125cc: Nicolas Terol victory

Nicolas Terol withstood race-long pressure to score his second career 125cc victory and his first of the season in the Czech Grand Prix at Brno.

The 20-year-old Spaniard led almost the entire 19-lap race on his Jack and Jones Aprilia despite a ferocious pursuit from championship leader Julian Simon that lasted until the final corner.

Andrea Iannone was also involved in the lead battle for much of the time, and was indeed briefly the race’s only other leader, but dropped away from the front pair in the final quarter of the event.

Simon, having broken clear of the gaggle to catch Terol and Iannone in the first couple of laps, came closest to taking the lead for himself with four laps to go. But the Spaniard was unfortunate to encounter backmarkers at the wrong time in the final Esses.

Terol slipped past them with less complication, and the small advantage he gained in the two laps it took Simon to regroup his attack may have been enough to secure the victory.

Iannone ended up finishing third as he drifted further away from the leading two in the closing stages.

Bradley Smith took a frustrated fourth.

The Briton should probably have been part of the fight for the win, but he had to sit up on the bike in the final Esses to avoid a crash at the end of the opening lap while running third.

He dropped back into the gaggle. And while a brave move into Turn 3 saw him take at least two riders in one shot to move back up to fourth, he never managed to regather the ground to the leaders.

Pol Espergaro took fifth at the front of a crazy battle that at one point involved as many as 12 riders.

Sandro Cortese beat fellow German Stefan Bradl to sixth, with Marco Marquez fighting back to eighth after his qualifying crash ahead of Sergio Gadea and Juan Olive.

Here are the standings of this race:

Pos  Rider               Bike            Time/Gap
 1.  Nicolas Terol       Aprilia         40m57.378s
 2.  Julian Simon        Aprilia         +   0.168s
 3.  Andrea Iannone      Aprilia         +   8.719s
 4.  Bradley Smith       Aprilia         +  12.443s
 5.  Pol Espargaró       Derbi           +  16.006s
 6.  Sandro Cortese      Derbi           +  16.066s
 7.  Stefan Bradl        Aprilia         +  17.105s
 8.  Marc Márquez        KTM             +  17.202s
 9.  Sergio Gadea        Aprilia         +  17.223s
10.  Joan Olive          Derbi           +  17.244s
11.  Johann Zarco        Aprilia         +  17.618s
12.  Jonas Folger        Aprilia         +  21.977s
13.  Marcel Schrötter    Honda           +  34.487s
14.  Efrén Vazquez       Derbi           +  34.512s
15.  Scott Redding       Aprilia         +  41.558s
16.  Daniel Webb         Aprilia         +  43.098s
17.  Randy Krummenacher  Aprilia         +  43.121s
18.  Dominique Ägerter   Derbi           +  43.164s
19.  Takaaki Nakagami    Aprilia         +  43.453s
20.  Michael Ranseder    Aprilia         +  43.917s
21.  Tomoyoshi Koyama    Loncin          +  50.710s
22.  Luigi Morciano      Aprilia         +1m09.976s
23.  Alessandro Tonucci  Aprilia         +1m10.633s
24.  Alexis Masbou       Loncin          +1m35.007s
25.  Luca Vitali         Aprilia         +1m39.485s
26.  Luca Marconi        Aprilia         +1m39.739s
27.  Karel Pesek         Derbi           +1m40.019s
28.  Ivan Visak          Honda           +   1 lap
29.  Ladislav Chmelik    Honda           +   1 lap
30.  Lukáš Šembera       Aprilia         +   1 lap
DNF. Simone Corsi        Aprilia         12 laps completed
DNF. Lorenzo Savadori    Aprilia         8 laps completed
DNF. Esteve Rabat        Aprilia         7 laps completed
DNF. Luis Salom          Aprilia         5 laps completed
DNF. Jasper Iwema        Honda           2 laps completed
DNF. Lorenzo Zanetti     Aprilia         1 lap completed

text at: http://www.autosport.com/news/report.php/id/77702

image at: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/75393

250cc: Marco Simoncelli wins ahead  Matia Pasini

Reigning 250cc world champion Marco Simoncelli took a thrilling victory in the Czech Grand Prix after a race-long battle with Mattia Pasini.

The two Italians exchanged position for the lead several times during the second half of the race but in the end it was the Gilera rider who took his third win of the season, setting the fastest lap of the race on the last lap as well.

On several occasions Pasini took the lead in to Turn 1, only for Simoncelli to regain it at Turn 3. Having tried the same manouvre on the penultimate lap, only to be thwarted again, Pasini waited until the third corner on the final lap but simply wasn’t close enough to make a move.

The pair looked for a while as if they might be joined by title contender Alvaro Bautista, but the Spaniard had a big wobble in the Esses with five laps to go and settled for third in the end.

He was lucky to escape uninjured however after crashing spectacularly on the slowing down lap while performing a wheelie for the crowd.

Fourth was a distant Hiroshi Aoyama. The championship leader was in the mix for the lead in the early stages before getting embroiled in a fight for third with Bautista, Mike di Meglio and Hector Barbera.

Di Meglio clipped the rear tyre of the Japanese rider while trying to take fourth and the Scot Honda never seemed quite as quick after that. The Frenchman ran off the track but recovered to ninth.

Veteran Roberto Locatelli brought the sister Gilera home fifth after leading in the early stages – the first time the Italian had done so since 2006.

Raffale de Rosa took sixth position ahead of a fading Barbera, with Jule Cluzel, di Meglio and Hector Faubel completing the top ten.

The only other major incident was a crash between Karel Abraham and Thomas Luthi at the first corner – both riders emerging uninjured.

The standings of this race:

Pos Driver                  Bike              Time/Gap
 1. Marco Simoncelli        Gilera            41m06.490s
 2. Mattia Pasini           Aprilia           +0.684s
 3. Alvaro Bautista         Aprilia           +4.381s
 4. Hiroshi Aoyama          Honda             +8.746s
 5. Roberto Locatelli       Gilera            +9.721s
 6. Raffaele De Rosa        Honda             +10.870s
 7. Hector Barbera          Aprilia           +15.639s
 8. Jules Cluzel            Aprilia           +18.411s
 9. Mike di Meglio          Aprilia           +18.563s
10. Hector Faubel           Honda             +19.958s
11. Rutthapark Wilairot     Honda             +20.084s
12. Lukas Pesek             Aprilia           +30.632s
13. Shoya Tomizawa          Honda             +37.118s
14. Balazs Nemeth           Aprilia           +1m17.484s
15. Valentin Debise         Honda             +1m24.684s
16. Axel Pons               Aprilia           +1m25.132s
17. Imre Toth               Aprilia           +1m46.925s
18. Aitor Rodriguez         Aprilia           +1m52.465s
19. Vladimir Leonov         Aprilia           +1m59.794s
DNF.Bastien Chesaux         Honda             12 laps completed
DNF.Alex Debon              Aprilia           9 laps completed
DNF.Alex Baldolini          Aprilia           6 laps completed
DNF.Toby Markham            Aprilia           1 lap completed
DNF.Karel Abraham           Aprilia           0 laps completed
DNF.Thomas Luthi            Aprilia           0 laps completed

text at: http://www.autosport.com/news/report.php/id/77705

image at: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/75394

MotoGP: Valentino Rossi wins, giving an important step to renew the title; Jorge Lorenzo falls and now is more far, in the fight for the championship

Valentino Rossi dealt a massive psychological blow to Yamaha team-mate and world championship rival Jorge Lorenzo with an emphatic fifth win of the season at Brno.

The world champion cruised to victory in the Czech MotoGP after Lorenzo fell from the lead as the two battled at the front on lap 18.

As they did at Barcelona and the Sachsenring, the two Yamaha riders were separated by less than a second for the entire race as they battled for supremacy, swapping lap record times as they swiftly dropped early leader Dani Pedrosa in their wake.

