If you are not into New York City nightlife scene, then you may not have heard of Joonbug.com.  The company has been around since 1998, according to the Way Back Machine, an internet archiving tool featured on the website, http://www.archive.org.  As the city’s largest producer of New Year’s Eve events, Joonbug empowers its users with event information as well as the latest news and lifestyle opinion through its popular blogs.

Basically, what Joonbug.com offers its clients that no other website can attain is access to some of the hottest nightlife parties in New York City and additional markets, as the company looks to grow into other big city markets like Los Angeles and Las Vegas.  Comparing Joonbug’s service to sporting events, the company’s New Year’s Eve ticketing website, http://www.newyearsevecentral.com , is like the “Ticketmaster” of nightlife websites to bars, clubs, lounges, and large event spaces during New Year’s Eve in New York.

Throughout the year, Joonbug capitalizes on the young urban professional “Yuppie” demographic living in New York, by sending photographers and bloggers out to cover the nightlife scene in Manhattan and the surrounding area.  By passing out business cards and flyers to the crowds of young people at bars and clubs eager to get their picture taken, Joonbug capitalizes on the potential for them to be potential New Year’s Eve clients.

The company, which structures agreements with nightlife venues around New York, like Marquee, Duvet, Element, Capitale, and China Club (to name just a few), makes it easier on potential New Year’s Eve NYC customers by being able to pick and choose which venues they want to attend for New Year’s Eve.

Apparently, the proof is in the pudding as one venue owner I spoke with commented on how Joonbug does a great job during the season of New York New Year’s to book all of the venues, set reasonable ticket prices, and fill the event spaces with d.j.’s, celebrity entertainers, and plenty of drink specials to go around for everyone.  The success of Joonbug, an 11-year old company, is apparent, and as a new wave of next generation internet users begin to explore the internet for event tickets and travel discounts, look for Joonbug to take off in publicity.

Ever typed some code in the idle screen starting with asterisk or hash, some number, hash? You are using USSD (Unstructured Service Supplementary Data). USSD can be used for example to request the remaining amount of credit for a prepaid SIM card. The USSD request will be send via FACCH (Fast Associated Control Channel) when a call is in progress (SDCCH – stand-alone dedicated control channel) is used when no call is in progress). FACCH is much faster as SACCH (Slow Associated Control Channel) which is used for normal SMS.

An example of USSD is call forwarding. The service codes associated with call forwarding are fixed and all GSM handsets will be able to use them. The menu on the handset which allows the user to define the call forwarding options may well be implemented in terms of USSD.

USSD is supported by nearly every phone (both Phase 1 and Phase 2). Most handsets also support Network Initiated USSD (NI USSD or “Push USSD”). USSD services by the network can be interactive. USSD acts as the bearer for selection menu which will be presented to the user. USSD menus should not be confused with STK (SIM ToolKit) menu’s. USSD is a bearer for menus presented by a server side application and are independent of the SIM card and the handset. This gives operators huge opportunities to deploy simple applications and informational services.

STK will use SMS mostly as a bearer for informational services. Hence it will be very slow. STK can use USSD as a bearer, but it is very dependent on the STK implementation of the particular handset.

An USSD message contains maximum 182 characters. On the GSM network level the USSD gateway (which needs to be deployed in the operator network) is defined as a gsmSCF (GSM Service Control Function).

USSD applications do not necessarily need to run at the GSM network operator. A content provider may connect to the USSD infrastructure of the operator provided the content provider has been given permission by the operator.

If you are like me and get serious anxiety when it comes to making plans for big holidays like Halloween and New Years Eve because you can’t make a decision but want to have an amazing night…look no further.

Come party with me on Halloween Eve at STK and Coco de Ville’s Mischief Night featuring a live performance by Dirt Nasty and sounds by Clinton Sparks and DJ Cubeechee.  You might be thinking, well that sounds like a disaster at the door, however fear not!  For that is not the case.  Tickets gaurantee entry so buy them now!

Tickets are $45 at the door, but if you buy them in advance from the site below, they are only $30.  That’s a steal if you ask me, and we all know how much I love a discount.

http://www.wantickets.com/EventDetail.aspx?e_id=81914

Now that plans are settled…time to find a costume!  Any suggestions? If not, I may bring out Snow White for the third year in a row.  Help!

People

If you follow non Hills2City related celeb news, or “Out the Box” gossip as we like to call it here, you know that Khloe Kardashian is set to marry LA Laker Lamar Odom, tomorrow.  The couple has only known each other for a month and there’s a ton of other interesting subplots to their impending nuptials.

But, what we’re watching for, is if Brody Jenner will be at the wedding.  His father, Bruce Jenner, is married to Khloe’s mother Kris, and the two of them are hosting the wedding.  But Khloe’s dear friend is Joe Francis. And the Kardashians don’t seem like they’d let Joe go for anyone, even if they are indirectly related to said person.

Joe, of course, has been in a couple fights with Brody Jenner and quite frankly they hate each other.  Joe was supposed to throw Lamar Odom’s wild bachelor party but they threw that out in favor of a group dinner at STK, which Joe attended.  Brody did not.

We’re sure Brody will go to support his step sister, but what will go down at this crazy wedding that’s being filmed for the Kardashian reality show?

Stay tuned for the latest…

Sivil toplum örgütleri, Belediye meclisi toplantısına katılarak, Kızıltepe sorunlarının ve çözüm önerilerinin yer aldığı bir rapor sundu.

Kızıltepe’de bulunan Sivil Toplum örgütleri, daha önce Yerel gündem 21 kent konseyi meclisinin önerisi ile oluşturulan komisyonun hazırladığı ve 24 sivil toplum örgütünün imzaladığı Kızıltepe’nin sorunları ve çözüm önerilerinin yer aldığı rapor, sivil toplum örgütleri temsilcileri tarafından Kızıltepe belediye başkanı Ferhan Türk ve belediye meclis üyelerine sunmak üzere belediye meclis toplantısına katıldı.

Kızıltepe belediye meclisin de sivil toplum örgütleri tarafından hazırlanan Rapor ile ilgili Bir sunum konuşması yapan Kent konseyi genel sekreteri Ahmet Damar, “Raporda ismi ve imzası bulunan Sivil Toplum Örgütleri olarak tespit ettiğimiz Kızıltepe’nin sorunları ve çözüm önerilerini 2 ana başlık altında topladık, Çözümler için Belediye Meclis Üyeleri, Belediye Teknik Elemanları ve Sivil Toplum Örgütlerinden oluşan komisyonların oluşturulması gerektiği inancındayız. Çözümlerle ilgili kurulacak komisyonlarda gönüllü olarak çalışmaya hazır olduğumuzu belirtmek istiyoruz. dedi.

Daha sonra Kızıltepe belediye başkanı Ferhan Türk bir konuşma yaparak Sivil toplum örgütü temsilcilerini belediye meclisinde görmekten duyduğu memnuniyeti dile getirerek, şehrin sorunlarını çözmek için işbirliğine hazır olduklarını anlatan Türk ancak belediyenin 71 trilyon 800 milyar borcu olduğunu kısa orta ve uzun vade de yapılacak çalışmalarda sivil toplum örgütlerinin desteğini isteyeceklerini, ayrıca sokak sokak dolaşarak vatandaşın belediyeden neler beklediğini belirlemek amacıyla devam etmekte olan bir anket çalışmaları olduğunu belirten Türk, şeffaf olacağız, halkla birlikte yöneteceğiz ve sizinle danışacağız, meclisimize güvenin bu yönetim ilçemiz için bir şanstır, köyümüzü şehirleştirmeye kararlıyız. Dedi.

Sivil toplum örgütleri tarafından hazırlanan ve belediye başkanı ve belediye meclisine sunulan Kızıltepe’nin sorunları ve çözüm önerilerinin yer aldığı rapor şu maddelerden oluşuyor.

A – GENEL SORUNLAR

1. Şehir imar Planının revizyonu.

1. (Mülkiyetler dikkate alınmadığından ve düzenlenme ortaklık payının gözden geçirilmesi mevcut parselasyonlara uydurulması.)

1. Şehrin İmar Planına göre hisseli arazilerin çözümü kapalı yolların açılması parkların yeşillendirilmesi.

1. Çevre yollarını açılması ve çevre yolunun ağaçlandırılması (Toz ve çamur için set oluşur; yolların açılması şehir merkezini rahatlatabileceği gibi Belediyeye ek gelir getirilebilir.

1. İçme suyu sorunu, Arıtma Tesisi kurulması.

1. Altyapı (Kanalizasyon, su…) sorunun gerçek nüfus hesaplarına göre revize edilmesi,

1. Zergan Deresinin Islahı. (Dereye Akan Pis su ve kanalizasyonun önlenmesi)

1. Aşevi yapılması, şehirdeki dilencilerin çıkarılması

1. Halk Ekmek fırının yapılması yoksul vatandaşlara ucuz ekmek verilmesi

1. Taziye evlerinin yapılması

1. Meşe ağaçlarının odun olarak satışlarını engellemesi

B.) ACİL ÇÖZÜMLENMESİ GEREKEN SORUNLAR

1.İnşaatların su basman yüksekliği, engelliler için kaldırımların ve bina girişlerinin düzeltilmesi.

