Bem, estreiando meu novo blogsite galera vou falar um pouco desse fim de ano e o que rola amanha!
O mes de dezembro tem sido realmente um presente de Deus. Entre tantos trabalhos que surgiram estou muito feliz com as parcerias que Deus tem me proporcionado junto a Lord Drummer do meu amigão Walter Lopes ex Oficina G3 ” www.lorddrummer.com.br ” algumas gravações e trilhas como a da Odebercht sobre a Usina de Santo Antonio que gravei pela Produtora BPSI Brasil. As apresentações com os Corais SouLuz, Guascor, TJ entre outros da maestrina Raquel Liryo e o Coral do TCE da maestrina Mary Hoseken foi uma experiencia impar. A moçada da Orchestra esta de parabens !! Tb nesse fim de ano tivemos I Gospel Show onde a Ap12 pode mostrar um pouco do primeiro album ” Meu Habitar ” som realmente de peso a galera curtiu a valer! Nesse Sabado e Domingo estarei acompanhando nas bateras o cantor goiano Lucas Santana no dia 19 na Igreja do Porto e no dia 20 (meu aniversario) Na igreja Batista As Nações vair ser realmente sobrenatural … e logo dps na loja de instrumentos A Musical em Porto Velho teremos um Poket Show com Ap12 e um Mini Workshop comigo tb super show de bola ..
Isso aee Galéra, espero ver vcs esses dias e que no ano seguinte tenhamos grandes trabalhos, bençãos e muito amor para compartilhar !!
Até a proxima !

Rannys Canuto

A Eletronorte, , através de seu Programa Eletronorte de Eficiência Energética, segmento Educacional, PEEE, desenvolvido nas Escolas Públicas foi a grande vencedora da Modalidade de Geração e Transmissão, do Prêmio Nacional de Conservação e Uso Racional de Energia 2009.

A cerimônia teve a presença de Nelson Hubner, Diretor Geral da ANEEL, representantes da Casa Civil da Presidência da República, do Ministro de Minas e Energia, da Agência Nacional do Petróleo, entre outros.

O prêmio é uma promoção do Ministério de Minas e Energia,  MME, foi criado para incentivar as ações de eficiência energética que possam melhorar a qualidade de vida e desenvolvimento sustentável do país.

http://www.premioconservacaoenergia.gov.br

O programa da Eletronorte executado em sua grande totalidade nos Estados da Região Norte capacitou mais de 6.500 professores e professoras, trabalhadores e trabalhadoras em educação.

Mais de 710.000 estudantes foram orientados através dos educadores em diversas atividades com alunos, que receberam informações  adequadas para o uso racional de energia elétrica e preservação ambiental.

Meire, Josi, Neusa Lobato, Orlando e representante do Mato Grosso. Parte da equipe do Procel da Eletronorte na solenidade de premiação.

Orlando participando da solenidade de premiação do MME, no dia 26 de novembro de 2009, Hotel Nacional, Brasília.

Meire de Brasília e Raulino, do Acre, membros do PEEE Eletronorte.

Membros da equipe do PEEE da Eletronorte na cerimônia de premiação:

Nilo (PA), Vilarindo (TO), Marina (DF), Raulino (AC), Álvaro (DF).

Superintendente da Diretoria de Produção e Comercialização da Eletronorte, Neusa Lobato recebendo o prêmio.

Equipe da Eletronorte confraternizando após a conquista do prêmio. Rondônia presente através deste representante, Orlando, Coordenador do PEEE no Estado.

Todas as fotos: Orlando e colaboradores anônimos: Nokia N 95 8 G

 A presença negra na Amazônia é um tema desconhecido por grande maioria daqueles que se debruçam estudando sobre a presença negra nas outras regiões do país. A Cabanagem foi uma revolta popular amazônica essencialmente negra e indígena contra a elite política no Estado do Pará, com repercussões em toda região . http://pt.wikipedia.org/wiki/Cabanagem

A idéia de que a região amazônica é essencialmente constituída por índios e os bandeirantes, carece de maiores estudos e visibilidade sobre a presença negra.

Podemos destacar a presença negra em Rondônia, como um marco sui generis, pois que, segundo estudiosos da região norte, como; o Professor Dr. Marcos Antônio Domingues Teixeira, da Universidade Federal de Rondônia, muitos foram os Quilombos havidos no Vale do Guaporé, constituídos por negros que fugiram do regime escravocrata do Mato Grosso. Negros abandonados na miséria hoje, segundo o texto:  http://blogdaamazonia.blog.terra.com.br/2009/05/13/rondonia-aids-e-racismo-ambiental-ameacam-quilombolas-na-reserva-biologica-do-vale-do-guapore/

Destacando os negros habitantes de Rondônia, podemos nos referir no mínimo a quatro grandes vertentes de entrada de negros nesse Estado, que são:

1. Negros escravos que construíram o Real Forte Príncipe da Beira, no município de Costa Marques – RO. http://pt.wikipedia.org/wiki/Real_Forte_Pr%C3%ADncipe_da_Beira Não há uma linha falando da mão de obra utilizada, falam até da cal utilizada e sua origem…..

2. Negros que habitaram e habitam toda a região do Vale do Rio Guaporé e por causa do ouro e outros grupos que vinha fugindo do violento regime escravocrata.

http://www.oobservador.com/nacional/not_nac8218,0.html

http://portalamazonia.globo.com/amazoniaaz/artigo_amazonia_az.php?idAz=366

3. Negros que vieram construir a Estrada de Ferro Madeira – Mamoré, ou únicos negros que entraram no Brasil, conhecidos popularmente como Barbadianos, porém de todo o Caribe, que tinham suas qualificações profissionais reconhecidas, oriundos de regime escravocrata Inglês e não Português. Os demais negros brasileiros foram seqüestrados na África, para servir ao hediondo regime escravocrata. Raramente aparecem como protagonistas da real construção, que só foi construída apenas e a partir da presença desses negros, com nomes e sobrenomes ingleses, citamos apenas para curiosidade, famílias Davis, Schokness, Cooper, Maloney, Holder, entre outras.

http://www.efmm.net/historia.htm

http://www.gentedeopiniao.com.br/ler_noticias.php?codigo=51311

http://pt.wikipedia.org/wiki/Estrada_de_Ferro_Madeira-Mamor%C3%A9

4. Negros que vieram no período da plantação de café e cacau, para serviços na agricultura e pastoril nas décadas de 70 e 80, do século passado.

http://acd.ufrj.br/fronteiras/pesquisa/rede/p03tese01c1.htm#c11

Podemos ainda citar aqueles que foram trazidos nos períodos dos grandes ciclos econômicos mais visíveis, da mineração do ouro e da borracha e mais recente na agricultura e pecuária.

