dari satu tempat ke tempat lainnya (siap2 betis varises ya, krn butuh 10-20 menit utk jalan dari 1 tempat ke tempat lainnya). krn waktu itu ujan, gw cuma sempet ke 4 tempat, yaitu Y150 hajimarinomori, nissan Y150 dream front, Y150 tomorrow park, dan yokohama monogatari.

Y150 hajimarinomori adalah spot yg paling gw incer, krn di dalem sini ada sebuah robot laba-laba raksasa yang iklannya ada di mana2 dan kayaknya ga ada orang jepang yang ga tau ttg keberadaan si robot laba2 raksasa di event ini. jadilah gw masuk ke arena itu dan ngambil beberapa foto si laba2. robotnya emang gede dan bisa bergerak + nyemprot2 air sih, tapi ya udah gitu doang. emang keren sih robotnya, tapi kayak useless gitu, buat apa fungsinya coba? mungkin bisa ngebantu2 utk nyirem taneman. gw cuma ngabisin stengah jam-an di arena ini.

Di dalem arena Y150 tomorrow park kita bisa ngeliat live show dari beberapa atraksi (musical : dance,etc). tapi sayangnya pas gw sampe sana, gw masih harus nunggu 1 jam-an, akhirnya kita cabut deh dari arena itu dan lsg lanjut ke arena berikutnya.

Yokohama monogatari menampilkan sejarah2 dari yokohama. cara penyampean sejarahnya dengan membuat cerita disertai patung2 yang terbuat dari (kayaknya) kayu. cukup menarik sih, tapi gw terlalu males utk menyimak sejarahnya dan lebih sibuk utk foto2 patung2 itu. ada juga sejarah yang ditampilin dengan memakai patung2 yang bisa ngeluarin suara.

Nissan Y150 dream front merupakan satu2nya tempat yg membuat gw cukup happy. krn disini nissan memperkenalkan project future car mereka. nama mobil yg akan dirilis entah kapan ini adalah PIVO 2. bentuk mobil ini lucu banget, kayak maenan. tapi begitu tau fungsinya, rasanya era diciptakannya doraemon sudah akan dimulai. mobil ini bisa menyetir secara otomatis, jadi kita tinggal set GPS tujuan kita, trus sisanya tinggal kita serahkan ke si mobil smartass ini. mobil ini selain memiliki GPS juga punya sensor kendaraan dan orang. jadi misalnya tiba2 ada nenek2 yg muncul sambil lari2 di zebra cross (mungkin gak ya si nenek lari?), PIVO 2 akan otomatis ngerem. selain itu mobil ini juga ramah lingkungan krn ga make bensin sebagai bahan bakarnya. mobil ini memakai sistem batre. jadi ada pom bensin khusus batre yang nantinya akan diciptakan juga. trus di aspal jalanannya sendiri, ada beberapa sistem komputer yang bisa ngecek kondisi batre kita (masih full atau udah kosong). ngedenger deskripsi mereka ttg project masa depan ini bener2 ngebuat gw excited.

Overall event 150 tahun yokohama menurut gw adalah sebuah event yang sangat gagal! bener2 mengecewakan, untung gw ga beli tiket seharga 2400 yen hahaha. dan menurut review dari para tamu yang datengpun, mereka kecewa dan ga suka dgn event ini. jadilah mnurut sebuah sumber yg gw baca target pengunjung yg datang bahkan ga sampe 50% dari target yg mereka buat. tapi gw cukup seneng kok, krn ini kan termasuk event sekali seumur hidup hehe.

At the Tokyo Motor Show last october 2007, they presented cool designs, high tech car parts, and bizarre concept cars .

One of the cars presented here is the Nissan’s “Pivo 2″ that is an electric car with a revolving cabin that can park the car sideways. Nissan “Pivo 2″ has a robotic agent that can read facial expressions. And what’s amazing hear is they can calm down the driver if they were feeling upset.

Another car presented here is Honda’s “Puyo.” It is a car covered with soft silicone to avoid harming the driver or pedestrians during a crash.

A new prototype for a new van was unveiled by Nissan which is called “NV-200.” On the other hand, Suzuki showed the electric “sharing coach” which contains two individual “Pixy” transportation units.

What do you think? Do you like the concept?

Για την επίδειξη του νέου ηλεκτρικού αυτοκινήτου της Nissan με το όνομα PIVO 2 οι γιαπωνέζοι Torafu Architects έστησαν σε μία προβλήτα της Yokohama την εντυπωσιακή έκθεση που βλέπεις. Γέμισαν όλο τον χώρο με γιγαντιαίες μπάλλες, δημιουργώντας ένα εξώκοσμο περιβάλλον χωρίς να χάνεται η παιχνιδιάρικη διάθεση που αρμόζει σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο.

