Am heutigen Morgen haben wir Andreas Raelert in eklusiver Location an der Nordspitze von Big Island interviewt. Hiernach haben wir ihn vom Radstrecken-Wendepunkt in Hawi aus auf dem Highway in Richtung Kona mit der Kamera begleitet. So haben wir vom Auto und vom Straßenrand aus einige hochwertige Actionbilder sammeln können.

Nachdem wir Raelert begleitet haben, haben wir auch einige Actionbilder mit den Commerzbank-Athleten beim Laufen eingefangen.

Für morgen steht ein zweistündiges Exklusivinterview mit Europameisterin Sandra Wallenhorst, Trainingsbegleitung von Michael Goehner und Timo Bracht an.

Es ist Samstagabend, die letzten Trainingskilometer sind absolviert, unsere Tour kann beginnen. Seit März dieses Jahres, bin ich 4250 km mit dem Rennrad gefahren. Das sind 250 km mehr als im vergangenen Jahr als in Richtung Vire (Calvados) ging. Es sind aber auch ca. 500 km weniger als ich im März angepeilt hatte, eine Auswirkungen des Trainingsunfalls im April.

Diese Woche wurde am Dienstag, Donnerstag sowie am Samstag noch einmal ca. 160 km gefahren. Besonders der Donnerstagabend hatte es in sich. Über den Schönberg, gelegen zwischen Hoof und Breitenbach, ging es über Ehlen, Dörnberg und Weimar nach Ersten. Ursprünglich sollte es durch das Warmetal nach Zierenberg gehen. Ingo und Wolfgang wollten uns allerdings noch einmal testen. Als ging es über den Dörnberg, zuerst wurde eine 15 % Steigung gemeistert, um anschließend eine 16 % Abfahrt in Richtung Zierenberg zu bewältigen. Beides war anstrengend.

 Die letzte Trainingseinheit dann am Samstag über 60 km in Richtung Melsungen und zurück. Ich hoffe, dass mein Training so aufgebaut war, dass man die nun folgenden 1250 km und 11000 Höhenmeter zwischen Vire (Frankreich) und San Sebastian de los Reyes (Spanien)  gut meistern.

Das Trainingsprogramm ist abgespult, die kommende Woche wird zur sportlichen Erholung genutzt. Die letzte Trainingswoche hatte es noch einmal in sich. Fahrten am Montag und Mittwoch entlang der Fulda in Richtung Melsungen. Jeweils 65 km wurden gefahren. Am Freitag dann über die Langenberge mit „nur“ 38 km und 600 Höhenmeter.

Am Sonntag stand dann die  RTF Niedenstein als gemeinsame Abschlussfahrt  an. Bei trockenem aber doch recht schwülen Wetter hatten sich bereits um 07.15 Uhr 20 der 23 Fahrer eingefunden. Bevor der eigentliche Start in Niedenstein anstand, mussten noch die Langenberge mit ca. 200 Höhenmetern überwunden werden.

Die Strecke führte uns sofort wieder abwärts nach Großenritte und Elgershausen. Auf der B 520 der zweite Anstieg an diesem frühen Morgen. Breitenbach, Sand, Lohne  waren die nächsten Orte die durchfahren wurden, bevor in Werkel der erste Verpflegungsstopp anstand.  Durch das Fuldatal in Richtung Melsungen ging die weitere Fahrt, in Obermelsungen dann der zweite Stopp. Anschließend der Anstieg nach Elfershausen und weiter nach Gensungen, Niedermöllrich zur dritten Verpflegungsstation an diesem Tage nach Werkel. Danach stand der Anstieg von Kirchberg zum Ziel in Niedenstein an.

125 km wurden gefahren und 1265 Höhenmeter überwunden.

 Die Tour kann kommen.

Die Tor de Jumelage rückt immer näher. Von heute (03.08.09) sind es noch zwei Wochen und zwei Tage bis zum Start in Vire. Die 31. Woche wurde daher zum intensiven Training genutzt.

Mittwoch und Freitag wurde allein gefahren. Am Mittwoch 36 km und 550 Höhenmeter durch die Langenberge.