Embora, quase sem registros históricos, esses negros constroem e construíram a base de Defesa da Amazônia e consolidação desse território enquanto Estado Nacional.

No Dia Nacional da Consciência Negra, a Amazônia exige que a população negra faça  parte dos registros da história do Brasil, pois a invisibilidade é permissiva e perversa. A Amazônia é constituída de índios desde sua origem, mas foram os negros que contribuíram para a consolidação do Estado Nacional e a garantia da integridade territorial e defesa ambiental, através de sua permanência na região por mais de 200 anos.

Imagine se cada governador pensar em fazer a mesma coisa, logo será o prefeito e por assim vai. Então alguém pode perguntar: Onde está a policia? Bem, a maioria está cuidando de ex-governador.

Como diz o Daniel, o ultimo que sair apague a luz.

Alison Endler

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Cassol assina decreto que garante segurança para si após deixar o cargo

RODRIGO VIZEU

da Agência Folha

19/11/2009 – 07h33

O governador de Rondônia, Ivo Cassol (PP), assinou um decreto que garante segurança oficial para si próprio assim que deixar o governo. No próximo dia 24, o TSE (Tribunal Superior Eleitoral) vai julgar seu processo de cassação. Cassol é acusado de compra de votos em 2006, quando se reelegeu.

Segundo o decreto, publicado pelo “Diário Oficial” de Rondônia no último dia 11, todo ex-governador do Estado terá direito a dez policiais militares para sua segurança pessoal, sendo dois oficiais. Os membros serão livremente indicados pelo ex-governante e ficarão submetidos ao Gabinete Militar do Estado.

A norma especifica ainda que a equipe terá direito a duas camionetes cabine dupla “em bom estado de conservação”. Os PMs terão armas, rádios, coletes à prova de balas e celulares para os oficiais.

Cassol é o principal beneficiado com a medida, já que o decreto só dá direito ao aparato de segurança por dois mandatos após a saída do governador.

Com isso, além de Cassol, apenas José Bianco (DEM), governador de Rondônia de 1999 a 2002, teria o benefício –mas só até 2010, quando termina o período de dois mandatos seguintes ao seu. O democrata hoje é prefeito de Ji-Paraná, no interior do Estado.

O diretor de comunicação do governo, Marco Antônio Santi, disse ser “coincidência” que a estrutura de segurança seja regulamentada dias antes de uma possível cassação do governador. Segundo ele, a proposta já era discutida desde o mandato anterior de Cassol.

Santi defendeu a necessidade de segurança após Cassol deixar o cargo, alegando que o governador já sofreu ameaças de morte por ter denunciado políticos locais. “Depois que ele sair, com certeza a possibilidade de atentado é muito grande.”

Estive no último dia 17 de novembro na entrega de um computador e impressora para o Município de Candeias do Jamari. O equipamento faz parte de um convênio de cooperação para melhorar a gestão de energia elétrica dos prédios e iluminação daquele município. Na ocasião o Senhor Prefeito Osvaldo Souza, o Dinho, recebeu das mãos do Representante da Eletrobrás, Márcio César Abreu, os equipamentos que vão ser utilizados, com programas específicos para controle e melhor utilização da energia elétrica, por parte da prefeitura.

Representante da Eletrobrás, Márcio César, Prefeito Dinho e Gerente Substituto da Eletronorte em Rondônia, Roberto Tomio.

 Equipamentos de informática e programas que serão utilizados na Gestão de Energia do Município.

Orlando, Vereadores, Secretária Municipal e representante da Eletrobrás e Eletronorte e Prefeito

Fotos: Terezinha Félix

A recent research revealed what the foreign travellers most appreciate in Brazil. The top four included several facts related with the nature, but the interesting point in fact is the first position. People, was stated by most of the travellers and therefore stands at the number one position.

1. 

   Beach life

   People – Having people at the top of the list is an honour for any country. This means that the hospitality and the joy of brazilians is clearly visible for tourists visiting the country. In general the life has an easy-going rhythm and brazilians interact gladly with the foreigners. Here you will not stay at closed resort, but get mixed with the people and enjoy the same things as the brazilians do. I wonder if there is any other place on the earth where the joy of life is as visible as it is in Brazil. There may be many people with less conditions, but most of the will never lose their faith or the joy of life. If you come from a country with high level of self service you will also find it marvellous to be fully served at the stores,  bars and restaurants, and still you will not face disturbingly persisting sellers on the streets or at the beach.

2. 

   Country side

   The beauty of the nature – I would say that the second postition should be the beauty and the variety of the nature. As a huge country Brazil has an incredible variety of eco-systems depending on the part of the country. The beauty of the nature consists of numerous beaches, tropical vegetation, dunes, canyons, rainforest, waterfall, mountains, lagoons, lakes and rivers. There are extremely dry areas in Brazil and on the other hand a large part of the country is covered by rainforest. For sure the nature of this country offers something for each and every traveller, the question is do you really know all that Brazil has to offer?

3. 

   Endless beaches

   Beaches and the sea - Brazil has long coast with large number of beautiful beaches, some of the ideal for surfing, others for diving or snorkeling and almost all of them perfect for sunbathing and swimming. It’s not long time ago that I read an interesting review related to tourism in Brazil. The author said that Brazil may not have the most beautiful beaches of the world, compared to Southern Pacific of Maldives for example,  but Brazil certainly has the funniest beaches of the world. After having travelled widely around the world, I have to agree with the author of this article, Brazil definitely has the funniest beaches of the world and the best point is that many of them are among the most attracting ones as well. In Brazil beaches are like living-rooms, going to the beach is part of the culture and the daily life of brazilians. Here beaches are public and legally an access to any of them cannot be denied. This is why the coast of Brazil is not filled with resorts with private beaches, where only the clients can have an accesss. To be sincere, I think that is something Brazil should be proud of and this is why there is no other beach life like in Brazil. Being in the beach with the brazilians, you will quickly realize why people are in the top one position of the research. The joy of life is visible everywhere and there is always a beach bar to serve you whenever you are thirsty or hungry.

