¿Os acordáis de la mítica campaña publicitaria con la que se presentó renfe operadora? Sí, aquel, según como se mire, sarcástico “vamos al futuro, ¿subes?”

Pues bien, algunas de las noticias referidas a esa misma operadora hacen notar que, tal vez, el eslogan no era del todo acertado.

Ocurre en la línea Barcelona-Puigerdà:

UT440 en Puigerdà (C) Bernat Borràs

Una carta del lector de hoy, hace notar que en dicha relación (entre la capital catalana y el pueblo de alta montaña), y después de las obras de mejora realizadas, las unidades han sido modificadas. Algún apaño en el motor y… lo peor de todo: otra vez asientos de plástico duro para un trayecto de 3 horas.

De RENFE uno se lo cree todo, ya. El autor, asegura que el material  de esa línea (normalmente las UT440) ha sido substituido por las UT470. A decir verdad, no conozco muy bien esa línea, así que no sé lo que se mueve últimamente por allí. Pese a ello, me gustaría hacer una puntualización:

Técnicamente, se denomina UT470 a éstas unidades. En el fondo, las 470 no dejan de ser unidades 440 modificadas ligeramente (las características motrices son las mismas) para su adaptación a trayectos más largos (de media distancia, antiguos regionales). Es por ello que sus interiores albergan (o deberían albergar) asientos más cómodos. Véase aquí.

Sin embargo, los asientos son, y por desgracia, el último aspecto que renfe operadora parece tener en cuenta cuando coloca un material u otro en un trayecto. Así pues, los materiales que circulan entre Barcelona y Puigerdà podrían ser (seguramente son) UT440 pintadas con el esquema naranja de regionales y con asientos duros. En esta foto, por ejemplo, vemos como renfe hace circular UT440 pintadas como si fueran para trayectos largos (en naranja) pero con asientos para trayectos cortos (véase, en la parte inferior del tren, “la matrícula” dónde se indica realmente el modelo).

Así pues, parece ser que entre Barcelona y Puigerdà no circularían las 470 sino 440 pintadas como si fueran 470. O, también es posible, 470 pero sin asientos blandos.

A no ser (eso también sería posible) que el autor, al quejarse, se refiriera a las 447, de las que todos conocemos sus “apetitosos” asientos.

Sea como fuere, el daño en el trasero no perdona. Por ello, aquí queda la queja:

-          Carta a “El Punt”

-          Versión en castellano

Fuente: http://ceaestudiantes.blogspot.com/2009/05/manifestacion-contra-la-supresion-de.html

Un lector de este blog nos comenta que:

Hace unos días tomé el tren de RENFE que va de Hendaya a Salamanca. Está bien: tiene cafetería, es amplio, hace el trayecto en 6 horas y poco, etc. En él iba un señor cogiendo firmas.

Me comentó que en mayo iban a quitar este tren pero vecinos, etc. de Salamanca recogieron firmas e hicieron manifestaciones y consiguieron que siguiera. El otro día iba bastante gente y me dijo el señor que el tren sí es rentable. El problema es que parece que es mucho más rentable construir AVEs. Pero, como bien dice, tanto derecho tienen los rápidos AVEs como los sencillos gorriones.

Actualmente las firmas las están recogiendo para que reabran la línea entre Salamanca y Ciudad Rodrigo y Fuentes de Oñoro.

Enlaces que he encontrado al respecto:
http://www.lavozdesalamanca.com/spip.php?page=imprimir_articulo&id_article=5940
http://www.facebook.com/group.php?gid=137721045580
http://www.fevesa.org/noticias_mayo_2009.htm
http://www.nortecastilla.es/20090507/castilla_leon/portugal-propone-herrera-rehabilitar-20090507.html

Y nosotros agregamos:

http://www.20minutos.es/noticia/392365/l/

http://blogsalamank.blogspot.com/2008/06/blog-post.html

Las venas de los países son las vías. Y los trenes su sangre. Bien lo saben en Inglaterra, en Alemania y en todo país industrializado de Europa. Aunque lo tienen claro que no todo debe ser alta velocidad: la oferta de trenes normales es igual o superior. Sólo basta con recorrer la web de Ferrovie dello Stato de Italia para darse cuenta que el trayecto Milano – Verona (de 163km) se puede hacer en los Eurocity por 21 euros (1h22m) o en los regionales por sólo 8 euros en 1h55m. La frecuencia es de casi 2/3 trenes por hora.

