No  crepúsculo da tarde, antes do dia findar, um frio sereno que ao de leve convida o Inverno, uma luz que teima em desaparecer tão cedo quanto chegou,  estas são modestas  imagens que eu vou recolhendo ao longo de caminhadas,que antes de tudo são caminhadas pelo pensamento, pela memória de caminhadas anteriores.

Não têm nada de especial, a grandeza das cataratas do Niagara, do Grand Canyon, doas Himalaias, do Kilimanjaro ou qualquer outro monumento natural, mas são os meus lugares familiares. Simples e belos.

…minto, foi um bocadinho antes do crepúsculo

É possível consultar online o impacte ambiental (é mesmo esta a palavra, é mais adequado impacte ambiental do que impacto, pois significa “efeito forte provocado por algo ou alguém” Dicionário da Língua Portuguesa 2006) que da linha do TGV entre o Porto e Vigo, mas concretamente do troço Braga-Valença. Trata-se de um resumo não técnico numa linguagem acessível e sem termos técnicos indecifráveis.

A primeira coisa com que me deparo em com a justificação do projecto, os seus benefícios e como os mesmos supostamente deveriam cobrir qualquer prejuízo que o TGV traga.

“O Projecto contribuirá para promover a criação de um sistema de transportes eficiente que servirá a população com mais rapidez, mais qualidade e maior segurança, contribuindo para alcançar um maior equilíbrio entre modos de transporte, ao longo do eixo de maior densidade populacional do País e nas deslocações internacionais, contribuindo significativamente para a redução dos tempos de percurso, da sinistralidade, da redução das emissões de gases com efeito de estufa. Estes efeitos positivos devem-se,
sobretudo, à transferência de passageiros do modo rodoviário e, em menor escala, do modo aéreo, para o modo ferroviário.”

Entre Porto e Valença o tempo de percurso estimado pela auto-estrada é de 1:40, passa a ser de uma hora.  Ganha-se 40 minutos.  Não tem o preço dos bilhetes , não sei se compensará em relação ao preço do combustível.  Circulam rumores que vão ser muito caros. Diminui-se a sinistralidade. É um facto inegável. Isto no caso daquele número impressionante de pessoas que circulam do Porto para Valença utilizar o TGV.  Parece que em 2029 vão ser 3.7 milhões por ano…Tenho duas coisas a dizer em relação a isto, se alguém me esclarecer, agradeço.

1. Redução das emissões de gases com efeito de estufa; mal será da Humanidade, se em 2030 ou qualquer coisa assim os carros continuarem a ser poluentes como são hoje. Sinceramente penso que não o serão, caso contrário estaremos muito mal nessa altura. Tudo indica que os carros até nem irão ser poluentes. Logo o TGV perde já uma das suas utilidades.
2. Segundo o relatório de contas de 2008, da BRISA,  (sim, dei-me ao trabalho de ler algumas coisas), a A3 (auto-estrada que liga Porto a Valença) teve uma perda de tráfego entre 5% e 6%. Com o TGV esta perda certamente se agravará muito, ou então o TGV não servirá para nada. Por outro lado,  beneficiando o TGV perde a A3 e tornar-se-á uma extravagância em vez de uma utilidade pública. Juntar-se-ão  esses kilómetros aos 690 que temos a mais em auto-estradas.

Esta questões são apenas uma gota no oceano das dúvidas que tal obra traz. Espero que as pessoas que realmente sabem destas coisas esmiúcem bem estes planos faraónicos. Depois aparece esta pérola.

“A inserção na paisagem de uma infra-estrutura contínua resulta na ocorrência de impactes visuais, cuja magnitude está dependente das características biofísicas e paisagísticas do espaço atravessado , assim como da capacidade do meio para integrar este novo elemento.”

Dependente de características bio bla bla bla…?!! É um puto de um TGV a passar ao lado de 50 auto-estradas! É mais relevante discutir qual é o impacte que a paisagem tem no TGV do que o contrário, porque vai sobrar pouco. Este ponto nem sequer é discutível. Visualmente é o degredo, aquilo que é a paisagem minhota por excelência, Ponte de Lima, vai ser mais uma vez ferida com gravidade.

