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Tot la Liberty Center te poţi întâlni cu Moş Crăciun şi ajutoarele lui în perioada 1 – 24 decembrie, de luni până joi între orele 16:00 – 19:00 şi de vineri până duminică între orele 11:00 şi 19:00. Cei mici vor primi cadouri din partea noastră.

SEAT incorpora desde noviembre nuevas motorizaciones y equipamiento para tres de sus modelos: Ibiza, León y Altea. Los dos primeros equipan el autoblocante electrónico de serie. La versión ecológica del tercero sustituye el motor 1.9 TDI por el 1.6 TDI common rail.

La gama de motores del Ibiza, tanto del SC como del 5P, sufre modificaciones. Como ya te informamos hace unos días, el 1.9 TDI de 105 CV es sustituido por el 1.6 TDI common rail de 105 CV. Está disponible con los acabados Style y Sport y sus precios varían dependiendo de la versión:

Precios:
SEAT Ibiza SC Style: 16.790 €
SEAT Ibiza 5P Style: 16.790 €
SEAT Ibiza SC Sport: 17.790 €
SEAT Ibiza 5p Sport: 17.790 €

Para las motorizaciones que superen los 100 CV, el Ibiza equipa de serie el autoblocante electrónico del Grupo Volkswagen estrenado por el Golf GTI y denominado XDS. Además, el paquete almacenaje (cajones bajo asiento y redes en maletero) más el apoyabrazos delantero estarán disponibles a partir del acabado Style desde 163 €.

SEAT ha eliminado el siguiente equipamiento opcional: espejos plegables con posición parking para los acabados Reference y ECOMOTIVE, suspensión deportiva para Reference y Style, llantas de aleación de 16 pulgadas ‘Sonda’ para Reference y la de 17 pulgadas denominada ‘Saga’ para Reference y Style.

Desde este mes de noviembre, el León incluye de serie el mismo autoblocante electrónico XDS del Ibiza. Disponible en el precio base, independientemente del acabado y la motorización.

La gama Altea 2009 recibe un nuevo integrante. Se trata de la versión ECOMOTIVE 1.6 TDI common rail de 105 CV con función Auto Start/Stop de serie, que sustituye al motor 1.9 TDI de 105 CV. Está disponible con los acabados Reference y Style.

Precios:
SEAT Altea ECOMOTIVE Reference: 19.150 €
SEAT Altea ECOMOTIVE Style 20.650 €
SEAT Altea XL ECOMOTIVE Reference: 20.150 €
SEAT Altea XL ECOMOTIVE Style 21.650 €

El SEAT Ibiza recibe un nuevo motor más limpio y ahorrador. Se trata del 1.6 TDI CR de 105 CV, un propulsor que va asociado a una caja manual de cinco velocidades y que equipa el filtro de partículas DPF. Su precio inicial es de 16.790 €.

La gama de motores diésel del Ibiza sufre una ligera modificación. Se deja de producir el 1.9 TDI de 105 CV; en su lugar entra el 1.6 TDI “common rail” que entrega la misma potencia y presenta un par de 250 Nm. Su consumo medio es realmente bajo, 4,3 l/100 km, igual que sus emisiones, 112 g/km.

El equipamiento de serie es el mismo que el del modelo al que sustituye. Estará disponible en el próximo mes de noviembre, tanto en la versión de 5 como en la de 3 puertas.

Precios:
SEAT Ibiza 1.6 TDI CR 105 CV Style: 17.120 €
SEAT Ibiza 1.6 TDI CR 105 CV Sport: 17.120 €
SEAT Ibiza SC 1.6 TDI CR 105 CV Style: 16.790 €
SEAT Ibiza SC 1.6 TDI CR 105 CV Sport: 16.790 €

Hay veces en las que un viaje se te puede hacer eterno. Y más cuando este es de 1.910 kilómetros. Si a este factor le añades que tienes el depósito sellado, se puede convertir en una pesadilla para algunos. En cambio, para otros es una manera de superarse a sí mismos y conseguir que una máquina se rinda ante tus órdenes. Esto ha sido lo que ha ocurrido en la historia que os voy a contar a continuación, cuyos protagonistas son un austriaco y un Seat Ibiza Ecomotive.

