Viajes Iberia pertenece a Grupo Iberostar (GI), uno de los grupos turísticos más importantes del mundo con una facturación cercana a los 200.000 millones de pesetas y una plantilla de más de 7.500 trabajadores.

La actividad de Viajes Iberia se articula en torno a cuatro líneas de negocio bien diferenciadas:
Oficinas de Vacaciones
Viajes Iberia cuenta con más de 700 oficinas de viajes repartidas por todo el territorio español y sigue desarrollando un programa de implantación nacional, con el objetivo de seguir ampliando nuestra presencia.
Nuestra filosofía es ofrecer al cliente final, la mayor oferta posible de viajes de calidad.

Grandes cuentas

Viajes Iberia cuenta con una cartera de clientes cercana a las 4.500 empresas y mantiene relación con otras 8.000, que constituyen su clientela potencial.

Concebimos este servicio como un verdadero asesoramiento especializado y personal, revirtiendo nuestra capacidad de compra y negociación en beneficios económicos para nuestros clientes.

Incentivos y convenciones
Nuestra experiencia en planificar este tipo de eventos nos sitúa como una de las Agencias de Viaje más reconocidas en la organización de viajes de incentivos, convenciones y simposiums.
Hemos seleccionado los mejores profesionales, capaces de crear equipos sólidos y estables, con experiencia, creatividad y capacidad de comunicación.

Congresos
Viajes Iberia es miembro activo de las grandes organizaciones nacionales y europeas en materia de organización de cogresos.
Ofrecemos experiencia y calidad en la gestión total de Congresos de tamaño medio y grande. La Secretaría Técnica y Científica de Viajes Iberia asume hasta el menor detalle de la organización.

Via: Reservar vuelo

TUIfly nace de la unión de dos compañías aéreas alemanas, Hapagfly y Hapag-Llovd Express, que vuelan bajo la marca unificada de TUIfly desde abril de 2007.

La nueva compañía aérea cuenta con una flota de 56 aviones Boeing 737 y ofrece servicio a un total de 75 destinos en 17 países diferentes.

La aerolínea TUIfly nace con el objetivo de consolidarse como la tercera aerolínea en importancia de Alemania, además de establecerse como compañía de bajo coste. La sede de la compañía se encuentra en el aeropuerto de Hannover, Alemania.

TUIfly cuenta con una plantilla inicial de 2.400 personas y calcula transportar entre 13 y 14 millones de pasajeros al año.

Via: Reservar Vuelo

Eurofly Meridiana ofrece vuelos baratos en muchos destinos en el mundo. Reserva y compra tu viaje: vuelo más hotel y reserva tu coche.

Meridiana es una aerolínea con sede en Olbia, Italia.  Se trata de los servicios de tercera aerolínea más grande de Italia de funcionamiento interno y europeo, así como los vuelos intercontinentales por su filial Eurofly.

Su sede se encuentra en Olbia – Costa Smeralda Aeropuerto, pero los centros principales se encuentra en el aeropuerto de Cagliari-Elmas.

Meridiana tiene sedes en Catania-Fontanarossa Airport, el aeropuerto de Florencia, Olbia – Costa Smeralda Aeropuerto, Aeropuerto Internacional de Palermo y el aeropuerto de Verona, y se alimenta en las bases de Eurofly en el aeropuerto de Milán Malpensa y Roma Fiumicino.

Via: Reservar-Vuelo

Shuttle Direct proporciona un sencillo, pero eficiente servicio de transporte los 7 dias de la semana, ofreciendo traslados puerta a puerta entre el aeropuerto y su alojamiento

Según el II Barómetro Europeo del Sector Turismo Online realizado por TerminalA, la crisis económica actual está provocando que las reservas de viajes en España se hagan cada vez con menor antelación.

Entre las reservas efectuadas en nuestro país el mes pasado, un 46 % para vuelos durante ese mismo mes, otro 44 % para viajar en Navidad y, por último, un 9 % para hacerlo el próximo enero.

Los españoles e italianos son los ciudadanos europeos que, a causa de la crisis, más han modificado sus hábitos de conducta con respecto a sus gastos en este tipo de servicios.