Once Lorenzo had dispensed with Pedrosa’s Honda on lap four, he began to pursue Rossi as the pair disappeared down the road.

The blue and white bikes then ran in formation for the next ten laps, before Lorenzo mounted a concerted charge. On lap 16 the Spaniard broke the lap record again – 1m56.670 – and then dived down the inside of Rossi into Turn 3.

Rossi capitulated, but begrudgingly and stuck firmly in Lorenzo’s tow. Enough indeed to replicate the manouvre on the following lap.

And that’s when Lorenzo fell.

The front-end gave way on the Spaniard’s bike and he simply slid off into the gravel, infuriated and defeated.

From that point on Rossi was home and dry – with a 50 point lead and six races to go.

Behind them Pedrosa ran a lonely race, which became a valuable second place when his bitter rival Lorenzo fell.

Gresini Honda’s Toni Elias produced his usual Brno performance with a stunning third place after a fairing-to-fairing dice with Donington winner Andrea Dovizioso.

The two Honda riders swapped positions as if they were racing 125s, and the result was not settled until the final corner. Loris Capirossi was in close pursuit too on the Suzuki.

Nicky Hayden recorded probably his best performance of the season, if not his best result (which was fifth at Laguna Seca), less than 26s behind the winner in sixth place on the Ducati. The American passed his countryman Colin Edwards (Tech 3 Yamaha) on lap 17 and after that he had a clear run home.

Gresini Honda’s Alex de Angelis was eighth and James Toseland (Tech 3) ninth having inherited the position on the penultimate lap when Marco Melandri and Mika Kallio made contact on the last corner.

Melandri (Hayate Kawasaki) appeared to take a shot up the inside of the Ducati rider, who was on a different, and faster, trajectory. The riders came to blows off the bikes too.

Randy de Puniet finished tenth for LCR ahead of Chris Vermeulen on the second Suzuki.

Here are the standings of this race:

Pos  Rider             Bike              Time/Gap
 1.  Valentino Rossi   Yamaha            43m08.991s
 2.  Dani Pedrosa      Honda             + 11.766s
 3.  Toni Elias        Gresini Honda     + 20.756s
 4.  Andrea Dovizioso  Honda             + 21.418s
 5.  Loris Capirossi   Suzuki            + 21.538s
 6.  Nicky Hayden      Ducati            + 25.544s
 7.  Colin Edwards     Tech 3 Yamaha     + 25.676s
 8.  Alex de Angelis   Gresini Honda     + 34.109s
 9.  James Toseland    Tech 3 Yamaha     + 35.617s
10.  Randy de Puniet   LCR Honda         + 39.824s
11.  Chris Vermeulen   Suzuki            + 40.776s
12.  Niccolo Canepa    Pramac Ducati     + 50.661s
13.  Gabor Talmacsi    Scot Honda        + 59.188s
DNF. Mika Kallio       Ducati            20 laps completed
DNF. Marco Melandri    Hayate Kawasaki   20 laps completed
DNF. Jorge Lorenzo     Yamaha            17 laps completed
DNF. Michel Fabrizio   Pramac Ducati     5 laps completed

text at: http://www.autosport.com/news/report.php/id/77707

image at: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/75396

125cc: Vitória de Nicolas Terol

Nicolas Terol foi o grande herói da corrida de 125cc na República Checa. O espanhol venceu uma prova na qual não faltaram pontos de interesse, ao longo das 19 voltas.

Logo na partida, Nicolas Terol passou para a liderança, levando atrás de si o autor da ‘pole’, Andrea Iannone, numa batalha à qual depois se juntou Julián Simon, ao cabo da terceira volta.

Enquanto isso, mais de uma 10 pilotos batalhavam pela quarta posição, numa luta que envolvia Bradley Smith, Sérgio Gadea, Pol Espargaró, Efren Vazquez, Johann Zarco, Stefan Bradl, Joan Olive, Marc Marquez, Esteve Rabat, Jonas Folger e Sandro Cortese. Nesta luta, houveram muitos toques e encostos, mas só Esteve Rabat sofreu uma queda.

Aos poucos, Bradley Smith conseguiu afastar-se do grande grupo que lutava pela 4ª posição, segurando o lugar e tentando chegar-se ao trio da frente, embora sem sucesso.

Na frente, apesar da constante ameaça de Julian Simón e Andrea Iannone, Nicolas Terol manteve-se na liderança, sendo que nas voltas finais, Andrea Iannone acabou por desistir de lutar pela vitória e segurar o 3º lugar, e nesta altura a sofrer problemas nos travões. Assim, Nicolas Terol e Julian Simón lutaram a solo pela vitória. Julian Simón ainda tentou “roubar” a liderança a Nicolas Terol nos últimos momentos, mas Terol segurou o primeiro posto e obteve a sua primeira vitória da temporada.

Bradley Smith foi o 4º. Na grande luta pelo quinto posto, foi Pol Espargaro a levar a melhor, ficando na frente de Sandro Cortese, Stefan Bradl,  Marc Marquez (que fez uma boa recuperação, após ter partido da 20ª posição) e de Sérgio Gadea, que não foi além do 9º lugar, numa má operação para o campeonato. O equilíbrio é tão mais notório, que o quinto e o 11º, Johann Zarco, couberam no espaço de um segundo e meio.

Eis a classificação desta corrida:

Pos  Piloto              Mota            Tempo/Gap
 1.  Nicolas Terol       Aprilia         40m57.378s
 2.  Julian Simon        Aprilia         +0.168s
 3.  Andrea Iannone      Aprilia         +8.719s
 4.  Bradley Smith       Aprilia         +12.443s
 5.  Pol Espargaró       Derbi           +16.006s
 6.  Sandro Cortese      Derbi           +16.066s
 7.  Stefan Bradl        Aprilia         +17.105s
 8.  Marc Márquez        KTM             +17.202s
 9.  Sergio Gadea        Aprilia         +17.223s
10.  Joan Olive          Derbi           +17.244s
11.  Johann Zarco        Aprilia         +17.618s
12.  Jonas Folger        Aprilia         +21.977s
13.  Marcel Schrötter    Honda           +34.487s
14.  Efrén Vazquez       Derbi           +34.512s
15.  Scott Redding       Aprilia         +41.558s
16.  Daniel Webb         Aprilia         +43.098s
17.  Randy Krummenacher  Aprilia         +43.121s
18.  Dominique Ägerter   Derbi           +43.164s
19.  Takaaki Nakagami    Aprilia         +43.453s
20.  Michael Ranseder    Aprilia         +43.917s
21.  Tomoyoshi Koyama    Loncin          +50.710s
22.  Luigi Morciano      Aprilia         +1m09.976s
23.  Alessandro Tonucci  Aprilia         +1m10.633s
24.  Alexis Masbou       Loncin          +1m35.007s
25.  Luca Vitali         Aprilia         +1m39.485s
26.  Luca Marconi        Aprilia         +1m39.739s
27.  Karel Pesek         Derbi           +1m40.019s
28.  Ivan Visak          Honda           + 1 volta
29.  Ladislav Chmelik    Honda           + 1 volta
30.  Lukáš Šembera       Aprilia         + 1 volta
DNF. Simone Corsi        Aprilia         12 voltas completadas
DNF. Lorenzo Savadori    Aprilia         8 voltas completadas
DNF. Esteve Rabat        Aprilia         7 voltas completadas
DNF. Luis Salom          Aprilia         5 voltas completadas
DNF. Jasper Iwema        Honda           2 voltas completadas
DNF. Lorenzo Zanetti     Aprilia         1 volta completada

fonte: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/75393

250cc: Vitória de Marco Smoncelli

Marco Simoncelli ganhou a corrida de 250cc no circuito de Brno, obtendo um triunfo sem qualquer contestação.