Los hypermilers son personas que consiguen sacar el máximo rendimiento a un vehículo. Con esto no me refiero a conseguir toda su potencia y realizar el paso por curva lo más rápido posible. Un hypermiler quiere conseguir que su coche sea lo más eficiente posible, es decir, aprovechar cada gota de combustible para realizar el recorrido más largo que puedas.

Un hypermiler austriaco, Gerhard Plattner, se ha encargado de recorrer 1.910 kilómetros con 44,18 litros de combustible. Haciendo cuentas, la media de consumo por cada 100 km recorridos es de 2,34 litros. Gracias a ese combustible, pudo pasar por doce países europeos. El recorrido comenzó en Polonia, exactamente en Cieszyn, y finalizó en la localidad alemana de Frankfurt.

Con este recorrido se consiguió superar el anterior récord realizado con este mismo vehículo. En aquella ocasión se consiguió realizar una media de 2,9 litros a los 100 para realizar el trayecto entre la localidad española de Martorell y Göttingen, en Alemania.

Me parece dificilísimo realizar consumos así. No sé que harán con el tráfico, con los desniveles… pero creo que es digno de admirar. Qué difícil es no acelerar fuerte para realizar una incorporación rápida a una autovía, o pisar a fondo para que tu coche no se resienta en las cuestas. Enhorabuena al conductor, y también al Seat Ibiza Ecomotive.

Seat Ibiza Ecomotive. Fuente: http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200808/2009-seat-ibiza-ecomotive-1_1600x0w.jpg

Fuente> Europa Press

SEAT ha conseguido reducir los consumos de carburante con la gama ECOMOTIVE. Ejemplo de ello es el Ibiza, que únicamente necesita 2,34 litros para recorrer cien kilómetros.

El austriaco Gerhard Plattner ha superado las increíbles cifras que consiguió  en el mes de abril cuando completó el recorrido Martorell-Göttingen (Alemania) con un consumo medio de 2,9 litros a los 100 km.

La última hazaña ha sido recorrer 1.910 km con 44,81 litros de carburante. En total ha circulado con el Ibiza ECOMOTIVE por 12 estados europeos, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Austria, Croacia, Eslovenia, Italia, Austria, Principado de Liechtenstein, Zurich, Francia y Alemania, con un solo depósito. La media lo dice todo, 2,34 litros a los 100 km.

Spanish automaker has revealed official details and photos of their new Seat IBZ Sport Tourer Concept in Frankfurt. Seat does confirm that the car will come to market in 2010.

UPDATED: LIVE uveiling at the 2009 Frankfurt Motor Show (photos)

When laying out Seat’s procedure for the arrival, visitors leader Erich Schmitt strut of the Sport Tourer as being one of ten new models thumping the bazaar over the coming months and days. The Volkswagen-owned variety has struggled to grasp a significant disclose of the marketplace, but the Sport Tourer may be the method the band needs.

Read more (details and photos)!!

It looks like a car that is comfortable for a daily exchange, spacious enough for the family, and still looks good as a set of wheels for the holidays. Size was reserved manageable because width and height were not total compared to the Ibiza, although the duration comes in at 4.22 meters. The clone-paned moonroof makes the car appear as, however it is even less confining. Combining an off-colorless, leather interior, with azure lighting, the IBZ has a very relaxed feel.

At the front, the IBZ concept has manifest relations with Seat’s present balanced of vehicles. At the same time, it does a trivial job of getting a renovate, using both LED lighting and a honeycomb grille. LEDs are also worn at the back, where they make up the entire set of lighting. We also find a divorce, dual exhaust at the rear, which looks nicer than had the two pipes been coupled. Although new side mirrors are a bit more streamlined, do not require the unusually-shaped pieces to make the finishing significance.

The engine on the production vehicle is assumed to be a 1.4-liter TFSI engine from Volkswagen. Twin-chargers help deliver 180 horsepower, and up to 250 Nm of torque. A detuned 160 hp item appears on the VW Golf.