4. 

   Tropical vegetation

   Tropical climate - Thanks to the geographical position of Brazil, almost the whole country has tropical climate. This means that sunshine is basically guaranteed at any time of the year, at least in some part of the country. That’s why there are two basic things you should pay attention to before booking your trip to Brazil. First of all, if you have decided to travel during a specific time check out the climatical conditions in different parts of Brazil and choose your destination based on that. On the other hand, if you always wanted to visit certain area check out when is the best season to travel there, or at least when visiting those places is not recommendable and schedule your trip according to that. Right after that you are ready to enjoy the tropical climate and the sun shine of Brazil!

Acompanhando o desenrolar dos fatos relacionados as  manifestações realizadas por alunos e alunas da UNIBAN, em completo desrespeito à aluna, que segundo eles, estava de vestido justo, pude anotar algumas observações e assim desenvolver uma opinião, a partir do entendimento de um militante em Direitos Humanos.

A questão do vestido curto e a repulsa, em tese, da maioria estudantil daquela faculdade é de uma hipocrisia  desmedida, vivemos em uma sociedade que incentiva diuturnamente a sensualidade, a sexualidade, o consumo de drogas, as festas regradas a muito sexo e cachaça.

Observe os programas  de televisão, onde as estrelas ou atrações estão ou são sempre acompanhadas de mulheres seminuas. Prestem atenção na música de Cazuza, que diz no que transformaram o país inteiro……

http://letras.terra.com.br/cazuza/45005/

As músicas de todos os gêneros, em grande parte, fazem apelos à sexualidade e a sensualidade de forma aberta e sem qualquer pudor.

O Princípio da Dignidade Humana não foi respeitado pelos moralistas de plantão da UNIBAN e sequer por seus dirigentes.

O Movimento Feminista não teve a postura que deveria ter! – Deveria, a partir desse episódio,  demonstrar sua profunda indignação contra a violência do sexismo http://pt.wikipedia.org/wiki/Sexismo arraigado em nossas mentes machistas e retrógradas.

O movimentos de direitos humanos não compreenderam a dimensão do problema, pois, se houvesse um linchamento ou quiçá um estupro contra a estudante, possivelmente aceitariam o argumento de que a culpa foi da moça, pois deveria se comportar em conformidade com as “regras e etiquetas sociais”, e o pior veio da Direção da Uniban (estão chamando de Taliban), citando as regras morais, éticas, disciplinares e essas hipocrisias todas, como justificativa para a expulsão.

Faltou mais veemência da Secretaria Especial de Política para as Mulheres.http://www.presidencia.gov.br/estrutura_presidencia/sepm/

Tentar desmoralizar a moça frente a opinião pública é uma velha prática racista, preconceituosa, discriminatória, que mostra a face mais nebulosa do machismo.É assim que tratam os índios chamando-os de preguiçosos, e os negros de menos inteligentes, etc. Raízes da mesma ideologia de supremacia racial ou de gênero.

As manifestações acontecidas na UNIBAN mostram a face mais perversa da educação das faculdades brasileiras, treinando obcecados por concursos, jamais como uma orientação, onde a cidadania, o respeito, e o pensamento virtuoso possam ser considerados como essenciais a dignidade própria ou alheias.

Mais indignado fiquei ao ouvir no rádio do carro, a perversão do pensamento do Jornalista, Alexandre Garcia, dizendo que se a moça estivesse em alguns países do Oriente Médio, seria linchada, banida, apedrejada, decapitada, ou ainda, se ela freqüentasse escolas européias e americanas, seria expulsa, degredada, quem sabe.

É lá que eles cometem assassinatos em série nas escolas, me parece que tem raízes nas várias intolerância dos quais são portadores….

O jornalista citado fala como se devêssemos abençoar/ copiar todas essas formas de práticas da brutalidade humana, ou ter inveja dessas práticas perversas, em plena era da tecnologia. O celular foi fundamental para o mundo tomar conhecimento dessa pratica hedionda.

Lamento os Movimentos de Direitos Humanos e Feministas não darem uma resposta ao Jornalista citado, representante do pensamento da UNIBAN, pois não vi ou ouvi nenhuma manifestação  contra essa ideologia que incentiva a bunda de fora e o sexismo mais vulgarizado, e, por outro lado o banimento dos que ousam a acreditar nessa promessa de felicidade fácil.

Por isso, e, muito mais a UNIBAN ficou de saia justa e a bunda está do lado de fora na vitrine do mundo globalizado…….

Veja no mapa onde ficam as linhas de transmissão que tiveram problemas e causaram o apagão

O Ministério das Minas e Energia disse nesta quarta-feira (11) que 18 Estados foram atingidos pelo apagão da última terça-feira, que deixou no escuro por cerca de 6h grande parte do país e também do Paraguai. São Paulo, Mato Grosso do Sul, Rio de Janeiro, Espírito Santo ficaram totalmente às escuras. Minas Gerais, Mato Grosso, Goiás, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Paraná, Acre, Rondônia, Bahia, Sergipe, Paraíba, Alagoas, Pernambuco e Rio Grande do Norte foram atingidos parcialmente. Distrito Federal também sofreu blecaute.

O secretário-executivo do Ministério das Minas e Energia, Márcio Zimmermann, disse nesta quarta-feira em entrevista ao programa Hoje em Dia, da TV Record, que há indícios de que o mau tempo e fortes ventos, próximo à subestação de Itaberá, em São Paulo, tenham provocado o blecaute. Os problemas meteorológicos, ainda segundo ele, causaram problemas em três linhas de transmissão que recebem energia da hidrelétrica de Itaipu.

As linhas de transmissão são as seguintes: duas linhas entre os municípios de Ivaiporã (Paraná) e Itaberá (São Paulo) e uma terceira entre Itaberá e Tijuco Petro (em São Paulo). Zimmermann classificou de fato raro o desligamento de três linhas de transmissão simultaneamente e fez questão de ressaltar que a segurança do sistema elétrico do país tem reconhecimento.