Nós devemos ser o único país do mundo que consegue justificar obras desta envergadura com meia dúzia de números que ninguém tem a certeza. Este é daquele tipo de coisas onde tem de haver consenso. A mim ainda não me conseguiram convencer. Querem ligar Portugal ao resto da Europa através destas obras. Lamento que pensem assim. Este país é governado pelo betão, essa é a medida da chamada “evolução”. Uma coisa é certa, Portugal continuará longe da Europa naquilo que é mais importante, na mentalidade. Na evolução do pensamento de um povo, com números inaceitáveis de iliteracia, abandono escolar e corrupção. E de mesquinhez, inveja e xico-espertismo, já agora.

Não me venham dizer que é com o TGV que resolvem estes problemas profundos. Isto já vêm desde há muito. Já o Eça falava nisto. Muita obra se tem feito e continuamos burros. Espero que me convençam do contrário, pois sei que a obra vai avançar, como sempre acontece quando acenam com o dinheiro para as construtoras.

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Esta etapa é freqüentemente comparada com a etapa d’O Cebreiro no Caminho Francês, muito porquê possui o ponto mais alto do Caminho Português. Mas, na minha opinião, a comparação fica por aí. A etapa tem uns 19 km, e uns 400 metros de desnível. Porém, a subida é lenta e gradual, e muito bem administrável. Apenas os metros finais são puxados e a subida é extremamente íngreme. E quase toda se passa por trilhas florestais, o que deixa a etapa muito agradável, e uma das melhores e mais recompensante de todo o caminho.

Von Caminho de Santiago Português 2009

A saída de Ponte de Lima é agradabilíssima, já que o peregrino cruza a medieva ponte no amanhecer, num cenário inesquecível. Do outro lado da ponte passamos pela Capela do Anjo da Guarda e da Igreja da Torre, virando depois dessa à direita em busca de um caminho rural que logo segue um riacho. Cruzamos duas autopistas, e passamos pela Quinta do Sabadão, cujo portão é impressionante.

Von Caminho de Santiago Português 2009

Continuamos o caminho rural até Arcozelo e vamos seguindo pelos campos em direção ao Rio Labruja. A travessia coincide com um grande viaduto da autoestrada, e é feita através de um pontilhão improvisado que não dá muita confiança. O caminho vai seguindo o rio, e por vezes é possível ouvir o barulho de quedas.

Von Caminho de Santiago Português 2009

O ascenso já começa, devagar. Vamos seguindo o rio pelo alto até sairmos de novo em uma estrada, na altura do povoado de Arco. Seguimos brevemente pela estrada, num cenário muito bonito, de campos e serras. Ao chegar na capela de N. Sra. das Neves, saímos da estrada para continuar subindo morro acima numa rua menor. Ao lado da capela há o último bar no caminho até Rubiães, então é bom aproveitá-lo.

Von Caminho de Santiago Português 2009

A subida vai lentamente se acentuando, e eventualmente saímos do asfalto e deixamos os povoados para trás. Passamos pela fonte das 3 bicas, cuja água é potável e incrivelmente refrescante. A trilha se torna exclusivamente florestal, e já podemos ver os povoados de longe. Depois de um bom trecho, saímos à esquerda para um trilha mais íngreme e menor. A partir daqui, convém ter mais cuidado com as pedras soltas. Próximo do ponto mais alto, passamos pela cruz dos franceses, já cheia de pedrinhas deixadas pelos peregrinos. Ali, o pior da subida já passou.

Von Caminho de Santiago Português 2009

E como que tudo que sobe tem que descer, seguimos ladeira abaixo num cenário bem similar ao da subida. Não tarda para os primeiros povoados apareceram e ouvirmos o badalar de igrejas no vale. É muito bonita a vista da igreja de Aqualonga, no outro lado do vale. Continuamos nosso descenso, e passamos até por uma antiga ponte romana. Ainda falta uma pequena subida para chegarmos em São Roque, onde há uma pensão alternativa para peregrinos, e seguimos no último trecho de trilha, passando primeiro por detrás da igreja românica de Rubiães, e em seguida, o belo albergue de peregrinos, de dar inveja a qualquer albergue.

