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DOPO LA MORTE DI EVA, TRAVOLTA I FORI IMPERIALI. Giovedì l’incontro con De Lillo del coordinamento «Di traffico si muore»: per chiedere interventi concreti

ROMA – Tutti in bici, per marciare sull’assessorato all’Ambiente. E’ il programma di una ventina di associazioni di amanti delle due ruote che giovedì 26 manderanno i loro rappresentanti all’incontro convocato dall’assessore Fabio De Lillo – cui dovrebbe partecipare anche il collega alla Mobilità, Sergio Marchi – dopo la tragica morte di Eva, la giovane travolta e uccisa ai Fori Imperiali lo scorso 29 ottobre, mentre tornava a casa in bici.

Alle 17.30, davanti all’assessorato, in piazza di Porta Metronia, si raduneranno numerosi i membri delle associazioni riunite nel coordinamento spontaneo «Di traffico si muore». Almeno quelli che possono staccare qualche ora dal lavoro. Poi, una rappresentanza raggiungerà l’ufficio di De Lillo per consegnargli il nuovo «Decalogo dei ciclisti romani».

AIUTO LEGALE GRATUITO - I ciclisti romani chiedono all’amministrazione capitolina urgenti decisioni «fondamentali per assicurare la convivenza di auto e biciclette sulle strade romane e la sopravvivenza fisica dell’utenza fragile, pedoni compresi». Ma anche un pista ciclabile da dedicare ad Eva. Da De Lillo, dal sindaco Alemanno, da tutti i consiglieri comunali, si aspettano impegni concreti: «Basta con le parole – dice il blogger Rotafixa – vogliamo iniziative serie: non siamo noi ciclisti che ci dobbiamo proteggere, sono gli automobilisti che devono rallentare». Intanto preparano un «Manifesto del ciclista urbano» – da proporre anche alle altre città italiane – e lo «Sportello legale di aiuto gratuito a ciclisti e pedoni investiti».

FIACCOLATA E DECALOGO – I ciclisti si sono coalizzati per un’azione comune neio confronti delle istitutzioni dopo il dramma di Eva Bohdalova. Per lei si erano tenute due fiaccolate ai Fori Imperiali, il 6 e il 13 novembre. E il raduno della critical mass mensile di Roma è stato spostato proprio a via dei Fori Imperiali: prossimo appuntamento venerdì 27 novembre.

Tra le proposte sottolineate dal Decalogo dei ciclisti che verrà consegnato a De Lillo, spiccano la riduzione del limite di velocità per auto e mezzi pubblici a 30 km/h in tutto il centro storico («Solo sotto i 50 Km/h si ha la possibilità di sopravvivere ad un investimento») e la creazione di dossi e passaggi rialzati agli attraversamenti per i pedoni. Ma anche la necessità di creare corsie contromano per i ciclisti (così vedono le auto in arrivo e non vengono aggrediti alle spalle, come è avvenuto nel caso di Eva) nelle strade a «non alto scorrimento».

CICLABILE PER EVA- Tra le proposte che il tam tam sulla rete ha elaborato per il Campidoglio, c’è anche l’attivazione di uan pista ciclabile per Eva, «una pista ciclabile circolare che parta dai Fori imperiali e ritorni passando per piazza Venezia congiungendosi con la pista del circo Massimo».

OBBLIGO DI PISTE – Molti ciclo-internauti segnalano che esiste una legge regionale che stabilisce l’obbligo di provvedere ad attivare piste ciclabili in occasione della costruzione di nuove strade o della risistemazione di quelle già esistenti, a patto che siano larghe a sufficienza. Anche Corriere.it si era occupato della necessità di una ciclabile sui Fori Imperiali, strada ad alta pericolosità, dove le biciclette possono girare tranquille solo la domenica quando la strada è chiusa al traffico.

Da Corriere.it la notizia qui…

Vedi anche:  Il Decalogo dei ciclisti romani

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Roma – Ad annunciare le nuove linee per il trasporto ciclabile è l’assessore all’ambiente Fabio De Lillo: “Porteremo a 70 le postazioni per il bike sharing e apriremo i cantieri per 40 nuovi km di piste ciclabili”.

Più bike sharing, più piste ciclabili, più bici in giro per Roma. Il Campidoglio sceglie di puntare, almeno a parole sulle due ruote. Lo fa per bocca dell’assessore all’ambiente Fabio De Lillo che durante la presentazione del piano strategico della mobilità sostenibile, ha a lungo parlato dei progetti per la ciclabilità della Capitale.

“Siamo pronti con un milione di euro fornito dal ministero dell’Ambiente perché le attuali 27 postazioni di bike sharing divengano 70“, ha spiegato l’assessore. Il bike sharing quindi non si ferma al centro storico, ad Ostia o San Lorenzo, ma è pronto a raggiungere capillarmente tutto il territorio capitolino.

