Desde Pig Skate Shop nos llega esta información:

El próximo viernes día 4 de diciembre a partir de las 17:00 horas se celebrará un campeonato de SKATE en Tartessos (c/ trille,40 – Cádiz).

Unos cuantos módulos nos servirán como “skate park” improvisado para pasar una buena tarde de patin. Organizado por la ASOCIACIÓN CARDJIN y PIGS SKATE SHOP tendremos a ELEMENT e IMAGINE SKATEBOARDS como patrocinadores. RED BULL y SNICKERS también colaborarán con sus bebidas y chocolatinas. Todo esto servirá para reivindicar, una vez más, el SKATE PARK que seguimos sin tener en nuestra ciudad.

Blueprint Events and Red Bull Present:

Artist: Steve Aoki with My Gay Husband! and Expendable Youth

Date: December 20th, 2009

Venue: Rickshaw Theater

Tickets available here.

**All ages show

Although it seems like its been over a year since hearing anything from Steve Aoki, doesn’t mean he hasn’t been busy. Producer, DJ, runs a record company and owns a restaurant, if anyone has a full plate its Steve Aoki. Other than a couple remixes he hasn’t released anything lately, but apparently he has finished a remix of Dr. Drake’s “Forever” which features Kanye West, Lil Wayne, Drake and Eminem. Could this mean that those of us lucky enough to get tickets to this show will get an early listen… who knows…. Even if we don’t, this guy knows how to rock a party. Having remixed everyone from Micheal Jackson (I know who hasn’t) to Lenny Kravitz to Duran Duran to Weezer, he has been around the block. Not to mention his label Dim Mak Records releasing music by MSTRKRFT, The Bloody Beetroots, Klaxons, Scanners, Whitey ,Mystery Jets and Mustard Pimp. This guy is a heavy hitter on the party scene and should not be missed.

Also unless you have been living under a rock you have probably had the pleasure of witnessing My Gay Husband! spinning his records all over this city. I think he says it best on his myspace page when he’s described as “the best house party you have ever been too where the cops don’t come and the booze+smokes don’t run out.” If Steve Aoki wasn’t enough add My Gay Husband! and the Rickshaw Theater and you’ve got a mix even better than the one’s bellow…

Posted By: Tyler Swan

Why is it that the days you wake up most tired, have the most to do, with no nap in between, and wind up staying up the latest, you’re not tired at night; but then you wake up the next morning and are unable to function and the cycle begins again?  I am so ridiculously awake right now, but wild horses could not drag me out of bed this morning, and if I know myself as well as I claim to, this will be my problem tomorrow as well.  Why is that?  Did my body and brain just adjust to being awake and now that they are, they don’t want to sleep?  I feel like I am reverting back to my childhood.  The days where I would make up any excuse not to go to sleep.  I would fight sleep.  I would hop out of bed to get a drink of water; get up and say “I never kissed mommy goodnight.”  I would do everything short of whipping out a sword Peter Pan style and literally fighting sleep – and I mean, trust me, if I could have made that happen, I would have.  But in the end, sleep always won out.  It still does.  Except now I don’t mind because I love sleep.  Well, save right now of course…

So what is it about kids that makes them want to fight sleep so badly?  Sleep and dreams are my two favorite concepts about which to learn.  I sit in class in my sleep deprived state wishing that I could be napping, wondering why kids these days fight off nap time, often to the dismay of babysitters everywhere.  I constantly think about how I wish I had racked up the hours of sleep back in the day, because I feel I never get it anymore, and how if I were a baby all I would do is sleep.  It’s almost as if kids have something to prove, no?  As if to say that they’re cool for not needing a nap and staying up past their bed time.  When I had a bed time, I know I thought I was the coolest thing going when I was up ten, twenty, thirty minutes past EIGHT.  Now I’m in college and I’m probably more of a child than ever before.  I curl up with a blanket and I take naps with my stuffed animal giraffe and I think that’s okay.  It’s perfectly acceptable, and kind of cool too.  So why didn’t I think it was cool when I was five?

All I know is, college has taken my sleep schedule, crumpled it into a tiny little ball, and thrown it out a ten story window.  College laughs in the face of my former sleep schedule.  College is causing me to sleep less, and drink caffeine more.  But don’t worry, I never drink coffee before nap time…because that would just be stupid.

Crack open a Red Bull, kids, it’s going to be a long one.  Love always, RJ.

• Red Bull TV, Ian Walsh en PPDA.
  
