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	<title>reglage &amp;laquo; WordPress.com Tag Feed</title>
	<link>http://en.wordpress.com/tag/reglage/</link>
	<description>Feed of posts on WordPress.com tagged "reglage"</description>
	<pubDate>Sat, 05 Dec 2009 15:56:53 +0000</pubDate>

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<title><![CDATA[DIY - Réglage de la courbure du manche (Truss Rod)]]></title>
<link>http://marcsguitarblog.wordpress.com/2009/10/28/diy-reglage-de-la-courbure-du-manche-truss-rod/</link>
<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 11:24:35 +0000</pubDate>
<dc:creator>marcsguitarblog</dc:creator>
<guid>http://marcsguitarblog.wordpress.com/2009/10/28/diy-reglage-de-la-courbure-du-manche-truss-rod/</guid>
<description><![CDATA[J&#8217;avais déjà expliqué il y a longtemps comment régler l&#8217;intonation et comment ajuster la]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p><img class="size-full wp-image-541 alignleft" title="truss_rod" src="http://marcsguitarblog.wordpress.com/files/2009/10/truss_rod.jpg" alt="truss_rod" width="220" height="165" />J&#8217;avais déjà expliqué il y a longtemps comment <a href="http://marcsguitarblog.wordpress.com/2008/05/14/diy-reglage-de-lintonation/" target="_self">régler l&#8217;intonation</a> et comment <a href="http://marcsguitarblog.wordpress.com/2008/06/08/diy-reglage-de-la-hauteur-dun-micro/" target="_self">ajuster la hauteur des micros</a>, voici maintenant un post qui va vous apprendre à régler la courbure du manche. <strong>ATTENTION</strong> : le réglage du truss rod est un réglage très délicat. Une fausse manoeuvre peut provoquer la rupture du truss rod et donc la ruine de votre instrument. A la moindre hésitation, allez voir le luthier !</p>
<p>Commençons par expliquer en quoi le réglage de la courbure du manche est nécessaire. Un manche de guitare est fait de bois et comme toute matière vivante, le bois bouge. Il se dilate, il se contracte &#8230; Ces mouvements entrainent des modifications assez importantes sur le confort de jeu, notamment au niveau de la hauteur des cordes. En fonction de la température, de l&#8217;humidité, &#8230; le manche opposera plus ou moins de résistance à la tension exercée par les cordes. Si le manche &#8220;mollit&#8221; et oppose moins de résistance, il aura tendance à partir en avant (vers les cordes) et la touche se creusera. Si le bois se met subitement à opposer plus de résistance, à se durcir, à se tendre, &#8230; la touche va plutôt se bomber.</p>
<p>Remarquez au passage qu&#8217;une touche bombée est un gros problème car, si je frette disons la 3ème case, les frettes du milieu du manche se retrouveront entre ma 3ème frette et mon chevalet. Cela provoquera au mieux de la &#8220;frisouille&#8221;, au pire, la corde ne sonnera pas du tout. A contrario, si ma touche est creusée et que je frette en milieu de manche, les dernières frettes (aux alentours de la 21e, 22e ou 24e frette selon le nombre de cases du manche) pourraient empêcher la corde de vibrer, en fonction de la hauteur du chevalet (si le chevalet est suffisamment haut par rapport au plan de la touche et si la touche est seulement très légèrement creusée, cela ne se produira pas).</p>
<p>Ok, vous avez compris qu&#8217;un manche ça bouge et sans doute déduit du précédent paragraphe que maintenir une touche très légèrement creusée ou plate est l&#8217;idéal. Mais comment faire puisque mon manche bouge à la moindre variation climatique ?</p>
<p>C&#8217;est ici qu&#8217;intervient le fameux truss rod. Le truss rod est une tige de métal qui se trouve à l&#8217;intérieur du manche. Elle commence à la tête et se termine tout au bout de la touche, près du micro manche de votre guitare.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-536" title="795px-Guitar_neck.svg" src="http://marcsguitarblog.wordpress.com/files/2009/10/795px-guitar_neck-svg.png" alt="795px-Guitar_neck.svg" width="437" height="91" />Le rôle de cette tige métallique est d&#8217;amener une certaine stabilité au bois : en ajoutant du métal quasiment inaltérable au coeur du manche, on l&#8217;empêche de bouger. De plus, la tige une fois tendue dans le manche à l&#8217;aide d&#8217;un pas de vis lutte contre la traction des cordes. Au plus la tige est tendue, ou plus elle va aider le bois à lutter contre la tension des cordes. Si on la détend, elle laissera plus les cordes tirer sur le bois et donc la touche se creusera. Le pas de vis et donc la tension du truss rod s&#8217;ajuste généralement du côté de la tête à l&#8217;aide d&#8217;une clef Allen, d&#8217;un tournevis cruciforme ou d&#8217;une douille. Il arrive parfois, surtout sur les instruments vintage à manche vissé (ou d&#8217;inspiration vintage), que l&#8217;accès au réglage du truss rod se fasse du côté de la jonction corps manche.</p>
