Härmed kallar klubb 119 till medlemsmöte torsdagen den 10 december kl 18.00 i fackets lokal vid Liljeholmen

Ur dagordningen:

Verksamhetsplan för 2010

Budgetförslag för verksamheten 2010

Ändring av arbetsordningen bl a ändring av antal sektioner samt inrättade av sektion för TL/tb/ple

Nomineringar till uppdrag för klubben och sektionerna

Fastställande av valdagar och valansvarig

Övriga frågor

Vi bjuder alla på glögg och pepparkakor samt lussekatter

Hjärtlig välkomna

önskar styrelsen för klubb 119

Alla medlemmar kan nominera till de följande platserna för klubben

Klubben

1 st Ordförande på två år: Nuvarande är Jannis Konstantis (Röda linje)

2 st Revisor på två år: Nuvarande är Urpu Soini(Blå linje), den andra är vakant

1 st Revisorsuppleant på två år: Nuvarande är Jan Hägglöf(Röda linje)

Valberedare på ett år (en från varje sektion): Nuvarande är Abdulcelil Aldur, Monica Lindberg-Wall

2 st ordinarie ledamöter av SEKO Stockholms (avdelningen) representantskap: Nuvarande är Jannis Konstantis(Röda linje), Carolin Evander(Röda linje)

3 st ersättare ledamöter av SEKO Stockholms (avdelningen) representantskap: Nuvarande är Moncef Jerbi(Gröna linje), Jenny Skagerman(Röda linje), Roland Eliasson(Gröna linje)

Alla medlemmar inom sektionen kan nominera till de följande platserna

Sektion 121 – Gröna linje

1 st ordförande på två år: Nuvarande är Thomas Witting

1 st ordinarie ledamot i klubbstyrelsen på två år: Nuvarande är Acke Tickmany

2 st ordinarie ledamöter på två år: Nuvarande är Moncef Jerbi, Acke Tickmany

1 st Skyddsombud Gullmarsplan på tre år: Nuvarande är Mats Kannerberg

3 st valberedningen på ett år

Alla medlemmar inom sektionen kan nominera till de följande platserna

Sektion 122 – Röda linje

1 st ordförande på två år: Nuvarande är Carolin Evander

2 st ordinarie ledamöter på två år: Nuvarande är Mimmi Sundberg, Jannis Konstantis.

1 st ordinarie ledamot till klubbstyrelsen på två år: Nuvarande är Jenny Skagerman.

1 st Skyddsombud på tre år (ny post som ska täcka in- och natttjänster): Vakant

Kontaktombud (obegränsat antal)

3 st valberedningen på ett år

Alla medlemmar inom sektionen kan nominera till de följande platserna

Sektion 123 – Blå linje

2 st ordinarie ledamöter på två år: Nuvarande är Majid Abdullahpour, Fernando Anes Viseu

2 st ersättare sektionsstyrelsen på ett år: vakanta

3 st valberedningen på ett år

Du kan maila, ringa eller posta ett brev med dina nomineringar.

Detta har skickats till Haverikommissionen från oss angående sista remissrundan.  Haverikommissionen har sagt nu till oss att deras rapport om Rinkebybranden ska bli offentlig snart. Vi får väl se!

Synpunkter och kommenterar från SEKO Klubb 119

angående slutremissen J-06/05

Brand i en T-banevagn på Rinkeby T-banestation. AB län, 2005-05-16

SEKO klubb 119 och Huvudskyddsombudet anser att:

1. Det måste finnas flera nödutgångar som kan användas vid utrymning, detta gäller samtliga stationer.
2. All personal (förare, spärrexpeditörer, lokalvårdare, inre och yttre trafikbefäl m fl) måste ha samma utbildning om utrymningsvägar där det ingår att öva ute i verkligheten, inte i en lektionssal. Regelbundna brandövningar som ger klara och tydliga direktiv samt goda kunskaper i åtgärder vid brand. En utarbetad plan som alla känner till måste upprättas och läras ut.
3. Larmtelefoner måste finnas på fler platser och vara väl utmärkta. De får inte  vara kopplade som de är idag (dvs. att om en telefon går sönder slås flera telefoner ut). Alla larmtelefoner måste vara olåsta, så att även trafikanter kan använda dem i en nödsituation.
4. Brandalarm måste finnas på alla tåg, stationer och i samtliga tunnlar oavsett tunnelns längd. All personal måste ha ett mobilt larm med gps funktion som kan larma TLC då det inte går att kommunicera på andra sätt.
5. Högtalarsystemet i tågen måste fungera även om strömmen har gått. I dag fungerar inte högtalarna på C20 vagnarna när det är strömlöst. Högtalarsystemet på de gamla vagnarna är helt undermåligt och fungerar i viss utsträckning inte alls, trots att de enligt SL ska vara i trafik till 2020.
6. Utrymningsplan måste finnas på alla stationer och tåg (som det finns på alla flygplan och båtar), så att alla trafikanter lätt informeras om befintliga utrymningsvägar.

Sist men inte minst vill vi påpeka att många av de inblandade parterna dvs Veolia (fd Connex), Tågia, SL, Stockholms brandförsvar, Elsäkerhetsverket m fl inte har tagit sitt ansvar. Det var tur att branden i Rinkeby inte slutade i katastrof. Om de brister som redan var kända hos de berörda myndigheterna och företagen hade åtgärdats, hade denna olycka aldrig inträffat.

SEKO klubb 119 ser mycket allvarligt på det som har hänt och hoppas att Haverikommissionen i sin rapport understryker vikten av att vidta förebyggande åtgärder för att förbättra säkerheten i Tunnelbanan. Trots att det har gått snart fem år sedan branden i Rinkeby, har mycket lite ägt rum i form av åtgärder för att förbättra säkerheten i tunnelbana, både för trafikanterna och personalen.

Säkerheten i Tunnelbanan kan inte längre fortsätta att betraktas som en ickefråga och de företag och myndigheter som är ansvariga måste omedelbart sätta in åtgärder för att förbättra brandsäkerheten, oavsett de ekonomiska kostnaderna.

Med vänliga hälsningar

Jannis Konstantis                                                       Karl-Erik Cedergren

Ordförande Klubb 119                                               HSKO

Διαβάζουμε στο ιστολόγιο του ταξικού σωματείου SEKO Klubb 119 που οργανώνει τους οδηγούς στο Μετρό της Στοκχόλμης και τους οδηγούς και εισπράκτορες στο τραμ και άλλες τοπικές γραμμές ότι ο σουηδικός οργανισμός σιδηροδρόμων που είναι ανώνυμη εταιρεία και πάει για ιδιωτικοποίηση ότι για να προσλάβει καινούριο προσωπικό τους υποβάλλει στον εξευτελιστικό διαγωνισμό του στύλ Idol!!!

Σε τρία λεπτά θα πρέπει ο υποψήφιος να δείξει το ταλέντο του για να μπορέσει να περάσει στο επόμενο στάδιο, μια συνέντευξη με την εταιρεία! Σε λίγο τα αφεντικά θα μας ζητάνε να στήσουμε και κώλο για να μπορέσουμε να πάμε σε μιά συνέντευξη. Επίσης ο σουηδικός ΟΣΕ σκέφτεται οι καινούριοι αργαζόμενοι να μην πληρώνονται τις τρεις πρώτες βδομάδες και επίσης να πληρώνουν για να πάρουν την στολή τους (γύρω στα 300 ευρώ). Βέβαια τα δύο τελευταία απαιτούν και αλλαγή της συλλογικής  σύμβασης αλλά όλα να τα περιμενούμε από τα ρεφορμιστικά συνδικάτα στη Σουηδία.

Ο εργασιακός μεσαίωνας δεν είναι μακρυά, είναι εδώ. Πρέπει να αντισταθούμε!

——————————————————————————————————————————————————————————

Nu har arbetsköparna har kommit med ”nya” idéer för att förödmjuka och förnedra löneslavarna. Man läser att SJ vill anställa tågvärdar och de hittade en ny metod.

Läs mer på SEKO Klubb 119:s blogg

Den 16 maj 2005 började ett tunnelbanetåg med trafikanter ombord att brinna i Rinkeby. Detta är den hittills allvarligaste händelsen i Stockholms Tunnelbanas historia.