Freitags eine flache Fahrt entlang der Fulda mit Intervalltraining. 34 km wurden gefahren. Donnerstag dann Training in der Gruppe. Ingo hatte als Zwischenstopp wieder das Rosencafé in Hesserode ausgesucht. Diesmal wurde allerdings gegen den Uhrzeigersinn gefahren. Vom Europaplatz fuhren wir in Richtung Metze, dann weiter nach Werkel, Zennern, am Singliser See vorbei nach Hebel.  Bis hier eine flache Strecke. Nach Falkenberg eine ca. 2,5 km lange Steigung, im Mittel ca. 7%. Nach einer Pause in Hesserode stand dann noch der kurze Anstieg zum „Böddiger Berg“ bevor. 72 km wurden an diesem Abend gefahren.

Sonntag den 02.08. dann die längste Trainingseinheit in diesem Jahr. Auf dem R 1 Weg ging es in Richtung Bad Hersfeld. In Baumbach eine kleine Überraschung. Die Tochter von Ingo, sie wohnt dort mit ihrer Familie, hatte ein kleines Frühstück vorbereitet, dafür unseren recht herzlichen Dank. Der Wettergott hatte bei dieser Fahrt kein Einsehen mit uns. Immer wieder öffnete er seine Schleusen, dabei war nicht der Regen das Problem. sondern die dann nassen Straßen. Besonders bergab war Vorsicht angesagt. Auf dem Weg von Aua in Richtung Pommer goss es richtig. Nicht nur Höhenmeter mussten erklommen werden, auch wurde man richtig durchnässt. Durch das Beisetal erreichten wir dann wieder den R1 Weg und über Melsungen, Guxhagen und den Anstieg nach Hertingshausen erreichten wir nach ca. 150 km unser Ziel.

292 km habe ich in dieser Woche gefahren. Von meinem angepeilten Trainingsziel, bevor die Tour losgeht,  bin ich nur noch ca. 150 km entfernt.

Unser neue Trikot

Am Montag war ein Gesundheitscheck mit Belastungs- EKG angesagt.  Die Werte sahen gut aus, so dass die Tour lt. Hausarzt ohne Bedenken in Angriff genommen werden kann.

Dienstag Ruhetag, für Mittwoch war eine Tour beim Bundesradsporttreffen in Bad Arolsen angesagt. Wegen der doch recht ungünstigen Wetterlage bin ich nicht mitgefahren. Dafür bei Sonnenschein am Nachmittag in Richtung Melsungen und zurück. Eine flache Einheit mit ca. 55 km.

Am Donnerstag dann in Richtung Felsberg, Hesserode, Wabern, Gudensberg und Besse. Zwischen Rhünda und Hesserode sind wir nass geworden. Aufgewärmt haben wir uns mit Kaffee im Rosenhof in Hesserode.  Auf dem Tacho standen 63 km.

Am Sonntag 26.07. war Treffpunkt am Europaplatz. Ingo hatte sich eine interessante Tour ausgedacht.  Von Baunatal ging es in Richtung Kassel nach Heiligenrode, dann wurde der „Umschwang“ erklommen, eine rasende Abfahrt in Richtung Witzenhausen folgte. Hundelshausen, Velmeden und Hess. Lichtenau wurden durchfahren. Zwischen Hess. Lichtenau und Melsungen eine leicht abfallende Strecke, die zügig gefahren wurde. In Melsungen, nach 90 km, kurze Einkehr in ein Café. Danach die Steigung nach Melgershausen, weiter nach Felsberg und Ingo hatte auch noch den Böddiger Berg im Programm.

126 km wurden bei schönen Wetter, aber doch häufigen Gegenwind, gefahren. Dabei wurden 1270 Höhenmeter überwunden.

Bevor ich zu der Frage komme ob ich ein Weichei bin ,

muss ich erst mal ausholen:

Am letzten Wochenende war ich im Landkreis Roth unterwegs und habe mir ausgedacht am langen WE eine längere Radtour in diesem schönen Triathlon-Landkreis zu machen. Am Rahmen die Schnellspanner auf, Räder ab und alles in den Kofferraum. Donnerstag (Vatertag) Regen, nichts als Regen… (Regenerativer Tag ) Freitag – Regen…. Aber egal länger hätte ich es ohne Sport nicht ausgehalten. Spontan an einem Feldweg angehalten als es mal nicht geregnet hatte. Rahmen und Räder aus dem Kofferraum und ab auf die Landstraßen. In einem größeren Dorf (Georgensgmünd)waren dann Fahrradwege…..