2.Yolların ve kaldırımların gözden geçirilmesi, İşgaller önlenmeli

(Araçların ve yayaların yol ve kaldırımları kendi çıkarları doğrultusunda işgal etmesi, zabıtaların eğitilmesi )

3.Bozuk kaldırım ve yolların gözden geçirilmesi

4.Belediyede Proje Üretim ve Koordinasyon birimi kurulmalıdır.

5.İnşaatlar Denetlenmeli (Belediye İmar işleri müdürlüğü İle İMO arasında diyalog sağlanmalı)

6.İnşaatların İmar hukukuna, İmar yasasına ve imar planına göre uygulanması (Çekme Payları, TAKS-KAKS, bina yükseklikleri, yangın merdiveni… v.s)

7.Çok Katlı Otopark Yapılması (Merkez Karakolun Yanındaki Arsa değerlendirilebilir.)

8.Şehir İçi Duraklara arabaların park etmesi engellenmeli. Uzmanlarca belirlenecek yerlere yeni duraklar yapılmalı, şehir içi otobüsler saat 23.00’a kadar çalışmalıdır. Otobüs güzergâhındaki yollar onarılmalıdır.

9.Semt Pazarlarının yapılması (İstihdam alanı yaratabileceği gibi, Şehir merkezindeki seyyar satıcılar bu şekilde tahliye edilebilir )

10.Belediyeye Teknik Eleman (Mimar, Çevre müh., şehir plancısı, harita mühendisi,inşaat mühendisi ) alınması , alınamıyorsa odalardan ya da yerleşik mühendislerden destek ve danışmanlık hizmeti  alınması. Belediye Başkanı danışma kadrolarının oluşturulması

11.Mahallelere sağlık taraması ve köyden kente göç eden, şiddete maruz kalan kadın/erkekler için rehabilitasyon merkezi ve sığınma evlerinin yapılması, sağlık ve çevre temizliği için görsel eğitim verilmesi ( mahalle ve okullarda )

12.Çöp toplama işinin sağlıklı bir şekilde yapılması, Çöp arabalarının temizlenmesi ve yeni araç alınması,

   ( çöp toplama ve el arabası için mekanizma tornacılarda yapılabilir. Çöp toplama saatli ve poşetli yapılacağı gibi geri dönüşüm için ayrı çöp kutuları da yapılabilir. 

13.Lokanta, fırın, Pastane, kasap vs. temel gıda ürünlerini satan-imal eden esnaf ve sanatkârın denetimin yapılması

14.Kayıt Dışı çalışan bilumum mesleki faaliyetlerin kayıt altına alınması.   İş yeri envanterinin çıkarılması bu envantere göre ruhsat verilmesi. Arz talep dengesinin yapılması.

15. Sokak aydınlatmalarının yapılması

16. Trafik

a.) Sinyalizasyon ve trafik ihlallerin önlenmesi (ters yön yolu kullanan araçların önlenmesi )

b.) At arabası ve tablaların şehir merkezinden çıkarılması ( semt pazarlarında işportacılar, at arabacı ve tablacılar için istihdam yaratılıp plaka verilebilir. Belediye denetiminde olacağı gibi bu vatandaşların mağduriyeti giderilebilir.

c.)  Halkın güvenliği için şehre tanker ve büyük araçların girmemesi. Ve Belediyemiz tarafından ipek yolunda bir arsaya Tır Parkı yapılarak, bu araçların zorunlu olarak Tır parkına aktarılması, Belediyeye ek gelir getireceği gibi şehri araç kirliliğinden de kurtarır. Mahalle ve şehir merkezindeki yolların işgali de önlenmiş olur.

d.)  Şehir yerleşim biriminde faaliyet gösteren görüntü ve gürültü kirliliği yaratan esnaf ve sanatkârların mahalle ve sokak aralarından çıkarılıp gerekli alt yapısı hazırlanmış alanlara tahliyesinin yapılması

e.)Şehrin ana arterlerinde ki kavşakların düzenlenmesi.

Kızıltepe Sivil Toplum Örgütleri:

Ahmet DAMAR.Kent Konseyi, İsa TUNÇ. Esnaf Kef.koop, Mehmet ŞAHİN. Ticaret Borsası, Zeynettin AYAV. Esnaf San.Odası, Ahmet ASLAN. Tic. ve San. Odası, Lokman YAŞAR. İnşaat Müh.Odası, Hidayet OĞUZ. Mimarlar Odası, Hatip ŞERAN. Muhtarlar Derneği, Mehmet KILIÇ. Makine Müh.Od, Murat ARSLAN. Harita Müh.Od, A.Kadir YILDIRIM. Haber Sen, Sedat AYYILDIZ. Ziraat Odası, Bedran ŞAHİN. Şoförler Odası, Hatip AYAYDIN. Belediye-İş Sen, Rıdvan YİĞİT. Öz.Halk Otobüs, Lokman KILIÇ. Tema vakfı, Aslan ÖNER. Eğitim Sen, Şeyhmus AKBABA. Büro Emek.Sen, Faruk BOZYEL. SES, Şerif ÖTER. Zahireciler Dern, M.Halit SOLHAN Basın tems, Aziz DOĞRU. Oto San.Odası

500 kilometri pa Igaunijas salām.

1.diena – Tik minam…

Modinātājs atskan, bet to, protams, nedzirdu, kā nekā pulkstenis rāda tik 6:00. Man pamodina Ingas un Sanitas rosīšanās pa istabu. Nekas cits neatliek, kā arī celties un kravāt somas. Viss lēnām apdarīts un dodamies laukā lai liktu ričukus piekabē un dotos ceļā uz Virtsu ostu. Tā kā Gatis dzīvo ”viss tālāk” viņš mazliet kavējas. Visi esam pilnā sastāvā ričuki piekabe un prom ceļā uz Igauniju.

Pa ceļam sāk līt, kas diez ko saulainu skatu uz nākotni nevieš, bet nekas esam ostā, biļetes nopirktas un ripojam uz prāmja virsū. Šeit vēl nelīst, bet negaiss lēnam no ziemeļu puses nāk virsū. Sapakojam somas pret lietu un ripojam no prāmja nost, lai sāktu STK ekspedīciju  pa Saaremaa un Hijumā salām.

Nav nobraukti ne pāris kilometru, ka jau lietus sāk līt. Tā kādu brītiņu līņā, bet tas jau netraucē mīt pedāļus. Pēc desmit nobrauktajiem kilometriem nonākam pirmajā kautcik apdzīvotajā vietā Liiva. Piestājam pie lielās kartes, paņemam mazās kartes, iepērku bačas veicī un laižam tālāk. Pēc pārsimts metriem pa kreisi jau paveras pirmais mūsu apskates objekts Katrīnas baznīca. Atkal jau mazliet sācis līt ir, bet tas netraucē apskati. Edzis nenāk ar mums aizbildinoties, ka viņam tādas lietas nepatīk. Ieejam baznīcā, naudu neprasa tik maziņš uzrakstiņs, ka vēlams 15 kroņus atstāt ziedojumos. Baznīca apskatīta var ripot tālāk.

Ripojam, ripojam līdz nonākam līdz pagriezienam uz Koguva zvejniekciemu. Pagriezāmies pa labi un aidā uz skaisto ciemu. Nonākam ceļa žāklē, dilemma, kur brauksim taisni vai pa kreisi pa zemīti. Pēc nelielas apspriedes un kartes aplūkošanas nospriežam, ka laidīsim pa asfaltu un atpakaļ pa zemīti rullēsim. Smiekliem skanot jau esam tikuši līdz Koguva zvejniekciema muzejam.

Maza izbrīna, kur doties tālāk. Neko brauksim tik, kur acis rāda. Izbraukājam ciemu un dodamies sētā, kuru rotā uzrakts muzejs. Noliekam ričukus pie sētas, kur atrodam zemē nokritušu lapiņu, kura aicina pie omes iegādāties biļetes. Neko, laižam vazāties pa teritoriju, bet pēc brīža ome klāt. Iedod teritorijas karti latviešu valodā. Sākās jau sajūsma, ka biļetes neliek pirkt, bet tad tantuks izvelk biļetgrāmatiņu un liek manīt, ka biļetes būs jāpērk. Neliels apmulsums, bet tad ome nāk ar paziņojumu klajā, ka mums jānopērk uz septiņiem cilvēkiem trīs bērnu biļetes un dīls būs noticis. Neko darīt. Inga atloka maku un tantukam sableķo pa skaistajām biļetēm. Neko pavazājamies apkārt un tad Uldis dodas veikt ierakstu viesu grāmatā, bet tantuks mums pastāsta, ka pie jūras paveras skaists skats. Zinies no skaistā skata nekā nebija, bet pie kopbildes tikām. Neliela zaļā pietura un laižam atpakaļ uz šoseju no kuras nogriezāmies, bet šoreiz pa zemes ceļu. Braucam. O, kaut kāds apskates objekts. Meičas nedomādamas, mauc skatīties, kas tur ir, bet ceļš maigi sakot gandrīz nebraucams. Iebraucām, bet tā ar neko neieraudzījām un turpinājām ceļu. Un tad sāk nežēlīgi gāz. Nolemts tiek paslēpties zem kokiem un pagaidīt, kamēr pierimst lietus. Lietus pierimies turpinām ceļu. Noripojam garām Emu dzirnavām, bet tā ar neapskatām, jo īsti jau nav ko redzēt.