<p>Comme évoqué plus haut, idéalement on réglera le truss rod pour que la touche soit très légèrement creusée. Certaines guitares peuvent également être réglées avec une touche parfaitement plane. Je pense que le léger creux de la touche permet aux cordes de vibrer sans toucher les frettes qui se trouvent entre la case frettée et le chevalet. Ce léger creux doit aussi permettre aux cordes de continuer à vibrer lorsqu&#8217;on effectue un bend dessus, particulièrement sur les instruments plutôt vintage qui ont un profil de frettes assez bombées (radius court), par opposition aux touches plus modernes qui sont parfaitement plates (radius infini) &#8211; plus d&#8217;infos sur le radius <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Touche_%28lutherie%29" target="_blank">ici</a>.</p>
<p>Sur toutes les guitares que j&#8217;ai réglées jusqu&#8217;ici, on tend le truss rod en tournant son tournevis ou sa clef dans le sens des aiguilles d&#8217;une montre (visser). Cela a comme impact que le manche augmente sa résistance par rapport aux cordes et donc la touche se bombe. Si on dévisse le truss rod (sens inverse au sens des aiguilles d&#8217;une montre), la résistance aux cordes diminue et la touche se creuse. C&#8217;est aussi simple que cela. <strong>ATTENTION</strong> : comme je l&#8217;ai dit plus haut, une fausse manoeuvre peut casser le truss rod (typiquement lorsque l&#8217;on visse de trop). Un truss rod cassé équivaut souvent à une guitare foutue ou à des frais de luthier importants. Allez y donc très très très très calmement : <strong>pas plus qu&#8217;un huitième de tour à la fois</strong> ! Je conseille aussi de détendre les cordes lorsque l&#8217;on tend le truss rod (lorsque l&#8217;on visse) afin que le manche se redresse déjà un peu de lui-même avant le vissage. Dernier conseil : <strong>ne forcez jamais !</strong> Si cela résiste c&#8217;est peut-être que le truss rod est vissé à fond ou qu&#8217;il est au maximum de sa tension. En cas de doute je le répète, allez voir un professionnel qualifié.</p>
<p>Le réglage de la courbure du manche est un réglage qui interagit avec les autres réglages de l&#8217;instrument, notamment celui du la hauteur du chevalet. Donc il n&#8217;est pas impossible que vous ayez à revoir la hauteur des cordes après avoir ajusté le truss rod.</p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Répondre directement aux commentaires]]></title>
<link>http://renartleveille.wordpress.com/2009/03/05/repondre-directement-aux-commentaires-sur-wordpress/</link>
<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 20:41:07 +0000</pubDate>
<dc:creator>renartleveille</dc:creator>
<guid>http://renartleveille.wordpress.com/2009/03/05/repondre-directement-aux-commentaires-sur-wordpress/</guid>
<description><![CDATA[Je viens de savoir via l&#8217;ami Gradlon qu&#8217;il y a du nouveau sous WordPress.com (les blogue]]></description>
<content:encoded><![CDATA[Je viens de savoir via l&#8217;ami Gradlon qu&#8217;il y a du nouveau sous WordPress.com (les blogue]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Derniers réglages sur Erard modèle 0]]></title>
<link>http://blogpiano.wordpress.com/2009/01/24/1125/</link>
<pubDate>Sat, 24 Jan 2009 18:54:54 +0000</pubDate>
<dc:creator>blogpiano</dc:creator>
<guid>http://blogpiano.wordpress.com/2009/01/24/1125/</guid>
<description><![CDATA[Piano 1/4 ERARD modèle 0 en restauration client Réglage de la mécanique dans le piano Equerrage des ]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p><strong>Piano 1/4 ERARD modèle 0 en restauration client</strong></p>
<p>Réglage de la mécanique dans le piano</p>
<p><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-1124" title="akiko-okayasu-reglage-mecanique-piano-erard" src="http://blogpiano.wordpress.com/files/2009/01/img_5953.jpg?w=300" alt="akiko-okayasu-reglage-mecanique-piano-erard" width="300" height="225" /></p>
<p>Equerrage des attrapes Erard</p>
<p><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-1129" title="reglage-mecanique-piano-erard" src="http://blogpiano.wordpress.com/files/2009/01/img_6030.jpg?w=300" alt="reglage-mecanique-piano-erard" width="300" height="225" /></p>