Än idag vet vi inte säkert varför tåget började brinna och Haverikommissionen har ännu inte presenterat någon rapport. Vi anser att detta är en stor skandal!
Det har gått över 4 år sedan branden och dessa vagnar rullar fortfarande i trafik. Därför har SEKO klubb 119 anmält Haverikommissionen till JO, för bristande myndighetsutövning.

Den senaste tiden har en del allvarliga problem uppstått med C20 (nyare vagnstyp). Oförklarliga sprickor under några av passagerardörrarna har
upptäckts på ett flertal vagnar och batterilådan som sitter under vagnen har vid två tillfällen antänds utan förklaring (två incidenter den senaste
månaden). Pga. detta har vi brist på vagnar och fler tåg av den vagnstyp som brann i Rinkeby har satts i trafik, trots att ingen vet vad som orsakade branden 2005.

Vi ser väldigt allvarligt på utvecklingen med fler äldre vagnar i tunnelbanan och att C20 nu också börjat brinna. Vi är oroade för våra medlemmars arbetsmiljö och resenärernas säkerhet.

SEKO klubb 119 anser att SL, Veolia, Statens Haverikommission, Arbetsmiljöverket och Transportstyrelsen måste ta sitt ansvar. Säkerhet och arbetsmiljö måste gå före pengar!

/SEKO KLUBB 119 – Styrelsen.
För kontakt ring:
070 511 62 19
070 786 41 61
070 791 13 16

Utdragen brandutredning JO-anmäls

VI VÄGRAR BETALA

KAPITALISMENS KRIS

Sergels torg tis 15 sept kl 17

När riksdagen öppnar den 15 september anordnar Septemberalliansen en stor demonstration i protest mot kapitalismens kris och högerpolitik – i Sverige och EU. Vi vägrar acceptera kapitalismens massarbetslöshet, attacker på arbetsrätten och kollektivavtalen, ökade klassklyftor och lönesänkningar, sociala nedrustning och privatiseringar, klimathot, rasism, deportation av flyktingar och krigspolitik.

I stället krävs gemensam och massiv kamp mot att krisens bördor läggs på arbetare, arbetslösa, sjuka, fattiga unga och gamla samt papperslösa. Ingen ska behöva gå utan arbete när vård, skola och omsorg måste rustas upp, bostäder måste byggas och hela samhället snarast måste befrias från koldioxidutsläpp och miljöförstörelse.

Septemberalliansen är ett nätverk av aktiva i lokala fack och andra sociala rörelser och föreningar. Vi uppmanar hela fackföreningsrörelsen att snarast samlas till en landsomfattande protestdag med lokala och regionala massprotester mot kapitalismens massarbetslöshet och den orättvisa krispolitiken.

Vi har inte råd att inte agera!

Demonstrationens 5 teman:

- För jobben, a-kassan och arbetsrätten

- För gemensam välfärd och rättvisa

- För klimatet och miljön

- För asylrätten och papper åt de papperslösa – mot rasism och diskriminering

- För internationell solidaritet – mot imperialism

Stöd Septemberalliansen med ett bidrag till plusgiro 51 77 33 – 2

(anmäl gärna ditt deltagande till Septemberalliansen på Facebook)

SEKO Klubb 119 skickade för ett tag sedan ett solidaritets uttalande angående två fackliga förtroendevalda som sparkades från sitt arbete i Grekland.

Det har kommit nu en glad nyhet att en av de två tjejer som sparkades företaget blev tvungen att ta henne tillbaka till jobbet. Kampen fortsätter för att den andra tjejen ska komma tillbaka.

Här kommer det nya numret av Raka Spåret!

Raka Sparet nr3

SEKO Klubb 119 kallar härmed till medlemsmöte

Onsdagen den 9 september 2009

Kl. 18.00 i klubblokalen vid Liljeholmen.

Medlemsmötet ska bl.a. behandla:

• Mötesformalia
• Läget med MTR. Information om överenskommelsen med MTR. Kvarstående frågor med MTR och hur klubben ställer sig till dem (uniformen, friskvårdsbidrag osv).
• Överlämningen från Veolia
• Övriga frågor

Välkomna

Vi bjuder på fika

Om ni kommer på fritiden kan man få 2,5 timmar på kortet.