Šīs dienas grūtākais posms, ceļš, kas savieno Muhu un Saaremaa salas. Normāli pūta no sāniem, knapi tiku uz priekšu, bet meičas gan aizlidoja kā dullas. Nekur jau neaizskrēja, ceļa galā jau vien sagaidīja pārējos un tad laižam uz Orissaari. Pa ceļam satiekam pirmo traktoru, kam ar Gati ar iesēžamies astē un baudām aizvēju. Tā kā pārējie neiesēdās astē nācās vien laist lai traktors turpina ceļu, bet mēs sagaidījām pārējos. Šeit tad ar tika attīstīts šīs dienas lielākais ātrums, kas bija ap 40 km/h.

Orissaares veicis, iepērkam paiku. Iedzeram vietējo pivarīti un spriežam, kā brauksim līdz šīs dienas galamērķim Leisi ciemam no kura no rīta atiet prāmis uz Hiujumaa. Tā kā Gata karte nebija paša svaigākā spieduma, ceļš, kurš gāja gar jūru rādījās zeminieks, tāpēc tiek nolemts maukt pa 10km garāko ceļu, bet pa asfaltu. Sakrāmējam mantas un aidā. Atkal sāk līt, bet tas jau netraucē mīt.

Ir jau pagājis labs laiks un esam sasniegušu nākamo apskates objektu kaut kādu baznīcu, ātri apskatam un jau pēc 2km ir īstais apskates objekts Anglas vējdzirnavas. Tur valda miers. Apkastam dzirnavas un laižam un Leisi. Iebraucam Leisi, bet tur vietējais opis ir dikti laipns un apjautājas vai mēs zinām kempingu kur paliekam. Atbilde ir apstiprinoša un opis aizripo projām, bet mēs uz veici pēc sāremieša, kas kļūst pa šī pasākuma spēka dziru vakaros. Ir iepozēts ar sāramieti un pirms došanās uz apmetnes vietu aizlaižam uz ostu apskatīties cikos ir prāmis, bet īsti skaidri nesaprotam cikos īsti ir. Nekas nolemjam, ka no rīta jau redzēs cikos prāmis piestās. Maucam uz pirmo apmešanās vietu, kā izrādās tā ir Igaunijas valsts mežu iekārtota atpūtas vieta un tas nozīmē, ka pa brīvu būs. Iebraucot telšu vietā vnk pa smuko viss izskatās. Jūra rokas stiepienā galdi, krēsli tolete, ugunskura vieta viss pa smalko un pa brīvu. Iekārtojamies, paēdam, pabarojam mazo minci, kas mums uzmetās pa baigo čomu. Spēlējam kārtis un izkaujam sāremieti. Laiks doties pie miera…

Dienas iespētais :

• Distance 85.51km
• Laiks 5:07:50h
• Vidējais ātrums 16,66 km/h
• Max ātrums 40km/h

2.diena – Iekarojam Hījumā…

Tā kā iepriekšējā vakarā nolēmām šorīt jāmostas pus7ņos. Pa nakti guļammaiss bija ticis peļķē mīklainā kārta un bija palicis slapjš no telts jau izramšājos sešos. Skats, kas pavērās bija pasakains, bet bija slinkums līst teltī pēc fotoaparāta, tādēļ, tas skats tik paliks atmiņā. Pulkstenis jau sit pus7ņi un noķērcos lai visi slienas augšā. Visi pamodušies, pabrokastojuši, mazais, viltīgais kaķēns ātri notiesāja zemē nokritušo siera gabalu, ko nepamanījām sākuma nemaz, lēnām sākam novākties, ka mūs šokē Salamons aka Mārcis, ka viņš tālāk ceļu neturpina un ar Uldi atgriežas Virtsu, lai dotos atpakaļ uz Valmieru. Mēģinām šo dažādos veidos piekukuļot, lai turpina ceļu, bet viņš ir nelokams un paliek pie sava. Aizripojam līdz ostai un laiks reformai, kas skar dēļ Salamona atteikšanās turpināt ceļu. Tiek paņemti gāzes baloni un desas, kas pie šā stāv. Edzis atdod telti un no Ulda paņem paklājiņu uz kā gulēs nākamās naktis.

Prāmis jau piestājis, laiks doties uz prāmja. Atvadāmies no izlecējiem un laižam uz prāmja. Novietojam ričukus noradītajā vietā un var pagulēt stundiņu, ko ar izmantoju, jo pašsajūta no rīta tāda paštruntīga, laikam sāramiets pa mazs bija lietots iepriekšējā vakarā. Pēc stundas esam otrā krastā un dodamies uz Emmaste mēģināt atrast Hījumā karti. Pirmo mēģinājumu izdarām ieejot pastā. Inga sāk runāt angliski, bet igauņu ome manāmi apmulst. Ingai saku, lai runā krieviski. Omei tas patīk un šī izstāsta, ka kartes ir blakus esošajā veikalā. Ieeju un ātri atrodu. Karte ir iegūta, banāns apēsts, var kalt plānus, kā ta pa Hījumā braucam. Brauksim uz Käna, bet beigas nolemjam, ka apskatīsim pussalu, kas ir zem pilsētas.

Iekarojam putnu vērošanas torni, bet tur binokļu noma šodien nestrādā. Neko darīt, iekaujam alu un laižam tālāk. Sāk nežēlīgi līt un izdomājam papusdienot pie vietējā veicīša. Kamēr pusdienojam lietus ir mitējies un pat saulīte sākusi ir spīdēt un varam doties uz šīs dienas galveno apskates objektu kaut kādu zemes ragu, kas ieiet jūrā. Ceļš, kas veda uz ragu bija fantastisks vnk, šaurs akmeņains celiņš, kuru ieskauj daudz, daudz kadiķu. Tikām līdz raga sākumam un braukšana beidzas, jo ceļš vnk vairs nav braucams. Es palieku pie riteņiem žāvējot slapjos guļammaisus, bet pārējie dodas iekarots raga galu. Pa ceļam viņiem dzimst ideja, ka jāmeklē laimes akmeņi, kas izskatās kā akmens tik vidū caurums. Guļammaisi sausi, rags iekarots, laiks doties tālāk. Kamēr tiek salocīti guļammaisi Edzis stāsta teiku, kā šeit tik daudz akmeņu radušies. Pa ceļam uz Käna netīšām ieslīdam pie kaut kādas mājas, kurā ir dzīvojis igaunis Aino Kallas, bet kas viņš bija nav ne jausmas. Pa ceļam iepūš normāls ceļa vējš un kādu gabaliņu vnk nolidojam, bet tad pļavā līdz pautiem ieraugam goves ganāmies. Iebraucam Känē apskatam kaut kādas baznīcas drupas, kurās vietējie pacani kož un mazgadīgie smēķē un tiek pieņemts, ka šodien jātiek līdz Kärdla no kuras netālu atrodas šīs dienas apmešanās vieta. Braucam uz Kärdlu. Edzim ieslēdzās turbo dzinējs, jo redz alu gribas un tā turpmākos 10km nolidojam ap 27km/h lielu ātrumu, bet tad temps tiek piebremzēts, bet ātri vien ar esam ar jau Kärdlā. Ieejam veici sapērkam munīciju un varam doties uz naktsmītnes vietu. Paceļam mūs pārsteidz veloceliņš, kas iet ārā no pilsētas, bet tad nākas no viņa nogriezties. Uzrodas mums pavadonis vanags, kas gar meža malu lido mums pa priekšu.

Esam naktsmītnes vietā. Atkal jūras krastā viss pa smalko un pa brīvu. Knapi paspēju uzsliet telti, ka ja normāli no skaidrām debesīm sāk līt. Iekarojam vienīgo galdiņu ar jumtu un varam sākt vakariņot. Bija doma uzcept desas, bet tā kā uzlija un nebija sausas malkas ar ko iekurt ugunskuru nolēmām desas uzvārīt. Garšoja tīri tā neko. Šodien programma nebija sāramieša tāpēc bija jāatmūķē vīna pudeles. Cīņā ar pudelēm mans krutkas Makgaivera nazīša korķviļķis izbeidzās.

Pirms miega vēl neliela pastaiga gar jūras krastu ar vīna pudeli rokas, Edzim gan aļļāks pie rokas un Gatim krūkā ieliets vīns, bet meičas aiziet divatā pastaigā papļāpāt. Dzira nokauta laiks gulēt.