<p>Réglage des niveaux de clavier</p>
<p><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-1126" title="akiko-okayasu-reglage-enfoncement-clavier-piano-erard" src="http://blogpiano.wordpress.com/files/2009/01/img_5963.jpg?w=300" alt="akiko-okayasu-reglage-enfoncement-clavier-piano-erard" width="300" height="225" /></p>
<p>Accord de stabilisation par Arielle</p>
<p><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-1128" title="arielle-joya-accorde-piano-erard-modele-0-restauré" src="http://blogpiano.wordpress.com/files/2009/01/img_59791.jpg?w=300" alt="arielle-joya-accorde-piano-erard-modele-0-restauré" width="300" height="225" /></p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Schaps' Advanced Config.]]></title>
<link>http://laviemobile.wordpress.com/2008/12/05/schaps-advanced-config/</link>
<pubDate>Fri, 05 Dec 2008 15:30:42 +0000</pubDate>
<dc:creator>Cédric</dc:creator>
<guid>http://laviemobile.wordpress.com/2008/12/05/schaps-advanced-config/</guid>
<description><![CDATA[&#8220;Schaps&#8217; Advanced Config&#8221; est sans doute l&#8217;outil d&#8217;optimisation le plu]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p>&#8220;Schaps&#8217; Advanced Config&#8221; est sans doute l&#8217;outil d&#8217;optimisation le plus complet que j&#8217;ai eu l&#8217;occasion de croiser sous windows mobile.</p>
<p>Il est en effet possible grâce à ce soft d&#8217;intervenir sur plus de 200 points, ce qui laisse une belle part à l&#8217;optimisation et à la personnalisation. Vous pouvez modifier pratiquement tous les paramètres de votre machine, comme par exemple jouer sur l&#8217;épaisseur des barres de scrolling ou encore désactiver l&#8217;animation windows mobile lors de l&#8217;allumage de votre ppc.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-572" title="tweak" src="http://laviemobile.wordpress.com/files/2008/12/tweak.jpg" alt="tweak" width="225" height="300" /></p>
<p>Je ne vais vous faire un descriptif ici de toutes les possibilités du logiciel, elles sont bien trop nombreuses.</p>
<p>Si vous voulez la liste des paramètres modifiables, <a href="http://www.touchxperience.com/fr/outil-de-configuration-avancee.html">cliquez ici</a> pour vous rendre sur la page de l&#8217;éditeur.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-574" title="smarttouch" src="http://laviemobile.wordpress.com/files/2008/12/smarttouch.jpg" alt="smarttouch" width="225" height="300" /></p>
<p>Bien évidemment, l&#8217;utilisation de type de logiciel est toujours plus ou moins risqué. Vous intervenez sur le coeur de votre système, je vous conseille donc de n&#8217;utiliser &#8221; Schaps&#8217; Advanced Config&#8221; qu&#8217;avec parcimonie.</p>
<p>C&#8217;est bien sûr un freeware (comme tous les softs que je présente) et il existe même une version dans la langue de Molière.</p>
<p>Il vous faudra posséder windows mobile 5 ou 6 ainsi que Microsoft .NET Compact Framework 3.5.</p>
<p>Le Compact Framework est téléchargeable <a href="http://www.microsoft.com/downloads/details.aspx?familyid=E3821449-3C6B-42F1-9FD9-0041345B3385&#38;displaylang=en">ici</a>.</p>
<p>Pour télécharger &#8220;Schaps&#8217; Advanced Config&#8221;, <a href="http://www.touchxperience.com/fr/outil-de-configuration-avancee.html">c est ici</a>.</p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[PGTee à Lyon]]></title>
<link>http://pgtee.wordpress.com/2008/12/01/pgtee-golf-a-lyon/</link>
<pubDate>Mon, 01 Dec 2008 19:21:32 +0000</pubDate>
<dc:creator>pgtee</dc:creator>
<guid>http://pgtee.wordpress.com/2008/12/01/pgtee-golf-a-lyon/</guid>
<description><![CDATA[Vous pouvez désormais découvrir les fers PGTee à Lyon chez: GBClubfitter 17 Rue Maurice Flandin 6900]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p>Vous pouvez désormais découvrir les fers PGTee à Lyon chez:</p>
<p><strong>GBClubfitter</strong></p>
<p>17 Rue Maurice Flandin</p>
<p>69003 Lyon</p>
<p>Tél: 04 78 53 34 15</p>
<p>Port: 06 18 42 67 98</p>
<p>E-mail: <a href="mailto:gerardbuffavand@orange.fr">gerardbuffavand@orange.fr</a><br />
&#160;<br />
&#160;</p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Première écoute de la frappe du piano Czapka]]></title>
<link>http://blogpiano.wordpress.com/2008/10/25/premiere-ecoute-de-la-frappe-du-piano-czapka/</link>
<pubDate>Sat, 25 Oct 2008 07:16:12 +0000</pubDate>
<dc:creator>blogpiano</dc:creator>
<guid>http://blogpiano.wordpress.com/2008/10/25/premiere-ecoute-de-la-frappe-du-piano-czapka/</guid>
