(WELT online) – Seit Jahrzehnten werden die Steuerzahler für den Erhalt des Steinkohlebergbaus zur Kasse gebeten. Und zwar viel kräftiger als nötig. Denn die Profiteure können die Höhe der Subventionen selbst mitbestimmen. Darunter bekannte Konzerne wie E.on, Hoesch, RWE und ThyssenKrupp. …

http://www.welt.de/wirtschaft/article5285813/Die-ganze-Wahrheit-ueber-die-Steinkohle-Abzocke.html

La coraggiosa lotta dei lavoratori della Thyssenkrupp di Visano (Brescia), in sciopero a oltranza dal 26 ottobre, diventa la lotta di tutti e seimila i lavoratori del gruppo ThyssenKrupp Italia. La Fiom Cgil ha infatti deciso di proclamare per martedì 24 novembre due ore di sciopero a livello nazionale a sostegno della vertenza contro il licenziamento di 55 lavoratori su 204 dello stabilimento bresciano. Un «attacco all’occupazione che, oltre ad essere inaccettabile in sé – spiega la Fiom – può preannunciare un progressivo disimpegno della ThyssenKrupp dallo stabilimento». La Fiom ricorda come in questi giorni, il conflitto si sia «aggravato» dopo il provocatorio tentativo della direzione aziendale di far entrare in fabbrica un manipolo di crumiri. Tentativo comunque respinto: «La lotta prosegue con l’assoluta adesione della stragrande maggioranza dei lavoratori e con la solidarietà della popolazione», assicura la Fiom, che chiede alla multinazionale di «rivedere le proprie decisioni» e «di aprire una reale trattativa che escluda i licenziamenti».

LOTTE LIBERAZIONE  20 novembre 2009

Inbetriebnahme des LHC in diesen Stunden

Während sich Physiker und (durchweg) Nichtphysiker noch ein wenig darüber streiten, ob mit dem Large Hadron Collider unwägbare Gefahren für Genf, die Erde oder das Universum verbunden sind, wird der Teilchenbeschleuniger in diesen Stunden wieder hochgefahren, 14 Monate nach der schweren Panne kurz nach dem ersten Start – das konnte auch ein Kurzschluss in einem über der Erde gelegenen System nicht verhindern, den ein von einem Vogel verlorenes Stück Baguette ausgelöst haben soll. Soeben ist der Strahl einmal ganz herum gelangt, nun wird es auch in der Gegenrichtung ausprobiert. Laufende Updates liefert der Twitter-Feed des CERN.

Schon nächste oder übernächste Woche könnte es die ersten Teilchenkollisionen geben (zu denen es 2008 erst gar nicht gekommen war): zunächst noch mit viel geringerer Energie als sie längst der große US-Konkurrent Tevatron schafft, aber die riesigen Detektoren rund um den Ring werden dann endlich etwas zum Detektieren haben. Und bereits im Januar könnte der LHC am Tevatron vorbeiziehen. (Cosmic Variance, Boston Globe, Discovery, Nature Blog, Tracker, BBC, Physics World 20., BBC, Telegraph 19., AP 17., Cosmic Log 13., eSkeptic 11., Cosmic Variance 8., Twisted Physics 6.11.2009) NACHTRÄGE: CERN, LBL Releases, BBC, AP, New York Times, Scientific American, Discovery, Tagesschau, BR, KosmoLogs, FAZ, WissensLogs, Welt der Physik (mit Twitter-Protokoll) zum Erfolg.

Auch Gewitterwolken funktionieren offenbar als Teilchenbeschleuniger: Wie schon andere Satelliten vor ihm, sieht Fermi “Terrestrial Gamma Flashes”, insbesondere mit einer Energie von 511 keV – da werden wohl Positronen und Elektronen annihiliert. Aber auch ein Mechanismus, bei dem die Wolken Elektronen beschleunigen, die dann mit Luftmolekülen kollidieren und Gammablitze erzeugen, ist denkbar. (Symmetry Magazine 6.11.2009) NACHTRAG: Hat’s noch wer mitbekommen … NACHTRAG 2: … aber es berichten nicht genug?

Auf der Jagd nach Dunkler Materie – am Himmel und im Labor

Während sie manche am liebsten loswerden wollen, glauben andere, direkte Spuren der Dunklen Materie bereits in astronomischen Daten gefunden zu haben. Oder sind überzeugt, die vermuteten Teilchen bald mit Detektoren auf der Erde einfangen zu können, seien es laufende oder vorgeschlagene (etwa mit Richtungsempfindlichkeit). Der Fermi-Satellit sieht Gammastrahlung aus Richtung des Galaktischen Zentrums, die darauf zurückgehen könnte, dass bestimmte DM-Teilchen mit normaler Materie annihilieren – die Daten könnten aber auch ‘konventionell’ erklärt werden. (Diese Studie sorgte auch für Wirbel, weil die Autoren ‘von auswärts’ Fermi-Daten analysierten, die die Fermi-Forscher selber noch gar nicht ausgewertet hatten.)

Derweil suchen eine ganze Reihe Experimente – meist unterirdisch – nach speziellen Kandidaten für die Dunkle Materie, namentlich Neutralinos und Axions, wobei die letzteren weniger populär aber womöglich physikalisch vielversprechender sind. Versuche, die umstrittene angebliche Detektion Dunkler Materie durch das Experiment DAMA unabhängig nachzuprüfen, hakt allerdings an der mangelnden Verfügbarkeit von zentnerweise hochreinem Natriumjodid. (Goodenough & Hooper, Preprint 11., Nature 5.11. 23, Scientific American 3.11., Physics World 29., Sky&Tel., Cosmic Variance 28., Nature News 2009.1018 19.10.2009 zu Fermi, Irastorza, Preprint 15., Ahlen & al., Preprint 1.11.2009 zu den Labors) NACHTRAG: mehr zu den Fermi-Daten.