Hmmm, was mache ich – alle 100 m an einer Kreuzung halten und runter bremsen Randstein runter und wieder rauf? Oder auf der Straße fahren? Ich hatte mich gegen die StVO entschieden und die Straße genommen. Zum entsetzen eines Autofahrer welcher auch prompt so laut Hupen mussten, dass es mich fast vom Rad geschmissen hatte. Egal dachte ich mir, weiter! – War doch auch gleich die Polizei hinter mir. Die haben zwar etwas genervt geguckt aber zum Glück nicht reagiert. Endlich raus aus diesem Dorf ging es ab Richtung Spalt, bzw. Großweingarten. Zu meiner Überraschung liegt das Dorf ziemlich HOCH! Ich musste also ca. 3 km kurvig Bergauf. Als ich oben war wurde ich aber von einem wunderschönen Talblick überrascht. Zum ersten Mal wusste ich die Vorteile der weiten Strecken gegenüber dem Laufen zu schätzen. In Großweingarten angekommen dachte ich mir nur, wow ist es hier schön, leider hat es in diesen Moment auch gleich so richtig zum Regnen angefangen.

Zum Glück war die Bushaltestelle (überdacht) nicht weit und ich hatte mich entschlossen abzuwarten.

Nach 2 Min. warten schossen auch gleich bei strömenden Regen die ersten Rennradfahrer an mir vorbei und grinzten über das ganze Gesicht. Hmmm, hatte ich mir gedacht – so sportlich muss ich dann auch wieder nicht sein. Nach dem Regen aufs Rad und wieder zurück, diesmal zum Glück bergab. Ein wenig hatte ich angst wegen dem steilen Berg und den nassen Bremsen, war aber dann doch kein größeres Problem. An der Landstraße angekommen wurde ich dann trotz Sonnenschein von Nässe überrascht. Zwar nicht wie vermutet von oben, vielmehr durch Spritzwasser der Autos und Pfützen. Ist es denn nicht möglich einen Sicherheitsabstand zum Radfahrer zu halten? Oder ist den meisten Autofahrern alles einfach egal (nach mir die Sintflut)?

Oder ist es doch so, nach einer längeren Pause ohne Sport im Freien, wird man zum Weichei?

Auch wenn das Ganze dann nur verregnete 30 km waren, war es dennoch ein Riesenspaß und an Erfahrung bin ich auch reicher

Am Freitagmittag ist es gekommen,

mein Triathlonrad Canyon SPEEDMAX AL 8.0.

Räder, Sattelstütze, Pedale und Vorbau mussten noch montiert werden. Bei der Testfahrt passte alles gleich von Anfang an.  Gangschaltung und Bremsen waren schon eingestellt.

Nur an die dünnen Reifen und die Aeroposition muss ich mich noch gewöhnen.

Ich bin dann gleich mal los in unser Radgeschäft Triathlonradschuhe zu kaufen und stand vor einen enttäuschend leeren Regal alte Modelle Rennradschuhe…

Also erst mal ins Auto und ab in die Triathlon-Hochburg  Roth und in das nächste Triathlongeschäft. Ich kam mir vor wie in einen Süßigkeitenladen, alles da was das Triathlonherz begehrt.

Unsere erste Fahrt hatten wir gestern. Geplant waren 20 km, nur hat das schnelle Fahren, und dass bei strahlenden Sonnenschein, so einen Spaß gemacht, dass ich nur 17 km geschafft habe

Von der Qualität und der Verarbeitung des Rades bin ich begeistert!

Nach anstrengendem Radtraining habe ich zum Abschluss ein Besuch im  Restaurant 365 unternommen. Das dazu gehörende Hotel Son Brull liegt zwischen Pollenca und Alcudia an der M 2200. Das Gebäude ist von der Straße her einsehbar und wirkt wie eine trutzige Burg. In der wechselhaften Geschichte des Hauses wurde es auch einmal als Kloster benutzt.

Zeitgenössisches Design im Restaurant und Hotel sowie eine  exzellente Küche und dazu ein perfekter Service brachte ein Hauch mediterranem Lebensstil nach einer Woche, die nur auf Sport  getrimmt war.

Nach dem sehr freundlichen Empfang, wurde ich in das Restaurant 3.65 geleitet.

Mittags gibt es „nur“ Snacks, die es allerdings in sich haben. Menüs nur auf der Abendkarte.

Als Amuse Bouche wurde ein Schälchen mit Oliven, Olivenöl sowie Meersalz serviert, dazu ein sehr schmackhaftes Landbrot.

