Un autocar înmatriculat în Germania a fost lovit de un tir, duminică dimineaţă în judeţul Alba, pe Drumul Naţional 7, în dreptul localităţii Şibot. Doi pasageri au decedat, iar alţi şapte au fost răniţi.

Ca de obicei un titlu relativ sugestiv. Acum sa incep povestea…

Aseara am fost la o mai mare plimbare cu bicicleta (bla bla bla),  cand ma intorc, vad ca in zona Cotroceni erau cozi imense de masini, dar am zis ca este ceva destul de normal in Romania. Merg eu mai departe ajung la fast food (unde numai aveai hotdogi ) dupa care traversez pe partea cu Cora si vad o multime mare de oameni eu as zice ca au fost cam 100-150. Stau umpic si ii zic celui care a fost cu mine la plimbare “Ce o fi acolo? Sa fie un meeting sau face cineva greva?”. El zice hai sa traversam. Stau eu frumos la semafor, se face verde ma ridic de pe sa, pedalez tare, iar in urmatoarea secunda vad un barbat zdrobit pe jos. Imediat intorc ghidonul si ma opresc langa un tir(care umpic mai tarziu mi-am dat seama ca a fost “arma crimei”. Am stat umpic sa ma trezesc la realitate (tocmai vazusem un om mort).   Dupa care am plecat cu o senzatie ciudata in stomac.

Sfarsit

Poze n-am facut, desi mai mereu cand plec in “excursii” imi iau aparatul foto la mine.

Ce ma indignat foarte rau a fost faptul ca imbecilii aia stateau si se uitau la acel cadavru  ca si cum ar fi fost la circ sau ceva de genu sau poate se asteptau sa apara si ei la stiri …

Ce ma invatat aceast peisaj morbid?

Pai 2 lucruri si anume:

-Romanii sunt niste imbecili. Stateau acolo ca sa aiba ce barfi maine.

-Am invatat sa fiu mai atent la trecerile de pietoni.

Od začátku roku až do konce srpna zemřelo na českých silnicích při nehodách zaviněných řidiči nákladních aut a kamiónů 63 lidí. Za mnohými tragédiemi přitom může být únava řidičů, kteří nedodržují povinné přestávky a jezdí víc, než je povoleno.

Banda jedna, Vy šmejdi z kamionů, padejte se vyspat. Opravdu nehodlám jet do práce a ejhle budu mrtvej kvůli volovi, který si vydělal o pár stovek víc. V base pak jen proděláš.

Bhouuuuu encore un mauvais week-end, j’ai attendu que les températures remontent, mais en vain ! entre -5° et 7° au max de la journée Brrrrrr !!!!

Je suis quand même allé tester la fusée DENEBOLA, seulement c’est qu’une fois sur place que je me suis aperçu qu’il n’y avait plus de piles dans l’appareil photo et comble du comble dans le caméscope !!

En plus de ça la fusée est moins performante que la précédente CANOPUS. Les rapports de tirs sont en lignes et pour la vidéo de la semaine ben j’ai juste un bout de film ou on entend 1,2,3 go puis coupure, j’ai même pas le décollage pfffff.

Sinon j’ai acheter le matos pour la fabrication des boosters, voici quelques vues 3D de DENEBOLA avec ses boosters :

Donc cette semaine fabrication des boosters, et bien sur le tuto seras en ligne dans projet

Pędzące ciężarówki rozjeżdżają nasze wsie – żalą się mieszkańcy miejscowości w Puszczy Kampinoskiej. A park narodowy alarmuje: pod kołami tirów giną zwierzęta. Ludzie grożą blokadą drogi.

Kiedyś spokojną drogą łączącą Leszno z Kazuniem nie mogły jeździć tiry. Pod koniec 2007 r. jezdnię wyremontował podległy marszałkowi Adamowi Struzikowi Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich (MZDW). – Wzmocniliśmy ją, by mogły tu jeździć samochody ciężarowe. W związku z brakiem dróg ekspresowych i autostrad chcieliśmy ułatwić przejazd przez Mazowsze – tłumaczy Monika Burdon, rzeczniczka MZDW.

I teraz tiry jadące w stronę państw nadbałtyckich zamiast przez Żyrardów i Zakroczym jadą przez środek Kampinoskiego Parku Narodowego.