Neues Untergrundlabor DUSEL wird weiter gefördert: Die NSF investiert 29 Mio.$ in Detailstudien für das tiefste Untergrundlabor überhaupt, das Deep Underground Science and Engineering Laboratory in South Dakota – der Bau könnte um 2013 beginnen. Derweil laufen im Baikalsee Experimente, um durchs Wasser schießende Neutrinos über akustische Effekte nachzuweisen. (Berkeley Press Release 15., Aynutdinov & al. Preprint 5.10.2009)

Das Vereinigte Königreich steigt aus dem Gemini-Projekt aus

Das scheint nun so gut wie sicher zu sein: Man will die 4 Mio. Pfund im Jahr Anteil an den Betriebskosten der beiden 8-m-Teleskope auf Hawaii und in Chile sparen. Bisher wurden 35 Mio. investiert, und das UK hat einen Anteil von 23% an dem Projekt. (Physics World 19.11.2009)

Meilenstein für das ALMA-Interferometer: Zum ersten Mal konnten zwei der Radioantennen am chilenischen Standort kohärent zusammengeschaltet werden. Da musste dann auch eine beteiligte deutsche Firma zur Feder, äh, Tastatur greifen und auf die besondere Rolle Nordrheinwestfalens bei ALMA verweisen … (ALMA News, Jodrell Bank Release, ThyssenKrupp PM 19.11.2009) NACHTRAG: ALMA Announcements und der NRAO Newsletter zu den First Fringes.

50 Jahre (modernes) SETI – 25 Jahre SETI Institute

Zwar haben sie immer noch keine Funk- oder sonstigen Signale fremder Zivilisationen vorzuweisen, aber wenigstens konnten die Fans der Search for Extraterrestrial Intelligence dieser Tage zwei runde Jubiläen begehen: Am 19. September 1959 veröffentlichte Nature ein Paper mit dem Titel “Searching for Interstellar Communication”, das dank renommierter Autoren die Radiosuche nach Aliens gewissermaßen legitimierte (während Frank Drake bereits heimlich auf der Suche war). Und am 20. November 1984 wurde das SETI Institute in Kalifornien eröffnet, das sich nach dem Wegbrechen staatlicher Förderung auf anderen Wegen um die systematische Suche und auch verwandte Forschungsgebiete kümmert, übrigens bis hin zur Meteorbeobachtung. Daher war dieser Blogger auch 2007 dort zu Gast, im Rahmen der Aurigiden-Kampagne. (Nature 17.9. 345-6 und 316, New York Times 6.10., Welt der Physik 16., Wired 20.11.2009) NACHTRÄGE: Wow – oder auch nicht … und was wir senden sollten. NACHTRAG 2: Die Washington Post sieht SETI heuer schwer im Aufwind … NACHTRAG 3: … und der New Scientist hofft auf ETs Anruf 2010.

Der ‘Preprint-Server’ soll ein interaktives Medium werden

Kaum eine Forschungsarbeit aus der Physik (und der Astrophysik allemal) landet nicht früher oder später im “Arxiv”, einer offen zugänglichen Sammlung von schon rund 600′000 Forschungsarbeiten – manche referiert und publiziert, andere nie. Jetzt investiert die National Science Foundation 883′000$ in einen Ausbau der bislang reinen Paper-Sammlung in ein System, das die Kommunikation über die Arbeiten anheizen und diese auch selber auf neuen Wegen erfassen und zugänglich machen soll. Selbst die “Genealogie” wissenschaftlicher Gedanken soll automatisch ergründet werden … (Cornell Press Release 17.11.2009)

Was war die “beste” Astronomie des vergangenen Jahrzehnts? Geht man nur von den Zitaten durch andere Arbeiten aus, dann liegt die Kartierung der kosmischen Mikrowellen-Hintergrundstrahlung durch den Satelliten WMAP klar an der Spitze. Unterdessen hat der besorgte Neuseeländer bei den “fundamentalen Entdeckungen” der Astronomie auch seine Ränge 26-51 nach der Zeit sortiert – und wieder geht es nach 1980 steil bergab … (We are all in the Gutter 17., Cosmic Diary 19.11.2009)

(source : Reuters 01/11/09)

ThyssenKrupp le numéro un allemand de la sidérurgie, a l’intention de supprimer 10.000 postes en Allemagne d’ici la fin de son exercice fiscal, a rapporté samedi l’hebdomadaire Der Spiegel, citant des sources du groupe.

Ces suppressions d’emplois s’inscriraient dans le cadre d’un plan d’économies plus larges prévoyant au total une réduction de 20.000 du nombre de salariés dans le monde.

Un porte-parole de Thyssen a déclaré que ces chiffres n’étaient pas nouveaux, le groupe ayant déjà annoncé la vente de sa division Industrieservice ainsi que la restructuration de deux chantiers navals.

Il a ajouté qu’Industrieservices employait environ 9.000 personnes, en majorité en Allemagne, et que les deux chantiers navals comptaient quelque 3.500 salariés.

Les discussions sur la vente de la filiale américaine Safway se poursuivent, a-t-il aussi expliqué, ajoutant qu’elle employait environ 5.000 personnes.

Le président du directoire de ThyssenKrupp, Ekkehard Schulz, a déclaré à un journal allemand le 17 octobre que le groupe souhaitait supprimer environ 20.000 emplois durant l’exercice afin de réduire ses coûts.

Lors de l’exercice précédent, clos le 30 septembre, il avait approuvé un projet de réduction des coûts de plus d’un milliard d’euros passant par un changement de structure, avec le passage de cinq à deux grandes divisions et la suppression de 2.000 postes dans la sidérurgie.

Le groupe a supprimé 12.000 emplois au cours de la période janvier-septembre de cette année.

(Marilyn Gerlach, version française Marc Angrand)

Σε επικίνδυνη ατραπό εισέρχεται το Ναυπηγείο Σκαραμαγκά.

Οι γερμανοί ιδιοκτήτες της ThyssenKrupp, πωλούν αντί ενός ευρώ τη μονάδα και φεύγουν.
Ως αγοραστής φέρεται ο κ. Σωτ. Εμμανουήλ, που είχε ξαναπεράσει απο το Ναυπηγείο ως μάνατζερ το 1999 μετα απο διαγωνισμό.

Απομακρύνθηκε το 2003 όταν μιά καταιγίδα στον Σκαραμαγκά απεκάλυψε σκάνδαλο με αδήλωτο σκάφος που επισκεύαζε εκεί.

Ως αγοράστρια εταιρεία φέρεται η VERDIL που εδρεύει στην οδό Καρνεάδου, συμφερόντων του κ. Εμμανουήλ.

Σύμφωνα με το μνημόνιο που υπεγράφη, ο Σκαραμαγκάς αναλαμβάνει όλες τις τεχνικές συμβατικές υποχρεώσεις των γερμανών για τα υποβρύχια ενω θα δανειστεί 200 εκατομμύρια ευρώ για να πληρώσει τα 180 εκατομμύρια στους γερμανούς που τα ζητούσαν απο το Ελληνικό Δημόσιο ως υπόλοιπο για την αποπεράτωση των υποβρυχίων και τα οποία το Υπουργείο Εθνικής Αμύνης μέχρι σήμερα δεν αναγνώριζε.