O piloto italiano nem começou bem a corrida, ao deixar-se surpreender por Hiroshi Aoyama na partida, mas com o avançar das corridas, o piloto da Metis Gilera subiu à liderança, ao passo que Hiroshi Aoyama foi perdendo algumas posições. Já Mattia Pasini foi ganhando posições progressivamente, até chegar ao segundo posto.

Na frente, gerou-se então um duelo entre Marco Simoncelli e Mattia Pasini, com os dois pilotos a trocarem de posições várias vezes e a garantirem que mais ninguém se conseguia aproximar. Contudo, Marco Simoncelli não deu hipóteses e venceu a corrida.

Álvaro Bautista ficou em 2º. O espanhol conseguiu recuperar de uma má posição à partida (8º) e, sobretudo, ganhar alguns pontos a Hiroshi Aoyama. No entanto, com este triunfo, Marco Simoncelli reentra na luta pelo título, embora esteja em posição mais desvantajosa, na terceira posição.

Hiroshi Aoyama ficou em 4º, não tendo hoje a sua Honda em condições de lutar pelo triunfo. Logo atrás ficaram Roberto Locatelli, Raffaele de Rosa, Hector Barberá e Jules Cluzel, que fecharam o top-8. Quem também teve uma corrida para esquecer foi Thomas Luthi, que sofreu um violento despiste logo na primeira curva, depois de se tocar com Karel Abraham.

Na volta de consagração, Álvaro Bautista foi protagonista de um momento caricato, ao destruir a sua moto na sequência de um ‘cavalinho’ mal gizado. A moto acabou por levantar em demasia a roda da frente, e atirou Álvaro Bautista ao chão, com a Aprilia a dar cambalhotas sucessivas.

Foi esta a classificação desta corrida:

Pos Piloto                  Mota              Tempo/Gap
 1. Marco Simoncelli        Gilera            41m06.490s
 2. Mattia Pasini           Aprilia           +0.684s
 3. Alvaro Bautista         Aprilia           +4.381s
 4. Hiroshi Aoyama          Honda             +8.746s
 5. Roberto Locatelli       Gilera            +9.721s
 6. Raffaele De Rosa        Honda             +10.870s
 7. Hector Barbera          Aprilia           +15.639s
 8. Jules Cluzel            Aprilia           +18.411s
 9. Mike di Meglio          Aprilia           +18.563s
10. Hector Faubel           Honda             +19.958s
11. Rutthapark Wilairot     Honda             +20.084s
12. Lukas Pesek             Aprilia           +30.632s
13. Shoya Tomizawa          Honda             +37.118s
14. Balazs Nemeth           Aprilia           +1m17.484s
15. Valentin Debise         Honda             +1m24.684s
16. Axel Pons               Aprilia           +1m25.132s
17. Imre Toth               Aprilia           +1m46.925s
18. Aitor Rodriguez         Aprilia           +1m52.465s
19. Vladimir Leonov         Aprilia           +1m59.794s
DNF.Bastien Chesaux         Honda             12 voltas completadas
DNF.Alex Debon              Aprilia           9 voltas completadas
DNF.Alex Baldolini          Aprilia           6 voltas completadas
DNF.Toby Markham            Aprilia           1 volta completadas
DNF.Karel Abraham           Aprilia           0 voltas completadas
DNF.Thomas Luthi            Aprilia           0 voltas completadas

fonte: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/75394

MotoGP: Mais uma de Valentino Rossi!

Valentino Rossi deu hoje um passo em frente rumo à renovação do seu título mundial, vencendo o GP da República Checa, em Brno. O piloto da Yamaha beneficiou da queda de Jorge Lorenzo já nas voltas finais para ampliar a sua vantagem no campeonato. O piloto italiano dispõe agora de uma vantagem de 50 pontos sobre o 2º classificado do campeonato.

A prova começou com mais uma excelente partida de Dani Pedrosa, que saltou para o 1º lugar nas primeiras curvas, embora Valentino Rossi depressa o tenha ultrapassado para passar à liderança. Pouco depois,  Jorge Lorenzo, que partiu menos bem, ultrapassou DaniPedrosa, indo em perseguição a Rossi.

Com um ritmo elevadíssimo, Jorge Lorenzo depressa se chegou perto de Valentino Rossi, fazendo diversas voltas mais rápidas, rodando atrás do seu colega de equipa ao longo de uma dezena de voltas. A sete do final da corrida, Jorge Lorenzo desfere um primeiro ataque e ultrapassa Valentino Rossi numa manobra arrojada.

A luta pela vitória prosseguiu, então, com Valentino Rossi a tentar recuperar a liderança, embora sem sucesso. Na volta seguinte, numa curva para a esquerda, e quando se defendia de um dos ataques do italiano, Jorge Lorenzo cometeu um erro, alargando a trajectória e caindo no asfalto rumo à escapatória de gravilha, para grande desalento do espanhol. Daí até ao final, o campeão do mundo de MotoGP apenas precisou de levar a sua Yamaha M1 até ao final, sem correr grandes riscos.

Incapaz de conseguir acompanhar os dois pilotos da Fiat-Yamaha, Dani Pedrosa resignou-se ao lugar mais baixo do pódio, subindo ao segundo posto após o abandono de Jorge Lorenzo. Toni Elias, da Gresini Honda, também saiu beneficiado da queda de Jorge Lorenzo. O espanhol chegou, assim, ao pódio, e demonstrou que a decisão da equipa de o afastar para 2010 não o afectou.

Logo atrás colocaram-se Andrea Dovizioso e Loris Capirossi, com os dois a finalizarem bastante juntos. O melhor piloto das Ducati foi Nicky Hayden, que bateu Colin Edwards ‘in extremis’, obtendo o 6º lugar. Por seu turno, Mika Kallio não chegou ao fim na sua primeira corrida com a equipa oficial Ducati, depois de dar um toque a Marco Melandri à entrada da recta da meta, com as culpas a serem quase todas do finlandês, resultando no abandono de ambos. Alex de Angelis, James Toseland e Randy de Puniet encerraram o top-10.

Assim foi a classifcação desta corrida:

Pos  Piloto            Mota              Tempo/Gap
 1.  Valentino Rossi   Yamaha            43m08.991s
 2.  Dani Pedrosa      Honda             + 11.766s
 3.  Toni Elias        Gresini Honda     + 20.756s
 4.  Andrea Dovizioso  Honda             + 21.418s
 5.  Loris Capirossi   Suzuki            + 21.538s
 6.  Nicky Hayden      Ducati            + 25.544s
 7.  Colin Edwards     Tech 3 Yamaha     + 25.676s
 8.  Alex de Angelis   Gresini Honda     + 34.109s
 9.  James Toseland    Tech 3 Yamaha     + 35.617s
10.  Randy de Puniet   LCR Honda         + 39.824s
11.  Chris Vermeulen   Suzuki            + 40.776s
12.  Niccolo Canepa    Pramac Ducati     + 50.661s
13.  Gabor Talmacsi    Scot Honda        + 59.188s
DNF. Mika Kallio       Ducati            20 voltas completadas
DNF. Marco Melandri    Hayate Kawasaki   20 voltas completadas
DNF. Jorge Lorenzo     Yamaha            17 voltas completadas
DNF. Michel Fabrizio   Pramac Ducati     5 voltas completadas

fonte: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/75396

Valentino Rossi gewann heute in Brünn seinen 5. Saisonsieg, steht vor dem Gewinn seines 6. WM-Titels. Von der Pole-Position gestartet, hatte der Italiener einen unterhaltsamen Zweikampf mit Teamkollegen und Titelrivale Jorge Lorenzo, bis der Spanier – in Führung liegend – stürzte und ausschied. Nachfolgend noch einige Sieger ds Wochenendes:

- Marco Simoncelli gewann den Lauf zur 250er-WM in Brünn, Nicolas Terol siegte bei den 125ern. Mit Cortese als Sechster, Bradl Siebter, Folger 12 und Schrötter 13. eroberten alle vier deutschen Piloten WM-Punkte.

