David Wilson von AVSIM, der Tongass X rezensierte, vergab an Tongass Fjords X den Gold Star Award!

Mal ganz ehrlich, ich hatte nichts anderes erwartet.

Dieser Flug führte von Kake, Alaska nach Sitka über Branof Island, Warm Spring Bay, Chatham Strait… wir befinden uns übrigen (wer es nicht wusste ) in den Tongass Fjords.

Geflogen wird – wenigstens in diesem Video – mit einer DHC2 Beaver

Enjoy!

Google Earth nutzen wir mittlerweile sicher alle und einige nutzen es sogar zur Flugvorbereitung im Flusi (so wie ich), deshalb habe ich mal alle anfliegbaren Punkte aus Tongass |FSX| Fjords in eine kmz-Datei gepackt.

Der GE-Tongass-Ordner ist untergliedert in

• AIRFIELDS
• SEAPLANE BASES
• U.S. FOREST SERVICE CABINS
• HELIPADS und
• POIs

Es sind alle Airports/ -strips eingetragen, auch die nicht gelisteten, ebenso alle Docks. Die angegebenen Cabins sind ebenfalls eingetragen, jedoch NICHT mit genauem Standort, ein wenig suchen solltet ihr schon.

Hier gibt es den Download der kmz-Datei.

Viel Spaß beim suchen und fliegen…

Enjoy!

Ich kann mich noch recht gut dran erinnern, als seiner Zeit MistyFjords und TongassFjords für den 2004er herauskamen… diese Szenerien stellten alles bis dahin gewesene gnadenlos in den Schatten.

Gestern installierte ich Tongass Fjords für den FSX…

Der gestrige Tag war regnerisch und damit nicht besonders schön und so beschloß ich – was ich schon lange mal wieder vor hatte – meinen FSX Pro erneut zu installieren. Diesesmal machte ich anscheinend alles richtig, hielt mich an Tipps und Tricks und die geforderten SPs und so kam es, dass der FSX während eines kurzen Tests sehr schön flüssig und in der Grafik deutlich besser als mein geliebter FS9 daherkam.

Ich installierte also weiter… Victoria X und auch Vancouver plus X.

Ein erneuter Test zeigte, dass die Frameraten noch immer erfreulich hoch waren und daher wollte ich es wissen.

Ich bemühte SimMarket und lud mir die 1 Gig für Tongass Fjords X auf meinen Rechner. Nach der Installation war ich schlichtweg von den Socken wie man so trefflich sagt.

Die Frameraten sind deutlich besser, als bei Vancouver plus X etc. und das neueste Werk von Holger Sandmann und Bill Womack übersteigt einfach alles bei weitem, was ich bisher für den und im MS Flightsim sah und kannte.

Ein Review für diese einmalige Szenerie zu erstellen, können wir uns wohl sparen, Reviews und Lobeshymnen findet man auf anderen Seiten und in großer Zahl, dazu Filmchen und Bilder.

Mir bleibt lediglich zu sagen, wer sich für die virtuelle Buschfliegerei insteressiert und den FSX nutzt, der sollte diese Szenerie unbedingt

KAUFEN

… und dazu gleich noch Vancouver plus X!

Enjoy!

(Jedenfalls werde ich mich in den nächsten Wochen vermehrt mit dem X beschäftigen… lange habe ich ihn ignoriert… zu Unrecht wie ich nun meine!)

Last night, I had the chance to take a rare sim flight for pure pleasure. I’ve been amassing some advanced add-ons for FSX lately, and I thought it was high time I gave ‘em all a go. What I got was absolute digital magic. I started at Wrangell, in Tongass Fjords X (of course ) and followed the Stikine river up to Telegraph Creek in British Columbia. There are those moments when everything in the sim just comes together, the parts all weaving themselves into a harmonious whole. For however long the sensation lasts, you are there. This was one of those incredible flights. Here’s a sample pic… (click to enlarge)

For more shots of this flight, visit the SimFlight screenshots forum.

By the way, I’m cheeky, but not quite so much as to call my own work “magical”. For the record, I never laid a hand on anything you see in this shot or the others. I’ve listed the full set of add-ons I used in the forum thread.

Yep, it’s finally time. After years of development and months of testing, a big patch of SE Alaska is finally available for you FSX bush pilots…

TONGASS FJORDS X RELEASED!

See screenshots courtesy of master screenshooter Nick Churchill

Holger posted a set of comparison pics showing how Tongass X simply shreds the default Alaska scenery, and makes the original FS9 version look a bit dated as well.