Von Caminho de Santiago Português 2009

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Esta etapa é tranqüila, bonita até e tem como final uma das grandes cidades do Caminho Português, que é Ponte de Lima. A etapa é curta, beirando os 15 km, com um leve ascenso no meio. Pouco, mas se somada à etapa anterior, beira os 35 km, que para alguns pode ser demais. De todo modo, a divisão da etapa de Barcelos a Ponte de Lima é uma mera sugestão. A saída da casa da Fernanda e bem sinalizada e acabamos por sair na igreja matriz de Vitorino, e ao lado dela há um cemitério antigo.

Von Caminho de Santiago Português 2009

Depois de Vitorino, o caminho segue em leve ascenso e passa por trilhas, até chegar no alto da Albergaria. Em seguida, após um breve trecho de estrada, entramos novamente numa pista florestal que nos leva a campos de cultivo. Ali, no meio do cruzamento de dois caminhos no campo, há mais uma capela de São Sebastião, e, em frente, uma alminha de São Tiago em azulejos.

Von Caminho de Santiago Português 2009

O trecho rural logo acaba, mas o caminho segue por vias asfaltadas de pouquíssimo tráfego, atravessando pequenos povoados. Num deles, chama atenção um antigo cruzeiro, que mais uma vez nos mostra que estamos no caminho correto. Cruza-se mais uma antiga ponte e logo depois há a capela de N. Sra. das Neves e um cruzeiro. Entra-se na chamada Ecovia, uma rua murada e coberta por estruturas para receber as vinhas. Em linha reta, chega-se ao rio Lima, e caminha-se paralelo a ele. Há de se prestar atenção, pois se o peregrino quiser ficar na Pousada da Juventude, deve-se virar à direita antes da Igreja de N. Sra. da Guia. Recentemente foi aberto o mais novo albergue de peregrinos do Caminho Português, justamente em Ponte de Lima, e fica após cruzar a ponte.

Von Caminho de Santiago Português 2009

Não falta atrações em Ponte de Lima, a começar pela belíssima ponte romano-medieval – que lembra um pouco a enorme ponte de Hospital de Órbigo no Caminho Francês. A cidade era murada e tinha 9 torres, mas nada sobrou da muralha, e apenas uma torre sobreviveu aos tempos. Mas há diversos edifícios antigos ainda de pé, e o peregrinos pode ter certeza que a cidade foi testemunha dos passos dos peregrinos desde a idade média.

Von Caminho de Santiago Português 2009

CDS

CDU

PSD

PS

FREGUESIA DE ARCOZELO

CDS

PSD

PS

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EU JÁ VIAJEI 400KM SÓ PARA VER OS XUTOS&PONTAPÉS!
(dia 8 de Agosto de 2009)

Conhecem as http://feirasnovas.com de Ponte de Lima?
É já este fim-de-semana!

Quem vai?

A Volta Nacional esteve hoje no Distrito de Viana do Castelo, com a presença dos candidatos da JSD António Leitão Amaro e José Arieiro (Viana do Castelo) . O dia começou com um encontro com Associação de Estudantes em Viana do Castelo. Seguiu-se uma acção de Campanha num Mercado de Caminha:

Seguidamente visitámos a Sede de Campanha Autárquica de Valença:

O almoço decorreu em Vila Nova de Cerveira, tendo a tarde sido dedicada a acções de campanha nas ruas de Monção e Melgaço:

Em Arcos de Valdevez visitámos um Lar de Idosos e terminámos o dia com uma acção de Campanha nas Ruas de Ponte de Lima.

[basta clicar nas fotografias para ampliar e abrir numa nova página]

Acordámos às nove e meia e depois de tomado o pequeno-almoço, fizemos o check-out no hotel.
Visitámos uma feira de antiguidades, relíquias e artesanato (fotografias em baixo).