- Am Samstag gewann ART Grand Prix-Fahrer Jules Bianchi das erste Rennen der Formula 3 Euroserie am Nürburgring vor den Teamkollegen Valtteri Bottas und Esteban Gutierrez. Der Brite Alexander Sims errang Tags darauf seinen ersten Sieg in der Serie und wurde zum ersten Rookie, der heuer dieses Kunststück schaffte;

- Wenn zwei sich streiten, freut sich der Dritte: Brad Keselowski zog in der letzten Runde vorbei an den beiden sich bekriegenden Kontrahenten Brian Vickers und Kyle Busch zum Sieg beim Nationwide Series-Lauf in Michigan;

- Tabellen-Leader Andy Soucek gewann das erste von zwei Rennen der Formel 2 in Donington vor Mikhail Aleshin und Tobias Hegewald. Julien Jousse feierte in Rennen 2 seinen Premierensieg vor Karim Vasiliauskas und Marco Bortolotti;

- Daniel Ricciardo kam mit einem Sieg in Rennen 1 in Silverstone dem Titelgewinn in der Britischen Formel 3 Meisterschaft näher. Renger van der Zande gewann Rennen 2, nachdem Pole-Mann Daisuke Nakajima sich einen Fehler erlaubte und der Niederländer durchschlüpten konnte.

- Audi-Fahrer Martin Tomczyk gewinnt den DTM-Lauf am Nürburgring vor Titelverteidiger und neuen Tabellen-Leader Timo Scheider, sowie Mattias Ekström, der jetzt um einen Zähler in der Meisterschaft zurückliegt.

- Die Läufe zur BTCC im schottischen Knockhill ergaben gleich drei verschiedene Sieger. Rennen 1 gewann Chevrolet-Privatier Jason Plato, Rennen 2 wurde eine Beute von Vauxhall Werksfahrer Fabrizio Giovanardi, während Nachwuchsmann Matt Jackson endlich seinen ersten BTCC-Sieg in Rennen 3 auf einem privaten Chevrolet erringen konnte.

- Von der Pole-Position gewannen Norbert Fontana und Ricardo Mauricio das 200Kms-Rennen von Buenos Aires – siebter ‘lauf zur argentinischen TC2000-Meisterschaft – auf einem Toyota Corolla vor José María López/Anthony Reid (Honda New Civic) und Christian Ledesma/José Ciantini (Chevrolet Vectra)

- Simona De Silvestro takes her fourth victory of the season in the Grand Prix de Trois-Rivieres and extends her lead in the Formula Atlantic Championship! John Edwards finished second ahead of team-mate Jonathan Summerton, Tonis Kasemets and Markus Niemela

- Acura Dreifachsieg beim Road America-Lauf der American Le Mans Series mit dem Gesamtsieg von David Brabham/Scott Sharp vor Gil de Ferran/Simon Pagenaud in einem weiteren Acura ARX 02a LMP1, während die drittplatzierten Adrian Fernandez/Luiz Diaz in ihrem Acura ARX 01B den LMP2-Klassensieg sicherten. Das Rahal-Letterman-Team feierte dank Joey Hand/Bill Auberlen und Dirk Müller/Tommy Milner, beide Duos auf BMW E92 M3, in der GT2-Klasse einen Doppelsieg.

- Nachdem ihm der Sieg im Nationwide Series-Rennen in Michigan Tags zuvor durch dei Fingern geronnen war, errang Brian Vickers heute an gleicher Stelle Red Bull Racings ersten Sprint Cup-Sieg. Dass dem Führenden Jimmie Johnson zwei Runden vor Schluss der Sprit ausging half dabei freilich…! Dale Earnhardt bringt seine Durststrecke mit einem 3. Platz hinter Jeff Gordon zu Ende. Gutes Resultat auch für Sam Hornish Jr., der hinter Carl Edwards Fünfter wurde.

Race reports on all of these races + a report about the FIA court ruling on Renault’s ban from the European Grand Prix in edition number 13 of P1Mag, available from Tuesday afternoon on.

Rennberichte zu all diesen Serien + ein aktueller Hintergrund-Bericht zum FIA-Berufunsgericht-Urteil bezüglich Renaults Ausschluss vom Grand Prix von Europa, gibt es in Ausgabe 13 von P1Mag, ab Dienstag kostenlos downloadbar.

Natürlich habe ich auch einen Nachruf auf die vergangene Woche verunglückte Beatrice Bossini geschrieben.

Valentino Rossi secured his 5th win of the season in Brno today, moving a step closer to a 6th FIM MotoGP World Champion’s title. Starting from pole position ahead of team-mate and nearest challenger Jorge Lorenzo the duo fought a hard duel before the young Spaniard crashed out in the lead with five laps remaining, ending all of his title hopes. Check out some more of this Weekend’s race winners.

- Marco Simoncelli won the 250cc race at Brno, Nicolas Terol took the honours in the 125cc class.

- Already on Saturday ART Grand Prix driver Jules Bianchi won the Saturday race for the Formula 3 Euroseries ahead of his team-mates Valtteri Bottas and Esteban Gutierrez at the Nürburgring. On Sunday Brit Alexander Sims became the first rookie driver to win this season;

- Brad Keselowski took advantage of a battle betwen Brian Vickers and Kyle Busch to get past his rivals to win the Michigan round of the Nationwide Series;

- Points leader Andy Soucek won the first of two races for the Formula Two championship at Donington ahead of Mikhail Aleshin and Tobias Hegewald. Julien Jousse had his debut win in the series in race 2 ahead Karim Vasiliauskas and Marco Bortolotti;

- Daniel Ricciardo came a step closer to clinching the British Formula 3 championship by winning the first race of round eight at Silverstone. Renger van der Zande won the second race at Silverstone after Daisuke Nakajima led from pole position until making a mistake, allowing the Dutchman to get past.

- Audi driver Martin Tomczyk wins the DTM round at the Nürburgring ahead of defending champion and new 2009 points leader Timo Scheider and Mattias Ekström, who’s only 1 point behind in the championship

- The BTCC races at Knockhill in Scotland saw three different race winners. Race 1 went to Chevrolet privateer Jason Plato, race 2 went to Vauxhall works driver Fabrizio Giovanardi while youngster Matt Jackson finally secured hgis first BTCC win in race 3 agt the wheel of his private Chevrolet.

- Pole-setters Norbert Fontana and Ricardo Maureicio won the 200Kms of Buenos Aires in their Toyota Corolla ahead of José María López/Anthony Reid (Honda New Civic) and Christian Ledesma/José Ciantini (Chevrolet Vectra)

- Simona De Silvestro takes her fourth victory of the season in the Grand Prix de Trois-Rivieres and extends her lead in the Formula Atlantic Championship! John Edwards finished second ahead of team-mate Jonathan Summerton, Tonis Kasemets and Markus Niemela

- Acura 1-2-3 at the Road America round of the American Le Mans Series as David Brabham/Scott Sharp take the overall win ahead of Gil de Ferran/Simon Pagenaud in the second Acura ARX 02a LMP1, while Adrian Fernandez/Luiz Diaz finish 3rd overall in their Acura ARX 01B, scoring the LMP2 class win. Rahal-Letterman-Team scored a fab 1-2 with Joey Hand/Bill Auberlen taking their BMW E92 M3 to a GT2 class win ahead of team-mates Dirk Müller/Tommy Milner.