Primeiro foi afetado o sistema de transmissão entre Foz do Iguaçu, onde fica Itaipu, e Tijuco Preto, em São Paulo. Depois, o problema atingiu também linhas de transmissão em São Paulo, Rio de Janeiro e Espírito Santo. Usinas hidrelétricas de São Paulo e também as usinas nucleares de Angra 1 e Angra 2, no Rio, pararam de funcionar.

Em entrevista ao blog da Christina Lemos (leia a íntegra aqui), o presidente de Itaipu, Jorge Samek, explica que 18 unidades da usina de Itaipu desligaram simultaneamente, numa espécie de reação de proteção ao sistema.

- Elas passaram a rodar vazio [o que ocorre quando a transmissão não aceita a energia que está sendo gerada].

A usina de Itaipu informou, no perfil oficial no Twitter, que indícios apontam que o blecaute que foi causado por uma falha na transmissão entre o Paraná e São Paulo. A usina, que diz ter voltado a operar “em condições de normalidade” às 6h, afirma que vai colaborar na apuração das causas do apagão.

O Brasil recebe agora 9.800 megawatts de energia produzida por Itaipu.

- Neste momento, 18 unidades geradoras produzem energia para o Brasil e o Paraguai.

O fornecimento de energia já voltou ao normal em boa parte do país. O apagão generalizado começou pouco depois das 22h e afetou os Estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Paraná, Minas Gerais, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Espírito Santo, Goiás, Santa Catarina, Pernambuco e mais o Distrito Federal.

Por volta das 23h30, o ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, disse que o apagão foi de 14 mil megawatts e que o problema começou com a falha em uma linha de transmissão da usina hidrelétrica de Itaipu.

Em nota, a empresa informou que o sistema de Furnas, responsável por levar a energia de Itaipu para o Sul e Sudeste do país, também foi afetado. O fenômeno é chamado de efeito dominó pela usina.

Imediatamente após o apagão, a usina de Itaipu estava com suas máquinas ligadas, girando no vazio, porém, sem possibilidade de transmitir energia, pois as linhas de transmissão que conectam Itaipu ao sistema brasileiro estavam desligadas, diz a nota.

Até o início da manhã desta quarta-feira, Furnas ainda não havia se manifestado sobre o apagão.

Este foi o terceiro blecaute em dez anos sofrido pelo Brasil. O primeiro grande apagão brasileiro aconteceu em 17 de setembro de 1985, quando nove Estados ficaram sem luz por cerca de três horas. Mas o termo apagão ficou “conhecido” mesmo no país em 1999, quando dez Estados e o Distrito Federal ficaram cerca de quatro horas no escuro.

Samek disse ainda nesta manhã, em entrevista ao programa São Paulo no Ar, que ainda não se sabe a causa do apagão na noite da última terça-feira, mas que a energia produzida pela hidrelétrica foi rejeitada pelas redes de transmissão e que Itaipu funcionava normalmente quando ocorreu o apagão.

O Encontro dos Povos fará imagens e documentário sobre os impactos da Rodovia Interoceânica

Grupo que reúne diversos profissionais pretende observar o impacto sócio-econômico no Sul do Acre e no Peru, após a construção da estrada

No dia 27 de dezembro de 2009 um grupo de 15 pessoas que reúne cientista político, professor universitário, cinegrafista, cineasta, geógrafo, fotógrafo, jornalista e pessoal de apoio, parte da cidade de Brasília para percorrer a Rodovia Interoceânica até o litoral peruano nos portos de Matarani, Ilo e San Juan. Esta rodovia, em fase final de construção é um dos maiores desafios de engenharia interligando Brasil e Peru.

Mais do que uma viagem de conhecimento e aventura, a Expedição Interoceânica: “O Encontro dos Povos” pretende produzir um livro de fotografia e um documentário mostrando o desenvolvimento e o impacto desta grandiosa obra sobre as populações que vivem em seu entorno.

Carlos Santander um dos coordenadores do projeto e PHD em estudos sócio-políticos da América Latina explica como surgiu a idéia. “Estávamos acompanhando os avanços da estrada interoceânica e surgiu a idéia de realizarmos uma viagem ao Peru por esta rodovia e esta idéia foi se materializando a partir do momento que começamos a modelar o projeto, analisando a viabilidade, buscando parceiros e agregando outras pessoas que se interessaram pela aventura sócio-cultural.” , disse Santander.

Ainda segundo Santander, um dos objetivos da expedição é trazer várias pautas para discussão utilizando os materiais produzidos: na agenda social se destaca a idéia de que a a integração é cada vez mais uma realidade e uma necessidade; na agenda política é necessário discutir o papel e o envolvimento das instituições políticas a fim de eliminar os diversos impactos sociais negativos; já na agenda ambiental buscaremos destacar a transcendência do tema da preservação, que neste caso passou a ser uma preocupação binacional pela região de comum compartilhamento; na agenda econômica, ainda que se oferece para o Brasil a maior oportunidade no âmbito do comércio internacional, pelo que representa o mercado do Ásia Pacífico, chamar atenção sobre o Peru que virá a ser um parceiro estratégico no desenvolvimento do país. A expedição pretende, portanto, mostrar que é possível combinar aventura e responsabilidade social.

Desde o lançamento oficial da obra, em 2005, a Rodovia Interoceânica está cercada de expectativas e promessas de crescimento econômico, redução de custos de transporte para exportação de produtos, abertura de um novo canal de comércio com a Ásia e principalmente a melhoria de vida das populações da região. Só a parte peruana da obra tem 2.600 quilômetros saindo de Rio Branco, no Acre, cortando o Peru em direção aos portos no Oceano Pacífico.

Durante 30 dias os expedicionários pretendem percorrer a rodovia para conhecer a estrada, buscar depoimentos e informações sobre as pessoas que vivem às margens dela e também ver como a rodovia está mudando a vida e a rotina dos habitantes locais. Serão mais de 13 mil quilômetros percorridos neste período.