Después de 30 meses consecutivos con una tendencia a la baja en lo que a matriculaciones se refiere, junio ha roto con ese decrecimiento gracias a las 96.706 que se han realizado este mes. Aun así, la venta de automóviles ha descendido un 15,9% respecto al mismo mes del año anterior (114.960).

Top 10 marcas
Citroën 9.713
Renault 9.407
SEAT 9.293
Ford 8.709
Peugeot 8.160
Volkswagen 7.276
Opel 6.169
Toyota 4.710
Audi 4.471
Mercedes 3.234

Top 10 modelos
Mégane 5.543
C4 5.246
Ibiza 4.055
Focus 3.580
207 3.560
León 2.838
Clio 2.685
308 2.568
Fiesta 2.397
Golf 2.303

El SEAT Ibiza, tanto en la versión de 5 puertas como SC, continúa acumulando premios y en esta ocasión el popular modelo español ha sido galardonado como el vehículo más seguro de la categoría “City Car/Supermini” en los prestigiosos Premios de Seguridad Thatcham, el Centro de Investigación de Reparaciones de la Industria del Automóvil, con sede en el condado de Berkshire (Reino Unido).

Se trata del primer vehículo de la marca española que consigue este importante galardón, situando al Ibiza en una posición privilegiada respecto a sus rivales en materia de seguridad, como lo demuestran asimismo los excelentes resultados que el vehículo de SEAT atesora en las pruebas de Euro NCAP: 5 estrellas en protección de ocupantes (de 5 posibles), 4 estrellas en seguridad infantil (de 5 posibles) y 3 estrellas en protección de peatones (de 4 posibles).

Instaurados en 2004, los Premios de Seguridad Thatcham tienen como objetivo reconocer a aquellos fabricantes que producen los vehículos más seguros, además de concienciar a los futuros compradores de que los modelos premiados son los mejores en cuanto a niveles de seguridad.

El Seat Ibiza ha sido elegido como el “Vehículo más deseado de 2009″ en Macedonia por los espectadores del programa de televisión Auto Magazine. En un acto celebrado en el Centro de Deportes y Nuevos Negocios “ABC” de la capital macedonia, Skopje, el modelo más vendido de Seat recibió el galardón por “un amplio número de votos”, según afirmó la compañía en un comunicado.

Este nuevo galardón se une a las ocho distinciones que el Ibiza ha recogido desde su lanzamiento a mediados del año pasado, entre los que destacan el “Ecobest 2008″, premio a la versión Ecomotive del modelo, el “Red Dot Award” en Alemania en la categoría de Diseño de Producto 2009 y el “Coche del Año de los Lectores 2009″, otorgado por el Grupo Editorial Prensa Ibérica, La Vanguardia y la revista Autofácil.

En la actualidad, el Seat Ibiza se ofrece en dos carrocerías, cinco puertas y SC, y con un total de seis motorizaciones, tres diésel y tres gasolina. Esta semana, además, la firma ha lanzado las versiones FR y Cupra, que incluyen el motor 1.4 TSI con doble sobrealimentación junto al cambio DSG de siete velocidades con levas en el volante. Por otro lado, antes del verano se incorporará a la gama el sistema “common rail” con la mecánica 1.6 TDI de 90 CV.

Durante el mes de mayo también han bajado las ventas respecto al año anterior. En el quinto mes de 2009 las ventas han sido de 71.162 unidades, o lo que es lo mismo, un 38,7% menos que en 2008. El modelo más vendido ha sido el Renault Mégane, y la marca que se ha llevado el mayor número de ventas ha sido Ford.

Los peores resultados, en comparación con la misma etapa en el año anterior, lo han tenido Citroën, Fiat y Skoda, todas ellas con unas ventas inferiores al 50%. Los mejores resultados los han cosechado Smart, Dacia y Daihastu. Daihatsu ha vendido más del doble de coches que en mayo de 2008, con un aumento de un 116,8% en sus ventas (aunque sólo hayan vendido 13 vehículos).

En turismos, los más solicitados han sido el Renault Mégane, que también incluye el Scénic (3.687 unidades), el Seat Ibiza (3.070 unidades) y el Ford Focus (2.827 unidades). En el sector de SUV’s y 4×4 destacan el Ford Kuga (471 unidades), el Audi Q5 (429 unidades) y el Volkswagen Tiguan (329 unidades).