Ready to buy? Download from SimMarket for €33,26 (27,95 without VAT), or the Flight1 wrapper version for $38.95 US.

We are soooooooooo close now! Tongass Fjords X is in beta, and thanks to our eagle-eyed team, we’re squashing bugs and getting things tidied up for a release soon. In the meantime, our “staff photographer”, Nick Churchill, has been lensing around the beta of Sitka. Is there anything this guy can’t make look even better? Here are a few from his most recent shoot.

Also diese Screenshots treiben sogar mir als bekennenden FS9-Fan vor (Vor-) Freude Pippi in die Augen.

Einfach klasse!

Was habe ich also gemacht vor lauter Freude? Richtig – meinen FSX nach sehr langer Zeit mal wieder angeworfen und sogar recht flüssig eine Runde in VancouverX gedreht.

Ich werde wohl nicht doch noch schwach werden und zum FSX wechseln, wenn Francois und Holger so weitermachen?

Schaunmermal, wie unser Kaiser Franz sagen würde.
Mehr Info bekommt ihr hier!

Enjoy!

Sometimes when I’m deep in a scenery project, I forget to say hi now and then to my blog readers. Very sorry for that, but at least I have a decent excuse… Tongass Fjords for FSX is nearing completion. Originally, I thought all I would do would be to update a few models to FSX standards and hit “export”, then toss it over the wall to our virtual bush-flying fans. Then Holger Sandmann found some great aerial shots of Sitka, Alaska and I ended up going much deeper into re-working the town than I expected.

Now the same has happened with Petersburg. I got some more shots from a few guys who frequent the Sim-Outhouse forums, and that helped me get a better idea of what the harborfront is like there, so I dove into adding some more models. I’ve attached a few shots to show how things stand now. Soon, my friends! Very soon…

Fast Joe Mulligan stürzt sich mal wieder in ein Flugabenteuer und ihr könnt dabei in die Rolle dieses verwegenen Piloten, der in den Weiten Alaskas, Kanadas und Washington State mit seiner Cessna 206 unterwegs ist, schlüpfen.

Dieses neue Flugabenteuer wird euch schon ein paar Tage fordern… Navigation und Orientierung sind angesagt.

Das neue Abenteuer von Fast Joe Mulligan findet ihr in den nächsten Tagen unter FAST JOE’ S.

Enjoy!

Holger Sandmann/ Francois stellt die ersten Bilder vom neuen Tongass Fjords X vor und ich muss sagen… HOLLA DIE WALDFEE!

Das sieht richtig gut aus!

Hier könnt ihr euch die Bilder anschauen

Sparen Sie ihr Urlaubsgeld… es gibt einiges zu kaufen!

Lysander: Noch in diesem Monat wird ein funktionierendes Modell im BETA-Status den virtuellen Hangar verlassen.

Tongass FSX: BETA-Version in diesem Monat

EmmaField FSX: Wenn die Arbeiten an Tongass FSX fertiggestellt sind, läuft die “Produktion” an EmmaField an.

Cessna 180 and The Fitch: Man arbeitet dran!

MistyFjords FSX: Werden angegangen, wenn Tongass (und EmmaField) beendet ist.

Enjoy!

Wäre Misty Fjords – das großartige Werk von Holger Sandmann – ein Musiktitel, könnte man von einem Evergreen sprechen.

Misty Fjords war von Anfang an ein Hit und ist nun nach ein paar Monaten in der leichten Versenkung (andere Titel wie Tongass, GlacierBay, Vancouver+ etc.  überstrahlten seinen Glanz) wieder in den TOP TEN… welcome back!

Misty Fjords ist ein absolutes MUST HAVE für den Backcountry-Chairmen und bei SimMarket zu erwerben.

(Nachfolgende Textpassagen sind von Wikipedia dot de entnommen, herzlichen Dank an dieser Stelle)

Misty Fjords National Monument ist ein Naturschutzgebiet vom Typ eines National Monuments im Südosten des US-Bundesstaats Alaska. Das flächenmäßig mit Abstand größte National Monument der Vereinigten Staaten umfasst die Spitze des Alaska Panhandle, des südlichsten Teils Alaskas. Es wird geprägt durch die Küstenberge der Boundary Ranges, die von tiefen Fjorden eingeschnitten und mit Regenwald der gemäßigten Breiten bewachsen sind.

Das Schutzgebiet liegt vollständig im Tongass National Forest, einem Nationalforst, und wird wie dieser vom U.S. Forest Service verwaltet. Es wurde 1978 durch US-Präsident Jimmy Carter eingerichtet, 1980 durch den Kongress der Vereinigten Staaten bestätigt und dabei wurde fast seine gesamte Fläche als Misty Fjords National Monument Wilderness unter den weitergehenden Schutz als Wilderness Area gestellt.