Para esperar trenes regionales, mejor sentarse

En España, en cambio, es triste ver como el trayecto Madrid – Barcelona -el principal puente comercial del país- se quedó con un sólo regional nocturno que carece de toda comodidad. Viajar a bordo de él es un viaje con los Alcántara a Cuéntame cómo pasó desde 41,20 eur. No os recomiendo los asientos de Primera, es conveniente la litera (van 6 en un cubículo minúsculo). Y lo peor similares situaciones se viven desde Valencia, Bilbao, A Coruña… ¿Ustedes lo han vivido?

¿Es realmente posible reclamar en renfe?

Laia Rodrigez San Juan, al parecer, otra usuaria descontenta de RENFE, publica hoy una carta de queja en El Periódico. Los hechos se remontan al pasado 28 de octubre. La usuaria acudió a Sants (Barcelona) para tomar el tren hacia el trabajo. Como de costumbre, este iba con retraso y ante la situación decidió acudir a la oficina de atención al cliente para reclamar un certificado de demora. Allí le indicaron que debía ir a otro punto de la estación donde se le entregaría el certificado junto con otro billete.

Por un momento, recuperé la confianza en la compañía, pero mi esperanza era un espejismo

Tras indicarle que fuera de un sitio a otro, finalmente la oficina de atención al cliente le denegó el certificado.

Cercanías no acepta la impuntualidad del tren. Y punto.

La usuaria solicitó la hoja de reclamaciones a lo que la respuesta fue una invitación para que abandonara esas instalaciones. Tras su insistencia, los empleados prosiguieron a llamar a seguridad para que la desalojasen.

Y así fue. A la fuerza.

El resumen de lo sucedido queda expresado en un parte médico de lesiones

Podéis leer toda la narración aquí:

-          Carta entera a El Periódico

A título personal, quisiera remarcar que en la misma web de El Periódico hay ciertas opiniones de lectores que no dan credibilidad a la usuaria. Sea como fuere, solo me he limitado a resumir lo que en la queja se publica, sin averiguar si los hechos narrados son o no contrastados (creo que sería difícil). Vuestra opinión, en todo caso, puede quedar patente bajo estas líneas

Nos llega este email de una lectora de la web:

Te comento que yo también me he encontrado con los muros de Renfe. Me gustaría proponerte 2 temas por los que llevo meses luchando sin haber conseguido nada (o no te responden, o te dicen que no les corresponde a ellos y te invitan a que contactes a otro departamento, etc.):

+ a) Los horarios de papel de Renfe (de bolsillo y en las estaciones) de cercanías ahora son como se ve en http://3.bp.blogspot.com/_dyt5oDj0gKI/SFDdJszOMsI/AAAAAAAAALE/JBMAd-hSWh4/ . Está bien que haya un color para entre semana, otro para sábados y otro para domingos y festivos. Pero dentro de cada bloque cuesta ver a qué hora llega el tren que quieres coger y es fácil confundirse por haberse ido a otra fila. La solución es muy sencilla, habitual y económica: poner las filas pares o impares con fondo blanco. Esto se hace en muchas empresas de transporte, etc.

+ b) La web de Renfe no se puede acceder poniendo renfe.es o renfe.com (sólo si el navegador, p.e. Firefox, tiene habilitada una ayuda automática al respecto-). Es necesario anteponer tres uves dobles y punto o buscar antes en Google o similar. Ni FEVE, ni Euskotren, ni SNCF, ni los trenes públicos británicos, etc. tienen este problema. Tampoco tienen este problema la mayoría de las webs de hoy en día. El problema se ve en el vídeo http://www.youtube.com/watch?v=NLVGW2DQzhE .

Querida amiga, viendo la cara de las estaciones de RENFE , ¿crees que podrían lavar la de la web? Huele tan mal como los lavabos de los cercanías.

Gracias por tu correo.

Aquella tarde, el sol asfixiante hacía que las sienes me palpitaran como un redoblante. La luz me dañaba mis ojos, me contraía las pupilas hasta el punto de desaparecerlas. Me dejaba ciego. Entre sombras no distinguía a las personas. Sólo veía sus formas aparecer de repente como manchas de tinta negra en el agua pálida. Para colmo era sábado: las aceras estaban colmadas de transeúntes impacientes por llegar a su vida de fin de semana. Cientos de pequeños ruidosos corrían o patinaban tropezándose unos contra otros; gritos de madres gordas, histéricas “¡Cuidado menganito!”. Madres flacas y despreocupadas dejando a los niños existir: las rodillas con raspones nuevos, llenas de ronchas y morados, la sonrisa de dientes disparejos. Perros callejeros en camada tras el celo fervoroso de una perrita. Todo esto lo suponía por los olores de los desodorantes, de las colonias, del sobaco, del aliento perfumado de los enamorados, de los carritos de perros calientes, de los viejos, del sudor menos agrio de los bebés, el humo lleno de pequeñas partículas de los autobuses; por las cornetas desesperadas que retumbaban rompiendo la armonía descontrolada que rige la calle, o el llanto suicida de algún desengañado, o la marcha marcial de algunos tacones; la verdad el sol me cegaba a tal punto que lo único que podía hacer era dejarme llevar por la marejada, como un autómata.