Por el contrario, los británicos son, dentro de Europa, los que han reservado con más tiempo sus vuelos este noviembre (frente al 9 % de reservas para el mes de enero de viajeros españoles, el 20 % de pasajeros de Gran Bretaña).

Los destinos más reservados para estas Navidades por los españoles son Barcelona, Madrid y Mallorca.

Via: Europa Press

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La compañía anuncia que reembolsará el coste del billete directamente a los consumidores.

Según indicaron fuentes de la ‘low cost’, Ryanair ha denunciado por venta ilegal de billetes a los portales eDreams y Opodo en Francia, Bravofly en Suiza, V-Tours en Alemania y Tui en Reino Unido, a los que se suma el español Atrápalo.

Las medidas han sido presentadas ante los juzgados de los distintos países de procedencia de los portales, y en el caso de Atrápalo, la vista preliminar tendrá lugar el próximo día 3 de noviembre. En cuanto al resto de portales, la situación varía según el país de procedencia. Así, el próximo día 20 tendrá lugar la vista de V-Tours en Alemania, y el 1 de septiembre la de Bravofly en Suiza. Contra los portales franceses ha iniciado el proceso pero todavía no se conocen fechas.

No obstante, dichas fuentes señalaron que la aerolínea todavía no ha cancelado ningún billete. “Todos los pasajeros embarcaron con normalidad y no hay ninguna fecha prevista para el inicio de las cancelaciones, todo dependerá del estudio que se está haciendo”, recalcaron dichas fuentes.

Desde la compañía señalaron que éstas son las “primeras conclusiones” del proceso de estudio que está llevando a cabo la aerolínea de bajo coste, que continúa investigando la venta de billetes por parte de páginas webs de terceros.

Atrápalo seguirá vendiendo billetes

Desde Atrápalo aseguraron que “todo sigue con normalidad”. “La venta de billetes de Ryanair seguirá hasta que no haya una sentencia en firme sobre el asunto”, recalcaron fuentes de la compañía a Europa Press.

En este sentido, dichas fuentes indicaron que tuvieron conocimiento de esta medida “hace unos días” aunque no ha habido ninguna cancelación de billetes de Ryanair adquiridos por los pasajeros a través de Atrápalo. “No estamos incumpliendo nada ni estamos haciendo nada que no hagan otros portales”, recalcaron desde la compañía.

Por otro lado, la Comisión Europea instó a Ryanair a “respetar las reservas que ya han sido realizadas a través de agencias de viajes en Internet”, pero recordó que sólo las autoridades nacionales son competentes para hacer respetar la legislación en materia de protección al consumidor.

El portavoz comunitario de Empresa e Industria, Ton Van Lierop, explicó que de acuerdo con las informaciones de las que dispone Bruselas, la aerolínea irlandesa “no ha rechazado pasajeros” hasta ahora. No obstante, advirtió de que la Comisión estimaría que cancelar billetes comprados “a través de compañías legales en internet” sería algo “deplorable”.

Por su parte, el Ministerio de Fomento ha abierto un expediente informativo a la aerolínea de bajo coste irlandesa para analizar la situación y determinar si Aviación Civil tiene competencias para actuar y velar así para que el cumplimiento de los derechos de los pasajeros.

Via: Heraldo.es

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El plenario de dos comisiones del Senado proseguirá hoy el debate sobre el futuro de Aerolíneas Argentinas con la comparecencia compulsiva de representantes del grupo privado Marsans, encargado de la explotación de la compañía.

Fuentes de la Cámara Alta informaron que los legisladores reclamaron la presencia de los funcionarios, incluso con intervención de la fuerza pública, por no haber cumplimentado el jueves íltimo la invitación a participar en el debate sobre el proyecto de ley para devolver al Estado la empresa.

El documento, que recibió el pasado 21 de agosto la media sanción de la Cámara de Diputados, persigue que Aerolíneas Argentinas y su filial para vuelos nacionales Austral (AA) retorne al sector público tras la crisis financiera que las colocó al borde la quiebra.