- After a narrow miss in the Nationwide Series at Michigan race on Saturday, Brian Vickers brings home Red Bull Racing’s first Sprint cup race win at the same track. Surely helped by race leader Jimmie Johnson running out of fuel with two laps to go…! Dale Earnhardt ends his drougt by finishing 3rd behind Jeff Gordon. Great result for Sam Hornish Jr. with 5th behind Carl Edwards

Race reports on all of these races + a report about the FIA court ruling on Renault’s ban from the European Grand Prix in edition number 13 of P1Mag, available from Tuesday afternoon on.

Of course we will also remember poor Beatrice Bossini, who passed away earlier this week after a test accident.

El gran Rossi no quería esperar más para ganar su gran premio número cien y dominó la carrera holandesa con autoridad. Fue un bonito duelo con Lorenzo, pero el mallorquín no conseguía bajar de un segundo y medio la diferencia, por lo que al final prefirió aflojar y conservar los veinte puntos. Por detrás llegó Stoner, que en ningún momento se acercó a las Yamaha y que además se benefició de la caída de Pedrosa.

Ver la carrera de nuevo

Por detrás, me gustó la carrera de Edwards, que apunto estuvo de coger a Stoner, y de Vermuelen, que va mejorando en seco. Los otros dos españoles de la categoría fueron de menos a más, siendo Elías 12º y Gibernau 13º.

Con esta centenaria victoria, Rossi deshace el empate en cabeza y se queda con el liderato con cinco puntos sobre Lorenzo y nueve sobre Stoner. Pedrosa es quinto a 64 puntos de la cabeza, mientras que Elías es 14º y Gibernau 17º.

250

Esta claro que el rival este año de Bautista es Aoyama y no Simoncelli. El japonés libró un espectacular duelo con el piloto talaverano, que acabó con éste por los suelos. Yo creo que tenía mejor ritmo que el piloto de Honda, pero el exceso de ímpetu le llevó a golpearse con la rueda trasera del piloto de Scot. Por el segundo puesto también hubo pelea entre Barberá y Simoncelli, que se llevó finalmente el piloto español.

Ver la carrera de nuevo

Pero sin duda me quito el sombrero ante el carrerón de A. Espargaró. El piloto español no consiguió hueco este año en el mundial y a la primera oportunidad que le dieron demostró de la pasta que esta hecho. Espero que este cuarto puesto le valga para conseguir moto, sino es este año, el próximo porque se lo merece. Del resto de españoles, Debón en su línea con un sexto puesto y Faubel, que fue de menos a más, con un octavo. Pons tuvo que abadonar y sigue sin puntuar.

Gracias a su victoria, Aoyama se coloca en la cabeza del campeonato con trece puntos de ventaja sobre Bautista y 26 sobre Barberá, segundo y tercero respectivamente. Más atrás, Faubel es octavo, Debón décimo y Espargaró 18º.

125

Al final nos quedamos con las ganas del triplete en Assen. La carrera fue una batalla entre Gadea, Simón y Terol, pero este último se salió en una chicane, acortó para volver al circuito y los comisarios entendieron que se había beneficiado, por lo que fue sancionado con veinte segundos bajando hasta el quinto puesto. Gadea que se aprovechó de este percance se hizo con la victoria y la acompañan en el podium Simón y Smith.

Ver la carrera de nuevo

Por detrás se formó otro grupo donde estaban los españoles Espargaró, noveno, Márquez, décimo, Olivé, undécimo, y Vázquez, duodécimo. Salom se quedó a un puesto de puntuar y Rabat se tuvo que retirar.

Simón se afianza en lo alto de la clasificación con su segundo puesto, con 5,5 puntos de ventaja sobre Smith y 19,5 sobre Iannone. Después viene la legión española con Gadea cuarto, Terol quinto, Márquez sexto, Espargaró octavo, Vázquez 13º, Olivé 14º y Rabat 15º.

La próxima cita será el gran premio de Estados Unidos el 5 de julio en el circuito de Laguna Seca, donde sólo correrán las motos grandes. Las pequeñas deberán esperar hasta el 19 de julio en Alemania.

MotoGp

1º Rossi
2º Lorenzo
3º Stoner
…
6º Pedrosa
15º Gibernau

Ver la carrera de nuevo

Clasificación del mundial:

1º Rossi 106 pts
2º Lorenzo 106 pts
3º Stoner 106 pts
…
5º Pedrosa 67 pts
13º Elías
17º Gibernau

250

1º Bautista
2º Aoyama
3º Barberá
…
5º Debón
10º Faubel
16º Pons

Ver la carrera de nuevo

Clasificación del mundial:

1º Bautista 108 pts
2º Aoyama 96 pts
3º Barberá 75 pts
…
8º Faubel 41 pts
11º Debón 33 pts

125

1º Iannone
2º Terol
3º Gadea
4º Simón
5º Márquez
…
12º Rabat
14º Olivé
19º Moncayo
23º Rosell
25º Dalmau

Ver la carrera de nuevo

Clasificación del mundial:

1º Simón 84 pts
2º Smith 82.5 pts
3º Iannone 71.5 pts
4º Gadea 59 pts
5º Terol 57.5 pts
6º Márquez 49 pts
…
9º Espargaró 44.5 pts
13º Vázquez 19 pts
14º Rabat 19 pts
17º Olivé 16 pts

Próximo Gran Premio: Holanda el 17 de mayo en el circuito de Assen

MotoGp

1º Stoner
2º Lorenzo
3º Rossi
…
14º Elías

Ver la carrera de nuevo

Clasificación del mundial:

1º Stoner 90 pts
2º Lorenzo 86 pts
3º Rossi 81 pts
4º Pedrosa 57 pts
…
11º Elías 23 pts
17º Gibernau 8 pts

250

1º Pasini
2º Simoncelli
3º Bautista
…
5º Barberá
7º Debón
8º Faubel
17º Pons
20º Arcas

Ver la carrera de nuevo

Clasificación del mundial:

1º Bautista 83 pts
2º Aoyama 76 pts
3º Simoncelli 61 pts
4º Barberá 59 pts
…
9º Faubel 35 pts
14º Debón 22 pts

125

1º Smith
2º Terol
3º Simón
4º Espargaró
5º Márquez
…
11º Gadea
16º Rabat

Ver la carrera de nuevo

Clasificación del mundial:

1º Smith 74.5 pts
2º Simón 71 pts
3º Iannone 46.5 pts
4º Espargaró 44.5 pts
5º Gadea 43 pts
6º Márquez 38 pts
…
8º Terol 37.5 pts
13º Vázquez 19 pts
15º Rabat 15 pts
16º Olivé 14 pts

Próximo Gran Premio: Cataluña 14 de junio

Foto: Jorge Hierro

Las empresas iberoamericanas hablarán sobre innovación en Madrid

 

La innovación, el marco de los emprendedores y la plasmación de las ideas de negocio que han permitido a Internet crecer como una plataforma de servicios para la consolidación del conocimiento parecen ser los recursos de la Red Innova, que tendrá los días 17 y 18 de junio una posibilidad de acercar a los interesados un encuentro que se celebrará en Madrid, y que intentará ser un foro de diálogo para los emprendedores españoles, europeos y latinoamericanos. A lo largo de los dos días, el evento estará dividido por áreas y habrá distintas secciones, como Vídeo Online: los mejores ejemplos y nuevas tendencias; Mercado español: oportunidades y retos; Redes sociales: ¿la verdadera revolución democrática?; Cloud Computing: por qué no debes de ignorarlo; ¿Cómo se puede beneficiar tu empresa del Open Source?; El impacto de Internet en la industria del videojuego; Internet y Gobierno: nuevos retos y nuevas oportunidades; Medios tradicionales versus Nuevos Medios: ¿cómo encontrar la verdadera noticia?; Innovación en Banca y Finanzas (etc).  