Todo material colhido durante a viagem, entre fotos, depoimentos e filmagens servirá de base para edição de um livro: “Interoceânica: O Encontro dos Povos”, que deverá ser lançado até a metade do mês de junho de 2010, e produção de um documentário para exibição em diversas esferas de governo, escolas, universidades, salas de cinema em diversos locais, além de palestras e encontros de discussão em centros acadêmicos.

Segundo o cineasta Peter Cordenonsi, responsável pelo documentário, a idéia é mostrar a América Latina para os latino-americanos. “A grande novidade deste documentário é que faremos, depois dos tradicionais eventos de lançamento no Brasil e Peru, uma nova expedição, uma expedição de exibição. A primeira será de captação e a segunda será de exibição. É importante mostrar o filme para seus próprios personagens. O cinema, infelizmente, está restrito aos grandes centros”, explica.

A expedição já conta com o apoio da Embaixada do Peru, da Andrade Gutierrez,, da Ford do Brasil , da Green Meeting, Unieuro e outros parceiros, empresas patrocinadoras, estão surgindo o que torna mais interessante a expedição, pois várias oportunidades se abrem na volta, com a produção do material videográfico, fotográfico e outros eventos que apresentarão esta especial aventura.

Sobre a Interoceânica

O Eixo Viário Interoceânico Sul tem uma extensão de 2.600 quilômetros só no Peru.

No lado brasileiro já existe uma rodovia de 4.345 quilômetros que vai da fronteira com Peru e Bolívia até Santos (SP). Segundo uma estimativa dos governos peruano e brasileiro, o projeto rodoviário terá impacto numa área que abrange 32% do Peru e beneficiará pelo menos 7 milhões de pessoas que vivem nas regiões de Madre de Dios, Cuzco, Puno, Arequipa, Apurímac, Ayacucho, Ica, Tacna, Moquegua, Loreto, San Martin, Ucayali, Huanuco e adjacências.

Ainda em outro levantamento feito pelo Governo do Acre, os cerca de 2 mil quilômetros de extensão da rodovia passam por pelo menos oito reservas florestais onde vivem cerca de 51 povos indígenas. Já existem registros da ação danosa de madeireiras clandestinas invadindo as reservas indígenas, também de conflitos entre fazendeiros, posseiros e garimpeiros. As polícias de cada país, bem como os órgãos de defesa estão preocupados com as questões de fronteira, com a possibilidade de uma nova rota de contrabando e tráfico e ainda e da exploração dos recursos naturais de forma ilegal .

Texto: Cláudia Sanz

A pele escura e a estatura baixa denunciam a origem. O passo leve e o olhar desconfiado recebem-nos à porta da nova casa. Usa roupas frescas, as únicas suportáveis no calor e na umidade que teimam em decorar o espaço.

Nísia Fonseca tem 28 anos, 2 filhos e 2 enteados. Quatro crianças e uma casa nova, na recente agrovila do “Novo Engenho Velho”, longe daquilo que sempre conheceu. “Não gosto mais daqui do que de lá”. Lá é o lugar onde vivia desde que casou. Lá está agora um canteiro de obras com 7 mil funcionários que erguem uma das maiores barragens do País. A Usina Hidrelétrica (UHE) de Santo António envolve investimento de R$ 13,5 bi e muitas mudanças na vida dos habitantes de Porto Velho (RO).

Integrada no complexo do Rio Madeira, a UHE Santo Antônio partilha o espaço com as usinas de Jirau, Guajará-Mirim e Cachoeira Esperanza, que juntas somam 10,230 megawatt-hora (MWh) de potência instalada. Números distintos graças ao elevado caudal do Rio Madeira e à instalação de turbinas Bulbo – no caso específico de Jirau e Santo Antônio – que “tornam o sistema muito reactivo a variações de caudal no rio”, explica o Engenheiro Mário Franca.

Só na UHE Santo Antônio, que está sendo construída pelo consórcio Santo Antônio Energia, os 2,3km de barragem associados à instalação de 44 turbinas vão permitir produzir energia suficiente para abastecer 44 milhões de pessoas.

Mas Nísia não está interessada nos valores do investimento da UHE ou no consequente desenvolvimento sócio-econômico da região. Quando fala mostra um ar cansado, deslocado. Quase de desalento. A obra levou-lhe a casa e os terrenos de produção, de onde retirava a maior parte dos alimentos que consumia. Levou-lhe parte da identidade. Segundo o sociólogo João Moura, “estamos perante uma perda de identidade e de referências no seio de uma comunidade alargada. Todo processo de construção de identidade pessoal e colectiva é abruptamente interrompido e, muito provavelmente, encerrado.” Nísia e o marido pescavam, vendiam cupuaçu e mandioca e assim geriam uma economia sustentável. Agora o marido trabalha na usina e Nísia cuida da casa e das crianças. Para o antropólogo Paulo Santilli, com todas estas implicações “a gente retrocede ao período militar onde não havia qualquer tipo de intervenção pública” ou preocupação social.

“A gente ‘tá procurando renda, porque a gente sabe que a usina não é para sempre”, lamenta Nísia. Uma certeza simples confirmada por João Moura. “Esta obra gera um pico de investimento, de postos de trabalho, de profissionais deslocados e de oportunidades que pode (ou não) ser assimilado pela comunidade local”, diz. “Mesmo que os processos de integração sejam corretamente desempenhados, um investimento dessa envergadura trará consigo uma imensa reconfiguração sócio-económica”.

Impossibilitados de continuar com qualquer uma das atividades anteriores, pelo menos num futuro próximo, Nísia mira o infinito, olhar perdido no horizonte, e explica que o terreno do lado está sendo preparado para abrir um mercado. Assim ninguém precisará sair até à cidade. “Eu não gosto da cidade”, diz entre sorrisos tímidos.

Ao todo foram setenta as famílias obrigadas a abandonar o espaço do atual canteiro de obras. Quarenta optaram por ir para a agrovila e continuar com a sua principal atividade: a agricultura. Mas “a área não é boa para cultivar”, diz Nísia. Não que ela já tenha produzido. Desde Março na nova localização, a família continua esperando pelo pedaço de terra que lhes vai permitir o cultivo e as poupanças. Só que “quem já plantou ainda não teve renda de produção”.