<description><![CDATA[Piano 1/4 Czapka en cours de restauration Le remontage des marteaux de la mécanique viennoise du pia]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p><strong>Piano 1/4 Czapka en cours de restauration</strong></p>
<p>Le remontage des marteaux de la mécanique viennoise du piano Czapka dans leurs bascules est terminé.<br />
Tout est en vrac, pas d&#8217;alignement, equerrage dans tous les sens&#8230;.il va falloir régler tout ça !</p>
<p><a href="http://blogpiano.files.wordpress.com/2008/10/img_5416.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-705" title="img_5416" src="http://blogpiano.wordpress.com/files/2008/10/img_5416.jpg?w=250" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p>Remise de la mécanique entièrement regarnie dans le piano pour une première écoute du piano :</p>
<p><a href="http://blogpiano.files.wordpress.com/2008/10/img_5417.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-706" title="img_5417" src="http://blogpiano.wordpress.com/files/2008/10/img_5417.jpg?w=250" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p>Nous sommes contente de notre travail, la première écoute donne de bon résultat, la sonorité générale est profonde et ample, le médium est mélodieux&#8230;il y a de la chaleur humaine dans ce piano !<br />
Vivement la fin du réglage et l&#8217;harmonisation finale pour pouvoir le savourer dans toute son ampleur !</p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Certaines Chaînes De La Freebox Sautent]]></title>
<link>http://peplum.wordpress.com/2008/09/15/certaines_chaines_de_la_freebox_qui_sautent/</link>
<pubDate>Mon, 15 Sep 2008 06:56:51 +0000</pubDate>
<dc:creator>peplum</dc:creator>
<guid>http://peplum.wordpress.com/2008/09/15/certaines_chaines_de_la_freebox_qui_sautent/</guid>
<description><![CDATA[Je publie ce post pour les gens qui comme moi ont une Freebox et bizarrement, certaines chaines font]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p>Je publie ce post pour les gens qui comme moi ont une <strong>Freebox</strong> et bizarrement, <strong>certaines chaines font partir la télé en vrille</strong>. On voit l&#8217;image qui saute et balaie l&#8217;écran bien trop rapidement pour pouvoir suivre quelque chose et on entend le son d&#8217;une autre chaîne. Très pratique pour suivre une série.</p>
<p>Chez moi ça faisait donc ça sur NRJ12 et même sur certaines chaînes principale comme TF1 (bon&#8230; dans ce cas principale veut dire accessible avec une antenne hein&#8230; on se comprend). Bref, j&#8217;ai tout essayé pendant des mois jusqu&#8217;au jour où je suis tombé sur la réponse dans un forum. Alors sans plus attendre, voici la solution:</p>
<p><strong>Il faut aller dans les paramètres de réglage/affichage et mettre sur 4/3</strong></p>
<p>Par défaut, l&#8217;option est placée sur &#8220;Auto&#8221;.<br />
Il est clair que je ne pourrait pas vous expliquer ce miracle mais ça marche.  </p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Réglage mécanique piano Bosendorfer]]></title>
<link>http://blogpiano.wordpress.com/2008/07/13/reglage-mecanique-piano-bosendorfer/</link>
<pubDate>Sun, 13 Jul 2008 10:55:59 +0000</pubDate>
<dc:creator>blogpiano</dc:creator>
<guid>http://blogpiano.wordpress.com/2008/07/13/reglage-mecanique-piano-bosendorfer/</guid>
<description><![CDATA[Piano 1/4 queue Bosendorfer de 1915 en cours de restauration Le regarnissage de la mécanique et du c]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p><strong><span style="text-decoration:underline;"><a href="http://blogpiano.files.wordpress.com/2008/07/img_4932.jpg"></a>Piano 1/4 queue Bosendorfer de 1915 en cours de restauration</span></strong></p>
<p>Le regarnissage de la mécanique et du clavier est terminé.<br />
Il n&#8217;y a plus aucun feutre d&#8217;origine !<br />
Le réglage peut commencer.</p>
<p><a href="http://blogpiano.files.wordpress.com/2008/07/img_4905.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-167" src="http://blogpiano.wordpress.com/files/2008/07/img_4905.jpg?w=250" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p>Sur ce piano Bosendorfer de 1915, la mécanique est à simple échappement : un &#8220;doigt d&#8217;échappement&#8221; articulé et fixé sur la touche pousse le marteau.<br />
Un ressort de rappel qui passe à travers le bâton permet un retour plus facile.</p>