L’obiettivo del Comune è quello di trasformare l’uso della bici in un’abitudine quotidiana, magari anche per andare a lavoro. Per questo è allo studio un miglioramento dell’accessibilità dei treni alle biciclette.

A questo si affiancherà un notevole potenziamento delle ciclabili per garantire una divisione tra traffico. “Entro un anno partiranno i cantieri per 40 nuovi chilometri di ciclabili”, ha annunciato De Lillo.

Da Roma today la notizia qui…

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Cinque assessori di An, tre di Forza Italia, tre tecnici, più Mario Cutrufo vicesindaco: questa la giunta Alemanno presentata stamane alle 12 in Campidoglio. Le poltrone più discusse, quelle dei Lavori Pubblici e dell’Urbanistica, sono andate rispettivamente a Fabrizio Ghera di An e a Marco Corsini, esperto di appalti e commissario di decine di opere pubbliche nonché assessore a Venezia nella giunta di centrosinistra. Ai Trasporti va Sergio Marchi; Enrico Cavallari al Personale; Sveva Belviso alle Politiche Sociali; Laura Marsilio, che perse alle municipali la presidenza del Centro, finisce alla Scuola.

Forza Italia è rappresentata da Alfredo Antoniozzi ai Progetti Speciali e Casa; Fabio De Lillo all’Ambiente; e Davide Bordoni al Commercio e Turismo. I tecnici scelti da Gianni Alemanno sono Ezio Castiglione, già direttore dell’Ismea e suo capo di gabinetto quando era ministro dell’Agricoltura, dove peraltro rimase durante la gestione Pecoraro; e il saggista Umberto Croppi. Il primo al Bilancio, il secondo a Cultura e Sport.

da 06blog.it

“Giusto. I problemi della città non si risolvono con la demagogia, ma vorrei ricordare a Rutelli, che forse ha dimenticato di essere stato sindaco di Roma, che di demagogia il centrosinistra in quindici anni al potere ne ha fatta tanta.”A dichiararlo è il candidato al Campidoglio dell’UDC Luciano Ciocchetti che aggiunge: “La campagna elettorale che l’UDC sta portando avanti è una campagna di verità, per far aprire gli occhi dei cittadini romani sui tanti disagi di una città mal governata da Rutelli prima e da Veltroni dopo”.  “Il candidato sindaco del PD e il candidato premier- sottolinea- , hanno avuto a loro disposizione anni per individuare le soluzioni ai vari problemi di Roma. Mi sembra che il tempo sia abbondantemente scaduto.”

Ciocchetti: ‘Sono pronto ad ogni tipo di confronto. Anzi chiedo espressamente un confronto pubblico con gli altri candidati per dare ai cittadini la possibilità di scegliere direttamente il proprio candidato. Sono giorni questi nei quali Alemanno e Rutelli giocano al rialzo, promettendo mari e monti. Tutto questo risulta irresponsabile . ‘

www.lucianociocchetti.it IL SINDAVO VERO!

Il San Giovanni Addolorata è al limite del collasso. Non è il solo ospedale romano a vivere una situazione difficilissima.

Liste di attesa infinite, personale ospedaliero spesso insufficiente, poche guardie mediche, reparti che vengono chiusi, mancanza di posti letto. Solo le grandi professionalità che operano all’interno delle strutture ospedaliere hanno garantito, nonostante tante difficoltà, livelli di assistenza accettabili. Purtroppo il piano regionale di rientro sanitario significa tagli indiscriminati , reparti dimezzati e servizi ridotti. Anche un ospedale importante e grande come il San Giovanni, punto di riferimento di un’utenza che occupa un’area vastissima, non sempre riesce a garantire un livello di assistenza accettabile. Ho già detto tante volte e lo ripeterò fino alla noia che se si vuole veramente riorganizzare la sanità occorre intervenire in maniera strutturale sulla riduzione del numero delle Asl. A Roma cinque Aziende sanitarie locali non servono a niente, ne basta una sola. Questo è l’unico modo per porre un freno al deficit sanitario, ossia ridurre i centri di spesa. Questo è il modo per ottenere un bel risparmio e per avere un controllo più diretto sulle risorse a disposizione. Così, semplificando la gestione amministrativa del sistema sanitario locale, si riuscirebbe anche a programmare e migliorare l’efficacia dei servizi sanitari. So che questa idea di ridurre le Asl, anche se il sottoscritto è stato il primo a lanciarla qualche anno fa, trova pareri favorevoli sia a destra che a sinistra. Non si capisce perché non si sia mai concretizzata. Invito gli altri candidati sindaco a prendere su questo tema un preciso impegno con gli elettori.