De acuerdo con informes de las autoridades de Transporte de la Nación, las deudas a que Marsans llevó a AA llegaron a dos mil 774 millones de pesos (más de 900 millones de dólares).

El grupo español se hizo cargo de la empresa en 2001, al recibirla de manos de Iberia, que la regenteó desde su privatización en 1991 por el gobierno del entonces presidente Carlos Ménem.

Mientras se realizan los preparativos para retomar el debate este lunes, continúa el proceso de firmas del dictamen de mayoría preparado por la bancada del Frente para la Victoria (FPV), fuerza política que llevó a la presidencia a Cristina Fernández.

Según voceros de ese grupo, se espera que las consultas en las comisiones finalicen hoy o mañana y que el miércoles se someta a la Cámara Alta el proyecto para su deliberación y votarlo en la noche de ese día o el jueves.

De aprobarse, será un paso fundamental para devolver AA al Estado, al cual le seguirá la verificación del estado financiero por la Auditoría General y el establecimiento del precio de las acciones por el Tribunal de Tasaciones, todo lo cual deberá ser aprobado por el Congreso.

Via: Prensa Latina

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La agencia de viajes e-Dreams activará un equipo de emergencia para atender a todos los pasajeros que hayan comprado billetes de la compañía Ryanair, la aerolínea irlandesa que anunciado que cancelará las reservas de sus vuelos hechas a través de páginas web de terceros, como operadores que comparan precios.

eDreams ha explicado por medio de un comunicado que intentará buscar soluciones “factibles e inmediatas”, sin coste para los afectados, para lo que ha adelantado que renunciará a todas sus comisiones en las posibles reservas sustitutorias, tanto para las realizadas en su portal, como para el resto de agencias

Además, eDreams ha anunciado que está estudiando todas las “acciones legales posibles” contra Ryanair “por su irresponsabilidad, negligencia y los consiguientes daños y perjuicios causados a sus clientes por la cancelación unilateral de miles de reservas pagadas y confirmadas”.

La agencia de viajes cree que la medida adoptada por Ryanair tendrá un “efecto dominó” en miles de pasajeros durante sus vacaciones de verano, que no podrán llegar a sus destinos “y esto afectará directamente a los hoteles, alquiler de coches, restauración y ocio en general”.

Según la agencia británica PA, Ryanair -que a partir de este lunes anulará las reservas hechas por sus clientes a través de páginas web comparativas- ha emprendido medidas legales contra el operador italiano Bravofly y el alemán V-Tours, y estudia hacer lo mismo en otros países europeos para poner fin a la actividad de estas páginas que, según dice, ofrecen información errónea y cobran tarifas altas y recargos.

Descubrir trampas 

El director general de eDreams, Javier Bellido, ha negado estas acusaciones y ha afirmado que la compañía aérea irlandesa “no quiere que las agencias de viajes ofrezcan comparativas de precios y así evidenciar que en muchas ocasiones Ryanair es la opción más cara”.

“A Ryanair nunca le ha gustado que le descubran sus trampas, pero en eDreams estamos dedicados a defender a nuestros clientes y evitar el engaño” afirma el director general de la agencia, quien ahonda en su comunicado que “todos conocemos a Ryanair y sus malas práctica de comunicación comercial, anunciando precios baratísimos a los que luego añade tasa, recargos de combustible, de tarjeta y de maletas. y la UE ya les ha condenado por ello”.

Via: 20minutos

La debilidad del dólar hace más accesible Estados Unidos y América Latina, con focos tan atrayentes como Nueva York, Orlando (con Disney World), Los Ángeles o San Francisco, y países latinoamericanos como Argentina, México o Ecuador; los Juegos Olímpicos de Pekín (del 8 al 24 de agosto) avivan el interés por China, por Asia en general, con vistas a todo el verano… Agencias de viajes y mayoristas hacen sus apuestas sobre los destinos estrella de la temporada. Teniendo en cuenta que el perfil de los viajeros es cada vez más heterogéneo y aumenta el número de quienes planifican las vacaciones a lo largo de todo el año en lugar de concentrarlas entre junio y septiembre.