• Joel Centeio remporte la première étape de la Triple Crown dans un joli Haleiwa. Best of de la dernière journée :

• Le légendaire Buttons Kaluhiokalani a lancé du café à son effigie. Sur les paquets on retrouve donc la fameuse photo de Buttons prise par Jeff Divine à Velzy-Land en 1974. Paraît-il que des produits illicites avaient été consommés peu avant…

Pour mémoire :

• Revoilà Joel Centeio, en freesurf cette fois et dans des conditions plus petites que lors des finales à Haleiwa. Et aussi Keko Bacalso, qui nous confirme que les gros poulets savent également voler.
  
  
  

Ce petit tour du North Shore s’achève mais pas d’inquiétude, un nouveau swell est sur le chemin et rien ne nous échappera…

As últimas notícias sobre o mercado já permitem aos adeptos da F1 traçarem um cenário razoável para o campeonato de 2010.

5 equipas já têm duplas formadas
Das 13 equipas que podem estar no pelotão na abertura do próximo mundial, no Bahrain, apenas cinco já têm as suas duplas confirmadas: McLaren, Red Bull, Ferrari, Williams e Toro Rosso.

Em contrapartida, três escuderias ainda não anunciaram nenhum piloto para a próxima temporada. Já outras equipas nem sequer têm participação confirmada no próximo ano, casos da Renault, que ainda não decidiu o seu futuro, e da Sauber-Qadbak, que até ao momento não recebeu uma posição da FIA a respeito da sua presença no pelotão.

Veja abaixo um prognóstico de cada uma das equipas que devem estar na categoria em 2010, com os pilotos já confirmados e os nomes mais cotados em cada escuderia.

McLaren
Jenson Button/Lewis Hamilton

Red Bull
Sebastian Vettel/Mark Webber

Ferrari
Felipe Massa/Fernando Alonso

Williams
Rubens Barrichello/Nico Hulkenberg

Renault
Robert Kubica
Cotados: Kamui Kobayashi, Vitaly Petrov, Romain Grosjean

Force India
Adrian Sutil
Cotados: Pedro de La Rosa, Nelsinho Piquet

Toro Rosso
Sébastien Buemi/Jaime Alguersuari

Mercedes
Nico Rosberg
Cotados: Kimi Raikkonen, Nick Heidfeld, Michael Schumacher

Campos Meta
Bruno Senna
Cotados: Vitaly Petrov, Pastor Maldonado, Roldán Rodriguez, Andy Soucek

Virgin-Manor
Timo Glock
Cotados: Lucas Di Grassi, Jarno Trulli, Heikki Kovalainen, Christian Klien, Anthony Davidson, James Rossitter

Lotus
Cotados: Jarno Trulli, Kamui Kobayashi

USF1
Cotados: José Maria Lopez, Johnatan Summerton, Jacques Villeneuve, Pedro de La Rosa

Sauber-Qadbak*
Cotados: Nick Heidfeld, Christian Klien

* Inscrição ainda não aprovada pela FIA

[Fonte: portalf1.com]

Apparently you can now get anti-energy drinks instead of the tacky energy drinks we’re all familiar with:

Promising a “vacation in a bottle” or an “acupuncture session in every can,” makers of anti-energy drinks, as they’re known, say that after bailouts, foreclosures and Ponzi schemes, Americans nowadays would rather chill out than tweak out. To help us do so, they’re spiking their new beverages with ingredients such as chamomile, melatonin, and valerian root — all known for their supposed calming effects. Now in convenience-store display cases across America, drinks with names like Slow Cow, Ex Chill and Malava Relax are increasingly jockeying for space with their amped-up alter-egos like Jolt, Monster and Rockstar.”It’s my quest to relax the world,” says Innovative Beverage Group Holdings (IBGH) CEO Peter Bianchi, who developed the anti-energy beverage Drank. “I saw America becoming more and more hurried. We are going to burn out after a while.”

I’m having an anti-energy drink right now: it’s called beer.

[via BoingBoing]

O país que sediou os jogos olímpicos em 2000 com a cidade de Sydney tem a população cosmopolita, formada especialmente por europeus e asiáticos. A mistura de culturas pode ser atribuída ao incentivo que o governo australiano oferece aos estudantes estrangeiros, o que não quer dizer que não haja controle sobre eles. O governo australiano estimula pesquisas nas áreas médica, biológica, oceanográfica, física e tecnológica.