Dienas iespētais :

• Distance 84.22km
• Laiks 5:03:36 h
• Vidējais ātrums 16.64km/h
• Max ātrums 30km/h

3.diena-Hījumā mauciens…

Pamostamies ap deviņiem, paēdam , sakrāmējamies. Saulīte šodien jauki spīguļo un ap 11:25 startējam. Šodien jāpaspēj uz prāmi, kas ir 17:30 atpakaļ uz Saaremaa un vēl jāpaspēj apskatīt trešā vecākā darbojošās bāka pasaulē.

Izbraucam uz ceļa. Ripo vnk pa smuko, vējš tieši mugurā pūš , ričuks viegli lido pa asfaltu. Iebraucam pa ceļam apskatīt kārtējo baznīcu, vidējais ātrums ar kādu pārvietojamies ir kādi 22km/h. Iebraucam ar Korgessare, bet tur ar īsti neko neieraugām, tik Pentagonu, kas diemžēl vairs nefunkcionē. Turpinām lidot uz Kopu kur atrodas bāka.

Gandrīz nogāžos no riteņa pēc Ingas spiedzieniem, kā izrādās viņa čūskai pārbraukusi pāri, kas šķērsojusi ceļu. Šodien pat ātrumu nespēj mazināt tas, ka sanāk ar braukt pa zeminieku. Bākā ierodamies, kā plānots ap diviem pēcpusdienā. Skats vnk fascinējošs, ka ieraugam bāku, bija vērts braukt 20km līkumu, lai uz šo brīnumu paskatītos. Jā, ceļā uz bāku ar nācās sastapties ar vairākām stāvām nogāzēm, kurās jāuzbrauc bija.

Meitenes ieiet nopirkt biļete un aidā augšā bākā. Trepes stāvas ar augstiem pakāpieniem, bet pēc neliela kāpiena un pa vidu apskatot ekspozīciju par Baltijas jūras bākām esam augšā. Skats, protams, ka pasakains atkal paveras. Pabrīnījušies esam, laiks kopbildei. Spaidu darbos pieliekam kādu citu tūristu un pie bildes esam tikuši. Edzis ar Sanitu uztin pa smēķim un izspļauj ideju, ka no lejas bildi vajag. Neko darīt, lāčoju lejā. Pa ceļam pāris reizes atsitu galvu un saskrāpēju brilles pret bākas griestiem. Lejā esmu, bildes uztaisītas.

Problēma, smags ūdens trūkums. Neko jāiet iekš WC uzpildīt. Pudeles uzpildītas, bet dies ko gards viņš nav, bet neko darīt, labāk tāds, nekā ar sausu muti braukt. Atpakaļ braucot uz šoseju tiek  attīstīti šodienas lielākie ātrumi. Feins garš nobrauciens ar stāvu sākumu. Bail saskrieties ar kādu mašīnu attīstu 45km/h un pēcāk ilgi varēja ripot pa lēzeno kalnu uz leju, feini. Gačo gan pamanījās 52km/h izspiest. Neko turpinām griezt pedāļus tālāk, tak jāpaspēj uz prāmi. Kaut kas interesants šķiet, ka ir mežā jābrauc lūkoties, bet nekā tur nebija, tik laiks iztērēts.

Beigu beigās pie prāmja esam stundu iepriekš. Laiks ieiet veicī iepirkt ūdeni un šmigu. Šodien jau prāmis pārpildīts. Edža acu uzmanību piesaista kāda meiča ar puspliku dupsi. Beigu beigās šī aizmirst guļammaisu atpūtas telpa un Edzis nes šai atdot. Mēs ar paši dodamies lejā pie ričukie. Kā izrādās paši esam augšā ķiveri aizmirsuši, ko mums laipni atnes divi citi velo tūristi.

Krastā esam, jālaiž uz Leisi iepirkties. Doma atkal cept desas, neviens no mums (es, Gatis, Edzis) īsti neprot pajautāt tantukam 20 sardeles, tāpēc tiek pasaukta Inga. Kā Edzis izteicās Inga tik ātri nobērusi sakāmo, ka šis pat apmulsis. Desas nu ir jāiepērk sāramiets ar uzdzeramo. Kad nu tas ir dodamies meklēt apmešanās vietu. Atkal paliekam Igaunijas valsts mežu ierīkotajā apmešanās vieta. Viss jau forši tik žēl, ka jūras krasts viss aļģu pilns, ka nopeldēties nevar. Meitenēm ta gribas mazgāties, ka atrod kaut kādu avotiņu, kurā ūdens ledains un tajā apskalojas. Pašās atdzist, ka auksti palicies.

Vakariņas ieēstas, jāsāk desas cept. Gatis jau izzondējis kur kāda malka ir ar Edzi jau pirms variņam viņu no blakus ugunskura vietas atstiepjam, kamēr Gatis kadiķus aplauza. Ar kurināšanu sākumā nesekmējas, bet ta tiek veikti smalki aprēķini un uguns jau kuras. Desas cepas, sāramiets tukšojas, bet tad izbeidzas malka un sāramiets. Meičas aiziet gulēt, bet mēs džeki sākam kaut līdz paņemto balzāmu. Pa vidam ar aizejot sameklēt drusku malkas ugunskuram. Fīlings lielisks pilna debess ar zvaigznēm. Guļam uz soliņa skan lieliska mūzika un zvaigznes izdziest. Saskaitīju veselas trīs krītošas zvaigznes. Laiks jau atkal gulēt, rit jāturpina ceļs uz Kīpsāres bāku.

Dienā iespētais:

• Distance  99.99km
• Laiks 4:38:54 h
• Vidējais ātrums 20.89km/h
• Max ātrums 45km/h

4.diena – Ieņemam Kīpsāres bāku.

Izlienu no telts. Atkal spīd saulīte. Rīta darbi padarīti un ap 11 dodamies ceļā. Pirmā pieturvieta Pangas klintis. Pa ceļam vēl piebraucam pie kādas pareizticīgo baznīcas, bet tajā iekšā iekļūt neizdodas, aizslēgta. Turpinām mīt, ka atkal ieraugu stabiņu uz kā informācija, ka ģeodēziskais punkts. Nolieku karavānu mierā, jo tak jānobildē stabiņš. Ripo lieliski un jau pēc neilga laika esam pie Pangas klintīm. Piestutējam ričukus pie kokiem un laižam skatīties.

Pāris bildes pie klints un dodamies tālāk pa taku cerībā kaut kur lejā tikt. Nepagāja ne divdienas, ka vienā vieta striķis lejā iet. Nav divu domu jālien lejā. Nolienu pirmais, neko nesalauzu var pārējie ar līst lejā. Visi lejā esam, pasēžam pafilozofējam un rodas doma iet tālāk un paskatīties, kas aiz pagrieziena ir. Pa ceļam satopam jau uzpūtušos butes kundzi. Diemžēl aiz pagrieziena nekā īpaša nav, klintis beidzas. Jālien vien augšā un jāiet pēc ričukiem pakaļ. Tā kā ričukus nesaslēdzām, rodas doma vai vispār viņi vairs būs. Ar Gati braucot prom no Pangas klintīm nosmejamies, ka pie tur esošā suvenīru veicīša varētu izlikt guļammaisu un pagulēt, jo tur vnk lieliski smaržo pēc kadiķa.

Nekur tālu netikuši, atgadās pirmais tehniskai pitstops. Ingai mīksts rats. Edzis laipni piepumpē un turpinām ceļu netālo pilsētiņu, kas ir piedēja vieta kur iepirkt ūdeni un parejas lietas pirms kipsares bākas, jo tur tuvāk nekā tāda nav. Iebraucam veici, ar grūtībām dabūjam negāzētos minīšus, vispār igauņiem veikalos viņu dikti maz. Kā izrādās Sanita parējos pārliecinājusi, ka nav šovakar ko desas pirkt, jo vēl daudz jābrauc un ārā karst un vel nevar zināts vai būs kur uzcept viņas, tāpēc desas netiek nopirktas, kā vēlāk izrādījās šis bija vislielākais aplauziens brauciena laikā. Meitenes sapērk ēdamo, tikmēr es ar Gati pērkam sāramieti. Pārdevēja normāli izņirgājas par mums. Gatis prasa litru a šī grib dot tik puslitreni. Normālu ņirgu tā parāva. Beigu beigās pie sava litriņa tiekam un vēl bonusā iedot īstu vīru atribūtiku -ūsas.

Neliela pīppauze pie vietējās baznīcas, tikmēr uzķūnēju Gata Saaremaa karti ar skoču un varam turpināt ceļu uz bāku. Ripināmies un tā pabrauc atkal traktors, kuram iesēžos aste ar Gaču, bet tad viņš  pazuda, pagaidīju un uzzināju ka Gatim putekli acis ejot, bet neko ķeram vēlreiz roka to traķi, noķeram pabraucam, bet tad šis izdoma nogriezties. Neko ripinām tik tālāk. Pēc kāda laika iestājas dilemma, ko darīt riskēt un braukt pa kaut kādu meža ceļu, kas pa taisno it kā izved vai braukt ar līkumu pa asfaltu. Uzstāju un braucam pa meža ceļu. Pāris kilometri pagājuši un secinām, ka ir trāpīts desmitnieka ir īstais. Ripo vēl lieliskāk kā pa asfaltu. Pēdējie kādi 10km pirms bākas vnk ideāli. Šaurs zemes ceļš ko ieskauj kadiķi. Acis prieks un pedāļi paši no sevis minas.

