Sunt celebri, bogaţi, excentrici şi dau tonul în fiecare sezon in materie de modă. Prea putini ştiu faptul ca John Galliano este directorul de creaţie de la Dior, că Prada este de fapt o femeie şi că Tom Ford obişnuia să petreacă în Studio 54, alături de Andy Warhol. Ce îi inspiră, care sunt piesele lor preferate şi care sunt cele mai importante lecţii pe care le-au învăţat de-a lungul vieţii?

Exponentul culturii americane în materie de fashion, Tommy Hilfiger, crede că frumuseţea se defineşte prin onestitate, iar culorile care fac remarcată orice haină realizată de el sunt alb, roşu şi albastru.

John Galliano dezvăluie faptul că a fost întotdeauna inspirat de mama şi de bunica sa, de copilăria în Spania, iar cel mai bun sfat pe care l-a primit a fost să înveţe să accepte criticile care i se aduc. Pentru designer, moda trebuie savurată ca un vin bun, iar definiţia frumuseţii e reprezentată de o femeie stăpână pe propriul destin.

Giganţii peninsulei italice, Domenico Dolce şi Stefano Gabbana au realizat 1500 de costumaţii pentru Madonna în turneul din 1993. Inspiraţi de cultura italiană, de filme, muzică şi viaţa de zi cu zi, consideră că slujba lor este cea mai frumoasă din lume.

Creatoarea uniformei punk, Vivienne Westwood, vrea ca hainele ei să sugereze putere şi să confere importanţă persoanelor care le îmbracă. Îşi descrie propriile creaţii ca fiind avangardiste, iar ceea ce a inspirat-o întotdeauna în procesul de design a fost magazinul său, World’s End.

Succesul în modă îi permite Miucciei Prada să cumpere mai multe obiecte de artă, însă susţine că acest ritm de viaţă nu a schimbat-o ca persoană. Cel mai mult o inspiră soţul său, cel care a şi încurajat-o să creeze şi să diversifice liniile de design.

Femeia pe care o are Zac Posen în minte atunci când creează este una puternică, excentrică şi inteligentă. Spune că este influenţat de Balenciaga, Chanel şi Galliano, iar piesa sa preferată este rochia-trompetă.

În final, trebuie să ştim faptul că moda este mult mai mult decât un domeniu ce ţine de estetică:

“I use things that people want to hide in their heads. War, religion, sex: things we all think about but don’t bring to the forefront. But I do and I force them to watch it.” Alexander McQueen

Criaram na Inglaterra, um banheiro público transparente. Ele é todo espelhado por fora, impossibilitando ver o lado de dentro. Porém, pelo lado de dentro, é possível ver tudo lá foda, perfeitamente. A impressão que dá é q todos estão te vendo.

Você conseguiria usar um banheiro assim?

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Enviado por Mara Lima via email

Mijou ao lado e me jogou
No chão viscoso,
Enlameado de sêmen
Repleto de pêlos púbicos,
Provindos dos pênis
Freqüentadores de mictórios.

Admirando as fezes no vazo,
Me vem a fé que vezes
Penso no inferno devasso,
De enxofre podre embostelado,
Tão quente o bastante
Para suar o suor mais vagabundo,
Como o que escorre pela pele
Cheirando a gozo puro.

Gritando e gemendo
Os ecos do submundo,
Mundana, me sinto
Tão suja quanto à cena
Mais medonha e moribunda,
De sangue jorrado
E pedaços de corpos,
Lambuzados pelo cansaço.

No transe devasso de êxtase,
O ponto G da transa ilícita
É emporcalhar-se de indecência.
Mergulhar o corpo lascivo
Ardente em chamas flamejantes,
Nas profundezas da privada
Sem privar-se de ser depravada.

Esfrego na parede a vontade,
Que a intensidade arde
As partes expostas
E as costas escorregadias.
O ânus e a vagina
Queimam excitantes
De atos infames da orgia.

Veio obsceno observar
Meu corpo nu servido,
E se enfiou em orifícios.
De desejos pervertidos,
Dentes e dedos cravados
Fardos de força de um safado,
Corrompem o permitido.

Estou escrava dessa luxúria
Esdrúxula que me liberta
Como selvagem.
A libertinagem me acende
E transcende o prazer orgástico,
Desse sórdido sanitário
De fins pornográficos.

Os voluptuosos movimentos
E posições torpes
Queimaram e marcaram
A minha alma desumana.
No auge do meu estado,
A esbórnia da foda mais foda
Foi descer e foder com o Diabo.

Yvone Delpoio

Pentru a fi “populari”.