Ao meio dia passámos pela adega de Ponte de Lima (fotografias em baixo).

A caminho de Vila Verde, respirámos outros ares (fotografia em baixo).

Depois de um curto passeio em Vila Verde (fotografia em baixo – esquerda), almoçámos na Sevilhana e seguimos para Braga (fotografia em baixo – direita).

Foi às duas e meia que chegámos a Bracara Augusta e que me encontrei com a Paula, uma amiga bem querida.
Sendo Domingo e havendo falta de tempo para visitar a cidade em condições, decidimos ir às compras.
A tarde passou-se no Braga Parque e, após a difícil despedida, adormeci no carro e acordei à porta de casa.
Foi um fim-de-semana recheado de boas surpresas.

Até agora tive 4 dias de férias em Ponte de Lima. Tenho-me questionado sobre a utilidade destes dias passados na minha lindíssima terra natal. A questão é que desde há uns anos as minhas férias aqui tem sido uma fotocópia umas das outras, ou seja, prometo sempre a mim próprio que vou aprender qualquer coisa de útil, pois tenho tempo, mas acabo sempre por ceder à minha insistente preguiça e chego ao fim das férias,  contabilizando apenas uns quilómetros na bicicleta.

Não vale a pena este tipo de lamentos, basta pensar no mesmo tipo de gajos com o mesmo problema. A questão aqui é que a maior luta que travo diariamente é comigo mesmo e com o sacrifício que exige fazer certas coisas. Por exemplo, demorei meia-hora para escrever este parágrafo, porque estava a olhar para a televisão a ver o 30Rock.

São impressionantes as imbecilidades que poluem a blogosfera. Um gajo a queixar-se que não consegue fazer nada. Este post era para ser diferente, mas estes ares daqui não me deixam pensar direito.

ps: A Filomena Cautela é uma gaja genuinamente divertida. Ora aí está um tempo bem empregue.

[basta clicar nas fotografias para ampliar e abrir numa nova página]

Porque o prometido é devido, vou contar-vos tudo do meu viajado fim-de-semana.
Sei que fui mais ou menos acordada às seis da manhã, pus umas mudas de roupa na mala e voltei a adormecer no carro.
Esperava que o Guia Michelin (que a minha mãe tem sempre o cuidado de imprimir antes de qualquer viagem de caminhos desconhecidos) nos levasse direitas a Ponte de Lima, mas acordei connosco meio perdidas, por volta das dez e meia (fotografia à direita).
Lá nos encontrámos, começámos a ver os sinais que indicavam Ponte de Lima (fotografia à esquerda) e às onze e um quarto chegámos ao nosso destino.
Depois do necessário café num simpático bar chamado River View (fotografia à direita), fizemos o check-in num hotel à primeira vista duvidoso. O nosso quarto ainda estava ocupado (viemos a saber, depois, pelos Delfins), por isso decidimos ir dar um passeio por Ponte de Lima, a vila mais antiga de Portugal.

Antes, fomos ao ponto de turismo (fotografia à esquerda) pedir um mapa, indicações para um bom restaurante onde almoçar e ainda comprámos os bilhetes para o concerto dos Xutos.

 
Depois, vimos a fantástica Igreja Matriz (fotografias em baixo) que, edificada pelos moradores com o consentimento de D.João I, data de 1446.

Atravessámos a ponte sobre o rio Lima (fotografia à esquerda) que é formada por dois traços distintos, sendo um romano e o outro medieval. Enquanto a ponte romana foi provavelmente construída no século I, a ponte medieval foi concluída em 1370. Proporcionador de uma bela paisagem e de uma óptima habitação para patos caricatos (fotografia à direita), estende-se o rio Lima, onde àquela hora se podia ver banhistas e competições de canoagem.

Do outro lado da ponte encontrámos a capela do Anjo da Guarda, construída no século XIII e reconstruída no século XVIII, que com um simples carácter devocional, serve de local de culto e de abrigo a quem passa.