Wie sieht es eigentlich mit dem Engagement für die Umwelt aus, wenn die Wirtschaftskrise die Autohersteller beutelt? Nissan hat 2006 das Nissan Green Program 2010 vorgestellt und sich darin zu umfangreichen Maßnahmen in drei Bereichen verpflichtet:  Zu einer Verringerung des CO2-Ausstoßes, einer besseren Säuberung der Abgase und zu verstärktem Recycling. Werden diese Anstrengungen jetzt zurückgefahren? Zumindest im Bereich der Entwicklung von Nullemissionsfahrzeugen, soviel ist klar, wird es keine Kürzungen geben.

Foto: TvR

Der bei weitem größte Anteil von CO2-Emissionen entsteht bei einem Auto durch den Kraftstoffverbrauch über die gesamte Betriebsdauer. Also ist die Entwicklung von verbrauchsarmen Fahrzeugen der wirksamste Weg, um CO2 einzusparen. Ein 3-Liter-Auto mit Benzinmotor soll deswegen bis 2010 marktreif sein. Ob das wirklich realistisch ist? Ich bin gespannt, ob dieses Auto wirklich kommt und vor allem, wie groß das dann sein wird *g*. Aber selbst wenn das 3-Liter-Auto so nicht kommen sollte, in diese Richtung wird an vielen Technologien intensiv geforscht…

Langfristig führt aber wahrscheinlich an der Nutzung von alternativen Antrieben kein Weg vorbei. Seit Jahren wird am Brennstoffzellenantrieb geforscht und jetzt wurde wieder ein Entwicklungserfolg gemeldet. Der X-Trail FCV der neuesten Generation hat eine 25% kleinere Brennstoffzelleneinheit, die 1.4 mal soviel leistet wie das Vorgängermodell, nämlich 130 kW, und ist vor allem billiger in der Produktion.

Näher an der Serienreife dürften aber reine Elektrofahrzeuge sein. Bis 2012 soll ja ein Elektroauto für den Massenmarkt kommen. Pivo 2, Nuvu, Cube Denki usw. zeigen, dass das für Nissan ein heißes Thema ist. Gemeinsam mit dem Allianzpartner Renault werden immer neue Kooperationen mit anderen Unternehmen und Regionen abgeschlossen, um in den nächsten Jahren den Flottenbetrieb von diesen Nullemissionsfahrzeugen zu ermöglichen.

Und wie sieht es eigentlich mit dem Hybridantrieb aus eigenem Haus aus, den Nissan entwickelt? Ein Prototyp, das HEV, befindet sich in der Testphase. Wann es auf den Markt kommen wird, ist allerdings noch unklar.

A few days ago, I blogged about the Nissan Pivo concept car. I was hoping that I could immediately blog about the Nissan Pivo 2 concept but it was not meant to be. It had taken quite awhile for me to attend to any blogs again.

Anyway, let me get started then. The Pivo 2 is basically the same with the original Pivo concept except the robotic agent that shares every trip you make. It is possible to speak with the robotic agent to reduce stress on the driver. The robotic agent just has to be told and it does what needs to be done. According to Nissan, all it actually takes is the facial expression. The RA actually peers over the instrument panel seemingly talking and listening to the driver. It is programmed to gauge or infer the mood by monitoring the driver’s facial expressions and voice patterns. Eyes, eyebrow height and the shape of the mouth are used and they are compared to a color coordinate. Also, the change in the volume of the voice and the speed of speech is monitored which can tell the emotional state of the driver. The robotic agent is programmed to help the driver by putting the driver in a calmer state and a happier frame of mind. Research has shown that a happy driver is a safer driver, thus the end result will be reduction of vehicular accidents. Aside from that, the RA is designed to provide information necessary for driving operation.

The new Pivo concept also makes use of the 3D Motor which is so compact and slim allowing more freedom for the layout of the vehicle packaging with an increase in the vehicle’s driving performance. Even if it’s small, it has twice the toque output of any conventional electric motor. And because it is small, it can then be mounted within the wheels of a pure electric vehicle. The disc shape on the other hand is responsible for making the compact dimensions and high output possible. The 3D magnetic field analysis was able to structure a motor that enables an efficient flow of the magnetic flux.

To sum it up: The Pivo 2 is has all the nice qualities of the original Pivo….and more.

Toyota iQNisan Pivo 2           
                 

Num momento em que o preço do petróleo só aumenta, assim como a preocupação com o meio ambiente, os carros ‘verdes’, menos poluentes, viram destaque nos salões automobilísticos pelo mundo. No 78º Salão de Genebra não poderia ser diferente.
Modelos elétricos e híbridos revelam preocupação dos fabricantes com o meio ambiente.