Jezdnia jest wzmocniona, ale tak wąska, że z ledwością mijają się na niej dwie jadące naprzeciw siebie ciężarówki. Nie ma chodników, ścieżek rowerowych. Nie powstał żaden tunel ani kładka, którymi przez trasę mogłyby przechodzić dzikie zwierzęta.

Monika Burdon z MZDW przyznaje: – Miejsca starczyło nam tylko na jezdnię. Aby zbudować chodniki czy ścieżki konieczne jest wykupienie terenu przy drodze.

Batalia rozpoczęta

Tiry przejeżdżają przez kilkanaście wsi, m.in. Julinek, Łubiec, Kępiaste, Roztoka. Ich mieszkańcy żalą się, że wcześniej jeździły tędy głównie samochody osobowe, a ruch był o wiele mniejszy.

- Teraz zwiększył się kilkakrotnie, a nasze życie zamieniło się w piekło. Mój dom zaczął pękać. Ten sam problem mają sąsiedzi. Na naszej trasie zginęło już kilku rowerzystów. Mamy tego dość – oburza się Grzegorz Klimczyk, mieszkaniec wsi Łubiec.

- Hałas jest taki, jakbym żyła w centrum miasta. Tiry pędzą z zawrotną prędkością. Przeraża mnie tu nawet jazda samochodem – dodaje Agnieszka Kochańska ze wsi Kępiaste, z zawodu prawniczka.

- Kiedyś była tu cisza i spokój. Od remontu drogi jest tragedia. Do sklepu w Lesznie zawsze jeździłam rowerem. Teraz nie mogę, boję się. Czuję się odcięta od świata – zwierza się Henryka Jackowska, która kilkadziesiąt lat mieszka we wsi Kępiaste.

Mieszkańcy wsi położonych nieopodal drogi rozpoczęli batalię o usunięcie tirów z parku narodowego. W liście do marszałka Struzika domagają się wyrzucenia ich z parku i ograniczenia prędkości dla lżejszych ciężarówek do 60 km na godz. A na całej trasie chcą zbudowania chodników i ścieżek rowerowych. Apel można znaleźć prawie w każdym okolicznym sklepie. Na razie podpisało się pod nim ponad 100 osób.

Jazgot w środku puszczy

Do protestu mieszkańców przyłączył się Kampinoski Park Narodowy. – W środku puszczy słychać tylko świst opon i jazgot żelastwa. Na naszych oczach regularnie odbywa się rzeź zwierząt, które wędrują z jednej strony parku na drugą. Na potęgę giną lisy, jeże, a nawet łosie i dziki. Tyle razy prosiłem urzędników o interwencję. I nic. Tiry wciąż pędzą – oburza się Jerzy Misiak, dyrektor parku.

- Nie mieliśmy obowiązku budować przejść dla zwierząt – mówi Monika Burdon z MZDW. Zapewnia, że chcą je postawić. Nie potrafi jednak podać żadnej konkretnej daty. I dodaje: – Rozważymy również wprowadzenie ograniczenia prędkości.

Dyrektor Kampinoskiego Parku Narodowego nie poddaje się: – Tej sprawy nie odpuszczę. Zwierzęta muszą mieć możliwość przechodzenia przez taką ruchliwą arterię – mówi.

- Jeśli marszałek Struzik dalej będzie ignorował nasze prośby, rozpoczniemy pikiety i blokowanie drogi. Dla nas to sprawa życia i śmierci – zapowiada Piotr Kochański ze wsi Kępiaste.

źródło: miasta.gazeta.pl

Similar to OIP and OIR, the TIP and TIR services also have been very common place in legacy networks.

The TIP service enables the calling party to receive the identification information of the remote party from the network. This information is provided to the originating party once the IMS communication has been accepted between the endpoints. The information is delivered regardless of the capability of the handset to process such information at the originating end.

The TIR service provides the terminating party with an option to restrict the identity to be presented to the originating party of the IMS communication.  Logically speaking, it is the reverse of what TIP is.

The TIP and TIR services need some support at the handset’s end as well to function properly. Currently the 3GPP  release is at 8.3 regarding these services.

Transport drogowy TIR upada -przyczyny , monopoliści

Do końca czerwca ubyło 2023 firm transportu samochodowego.