El punto de encuentro sobre un diálogo abierto en que estarán los principales temas de discusión, como qué es la innovación y cómo se puede llevar a cabo una idea de negocio y plasmarlo en una empresa vía Internet son dos de los temas más importantes de un evento que contará con las primeras espadas del sector, o bien, de aquellas personas que han apostado por la red para llegar al usuario, internauta o comunidad interesada en su oferta de productos y servicios.

De esta manera, los líderes de opinión, innovadores, empresarios, académicos, bloggers, instituciones y medios tendrán su espacio, aunque, como matizó Pablo Larguía, fundador de la Red Innova, “esta puede ser una oportunidad perfecta para intercambiar puntos de vista de forma práctica e incluso para la creación de nuevas oportunidades de negocio”.

Entre los partners y entidades colaboradoras, el congreso contará con la participación del Área de Innovación y Tecnología del Ayuntamiento de Madrid, BBVA, Telefónica, RTVE.es, Red.es, Caja Madrid, HP y otras instituciones.

-Secciones:

Vídeo Online: los mejores ejemplos y nuevas tendencias

Mercado español: oportunidades y retos

Redes sociales: ¿la verdadera revolución democrática?

Cloud Computing: por qué no debes de ignorarlo

¿Cómo se puede beneficiar tu empresa del Open Source?

El impacto de Internet en la industria del videojuego

Internet y Gobierno: nuevos retos y nuevas oportunidades

Medios tradicionales versus Nuevos Medios: ¿cómo encontrar la verdadera noticia?

Innovación en Banca y Finanzas

Para más información:

http://www.laredinnova.com

Fechas: 17 y 18 de junio de Madrid.

Lugar:

http://www.esmadrid.com/circoprice/portal.do;jsessionid=572A69D3BE4A5C98CE1080DED136B79E.APP1

Fotografía: presentación de la Red Innova – Instituto de Empresa – 2 de junio de 2009.

Jorge Hierro Álvarez

Consultoría de Nuevas Tecnologías e Internet

http://www.jorgehierro.es

http://www.jorgehierro.wordpress.com

http://www.jorgehierro.blogspot.com

Mora de Rubielos, i la seva besona, Rubielos de Mora, són dos super interessants ciutats aragoneses, de la província de Terol, que cal visitar. No ellaes soles, que estan molt lluny, sinó en de transcurs d’una ruta per les zones més oblidades, però més boniques de Terol. Podeu pujar-hi per Vinarós, visitant Morella, i anant després a Mirambel, Cantavieja i la Iglesuela del Cid. La ruta pot continuar cap a Mosqueruelas, un poblet fantàstic, Linares de Mora i Mora de Rubielos. També podeu baixar-hi per Saragossa i Terol, visitant aquesta ciutat i Albarracín, per anar després cap a Mora. O bé pujar-hi des de València i Sagunt, per desviar-vos cap a Mora. De totes les maneres lograreu confegir una ruta bellíssima per els pobles més ignots i preciosos de Terol. Mora també és un bon centre d’excursions. A més dels poblets que us hem citat, Mosqueruela i els altres, teniu la vila veïna de Rubielos de Mora, amb palaus i casonas. També Mora és perfecte per anar fins a la serra de Gudar, amb les pistes d’esquí familiar de Valdelinares i el bonic poble d’Alcalà de la Selva. Perdeu-vos per aquesta zona. Doneu-hi unes voltes. Però atenció a les distàncies entre pobles, que poden ser enormes!. Passeu-hi uns dies de vacances, una Setmana Santa. Mora mateix té un castell, (a la foto), maravellós, i un casc antic de bon recòrrer. Nosaltres vàrem dormir i dinar al Jaume I, un hotel amb habitacions familiars, econòmic, tot i que hi ha hotels de campanetes, com ara La Trufa Negra, amb habitacions familiars per a qui les pugui pagar.

Mora de Rubielos, y su gemela, Rubielos de Mora, son dos super interesantes ciudades aragonesas, de la provincia de Teruel, que hay que visitar. No para verlas a ellas solas, que están muy lejos, sino en el transcurso de una ruta por las zonas más olvidadas, pero más hermosas de Teruel. Pueden subir por Vinaroz, visitando Morella, y yendo después a Mirambel, Cantavieja y la Iglesuela del Cid. La ruta puede continuar hacia Mosqueruelas, un pueblo fantástico, y luego a Linares de Mora y Mora de Rubielos. También pueden bajar por Zaragoza y Teruel, visitando esta ciudad y Albarracín, para ir después hacia Mora y subir al Maestrazgo. O bien subir desde Valencia y Sagunto, para desviarse hacia Mora. De todas las maneras se puede lograr componer una ruta bellísima por los pueblos más ignotos y preciosos de Teruel. Mora también es un buen centro de excursiones. Además de los pueblos que hemos citado tienen a mano la villa vecina de Rubielos de Mora, con sus palacios y casonas. También Mora es perfecto para ir hasta la sierra de Gudar, con las pistas de esquí familiar de Valdelinares y el bonito pueblo de Alcalá de la Selva. Perderos por esta zona. Dad unas vueltas. Pero atención a las distancias entre pueblos, que pueden ser ¡enormes!. Ideal para pasar allí unos días de vacaciones, una Semana Santa. Mora mismo tiene un castillo, (en la foto), maravilloso, y un casco antiguo de buen recorrer. Nosotros dormimos y comimos en el hotel Jaume I, con habitaciones familiares y económico, aunque hay hoteles de campanillas, como La Trufa Negra, con habitaciones familiares para quien las pueda pagar.

La última carrera del campeonato de motociclismo reflejó la temporada para los españoles, se estuvo cerca pero siempre habí alguien mejor. Por ejemplo en MotoGp dominó toda la carrera Stoner, que no dejó a Pedrosa ni una vuelta en cabeza relegandole al segundo puesto. Y tercero el icombustible Rossi que se marcó otra de sus remontadas desde el décimo puesto hasta el tercer cajón del podium.

Ver resumen de la carrera de MotoGp

Lorenzo por su parte tuvo una carrera para olvidar y siempre rodó cerca del décimo puesto, acabando el octavo. De Elías se puede decir más de lo mismo porque fue 18º en un mal final de temporada con su Ducati.

La clasificación final del mundial quedó encabezada por Rossi con 373 puntos, Stoner fue segundo con 280 y Pedrosa tercero con 249. Lorenzo fue el mejor rookie firmando 190 puntos y Elías acabó 12º con 92 puntos.

250

Simoncelli quería despedirse del año ganando de nuevo, como no pudo hacer en Malasia y lo consiguió con clase. No salío muy bien, pero tras una pequeña lucha con Bautista pudo remontar al primer puesto. Allí tuvo un gran mano a mano con Kallio que acabó con el piloto finlandés por los suelos. Segundo fue Takahashi que igualaba su mejor resultado del año y tercero, aprovechándose de la caída del piloto de KTM, Bautista.

Ver resumen de la carrera de 250

Entre el resto de españoles, Faubel fue sexto justo por delante de Espargaró, Arcas entró 14º y Hernández 16º.

Simoncelli con esta victoria consiguió 281 puntos durante la temporada, siendo Bautista segundo con 244 y Kallio tercero con 196. Debón fue cuarto con 176, Barberá sexto con 142, Simón décimo con 109, Espargaró 12º con 92, Faubel 14º con 64, Hernández 23º con cinco y Arcas el 26º con dos puntos.

125

La lucha que tuvieron todo el campeonato Di Meglio y Corsi, por fin se pudo ver en carrera. Porque siempre se quedaba uno y ganaba el otro. Esta vez, sin nada en juego ganó el italiano que aventajó en apenas una décima a Terol y dos al campeón francés.