A Nissan abriu o Salão de Genebra apresentando ao público seu simpático modelo elétrico Pivo 2, movido a bateria de íons de lítio, que pode girar 360 graus com o motor em cada roda. A marca pretende comercializar veículos híbridos, menos poluentes, de nova geração, em 2010 e carros elétricos entre 2010 e 2012, afirmou Eric Nicolas, vice-presidente da Nissan Europa.

A Toyota lançou o modelo iQ no evento, apresentando o veículo como o carro com quatro assentos no mercado. O iQ emite 99g de CO2 por quilômetro. Com menos que três metros de largura, o mini-carro promete conquistar os motoristas preocupados com o meio ambiente, explicou o vice-presidente da Toyota Europa, Andrea Formica.

A Daimler anunciou o lançamento em 2009 do primeiro Mercedes híbrido gasolina-elétrico, o S400. O fabricante alemão apresentou um protótipo híbrido diesel do modelo 4X4 GLK.

A BMW escolheu apresentar toda a sua frota de carros com as emissões de CO2 demarcadas em grandes números nas laterais dos carros.

Η Nissan παρουσίασε το καινούριο της μοντέλο Pivo 2. Είναι η συνέχεια ενός άλλου μοντέλου που είχε παρουσιάσει ο Nissan. Το αμάξι αυτό θα λύσει τα χέρια σε όλους αυτούς, οι οποίοι έχουν μια δυσκολία στο παρκάρισμα.

Το θεαματικό αυτό αυτοκίνητο έχει τροχούς, οι οποίοι περιστρέφονται 90 μοίρες, επιτρέποντας στον οδηγό να παρκάρει χωρίς ούτε μία μανούβρα. Μπορεί να περιστραφεί 360 μοίρες και είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό υπολογιστή που δέχεται φωνητικές εντολές και δίνει οδηγικές συμβουλές. Το πιο τρελό από όλα είναι ότι διαθέτει αισθητήρες (δηλαδή, τί αισθητήρες; Ένα ρομπότ ενσωματωμένο είναι αλά R2D2 του Star Trek), οι οποίοι διαβάζουν το πρόσωπο και καταλαβαίνει τη διάθεση του οδηγού. Θα μου πείτε και που χρησιμεύει αυτο; Μα είναι απλό. Μπορεί να σου πιάσει τη συζήτηση για να σου ανεβάσει τη διάθεση(!!!!!) Α, μπορεί να σου βρει και την κοντινότερη θέση παρκαρίσματος, αλλά αυτό το κάνει οποιοσδήποτε…

Τί να πω; Θέλω όμως να ρωτήσω: Έχει ηλεκτρικά παράθυρα ή μήπως είναι έξτρα;

Τιμή: άγνωστη ακόμα.

Απλά απολαύστε το…

Un concepto realmente innovativo con muchos detalles que ahora nos parecen extraños, pero que seguro serán moneda corriente de las generaciones futuras de automóviles.

La generación del Nissan Pivo, ahora nos presentará una segunda parte corregida y aumentada. El que por las imagenes parece un coche de caricatura, se convierte en un concept futurista que puede decirse que es el más original que he visto este año.

Para empezar, las ruedas giran hasta un ángulo de 90 grados, mientras que la cabina puede girar 360 grados. Por lo tanto, no hay necesidad de reversa en la transmisión ya que girando la cabina completamente podremos estacionarnos sin problemas…

Este será el primer coche de la historia que incluya un co-piloto robotizado. Nada de pantallas en el tablero con síntesis de voz; el Pivo 2 trae un robot, (un sosías de R2-D2) que puede hacer los viajes más amenos ya que es capaz de conversar con el conductor en inglés o japonés.

Además este robot, que no tiene nombre oficial pero que muy pronto lo tendrá de seguro, tiene la capacidad de trabajar en conjunto con el Pivo 2 desde las funciones básicas del coche, hasta servir de “navegante” como si de un acompañante humano se tratara. Una tecnología de la cual todavía no se han dado mayores detalles.

Los motores seguirán siendo los mismos que en la primer versión del Pivo: 4 motores eléctricos, uno para cada rueda, parte de un sistema que Nissan ha llamado In-wheel 3D.

شرکت نیسان مدل جدیدی از ماشین برقی پیشرفته ابداعی خود موسوم به Pivo را معرفی کرد که در نمایشگاه خودروی توکیو در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت.