<p><a href="http://blogpiano.files.wordpress.com/2008/07/img_4929.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-171" src="http://blogpiano.wordpress.com/files/2008/07/img_4929.jpg?w=250" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p>Réglage du niveau de clavier dans le piano.</p>
<p><a href="http://blogpiano.files.wordpress.com/2008/07/img_4926.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-168" src="http://blogpiano.wordpress.com/files/2008/07/img_4926.jpg?w=250" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p>Réglage de l&#8217;échappement.</p>
<p><a href="http://blogpiano.files.wordpress.com/2008/07/img_4927.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-169" src="http://blogpiano.wordpress.com/files/2008/07/img_4927.jpg?w=250" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p>Réglage de l&#8217;alignement des attrapes</p>
<p><a href="http://blogpiano.files.wordpress.com/2008/07/img_4931.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-170" src="http://blogpiano.wordpress.com/files/2008/07/img_4931.jpg?w=250" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p>Le piano est enfin essayable dans de bonnes conditions de jeu après le prmier réglage.<br />
Sa sonorité est profonde, ronde, chaleureuse et parfaitement romantique !<br />
Nous sommes satisfaite de notre travail.</p>
<p><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-172" src="http://blogpiano.wordpress.com/files/2008/07/img_4932.jpg?w=250" alt="" width="250" height="187" /></p>
<p>Dans une semaine, le piano sera de retour chez son propriétaire&#8230;</p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Réglage mécanique piano à queue]]></title>
<link>http://blogpiano.wordpress.com/2008/06/13/reglage-mecanique-piano-a-queue/</link>
<pubDate>Fri, 13 Jun 2008 22:55:20 +0000</pubDate>
<dc:creator>blogpiano</dc:creator>
<guid>http://blogpiano.wordpress.com/2008/06/13/reglage-mecanique-piano-a-queue/</guid>
<description><![CDATA[Piano 1/4 queue BECHSTEIN n°137435 de 1930 en cours de restauration Mécanique Schwander (chevalets à]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Piano 1/4 queue BECHSTEIN n°137435 de 1930 en cours de restauration</strong></span></p>
<div><span>Mécanique Schwander (chevalets à ressorts échappement type Erard)</span></div>
<div>1/ Equerrage, aligement et mise à niveau de la hauteur du clavier.<br />
Réglage de la hauteur des touches par insertion de rondelles en papier (mouches) d&#8217;épaisseur différentes.</div>
<p><a href="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg001.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-213" src="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg001.jpg?w=250&#038;h=187" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p> <a href="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg002.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-214" src="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg002.jpg?w=250&#038;h=187" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p>2/ Réglage de la pronfondeur d&#8217;enfoncement des touches</p>
<p><a href="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg003.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-215" src="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg003.jpg?w=250&#038;h=187" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p><a href="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg004.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-216" src="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg004.jpg?w=250&#038;h=187" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p>3/ Réglage de la chasse des marteaux</p>
<p><a href="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg005.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-217" src="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg005.jpg?w=250&#038;h=187" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p>4/ Réglage de l&#8217;échappement</p>
<p><a href="http://URLdufichier"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-218" src="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg006.jpg?w=250&#038;h=187" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p>5/ Réglage de l&#8217;attrapage des marteaux</p>
<p><a href="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg007.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-219" src="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg007.jpg?w=250&#038;h=187" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p>6/ Réglage de la rechute des marteaux</p>