Conhecida pelos exóticos cangurus, koalas e até pelas tribos aborígenes. A Austrália apresenta uma beleza natural e preservada que encanta os estrangeiros. Suas mais de 10 mil praias são o sonho de consumo de qualquer surfista. A diversidade de climas encontrada no território australiano vai desde o calor do “Outback” (nome dado ao deserto no país por estar fora da costa), no centro do país, até as geleiras das “Snowy Mountains” (montanhas de neve), a pouco mais de uma hora de Camberra, capital do país.

Com clima tropical, praias bonitas, surfe, população hospitaleira e um câmbio melhor do que o dólar americano são as principais motivações dos estudantes que escolhem a Austrália como destino de estudo. Segundo estatísticas da Belta (Brazilian Educational & Language Travel Association), o país é hoje o segundo preferido dos brasileiros que vão ao exterior para estudar inglês, ficando atrás apenas do Canadá.

Os estudantes podem, ainda, aproveitar as horas de folga para praticar atividades radicais, entre elas “rafting”, surfe, “canyoning”, mergulho, vôo livre, “bungee jumping”, paraquedismo e “mountain bike”.

A qualidade de vida na Austrália também se deve ao bom funcionamento dos serviços públicos, desde transportes e hospitais a áreas de lazer gratuitas. A Austrália foi colonizada pelos ingleses em 1.770 e já faz parte da lista dos países mais ricos do mundo.
Atualmente, o país apresenta uma das sociedades mais organizadas e um dos melhores IDHs (Índice de Desenvolvimento Humano) do mundo – é o 3º na lista da ONU (Oraganização das Nações Unidas) de 2007. A Austrália tem uma sociedade mais igualitária que a brasileira. Ou seja, há menor diferença entre as classes sociais australianas que entre as brasileiras.

Really AMAZING!

Jump to see the JUMP

Austríaco pode retornar em 2010 à categoria pela qual competiu por quatro anos

O austríaco Christian Klien revelou que tem intenções de retornar à F-1, categoria pela qual competiu por quatro anos e testou nesta temporada, pela BMW.

Ele, inclusive, disse que protelou a assinatura de seu contrato com a Peugeot para competir na 24 Horas de Le Mans por conta de seus negociações com a principal categoria do automobilismo.

“No momento, estou focado em todas as minhas opções na F-1. Então, não posso me comprometer com a Peugeot para a Le Mans em 2010 porque o dia 13 de junho coincide com o GP do Canadá”, disse Klien.

O austríaco disputou 48 provas na F-1, pelas equipes Jaguar, Red Bull e Honda. Atualmente, Klien tem mais chances de competir pela c em 2010, caso a equipe, adquirida por um grupo suíço, consiga uma vaga no grid. As novatas Lotus, Manor e USF1 também são opções, ainda que mais distantes.

[Fonte: tazio.uol.com.br]

Há duas semanas aconteceu um evento muito legal no Gasômetro, bem pertinho da Usina. A Red Bull promoveu uma disputa de futebol freestyle, em que o importante é o jogador realizar as melhores acrobacias com a bola, a equilibrando em várias partes do corpo. Os competidores subiam em duplas na arena montada e o clima, longe de ser a guerra dos campos de futebol, era de parceria entre os participantes.

Kimi Raikkonen assinou um pré-contrato com a Red Bull, depois de terem falhado as negociações com a McLaren, documento esse que passará a definitivo se o finlandês não assinar com nenhuma equipa de Fórmula 1 até ao final deste ano para correr em 2010.

A informação chegou de fontes muito próximas de Raikkonen, que nos garantiram que o nórdico deverá disputar um programa limitado do WRC com a equipa oficial da Citroën no próximo ano, para satisfazer os seus ímpetos competitivos, antes de voltar à F1 com a Red Bull Racing em 2011, tomando o lugar que ainda é de Mark Webber.

A dupla com Vettel seria do agrado de ambos, mas a Mercedes tem ainda cinco semanas para garantir o concurso do finlandês para as próximas temporadas. Saiba mais na revista AutoSport, hoje nas bancas.

[Fonte: autosport.aeiou.pt]

Although he thinks that with his dance and breaking skills he should be in the finals of the Red Bull BC One b-boy battle, when he gets out on the dance floor the question arises as to who will get hurt first – him or those dancing around him.  Although he has “mastered” the likes of the Electric Slide, the Hustle, and the YMCA dance, people often ask if he is okay when he dances because it appears to the casual onlooker that he is having some type of seizure on the dance floor.  God forbid if he ever discovers MTV or Youtube because I don’t know if we can handle his loose (and by loose I mean train wreck) interpretations of Jerkin’, the Stanky Legg, the Ricky Bobby, or Swag Surfin’.