Z odczuć ich właścicieli wynika, że jest tragicznie. Mówią, że godzą się na przewozy za stawki 75 eurocentów za kilometr, desperaci – nawet za 50 eurocentów. Tak silna jest presja na pozyskanie jakiegokolwiek zlecenia, skoro trzeba spłacać raty zaciągniętych kredytów i umów leasingowych.

- Obniżanie stawek to wyniszczający proces, który może przynieść dotkliwe skutki także w okresie lepszej koniunktury – ocenia Jan Buczek, prezes Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce.

WNP/Piotr Stefaniak

GRA O STAWKI PRZEWOZOWE

Przewoźnicy wskazują, że wzrost stawki opłat za przewozy kombinowane na rozkład jazdy 2009/2010 spowoduje spadek przewozów kontenerowych i zaniechanie działań w zakresie stworzenia oferty dla przewozów TIR-ów koleją. W polskich realiach UTK jako nominalny regulator rynku transportu kolejowego tak naprawdę jest nadzorcą przestrzegania praw i reguł rynkowych ustanawianych przez Sejm i Ministra Infrastruktury. UTK w wielu wypadkach nie może, ale w innych także i nie chce, pełnić roli aktywnego regulatora rynku, jak może i chce to robić ORR – brytyjski regulator rynku, będący aktywnym graczem wpływającym na ustalanie reguł rynkowych.

Monopol kolei w przewozach konternerów tzw. intermodalnych

Mamy zatem takie efekty jak obecnie ponad trzykrotny wzrost stawki opłatdla pociągów intermodalnych oraz fakt, że pomimo znaczącego wzrostu dotacji nie przekłada się to na spadek wysokości stawek lecz ich wzrost, nieadekwatny do oferowanej jakości usługi w zakresie podstawowego parametru tj. prędkości. Tak więc zasada stworzenia przeciwwagi dla monopolistycznych zachowań naturalnego monopolisty w postaci regulatora i nadzorcy w polskim wykonaniu nie za dobrze nam się udała. Jednak zawsze trzeba mieć nadzieję.

Wywiad Rynek Kolejowy

TIR-y na tory

Udział transportu samochodowego w Polsce, zarówno zagranicznego jak i wewnętrznego, stanowi największy odsetek tej gałęzi gospodarki. Sąsiedztwo dwóch potęg gospodarczych – Rosji i Niemiec, powoduje coraz większą ilość tirów na naszych drogach. Stan polskich autostrad i statystyki wypadków są jednymi z gorszych w Europie. Aby temu zapobiegać, powstała inicjatywa społeczna „TIR-y na tory”.

1. Poprawy jakości życia tysięcy mieszkańców miejscowości, przez które przebiegają trasy tranzytowych TIR-ów, a w szczególności: zmniejszenie niekorzystnego wpływu transportu ciężarowego na zdrowie ludzi, obniżenie poziomu hałasu, zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego, uratowanie przed zniszczeniem tysięcy budynków mieszkalnych i gospodarstw rolnych.

2. Zmniejszenia korków na drogach oraz ograniczenia degradacji nawierzchni dróg publicznych.

MErkURIUSZ

PODSUMOWANIE

Sytuacja w transporcie kołowy krajowym i zagranicznym TIR wyraznie sie pogarsza z przyczyn ekonomicznych i nadmiernej konkurencji wobec spadku przewozów co wiąze się z ochłodzeniem i recesja gospodarki europejskiej.

Wadliwa polityka resortu MI spowodowała

brak opłacalności przewozów tranzytowych kontenerów przez kolej pomiędzy granicami na osi wschód- zachód i w miniejszym stponiu porty morskie granice ladowe RP.
wyraźna niechęć władz do zastosowania prawa transportu kombinowanego gdzie definicja tego rodzaju transportu została sformułowana w ustawie z dnia 6 września 2001 roku o transporcie drogowym (Dz. U. 2001 nr 125 poz. 1371, Art. 4 p 13).