Ķieģelis. Tālāk braukt aizliegts, protams, ne mums, bet automašīnām. Esam klāt. Uzmetot aci pie info dēļa kas sagaida iebraucot pussalā uz kā ir bāka secinām, ka netālu no bākas pie ezera ir apmešanas vieta. Apspriede un nolemjam, ka nakšņosim tur. Jābrauc jālūko, ko mums telts vieta dabas rezervāta piedāvās. Kārtējo reiz viss pa smalko un vēl bonusa daudz sausas malkas, a vot desas ta nenopirkām. Uzbūvējam vienu telti lai aizsistu placīti un turpinām ceļu uz bāku. Pārsimts metrus pirms bākas sākās normāls offroads pa smiltīm, izstumjamies tām cauri un varam turpināt ceļu.

Acis prieks, bāka ieraudzīta, bet vajadzētu tā kā šajā uzlīst. Sākotnēji Gatis ir gatavs pievienoties man, bet tad paziņo, ka uz bāku dosies, ja mēs visi trīs(es, Gatis, Edzis) to iekarosim. Neko darīt. Norit smagas pārrunas ar Edzi, bet beigu beigās viņš parakstās uz šo ideju. Brienot sasniedzam bāku. Tik bākā nav nemaz tik vnk. Sākotnēji uzceļam Edzi augšā, tad mani uzvelk augšā, bet Gača varonīgi pats uzramšājas augšā. Vairs tik pāris stāvi par apšaubāmām metāla trepēm un augšā esam. Kāpjot tik Edzis ik pa brīdim norēcas: „Beidz mums uz galvas čurāt”.

Zila jūra, zaļa zāle, skats, kas paveras vnk burvīgs. Fotoaparāts leja pie meitenēm nu neko darīt. Kādu brīdi pabaudām skatu, ko ik pa brīdim traucē darīt bezdelīgas, kas lidinās mums garām rokas stiepiena attāluma.

Laiks rausties lejā. To ar veiksmīgi izdarām, tik atlicis tikt lauka no bākas, kas ar vnk izdodas ar lēcienu jūra. Meitenes beigās atzīst, ka ar gribējušas iekarot bāku, bet slinkums esot ņēmis virsroku. Šodienas mērķis sasniegts, var doties vakariņot. Tik vēl pirms vakariņam jānomazgājas ezerā pie, ka mitināmies. Ezers mūs pārsteidz ar savu lielo dziļumu. Tā ar neatradām dziļāku vietu, ka līdz ceļiem.

Ugunskurs kuras, saramieties tukšojas, Edzis dižojas ar savām ūsām, tā ar vakars paiet. Protams, vakara nobeiguma atkal vērojam debesis, kuras pilnas ar zvaigznēm. Šoreiz nevienu krītošu zvaigzni gan neieraugām. Laiks gulēt.

Dienā iespētais:

• Distance 77.27km
• Laiks 4:29:38 h
• Vidējais ātrums 17.19km/h(bet pirms stūmiena pa smiltīm 18.20km/h)
• Max ātrums 35km/h

5.diena- Pretvēja diena.

Saulīte joprojām mūs lutina. Sataisāmies, uzpumpē Edzis Ingai un Sanitai riteņriepas un var doties uz šīs dienas galamērķi Kuressaari. Brauciens ārā no bākas līdz šosejai jau normāli izbesī. Visu laiku sajūta, ka pret kalnu brauktu. Asfalta prieki īsi, jo sākas neciešams zemīts ar vēl neciešamāku pretvēju. Līdz pirmajai pieturvietai veicim, kas no apmetnes bija nieka 20km jau esmu diezgan labi izbesijies dēļ vēja. Veikalā tiek iepirkti snikerīši un citas preces un tā kā varētu doties tālāk. Vēl neliela pauzīte, kuras laikā satiekam divus tautiešus, kas ar moci pa Saarema ceļo. Elpa ievilkta ir, var turpināt cīnīties ar pretvēju. Nepietiek jau ar to, ka pretvējš ir vēl bonusā nāk 5km par tikko uzbērtām šķembām, diezgan grūts miniens. Cīnoties ar pretvēju drīz vien ar esam Kuressaare. Kur jābrauc nevienam īsti skaidrības nav? Piestājam pie kāda veca tilta, ko apskatam un tiek atkal uzpumpēta Ingas priekšējā riepa un tiek nolemts, ka vakarā viņa jāsalāpa. Biku nepamierināts par to, ka man jābrauc pa priekšu turpinu braukt un tiekam jau līdz Kuresāres centram. Maza pīppauze un dodamies uz Kuresāres pili. Ričuki saslēgti, varam doties iekšā. Tā kā man diezgan liels besis jau tobrīd bija liela interese pa notiekošo nav, bet filmiņu kā Igaunijas Ulmaņlaiku prezidents 34tajā gadā uz Sāremā braucis paskatos, kamēr pārējie pozē pie tā opja vaska figūras. Uzkāpjam uz pils jumta kur Gatim ar Edzi iepatīkas kaut kāda igauņu dziesma, bet diemžēl viņi nezin, kas tā pa dziesmu. Tā ar viņi vīlušies turpināja ceļu pa pili. Tiekot augšstāva secinām, ka te vieni latvieši vien ir. Neilgi pēc tam man viena latvju mamzele paiet garam neapmierinādami nobubinot :”Te jau vieni latvieši vien”.

Izlāčojam no pils, bet tur vietējais lielgabala operators rāda paraugdemonstrējumus. Kamēr šo bildēju šis mani triec projām, kā vēlāk izradās esmu uz ugunslīnijas. Šis piemet uguni un babams. Mans kreisā auss aizkritusi, bet kadrs noķerts.

Var doties uz Maximu iepirkties. Paika un sāramiets iepirkts, tagad tik atliek atrisināt nakšņošanas problēmas. Doma dalās, beigās man pasaka ved un kur aizvedīsi būs labi. Mazliet dusmīgs pa šo lēmumu minu pedāļus uz tuvējo ezeru pie kā kempings ir. Ieripojam nedroši kempinga. No mājeles izlien igauņu ome. Sanita dodas runāt vai ir iespēja nakšņot. Tantuks pozitīvi atbild, ka ir gan, tik 100 kronas no telts. Sākotnējā doma sagulēsim viena, bet tanti tas nepriecē un šī pikta paliek. Beigu beigās ņemam divas telts un ome apmierināta. Cenā kā beigas izrādās ietilpts telts vietas, pelde ezera no kura ņem ārstnieciskās dūņas un ved uz Ķemeriem, kā arī grils ar daudz malku un oglēm, galds, krēsli, kā Sanita izteicās pat tualete ar gaismu. Kā izrādās vēlāk šī ir mūsu pēdēja nakts uz salas. Bet vakars tiek pavadīts godam. Uzspēlējam frisbiju, visi izņemot mani vēl izšūpojas. Edzis vēl pamanās Ingai kameru salīmēt. Uzcepām Maximas desas, izkāvām sāramitei un laiks ar gulēt. Tikko ticis telti atskan blīkšķis Edzis pa ceļam uz telti izrādās apgāz grilu.

Dienā iespētais:

• Distance 63.85km
• Laiks 4:06:21h
• Vidējais ātrums 15.54km/h
• Max ātrums 29km/h

6.diena – Finišs

Vakar pielēmām, ka izgulēsimies kārtīgi, tad tā r tika darīts pamostamies ap pus11. Edzim rīts smags, mazliet filmas zudums, bet nekas tiek atsvaidzināta viņam atmiņa pa grilu un skaistās dziesmas dziedāšanu. Brokastis paēstas, pēdējās desas saceptas. Laiks saārstēt Edža pārsisto celi. Kamēr Inga apkopj celi, Edzis cēli lāpa citas vakar iegūtās brūces ar aliņu. Sakrāmējamies un aidā uz Kuresāri pavizināties. Braucot pa mazajām Kuresāres ieliņām Sanita izsaka spriedumu, ka visa nauda tiek vien ieguldīta pilī. Pāris bildes pie inčigās statujas, kur tantei pliki čiči un dodamies iekarot vietējo tirgu. Nekā jau tur nebija. Pitstops pie  Maximas. Kamēr Sanitas, Inga un Gatis iepērkas pie manis un Edža pienāk vien cits velo tūrists kā beigās izrādās no Vācijas šis. Mazliet parunājamies, tikmēr šie jau iepirkušies un saruna turpinās. Beigās uzdāvinām šiem Hījumā karti, jo tieši tagad viņi dodas uz prāmi lai dotos uz turieni. Vācieši aizbrauc, bet mēs paliekam vēl pirkumus kravājot. Braucot uz Kali krāteri noķeram atkal vāciešus un līdz krāterim ceļu turpinām kopā. Kamēr minam uz krāteri sarunā ar Gati izdomājam, ka moška šodien jāmēģina tikt līdz Virtsu atpakaļ. Pie krātera pārējie idejai dod akceptu, tiek sazvanīti šoferi, kas atbrauks mums pakaļ, tagad tik ceļš līdz ostai. Protams, Edzis jau netur solījumu, ko vakar devis, ka krāterī pa nūdelisko nopeldēsies. Šis tik apmērcē rokas un saka, ka būs gana. Pie krātera vēl pēdēja kopbilde ar vāciešiem. Viņi aizdodas uz Leisi uz prāmi, mēs vēl ieturamies un tad tik pēdējie 60km līdz prāmim. Visiem tā gribas ātrāk tikt līdz turienei, ka min, ka traki. Šoreiz ceļš, kas savieno Sāremā un Muhu salas mums labvēlīgs,vējš ieslīpus pūš mugurā un mīties nav tik grūti.