Πηγή: ΤΟ ΒΗΜΑ

14 Οκτωμβρίου 2009. Διαβάζω τα  νέα και πληροφορούμαι ότι ένας Ακίο Ίτο, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Ελληνικά Ναυπηγεία ΑΕ στου Σκαραμαγκά, θυγατρικής  του γερμανικού ομίλου ThyssenKrupp Marine Systems ενημέρωσε το προεδρείο του σωματείου των εργαζομένων Τρίαινα περί της  απόφασης του γερμανικού ομίλου να αποχωρήσει από το ναυπηγείο. Επίσης, ο Ίτο ενημέρωσε το σωματείο ότι τα χρήματα που διαθέτει η εταιρία  για τη μισθοδοσία επαρκούν μόνον μέχρι τις 31 Οκτωβρίου και για να γίνουν κανονικά οι πληρωμές από την 1η Νοεμβρίου ως τον Ιανουάριο – Φεβρουάριο,  θα πρέπει το Δημόσιο να καταβάλει αυτα που, κατά την εταιρεία, της χρωστά. Σύμφωνα με την εταιρία το συνολικό χρέος του Δημοσίου προς την εταιρεία υπερβαίνει τα 520 εκατ. ευρώ κάτι που το Δημόσιο αρνείται καθώς, όπως ισχυρίζεται, τα παραγγελθέντα υποβρύχια παρουσιάζουν προβλήματα.

Δεν θα ασχοληθώ εδώ αν υπάρχει στ άλήθεια αυτό το χρέος και ούτε ξέρω από υποβρύχια για να κρίνω αν δίκαια το Δημόσιο αρνείται την παραλάβή τους. Αυτό θα το αποφασίσει πιθανότατα η επιδιαιτησία και καλό και πρέπον είναι η εταιρεία να προσφύγει εκεί να λύσει τις όποιες διαφορές της με το Δημόσιο. Οι εργαζόμενοι δεν έχουν θέση σε αυτήν την διαμάχη και καλό είναι να τους αφήσουν ήσυχους κι έξω από επιχειρηματικά ή κομματικά πάζάρια.

Αυτό που ξέρω όμως είναι ότι έχω μνήμη. Και η μνήμη με πάει μια επταετία πίσω, στο 2002 όταν η Κυβέρνηση Σημίτη πωλούσε τα ναυπηγεία στην ΗDW, (που αργότερα εξαγοράστηκε από την ThyssenKrupp), προικοδοτώντας την με παραγγελίες άνω των 3 δισ. ευρώ. Τότε, η ιδιωτικοποίση των ναυπηγείων διαφημίζοταν από την Κυβέρνηση σαν απίστευτη ευκαιρεία για τα παρηκμαζμένα Ναυπηγέια να επιστρέψουν στις μέρες ακμής που ζούσαν κατά την περίοδο που ανήκαν στον Νιάρχο. Κάτι που σήμαινε περισσότερες παραγγελίες κι αυτόματα, περισσότερες θέσεις εργασίας.

Κάποτε στον Σκαραμαγκά δούλευαν 7000 άτομα. Το 2001 δούλευαν 2000 άτομα και σήμερα, μετά την επαναιδιωτικοποίηση, μόλις 1300. Που κινδυνεύουν να μείνουν και απλήρωτοι για τους επομένους τρεις μήνες αν το Δημόσιο δεν πληρώσει την εταιρεία, και ίσως και χωρίς δουλειά αν αυτή πραγματοποιήσει τα σχέδια της για αποχώρηση από τα Ναυπηγεία.

Στο καλό. Αν είναι το Δημόσιο μια ζωή να πληρώνει εκβιασμούς και νταβατζιλίκια εταιρειών που έχουν κάνει δόγμα κι απαράβατη επιχειρηματική αρχή την εξίσωση αν δεν μας κάνετε τα χατήρια= απολύσεις τότε χίλιες φορές να φύγουν. Αυτός ο κύκλος είναι αποδεδειγμένα φαύλος. Γιατί αν υποθέσουμε ότι όντως η Κυβέρνηση παραλάβει τα υποβρύχια, και πλήρωσει αυτα τα 520,000,000 ευρω, ποιος δεν πιστεύει, με το χέρι στην καρδιά, ότι τα ίδια θα ματαξαναγίνουν πάλι και του χρόνου, του παραχρόνου και δόξα να χει ο Θεός και το δημόσιο λεφτά να πληρώνει κερατιάτικα? Χίλιες φορές να φύγουν από να τους δοθεί αυτή η ευκαιρία. Γιατί αποκρατικοποίηση μπορεί και να σημαίνει ότι ξεπουλάμε όσο όσο, και μετά τα πληρώνουμε πάλι πίσω επί 10 και 100 για τα επόμενα διακόσσια χρόνια αγοράζοντας αμφιλεγόμενης ποιότητας υποβρύχια και ό,τι άλλο οι Γερμανοί θέλουν να μας πουλήσουν. Αλλά εξίσου σημαίνει ότι είσαι ηλίθιος ή απατεώνας που προσπαθείς να με πείσεις για το σοφόν και χρήσιμον του πράγματος.

Και οι άνθρωποι που θα μείνουν χωρίς δουλειά; θα ρωτήσει εύλογα κάποιος. Εγώ με τα λίγα μαθηματικά που ξέρω, βγάζω μολύβι και χαρτί και μπακαλίστικα υπολογίζω: αυτά τα 520,000,000 ευρώ αν τα διαιρέσεις δια του 1300, έχεις 400,οοο ευρώ κατ’ άτομο.  Από όπου και να το δεις, από όπου και να το πιάσεις είναι πολλά λεφτά. Είναι κρίμα κι άδικο να τα ξοδεύεις υποκύπτωντας σε εκβιασμούς  και το μόνο που καταφέρνεις είναι να ανοίγεις την όρεξη του εκβιαστή να σε εκβιάσει στο μέλλον περισσότερο.  Μπορείς με αυτά τα χρήματα να καλύψεις τους επόμενους μισθούς, να δημιουργήσεις προγράμματα αποκατάστασης, επαναπρόσληψης, επανεκπαίδευσης των ανθρώπων, επανα ό,τι θέλεις. Όρεξη να χεις και φαντασία. Στην τελική, μπορείς και να τα κάψεις. Χειμώνας έρχεται και θα σου μείνει τουλαχιστον η ζέστη. Δινοντάς τα στους Γερμανούς, που του χρόνου θα σου ξανάρθουν ζητώντας περισσότερα, τι σου μένει?