A casa de Nísia tem uma cerca amarela e flores no jardim. Tudo feito pelo marido, nos tempos livres. O colorido contrasta com a paisagem castanha, que se funde com o tom da pele da dona da casa. Ninguém diz que ela não gosta de viver no “Novo Engenho Velho”. A sua moradia é a mais bonita da rua. E ela sorri, apesar de os olhos dizerem saudade.

Ao longe, no Rio Madeira, é possível vislumbrar a agitação da obra que roubou a esta moça a vida de sempre. Que lhe adiou os sonhos e lhe exigiu um esforço com que não contava. Lá longe, na futura barragem, Nísia é só mais uma das muitas pessoas sem rosto que deixou sua casa em prol de um dos mais ambiciosos projetos do País.

Entrada na Nossa Agenda a propósito da viagem, da minha agenda, à cidade de Porto Velho, em Rondônia.

Matéria produzida para o 20.ºFocas do jornal Estado de S. Paulo.

Orlando do Estácio, esquerda e Orlando a direita.

Bloco Mistura Fina, dezembro de 2008

A direita Orlando e a esquerda Orlando do Estácio, no Ministério Público do Estado, participando da II Conferência Municipal de Igualdade Racial.

Porto Velho – RO

Porto Velho perdeu um dos mais profícuos compositores e um dos mais importantes protagonistas do Movimento Negro da Amazônia.

Depois de muitas turbulências pela vida, que o velho sambista descanse em paz , são meus sinceros desejos. Que sua família encontre o conforto nesse momento de dor.

Aprendi desde pequeno que o Superior Tribunal Federal é a instância maior em nosso país. Aprendi que até mesmo o Presidente da República respeitava a acatava sem pestanejar.

O que dizer então do que estamos vendo agora?

Alison Endler

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O BRASIL DEVE “FECHAR PARA BALANÇO”

Ministro Marco Aurélio Mello criticou Senado por descumprir o afastamento.

Para ele, decisão do Senado mostra que Brasil deve ‘fechar para balanço’.

Diego Abreu Do G1, em Brasília

O Tribunal Superior Eleitoral (TSE) rejeitou na noite desta terça-feira (3) três recursos apresentados pelo senador Expedito Júnior (PSDB-RO), por um suplente e pelo partido do suplente contra decisão da própria Corte, que, em junho, havia confirmado a cassação do mandato do parlamentar e de seus respectivos suplentes. Desde então, o Senado descumpre a determinação judicial de afastar o senador o cargo.

Na semana passada, o Supremo Tribunal Federal (STF) concedeu um mandado de segurança a Acir Gurgacz (PDT-RO), segundo colocado na eleição de 2006 para o cargo de senador por Rondônia. A medida determina o afastamento imediato de Expedito e a posse de Gurgacz.

Durante a sessão do TSE desta terça, o ministro Marco Aurélio Mello criticou o fato de o Senado estar postergando o cumprimento da ordem de afastamento do senador e classificou a demora no cumprimento de uma decisão judicial como uma “perda de parâmetros e inversão de valores”.

“O que estarrece e aí ficamos muito preocupados com a quadra vivida, é que uma decisão do Supremo tenha o cumprimento postergado [...] Não sei. Talvez a quadra seja sinalizadora de fecharmos o Brasil para balanço”, disse o ministro.

Voto vencido

Na última quinta-feira (29), Marco Aurélio foi o único dos ministros do Supremo a se posicionar contra o afastamento imediato de Expedito, por considerar que o senador deveria ficar no cargo até que o processo “transitasse em julgado”, quando a cassação não fosse mais passível de recursos. Apesar de ter sido voto vencido, nesta noite ele se mostrou “indignado” com o fato de uma decisão da Suprema Corte estar sendo desrespeitada.

Nesta terça à tarde, o presidente do STF, Gilmar Mendes, disse que tem a “convicção” de que o Senado irá cumprir rapidamente a decisão. “Eu me recuso a acreditar que o Senado está a recusar o cumprimento da decisão do Supremo Tribunal Federal. Eu tenho a absoluta convicção de que a decisão será cumprida o mais rápido possível”, disse.

O presidente do Senado, José Sarney (PMDB-AP), anunciou na semana passada a saída imediata de Expedito e marcou a posse de Gurgacz para esta terça-feira (3). O senador do PSDB, no entanto, recorreu e, nesta tarde, a Mesa Diretora da Casa decidiu encaminhar o recurso à CCJ. A decisão adiou a saída de Expedito do cargo.

Denúncia

De acordo com a acusação acatada pelos ministros do TSE em junho, funcionários de uma empresa de propriedade do irmão do senador cassado, Irineu Gonçalves Ferreira, foram orientados a votarem na coligação de Expedito e a conquistarem votos de amigos e familiares em troca do pagamento de R$ 100.

Em nota divulgada à imprensa na semana passada, Expedito Júnior informou que respeita a decisão judicial do STF, mas disse entender que “não lhe foi dado direito a ampla defesa, conforme previsto na Constituição Federal, uma vez que ainda não transitou em julgado a decisão do TSE sobre seu processo de cassação”.

Por: Amarildo Esteves

Um dia desses recebi um e-mail do Raul Avelino com belas imagens e comentários sobre o Museu do Automóvel situado na cidade de Canoas/RS, região metropolitana de Porto Alegre/RS. Na oportunidade respondi que a história não era bem assim, e ele me sugeriu escrever algo sobre o assunto. Então, busquei acrescentar mais alguns subsídios sobre o trio Museu, Ulbra e o Reitor desta.

Este museu está localizado nas dependências da UlBra – Universidade Luterana do Brasil – entidade filantrópica (até um tempo atrás) mantida pela Comunidade Evangélica Luterana São Paulo (CELSP). A UlBra mantém 15 campi distribuídos entre o Rio Grande do Sul, Goiás, Tocantins, Pará, Rondônia e Amazonas, além de contar, também, com escolas de nível médio totalizando 150 mil alunos. A estrutura conta ainda, com emissoras de TV, rádio, times de voleibol e futebol profissional. Inclusive, o estádio de futebol tem capacidade para 10 mil pessoas.