Pēdēja pieturvieta Liivā pie veikala, kur tiek iepirkti līdz ņemšanai sāramieši un tiek uzēstas vieglas vakariņas. Vairs tik 10km līdz prāmim. Tad ieslēdzas turbo ātrums un pēdējie kilometri vnk tiek nolidoti. Prāmi mūs iedzen lejā pie mašīnām kur vietējam regulatoram, sākotnēji nepatikas kur noliekam ričukus un šis sāk kaut ko bļaut. Ričuki nolikti, uzkāpjam augšā ar tur pilns ar cilvēkiem un nežēlīgi karsts. Labi, ka tik pusstunda ko braukt. Ar Edzi izkaujam pēdējo Saku alu un var jau kāpt krasta.

Izkāpjam krasta un sāk līt tik sen neredzētais lietus. Gatis ar Edzi mūs pamet mazliet ātrāk, jo viņiem jau pakaļ atbraukts. Neko mums pārējiem ar pēc minūtēm 10 atbrauc pakaļ. Riteņi salikti piekabē un varam doties mājup.

Protams, 200m pirms mājas debīlais inspektors Bērziņš, kam stāv uz piekabēm noliek mierā un jauta vai tie mūsu ričuki kas piekabe. Pēc mirkļa mājas jau esam, māsa pagatavojusi siltas vakariņas, apskatam bildes un gulēt nost.

Lieliski pavadītas 6šas dienas nu ir galā. Nākamgad ekspedīcija iespējams vedīs par kuršu nēriju.

Dienā iespētais:

• Distance 94.45km
• Laiks 4:52:37h
• Vidējais ātrums 19.36km/h
• Max ātrums 40km/h

Ekspedīcija kopā tika nobraukti 502km.

Sivil Toplum Geliştirme Merkezi tarafından sivil toplum örgütlerinin katılımıyla birlikte organize edilecek olan “Sivil Sesler” Festivali 25-27 Eylül 2009 tarihleri arasında Küçükçiftlik Park’ta gerçekleştirilecek. Festivalde tanitim stantlari kurulacak, cesitli oturumlar, konserler, kultur-sanat etkinlikleri, atolye calismalari, soylesiler, kisa film/belgesel gosterimleri ve benzeri bircok etkinlik duzenlenecek. Festivalde aktif olarak yer almak istesen sivil toplumcuların (stant açmak, etkinlik düzenlemek, atölye çalışması vb.) 31 Ağustos’a kadar başvurularını gondermesi gerekiyor. Festivalle ilgili ayrıntılı bilgi için bilgi@sivilsesler.org

http://www.sivilsesler.org

Festival programı yakın zaman içinde belli olacak…

Bija agrs svētdienas rīts. Edzis jau laikus mani gaida pie kāpņu telpas durvīm, jo jaiebrauc Statoilā pēc ūdens, tur ar ieprku sev brokastis.Tālāk ceļs veda mūs  uz vilcienu, lai dotos uz Siguldu, kur jasatiek Inga, lai pēcāk dotos ar ričukiem uz Valmieru.

Ir mazliet pāri sešiem un ar Edzi esam jau stacijā.

Rīts vnk feins, saulite spīd…

Vilciens pienāk un aidā iekšā. Doma nolikt ričukus paredzētaja vietā, bet nekā tur jau kautkādi priekšā, kā vēlāk noskaidrojās tie brāļi igauņi. Vagonu ko iekarojam ož pēc vīraka un nav diesko silts… Dvašu pat redzēt var, bet tas jau netraucē sedēt un sagaidīt, ka vilciens piestās Siguldā.Nepajiet ne mūžiba, ka jau esam Siguldas stacijā un tik jasagaida Inga, kurai vilciens no Rīgas pien;ak 10 minūtes vēlāk nekā mums.

Vilciens piestāj un jau esam pilnā sastāvā…

Salecam visi uz saviem rumakiem un prom ceļā pretī mērķim Valmierai…

Ceļs vijas cauri STK svētvietai Vildogai. Klusums un miers valdija taibr;id;i par svētvietu, ka tai cauri izripojām elpojot dzestro rīta gaisu. Neilgi pirms Līgatnes ceļs sāka vīties lejup pa kalnu kura alkahola tilpums bija nieka 9%, bet kas pa atrumu beigas bija vnk ripojot. Tur ar tika uzstadīts šīs dienas ātruma rekords  58,83 km/h.

Ieripojam Līgatnē ar domu apmekl;et i centru , kas pēc ceļa zīmes būs pēc 100m, bet nekā. Sarunā ar vietejo omi uzzinu, ka ceļa zīmes jau uzliktas, bet pats i-centrs vēl nav pabeigts… Neko darīt, apskatam vietējos klinšatsegumus, kur senie senči mituši :D

Ripojam tālāk. Nākamā pieturvieta Ķūķu klints… Diezgan ātri ar tā tiek sasniegts, kur izverēšas diskusija vai jājiet peldēties. Beigu beigas es viens nopeldejos… Tikmes Edzis uzpipāja, bet Inga uzģērba šortus kājās…

Ceļā uz Zvārtas iezi, kur mums no katra pa 1ls vēlējās nokāst, satapāmies ar šodienas trakako kāpumu pēc kura ilgi kājas bija mīkstas :D… Jā tā ar Zvārtas iezi neapskatijām dēl neadekvātās apskates summas ko vēlējas no mums nokāst… Kārļos mazliet ieturējāmies un devāmies tāla uz Āraišu vējdzirnavām, kur atkal gribēja lai maksājam naudu neparko…

Nu jā vēl pa ceļam vien perdels gribēja man iekost, bet beigas šim bail palikas un aizgāja uz mājām kvankšķēt tālāk…

Āraišu ezerpils huiņā samksājam pa ieeju, bet redzet tur nav ko abzalūti… Vienīgais, ja ņem un izrauj kādu balstu salmu būdām, lai šās sagažas, tad ir ekšens

Pēc nejaukās ekskursijas turpinājam ceļu uz Cēsīm, kur iegājam vietēja veikaliņa Vessko, kur piedāvājuma klāts “bija” super mārketa cienigs, kā tad …

Klāt ar bija Ērgļu klintis, kur ieturējām maltīti un nācās konstatēt, ka Ingai aizmugures rats mīkts… Edzim pumpis nefukcionēja, bet manējais pēc pusminūtes lietošanas saplisa. Labi, ka bija lāga onka, kas izlīdzēja un iedeva pumpi.

Tikām līdz Sietiņiezim. Edzis nāca klajā ar paziņojumu, ja viņam būs miljons Sietiņiezī par tā apskati būs jāmaksā

Ingas aizmugures rats atkal bija kļuvis pamīksts, bet tas varonīgi izturēja līdz galamērķim…

Veiksmīgi nokļuvām Valmierā…

Šīs dienas iespētais:

• dist. 99,25km
• ride time 7:03:57 h
• avg speed 14.04km/h
• max speed 58,83 km/h

Sazvanījos šodien ar Edzi un nolēmām, ka šodien jādodas uz Strenčiem pa Gaujas kreiso krastu.

Tā nu ap pulkstens 3jiem devāmies ceļā. Sākumā bija pagrūti iemīties, bet ka iemīnos ta aizgāja. Jā, ar pilnu velo somu diezgan pasmagi mīt, bet kā ripo. Pa Brenguļu brūža kalnu aizripojas pat līdz 40km/h neko nedarot.

Pūpolos trāpam pareizā ceļā un turpinas pa LVM ceļu braukt, ko sauc  pa Pūpolu ceļu. Kādu laiku braukuši pie vienas baļķu kaudzes izdomājam, ka vajag dopingu ielietot. Sacīts darīts, piestājam PIT STOPā. O fočiks līdz jāuztaisa bilde, bet nekā, batereja ta tukša…

Braucam tālāk, skatos, ka ceļi sazarojas, bet domajam, ka turpināsim laist pa labāko. Pēc brītiņa iemetu aci GPS, obāc, vajadzēja nogriesties tomēr sazarojumā. Neko griežam riņķī. Un tad sākās elle, kādi 7km pa smilšainu ceļu , stumšus, leni ar mokām minus, tā kādu stundu kūlāmies līdz tikām līdz Ūdriņiem un tur sākās asfalts sajūta bija, ka sāktu lidot .