Varmt välkomna önskar styrelsen

SEKO Klubb 119 kallar härmed till informationssmöte

Fredagen den 28 augusti 2009

Kl. 14.00

samt torsdagen den 3 september 2009 kl 20.00

Plats: klubblokalen vid Liljeholmen.

Medlemsmötet ska bl.a. behandla:

• Läget med MTR. Vi är i princip överens med MTR. Kom och ställa dina frågor om kollektivavtalet och andra saker vi kom överens med MTR
• Överlämningen från Veolia
• Övriga frågor

Välkomna

Vi bjuder på fika

Om ni kommer på fritiden kan man få 2,5 timmar på kortet.

Varmt välkomna önskar styrelsen

Dear comrades,

We received PAME´s urgent call for solidarity to the struggle of the employees of Wind.

SEKO Klubb 119, union, which organize all drivers in Stockholm’s underground (Metro) and drivers and conductors to tram and local trains in Stockholm expresses union’s solidarity to PAME, the trade union of Telecommunication and informatics, the union PASETIM and our comrades Katerina Tzima and Olga Koliousi who dismissed from their work.

SEKO Klubb 119 support the struggle of the trade unions for:

-         The immediate withdrawal of the dismissals

-         Permanent and stable work for all, 7hours/day, 5 days/week, 35 hours/week

-         No to the criminalization of the trade union struggles.

SEKO Klubb 119 has own experience when at October 2005 the multinational company; Connex (now calls VEOLIA) dismissed our union’s chairman because we struggled for better conditions in security and safety measures in our workplace.

Our union’s board and our members support your justify struggle against capital’s attacks.

Many comrade greetings

SEKO Klubb 119´s board

Giannis Konstantis

Chairman

Stockholm, Sweden

Jannis Konstantis, klubbordförande n, kommer att besöka bana 3 igen, onsdagen den 12 augusti mellan kl 11-14 .

Kom och ställ frågor angående övertagande av MTR, kollektivavtalet, löner eller vilken fråga som helst som ni vill ta upp.

Med vänliga hälsningar

Jannis Konstantis

Ordförande

SEKO Klubb 119

Jannis Konstantis, SEKO Klubb 119:s ordförande, kommer att besöka bana 1.

Torsdagen den 30 juli Gullmarsplan samt den 5 augusti Alvik mellan kl 10-14.

Kom och ställ frågor angående övertagande av MTR, kollektivavtalet, löner eller vilken fråga som helst som ni vill ta upp.

Med vänliga hälsningar

Jannis Konstantis

Ordförande

SEKO Klubb 119

Här kommer det nya numret av Raka Spåret!

Trevlig läsning!

Raka Sparet juli-augusti 2009

SEKO Klubb 119 kallar härmed till medlemsmöte

Onsdagen den 5 augusti 2009

Kl. 18.00 i klubblokalen vid Liljeholmen.

Medlemsmötet ska bl.a. behandla:

• Mötesformalia
• Läget med MTR. Vad händer den 2 november och hur går förhandlingar med MTR
• Överlämningen från Veolia
• Information om klubbens arbete samt SEKO:s avtalskonferenser inför avtalsrörelsen 2010 och SEKO:s kongress

Välkomna

Vi bjuder på fika

Om ni kommer på fritiden kan man få 2,5 timmar på kortet.

FÖRHANDLINGAR MED MTR.

SEKO Klubb 119 har träffat MTR och fört diskussioner om verksamheten och vårt avtal sen i våras. Ännu har vi inte tecknat något avtal med MTR men förhandlingarna går nu in i ett slutskede. Hittills har Jannis, Jenny, Thomas och Carolin företrätt klubben. Huvudskyddsombudet samt lokala skyddsombud har även deltagit.

SEKO klubb 119 träffar och förhandlar med MTR för våra medlemmars skull. Vi är de enda som ser till förarnas intressen och om vi inte träffade MTR skulle hela övertagandet av tunnelbanan ligga i händerna på MTR och Veolia.