Και κεράτας και δαρμενος πάει πολύ. Με τα λίγα μαθηματικά μου, στο καλο να πάτε. Der Abschied που λένε και οι Γερμανοί. Διαφορετικά θα είναι ακόμη μια περίπτωση που ο βιασμένος άνοιξε τα πόδια. Καλημέρα$

Ο γερμανικός όμιλος Thyssenkrupp, ιδιοκτήτης των ναυπηγείων Σκαραμαγκά, απέστειλε επιστολές στα υπουργεία Οικονομίας, Οικονομικών, Άμυνας και Εργασίας ενημερώνοντας για την απόφαση του να σταματήσει τις επιχειρηματικές του δραστηριότητες στην Ελλάδα.

Στη Βουλή συσκέφθηκαν εκτάκτως υπό την προεδρία του αντιπρόεδρου της κυβέρνησης, Θ. Πάγκαλου, ο υπουργός Επικρατείας, Χάρης Παμπούκης, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Ευάγγελος Βενιζέλος, η υπουργός Οικονομίας Λούκα Κατσέλη και ο αναπληρωτής υπουργός, Πάνος Μπεγλίτης.

Το μεγάλο αγκάθι της σχέσης του γερμανικού κολοσσού με το Ελληνικό Δημόσιο, είναι η άρνηση του υπουργείου εθνικής Άμυνας να παραλάβει ένα από τα τέσσερα υποβρύχια που κατασκεύασε η γερμανική εταιρεία λόγω τεχνικών προβλημάτων.

Εκπρόσωποι των 1.200 εργαζόμενων συναντήθηκαν με τον αναπληρωτή υπουργό Άμυνας Πάνο Μπεγλίτη, ο οποίος τους είπε πως στις αρχές της επόμενης εβδομάδας αναμένεται να πραγματοποιηθεί κοινή σύσκεψη των συναρμόδιων υπουργείων για να αποφασισθεί πώς θα χειρισθεί η κυβέρνηση το θέμα.

Πηγή: ΗΒ

Όταν είχαν πουληθεί τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά στους Γερμανούς πανηγύριζαν όλοι!!! 9 χρόνια μετά την παραγγελία 3 υποβρυχίων στα Ναυπηγεία, το ελληνικό δημόσιο αρνείται να τα παραλάβει και οι Γερμανοί απειλούν με αποχώρηση… Ο εκβιασμός κλασσικός : ή πληρώνετε τα υποβρύχια ή αφήνουμε απλήρωτους τους εργαζόμενους και φεύγουμε… Το χρέος του δημοσίου προς τους Γερμανούς είναι 520 εκατομμύρια ευρώ!!!

Χωρίς να θέλω να κρίνω την απόρριψη παραλαβής των υποβρυχίων (κάτι μπορεί να παίζει εκεί και από τις 2 πλευρές..) πρέπει να κρίνουμε το μοντέλο ιδιωτικοποίησης (με θριαμβολογίες) όλα αυτά τα χρόνια : Φέρνω επενδυτές που για να τους συγκινήσω βάζω στο τραπέζι συμβάσεις προνομιακές με το δημόσιο !!! Μετά οι συμβάσεις αυτές βουλιάζουν με τον έναν ή άλλον τρόπο και εκ των υστέρων ο επενδυτής αναχωρεί αφήνοντας τους εργαζόμενους απλήρωτους και στον δρόμο!!!

Πες τε μου μια δημόσια εταιρεία που πουλήσαμε και δεν έγινε αυτό; Έτσι θα το δείτε να γίνεται και στην ΟΑ μεθαύριο; Γιατί αν κάποιοι πιστεύουν ότι η ιδιωτικοποίηση είναι ένα ξεπούλημα άνευ όρων σε “διάσημους” επενδυτές τότε μας κοροϊδεύουν 5,5 χρόνια και ίσως περισσότερο…. ! Το στοίχημα είναι να προσελκύεις επενδυτές σε ανταγωνιστικούς τομείς και με πραγματικά χρήματα προς επένδυση σε μια ανοικτή αγορά… Όχι να έρχονται κάποιοι που η επένδυσή τους θα ενισχύεται από το δημόσιο χρήμα δηλαδή όλων μας, για να κόβονται κορδέλες και να γίνονται δεξιώσεις πανηγυρισμών… για το χρήμα κάτω από το τραπέζι δεν το συζητώ καν!!!

Πριν λοιπόν συζητήσουμε ακόμη και με την Cosco, θα πρέπει να έχουμε στο μυαλό μας το παράδειγμα τόσων ιδιωτικοποιήσεων ναυαγίων… Γιατί και στο θέμα της Cosco, τους δίνουμε μια δουλειά εξασφαλισμένη και εμείς σε αντάλλαγμα παίρνουμε τι; με τι εγγυήσεις; τι θα γίνει σε περίπτωση μιας κρίσης; ποιος θα πληρώσει τους εργαζόμενους; ποιος θα πληρώνει την συντήρηση των έργων; προτείνω να δοθεί η σύμβαση στην δημοσιότητα για να κρίνουμε όλοι μας !!!

Conosciamo quanto sia importante gestire il rischio per evitare soprattutto il verificarsi di un evento che possa intaccare il patrimonio della società per la quale operiamo come risk manager e conosciamo quali possano essere gli effetti negativi quando poi il danno sia riconducibile ad una responsabilità della stessa società.

Tra questi “effetti negativi“ ne dobbiamo annoverare e prendere in considerazione uno nuovo (almeno per me): il danno morale alla città richiesto dal sindaco di Torino, Sergio Chiamparino in quanto Torino si è costituita parte civile nel processo alla ThyssenKrupp per il rogo alle acciaierie che, nella notte tra il 5 e il 6 dicembre del 2007, costò la vita a sette operai.

“Non chiediamo danni materiali, ma solo morali“ ha dichiarato il sindaco Sergio Chiamparino all’udienza del processo ThyssenKrupp del 18 settembre 2009, il quale ha precisato: “ci tengo a dire che la ragione principale della nostra costituzione di parte civile non è il danno materiale in sè e neanche un semplice danno d’immagine, ma piuttosto quello che definirei un danno morale perchè quello che riteniamo essere uno dei fondamenti della costituzione morale della nostra città, ossia la sicurezza sul lavoro, è stato leso da ciò che è avvenuto“.