Ver resumen de la carrera de 125

Nieto en su última carrera como profesional acabó en novena posición comandado al resto de españoles, donde Rabat fue décimo, Vázquez duodécimo, Jerez 15º, Saéz 24º y Trabalón 25º.

Di Meglio terminó la temporada con 264 puntos, por 225 de Corsi y 206 de Talmacsi. Terol fue quinto con 176, Olivé séptimo con 142, Espargaró noveno con 124, Gadea 12º con 83, Márquez 13º con 63, Rabat 14º con 49, Vázquez 20º con 31, Nieto 21º con 25, Tutusaus 26º con nueve, Martín 33º con uno y Jerez 34 con uno también.

Ahora, toca el mercado de fichajes, los movimientos de escuderias y de categorías. Veremos si los pilotos españoles cogen buenas motos de cara al próximo año y no se repite esta temporada de sequía.

MotoGp

1º Rossi
2º Hayden
3º Lorenzo

Ver carrera de MotoGp

Pedrosa 8º y Elías 12º

Clasificación:

1º Rossi 287 pts
2º Stoner 200 pts
3º Pedrosa 193 pts
4º Lorenzo 156 pts
…
10º Elías 86 pts

250

Carrera suspendida

125

1º Terol
2º Espargaró
3º Bradl

Ver carrera de 125

6º Márquez, 12º Olivé, 18º Gadea y 20º Vázquez. Rabat y Nieto retirados.

Clasificación:

1º Di Meglio 192 pts
2º Corsi 167 pts
3º Talmacsi 149 pts
…
5º Terol 138 pts
6º Olivé 118 pts
8º Espargaró 103 pts
12º Gadea 72 pts
13º Márquez 56 pts
16º Rabat 34 pts
21º Vázquez 20 pts
22º Nieto 13 pts
26º Tutusaus 9 pts

Próximo Gran Premio: Japón 28 de septiembre

Albarracín, a uns trenta kilómetres de Terol, és una bellíssima ciutat medieval, plena de palaus i de tresors artístics. A més, a tocar del nucli urbà, paratges naturals de somni us esperen. La catedral, els carrers, les taulades de les seves cases, les pedres dels palaus, Albarracín tot ell, us conviden al passeig tranquil. La ciutat te diversos hotels amb caracter i encant: la casa de Santiago, per exemple. Completeu la ruta amb una visita a Terol i el seu mudejar, al Alto Tajo, i els seus espais verds o a Dinòpolis, on els vostres infants disfrutaran de veritat.

Albarracín, a unos treinta kilómetros de Teruel, es una bellísima ciudad medieval, llena de palacios y de tesoros artísticos. Además, cerca de su casco urbano, descubrireis parajes naturales de ensueño. La catedral, las calles, las casas, las piedras de los palacios, Albarracín todo él, os invitan al paseo tranquilo. La ciudad tiene diversos hoteles con caracter y con encanto: la casa de Santiago, por ejemplo. Completad la ruta con una visita en Teruel y su mudejar, al Alto Tajo, y sus espacios verdes o a Dinòpolis, donde vuestros niños disfrutaran de verdad.

Albarracín, to approximately twenty milles from Teruel, is the a beautiful medieval city, full of palaces and of artistic exchequers. In addition, near it you will discover natural places of dream. The cathedral, the streets, the houses, the stones of the palaces, Albarracín quite it, invites you to the calm walking tour. The city has a lot of hotels with character. The house of Santiago, for example. You can complete your travel visiting Teruel and the Spanish Muslim living under Christian rule, green spaces or Dinòpolis, that your children will enjoy. 

El cap de setmana del 23 al 25 de maig, l’ACCC va organitzar una sortida a Terol per conèixer la ruta dels dinosauris. Vam visitar Dinòpolis a Terol i també les penjades de dinosauris a Galve.

En aquesta activitat varem participar la Mercè Piqueras (Presidenta de l’ACCC) , la Rosa Martínez (vocal de l’ACCC i organitzadora de la sortida), el Raül Toran (Secretari de l’ACCC), i els socis de l’ACCC: l’Elisabetta Broglio, l’Alicia Montes i la Cristina Junyent.

Este año parece que si, este año puede ser de Rossi. El italiano parece haber encontrado la combinación perfecta para su Yamaha y en Le Mans se impuso de manera sobresaliente, consiguiendo así su segunda victoria de la temporada. Y que bonita fue la celebración posterior con A. Nieto, si señor Valentino.

Resumen de la carrera

Por detrás del italiano acabo un gran Lorenzo que parece no estar lesionado, ya que remontó desde el décimo puesto con suma facilidad. Y el último puesto del cajón fue para Edwards confirmado la gran moto que este año tiene Yamaha. Pedrosa sólo pudo ser cuarto y Elías fue undécimo.

La clasificación cambia de líder siendo Rossi el primero con 97 puntos, segundo Lorenzo con 94 y tercero Pedrosa con los mismos puntos. Elías es 14º con 20 puntos.

Si grande fue la victoria de Rossi no fue menos la de Debón en 250. El piloto de Aprilia dominó de cabo a rabo la carrera con una superioridad absoluta y se hace con su primera carrera en el mundial. Por detrás hubo una gran lucha en la que se impuso Simoncelli a Pasini.

Resumen de la carrera

Simón acabo en octava posición pero llegó a rodar con los primeros, Espargaró fue de nuevo noveno, Faubel fue décimo, Barberá 12º, Bautista 14º que se empieza a alejar del título y Gómez 19º.

La clasificación sigue comandada por Kallio con 93 puntos, segundo Pasini con 77 y tercero Debón con 59. Barberá es séptimo con 53, Bautista octavo con 51, Espargaró noveno con 33, Simón décimo con 31, Faubel undécimo con 25 y Hernández el 21º con dos puntos.

En 125 la lluvia arruinó la probable victoria de Olivé que marchaba en solitario. En la reanudación de la carrera se le atrangató la salida y sólo pudo ser octavo. La victoria se la llevo Di Meglio que fue profeta en su tierra ayudado por el agua que es su especialidad. Le acompañaron en el podium Smith que puntuaba después de dos ceros y Terol que empieza a creerse lo de luchar por el campeonato.

Resumen de la carrera

Buena actuación de Espargaró que de nuevo acabó cuarto, Tutusaus fue 12º, Rabat 17º, Gadea 20º tomando muchas precauciones y Nieto, Márquez y Vázquez no acabaron la carrera.

En la general Di Meglio se pone de líder con 74 puntos, segundo es Terol con 66 y tercero Corsi con 62. Olivé es cuarto con 58, Espargaró séptimo con 39, Gadea noveno con 32, Vázquez 16º con 14, Nieto 19º con 11, Rabat 21º con 9, Tutusaus 24º con 5 y Márquez 25º con 4.

La próxima cita será el G.P. de Italia en Mugello el 1 de junio donde sólo ha ganado Rossi en Motogp.

Que bueno fue el G.P. de Portugal para los pilotos españoles. En el circuito que algunos consideran como el cuarto gran premio de España, por la afluencia de nuestros compatriotas, conseguimos dos victorias y cinco podiums, algo que será difícil de superar durante la temporada aunque no imposible.

En MotoGp, menudo carrerón de Lorenzo para conseguir su primera victoria en la categoría y es que ya se sabe a la tercera va la vencida. El mallorquín conservo el casco de las poles y sin duda le dio mucha suerte. Detrás de él acabó Pedrosa que nada pudo hacer por alcanazarle pero que comparte liderato del mundial con el 48. Y completó el podium Rossi aquejado de una bajada de rendimiento en sus Bridgestone en la parte final de la carrera. Elías acabó en 12º posición en un circuito que no se le da nada mal ya que ha ganado tres veces.

Resumen de la carrera

El mundial cambia de lider con Lorenzo a la cabeza con 61 puntos, con los mismos puntos que Pedrosa y tercero es Rossi a 14 de la cabeza. Elías es 16º con siete puntos.