Crece la oferta

Aumenta la demanda de Japón, Isla Mauricio, Argentina, Perú o Brasil porque “hay mayor variedad de ofertas, con más frecuencias, mejores horarios y a precios más asequibles”, destaca Fernando Moreno, director comercial y de marketing de Viajes Barceló Por su parte, eDreams  apuesta por Malta y Gozo, debido a la existencia de vuelos low cost desde España, y por Gambia, porque ofrece playas exóticas y aventura a cinco horas de vuelo de la Península. “No está masificado y la relación calidad-precio es óptima”, argumenta Javier Bellido, su director de producto y operaciones.

Mediterráneo

“Los usuarios buscan destinos donde relajarse, descansar, disfrutar del sol y la playa sin que suponga un presupuesto excesivo”, comenta Panaita García, directora de marketing de Lastminute , que pone como primeros de la lista el Mediterráneo: Marraquech, Egipto, Túnez, islas griegas, Canarias, Baleares. Las aportaciones de los distintos profesionales van abriendo el abanico: la costa andaluza, la oferta estival de Andorra, el exotismo asequible del todo incluido en República Dominicana, Cancún o la Riviera Maya.

Croacia, Asia, África

“Existe una mayor cultura viajera”, afirma Carlos García Pastor, director de marketing y publicidad de Marsans, y público que saca más de una semana de vacaciones para emprender un gran viaje por Asia o América, o para embarcarse en un crucero. Rosa Paramio, de Viajes El Corte Inglés , sugiere la Polinesia Francesa y sus principales islas: Moorea, Bora Bora, Raiatea, además de Myanmar (antigua Birmania), a la espera de ver cómo afecta la catástrofe causada por el ciclón Nargis al potencial turístico del país asiático. En Europa, Rumbo señala “el importante crecimiento de Croacia”: patrimonio cultural, clima mediterráneo y situación estratégica. Laura Simón, responsable del producto vacacional de la agencia, ve otro foco emergente en Zanzíbar, porque permite combinar sol y playa con exotismo y turismo cultural.

Asia y Oceanía

Si hay que decidirse por dos continentes de moda, Kirunna Travel elige Asia y Oceanía. Y si se trata de ofertas emergentes, añade África. “Botsuana es lo último en safaris, y con Namibia, aún un gran desconocido, funciona el boca-oreja entre amantes de la aventura a quienes no les importan las pocas infraestructuras que ofrece el país”, explica Rafael Montoro, director del nuevo operador turístico de grandes viajes del Grupo Orizonia (al que pertenece, por ejemplo, Viajes Iberia).

Perfiles viajeros

Las agencias reconocen una segmentación de la oferta en función de la edad, los intereses o el perfil del viajero. El grupo Marsans, por ejemplo, es de los que preparan escapadas para singles a cualquier parte del mundo. Y se suma a los que, cada vez más, ofrecen asistir a eventos deportivos, al detectar que es otro filón en alza: una carrera de fórmula 1, un partido de la selección española de fútbol, un campeonato de tenis.

Desde Atrapalo , Sandra González aporta: “Los jóvenes muestran una clara tendencia a las escapadas cortas y no obligatoriamente en temporada. Capitales europeas como Londres, París, Lisboa, Praga o Roma tienen gran aceptación: se encuentran a una distancia corta en avión, existe bastante oferta y, con cierta planificación, se pueden obtener precios muy interesantes”.

Ecoturismo

Otras empresas prevén que muchas familias tirarán de parque de atracciones, de la costa y de las islas: Baleares, Canarias, la Costa Blanca, la Costa del Sol y la Costa Brava son los destinos más repetidos. Y muchas parejas, de crucero, balneario o el Caribe. En Halcón Viajes  y Viajes Ecuador han notado que el ecoturismo cobra fuerza. Como también “los países escandinavos, la zona del Báltico y los viajes a Cabo Norte”, además del turismo rural, según hace notar Francisco Rodríguez, director general de marketing y ventas de Globalia, el grupo al que pertenecen ambas agencias. De Globalia es también la mayorista Travelplan , que enumera Senegal, India, Polonia o Chequia como puntos de interés mochilero por ser “exóticos, amigables y baratos”, en palabras de su director general, Luis Mata. Estos lugares se suman a otros destinos como la Patagonia, el desierto de Atacama, Suráfrica, las cataratas Victoria, Senegal o Alaska. “Los aventureros irán a Guatemala (visita a ruinas como Tikal), Etiopía (visita del Nilo Azul), Chile (desierto de Atacama y valle de La Luna) y Nueva Zelanda (Bay of Islands, Queenstown)”, baraja Bellido desde eDreams