Tikām uz Strenču tilta un sāka līt, neko braucām zem šī appakšā, lai paslēptos no lietus, gan lai mēģinātu paņemt geocachu, bet nekā nezidevās. Dumie makšķernieki, bet nekas vismaz dopingu uzņēmā.

Lietus ņēmās spēka un bija jaturpina ceļš uz vilcienu. Staciju ar diezgan viegli atradām. Ceļs nu bij galā,bet braukt vēl gribējas, bet lietus atrunāja turpināt ceļu ar velo uz Valmieru. Bijām slapji, bet fīlings bija tik lielisks.

Šodien iespētais:

• 2:06:00
• 29.60km
• max 39.7okm/h
• avg 14.24 km/h

Šodien  jau darbā bija nemierīgs prāts, ka vajag kur aizlaist. Jāsāk tak ekspedīcijai gatavoties… Neilgi pirms septiņiem uzvaniju Edzim ar piedāvājumu uz Zilokalnu aizlaist kam piekrita, bet kamēr Edzis no darba tika līdz mājām bija izdomājis, ka varētu citur aizlaist. Nav ko pie urlīšiem ciemā braukt. Tā nāca klajā ar priekšlikumu uz Sietiņiezi aizlaist un tālāk gar Vaidava ezeru atpakaļ.

Tā  ap pus8 pieripoju pie Edža un devāmies uz Līvu dopingu iepirkt  mazos daudzumos. Pa to laiku jau no gaisa sāka krist pirmās lietus lāses, bet tas neatturēja doties ceļā, ja nu sāks gāzt, tad griezīsimies atpakaļ. Tikām līdz Upītem un atkal sāka smidzināt, bet bij patikami, ripo uz priekšu , krīt lietus un spīd saulīte.

Drīz vien ar tikām ar līdz pagriezienam uz Sietiņieži, bet nolēmam lejā nebraukt, jo negribas pēcāk kalnu atstrādāt. Nolēma pirmo dopinga devu ņemt pie Vaidavas ezera.

Kādus 2km pirms Vaidavas sākās diezgan traka trepe, kā izrādijās tas šodien vēl nebija trakākais ceļa posms kas jānomin.

Zviedru priede, fizz vaļā, spēki atgūti turpinam ceļu. Pēc brauktiem 3km kādiem sākās vnk nebraucamas smiltis, jo to pa ceļu gruti nosaukt, tā nu kādus 2km  nostumāmies līdz tikām uz normala seguma atpakaļ, kur mūs sagaidija dzērves ar savām dziesmām. Vot fočika līdz nebija, nevarēju nobildēt, jo šīs nemaz nedomāja bet , bet gan glupi lūrēja uz mums. Vispār daudz jauku skatu pa ceļam bija, tā gribas pirkstos kost, ka fočiku nepaņēmu.

Kad jau tikām arā uz asfalta pie Limbažu pagrieziena, likās jau ka lido vnk Tā nu uz Kocēnu kalna attīstijam šodienas lielāko atrumu 55km/h.

Gauja pie Dzelzīša otrā dopinga deva, sāk līt, bet tas netrauce malkot gardo dziru un pēcām mierīgi aizripināt līdz mājām…

Šodien iespējām:

• 2:22:00
• 39,3km
• vidējais 16,5km
• max 55km/h

Bija lieliski…

the preps?

real life gossip girl?

I have no shame, I watch reality TV. Why fight it? Sure I watch “real” shows, like Nurse Jackie, Weeds, Dexter etc, but nothing keeps me as glued as watching another persons daily life. Now more than ever, our socializing habits have turned our generation into these rabid information hounds. Who better to bring me into someone else’s “world” than Bravo, with their new show NYC Prep. New York will forever fascinate me, & these kids make Gossip Girl look like child’s play. These people are not characters, they are the privileged, rich, spoiled & sometimes bubble trapped offspring of the Upper West & East Side. Although they can be bratty at times, they speak the truth when it comes to the realities of money, fame & “who you know”. They can sound a bit “abrasive” & we sound “jealous”  saying they are terrible people…but is it because a part of us, would want to see what it’s like? Umm yeah…I would trade this bag of ramen for an STK dinner any day…poor is not cool.

texting is the new talking

Selamat datang di “Kelas-1”!

Di “Kelas-0”, mister stickman sudah kita kutak-katik. Sudah coba? Urutan adegan yang diperlukan sudah terbayang agar kalau dianimasi, stickman tampak hidup. Berlatih, berlatih, berlatih (sambil baca dan tanya sana-sini, tentunya). Stickman disimpan dalam  “lemari” (pustaka) Pivot, dan hanya satu-satunya. Untuk membuat sebuah animasi utuh, stickman saja tidak mencukupi dan perlu dilengkapi dengan obyek dan stickman lainnya.

Stick Figure Builder

Pustaka Pivot tidak menyediakan fasilitas simpan setiap stick figure baru yang sudah kita ubah di editor. Lalu, bagaimana memasukkan stick figure baru ke pustaka? Pivot menyediakan sebuah editor khusus untuk itu, Stick Figure Builder. Editor dapat dijalankan dengan 2 cara seperti ini,

Membuat Stick Figure Melalui [Edit]

• Membuat Stick Figure. Jalankan Pivot dan klik [Edit]. Sebuah editor baru, Stick Figure Builder, terbuka dengan stickman sudah berada di dalamnya. Stickman diubah hingga diperoleh adegan sesuai dengan yang kita inginkan. Selesai? Stick figure sekarang bisa dibawa kembali dan dipakai langsung di Pivot. Klik [File] [Add To Animation], dan beri nama. Pustaka Pivot kini sudah bertambah anggotanya sekarang. Horee…

• Stick Figure di Pivot berlaku lokal. Artinya, pemakaiannya stick figure hanya berlaku di berkas Pivot bersangkutan karena ikut tersimpan di berkas animasi Pivot (.piv). Kalau belum puas  dan ingin menyunting ulang, jalankan berkas animasi, pilih stick figure yang hendak disunting dari pustaka dan klik [Add Figure]. Sekarang stick ada di editor. Klik [Edit]. Gambar stick ada di Stick Figur Builder. Silakan sunting.

Membuat Stick Figure Melalui [File] [Create Figure Type]

• Stick Figure sebagai berkas tersendiri (.stk). Selain masuk ke pustaka Pivot, gambar stick yang berada di Stick Figur Builder dapat juga disimpan sebagai berkas terpisah. Berkas ini nanti dapat dipanggil dari Pivot melalui menu [Load Figure Type]. Membuat pustaka stick figure (.stk) dianjurkan.

• Membuat Stick Figure dari awal. Dari Pivot, klik [File] [Create Figure Type]. Editor Stick Figure Builder terbuka dengan sebuah elemen garis di dalamnya. Stick figure dibangun dari awal bermodalkan 2 elemen sederhana saja, garis dan bulatan. Lihat contoh berikut,

• Simpan stick figure. Stick figure yang sudah jadi, simpan dan beri nama misalnya, monyet_00 (.stk). (Lebih mirip kucing atau anjing.)

• Kembangkan stick figure. Berkas monyet_00.stk kemudian dikembangkan menjadi beberapa adegan animasi, misalnya monyet_10, monyet_20, monyet_30, dan monyet_40. Stick figure dipertebal dengan klik [Tipis-Tebal].

Demo animasi. Jalankan Pivot. Panggil kumpulan stick figure ’monyet’ dengan klik [File] [Load Figure Type]. Satu persatu. Saya tambahkan ’garis.stk’ untuk patokan jalan ’monyet’ dan gambar latar belakang (cobalah buat sendiri, dan masukkan ke Pivot dengan klik [File] [Load Background]). Susun adegannya menjadi sebuah animasi. Eureka! (Masih ‘ka-ki-ku-ka-ku‘.)

Lumayan panjang artikel ini. Tidak mengapa, ’kan mau trampil beranimasi. Animasi bisa membantu kita dalam presentasi, membuat bahan ajar, menguatkan alur cerita di blog, … , wah, banyak. Belum nanti dipercantik dengan kombinasi teks dan suara! (Nanti.)

Belajar animasi selalu mengasyikkan! Saya sendiri suka, tetapi tidak bisa-bisa. Dua animasi sebelumnya, dan animasi ini, dimaksudkan sebagai perkenalan bagi pemula yang ingin masuk ke dunia animasi. Tutorial berseri ini hanya membedah konsep dasar animasi. Tetapi dasar ini pun kalau dikuasai dengan baik, membuat animasi sederhana saja sih, …bisalah. Kalau mau menekuni sungguh-sungguh tidak mustahil kita bisa jadi animator, meski bukan pakar. Di era teknologi informasi sekarang dimana semua orang ingin serba cepat, cara penyampaian informasi menggunakan media “gerak” seperti animasi, cukup efektif dan efisien.