En 250, la carrera fue dominada de cabo a rabo por Bautista que así se redimia de su caida en Jerez y su regular actuación en Qatar. Le acompañaron en el podium Simoncelli y Kallio, aunque el italiano cerró deliberadamente al finlandés en su llegada a la recta de meta cuando este último le iba a pasar.

Entre el resto de españoles, Simón fue séptimo, y estuvo cerca del grupo de cabeza, Barbera octavo, en un fin de semana para olvidar, Faubel 9º, poco a poco se aclimata a la categoría y Espargaró undécimo. Debón se cayó cuando iba tercero y R. Gómez se retiró de la carrera.

Resumen de la carrera

En la clasificación Kallio es el nuevo líder con 57 puntos, segundo es Pasini a doce y tercero Barberá a 18. Bautista es quinto con 35 puntos, Debón séptimo con 23, Simón octavo con la misma puntuación, Espargaró décimo con 19, Faubel 13º con 13 y Hernández 19º con dos.

Y en 125, bonito duelo entre los que parecen los cabecillas a día de hoy de la categoría, Olivé y Corsi. Como en Jerez, el italiano volvió a llevarse la victoria porque yo creo que Olivé no eligió bien la estrategia para el ataque final. Les acompaño en el último cajón Terol que me sigue sorprendiendo gratamente carrera a carrera con su nueva Aprilia.

Entre el resto de españoles, Gadea fue noveno, no termina de encontrar el ritmo, Espargaró 13º, Vázquez 15º, Márquez 18º, Tutusaus 22º, Pons 26º y Maestro el 27º. Nieto y Rabat tuvieron que retirarse por problemas mecánicos.

Resumen de la carrera

Al frente de la general se afianza Corsi con 59 puntos, segundo es Terol a 17 y tercero Olivé a 19. Gadea es quinto con 32 puntos, Espargaró 13º con 13, Nieto 15º con 11, Vázquez 16º con 8 y Rabat 19º con 4.

La próxima cita será el G.P. de China donde esperamos seguir viendo el duelo Lorenzo-Pedrosa y que recortemos distancias con los líderes de 250 y 125. Hasta el 4 de Mayo.

Intenso fin de semana del que quiero resaltar la maniobra de Colin Edwards en entrenamientos:

La cual tuvo que hacer de forma similar Nicky Hayden en carrera para no caerse.

No vi nada de 125 cc, aunque me alegro del segundo puesto de Nico Terol:

En 250 cc llegué a ver las últimas vueltas y fue una pena la caída final de Bautista y Simoncelli que dejó la carrera a punto para Kallio que se encontró con una victoria sin comerla ni beberla. Tremendo el mosqueo que se pilló Aspar al creer que Simoncelli había arrollado a Bautista, pero fue el propio piloto de Talavera el que en cuanto llegó al box le dijo que había gripado el motor. Al final fue al propio Marco al que le vino mal ir tan pegado a Álvaro. De haber dejado un poco de espacio habría podido evitar al español y se habría llevado la victoria.

Y en la carrera de MotoGP nos encontramos con un Dani Pedrosa que salió con un ritmo brutal (a las 3 vueltas había destrozado por más de medio segundo el récord anterior del circuito, en manos de Rossi) que mantuvo a lo largo de toda la prueba una distancia cercana a los 4 segundos con el grupo perseguidos que comenzó estando formado por Lorenzo, Rossi, Hayden y Stoner, más o menos por este orden aunque se iban intercambiando de posición hasta que Stoner se salió recto en una curva y Rossi adelantó a su compañero de equipo para no volver a perder la segunda posición aunque al cruzar por meta en la penúltima vuelta tuvo un ligero lapsus, creyó que ya había acabado la carrera y aflojó ligeramente, pero nada grave como para que Lorenzo pudiera alcanzarle. Por detrás Stoner fue recuperando con toda la fuerza que pudo, pero al intentar adelantar a dos pilotos pasando entre los dos se volvió a salir en la misma curva. Ahora mismo el mundial está muy apretado y tenemos a Pedrosa y Lorenzo en las posiciones de cabeza, pero Rossi y Stoner tendrán también su momento para dar un golpe en la mesa.

Y ya en la antesala del podio se produjo otro hecho simpático, en este caso a cargo que a tenor de las hostilidades presentes entre los dos líderes españoles de MotoGP, decidió solucionar las cosas a su manera, por lo que cogió las manos de ambos pilotos y se las juntó, aunque con poco éxito porque no se vio que ninguno de los pilotos pusiera muchas ganas…

Tinc un dubte seriós… Voto, i amb orgull, a la meua vila. A la meua vila li correspon votar per als 3 diputats de la província de Terol. Imagineu un tio que només entendria com a vot útil a un PSOE radicalment progressista (dins los paràmetres psoe, clar) i radicalment federalista (dins dels paràmetres psoe, clar). Este tio és més bé proper a IU en lo social i a la CHA en lo territorial. Però la realitat que li oferixen és la d’un PSOE que pactarà en lo senyor Duran, la democràcia cristiana.

A més, este tio vote a la província de Terol, i no hi ha possibilitat real de trencar lo bipartidisme PPSOE: tres diputats que es repartixen entre els 35.000 vots al PSOE i els 35.000 al PP. Diuen que el partit que s’emporta el tercer i darrer escó de Terol és el que guanya les eleccions estatals. Sempre ha estat així. Les darreres eleccions lo PSOE va traure 232 vots per damunt del PP i li va segrestar el tercer diputat. I estes eleccions és molt previsible que la cosa seguixque quedant molt ajustada entre els dos partits, si no hi ha algun efecte Pizarro (que diuen que és de la província;). Per tant, novament, lo tercer diputat s’entregarà per molt poc marge a un o altre partit.

I quina opció hi ha que entro un tercer partit a la disputa? Crugo ho té. Molt crugo. Qui té més possibilitats és la diputada a l’Aljaferia pel PAR, la María Herrero, que diu que si la gent votare el mateix a les aragoneses que a les estatals, serie diputada per Terol. Però el cas és que només 7.000 terolencs voten la tercera força, la xarxa d’interessos locals conservadora PAR. I per assolir el tercer diputat almenys haurie d’aconseguir la meitat de vots que la primera força: almenys 18.076 + 1 vot si es repetira l’empat de fa quatre anys. Ni de conya!

Ja no en parlem de Chunta, que el 2004 en va traure 4.463 i Esquerra Unida que en va fer 2.514 . Los primers és molt més que previsible que seguixquen en lo seu chuntacazo de les municipals, degut en bona mesura pel seu viratge cap al centre autonomista, democràtic i social, entre el que ha expressat moments de màxima repressió interna expulsant les seues joventuts més combatives. I perquè ja han retirat a Labordeta a la segona posició darrere de Bizen Fuster. Tot i que molta gent encara no sap que a Terol no poden votar a Labordeta, perquè es presente per la província de Saragossa. I finalment queda una Esquerra Unida que a nivell madrileny manté un Llamazares que ni emociona, ni marca el seu espai electoral fora de ser la crossa socialista, i a més, 3 dels seus 5 diputats són catalans i valencians, dels sectors més ecohippies. És possible que a Terol revisque en un efecte Amor Pacual, l’alcaldesa comunista d’Alcanyís, però el seu cap d’IU a Aragó, destacat per anar contra el multilingüisme a Aragó, diu fa pocs dies que hi ha la necesidad de que obtengan al menos cinco escaños para poder asegurar un gobierno nacional de izquierdas sin necesidad de pactos nacionalistas. Nacionalisme banal? A Aragón colonial vas!

Vot en blanc? No. Abstenció? Mai. Només queda el vot nul…

Imatge de Júbilo Haku