<p><a href="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg008.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-220" src="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg008.jpg?w=250&#038;h=187" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p>7/ Réglage de la force des ressorts</p>
<p><a href="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg009.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-221" src="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg009.jpg?w=250&#038;h=187" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p>8/ Réglage du frappé</p>
<p><a href="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg010.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-222" src="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg010.jpg?w=250&#038;h=166" alt="" width="250" height="166" /></a></p>
<p>9 / Rectification du frappé</p>
<p><a href="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/dscf0257.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-226" src="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/dscf0257.jpg?w=250&#038;h=166" alt="" width="250" height="166" /></a></p>
<p>10/ Harmonisation des marteaux</p>
<p><a href="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg014.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-227" src="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg014.jpg?w=250&#038;h=166" alt="" width="250" height="166" /></a></p>
<p>Ces 10 opérations de réglage sont à effectuer sur les 88 notes de la mécanique&#8230;<br />
Il est donc évident qu&#8217;un réglage ne peut s&#8217;effectuer en une journée.<br />
Le total des opérations de réglage de la mécanique d&#8217;un piano à queue (equerrages, fauchages, alignements, réglages étouffoirs) est d&#8217;au moins 3 jours pour obtenir un résultat bien égal&#8230;<br />
Impossible d&#8217;effectuer toutes ces opérations en une journée, non ?</p>
<p> </p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Réglage mécanique piano à queue]]></title>
<link>http://pianosballeron.wordpress.com/2008/06/13/reglage-mecanique-piano-a-queue/</link>
<pubDate>Fri, 13 Jun 2008 22:55:20 +0000</pubDate>
<dc:creator>pianosballeron</dc:creator>
<guid>http://pianosballeron.wordpress.com/2008/06/13/reglage-mecanique-piano-a-queue/</guid>
<description><![CDATA[Piano 1/4 queue BECHSTEIN n°137435 de 1930 en cours de restauration Mécanique Schwander (chevalets à]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Piano 1/4 queue BECHSTEIN n°137435 de 1930 en cours de restauration</strong></span></p>
<div><span>Mécanique Schwander (chevalets à ressorts échappement type Erard)</span></div>
<div>1/ Equerrage, aligement et mise à niveau de la hauteur du clavier.<br />
Réglage de la hauteur des touches par insertion de rondelles en papier (mouches) d&#8217;épaisseur différentes.</div>
<p><a href="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg001.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-213" src="http://pianosballeron.wordpress.com/files/2008/06/reg001.jpg?w=250" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p> <a href="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg002.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-214" src="http://pianosballeron.wordpress.com/files/2008/06/reg002.jpg?w=250" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p>2/ Réglage de la pronfondeur d&#8217;enfoncement des touches</p>
<p><a href="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg003.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-215" src="http://pianosballeron.wordpress.com/files/2008/06/reg003.jpg?w=250" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p><a href="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg004.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-216" src="http://pianosballeron.wordpress.com/files/2008/06/reg004.jpg?w=250" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p>3/ Réglage de la chasse des marteaux</p>
<p><a href="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg005.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-217" src="http://pianosballeron.wordpress.com/files/2008/06/reg005.jpg?w=250" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p>4/ Réglage de l&#8217;échappement</p>
<p><a href="http://URLdufichier"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-218" src="http://pianosballeron.wordpress.com/files/2008/06/reg006.jpg?w=250" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p>5/ Réglage de l&#8217;attrapage des marteaux</p>