Unii dintre noi fara valori, “modele, dar si profesoare “bune”care se spune ca ar trebui sa-i indrume, isi masoara populariteatea dupa numarul de intrari, care le viziteaza profilul de pe internet. Poze deocheate ce sunt postate pe net reprezinta un mod de a atrage admiratori iar in unele cazuri a fost si cea mai rapida cale de a pune punct unei cariere “.

Aceasta moda a fost lansata de mai toti dinte noi si… unele pipite, ce doreau sa devina ” dive ” , dar nici profesoarele sau functionarele nu se lasa mai prejos dupa cate am sesizat pe net. Stim cu totii cum ca  poze si filmulete sexy facute in ipostaze intime, au distrus carierele a mai multor persoane importante sau mai putin importante.

Nu cred ca barbatii se supara cand vad un decolteu generos si in plus, nu danuneaza garv sanatatii,:) toti cautam admiratia, asa ca incercam sa avem cat mai multa popularitate  pe internet, iar aceasta  se masaoara in numarul de vizitatori, asa ca unele “dive” cum va ziceam, se spetesc sa-si realizeze fotografii in cele mai crunte decoratiuni…toalete, canapelele din cluburile cele mai de seama, masini bine cotate.

Cum se pregatesc pentru pozat,sa fiti pe faza, isi tuguiesc buzele, cu botex sau nu, mimeaza spontaneitatea si se autoapreciaza, in comentariile care impreuna cu fotografiile adaugate pe site-uri de socializare, sa va dau un exemplu: asta vara eram la mare la Kudos, sau ma rog  cum so scrie, situat pe malul marii, ce sa vada ochii mei, un grup de pipite , toate avand acelasi aer, imbracaminte sumara pentru  1mai , trebuia sa isi etaleze  boxele siliconate exagerat, buze pana la nas ridicate, asta va jur asta ca nu am vazut in viata mea asa ceva, probabil erau noi puse ca erau mult prea umflate , ochelarii, pantaloni pana sub fund albi si cizme, alaturi de ele fiind niste exemplare masculine sa le spunem pitziponci, se chinuiau sa se incadreze pentru a face foto, numai ca baietii erau mult prea dezvoltati, la trup nu la minte si le trebuia un aparat mai mare sa se incadreze cu toti , tare faza. )

Sa nu uit, de “apreciat” sunt si cei care se trag in poze cu un teanc de bani, ei fiind la vedere pentru a atrage cat mai multe pipite in cautare de senzatii tari )

Am citit pe net un comentariu, “Se poarta stilurile “macabru” si “horror”, Domne ajuta-ne !!!

Fiti pe faza “Ultimul Racnet”, se poarta pozele facute in cimitir, wow tre sa o fac si eu pe asta, cred ca la inmormantarea bunicului trebuia sa trag cateva pozitii, tare frate…ce pot sa zic am vazut acum ceva timp in urma la TV. sa le zic “asistente”, facand poze langa  bolnavi care erau pe patul de moarte, o alta  langa un cadavru intins pe o masa de autopsie, face furori printre vizitatori in cautare de senzatii tari ce sa mai… tre sa am si eu o poza, dar mai intai sa gasesc o plia la morga, altul care a simulat impreuna cu prietenii ceremonia inmormantarii , el fiind in groapa si prietenii turnand pamant peste, asta o gasiti pe hi5, logo-ul : “care vine la parastas , biem puternic”, cat de macabru , eu una nu as avea curajul sa fac asta dar, cred ca au mancat inainte de asta matraguna, sau alta varianta, nu au creer. Eu una recunosc , au muncit pentru a avea un cont vizitat, asa ca ar trebuie sa le oferim niste premii, voi ce spuneti?

Premiul 1. Poze soc.  Excursie under the ground pentru 4 pers.

Premiul2. ______________

Premiul 3.  _____________

O intrebare pentru voi: De ce anume sunteti in stare sa faceti pentru a avea un profil cat mai la vedere pentru a atrage cat mai multi vizitatori?

Va astept cu raspunsuri  si noi idei pentru  premii

O tema é meio desagradável, reconheço. Mas não há ninguém que já tenha andado de avião que não comente sobre a pior parte da viagem, que é a de usar os banheiros a bordo. Lembro de ter, certa vez, o relato dramático dos passageiros de um vôo da Qantas, transoceânico, no qual o sistema de esgotamento sanitário parou de funcionar. O resultado foi o transbordamento para a cabine e um final de viagem com todos os passageiros nauseados pelo fedor indescritível.

Mas esse é o pior dos mundos. O normal é mesmo aquele desagradável incômodo quando se usa o local pela manhã, no final do vôo. Como todo o peso é absolutamente controlado, é evidente que a água que sai da torneira, quente ou fria, tem um limite. Em média, um Airbus A330, que faz vôos transatlânticos, leva dois ou três tanques de água, dependendo da configuração, com capacidade total de 1.000 litros. Como são oito banheiros nesse modelo, a média para cada um é de apenas 62,5 litros. (Obtive as informações junto a uma companhia de porte internacional).