Por marcas, la líder en mayo ha sido Ford, con un total de 7.053 vehículos vendidos. Justo detrás se sitúa Seat, con 6.675 ventas. En tercer lugar está la francesa Renault, que ha conseguido cerrar la venta de 6.457 vehículos.

Fuentes> Autoblog, Europa Press.

Hace varias semanas que vi la parodia que hicieron del anuncio del nuevo Seat Ibiza, pero mi memoria volátil no me ayudó a recordarlo para mostrarlo en el blog. Ayer me volví a topar con este fantásitco montaje, que por lo bien que está hecho, tiene toda la pinta de ser un viral… juzguen ustedes mismos.

El original:

La parodia:

La cuarta generación del modelo más exitoso de SEAT y con más ventas a sus espaldas, el Ibiza, ha recibido un nuevo galardón. Esta vez, los espectadores del programa “Auto Magazine” han elegido al utilitario español como el “Vehículo más deseado de 2009” en Macedonia.

Este nuevo premio, se une a los ocho anteriores que el Seat Ibiza ha recibido desde que a mediados del año pasado, se iniciase su comercialización. Las otras distinciones obtenidas son las siguientes: “Volante de Oro” en Alemania; “Coche Juvenil 2009” Car and Driver España; “Coche Compacto del año” en Holanda; “ECOBEST 2008”; “Coche del Año de los Lectores 2009” en España otorgado por el Grupo Editorial Prensa Ibérica, La Vanguardia y la revista Autofácil; “Auto 1” en Polonia; “Utilitario del Año” en Portugal; y el “Red Dot Award” en Alemania.

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SEAT je predstavljanjem SEAT BOCANEGRA KONCEPTA na prošlo godišnjem Ženevskom salonu najavaio skori dolazak nove generacije Ibize. Dizajn koncepta je oduševio sve prisutne te uveliko pridonio stvaranju velike euforije oko predstavljanja nove Ibize. Međutim finalni proizvod sa potpuno prigušenim dizajnom je po ko zna koji put razočarao mnoge. Na svu sreću Seat je na salonu automobile u Barceloni prije nekoliko dana predstavio produkcisku verziju Seat Bocanegra. Tako će Bocanegra više predstavljati opcioni kit za Ibizu Cupru. Za pogon služi dobro poznati 1.4 L TSI motor uparen sa DSG mjenjačem i XDS diferencijalom. Seat Bocanegra dolazit će u dvije varijante sa 150 ili 180 KS. Razlikovati će seod Ibize Cupre po unikatnom aero body kitu. Prednjom stranom dominira novi prednji branik čiji je gornji dio zajedno sa grilom i kučištem svjetala urađen u mat crnoj boji, upravo ta slika predstavlja “Crna usta” što je prevod riječi Bocanegra sa špaskog jezika. Bočnom stranom dominiraju izraženi blatobrani, crna kućišta retrovizora, novi aluminiski Sira Design točkovi od 17 inča oko kojih se nalaze gume 215/40R17. Na stražnjoj stani nalazi se novi krovni spojler, centralno postavljen romboidni završetak auspuha oko kojeg se nalazi difuzor urađen u mat crnoj boji. Na poklopcu prtljažnika ispod znaka Seat-a nalazi se i veliki natpis Bocanegra urađen masnim crnim slovima. Unutrašnjost je također dobila poseban tretman sa sportskim trokrakim volanom koji je u donjem dijelu zaravnjen, a na njemu se se nalazi veliko slovo B, nova su i sportska sjedišta, kao i posebno profilisane aluminiske pedale. Prodaja Seat Bocanegra počeće sredinom ljeta ove godine.

Nesta segunda-feira (27), o modelo mais vendido e conhecido da Seat completou 25 anos. O compacto Ibiza, já em quarta geração, chegou à importante marca, após ter vendido mais de 5 milhões de unidades. Ele já foi comercializado em diversos países, entre eles África do Sul, Argélia, Austrália, Brasil, Kuwait, México, Polinésia Francesa e Tailândia, além da Europa ocidental. A geração atual se destaca pelo desenho esportivo, pela plataforma moderna e pela alta tecnologia de seus propulsores.