Voltando à outra margem do rio, reparámos melhor no chafariz do Largo de Camões, que foi transferido para esta localização no ano de 1929. A sua construção é atribuída ao limiano João Lopes.
Gentes simpáticas, casas típicas e monumentos lindos, foi o que vim a descobrir em Ponte de Lima.

Era uma e meia da tarde quando chegámos ao Manuel Padeiro (fotografia em baixo – esquerda) para almoçar. Satisfizemo-nos com uma posta acompanhada de batata a murro (fotografia em baixo – direita) que foi, à vontade, dividida pelas duas.

O tempo adivinhava outro passeio, que fizemos com gosto.
A minha mãe, grande apreciadora de vinho, já tinha manifestado a sua vontade de levar do famoso vinho verde de Ponte de Lima. Foi por acaso que encontrámos a “Mercearia da Vila”, do Sr.Roseiro Melo (fotografia à esquerda).
Este senhor, com 89 anos, dono e único empregado de uma antiga mercearia foi muito simpático connosco e foi com imenso gosto e orgulho que nos mostrou uma edição da revista Caras que retratava o D.Duarte na sua amada mercearia, aparecendo o próprio velhote (fotografia à direita).
Uma decoração de outros tempos e anúncios, produtos e utensílios antigos enchem o espaço e proporcionam um ambiente algo especial.
 

Às três horas chegámos ao nosso quarto de hotel (não, o Miguel Ângelo não deixou nada para trás) e meia hora depois deliciámo-nos na piscina nada duvidosa do hotel (fotografia à direita).

 

Depois de uma breve olhadela pela Expolima, onde os artesãos expunham e finalizavam os seus trabalhos (fotografias em cima), sentámo-nos na esplanada do agradável café Rio Lima, no Largo de Camões, a bebericar uma Coca-Cola e uma cerveja, respectivamente.
Eram já seis da tarde quando, sem qualquer aviso, demos com uma larga multidão em volta de um caminho preparado para uma pequena competição de bicicletas, onde as famílias se reuniam para ver os seus membros mais jovens saltar de uma pequena rampa (fotografias em baixo).

Depois de um passeio no Passo do Marquês, comi um delicioso crepe com chocolate (fotografia à esquerda) na já falada esplanada do River View que, como o nome adivinha, tem uma bela vista para o rio Lima.
Decidimos voltar ao hotel e foi com desagrado que ouvimos a notícia de abertura do telejornal, «morreu Raúl Solnado», o que me deixou muito triste.
De volta à Expolima e já preparadas para o concerto, petiscámos algumas delícias típicas.
Não sabíamos que nos aguardava uma longa espera pois, apesar de estarmos nas grades às nove horas, os Xutos só começaram o concerto às onze.
O alinhamento, composto por uma mistura de muitas músicas do novo álbum (Xutos&Pontapés) e umas antigas mais conhecidas, como “Esquadrão da Morte” ou “Remar Remar”, pareceu deliciar Ponte de Lima, que vibrou ao som daqueles que fazem concertos há trinta anos (fotografia à esquerda).
Consegui ainda (mais) uma palheta do Zé Pedro e, depois de um amável pedido, um alinhamento.
O sono foi fácil e revigorante.

Podem ver alguns rostos limianos e mais fotografias e informações de Ponte de Lima.

 Este fim-de-semana, vou até Ponte de Lima. A ideia é partir amanhã, Sábado, bem cedo e chegar a tempo de almoçar fartamente num restaurante típico. Depois, ir ver os Xutos.
No Domingo, quero dar um pulinho a Bracara Augusta, outrora conhecida como Braga, até porque há já muito tempo que não vejo a minha bracarense preferida.
De certeza que depois vos conto tudo!
Bom fim-de-semana, aproveitem a praia!

Segue nota da Imprensa sobre a abertura do albergue de peregrinos de Ponte de Lima. Em Padrón também há um novo albergue, a abrir em agosto, mas esse já é na Galícia, onde nao há uma grande necessidade de novos refúgios. A notícia abaixo do novo albergue de Ponte de Lima, no entanto, é animadora, já que faltam refúgios em Portugal.