Entre las sombras del mediodía aparecían imágenes que estaban reservadas para mis pesadillas. Las carcajadas de las viejas, riñones hígados tripas bailoteando en el aire, el llanto de los niños mostrando los dientes llenos de leche semejante al semen, cabellos color sangre, color bilis, color lágrima, ayudaban a que mi bruma se espesara, mi vértigo era un latido vomitativo. Mi ánimo empeoró cuando crucé una alcantarilla, sus vapores opacos envenenaron mis pulmones. Di un par de arcadas violentas, las piernas me flaquearon, las rodillas se quebraron, una aspereza incómoda se apoderó de mi garganta cerrándola como dos manos que aprisionan el cuello hasta la muerte. El sudor brotaba espeso de mi piel, transparentando mi franela blanca, enchumbando mis interiores nuevos, mis medias rotas, mis manos de trol. Me desesperé como un animal salvaje que acaban de encerrar, luché contra el bloque de formas informes que me rodeaban, quería gritar pero no podía, mis dientes eran barrotes de mis alaridos. El pensamiento se volvió básico. Sólo tuve ambición de sobrevivir. Una calma arropó mi angustia cuando toqué la navaja pico e’loro que siempre llevaba conmigo desde que mi mamá me la dio como regalo de cumpleaños. Toda la bulla que colmaba los espacios cesó, el tiempo —si es que hay tiempo— se volvió más lento cuando saqué la pico e’loro del bolsillo. La abrí. El mismo sol que me cegaba, hizo resplandecer su hoja como una estrella fugaz que acababa de nacer, mi mano se sentía poderosa y asesina, supuse el camino hacia el oxigeno y dancé con ferocidad hacia él. No sabía que tenía tanta pericia para matar hasta que vi mi cuchillo en la garganta de tres niños en menos de un minuto. La euforia se hizo placer al ver el terror en el rostro de las personas que se abrían ante mí, como ante Moisés las aguas del mar. ¡Qué belleza era ver como las madres chillaban ante sus hijos! ¡Ahora sí!, pensaba yo, ¡Tuvieron la oportunidad y no les importó que yo tuviera que pasar! Era hermoso ver cómo la acera gris resplandecía con las salpicaduras carmesí… me hacía evocar al pintoresco estilo de Pollock. Las pupilas dilatadas de los ojos mártires, el terror piadoso de las magdalenas, el tiempo muerto rasgado por mi artística tragedia, el mundo obedeciendo mis actos, una tonta tarde soleada ahora es un pedazo de tiempo que se vuelve sublime: ¡Amo la vida sin angustia!

Yo, que floté por encima de los hombres como un superior, terminé debajo de ellos por el poder justiciero de la tragedia.

En el edificio de oficinas cerca de donde trabajo hay una empresa grande que tiene su plan de prevención contra incendios y temblores. Hoy hicieron un simulacro de evacuación el cual incluyó la salida del edificio por la escalera de emergencias, salir del complejo de edificios y luego cruzar la Av. Francisco de Miranda hasta una zona marcada como segura en las aceras de enfrente.

 Fui testigo de parte de ese procedimiento pero lo más interesante fue notar una vez más la reacción de los VPI, a saber:

 - La brigada de seguridad de la empresa junto con los bomberos, fiscales de tránsito y policía detenían el tránsito para que los grupos de personas pasaran. El cruce de cada grupo de personas no demoraba más de un minuto, sin embargo para los VPI y su apuro estúpido era demasiado tiempo y formaban un corneteo ruidoso protestando por “perderse un semáforo verde” aun viendo que se trataba de un simulacro cuyo fin es tratar de enseñar a la gente como comportarse en una emergencia para salvar la mayor cantidad posible de vidas y sin tomar en cuenta que era apenas un minuto, máximo minuto y medio más de espera en su cotidianidad. Para el VPI es más importante que su rutinaria demostración de incultura urbana no sea interrumpida por nadie y menos por unos pendejos a quienes les gustaría no morirse en el próximo temblor por no saber que hacer. Esa conducta quizá es parte del tercermundismo con el cual tristemente nos han etiquetado.