Em 1984, a primiera geração do Ibiza chegou ao mercado europeu para substituir o Fura, derivado do 127, de sua então proprietária Fiat. Confiável, ele ganhou consumidores por ser resistente e confortável. Seu desenho foi renovado posteriormente, seguindo a linguagem dos outros modelos da marca.

Em 1993, já sob comando da Volkswagen, foi lançada a segunda geração do modelo. Com motores mais potentes e melhor acabamento, o compacto ganhou destaque por toda a Europa. Havia a potente versão GTI, com 115 cv, mesmo motor do Golf GTI. Posteriormente, foi lançada a versão a diesel TDI. Em 1999, o modelo passou por uma profunda reestilização e ganhou equipamentos modernos, como os controles de tração (TCS) e estabilidade (ESP).

Três anos mais tarde, a Seat apresentava a terceira geração do hatch. Com melhor construção, tinha motores a diesel de até 130 cv. Posteriormente, chegaram as versões esportivas FR e Cupra, de grande aceitação no Reino Unido, por exemplo. As opções nestas duas novidades tinham entre 160 cv (diesel) e 180 cv (gasolina).

No ano passado, foi lançada a quarta geração do Ibiza, considerada a mais bonita e diferenciada de sua história. Estreou uma carroceria “cupê” de três portas, bem diferencida da cinco-portas, como ocorre com o Opel Corsa. Um de seus destaques é ser o primeiro modelo do segmento na Espanha a ter, de série, itens como ESP, TCS, sensor de pressão dos pneus e auxílio de partida em rampa.

A gama de motores é variada e deve receber novidades em breve, como o 1.6 TDI CR de 90 cv, o 1.4 TSI da versão FR de 150 cv e o novo Cupra, com um 1.4 TSI de 180 cv. Um propulsor a diesel 2.0 de common-rail e um 1.4 TSI de 125 cv também estão previstos, além do 1.6 TDI de 105 cv e o 1.2 TSI de 105 cv.

Outra novidade importante será o lançamento de uma versão perua, a ser batizada de ST, inexistente desde a saída da Vario, derivada do sedã Córdoba.

Especulou-se que o modelo voltaria ao Brasil a partir deste ano, marcando o retorno da Seat ao mercado tupiniquim. Seria um belo presente de 25 anos do modelo aos consumidores.

GALERIA (Imagens: AutoWP)

A Seat apresentou a segunda geração do Ibiza FR, que começa a ser vendida no segundo semestre deste ano na Europa. A versão utiliza a nova carroceria do hatch, apresentada recentemente. De início, não se informou se o modelo espanhol oferecerá duas opções de carroceria, mas só foram divulgadas imagens da versão SportCoupé, com três portas. Ele chega para rivalizar com Abarth Grande Punto, Opel Corsa GSi, VW Polo GTI, entre outros.

O motor do novo modelo é um 1,4 litro TSI de 150 cv, já utilizado em outros modelos do Grupo Volkswagen (como o Golf e o Skoda Octavia). Entre os Ibiza, ele é oferecido no Cupra, com 30 cv a mais. O propulsor do FR conta com dupla sobrealimentação, por turbo e compressor volumétrico, e trabalha em conjunto com uma transmissão automática de dupla embreagem (DSG). Ela tem sete velocidades e opção de trocas sequenciais por aletas atrás do volante. A geração anterior, produzida entre 2004 e 2008, utilizava o 1.8 turbo de 150 cv e 20 válvulas, também utilizado no VW Golf GTI e no Audi A3 1.8T brasileiros.

Outra novidade do Ibiza FR é o XDS, uma função do controle de tração que simula a ação de um diferencial dianteiro de deslizamento limitado. O novo sistema evita que o veículo derrape em curvas, quando uma das rodas perder aderência. Este item também está presente nos León FR e Cupra. Além disso, o esportivo compacto oferece controle de estabilidade, suspensão esportiva, seis airbags, sistema de arranque em subidas, sensor de pressão dos pneus, computador de bordo, ar-condicionado e faróis de neblina. Computador de bordo, controlador de velocidade e rádio CD com Mp3 e entrada auxiliar também estão presentes.