Dla posiadacza karetu TIR (Transport International Routier) oznaczać to będzie obowiązek przedstawienia papierowego karnetu TIR (tak jak dotychczas), ale także dodatkowy obowiązek przesłania do systemu celnego elektronicznego zgłoszenia, zawierającego wszystkie dane z karnetu. Jeśli zgłoszenie TIR nie zostanie przesłane drogą elektroniczną, karnet TIR nie będzie przyjęty przez władze celne, a kierowca będzie musiał skorzystać z usług najbliższej agencji celnej, co wiąże się z dodatkowymi kosztami i oczekiwaniem.
Po niezwykłej interpretacji prawa podatkowego że dieta kierowcy jest wynagrodzeniem , zmianach w dostosowaniu do prawa UE, liczba polskich firm drastycznie spadnie. Ministerstwo Infrastruktury i tzw. regulatorzy spokojnie siedza w ciepłych biurach na posadkach z gwarantiowaną pensją. A polski sektor transportu jest wypierany i blokowany na wszystkich kierunkach.

Kejow

Autor wspólpracuje jako działacz społeczny z Krajowym Centrum Popularyzacji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Intitulé recruteur : Université Pierre et Marie CURIE – PARIS 6

Organisme de rattachement : Ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche

Localisation : ÎLE-DE-FRANCE, Paris

* CDD Archiviste.doc

Référence de l’offre : 13684

Intitulé : Archiviste

Descriptif du poste

La Direction des Archives de l’Université Recherche un ou une archiviste : Missions – Récolement des archives Saint-Antoine après tri et élimination (rédaction des bordereaux de versement et d’élimination) ; – Récolement des archives de la Pitié-Salpêtrière après tri et élimination (rédaction des bordereaux d’élimination) ; – Encadrement d’un vacataire ; – Réalisation du tableau de gestion de l’UFR ; – Travaux de conditionnement et de rangement physique.

Profil du candidat :

Compétences requises – Formation supérieure (niveau Bac + 3) – Bonne connaissance des règles d’archivage, des techniques et normes de classement – Maîtrise des outils informatiques (suite MS) – Bénéficier d’une première expérience de classement d’archives (rédaction de bordereaux et d’inventaires) si possible dans l’enseignement supérieur

Description de l’employeur :

Université Pierre & Marie Curie http://www.upmc.fr

Conditions particulières d’exercice :

Poste à pourvoir immédiatement CDD de 6 mois renouvelable

Personne à contacter :

Nom : Florence ROBIN-SABIL

Service : DRH / Bureau du recrutement

Adresse : 4, place Jussieu

Code postal : 75005

Ville : Paris

Pays : FRANCE

Téléphone : 0144274973

Fax : 0144272776

Description : Envoyer CV + lettre de motivation à : recrutement@upmc.fr

Source : BIEP

Portafolios de Inversión

• Selección de documentos o valores que se cotizan en el mercado bursátil y en los que una persona o empresa, deciden invertir su dinero
• Conjunto de activos financieros en los cuales se invierte
• Es una combinación de activos o títulos individuales, entre ellos se consideran las acciones

Riesgo en los portafolios de inversión

• Según el modelo de Markowitz, el riesgo se compone de tres factores
  • La proporción o ponderación de cada valor en el portafolio
  • La varianza o la desviación estándar de la rentabilidad de cada valor
  • La covarianza o el coeficiente de correlación entre las rentabilidades de cada par de valores.
• Riesgo sistemático: Factores políticos, macroeconómicos y sociales, que afectan significativamente la percepción de las expectativas del público inversionista sobre cómo pueden éstos afectar las utilidades de las empresas
• Riesgo asistemático: Para una acción o instrumentos derivados de éstos, la mayor parte del riesgo provienen de fuentes específicas que afectan las condiciones de la empresa, o del sector económico al que pertenece
• Riesgo de mercado: Variación en el precio de un activo financiero causado por las variaciones adversas en los factores de riesgo dados por el mercado (tasa de interés, tipo de cambio, cotizaciones de acciones, precio de mercancías, volatilidades, variables macroeconómicas, entre otros)
• Un portafolio de inversión moderado acepta un grado de riesgo menor
• Un portafolio de inversión agresivo acepta un grado de riesgo mayor
• Un portafolio de inversión conservador no acepta grado de riesgo alguno