Der größte Teil des Schutzgebietes liegt auf dem Festland in den Bergen der Boundary Ranges, zwischen dem Portland Canal im Osten und dem Behm Canal im Westen. Der Portland Canal und der Kamm der Bergkette bilden die Grenze des Schutzgebiets und Alaskas zur kanadischen Provinz British Columbia. Im Norden erstreckt sich der Salmon Glacier, Nordamerikas fünftgrößter Gletscher, von Kanada über die Grenze und in das National Monument. Im Westen gehört ein Streifen von Revillagigedo Island zum Schutzgebiet.

Die Berge des Gebietes bestehen aus Granit, der von Gletschern überwiegend zu runden Kuppen und tiefen Trogtälern ausgeschliffen wurde. Durch tektonische Senkungen liegen die Talsohlen heute bis zu 300 m unter dem Meeresspiegel, die Täler sind zu Fjorden geworden. Über Wasser ragen die steilen Wände typischerweise zwischen 600 und 900 m auf, von ihnen stürzen vielfältige Wasserfälle. Der höchste fällt aus dem Big Goat Lake 300 m tief in den Wilson Lake. Aufgrund des vergleichbaren Granits, der ähnlichen geologischen Entstehung und weiterer Gemeinsamkeiten verglich der kalifornische Naturforscher und -philosoph John Muir die Fjorde, die er auf seinen Reisen zwischen 1879 und 1899 sah, mit dem Yosemite-Tal in der kalifornischen Sierra Nevada.

Die Bergkette bekommt durch Steigungsregen jährliche Niederschläge von etwas über 4000 mm, die Wälder der Hänge sind daher als Regenwald qualifiziert. Die Charakterbaumart des Gebietes ist die Sitka-Fichte, danebem finden sich die Westamerikanische Hemlocktanne, Felsen-Tanne, Purpur-Tanne und der Riesen-Lebensbaum. Laubbäume sind seltener, an geschützten Stellen wächst die Westliche Balsam-Pappel.

Die Tierwelt ist von menschlichen Einflüssen nahezu unbeinflusst. Im Schutzgebiet leben Grizzlybär und Amerikanischer Schwarzbär, Wolf, Elche, Bergziegen und Maultierhirsche sowie Fichtenmarder, Neuweltotter und Vielfraß. Fünf Arten Lachse bewohnen die Flüsse und Meeresarme des Gebietes.

Misty Fjords National Monument ist für Besucher schwer zugänglich. Es gibt keine Straßenverbindung. Kreuzfahrtschiffe machen regelmäßig Abstecher in den Behm Canal, das Schutzgebiet kann auch auf Tagestouren von Ketchikan per Katamaran oder auf Ausflügen mit Wasserflugzeugen erreicht werden. Einen Blick auf die Berge und in die Fjorde erlauben auch die Fährschiffe des Alaska Marine Highways, die auf der Inside Passage die Westküste des National Monuments passieren.

Das Schutzgebiet ist ein hervorragendes Revier zum Befahren mit dem Seekajak, wobei bis zu 7,50 m Tidenhub zu berücksichtigen sind. Der Forest Service vermietet 14 Blockhütten an der Küste und größeren Seen, in deren Umfeld werden auch einige Wanderwege rudimentär unterhalten. Besucher der Hütten müssen sich einfliegen lassen.

Enjoy!

Sorry for not writing more lately. While I’ve been ignoring this blog, I’ve been hip-deep in work on several other projects. For bush fliers, the work continues on the Tongass Fjords X package, release date TBD. I’ll try to post some screenies soon — you’ll like what you see. Also, Emma Field X is back in the works, albeit at an early stage. And for RealAir’s upcoming FSX Spitfire, there will be an updated version of my RAF West Malling airfield.

As if that wasn’t enough, I’ve also been  spending a great deal of time on my latest novel, working title: Last Thurday. As I work through the process of noveling, ideas occur to me for short essays. I’ve begun collecting them on my new writing blog Words for Writers.

Please accept my apologies for not being a more attentive FS blogger. I’ll get back on track soon, I promise. And I’ll have lots of pics to post, too! Say tuned.

Für alle, die diese beiden grandiosen Szenerie-Addons für den FS2004 noch nicht besitzen, sollten nun zuschlagen.

 SimMarket bietet beide Addons zusammen für knappe 60 Euro an.