Pois bem, voltando ao Museu, o qual era considerado o maior da America Latina, onde se podia ver entre tantas relíquias, um ônibus inglês de dois andares, passando por um carro fúnebre que transportava somente crianças e mulheres virgens até outro pilotado por Emerson Fittipaldi quando ganhou as 500 Milhas de Indianápolis. O Museu, também chamado de Museu da Tecnologia, que chegou a contar com 240 carros no seu interior, foi desativado por conta de inúmeras dívidas fiscais da Ulbra com o governo federal, além de inadimplências com fornecedores.

A Ulbra, atualmente, está se reestruturando após ter passado por uma grave crise, que, segundo a sua diretoria, deveu-se a créditos com instituições financeiras americanas que não aceitaram rolagem da dívida por conta da crise que se abateu sobre os Estados Unidos. E nessa bola de neve o Governo Federal cobrou dívidas fiscais e os bancos pegaram carona também nesse movimento e solicitaram a adimplência de seus créditos. Com tudo isso, a entidade mantenedora perdeu o status de filantrópica já que seu reitor era remunerado, a aplicação de 20% das receitas em bolsa de estudo não era cumprida, alem de aplicarem a receita integral da receita e resultados na própria instituição. A UlBra possuía ainda, times profissionais, editora de livros, planos de saúde, todos registrados como “Ltda.”, o que por si só já caracterizava a opção por fins lucrativos.

Mas, porem, contudo, todavia, entretanto, o comentário a boca nem tão pequena assim, é que o ex-reitor Ruben Becker é o grande responsável pela “quebra” da instituição, senão vejamos: o ex-reitor, segundo comentários, tem uma empresa, a qual era prestadora de serviços para a UlBra e para a qual foram repassados os veículos que estavam no Museu. Esta empresa, de fachada, segundo quem conhece a história dela e do seu proprietário, teve repassados todos os carros e outros patrimônios da entidade, beneficiando assim seu proprietário em detrimento da instituição denominada UlBra.  No entanto, o novo reitor que assumiu após a renuncia do Pastor Ruben Becker em abril deste ano, disse que este se intitulou dono do acervo do museu, ou seja, dono de todos os veículos ali expostos. O estranho é que no material usado para divulgar o museu sempre constava que este pertencia à UlBra e não a uma pessoa. É um dos mistérios que terá de ser descoberto para clarear a nebulosa gestão do pastor Becker.

Na UlBra existiam várias modalidades de acesso ao ensino superior. Desde pessoas com mais de 35 anos que tinham descontos entre 30 e 40% da mensalidade normal até cursos com pouca demanda os quais eram oferecidos a preços muito aquém daqueles praticados no mercado. A verdade é que em minha opinião, o grande prejuízo ficou na conta da área de educação, afinal de contas, muitos professores da universidade ou foram demitidos ou foram embora porque na época da crise houve atraso no pagamento de salários, bem como comprometimento do nível didático tanto nos laboratórios quanto no hospital universitário o qual servia de base para os futuros formandos nos diversos cursos da área da saúde.

Muita gente defendeu e defende o fechamento da TV e da rádio mantidos pela instituição em detrimento do Museu de Tecnologia, que segundo alguns, era um capricho do antigo reitor e a restauração dos carros era bancada pela entidade universitária em questão. O tempo dirá quem tem razão.

Abaixo seguem alguns números da UlBra

OS NÚMEROS DA CRISE:

Déficit mensal: R$ 10 milhões

Faturamento médio: R$ 60 milhões /mês

Dívidas tributária de R$ 350 milhões

e previdenciária: a R$ 1,2 bilhão

Divida bancária: R$ 400 milhões

A ULBRA:

— 150 mil alunos

— 10 mil empregados

— 9 campi no RS

— 6 campi em outros Estados

— 4 hospitais

Fontes: Clicrbs.com.br e G1.com.br

Juro que achei que fosse fruto da minha sonolência, mas não:

O SBT tem MESMO um telejornal chamado Boletim de Ocorrências, só com drops do que de melhor rolou no mundo da rádio patrulha no dia.

Só não é mais legal que a rumba policial do Extra de Rondônia, que tem o mesmíssimo propósito:

(Extra de Rondônia, 29/10/2009)

Provavelmente realizaremos uma Mega festa – no interior do Estado -, para confraternizarmos com todos os amigos e amigas, de Rondônia.

Desde já, considere-se convidado(a), oportunidade em que terei o imenso prazer em dar-lhe um abraço fraterno. Conto com você na festa prá que juntos, transformemos o PSDB, no maior e mais forte partido de Rondônia.

Em breve, anunciarei dia, hora e local. Aguardem!!!

Rondônia atravessa uma das fases mais espetaculares em seu desenvolvimento, com as construção das hidrelétricas do rio Madeira, Jirau e  Santo Antônio, e em breve seu sistema de transmissão de energia elétrica associados.

Muito embora, com todo esses investimentos, somente agora, após muitos anos de atraso, o Sistema de Transmissão de Energia Acre – Rondônia foi interligado ao Mato Grosso, o que possibilita o acesso do Estado ao Sistema Interligado Nacional,SIN.

Com a aprovação da Licença de Operação, LO, necessária para a operação comercial de duas linhas de 230 kV da Plena Transmissora/JTE, ligando as Subestações de Vilhena (RO) e Jaúru (MT), que foram sincronizadas com sucesso, a Linha de Transmissão (LT) através do primeiro circuito, L2, as 17h02 e o segundo em anel, as 17h22 minutos, respectivamente, Acre e Rondônia passam a fazer parte, a partir desse dia 23 de outubro do SIN.

Com esse evento, o Sistema Acre – Rondônia passa a fazer parte agora da malha nacional , e, tem  orientação  e coordenação do Operador Nacional do Sistema, (ONS).

Nossos parabéns à todos os envolvidos que não mediram esforços para superar as barreiras em busca de melhorar a oferta de energia elétrica e sua qualidade para o atendimentos de parte da Amazônia Ocidental, que ainda precisa interligar os Estados do Amazonas e de Roraima ao SIN.

Praça das Caixas D`Água, centro de Porto Velho.

Ao fundo a Casa de Cultura Ivan Marrocos.

A falta de claridade só não é pior graças aos vendedores de lanches que com suas gambiarras

contribuem com essa deficiência. Infelizmente as praças do centro de Porto Velho não recebem a atenção merecida.