Die Speisen werden auch als „Tapas“ Portionen angeboten. Dieses Angebot habe ich angenommen und folgendes ausgesucht:

Verschiedene Sorten Schinken und Wurst von der Insel

Frittierte kleine Tintenfische

Mini Hamburger

Kartoffel Tortilla

Orangensorbet

Als Hauptgericht ein saftiges Entrecôte,  mit Pommes und kleinen Salat. Ein wunderbar saftiges und auf den Punkt gebratenes Stück Fleisch.

Als Abschluss einen Suau – Brandy 1851 / 15 Jahre alt. Ein milder Brandy, der auf der Zunge zergeht.

Zum ersten male habe einen reinen Sporturlaub gebucht. Ziel war Can Picafort im Norden der Insel Mallorca. Als Hotel wurde das Grupotel Gran Vista ausgesucht, verbindet es doch nach Auffassung meiner Mitfahrer, Erholung und Betreuung für Radsportler in sehr guter weise. Abflug war Paderborn und nach ca.2,5 Stunden landeten wir bei strahlendem Sonnenschein auf Mallorca. Nach weiteren 2 Stunden waren wir dann endlich im Hotel angekommen.  Sehr freundlicher Empfang an der Rezeption, das Zimmer lag leider in Richtung Nebenstraße, aber doch sehr ruhig. Da ich das Zimmer eigentlich nur zum Schlafen nutzte, war die Lage eigentlich nicht so wichtig.

Schnell wurde ausgepackt um anschließend das vorbestellte Rennrad bei Huerzler in Empfang zu nehmen.  Im Radkeller wurde es für die nächsten Tage „geparkt“. Die Organisation bei Huerzler war hervorragend.

 Der Zeitablauf in den nächsten Tagen sah wie folgt aus  und folgte nur dem Ziel genügend Trainingskilometer in die Beine zu bekommen.

07.00 Uhr aufstehen, unter die Dusche, anziehen anschließend  zum Frühstück

08.00 Uhr Frühstück. Ohne Zeitdruck wurde ausgiebig am Buffet ausgesucht und in Ruhe gespeist.

09.00 Uhr wieder auf das Zimmer, die Radsportkleidung angezogen, dabei wurde besonderen Wert auf das Eincremen gelegt und anschließend zum Radkeller. Dort wurde das Rad überprüft und  zum  ca. 200 m entfernten Treffpunkt zu fahren. Hier wartete bereits der Rest unserer Gruppe.

10.00 Uhr bis gegen 17.00 Uhr Trainingsfahrten bis zu 125 km am Tag unterbrochen nur durch zwei Stopps in einem Cafe.

17.00 Uhr Ankunft vor dem Hotel, Fahrrad wieder in den Radkeller bringen, sich selbst auch wieder herstellen und eine halbe Stunde ausruhen im Zimmer.

19.00 Uhr Abendessen, dies zog sich meistens bis gegen 20.15 Uhr hin, danach auf das Zimmer und gegen 21.00 Uhr war Nachtruhe angesagt.

Lediglich am ersten und letzten Urlaubstag hat man in der Bar im 6. Stock  zusammen gesessen. Vom Ort Can Picafort selbst habe ich nichts gesehen.

An 8 Tagen wurden ca. 850 km gefahren. Höhepunkte waren der Anstieg zum Kloster Lluc sowie am nächsten Tag die Fahrt zum Dörfchen Orient.

Hab ich mir heute morgen, beim viel zu frühen Aufstehen, gedacht.
Deshalb, auch angesichts des anstehenden Trainingslagers auf Malle in gut einer Woche, habe ich meine Beine vor gut einer Stunde bei der Physio abgegeben und nach gut einer halben Stunde deutlich lockerer zurückbekommen.
War mal drigend noctwendig nach den letzten 2 Wochen Rad- und Krafttraining.
Sonntag wird der Keller nochmal gegen die Straße getauscht und hoffentlich bei gutem Wetter und einiigermaßen warmen Temperaturen nochmal die RuK Rennstrecke 2009 unter die Räder genommen.

Bis dahin.

Im S.T.U.P-cycleteam Blog

Trockenes Wetter und eine Gelegenheit zum Radtraining. Ich schaffte es endlich einmal, die Arbeit früher zu verlassen und fuhr in den Abend hinein. Kühle Luft, Wege abseits des Verkehrs, Spaß, endlich einmal wieder ein paar Hügel hochzufahren, nachdem ich mich in der letzten Zeit etwas zurückgehalten hatte. Am Ende kamen in zwei Stunden 51 km zusammen. Und Mallorca rückt näher.