<p><a href="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg007.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-219" src="http://pianosballeron.wordpress.com/files/2008/06/reg007.jpg?w=250" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p>6/ Réglage de la rechute des marteaux</p>
<p><a href="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg008.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-220" src="http://pianosballeron.wordpress.com/files/2008/06/reg008.jpg?w=250" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p>7/ Réglage de la force des ressorts</p>
<p><a href="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg009.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-221" src="http://pianosballeron.wordpress.com/files/2008/06/reg009.jpg?w=250" alt="" width="250" height="187" /></a></p>
<p>8/ Réglage du frappé</p>
<p><a href="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg010.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-222" src="http://pianosballeron.wordpress.com/files/2008/06/reg010.jpg?w=250" alt="" width="250" height="166" /></a></p>
<p>9 / Rectification du frappé</p>
<p><a href="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/dscf0257.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-226" src="http://pianosballeron.wordpress.com/files/2008/06/dscf0257.jpg?w=250" alt="" width="250" height="166" /></a></p>
<p>10/ Harmonisation des marteaux</p>
<p><a href="http://pianosballeron.files.wordpress.com/2008/06/reg014.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-227" src="http://pianosballeron.wordpress.com/files/2008/06/reg014.jpg?w=250" alt="" width="250" height="166" /></a></p>
<p>Ces 10 opérations de réglage sont à effectuer sur les 88 notes de la mécanique&#8230;<br />
Il est donc évident qu&#8217;un réglage ne peut s&#8217;effectuer en une journée.<br />
Le total des opérations de réglage de la mécanique d&#8217;un piano à queue (equerrages, fauchages, alignements, réglages étouffoirs) est d&#8217;au moins 3 jours pour obtenir un résultat bien égal&#8230;<br />
Impossible d&#8217;effectuer toutes ces opérations en une journée, non ?</p>
<p> </p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[DIY - Réglage de la hauteur d'un micro]]></title>
<link>http://marcsguitarblog.wordpress.com/2008/06/08/diy-reglage-de-la-hauteur-dun-micro/</link>
<pubDate>Sun, 08 Jun 2008 11:31:59 +0000</pubDate>
<dc:creator>marcsguitarblog</dc:creator>
<guid>http://marcsguitarblog.wordpress.com/2008/06/08/diy-reglage-de-la-hauteur-dun-micro/</guid>
<description><![CDATA[Vu le succès de mon précédent post &#8220;Do It Yourself&#8221; sur le réglage des harmoniques, voic]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p>Vu le succès de mon précédent post <a href="/2008/05/14/diy-reglage-de-lintonation/" target="_self">&#8220;Do It Yourself&#8221; sur le réglage des harmoniques</a>, voici quelques explications par rapport au réglage de la hauteur des micros d&#8217;une guitare électrique.</p>
<p>Il y quelques jours, on m&#8217;a demandé de régler une <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Telecaster" target="_blank">telecaster</a> un peu raplapla. Le son était faiblard et inexpressif, il supportait mal la distorsion et le propriétaire de la guitare était presque prêt à la revendre car il la trouvait inexploitable pour le rock &#8216;n roll. Quelques minutes plus tard, la tele était devenue une machine de guerre polyvalente et chantante. Cela vaut donc parfois la peine de jeter un oeil à la hauteur des micros !</p>
<p>Contrairement au réglage des harmoniques, le réglage de la hauteur d&#8217;un micro est un réglage assez simple à réaliser. Il suffit de visser ou de dévisser très légèrement les vis qui se trouvent de chaque côté du micro que vous voulez régler. Plutôt que de parler de &#8220;hauteur&#8221; d&#8217;un micro, il faudrait plutôt en fait parler de distance micro-cordes. En effet, ce que l&#8217;on va régler ici est bien l&#8217;espace qui sépare le &#8217;sommet&#8217; d&#8217;un micro des cordes.</p>
<h2>Pourquoi régler la hauteur du micro ?</h2>
<p>Avant d&#8217;aborder le &#8216;comment&#8217; de la chose, voyons le pourquoi.</p>