 - Una señora que trabaja de uno de los edificios se quejaba de que los ascensores (esos mismos que usa TODOS LOS DÍAS sin contratiempos), “colapsaban por este simulacro” y “también la calle y todo”, que ella estaba de acuerdo con que se hiciera eso pero había que “hacerlo bien” o “a una mejor hora” (eran las 9:30 am), claro que como buena VPI no explica como es “hacer mejor ese simulacro” o cual es esa “mejor hora” según ella. El VPI no da soluciones alternas, sólo se queja ruidosa o calladamente y da a entender que si “el lo hiciera lo hiciera mejor” pero sin tomar nunca la iniciativa ni hacer un reclamo válido a quien de verdad pueda hacer algo por corregir la situación.

 - Las VPI que trabajan en mi oficina se burlan una vez más de los simulacros y de la precaución de abandonar el edificio cuando tiembla o hay alerta de temblor. Se ríen de quien desaloja su puesto en un temblor sin: apagar la computadora, terminarse el cafecito, echar una llamadita de aviso a la mamá, tomarse un vaso de agua…Les alcanza el ingenio para inventar burlas y chistes sobre los que “huyen despavoridos” pero no les alcanza para imaginarse las posibles consecuencias de su imprudencia arrogante quedándose sentadas en sus puestos creyendo que “este no es más que otro temblorcito más, aquí siempre tiembla”…¿que pasará el día que no sea otro temblorcito más?

Quien más quien menos habrá padecido algunas de las recientes y numerosas inclemencias y complicaciones climáticas que sacudieron los diferentes territorios del Estado, dando lugar a diversas, peligrosas y tristes emergencias urbanas y rurales.

Las consecuentes reacciones, indignaciones, impotencias, reclamaciones, lícitas quejas y airadas rabietas que los ciudadanos hemos manifestado y compartido por doquier son naturales, necesarias, comprensibles y… de esperar.

Entendemos, o así lo quisiéramos, que los sistemas de prevención, control y actuación deberían funcionar mejor. Y, aunque en la mayoría de ocasiones desconocemos al detalle en qué consisten, que bien los políticos, bien la Administración, no realizan sus labores como se necesita. Aunque, por otro lado, en nuestras percepciones incluyamos de serie la minusvaloración de que “no tenemos el (aparente) nivel de países más avanzados” para resolver situaciones críticas, con lo que el sentimiento es de aún mayor frustración y desapego y desencanto por lo propio (cosa que no nos favorece en absoluto en otros aspectos, como la fuga de talento, pero ese es otro tema).

Como en casi toda circunstancia íntimamente relacionada con las emociones humanas, sean alegrías, sean padecimientos, las percepciones que obtenemos, generamos y comunicamos pueden, y suelen, estar notablemente sesgadas o distorsionadas. Y aún así, es lo primero que tendemos a responder cuando nos preguntan.

Yo soy de los que considera que el nivel de prevención y capacidad de acción va innegablemente ligado al incremento, potencial y frecuencia de los posibles problemas a atajar, y al tamaño y recursos del país.  Eso no obsta para que incluso los más “entrenados” cometan errores, o se vean superados por las circunstancias. Pero si Japón, Finlandia o Suecia tuviesen varios de nuestros fallos más habituales, y solventables, ya habrían sido pasto de los tifones y terremotos, o estarían todos aislados, semicongelados y ejerciendo el canibalismo práctico.

Iñigo plantea una interesante y breve reflexión al respecto, con algunos datos sobre USA que muestran, o desmontan en parte, nuestros sesgos más habituales en estos asuntos del clima:

En las últimas semanas, el tiempo ha provocado situaciones de emergencia en varias comunidades y en algunos casos la respuesta de las autoridades ha dejado mucho que desear con la consiguiente polémica posterior. [...]

Si bien es cierto que hay países mejor preparados que España para afrontar estas situaciones y que hay otros en los que hace más frío en invierno, todo eso de que en ningún país serio se cierra un aeropuerto o que no puede ser que miles de personas se queden sin luz es sencillamente falso. [...]

¿Qué opináis al respecto?

¿Alguna experiencia comparativa que apoye/desmienta ese posible “tercermundismo” nuestro en sistemas de prevención?

Nota: Que nadie entienda este post como una crítica a los propios servicios de actuación (Bomberos, Forestales, Policía, SAMUR, etc.). Ellos sí son los héroes cotidianos que evitan mayores problemas, aún contando con menos medios de los deseables.