Ingen ledamot från klubbstyrelsen kommer att jobba för MTR, förutom med sina vanliga arbetsuppgifter, dvs. som förare.

Vi kommer att träffa MTR den 8 juli, 9 juli samt 10 juli.

Så fort vi har något mer konkret att rapportera kommer vi att informera er om detta.

/Styrelsen.

Om uniformen

Från och med den 2 november när MTR tar över driften av tunnelbanan, kommer vi att få en ny uniform.

Utformandet av uniformen är inne i ett slutskede och i veckan kommer det att publiceras bilder på MTR: s hemsida. www.mtrstockholm.se

Eftersom det rått tidsbrist i framtagandet av uniformen kommer plaggen som tilldelas i höst vara begränsat till följande:

• Piké tröja
• Kort/långärmad skjorta
• Windstopper
• Cardigan
• Byxor med fickor
• Kjol
• Jacka

MTR håller på och provar storlekar samt gör små justeringar i plaggen i samråd med oss. Förhandlingar pågår om hur utdelningen av den nya uniformen kommer att gå till samt hur vi ska arbeta efter 2 november med utveckling av fler plagg. MTR har uttryckt att de vill ta bort poängsystemet och ersätta detta med något annat. MTR kan inte ensidigt förändra de avtal som finns och vi förhandlar med MTR även i denna fråga. Kommer vi inte överens är det poängsystemet som gäller.

Vad som är säkert är att alla anställda kommer att tilldelas en komplett MTR uniform som ska användas från 2 november. Vi ska alltså inte använda våra gamla SL/Connex/Veolia plagg efter den 2 november.

Mer information kommer, undrar ni något så kontakta oss.

/Klubbstyrelsen.

Rykten florerar att några ledamöter från klubbstyrelsen har fått jobb på MTR. Klubbstyrelsen har diskuterat frågan förut, när Pierre Sandberg, fd ordförande på Klubben, gick över till Veolia för några år sedan.

Ingen ledamot från klubbstyrelsen kommer att jobba för MTR, utöver självklart med sina vanliga arbetsuppgifter, dvs som förare.

Jannis Konstantis, klubbordförande samt Jenny Skagerman, vice ordförande i klubben, kommer att besöka bana 3, fredagen den 17 juli mellan kl 11-14 .

Kom och ställ frågor angående övertagande av MTR, kollektivavtalet, löner eller vilken fråga som helst som ni vill ta upp.

Med vänliga hälsningar

Jannis Konstantis

Ordförande

SEKO Klubb 119

I måndags den 25 maj kom Veolia och SEKO överens om lönerna för depåpersonal på lokala banorna.

Efter hårda förhandlingar fick hela kollektivet 3,254% i lönehöjning, istället av 3,20% som var bestämt i det centrala avtalet. Det betyder inte att alla fick denna höjning. Det fanns tre olika nivåer som vi placerade personalen. Veolia ville ha mer lönespridning men vi lyckades ha en relativt jämt fördelning.

Under hösten kommer Veolia och SEKO att diskutera lönesystemet, inkl lönekriterierna och lönesamtal som arbetsgivaren måste ha med personalen före lönerevision.

Pga att lönerna är individuella kan vi inte redovisa dem här men du kan kontakta din fackliga företrädare på varje depå och få besked. Du kan också ställa frågor om förhandlingarna.

Du kan också kontakta depåpersonalens representant i klubbstyrelsen, Nils Josephsson eller Klubben ordförande.

Med vänliga hälsningar

Jannis Konstantis

Ordförande

MTR OCH DEN NYA UNIFORMEN.

Arbetet med att ta fram en uniform när/om MTR tar över fortsätter framåt med full fart. Nu behöver MTR veta vilka storlekar vi som arbetar har och det ligger i vårt intresse att MTR vet detta så att det finns tillräckligt med kläder i olika storlekar när det är dags att beställa.

Det är viktigt att ni svarar på detta, senast 7 juni.

Kartläggning av uniformsstorlekar för medarbetare inom tunnelbanan.