Pivo 2 قادر است دور خود بچرخد و چرخهایش قابلیت چرخش 90 درجه ای دارد که به راننده امکان حرکت به جلو ، عقب ، چپ و راست را میدهد که مخصوصاً برای پارک کردن خودرو در فضاهای محدود بسیار کارگشاست.
کنترل این ماشین بسیار ساده و قدرت مانورش بسیار زیاد است.این خودرو مجهز به یک روبات سخنگوست که به دو زبان انگلیسی و ژاپنی صحبت میکند و قادر است وظایف ماشین ، جایگاه های پارک خودرو و حتی نزدیکترین کافی شاپ ها را به اطلاع راننده برساند.
زمان عرضه Pivo 2 به بازار هنوز مشخص نشده اما از کودکان و نوجوانان به عنوان مشتریان این محصول نام برده شده.

A Nissan Motor Co. apresentou ontem no Japão o carro-conceito Pivo 2, que será a principal atração da montadora no Salão de Tóquio, que ocorre a partir de 27 de outubro. O Nissan Pivo 2 é o sonho de consumo de todo o motorista dos grandes centros urbanos. Com uma cabine rotatória de 360º – que dispensa a marcha à ré –, o veículo movido a baterias compactas de íons de lítio, o conceito é a segunda geração do Pivo, apresentado no Salão de Tóquio de 2005.
O detalhe é que as rodas podem girar em ângulos de até 90 graus, o que transforma em “mamão com açúcar” a árdua tarefa de manobrar, principalmente em um estacionamento com vagas apertadas. (cá pra nós, nesse carro até minha avó dirigi).
O motorista possui um assento central que é ladeado pelos dois outros bancos para os passageiros. E ainda tem mais: um robô instalado no painel é um dos equipamentos de série do Pivo 2. O “agente robótico” (robotic agent), como a Nissan prefere chamar, foi concebido para não deixar o motorista se sentir solitário pois é capaz de conversar com o mesmo em japonês e inglês e manifestar mensagens de incentivo para tornar as viagens longas menos azucrinante. Imagina conversar com um robô deve ser bem curioso, só esses japoneses mesmo! A proposta da Nissan é bem interessante, o veiculo transmite a idéia de um carro urbano, ecologicamente correto e que entrega apenas a diversão(porque oh carrinho lerdo), mas um robô pra desabafar ai já é demais, imagina se ele resolver discordar do que eu falar já que ninguém me entende, um robô vai me entender?

Fonte: icarros.uol

Foto: Yellowbird91

Nein, dieses Fahrzeug ist nicht von unserem Nachbarplaneten *g*. Vielmehr handelt es sich um ein Konzeptfahrzeug namens Pivo 2, das noch bis zum 16. März in Genf zu sehen ist.

Der Pivo 2 ist als Auto für den Ballungsraum geplant. Angetrieben wird er von vier Elektromotoren, die jeweils in den Radnaben angebracht sind. Diese sollen gemeinsam etwa 60 KW leisten und so für genügend Vortrieb sorgen, um auf bis zu 120 Km/h beschleunigen zu können. Mehr ist ja in vielen Städten auch nicht erlaubt…

Der eigentliche Clou ist aber die Fahrerkabine, die sich in jede Richtung drehen lässt. Das bedeutet etwa beim Einparken und beim Rückwärtsfahren gute Sicht – man blickt immer in die Richtung, in die sich das Fahrzeug bewegt. Die Räder können sich genauso um 90 Grad drehen. Insgesamt sorgt das für ungeahnte Bewegungsmöglichkeiten. Auch fürs Einsteigen ist es praktisch, weil man direkt von vorne auf dem Sitz Platz nehmen kann. Das Ganze muss man sich mal als Video ansehen. Wirkt alles sehr futuristisch.

Mein Lieblingsfeature ist aber der Roboterassistent namens RA. Der knuffige Kerl dient als Navigationssystem, kann aber noch mehr. Er kann Blickkontakt mit dem Fahrer aufnehmen, und aus den Gesichtszügen des Lenkers dessen Stimmung erkennen. Je nachdem versucht er dann etwa, den Fahrer aufzuheitern oder bei stressigem Verkehr Ruhe zu vermitteln. Das kann er via Sprache, Mimik und Gesten. Der Gedanke dahinter ist, so insgesamt die Verkehrssicherheit zu erhöhen, indem zum Beispiel Stress und schlechte Laune beseitigt werden.

Ich frage mich ja, ob dafür die Konstruktion mit 2 seitlich versetzten Sitzen hinter dem Fahrersitz wirklich optimal ist. Zumindest könnte RA einiges abverlangt werden, wenn Mama ihre 2 Youngsters aus der Schule abholt und ihr die süßen Kleinen von beiden Seiten in die Ohren heulen *g*. Noch ist es ja ein bisschen hin zur Serienreife. Aber bis 2011 will man bei Nissan ein Elektroauto in den Handel bringen.