Morning,

Grabbing some internet here at the hotel in Quito after what seemed like a weeklong flight. I highly recommend not flying with bikes, but sometimes duty calls. Greg and I took both the S-Works 29er and my S-Works Era down to the race, but we are also doing some riding clinics at various Specialized dealers. Cuenca is one of the main riding destinations in Ecuador and that is where we will be doing both riding clinics. Then it is off to the Vuelta al Cotopaxi, the largest MTB race in Ecuador. It is a two day stage race, with each day averaging 70km. The hardest part is dealing with the altitude since the course is between 10,000 and 14,000 feet. Needless to say, your power output is a little lower here. At least when I get home I will feel like a champion at 6,000 feet!

I am excited to see some old friends from last year, Daniel from Cikla Bike Shop gave us the best riding tour ever, and we met one of the closest knit cycling communities I have ever seen. I will keep you posted throughout my trip along with some pictures, Ecuador has some of the most beautiful scenery in the world.

Cheers

Reba

Packing for Ecuador, or cleaning and repacking I should say!

Na sua primeira visita à Red Bull da Nascar, Sebastian Vettel, vice-campeão mundial de 2009 e convidado especial da equipa dos energéticos, disse que a F1 pode aprender com a categoria norte-americana.

Para o alemão, os norte-americanos são bons em criar um espetáculo em torno dos eventos desportivos e, por esta razão, o público nos autódromos do país é quase sempre superior à média de público da F-1.

“Aqui na Nascar temos mais de 100 mil pessoas que vêm para assistir às corridas. É sempre um grande show”, disse. “Então, acho que há muitas coisas que podemos aprender com eles, porque às vezes é disso que as pessoas se queixam, que a F1 não é emocionante o suficiente.”

“Obviamente, os carros são muito diferentes, então isso depende do que se gosta. Mas se estivermos interessados em automobilismo, podemos ser muito apaixonados por F1, mas para o espetáculo, há coisas que podemos aprender.”

“Algumas coisas sempre serão diferentes, simplesmente porque a F1 não é a Nascar e a Nascar não é a F1, mas na América eles são muito bons em trazer o espetáculo para o desporto e para os pilotos.”

“Há sempre uma enorme multidão, os autódromos estão sempre lotados e acho que isso é algo que podemos aprender na Europa, para tornar a F1 mais interessante para mais pessoas.”

Por fim, Vettel teve um rápido encontro com Juan Pablo Montoya, ex-piloto de F1, e destacou que o colombiano está feliz na Nascar.

“No fim, ele provavelmente não se sente confortável com o mundo da F1 e por isso está aqui. Ele ainda é o mesmo homem, parece muito feliz e é bom vê-lo depois de tanto tempo.”

“Ele não precisa dizer nada. Basta olhar para ele para ver o quanto ele é feliz, então isso é bom. Não importa se ele está na F1 ou na Nascar”, completou.

[Fonte: portalf1.com]

Quando tuto gira per il verso giusto sembra non avere rivali; cosi Sebastian Vettel (Red Bull) vince il GP di Abu Dhabi, davanti al compagno di team Mark Webber e al neo campione del mondo Jenson Button (Brawn GP).
Il campionato si chiude quindi con la vittoria del baby fenomeno e la sensazione è che quest’anno Vettel abbia buttato alle ortiche (causa errori suoi e del team) una grande occasione per portarsi a casa il titolo.

Durante le qualifiche Hamilton aveva messo in riga tutti ma Vettel si era insediato in seconda posizione con una monoposto più carica di benzina dell’Inglese, facendo presagire una facile vittoria, mentre le Brawn GP di Barrichello e Button, in quarta e quinta posizione, seguivano la seconda Red Bull di Webber.
Male, anzi malissimo le Ferrari con Raikkonen 11esimo e Fisichella ultimo.