” MTR Stockholm AB håller på att arbeta fram en ny uniform inför 2 november 2009. I detta arbete behöver de hjälp att kartlägga uniformsstorlekarna och har därför lagt upp en anonym enkät på MTR Stockholms hemsida. Undersökningen omfattar fem plagg och tar bara ett par minuter att besvara.

Ni ombeds att gå in på MTR Stockholms hemsida www.mtrstockholm.se  under fliken “Att arbeta för MTR” och sedan under fliken “om du arbetar för Veolia” och bidra med era svar senast 7 juni 2009 eller direkt på https://www.netigate.se/s.asp?s=15749X4224. Ju fler som svarar desto bättre blir förutsättningarna för att rätt storlekar finns tillgängliga på lagret. ”

I måndags den 30 mars träffades SEKO och Veolia för att diskutera det lokala kollektivavtalet för 2009. Det brukar heta, lokala varvet.

SEKO Klubb 119 och 120 överlämnade alla yrkanden några dagar innan samt våra lönekrav. I måndags kommenterade Veolia våra yrkanden och svarade inte på våra lönekrav.

Yrkande och lönekrav gäller för alla inom tunnelbanan och lokala banorna utom depåpersonal och tjänstemän.

Vi kommer att förhandla separat och parallellt om depåpersonal inom lokala banorna som tillhör klubb 119 samt om tjänstemän (trafikledare, trafikbefäl, ple osv) som tillhör SEKO.

Nästa förhandlingsdatum är fredagen den 3 april (halva dagen) samt onsdagen den 8 april hela dagen.

SEKO Klubb 119:s förhandlingsdelegation består av Jannis Konstantis, Jenny Skagerman samt Thomas Witting. SEKO Klubb 120 har också 4 personer med i delegationen.

Snart kommer upp alla våra yrkanden 

Nej till lönesänkningarna!
 

SEKO Klubb 119 tycker att denna kris är inte arbetarnas. Denna kris är kapitalets som vill öka ytterligare sina vinster. De vill suga ut oss ytterligare. I dag många år efter att arbetarklassen lyckats genomföra 8 timmars arbetsdag, 8 timmar vila och 8 timmar fritid kommer kapitalet och vill att vi ska återkomma till medeltiden, dvs att vi ska jobba när patronerna har jobb och vi ska stanna hemma när de har inte det. Kapitalismen attackerar arbetarklassen, vi som producerar allt i samhället och vi kan inte bara sitta och titta på. 

 
SEKO Klubb 119 vill istället att kapitalet ska betala krisen som de själva, kapitalisterna, skapade. Vi måste ha högre lön och bättre anställningsvillkor istället. Vi kapitulerar inte! Vi är skyldiga detta våra förfäder och våra barn att försvara våra rättigheter, att vi ska stå enade mot alla försök från kapitalet att våra rättigheter ska inskränkas.

Måndag den 9 februari: Jag är på fackexpedition på morgonen (personärende) och sedan förhandlar jag tillsammans med Håkan Stokke och Lise från sektion 102 med Celal Unsal om enhetschef och trafikbefäl på lokala banor

Tisdag den 10 februari: Jag kör tåg och sedan har vi förhandlingar med Sören Stark om den nya TRI

Onsdagen den 11 februari: Jag är ledig

Torsdagen den 12 februari: Förhandlingar om inrageringsavtal för underhållspersonalen som kommit över från Tågia till Veolia på lokala banorna. Sedan har vi förhandlingar om incitament avtalet för tunnelbanan.

Fredagen den 13 februari: Vet inte ännu, förmodlingen kör jag tåg.

Lördagen den 7 februari: Jag kör tåg

Söndagen den 8 februari: Jag kör tåg

Måndag den 2 februari: Kör jag tåg och sedan är jag på fackexpeditionen.

Tisdag den 3 februari: Jag är ledig

Onsdagen den 4 februari: Förhandlingar på morgonen med Veolias förhandlingschef och sedan möte på SEKO Stockholm för att diskutera hur vi ska organiseras i fortsättningen inom klubben.

Torsdagen den 5 februari: Jag kör tåg

Fredagen den 6 februari: Jag är på fackexpeditionen och sedan setktionsstyrelsemöte.

Lördagen den 7 februari: Jag är ledig

Söndagen den 8 februari: Jag är ledig