<p>Rappelons tout d&#8217;abord qu&#8217;un micro est constitué d&#8217;aimants enserrés dans une bobine de cuivre (plus d&#8217;explications en anglais <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Pickup_%28music%29" target="_blank">ici</a>). La vibration des cordes au dessus de l&#8217;aimant génère un courant électrique dans la bobine. Ce courant électrique est transmis à l&#8217;amplificateur qui le transforme en son. Les aimants, en plus d&#8217;être indispensables à la transmission du signal, exercent une contrainte sur les cordes. Cette contrainte ralentit la vibration des cordes. Au plus l&#8217;aimant est proche des cordes, au plus la contrainte est forte et au plus la vibration est freinée rapidement. Cela explique qu&#8217;<strong>un micro trop près des cordes provoque une baisse du sustain de la guitare</strong>, l&#8217;aimant étouffant trop rapidement la vibration de la corde.</p>
<p>Aussi, au plus le micro est prêt de la corde, au plus le courant électrique généré est puissant. Cela explique qu&#8217;<strong>un micro placé trop loin des cordes produit un son frêle et inexpressif</strong>, ce qui était le cas de la tele évoquée plus haut.</p>
<p>Enfin, un micro placé près du chevalet est généralement placé plus près des cordes qu&#8217;un micro placé près du manche car</p>
<ul>
<li>Près du chevalet, l&#8217;amplitude de la vibration de la corde est moindre, il faut que le micro soit mis plus près pour qu&#8217;il génère un son suffisamment puissant.</li>
<li>Près du manche, l&#8217;amplitude de la vibration des cordes est plus forte, le micro peut être placé plus loin pour qu&#8217;il génère un son puissant.</li>
<li>Le champ magnétique d&#8217;un micro placé près du manche à un emprise plus forte sur la vibration et donc freine plus vite le sustain.</li>
</ul>
<h2>Comment s&#8217;y prendre ?</h2>
<p>Après avoir lu ceci, vous vous dites peut-être que le but du jeu est d&#8217;approcher les micros assez près des cordes pour avoir un son plein, suffisamment puissant et expressif, mais quand même pas trop afin de ne pas bloquer la vibration de la corde et mettre en péril le sustain de l&#8217;instrument.</p>
<p>Et bien c&#8217;est tout à fait ça ! <img src='http://s.wordpress.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' />  Mais en plus de cela, quelques petites règles annexes doivent être respectées :</p>
<ul>
<li>Généralement, sur une guitare équipée de plusieurs micros, on s&#8217;arrange pour équilibrer le niveau des différents micros pour ne pas avoir un saut trop important dans le niveau du son lorsque l&#8217;on passe d&#8217;un micro à l&#8217;autre. Généralement cela se traduit par un micro chevalet plus proche des cordes que le micro manche (voir ci dessus)</li>
<li>Un micro placé trop près d&#8217;une corde va générer un son très puissant mais enlaidi par une sorte de tremolo ou d&#8217;effet &#8220;tournant&#8221; un peu comme un chorus. Si cela se produit, c&#8217;est le signe que le micro est trop près et il faut éloigner le micro des cordes.</li>
<li>Il faut également régler l&#8217;assiette du micro, c&#8217;est-à-dire régler le côté aigu du micro et son côté grave. Il est possible par exemple qu&#8217;un même micro soit plus près de ses cordes aiguës que de ses cordes graves. Ce réglage permet d&#8217;équilibrer le niveau de sortie sur l&#8217;ensemble des cordes.</li>
</ul>
<p>Voila, je pense que c&#8217;est tout. Ce type de réglage demande un peu d&#8217;habitude mais n&#8217;est pas compliqué. Je vous encourage donc à trouver le meilleur compromis proximité/sustain sur vos guitares et à modifier le réglage souvent. Après quelques temps, cela vous paraîtra simple et naturel.</p>
<p>Encore une petite remarque pour la route : il s&#8217;agit d&#8217;un réglage de précision. Généralement un quart de tour de vis suffit à engranger une grande différence de son. Allez-y donc très progressivement, dixième de millimètre par dixième de millimètre.</p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[loiret détection service]]></title>
<link>http://metelus.wordpress.com/2008/03/15/loiret-detection-service/</link>
<pubDate>Sat, 15 Mar 2008 10:04:13 +0000</pubDate>
<dc:creator>metelus</dc:creator>
<guid>http://metelus.wordpress.com/2008/03/15/loiret-detection-service/</guid>
<description><![CDATA[Vente de détecteurs de métaux pour le loisir et pour les professionnels . Toutes les plus grandes ma]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p>Vente de détecteurs de métaux pour le loisir et pour les professionnels .</p>
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 </p>
</div>]]></content:encoded>
</item>

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