Il Comune di Torino, diversamente dalla Regione Piemonte che ha quantificato il danno in 180 mila euro, non ha indicato una cifra, ma ha sottolineato che l’eventuale risarcimento sarà devoluto a borse di studio sulla sicurezza sul lavoro.

Quindi, dopo la tesi del dolo eventuale, altre pesanti conseguenze si stagliano all’orizzonte dell’azienda tedesca la cui reputazione mi pare ne esca irrimediabilmente danneggiata.

Per una cronologia aggiornata dei fatti relativi alla vicenda ThyssenKrupp puoi andare qui.

Perguntar não ofende. Onde foi comprado o “aerolula” mesmo? Não foi da Embraer né. Esse sujeito não se emenda.

Paulo Rink

————————–

Lula critica presidente da Vale por comprar navios na China

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva cobrou nesta sexta-feira do presidente da Vale, Roger Agnelli, maiores investimentos da mineradora nas indústrias naval e siderúrgica do Brasil. Lula aproveitou um evento em Pernambuco, no estaleiro Atlântico Sul, para lembrar que empresas brasileiras de grande porte têm que investir mais no País.

“É impossível a Vale continuar comprando navio na China quando a gente está montando a indústria naval aqui”, afirmou. “Ele disse para mim que a indústria naval brasileira não fabricava navio de 400 mil toneladas. Eu agora conversei com o Atlântico Sul. Você vai comprar um pouco mais barato, mas você está gerando emprego na China, gerando pagamento de salário na China. Isso muito importa para o País. Então nós vamos ter que construir no Brasil”, completou.

Lula participou nesta sexta-feira – ao lado do presidente da Petrobras, José Sergio Gabrielli – do batimento de quilha do primeiro navio do Programa de Modernização e Expansão da Frota (Promef), de um total de 49. O batimento da quilha é uma cerimônia tradicional da indústria naval que simboliza o início da montagem do navio.

No ano passado, a Vale assinou um contrato de US$ 1,6 bilhão com a chinesa Rongsheng Shipbuilding and Heavy Industries para construção de 12 navios para sua frota própria, com capacidade para 400 mil toneladas cada. Neste ano, a Vale fez 49 encomendas a estaleiros brasileiros, que incluem 15 rebocadores, 32 barcaças e dois empurradores.

Lula afirmou ainda que discutiu com Agnelli investimentos em siderurgia. Nesta semana, ele e o presidente da Vale se reuniram para tratar do programa de investimentos da mineradora, após vários comentários públicos de Lula sobre o assunto.

“Nós estamos discutindo há pelos menos uns quatro anos uma siderurgia no Espírito Santo, uma no Ceará, uma no Pará. Eu disse ao Roger que é preciso a gente começar a construir essas siderúrgicas porque era para a gente ter começado a construir no auge da crise”, disse ele.

A Vale aumentou recentemente sua participação na Companhia Siderúrgica do Atlântico (CSA) para viabilizar o término do investimento que faz em parceria com a alemã Thyssenkrupp no Rio de Janeiro. Anunciou também que vai começar a construir sozinha uma siderúrgica no Espírito Santo, após a desistência da chinesa Baosteel.

A mineradora deverá tentar atrair sócios depois de obtida a licença ambiental, já que não pretende ter posição majoritária no empreendimento.

O Brasil participou do concurso “Prémio ThyssenKrupp Elevator Arquitectura” em Dubai, cujo tema era a criação de uma edificação em altura que se tornasse ícone da cidade. Mais de 1000 trabalhos de todo o mundo foram enviados.

Essas são as Imagens da Participação Brasileira…

Aqui está o Vídeo enviado para o concurso…

________________________________________________________

Glauco Brighentti – Equipe Arquitetura e Desing

The following story can be found online at: http://www.economist.com/world/unitedstates/displaystory.cfm?story_id=14140365

Optimism in Mobile, Alabama
Let’s have a party

Jul 30th 2009 | MOBILE
From The Economist print edition

A city that looks beyond the recession

IN JUNE a delegation of officials from Alabama packed their bags for the Paris Air Show. Along with officials from Mississippi and Florida they held a reception in the Eiffel Tower and enjoyed a cruise on the Seine. They appeared to be having a very good time, reported someone from Washington state, which is nervously eyeing Alabama’s growing aerospace industry.

How, in these bad times, can Alabama or Mobile, its most charming city, be so jolly? In June the state’s unemployment rate hit 10.1%, more than double what it was a year ago. And things will get worse before they get better: a new survey from the University of Alabama says that business leaders expect the state’s economy to go on shrinking in the third quarter.

Nevertheless, people in Alabama, particularly in the south-west corner that includes Mobile, are refusing to be daunted. And their confidence is not misplaced. In recent years both city and state have been on a blitz of economic development. Most Alabamans trace the change back to 1993, when the state managed to land a Mercedes plant. This was a $300m investment that gave Alabama a big credibility boost. Honda and Hyundai plants followed and the state now has over 300 car-related companies. In 2006 Alabama won a Golden Shovel award from Area Development magazine, and this June it got a silver.

Mobile has had its own successes. Austal, an Australian shipbuilder, came to the city in 1999 and has been expanding. The port recently opened a new container terminal. ThyssenKrupp is building a large steel plant that will bring 2,700 jobs to the region next year. Boeing, Alabama’s aerospace giant, is based in Huntsville but is spreading to the south of the state.

At the same time the city is smartening up. Ten years ago, says Win Hallett, the head of its Chamber of Commerce, the centre of Mobile was so ragged that he worried about visitors being frightened away by the hotels. In 2001 the schools superintendent gave out a dire warning: unless voters approved a property tax rise, he would have to cut the football programmes. The rise went ahead.

All this has given Mobilians their sunny outlook, despite the current economic woe. Last year Moody’s Economy.com ranked Mobile County first among America’s 363 metropolitan areas for projected economic growth between 2007 and 2012. In June Forbes included Mobile (and Huntsville) in its list of the ten cities best placed for recovery.

Mobile and Havana became sister cities in 1993 and, so far as they can, have kept up their ties ever since. There is a long relationship between southern Alabama and Cuba which, several hundred years ago, were trawled by the same cast of French and Spanish explorers. In the 19th century Mobilian doctors helped their Cuban peers fight yellow fever by destroying mosquitoes and a Cuban student who studied in Mobile returned home with a baseball and bat. City leaders are looking to benefit should there now at last be a change in America’s policy towards Cuba.