No visual, o FR se diferencia do restante das versões por seus novos para-choques, grade e tomadas de ar frontais e pelos retrovisores externos prateados. Atrás há uma dupla saída de escape, localizada na esquerda. As rodas de liga leve têm 17 polegadas e desenho exclusivo. Outro diferencial é o logotipo “FR”, presente na tampa do porta-malas e no para-choque dianteiro. Por dentro, as novidades são o quadro de instrumentos com novo grafismo e os assentos esportivos com o logotipo da versão, também visto no volante.

GALERIA

De cand am ramas singura, am inceput sa meditez cu adevarat la viata mea. Si am ajuns la concluzia ca am si eu niste dorinte..materiale si ca am tot dreptul sa-mi materializez visele. Nu de alta dar m-am saturat sa tot pun pe primul plan visele altora. Asa ca..daca se stie careva cu multi bani si n-are ce sa faca cu ei, feel free to buy me some stuff like:

<– am nevoie de mai mult decat un cartus, fiti siguri

..yeah, he is cute:X

The best phone ever!

Eh?! Is modesta sau nu?

+ carnet (A+B va rog) + bani de benzina

So..astea mi-s planurile de viitor. Si nu neaparat in ordinea asta Oferte?

Un poliţist băut din comuna Dobrosloveni, care avea o alcoolemie de 1,17 mg/l alcool pur în aerul expirat, a provocat un accident luni seară, la Caracal.

Un agent de la Postul de Poliţie Dobrosloveni a provocat luni seară un accident de circulaţie, după ce s-a urcat băut la volan şi a intrat cu autoturismul într-o maşină de teren. Evenimentul rutier s-a petrecut pe Aleea Staţiunii, la ieşirea din municipiul Caracal. Poliţistul Cristian Radu, de 38 de ani, din comuna Dobrosloveni, conducea un autoturism Seat Ibiza, proprietate personală. Potrivit oamenilor legii, la ieşirea de pe un drum lateral, colegul lor nu s-a asigurat şi nu a acordat prioritate unei maşini de teren, un Audi Q7, condusă regulamentar pe E 70 de un cetăţean francez, Eric Jean Henri D., de 48 de ani, şi a intrat în coliziune cu aceasta. „Şoferul de pe Audi a încercat să evite accidentul, a tras stânga de volan, s-a lovit de o buturugă şi apoi s-a răsturnat. Poliţistul trebuia să acorde prioritate, pentru că ieşea de pe un drum lateral“, a spus un aparţinător al şoferului francez.
În accident, agentul de poliţie a fost rănit la cap, fiind transportat cu ambulanţa la Spitalul din Caracal. „Pacientul a fost adus la Urgenţe cu traumatism cranian cu hematom epicranian fronto-parietal şi plăgi excoriate. Era echilibrat hemodinamic şi nu a cooperat cu noi“, a spus Marin Bojan, medic primar chirurgie generală. Victima a rămas sub supraveghere medicală la Spitalul din Caracal. Ambele autovehicule au fost avariate serios.

A Seat divulgou a primeira imagem da nova perua compacta da marca, a Ibiza ST. A novidade não tem data de lançamento definida, mas acredita-se que já esteja em fase avançada de desenvolvimento. O modelo, pela única sketch divulgada, lembra a Exeo ST e traz soluções visuais que remetem às peruas da Audi.

A intenção da Seat é comercializá-la no mesmo segmento de Peugeot 207 SW, Renault Clio Grand Tour e Skoda Fabia Combi. Entre seus motores, deverá contar com novidades como o 1.6 TDI de 90/105 cv e um 1.2 TSI, que devem chegar no fim do ano.

A apresentação da nova perua deve acontecer ainda este ano. Especula-se que seja entre maio, durante o Salão de Barcelona, e setembro, no Salão de Frankfurt.

GALERIA

Seat Ibiza cars

The striking Seat Ibiza-based Bocanegra hot hatch is expected to make its global debut at next month’s Barcelona Motor Show. Sitting above the Seat Cupra at the top of the Spanish supermini’s range, the three-door Seat Bocanegra will get a 1.4-litre super- and turbocharged engine developing 177bhp.