A menos de un mes de las elecciones generales españolas se está difundiendo un vídeo de apoyo al presidente Zapatero de una autodenominada “Plataforma de Apoyo a Zapatero”, cuyo acróstico casualmente forma la palabra “PAZ”, donde se emula la forma de significar “Presidente Zapatero” en lenguaje de sordos: con un dedo en forma de uve (v corta) sobre la ceja.

No hablo de política, hablo de comunicación política: hacía mucho tiempo que no se veía una campaña electoral de tan bajo nivel como esta, que se degrada día a día con estupideces tras estupideces, promesas demagógicas a ambos lados, frases hechas y de fácil digestión para pensamientos simples hasta llegar a este colmo: Sabina, Almodóvar, Miguel Bosé, Concha Velazco y los eternos enchufados de Ana Belén y Victor Manuel, entre otros, haciendo sonrisitas mientras se ponen un dedo en la ceja, dicen “Yo estoy con Zapatero” y dicen cantar “a la alegría”.

Me pregunto: ¿no tendrá algo que ver tanta plataforma seudoartística con el apoyo que da el gobierno al canon digital? (para quienes vivan fuera de España, el canon digital es un impuesto que se le carga al precio de los CDs, DVDs, cámaras y un largo etcétera “por las dudas” de que el usuario haga uso de ellos para algo que tenga copyright) Este favor a un mes de las elecciones ¿cuando y de que forma se pagará? ¿Subvenciones? ¿”Fondos de apoyo al cine español”? ¿Más impuestos? ¿Programas de TV con sueldos de escándalo en TVE? ¿A cuanto cotizará hoy la ceja, cuando los votos se están disputando uno por uno?

Nada es gratis, ni siquiera esta campaña ridícula. Y la pagarán 40 millones de españoles.

Me cuesta imaginarme a Angela Merkel, a Gordon Browne, incluso a Obama o a Hillary haciendo “gestitos” en la búsqueda del voto, y sí me resulta fácil imaginármelo a Hugo Chávez o a cualquier otro bananero por el estilo (ninguna sorpresa: después de todo es una de las principales relaciones exteriores del actual gobierno español).

Pero una de cal y una de arena: no puedo dejar de mencionar también mi estupefacción al ver el vídeo de HazteOir, afín a los populares, quienes robaron literalmente un anuncio de Apple y le hicieron copiar-pegar con un video de Zapatero. Podía contar con que un partido de la envergadura del PP tenía mas presupuesto y mas gente con capacidad de pensar cosas nuevas…

A QUIENES entendemos deleznable la práctica del toreo, lo que de verdad nos molesta no es que quienes la defienden lo hagan manteniendo unos irrisorios argumentos pseudoecologistas, que afirmen sin rubor que “la fiesta” resulta imprescindible para la conservación de tan brava especie; lo que ciertamente nos indigna es que nos tomen por imbéciles. El toreo, ni es arte, ni nada que se le parezca, sino una tortura gratuita convertida en un espectáculo execrable, una tradición que muestra a las claras que a España, Portugal, algunos países de América y determinadas regiones de Francia les queda aún un largo trecho para convertirse en sociedades civilizadas. Nada que ver con el arte porque, en primer lugar, el arte se engendra en la sesera de los artistas, y para los individuos en cuestión, los toreros, matarifes de escasa monta y ceñidos atributos, el arte es morirse de frío. Calificar de artistas a Manolete, Paquirri, El Cordobés o Jesulín de Ubrique se torna en un sacrilegio tal que, en busca de la equidad, ensañarse a pisotones con una cucaracha (eso sí, elegantemente y marcando lo que hay que marcar) podría equipararse a un Modigliani. En nada se diferencia el toreo de esa otra salvaje y deplorable “fiesta” en la que los quintos, al trote de un caballo, arrancan de cuajo la cabeza a una gallina atada boca abajo (las más de las veces fallando y provocando dolorosísimas lesiones al animal); y tampoco de la cuaternaria costumbre de tirar una cabra desde lo alto de un campanario. Es el sufrimiento por el sufrimiento, y lo que es peor: acompañado de vítores, aplausos y caspa, mucha caspa. Los instrumentos que una sociedad articula para proteger a los animales permiten realizar un diagnóstico más o menos certero de su grado de civilización, y si el ayuntamiento de Barcelona acaba de pronunciarse en contra de las corridas, lo que no significa que las prohíba porque, simplemente, carece de competencias para ello, el Parlamento de Canarias adoptaba hace años una decisión pionera, valiente y ejemplar que afortunadamente nos evita el agravio de sentirnos tercermundistas.

Santiago Díaz Bravo