Copyright © 2009 The Economist Newspaper and The Economist Group. All rights reserved.

A Vale decidiu elevar de 10% para 26,87% sua participação na CSA Siderúrgica do Atlântico, investimento feito em parceria com a alemã ThyssenKrupp Steel em Santa Cruz, na zona oeste do Rio. A elevação representará um aporte adicional de 965 milhões de euros (US$ 1,372 bilhão, pelo câmbio de hoje) da Vale no projeto, que vem sendo tocado pelas duas empresas desde 2006 e que foi "atropelada" pela crise com grande parte do investimento já comprometido. Hoje, a Vale assinou memorando de entendimento com a ThyssenKrupp.

Em nota, a mineradora alertou que a decisão ainda está sujeita, "entre outras condições", à aprovação dos Conselho de Administração das duas empresas. Em maio, a ThyssenKrupp pediu o apoio da sócia brasileira para concluir o projeto que, pelo cronograma original, tinha previsão de início de operações entre 2008 e 2009. Agora, as empresas começam a contar com a possibilidade de começar a produzir placas de aço para exportação apenas no ano que vem. "A CSA está construindo uma usina integrada de placas de aço, com capacidade nominal de cinco milhões de toneladas métricas de placas por ano, no Estado do Rio de Janeiro.

O início da produção é previsto para a primeira metade de 2010. Como parceira estratégica da ThyssenKrupp, a Vale é fornecedora única e exclusiva de minério de ferro para a CSA", diz a nota distribuída pela Vale, que classificou a "contribuição adicional de capital" como um "compromisso no maior investimento industrial em construção no Brasil nos últimos dez anos, e na primeira usina siderúrgica de grande porte a ser construída no país desde meados da década de 80".

Estado

Link: Vale eleva participação na CSA de 10% para 26,87%

Tratto da Cubia n° 93 – Giugno/Luglio 2009

Il 26 Maggio 2009 a Sarroch (Cagliari) alla Saras, una delle raffinerie più grandi d’Europa (gruppo Moratti), sono morti tre operai asfissiati dai gas tossici.

Il 15 Giugno 2009 a Riva Ligure (Imperia) due operai di 36 e 40 anni sono morti in una vasca di depurazione. Stavano lavorando all’interno della struttura, ma sarebbero stati uccisi dalle esalazioni.

Il ricordo di queste morti non deve essere dimenticato e per onorarli propongo una riflessione sulle norme sulla sicurezza varate dall’attuale Governo a modifica di quelle – molto restrittive – varate dal Governo Prodi.

L’attuale art. 15 bis del Testo Unico sulla Sicurezza ha modificato le responsabilità previste dalla legge: di fatto siamo all’immunità (anche della pena detentiva) per i dirigenti aziendali ed all’inasprimento delle pene (compresa la carcerazione) per gli operai.

- L’art. 15 bis deroga ad alcuni principi generali del diritto penale.

Dalla lettera d) dell’articolo si evince che il datore di lavoro o il dirigente non rispondono dell’infortunio o della morte se in presenza di fatto colposo di un ALTRO soggetto subordinato preposto (progettista, medico competente, o altro soggetto operante nel settore).

- Le sanzioni penali con riferimento alla responsabilità del datore di lavoro vengono pressoché cancellate, a favore della pena pecuniaria, che torna ad essere un’alternativa alla pena detentiva, sia nella misura, minima e massima della pena edittale, che viene ridotta.

- Le sanzioni penali vengono invece aumentate per i lavoratori.

- Ha valore retroattivo, quindi l’immunità viene estesa ad altri processi, compreso quello della ThyssenKrupp.

- Ci sono interpretazioni restrittive sia del codice penale sia del codice civile.

L’articolo 2087 del codice civile (L’obbligo del datore di lavoro di attenersi al principio della massima sicurezza tecnologicamente fattibile. Sicurezza tecnica, organizzativa e procedurale.) è un fondamento del diritto italiano: il governo ne riduce la portata perché stabilisce che l’obbligo del datore di lavoro è relativo solo alle norme di prevenzione previste per legge.

- Dato che la certificazione dei sistemi di gestione viene affidata agli enti bilaterali si introduce la “presunzione di conformità” alla normativa di prevenzione.

Di fatto è a rischio di vanificazione anche il processo in corso contro l’Eternit.

- Alleggerisce gli oneri connessi all’elaborazione delle misure di prevenzione per il mondo della piccola impresa, i piccoli cantieri, le attività considerate meno rischiose.

- Cancella, nelle ipotesi di sospensione dell’attività per mancato rispetto della normativa, le sanzioni previste per le violazioni sull’orario di lavoro e sui riposi.

- Si indebolisce la rappresentanza dei lavoratori.

- Infine per quanto riguarda gli appalti viene cancellato l’obbligo, nei contratti di appalto privati, di indicare, a pena di nullità, i costi relativi alla sicurezza. Fatto che induce l’azienda a non rispettare le norme e aumenta quindi il rischio di incidenti.

di Patrizia Mascarucci

O presidente da Vale, Roger Agnelli, afirmou que a mineradora fará "o que for necessário" para que o projeto de construção da Companhia Siderúrgica do Atlântico (CSA), complexo que vem sendo construído no Estado do Rio de Janeiro, ande e que a siderúrgica comece a produzir a partir de janeiro do ano que vem.

Na última sexta-feira (2), a Vale informou ao mercado que estuda a possibilidade de elevar sua participação acionária no projeto, atualmente em 10%, que vem sendo implementado em parceria com o conglomerado industrial alemão ThyssenKrupp, detentor dos outros 90%.

"Se a ThyssenKrupp assim desejar, reforçaremos a posição para acelerar o projeto. Se tivermos que aumentar nossa participação, aumentamos. Queremos ver essa planta produzindo em janeiro", disse. No fim de maio, a ThyssenKrupp afirmou que estuda oferecer à Vale uma fatia maior no complexo siderúrgico CSA.

Agnelli lembrou que a CSA, orçada em 4,5 bilhões de euros (o equivalente a US$ 6,2 bilhões), é atualmente o maior investimento privado do Ocidente. Segundo ele, a ThyssenKrupp vem sofrendo mais os impactos da crise do que a Vale e por isso, a mineradora brasileira estaria disposta a ampliar sua fatia no projeto.