Faço uma observação ainda: é possível dividir a longa etapa entre Barcelos e Ponte de Lima ficando em Vitorino dos Pioes, na casa da família de Fernanda e Jacinto, logo na entrada da cidade. Curiosamente, tal fato não é comentado pelos guias.

E, para aqueles buscando informações sobre o Caminho Português, estou, aos poucos, fazendo etapa por etapa do Caminho desde Lisboa (clique aqui para ver), carregando as fotos do mesmo (clique aqui), e escrevendo um mini roteiro com etapas sugeridas (clique aqui). Qualquer dúvida, basta escrever um comentário.

“NOTA DE IMPRENSA

ABERTURA DO ALBERGUE DE PEREGRINOS DE PONTE DE LIMA

Desde a Idade Média, a partir do início do movimento de Peregrinos ao Túmulo do Apóstolo São Tiago, naquele que passou a designar-se Caminho Português de Peregrinação a Santiago, que Ponte de Lima se tornou ponto de passagem obrigatória de todos os que calcorreavam velhas e seculares vias que os conduziam à obtenção da indulgência, simbolizada pela “Compostela”.

Esse movimento, que esmoreceu durante uma ou outra época, está notoriamente em crescimento e são já muitas centenas os Peregrinos que, cada ano, passam por Ponte de Lima dirigindo-se a Santiago de Compostela pela muito célebre Serra da Labruja, marco simbólico do Caminho Português, sem esquecer que outros, por sua vez, peregrinam no sentido inverso em direcção a Fátima

Vindos do Sul, por Barcelos, naquele que é considerado a espinha dorsal do Caminho Português, ou por Braga, os Peregrinos a caminho de Santiago passam obrigatoriamente em Ponte de Lima, para cruzar a ponte romana e medieval, símbolo nacional do Caminho Português, que lhes permite – e permitiu durante séculos – a travessia, com segurança, do Lima.

O Município de Ponte de Lima, consciente de todos esses factores, disponibiliza, a partir do dia 18 de Julho de 2009 – exactamente uma semana antes do Dia do Apóstolo São Tiago (25 de Julho) – as novas instalações do Albergue de Peregrinos de Ponte de Lima, sitas à Casa do Arnado, no Largo de Além da Ponte, junto ao Caminho Português de Santiago.

Com instalações modernas, recuperadas e devidamente adaptadas para o efeito, o Albergue dispõe de Recepção, Cozinha, Sala de Refeições, Lavandaria, Sala de Estar/Convívio, Instalações sanitárias com água quente, Dormitórios e Acesso gratuito à Internet, acessíveis a qualquer pessoa que reúna as condições de Peregrino, por preços simbólicos que variam entre os 3,00€ e os 12,00€, de acordo com a Normas de Utilização devidamente aprovadas pelo Executivo Municipal. O horário de funcionamento/atendimento aos Peregrinos é das 17h00 às 22h00.

Está assim dado mais um passo de primordial significado para reunir as necessárias estruturas logísticas, de apoio e de alojamento para os Peregrinos, no trajecto principal entre as cidades do Porto e Santiago de Compostela.

Estamos conscientes que o novo Albergue de Ponte de Lima será um modelo para outros que venham a ser criados no território nacional, e todos os Peregrinos serão acolhidos de uma forma peculiar, pois Ponte de Lima sempre soube receber, de maneira especial, todos quantos a visitam.

Município de Ponte de Lima

Gabinete do Presidente da Câmara Municipal”

A queda de uma aeronave em Ponte de Lima provocou um morte, segundo o centro distrital de operações de socorro da protecção civil de Viana do Castelo.
Por o local ser de difiícil acesso, a portecção civil ainda nao confirmou quantas pessoas iam a bordo da aeronave, e ainda não estão confirmados mais mortes.
Por enquanto, estão no local 4 viaturas e 12 homens dos bombeiros voluntários de Ponte de Lima.