Via: El Pais

El 7 de Noviembre de 2006 nació Brussels Airlines de la unión de SN Brussels Airlines( la más grande de las compañías aéreas belgas) y Virgin Express, la primera compañía europea de bajo coste. Brussels Airlines desplegó sus alas por primera vez el 25 de Marzo de 2007. Hasta entonces, todos sus vuelos habían sido operados por SN Brussels Airlines y Virgen Express por separado.

La flota de Brussels Airlines se compone de 4 modelos diferentes de avión para según que recorrido. Así usan alguno de sus catorce AVRO RJ85, doce AVRO RJ100 ó 6 BAE 146 para muchos de sus destinos en Europa y alguno de sus 3 Airbus A319 para destinos europeos, Oriente medio y norte de África.

Brussels Airlines también cuenta con tres Airbus 330-300 para los destinos africanos más alejados y diez Boeing 737-300 y Boeing 737-400 para su uso en varios destinos de Europa.

Las tres aerolíneas, pertenecientes a la alianza Oneworld, pretenden alcanzar este mes un pacto triangular de asociación intercontinental y solicitar la inmunidad antimonopolio a las autoridades estadounidenses.

Iberia, British Airways y American Airlines ultiman la firma de un acuerdo destinado a la constitución de una alianza transatlántica que estrechará los lazos entre las tres compañías aéreas, según explican fuentes conocedoras del proyecto.

Las aerolíneas, que pretenden tener cerrado este mes el acuerdo, solicitarán la inmunidad antimonopolio contemplada en la legislación estadounidense. Sin esta inmunidad, las tres compañías ven restringidas sus posibilidades de coordinar horarios y tarifas, compartir ingresos y establecer cuentas conjuntas de explotación.

American, British Airways e Iberia forman parte de Oneworld, una de las tres grandes alianzas aéreas que permiten a los pasajeros sumar puntos en sus tarjetas de fidelización en trayectos operados por compañías socias. Sin embargo, el acuerdo bilateral vigente entre American Airlines y British Airways excluye las rutas transatlánticas, donde un fortalecimiento de las relaciones podría ofrecer mayores ventajas a las dos compañías y a sus pasajeros.

Ventana a Latinoamérica
Los elevados precios del petróleo y el acuerdo de cielos abiertos entre Europa y Estados Unidos, con la consiguiente mitigación de las restricciones en los aeropuertos europeos y norteamericanos, han llevado a muchas de las principales aerolíneas a estrechar sus viejas alianzas o crear otras nuevas. Delta Air Lines y Northwest Airlines consiguieron a principios de año la inmunidad antimonopolio con su socio intercontinental, Air France-KLM, sólo para anunciar posteriormente su proyecto de fusión.

En el caso de la alianza triangular en ciernes, la entrada de Iberia proporcionaría tanto a la aerolínea americana como a la británica unos vínculos vitales entre Europa Continental y Sudamérica. La aerolínea estadounidense ya había dado pasos previos para pedir la inmunidad antimonopolio junto con la compañía española. Esta petición no ha llegado hasta el mes de junio, mientras mantenía negociaciones con British Airways y otras compañías. Tanto American como su socia británica, que controla un 13,5% en el capital de Iberia, trataron de atraer a su rival Continental Airlines a su alianza. Sin embargo, Continental optó finalmente por estrechar sus lazos con United Airlines, Lufthansa y Air Canada, aerolíneas pertenecientes a la alianza Star Alliance.