O executivo negou que a captação das duas séries de notas anunciadas na última segunda-feira (6) que serão emitidas pela companhia, com vencimento em 2012, tenha como pano de fundo a possibilidade da Vale elevar sua participação acionária na CSA – os recursos captados na operação têm como objetivo reforçar o caixa da companhia, que tem investimentos pesados para os próximos anos.

O presidente da Vale previu que até o fim desta semana deve sair a precificação das duas séries de notas. Agnelli acredita que a demanda pelos papéis será positiva, isso porque o volume emitido gira em torno de US$ 1 bilhão, o que é menos do que o volume diário negociado com as ações da companhia. Para 2009, o orçamento da mineradora é de aproximadamente US$ 9 bilhões.

Monitor Mercantil

Link: Vale fará esforço para CSA produzir neste ano

A mineradora Vale informou que está discutindo a compra de participação adicional na ThyssenKrupp CSA Siderúrgica do Atlântico Ltda (CSA), na qual é acionista minoritária. De acordo com o comunicado divulgado pela empresa, a discussão está sendo feita a convite do grupo alemão ThyssenKrupp AG. A CSA está construindo uma unidade integrada para produção de placas de aço no Estado do Rio de Janeiro. "A discussão se dá em função da necessidade de garantir a conclusão do projeto e sua entrada em operação sem mais atrasos, bem como assegurar a plena utilização dos ativos de acordo com as oportunidades de mercado", informou a Vale em comunicado.

No documento, a mineradora não informa de quanto seria esse aumento de participação. Segundo informações publicadas no último dia 1º pelo jornal alemão Boersen-Zeitung (citando o executivo-chefe da ThyssenKrupp AG, Ekkehard Schulz) e reproduzidas pela agência Dow Jones, a Vale quer aumentar de 10% para 30% sua participação no projeto, que está orçado em 4,5 bilhões de euros (US$ 6,3 bilhões). O executivo disse que as empresas estão perto de um acordo sobre o valor da participação da Vale. Segundo ele, a negociação deve ser finalizada em setembro. A produção da usina siderúrgica tem início previsto para o começo do ano que vem.

Estado

Link: Vale analisa aumento de participação na siderúrgica CSA

Dopo le dimissioni del responsabile tecnico dell’acciaieria Vinicio De Angelis, la ThyssenKrupp Acciai speciali Terni ha ridisegnato il middle management dell’area a caldo, varando il nuovo organigramma dell’area “produzione acciaieria”. La direzione della produzione, che fa capo al ternano Gustavo Brascugli, direttore dello stabilimento di viale Brin, vedrà l’ingresso come responsabile del reparto Acciaieria di Massimo Proietti Cerquoni, al posto proprio di De Angelis. Il dottor Renato Palomba, in qualità di responsabile della “Produzione dei Fucinati e del Centro Refrattari” passa alle dirette dipendenze di Brascugli. L’ingegner Roberto Deli, nell’ordine di servizio varato dal vertice della Tk-Ast, assumerà l’incarico di responsabile “Area Colaggio Bramme” ed avrà alle sue dirette dipendenze Fabio Allegretti, come nuovo responsabile della “Produzione Colaggio Bramme”.

L’area dell’Acciaieria è completata dai confermati Carletti (segreteria tecnica), De Ciantis (Area fusione e affinazione) e Danielli (Manutenzione programmata e operativa). I responsabili delle altre aree, invece, sono Siano (Lac), Segala (Freddo), Salerno (Torino), Cardinali (Centro di finitura), e Moroni (area tecnica e servizi).

Intanto i lavoratori del Centro di finitura della Thyssenkrupp Acciai speciali Terni hanno accolto positivamente la decisione della direzione aziendale di concedere il premio di produzione nella misura di 250 euro a conclusione dei sei mesi di attività del gruppo di miglioramento. La decisione dei lavoratori è stata presa dopo quattro riunioni di reparto con le Rsu durante le quali si è fatto il punto della situazione ed è rientrato il paventato stato di agitazione. Al Centro di finitura sono occupati circa 150 lavoratori.

*Corriere dell’Umbria 4 giugno 2009

Avevamo già pubblicato le liste dei candidati alle Elezioni Europee 2009 di Rifondazione Comunista. Li riportiamo ora divisi per circoscrizioni.

CIRCOSCRIZIONE NORD-OVEST 19

1 VITTORIO AGNOLETTO – Europarlamentare uscente
2 GIOVANNI PAGLIARINI – Lombardia (MI) – Responsabile Lavoro PdCI
3 HAIDI GAGGIO GIULIANI – Liguria (GE) – Insegnante in pensione
4 MARGHERITA HACK – Astrofisica
5 CIRO ARGENTINO – Piemonte (TO) – Operaio ThyssenKrupp
6 ALESSANDRO BORTOT – Valle d’Aosta – Figura storica sinistra valdostana, ex- cons regionale, cooperativa “lopan ner”, Espace Populaire, commercio equo solidale
7 PATRIZIA COLOSIO – Lombardia (BS) – tra le fondatrici dell’ass. Pianeta Viola , lunga esperienza nella formaz. su tematiche inerenti al genere e all’orientamento sessuale
8 MARINA FIORE – Piemonte (NO) – Protagonista movimento contro produzione caccia f35
9 OMBRETTA FORTUNATI – Lombardia (MI) – Consigliera provinciale
10 RITA LAVAGGI – Liguria (GE) – Insegnante, Sinistra europea, comitati ambientalisti
11 ALEANDRO LONGHI – Liguria (GE) – Ex parl DS e poi PdCI, pensionato FF.SS
12 ENRICO MORICONI – Piemonte – Consigliere regionale Uniti a Sinistra
13 ANTONELLO MULAS – Piemonte (TO) – Delegato Fiom Mirafiori
14 PAOLA NICOLI – Lombardia (MI) – Ricercatrice Cti
15 ESAHAQ SUAD OMAR SHEIK – Piemonte (TO) – Comunità somala, intermediatrice culturale
16 DIJANA PAVLOVIC – Lombardia – Attrice Rom
17 ROSANGELA PESENTI – Insegnante di Storia e Letterature nella scuola Superiore, Analista Transazionale e formatrice, dirigente nazionale dell’Udi fino al 2003, autrice di saggi e narrativa
18 DANIELA POLENGHI – Lombardia (CR) – Assessore comunale
19 ERMANNO TESTA – CIDI nazionale