A população sente o abandono, e ainda assim, no escuro continuam freqüentando. Foram recuperadas por parceiros públicos e privados, à prefeitura compete a manutenção com limpeza, troca de lâmpadas e conservação em geral.

http://www.oobservador.com/cidades/not_cid7697,0.html

Fotos: Orlando Nokia N 95 8 G.

Castanho, húmido, quente. É o que nos salta aos sentidos ao entrar em Porto Velho, capital da Rondônia. As estradas mal cuidadas e a poeira omnipresente contrastam com o verde da mata amazónica. Tão visível de qualquer janela. A sobrevivência sem ar condicionado fica somente para os nativos do Estado. Impossível conseguir tomar menos de dois banhos por dia, tal a quantidade de protetores e repelentes necessários para sobreviver ao sol escaldante e ao iminente ataque de mosquitos da malária.

Ao longe, o rio Madeira, castanho, opaco, aquece mais ainda um clima já de si sufocante. A água, que queríamos azul, cor fria que nos arrefecesse o corpo, mantem-se fiel ao reflexo da terra que lhe acolhe o leito. A brisa corre com o cheiro a humidade, a insectos, a trabalho de quem se entrega desde sempre a uma causa que parece perdida: a vida, no meio da natureza selvagem, sem grandes perspectivas, sem grandes visões de  futuro.

Mas Porto Velho é mais do que isso. É terra de sonhos, de esperanças eternas. É o Brasil que não chega a ser profundo mas que é fundo. Demasiado. É o Brasil que não passeia na Avenida Paulista, não sobe ao Pão de Açucar, não samba no Carnaval. Porto Velho é espelho de vontades. E é espelho de verdades.

Tenho 32 anos de habilitação e dirigi em vários locais em nosso país, portanto me sinto a vontade para falar sobre o trânsito de nossa cidade. Faço essas considerações apenas como observador  e participante dessa aventura diária.

A malha viária urbana é subdimensionada para a quantidade de veículos e pedestres, esse é o lugar comum, em face disso não pretendo ficar repetindo chavões do tipo: – que o trânsito é caótico é isso ou aquilo, mas quiçá contribuir de maneira proativa, senão vejamos:

• Dizem no quatro cantos da cidade: – O trânsito é péssimo. Considero relativizar, pois o trânsito é um complexo de eventos envolvidos, considerando as ruas, pistas, buracos, sinalizações, vias, iluminações, veículos com tração, bicicletas, pedestres, animais, entre outros fatores.
• O trânsito serve ao ser humano, e é ele que deve cuidar para manter sua integridade física e sobrevivência diuturnamente, sendo ainda responsável e solidário para com o próximo.
• Nota-se uma falta de educação dos envolvidos no trânsito, o que merece imediatamente uma campanha massiva sobre as  responsabilidades e repercussão de várias condutas criminosas, observadas diuturnamente por conduções no risco do absurdo.
• Tenho visto situações que beiram a loucura, por que passam de irresponsabilidades, motoristas e motociclistas que não tem a menor noção de física e das regras colocadas à legislação de trânsito. Ultrapassam pela direita, pelo centro entre outros carros, faltam ultrapassar por cima, entram nas vias sem ligar a seta, permanecem em condução pela direita, onde deveriam andar pela esquerda, boa parte não sabem para que serve o retrovisor.
• Muitos ainda são agressivos, dirigem como se fizessem parte de uma guerra cotidiana, transformam o trânsito em um campo de guerra onde milhares anualmente são vítimas e algozes. Atropelam, mutilam, atrofiam a mente, matam, resultado que em sua maioria são pela falta de bom senso, educação, e um aliado perverso:  – a irresponsabilidade.
• As vias da cidade não contribuem, mas nenhuma multinacional fabricantes e suas representantes, que ganham milhares de dólares são obrigadas a contribuir com a orientação do trânsito (cadê a tal da parceria pública privada?), não tem nenhuma responsabilidade sobre o que o indivíduo fará com sua máquina cada vez mais potente. Na verdade alguns mais loucos motoristas/ motociclistas gostariam de possuir um tanque de guerra para desfilar na cidade ao meio dia ou na horas de maior movimento.
• A falta de sinalização requer atenção, mas o comum é observar cada um querendo ser o dono da preferencial, da verdade e das razões, o resultado lamentavelmente é catastrófico.
• O trânsito de Porto Velho, ainda que ruim, com o absurdo de carros e motocicletas que são colocados mensalmente nas vias, pode e deve ser muito humanizado.
• Colocar a culpa nas autoridades de trânsito é muito tímido, mas essas autoridades tem obrigações para amenizar o sofrimento e a dor de muitos mortos e mutilados por vias sem sinalização, com buracos que surpreendem, com falta de agentes para orientar nos locais mais complicados.Essas autoridades não devem servir apenas para produzirem multas, embora sejam necessárias aos que abusam, colocando as suas vidas e a de outros em risco.

O STJ decidiu, de forma unânime, que as emissoras terão de obedecer a classificação etária de programas de acordo com o fuso horário de cada Estado. Com isto, a partir do início da programação de segunda-feira, dia 19, a grade da Rede Globo sofrerá alterações em alguns estados, em função do início do horário de verão, que começa 0h do dia 18 para o dia 19. Alagoas, Amapá, Bahia, Ceará, Maranhão, Pará, Paraíba, Pernambuco, Piauí, Rio Grande do Norte, Sergipe e Tocantins, por lei, não adotarão o novo horário, portanto terão a grade adiantada em uma hora em relação à grade normal.

Nestes estados, a programação será iniciada às 04h50 (05h50 no horário de Brasília). O Jornal Nacional será transmitido ao vivo, às 19h15, em rede nacional, e, por isso, a novela Caras & Bocas será exibida logo depois, às 19h55. Os telejornais locais também serão exibidos em diferentes horários em alguns estados.

Em Roraima, Acre, Amazonas e Rondônia, onde também não haverá horário de verão e a diferença de fuso será de duas horas, a grade será adiantada em uma hora. Nestes estados, a programação terá início às 3h50, sem alterações nas exibições locais.

Nos demais estados, os horários na grade de programação não serão alterados.