Estado de flujo de efectivo

• Estado contable básico que informa sobre los movimientos de efectivo y sus equivalentes, distribuidas en tres categorías: actividades operativas, de inversión y de financiamiento
• Es de tipo financiero y muestra entradas, salidas y cambio neto en el efectivo de las diferentes actividades de una empresa durante un período contable, en una forma que concilie los saldos de efectivo inicial y final
• Proporciona información apropiada a la gerencia, para que ésta pueda medir sus políticas de contabilidad y tomar decisiones que ayuden al desenvolvimiento de la empresa
• Facilita información financiera a los administradores, lo cual le permite mejorar sus políticas de operación y financiamiento

TMAR – TREMA – TIMA

• Tasa Mínima Aceptable de Rendimiento
• Tasa de Interés Mínima Aceptable
• Tasa de Rendimiento Mínimo Aceptable
• Es la rentabilidad mínima aceptada de un proyecto que un administrador o compañía está dispuesto a aceptar antes de comenzarlo

VPN – VAN

• Valor Presente Neto
• Valor Actual Neto
• Calcula el valor presente de un determinado número de flujos de caja futuros, originados por una inversión
• Diferencia entre la suma de los flujos de fondos descontados que se esperan conseguir de la inversión, y la cantidad que se invierte inicialmente

TIR – TIRE

• Tasa Interna de Retorno
• Tasa Interna de Rentabilidad
• Tasa de interés con la cual el valor actual neto o valor presente neto (VAN o VPN) es igual a cero
• Instrumento o medida usada como indicador al evaluar la eficacia de una inversión
• Se utiliza para decidir sobre la aceptación o rechazo de un proyecto de inversión
• Es la tasa de descuento que iguala la suma del valor actual o presente de los gastos con la suma del valor actual o presente de los ingresos previstos

Referencias

• http://www.terra.com/finanzas/articulo/html/fin64.htm
• http://es.wikipedia.org/wiki/Cartera_de_inversiones
• http://www.joseacontreras.net/econom/Finanzas/invacyport.htm
• http://www.monografias.com/trabajos40/portafolios-inversion/portafolios-inversion.shtml
• http://www.monografias.com/trabajos63/riesgos-portafolios-inversion/riesgos-portafolios-inversion.shtml
• http://es.wikipedia.org/wiki/Estado_de_flujo_de_efectivo
• http://www.monografias.com/trabajos29/flujos-efectivo/flujos-efectivo.shtml
• http://www.ii.iteso.mx/proy%20inv/EvaluacionFinanciera.htm
• http://www.12manage.com/methods_npv_es.html
• http://es.wikipedia.org/wiki/Tasa_interna_de_retorno

De ce unu’ care conduce un tir de vreo 20 tone cu 60 km/ora în oraș, prin preajma unei treceri de pietoni pe unde adesea trec copii și bătrâni NU ia amendă, dar ia amendă un biciclist care merge fără mâini?

Ce poate face fiecare din ei ca să preîntâmpine un eventual accident?
( Un copil le sare în față. Sau o eventuală problemă pentru biciclist ar fi o groapă în carosabil care să răstoarne biciclistul în fața unui alt vehicul.)

1. Camionagiul poate pune frână brusc. Cu 60 la oră și tonajul său, va reuși oare să oprească înainte să dea peste cineva?

2. Biciclistul poate pune una sau amândouă mâinile pe ghidon într-o fracțiune de secundă și să controleze perfect bicicleta, (se presupune că cineva care poate merge fără mâini e în stare să controleze bicicleta – eu nu pot) să pună frână și să se și oprească, greutatea și viteza fiindu-i mică.

Nouvelle séance de 6 tirs, et ca y est la barre des 100 mètres est dépassée (Youpi !!)
Voici donc la nouvelle vidéo :

et comme toujours tous les vols sont notés dans les rapports de tirs

Independent Drawing Gig nr. 5, ‘CITY LIFE’ Zaterdag 26 en zondag 27 september 2009 in Het Wilde Weten.

The Gig will start on Saturday 26th of September at 17:00h

On Sunday 27th of September the drawings can be seen from 12:00h till 17:00h

Independent Drawing Gig (IDG) is an international project initiated by Linas Jablonskis in Vilnius in 2005. It is a hybrid of a live concert and an exhibition of drawings. It places a particular emphasis on the collision of
the independent musicscene.Previous editions of the gig took place in: IDG nr 1 Vilnius, Litouwen (2005), IDG nr 2 Skopje Macedonie (2006), IDG nr 3 Den Haag (2007),
IDG nr. 4 Oakland, Istanbul, Skopje, Vilnius, Incheon, New York, Maastricht, Den Haag en Amsterdam (2008) in apartments, studio’s and garages.