La legislación antimonopolio estadounidense ha bloqueado históricamente los esfuerzos de American Airlines de estrechar lazos con su socia British Airways. Los dos grupos buscaron inmunidad en 1997 y 2001, peticiones rechazada por las autoridades norteamericanas. Los reguladores condicionaron su aprobación a que ambas se desprendieran de derechos horarios de vuelo (slots) en el aeropuerto londinense de Heatrow, un precio considerado entonces demasiado alto, pero que ahora ambas creen que no será necesario pagar, gracias a la entrada en vigor del acuerdo de cielos abiertos.

Otra consecuencia de este tratado de cielos abiertos es la adquisición de la aerolínea francesa L’Avion por parte de British Airways, anunciada ayer por la británica.

El líder en los vuelos hacia América Latina
Iberia es el líder de los vuelos entre Europa y América Latina con una cuota de mercado del 20%. La aerolínea presidida por Fernando Conte ha estado apostando en los últimos años por aumentar su oferta hacia Sudamérica y reducir su peso en el mercado doméstico y europeo, donde sufre el acoso de las aerolíneas de bajo coste. La empresa registró el año pasado un beneficio de 327 millones de euros y unos ingresos de 5.304 millones.

La británica se enroca en Heathrow
British Airways domina con mano de hierro las conexiones entre Europa y Estados Unidos gracias a su posición preeminente en el aeropuerto londinense de Heathrow, que concentra el 40% de los pasajeros entre ambas orillas del Atlántico. El acuerdo de cielos abiertos ha puesto en peligro este dominio. British ganó en su último ejercicio fiscal 680 millones de libras (859 millones de euros) e ingresó más de 8.753 millones de libras.

La americana quiere recuperar su trono
American Airlines perdió hace unos meses su condición de mayor aerolínea del mundo por pasajeros, tras la fusión de Delta con Northwest. American transporta 119 millones de viajeros por los 160 millones de sus dos rivales, que han iniciado el baile de fusiones aéreas en Estados Unidos. El socio de Iberia y British facturó el año pasado 22.833 millones de dólares (14. 481 millones de euros) y registró un beneficio neto de 356 millones de dólares

Via: Expansion

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eDreams es un portal de viajes online, con sede en Barcelona, España y con filial en Milán, Italia. Ofrece sus servicios online.

El Consejero Delegado y fundador es Javier Pérez-Tenessa de Block. James Hare es el co-fundador y Consejero.

Fundada en Marzo de 1999 en Silicon Valley por Javier Pérez- Tenessa y James Hare y con el apoyo de grupos inversores externos europeos y americanos como (APAX Partners, Atlas Venture y 3i Group).

En el año 2000, eDreams lanzó sus operaciones en España e Italia. Cuatro meses después del lanzamiento, se situó dentro del el ranking de las diez mejores empresas europeas enfocadas al B2C (Business to Consumer) y en el puesto 26 de las 100 mejores empresas de comercio electrónico de Europa.

En 2003, eDreams adquirió una compañía italiana www.travelonline.it y pasó a ocupar el primer puesto en las agencias de viajes online en Italia.

En la actualidad, eDreams ocupa el primer puesto en el ranking de audiencia del sector de viajes online según Nielsen//NetRatings y lidera las ventas de vuelos en el sector de viajes online de España e Italia.

La compañía cerró el año 2006 con una cuota de mercado del sector de agencias de viajes online del 31,5% (en número de billetes vendidos hasta diciembre de 2006).

La compañía a través de su página web vende productos y servicios turísticos en los mercados de vuelos, hoteles y paquetes vacacionales en varios idiomas desde su sitio Web: español, inglés, francés, italiano y portugués.

La empresa también provee servicios integrales de marketing online y publicidad, ya que actúa como soporte de campañas publicitarias para clientes corporativos directos y centrales de medios.

La compañía afirma que más de seis millones de clientes han adquirido sus hoteles, vuelos y paquetes vacacionales en eDreams desde que la compañía inició su negocio.

La compañía opera a través de sistemas de reservas como Amadeus, Galileo, Sabre y Worldspan, donde comparan, filtran y revenden y colabora con líneas aéreas como Iberia, Vueling, Air France, EasyJet y Lufthansa.

Via: Wikipedia