Allo start Hamilton tiene la posizione grazie al kers, con Vettel Webber e Button a seguirlo, mentre Barrichello in un contatto col compagno di squadra rovina l’ala anteriore, fortunatamente senza che ciò leda le sue prestazioni.
Fisichella recupera diverse posizioni, mentre Raikkonen ne perde una a favore del debuttante Kobayashi.
Nel primo stint di gara la sfida è tutta fra Hamilton e Vettel, con l’Inglese obbligato a costruirsi un vantaggio tale da poter ritornare in pista dopo il pit stop davanti a Vettel, ma il Tedeschino sebbene con una monoposto più pesante, gli resiste incollato ai suoi scarichi.
Al primo pit stop si fermano nell’ordine Barrichello, Kubica, Hamilton, Button e dopo tre giri anche Vettel, che nel frattempo, liberatosi di Hamilton timbra giri veloci a ripetizione.
Tornato in pista in testa, seguito da Hamilton, Vettel allunga ma proprio in quel momento il pilota della McLaren accusa pesanti problemi ai freni che lo obbligano al ritiro, il primo della sua carriera per problemi meccanici.
Vettel quindi non ha più nulla da temere visto che il secondo in classifica Webber, subisce da lui distacchi pesanti ad ogni giro; nelle posizioni di rincalzo, grazie ad una gara impostata su di una sosta, Kobayashi e Raikkonen risalgono il gruppo con il Giapponese in terza posizione ed il ferrarista in sesta.
Purtroppo per Kimi però le enormi difficoltà della F60 nello scaldare gli pneumatici lo obbligheranno a remare e perdere molto terreno dopo la sosta, vanificando ciò che di buono poteva fare; Kobayashi dal canto suo contiene benissimo il ritmo arrembante dei piloti su due soste e riesce ad installarsi in sesta posizione.

Nell’ultimo stint di gara, dopo la seconda sosta, le posizioni rimangono invariate, con Vettel al comando con un margine di una ventina di secondi su Webber, il quale negli ultimi giri deve fare i conti con l’arrembante Campione del Mondo Jenson Button che, montate le gomme morbide, recupera quasi un secondo al giro, piombando addosso all’Australiano nelle ultime due tornate.
Jenson ci prova, forza un paio di staccate, ma Webber resiste mostrando i muscoli e Button deve arrendersi e rinunciare al secondo posto.
Barrichello conclude quarto seguito da un costante Heidfeld, poi l’ottimo Kobayashi che si mette dietro il caposquadra Trulli e in ottava posizione Buemi della Toro Rosso.
Nulla da fare per la Ferrari per il terzo posto nel mondiale costruttori perchè nonostante lo stop di Hamilton, gli zero punti conquistati da Kimi Raikkonen e Giancarlo Fisichella non hanno permesso il sorpasso e la conseguente conquista di svariati milioni di dollari di premio.

Il mondiale quindi si chiude con un Vettel in piena forma e con le Ferrari mestamente ai box a coronamento di una stagione perlomeno fallimentare; unico momento positivo del 2009 per il team di Maranello è da considerarsi la vittoria di Kimi Raikkonen sul circuito di Spa, teatro delle imprese dei più grandi piloti della storia.
La Formula 1 volta quindi pagina, in attesa di vedere confermati i nuovi team che prenderanno parte al campionato del prossimo anno e in attesa di capire quali saranno i loro piloti.
La Ferrari, come già annunciato, schiererà Fernando Alonso e Felipe Massa, nella speranza di poter tornare a conquistare quel mondiale piloti che nell’era post Schumacher solo Raikkonen è riuscito a vincere.
o farà contando anche sull’esperienza di Giancarlo Fisichella come terzo pilota; un Fisichella deludente che negli ultimi 5 GP non è riuscito a conquistare nemmeno un punto mondiale (a fronte degli ottimi risultati di Kimi) e proprio di un punto la Ferrari non è riuscita a sopravanzare la McLaren nel mondiale costruttori.
A Maranello si libereranno di Kimi Raikkonen quindi, il pilota di ghiaccio che non ama parlare e fare polemica, il pilota che dall’uscita di scena di Massa ha conquistato tre podi ed una vittoria, trascinando da solo il team per tutta la seconda parte della stagione.

Nel 2010 probabilmente i valori in campo cambieranno; la Ferrari lavora da almeno 6 mesi al progetto della monoposto per il prossimo anno, mentre la Brawn GP a fronte delle poche risorse disponibili perderà sicuramente il vantaggio di svluppo avuto durante il 2009.
La McLaren con Hamilton sarà sicura protagonista mentre in Red Bull Vettel partirà con l’obiettivo di vincere il mondiale, ma gli errori del team dovranno essere ridotti a zero perchè a quanto pare le squadre in lotta per l’iride non saranno più solo due.