Foto: www.tvi24.iol.pt

Caminho Português de Santiago de Compostela percorrido pelos Caça Mouros

Dia 1 – S. Pedro de Rates – Valença

• 89 km ,06h49m em andamento, 13,1 km de Velocidade média, 1731 m de ascensão e 4903 calorias gastas.

  Dia 2 – Valença – Padron

• 97 Km, 07h39 em movimento, 13,7 de velocidade média, 1522 de ascensão e 4223 calorias gastas.

Dia 3 – Santiago

• 24 Km 01h58 em movimento, 12 ,1Km de velocidade média, 522 de ascensão e 1246 calorias gastas.

OS CAÇA MOUROS ESTÃO MAIS UMA VEZ DE PARABENS!

Podem ver todas as fotos e o resumo completo aqui

Que tal, sou vaidosa?

Será que é um gaivoto? Espero que não, loool

Nota: Gaivota é um nome epiceno. Como podem calcular, a frase anterior é uma brincadeira!

Uma nota quentinha, de 3 dias atrás, sobre o albergue de Ponte de Lima segue abaixo. Acredito que o mais interessante da nota é a previsão de mais um albergue em S. Pedro Fins de Tamel, entre Barcelos e Ponte de Lima, trecho que eu disse ser demasiado longo – mas que de todo modo tem a possibilidade de acolhida na Casa da Fernanda; além desse possível novo albergue, outros dois também são previstos no Caminho da Costa. Notícias animadoras. A nota é da página do Concelho de Ponte de Lima (original aqui).

“I Encontro de Hospitaleiros e Albergues do Caminho Português para Santiago de Compostela
Turismo| 09 de Novembro de 2009

O Albergue de Peregrinos de Ponte de Lima fez-se representar, no passado sábado, dia 7 de Novembro, em S. Pedro de Rates, no I Encontro de Hospitaleiros e Albergues do Caminho Português.

Tratou-se de um encontro de trabalho, de conhecimento pessoal e de aproximação das distintas pessoas que têm, seja como profissionais seja como voluntários, única e simplesmente um grande objectivo – Bem receber o Peregrino!

A partilha de experiências, a definição de novos rumos, de metodologias inovadoras, tendo em vista encarar com optimismo e responsabilidade a árdua tarefa que se avizinha, a partir de Janeiro de 2010, com o previsível grande aumento do número de Peregrinos, atendendo tratar-se de Ano Santo, foram preocupações muito debatidas na reunião de trabalho.

Convém aqui mencionar que o Caminho Português para Santiago de Compostela é, neste momento, depois do Caminho Francês, o mais procurado por Peregrinos e estima-se que, no próximo ano, os números possam triplicar ou quadruplicar. Refira-se que depois de 2010 só haverá Ano Santo em 2021, situação que trará, como é óbvio, muitos mais Peregrinos ao Caminho.

O Município de Ponte de Lima, consciente deste fenómeno em franca expansão e atento às mais-valias que o Caminho Português para Santiago de Compostela (e também para Fátima) significa para o Concelho, irá reforçar a sua participação neste tipo de iniciativas, evidenciando o lugar de excelência e de primordial importância que detém no contexto dos Caminhos Portugueses de Peregrinação.

Cabe aqui ainda salientar a excelente notícia da previsão de abertura de novos Albergues de Peregrinos em S. Pedro Fins de Tamel, no Caminho Central (ficando o Caminho entre o Porto e Santiago de Compostela com as estruturas mínimas indispensáveis ao longo de todo o percurso), em Marinhas – Esposende e em Viana do Castelo, estes últimos no Caminho da Costa.

Por último, na sequência da necessidade de continuar a promover este tipo de encontros, que têm obrigatoriamente de ser realizados em alturas do ano em que há menos Peregrinos, de modo a permitir a participação dos Responsáveis e Hospitaleiros, o II Encontro será levado a cabo em Ponte de Lima, numa iniciativa do Município, através do Albergue de Peregrinos, em Fevereiro próximo.”