É muito pouco se observamos o movimento intenso após as refeições e o tempo que muita gente gasta ali dentro. Depois do desembarque, a turma da manutenção tem de entrar em ação para deixar tudo pronto outra vez. Mas para a minha surpresa, não há uma exigência grande: 2 homens/hora de trabalho mês para ações corretivas e 8 homens/hora de trabalho por mês para manutenção preventiva.

Quando conheci o protótipo do A380, na fábrica de Toulouse, um dos engenheiros me falou de uma solução que estavam estudando para pode aumentar a capacidade do jato nesse ponto crítico. O superjumbo, vale lembrar, pode carregar até 800 passageiros, na configuração máxima. É possível então imaginar que importância esse departamento ganhou dentro do programa. Daí, a decisão de reunir todos os aparelhos sanitários em um só local, na chamada wingbox, a caixa quadrada onde são conectadas as asas e o corpo da aeronave. Com acesso através de uma escada, os projetistas europeus tencionavam reunir até 24 banheiros em um só local. A quantidade a mais de água que poderia levar seria obtida a partir da redução de peso com os canos de água quente e fria. A idéia acabou não indo para a frente, mas nunca soube o motivo.

Se a questão da quantidade ainda parece um desafio meio insolúvel, a higiene pode ter sido bastante aperfeiçoada. No novo Boeing 787 Dreamliner, um dos features mais aguardados está justamente nos banheiros. Os engenheiros americanos desenvolveram equipamentos acionados por infravermelho que abrem a água da torneira (controlando a vazão e o tempo), esgotam a água usada na cuba, basculam a tampa da lixeira, dão a descarga no vaso e, melhor de tudo, fecham e abrem a tampa do vaso sanitário. Isso significa que poderemos entrar de manhã, depois de aguardar na fila, e ver um cenário menos dantesco.

Também para saciar a curiosidade (inútil, eu diria), aquele barulhão que ouvimos quando acionamos a descarga não é o do vácuo sugando o que está no vaso para fora da aeronave. Na verdade o sistema opera com vácuo entre tanques específicos: em terra, um gerador fornece pressão inferior à normal, na tubulação abaixo do vaso sanitário. Em vôo, acima de 16 mil pés, o gerador não é mais necessário, com o vácuo sendo gerado pela diferença de pressão entre a parte interna e externa do jato. Todo os dejetos são transportados para um tanque específico na aeronave, e esgotados após o pouso com um caminhão especial. Apenas a água utilizada nas pias das galleys é liberada na atmosfera durante o vôo. Alguns sistemas mais antigos reaproveitam a água dos toaletes. Isso mesmo, separa o líquido do sólido, e se misturando a uma espécie de desinfetante de cor anil e cheiro forte, volta ao sistema de descargas. Podemos claro identificá-los pela cor da água da descarga que no início do vôo é um azul-roupas-de-Merlin e no final está mais para água-do-rio-Tietê.

Há exceções curiosas. No A380, a Primeira Classe pode receber o maior de todos os sonhos. Um chuveiro. É bem verdade que um relógio controla o tempo do banho (5 minutos apenas) e cada gota dágua ali custa uma fortuna. Em outras companhias orientais, no entanto, o luxo é mais compartilhado: há banheiros equipados com bidê. Eca…

Ah, provavelmente não postarei amanhã. Dia corrido na capital paulistana.

Am lipsit din blogosferă în ultimele zile din motive întemeiate. Ce mai e nou? Păăăi la FJSC au pus pisoare într-o toaletă unisex. Apoi s-au prins şi au lipit repede nişte afişe prin care te roagă să-ţi tii jucăria în pantaloni sau să foloseşti cabinele. Asta e, atât i-a dus capul.

În altă ordine de idei, n-am rezistat, şi am cumpărat noul Schweppes Mandarin. Am avut un şoc chimic, emoţional şi gastric. Are exact acelaşi gust cu sucul de 2 lei pe care il serveau la “sifoane”, la ţară, pe vremea când mergeam pe bicicletă încălţat cu papuci prafuiţi şi apreciam orice era colorat şi se numea “cico”. Ţin minte şi acum procedeul de fabricaţie.

Sifonarul lua o sticlă mica (aparent curată), punea puţin concentrat portocaliu dintr-un bidon de plastic alb murdar, apoi umplea sticla cu sifon de la un robinet, o agita puţin şi… Voila, Schwepps Mandarin! M-am umplut de nostalgie! Ce vremuri!