CIRCOSCRIZIONE NORD-EST 13

1 LIDIA MENAPACE – Pacifista
2 OLIVIERO DILIBERTO – Segretario nazionale PdCI
3 ALBERTO BURGIO – Docente Storia della filosofia contemporanea presso l’Università di Bologna, autore di numerose pubblicazioni
4 FRANCESCA ANDREOSE – Veneto (PD) – Insegnante
5 ANNAMARIA BURONI – Veneto (VE) – Pres. Ass. Contromobbing (2000 aderenti) con sportello pubblico in collaboraz con la Prov di VE e in collaboraz con i Comuni di VE, RO, TV, VR
6 CINZIA COLAPRICO – Emilia Romagna (FC) – Operaia Zanussi di Forlì, cassintegrata, RSU, componente del direttivo regionale della FIOM
7 PIA COVRE – Friuli Venezia Giulia – Attivista impegnata per i diritti civili, ambientalista e pacifista. Fondatrice del comitato per i diritti civili delle prostitute
8 VALERIO EVANGELISTI – Emilia Romagna – Scrittore
9 EMILIO FRANZINA – Veneto (VI) – Prof Storia Contemporanea Verona,Cons provinciale Vicenza PRC PDCI e movimento No Dal Molin
10 IGOR KOCIJANCIC – Friuli Venezia Giulia (TS) – Consigliere regionale
11 SERGIO MINUTILLO – Friuli Venezia Giulia (TS) – Primario cardiologo Ospedale Trieste
12 SARA SBIZZERA – Veneto (VR) – Traduttrice
13 LOREDANA VISCIGLIA – Emilia Romagna (RE) – Insegnante

CIRCOSCRIZIONE CENTRO 14

1 OLIVIERO DILIBERTO – Segretario nazionale PdCI
2 FABIO AMATO – Responsabile Esteri PRC
3 MARIA ROSARIA MARELLA – Umbria (PG) – Docente Universita’ Perugia
4 RANIERO LA VALLE – Sinistra cristiana
5 ANDREA CAVOLA – Lazio – Rappresentante sindacale SDL, cassintegrato Alitalia
6 ROSA (ROSI) RINALDI – Lazio (RM) – Direzione nazionale PRC
7 PAULA BEATRIZ AMADIO – Segretaria provinciale PRC Ascoli Piceno
8 NICOLETTA BRACCI – Toscana – Bracciante agricola
9 ORFEO GORACCI – Umbria (PG) – Sindaco di Gubbio
10 GIUSEPPE MASCIO – Umbria (TR) – Assessore regionale Lavoro
11 MARIO MICHELANGELI – Lazio (FR) – Segretario regionale PdCI, ex assessore regionale
12 BASSAM SALEH – Lazio (RM) – Comunità palestinese
13 VINCENZO SIMONI – Toscana (FI) – Presidente Unione Inquilini
14 LUIGI TAMBORRINO – Lazio (RM) – Centro sociale Rialto

CIRCOSCRIZIONE SUD 18

1 VITTORIO AGNOLETTO – Europarlamentare uscente
2 MASSIMO VILLONE – Professore universitario, costituzionalista
3 GIUSTO CATANIA – Europarlamentare uscente
4 LAURA MARCHETTI – Puglia (BA) – Ambientalista, docente Università Foggia
5 CICCIO BRIGATI – Puglia (TA) – Operaio Ilva
6 NICOLA CATALDO – Basilicata (MT) – Avvocato
7 PELLEGRINO DEL REGNO – Campania (AV)
8 SANDRO FUCITO – Campania (NA) – Consigliere comunale al Comune di Napoli
9 LUCIO LIBONATI – Sinistra europea
10 DOMENICO LOFFREDO – Campania (NA) – Operaio del circolo FIAT di Pomigliano, attivo nelle proteste delle ultime settimane
11 ANTONIO MACERA – Abruzzo (TE) – Segretario regionale PdCI
12 CARMELA MAGLIONE – Campania (NA) – Insegnante
13 GIUSEPPE MERICO – Puglia (LE) – Segretario regionale PdCI
14 GIOVANNI PISTOIA – Calabria (CS) – Autore di pubblicazioni, Presid Fondazione C. De Luca (onlus che si occupa di Letteratura per l’infanzia )
15 AMEDEO ROSSI (detto LOREDANA) – Campania (NA) – Transessuale, Cantieri Sociali, operatrice Cooperativa Dedalus di Napoli, attiva nelle battaglie contro le logiche securitarie
16 MICHELANGELO TRIPODI – Calabria (RC) – Assessore regionale
17 BERNARDO TUCCILLO – Campania (NA) – Ass. prov. al Lavoro a Napoli
18 DANIELE VALLETTA – Puglia (BR) – Consigliere comunale Brindisi

CIRCOSCRIZIONE ISOLE 8

1 MARGHERITA HACK – Astrofisica
2 GIUSTO CATANIA – Europarlamentare uscente
3 ANNA BUNETTO – Scrittrice, pedagogista
4 ALESSANDRO CORONA – Sardegna (NU) – Sindaco di Atzara
5 RENATA GOVERNALI – Sicilia (CT) – Pedagogista, scrittrice
6 PIERPAOLO MONTALTO – Sicilia (CT) – Segretario Federazione PRC Catania
7 LINA RUSSO – Sicilia (SR) – Operatirice sanitaria
8 LAURA STOCHINO – Sardegna (CA) – Ricercatrice, insegnante precaria

O conglomerado industrial alemão ThyssenKrupp estuda oferecer à Vale uma fatia maior no complexo siderúrgico CSA, que vem sendo construído no Estado do Rio de Janeiro. A informação foi dada pelo executivo-chefe da ThyssenKrupp, Ekkehard Schulz, à revista semanal Manager Magazin. A Vale possui atualmente uma fatia de 10% no projeto de 4,5 bilhões de euros (US$ 6,2 bilhões) e a Thyssen, os outros 90%. O tamanho da fatia adicional que pode ser oferecida à Vale ainda não está claro, disse o executivo.

Schulz acrescentou que a ThyssenKrupp está à procura de parceiros para suas operações de estaleiros, que também vêm sofrendo com a demanda fraca e cancelamentos de encomendas. O executivo disse ainda que é favorável a uma consolidação no mercado de siderurgia. Ele espera que a produção global de aço atingirá novamente em 2012 o recorde registrado em 2007, de 1,35 bilhão de toneladas.

Estado

Link: ThyssenKrupp estuda oferecer maior fatia na CSA à Vale