The Bocanegra concept made its debut at last year’s Geneva Motor Show, dominating Seat’s stand and giving the new Volkswagen Scirocco a run for its money as car of the show. Read more

Other Seat Cars:

• Seat Leon Cars
• Seat Ibiza Cars
• Seat Alhambra
• Seat Toledo

Seat Ibiza GLX 1.5 90cv 12/04/1991

Gracias amigo, por los dos años a la intemperie. Por aguardar impaciente en la soledad del jamelgo atado. Gracias Rocinante, que jamás flaqueó tu brillo rojo, ni la belleza de tus faros.

Salud por siempre Gran Rocinante. Que eran alas tus viejas llantas y música y rabia tu motor salvaje. Salud viejo amigo, que disfruté contigo variados paisajes y claros cielos estrellados.

Bravo, grande, inolvidable. Kilómetros de leyenda has firmado mi fiel compañero. Se cuentan las historias a todo lo largo del Duero. Hablan de tu elegancia y belleza, y de la dureza con que afrontastes los más exigentes puertos. Porque siempre te funcionaron las ventanillas y el cierre centralizado. Un cosmos era tu maletero, que bien brindaste para llevar los más valiosos aparejos.

Pocas veces fuiste terco, y sí más bien comprensivo y dispuesto. Un poco de agua y algo de gasolina te bastaban para que tus 90 caballos corriesen al galope. ¿Recuerdas los 170 bajando por la M-45, valeroso amigo?

Ves y dile que no la olvido, que siempre va conmigo. Y vuelve, que aún nos quedan grandes gestas, más difíciles si cabe. Vuelve inmenso y preparado. Que yo, tu fiel amigo, no te olvido.

Nie wiem, czy słyszeliście, ale wieść gminna niesie, że najlepszy polski prezenter (chodzi oczywiście o Krzyśka Ibiza) miał się ostatnio poddać operacji plastycznej. Dociekanie czy to prawda zostawmy fachowcom - zrobią to z pewnością szybciej niż my. Dlaczego jednak o tym piszę? Otóż skojarzyła mi się historia Pana Ibiza z przypadkiem innej operacji plastycznej, dokonanej na nazwiskniku pana Krzysia, czyli na Seacie Ibiza. Takiemu właśnie autku po zabiegu plastycznym przyszło mi niedawno robić zdjęcia.

Do zdjęć pozował też niezastąpiony Santi, którego sylwetkę przybliżę Wam w którymś z kolejnych postów.

A teraz tylko dzięki Santi + pozdro Santi!

A wracając do prezentowanej tu Ibizy, to jest ona typową egzemplifikacją operacji plastycznej wśród samochodów. Na wersję z prawie podstawowym silnikiem nałożono parę szwów, włożono silikon tu i tam i prawie wyszła Cupra. Ale to nie Cupra, tylko 85 konny Ibisz.

Było zimno, więc Santi w przerwach grzał się w wozie. A Ibiza, jak na Hiszpankę przystało – podgrzać atmosferę potrafi!

Mówcie co chcecie, ale uważam Ibizkę za jedno z najładniejszych aut w swoim segmencie, i nie jest to wcale spowodowane tym, że jest to post sponsorwany! :wstydnis:

A tak to wygląda w formie drukowanej:

Santiego i zoperowaną Ibizę znajdziecie w “Emoción und Technik“, czyli  magazynie firmowym SEAT-a. Niestety nie ma tam Krzyśka Ibisza.

]]> http://escuchael66.wordpress.com/2009/03/27/hay-que-prepararse-para-el-finde/ Fri, 27 Mar 2009 16:30:53 +0000 cosechadel66 http://escuchael66.wordpress.com/2009/03/27/hay-que-prepararse-para-el-finde/

Y que mejor que recordar como tenía que arreglarse uno hace 20 años para estar a la moda, como nos cuenta este impagable anuncio del Seat Ibiza de 1988. Venga, al armario, al baño y a quemar las calles… Feliz Finde.

Visto en Hacetiempo.com