IDG NR5 in HWW bijna klaar

x

Er wordt hard gewerkt aan de live streaming video, zodat iedereen dabei kan zijn.

la nouvelle coiffe de la nouvelle fusée c’est avérée payante : Nouveau record perso 96 mètres et 4 tirs sans problèmes de parachute. Avec différents test à même pression !!

Fresh new screens & early released Multiplayer TIR Mode Video

by XboxOZ360

©2009 Grant Smythe

Steven stunned us the other day with an early released video of the Dead Rising 2 Multiplayer aspect of the upcoming game from Capcom. So what we have here today is more information and newly released screens from both the single player and the TIR Multiplayer Casino Arena side of the game.

Some will love the direction Capcom have taken, many purists will hate it, but in the end it is ‘each to their own’ in the wonderious world of gaming, so simply enjoy what Capcom have delivered for your gaming enjoyment.

Many have been wondering how Capcom could possibly incorporate this feature into the highly anticipated sequel. Well now they have, and for some it will be a delight, check the vids out and the images, you be the judge and let us know in the comments section below.

Soon as more news is released, rest assured OXCGN will have the news up for you asap.

Not only do we now have the videos (Officially), but also some excellent screenshots for the game in general, plus the Multiplayer Arena section of the game which should set many a Dead Rising fan a flutter when they check them out.

• Small Dead Rising 2 TGS vid

[Ed:Sorry for very choppy vid, here's another, but it's quite small in size, as the main downloaded video seems to hang when you increase its size when recording for some reason, must be a Silverlight issue? AS MS are now using Silerlight as their default vid player on Xbox and in their press area - sorry guys]

TIR (Terror In Reality Multiplayer Casino)

It seems Capcom have found a way. Terror is Reality (TIR) is reminiscent of a game show, instead of the usual aim of most traditional game shows, TIR features 4 contestants all trying to slay as many undead as possible.

Dead Rising 2 allows up to four players to go head to head online in their very own Terror is Reality event to determine who is the ultimate zombie slayer.

Terror is Reality is the TV show that has American audiences glued to their seats as they watch four members of the public compete in a series of zombie killing challenges; Dead Rising 2’s Chuck Greene is one such contestant.

• Dead Risings 2 with a difference TIR

Dead Rising 2 Single Player Action

©2009 Steven Sutton:

Please share us around

http://oxcgn.com/2009/09/24/oxcgn-tgs-announcements-dead-rising-2-multiplayer-video/

by Sutton Dagger

©2009 Steven Sutton:

With recent speculation that Dead Rising 2 would feature a multiplayer aspect, many fans of the original have been wondering how Capcom could possibly incorporate this feature into the highly anticipated sequel.

Not only do we now have the videos (Officially), but also some excellent screenshots for the game in general, plus the Multiplayer Arena section of the game which should set many a Dead Rising fan a flutter when they check them out.

• Dead Risings 2 with a difference TIR

[Ed:Sorry for very choppy vid, here's another, but it's quite small in size, as the main downloaded video seems to hang when you increase its size when recording for some reason, must be a Silverlight issue? AS MS are now using Silerlight as their default vid player on Xbox and in their press area - sorry guys]

TIR (Terror In Reality Multiplayer Casino)

• Small Dead Rising 2 TGS vid

It seems Capcom have found a way. Terror is Reality (TIR) is reminiscent of a game show, instead of the usual aim of most traditional game shows, TIR features 4 contestants all trying to slay as many undead as possible.

Terror is Reality is the TV show that has American audiences glued to their seats as they watch four members of the public compete in a series of zombie killing challenges; Dead Rising 2’s Chuck Greene is one such contestant.

Dead Rising 2 allows up to four players to go head to head online in their very own Terror is Reality event to determine who is the ultimate zombie slayer.

©2009 Steven Sutton:

Please share us around

http://oxcgn.com/2009/09/24/oxcgn-tgs-announcements-dead-rising-2-multiplayer-video/