Di bawah adalah Pivot, sebuah program animator yang sedikit lebih rumit dari 2 program animator sebelumnya. Gambar harus dibuat sendiri dari awal. Untung hanya perlu 2 elemen sederhana, garis dan bulatan. Langsung saja kita ke program saja, oke? Download dan jalankan Pivot v.2.2.5 (485 kb, .zip), atau versi sedikit lebih lama v2.1 (397 kb, .zip).

Kita fokus dulu ke obyek utama, si mister ‘stickman’ (orang). Setiap dot (bintik) di stickman adalah “engsel” yang menghubungkan 2 buah stik (stick, segmen garis). Coba klik-tahan mouse di salahsatu dot stickman lalu gerak-gerakkan. Stik ikut bergerak, bisa ditekuk-tekuk, dimana engsel adalah dot di ujung stik satunya. (Pivot, artinya engsel.) Satu dot istimewa, lebih besar dan beda warna, adalah “pusar” stickman yang berfungsi memindah-mindah posisi stickman di layar.

• Upload & Setting. Klik stickman lalu klik [Next Frame] dua kali. Dua stickman yang sama diupload ke ruang animasi. Sekarang ubah kaki, tangan, kepala, badan stickman, sedikit saja. Upload gambar dengan klik [Next Frame] 2 kali. Sekarang klik [Flip], stickman jadi berlawanan arah. Klik [Next Frame] 2 kali. Di ruang animasi sekarang ada 3 pasang stickman. Tambahkan lagi, kalau suka.

• Run. Klik [Play]. Horee.., animasi pertama jadi! Ubah kecepatan animasi dengan menggeser tombol geser.

• Save. Simpan animasi dalam format, bisa [.piv] atau [.gif]. Format [.piv] diperlukan untuk penyuntingan, sedang format [.gif] siap untuk dipakai. Satu format lagi [.avi] boleh dicoba.

Submenu [Setting], “Colour”, “Ukuran” (1-100), “Center”, “Flip”, “Delete”, cukup jelas; submenu “Edit” jangan dicoba dulu. Submenu “Front” dan “Back” dipakai apabila stickman banyak dan bertumpuk. Dengan klik [Back] posisi stickman pindah ke belakang stickman lain; [Front] kebalikannya, akan menaruh posisi stickman ke paling depan.

Setting waktu sayang tidak tersedia (kelemahan). Kita panjangkan waktu dengan upload gambar berulang-ulang (2 kali pada contoh tadi). Cara lain, klik-kanan mouse di ruang animasi. Muncul submenu yang bisa kita pilih, ‘Insert’ untuk menambah gambar (waktu) atau, klik ‘Delete’ untuk mengurangi gambar (waktu).

Menu [Options] mengubah ukuran layar animasi. Cobalah ganti dengan bilangan lain di kotak “panjang” (width) dan “lebar” (height), dan lihat apa yang terjadi. Berubah. Oke, sekarang kembalikan ke ukuran awal (default), [506 x 415].

Menu [Add Figure] ditunda juga, jangan disentuh dulu, ya.

Berlatihlah dengan materi “Kelas-0” ini hingga mahir, kita sudah ditunggu di “Kelas-1”!

Di samping adalah contoh animasi Pivot. Masih banyak lagi, temukan dengan kata kunci pivot stick. Satu situs ada di sini,

[1] Pivot untuk game
[2] Pivot v2.2, Pivot v2.1

Magnolia International has released Version 4.1 of Magnolia CMS. The new version adds quite a number of very useful and easy-to-apply features to the already vast set of out-of-the-box functionalities.

Magnolia 4.1 is an enterprise content management solution for all needs. The new Standard Templating Kit now includes different and enhanced teaser possibilities with cropping and resizing of images, category management, aggregated RSS, FAQ, calendars, commenting and much more.

Unlike other CMS, the extension of features and possiblities has not made Magnolia slower or more complicated. It is still as easy to apply and as fast to learn as it was before. But now, User Generated Content and Social Networking has become a full-grown part.

esense gmbh in Basel is specialized in Magnolia integration and migration for national and international clients. A premium Magnolia partner for years, esense has contributed to what Magnolia has become in the last decade.

>> See esense official website
>> See Magnolia’s website for more information on 4.1

Pioneers of the future of the LNG business have been showing off their vessels and floating plants.  They’re presenting new technology in what will be the new world of gas.  Our technology for Loading Arms is second to none – so companies looking for high safety and reliability come to us.  It was a great feeling to see the models of these companies with our loading arms included.  These have all been ordered and the vessels are being built all over the world.

I took these shots for our Marketing department in France.  They will incorporate them into presentations etc.  I like the detail so I’m sharing them with you.

Did this in a few hours or so…it’s not the most melodic of pieces, but it was fun to toy with nonetheless.

I did this piece using a few sine, saw, and square wave generators which were supposed to be produced at a random frequency everytime I compiled it. As for the white noise, it was set with a biquad filter so that it would provide a constant “rythmn” so to speak. There’s a sample of Mario’s jump in here too, which I was messing around with its playback rates. Aaand, there was some echo and reverb somewhere as well but meeh…this wasn’t meant to be top 40 or anything.

These are public service advertisements have been brought to you by:

Southern Tagalog Exposure and the Free Jonas Burgos Movement

In these films there is tribute to a poet, people talking about their lost loved ones & info about abductions and political killings. There are some videos that have English translation, however, not all of the videos are translated.

Rights Background: RIGHTS is a pioneering compilation of independently produced and human rights themed short films/public service advertisements (PSAs). Initiated originally by artists involved with Southern Tagalog Exposure and the Free Jonas Burgos Movement, RIGHTS exposes the incessant human rights hostilities in the Philippines. It is an open and continuing call for filmmakers to participate in the growing movement to defend and uphold human rights. However, timely of its launching on September 21 last year, blatant state censorship rendered RIGHTS’ non-exhibition atIndie Sine following MTRCB’s X rating to some of the PSAs. Filmmakers decried MTRCB’s X-rating on RIGHTS as a form of violation of freedom of expression, validating their opinion on the human rights situation in the Philippines. Yet despite the censorship, organizers and filmmakers were determined to continue to reproduce and distribute copies for the benefit of the people’s right to know and reach out further to the broad mass of people. For almost a year following the systematic state intervention, the struggle of RIGHTS’ independent filmmakers for a free and relevant disposal of their craft continues. The repression of freedom of expression and worsening human rights situation only gives them more reason to produce more films and actively participate in the struggle for justice and peace. Thus, as an offshoot to last year’s unyielding and remarkable production, comes RIGHTS 2. Some 15 relatively new set of artists and artists collective from the independent film movement will display their artistic prowess and social relevance.

Last night I attended the NYC Alzheimer’s Association’s Junior Committee Gala at Tenjune. This was our second year hosting the event at Tenjune and the room looked even more beautiful than it had the year before. Although the room wasn’t as full as prior galas, it was filled with supportive guests including the infamous Elizabeth Hasselback who acted the JC’s honorary guest chair. The glamourous Elizabeth showed up fashionably late, after a book signing, gave a quick speech and peaced out which was okay with me.

The gala was catered by the ONE family’s STK which was just not up to snuff. Though I’ve never eaten at the actual STK restaurant, I’d had many of hors d’ouvres at last years event and dont’ recall it being so… blah.

The sliders being the highlight of last year’s even still took the cake but they just weren’t as good as I’d remembered and I don’t think it was because I’d had a few too many cocktails. Though STK’s sliders still had that nice spicy kick that I remember, they were served less than warm and WITHOUT fries. I vividly remember there being fries last year. WTD (what’s the deal)?

Outside of the sliders, it was satay city – Chicken Satay, Sesame Beef Satay, Shrimp Satay. I was anxiously awaiting the veggie satay but it never came and I was livid. I kid, I kid. But really STK, where was the Ahi?

But despite the lack of variety, the drinks were a plenty and a great time was had by all. And, if you weren’t able to make it, but are interested in supporting Alzheimer’s disease with a donation or as a volunteer, please visit our Junior Committee site.

Fun food bits for this week. Stay tuned for more…

Starbucks in Astor Place is Closing! With 235 stores in the five boroughs and 185 in Manhattan alone, how much could we really miss ONE STARBUCKS?

7 Ways with a 7lb Chicken, Start your week off with a 7lb chicken and learn 7 different simple ways you can prepare it.

Alzheimer’s Gala catered by STK, Buy your tickets to the NYC Junior Committee Gala on May 7th at Tenjune.

Brooklyn Laundry, Dine in a Madison penthouse or on an Orchard Street rooftop and mingle with fellow foodies.

UVA Reviewed, Upper East Side neighborhood gem or Italian class act gone downhill?

Taste of the Lower East Side, premier event featuring signature dishes from the Lower East Side’s best restaurants.

special thanks to sinagman for posting this video!!!