A primeira lei de trânsito chamava-se Lei da Bandeira Vermelha e foi promulgada em 1836, na Inglaterra. Além de limitar em dez quilômetros por hora (10km/h) a velocidade máxima, obrigava a que o carro fosse precedido por um homem portando uma bandeira vermelha para alertar os pedestres, a no mínimo 60 metros de distância.

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La primera ley de tráfico se llamó la Ley de la Bandera Roja y se promulgó en 1836 en Inglaterra. Además de limitar en de diez kilómetros por hora (10km/h) la velocidad máxima, obligaba que el coche fuera precedido por un hombre que llevaba una bandera roja para advertir a los peatones, por lo menos a 60 metros de distancia.

Por Rodrigo Cozzato e Fernando Pedroso

O Acelera, Raposo! me surgiu em um estalar de neurônios após passar quase duas horas para percorrer os 16 quilômetros que utilizo da rodovia Raposo Tavares diariamente (só de ida, ou de volta, como preferir), num ‘daqueles dias’ de muita paciência e música boa no rádio. Compartilhei a ideia com o amigo Fernando Pedroso, pois um projeto dessa importância não dá para tocar sozinho.

Fernando é repórter dos bons, trabalha com jornalismo automotivo há um bom tempo, e, assim como você e eu, enfrenta o caótico trânsito da Raposo todo santo dia. Eu, bom… Eu também sou jornalista, mas há dois anos mudei de ares, e atualmente trabalho com história em quadrinhos, livros e revistas.

Aqui no Acelera, Raposo! vamos falar não só do caos em forma de congestionamento, mas dar dicas de segurança, ‘dedurar’ barbeiragens alheias, dar bronca nos motoristas e motociclistas apressadinhos, mostrar caminhos alternativos, denunciar postos de combustíveis malvados, enfim, falar sobre nossa querida rodovia, sempre (que possível) com humor e, claro, com responsabilidade.

Para provar que somos imparciais, nossos textos trarão a visão do motorista (no caso, o Fernando) e do motociclista (eu). Um dando pitacos, dicas e, por que não, bronca no outro. Mas com um diferencial. Eu piloto moto, mas também dirijo. Meu amigo Fernando, tadinho, vê o mundo apenas de dentro de seu bólido.

Contamos também com sua opinião para sugestões de pauta, caminhos alternativos, fotos, informações sobre o trânsito, ou seja, qualquer assunto que possa de alguma forma ajudar a diminuir as intermináveis filas na Raposo Tavares. E pelo Twitter traremos, sem concorrer com as rádios, informações em tempo real.

Passo a bola para meu companheiro, que também vai lhe dar as boas-vindas. É com você, Fernando! (RC)

Que tal começar pela Raposo?

Como o Rodrigo já disse em seu texto, a ideia do blog foi me apresentada e resolvi embarcar nessa com ele. Com isso, vamos botar em prática uma das lições básicas do jornalismo que, para mudar o mundo, é preciso primeiro mudar nossa rua. E a nossa rua em questão é a Raposo Tavares. Não é minha pretensão resolver todos os problemas da estrada, mas se eu conseguir mudar as atitudes de pelo menos uma pessoa, já me dou por satisfeito.

Como jornalista especializado em automóveis e piloto de testes, quero mostrar que a mudança de alguns hábitos ao volante deixa seu dia melhor e também evita estragar o dia daquele motorista que você nem conhece, mas que está atrás do seu carro no congestionamento.

E ficarei satisfeito também se esses hábitos mudarem em outros campos da vida, fora do trânsito. Mas, que tal começar pela Raposo? (FP)

Novos radares em Guarulhos

Moradores da segunda maior cidade do estado de São Paulo reclamam da falta de sinalização nas ruas.

Por Débora Ortolani

Os radares não são exclusivos da Dutra e de outras regiões do Estado de São Paulo.  No final de 2008 a cidade de Guarulhos ganhou 65 deles em pontos estratégicos do município. As empresas responsáveis pelos aparelhos, o laboratório de Engenharia e Consultoria (LENC) e a SPLICE já estão tendo problemas com vandalismo. Alguns radares foram depredados, em pouco tempo de uso no anel viário,causando transtornos para as empresas responsáveis e para a população que muitas vezes é alvo dos aparelhos descontrolados após a depredação.

Radares implantados no final de 2008 na cidade

Existem quatro tipos de equipamentos: 15 fixos, 30 de avanço de semáforo, 10 lombadas eletrônicas e um radar móvel que esta em fase de teste.

Segundo o Presidente da Associação Nacional de Transporte Público (ANTP), Ailton Brasiliense, o radar é um item importante e eficaz para a segurança no trânsito.

“O radar é apenas um item dentro de um projeto macro de cuidado com o trânsito e preservação da vida. É bobagem encher as ruas de radares se a cidade não estiver preparada para recebê-los. Antes de tudo, é preciso fazer a readequação das vias, com a pavimentação adequada, sinalização e a disponibilidade de agentes de trânsito, entre outras ações”, explicou o presidente da ANTP, segundo entrevista dada ao Jornal Diário de Guarulhos.

Porém nem todos os guarulhenses são a favor dos radares, “A sinalização aqui na cidade é péssima, não sabemos muitas vezes onde é realmente proibido estacionar e só sabemos onde tem radares quando já estamos bem próximo do aparelho e temos que pisar no freio bruscamente, correndo o risco de causar acidentes sérios”, Bruno Nagumo, morador de Guarulhos.

Alguns motoristas possuem dúvidas sobre as multas e seus valores. Infrações leves de 3 pontos na carteira, como trafegar pela faixa exclusiva de Ônibus, o valor estimado é de 53,20 reais. Infrações médias de 4 pontos, como desrespeitar o rodízio, o valor da multa é de 85,13 reais e algumas dessas infrações estão sujeitas a remoção do veículo. Infrações graves de 5 pontos, como não usar cinto de segurança, o valor é de 127,29 reais , sujeitos também a retenção do veículo até o motorista colocar o cinto de segurança. Infrações Gravíssimas de 7 pontos, como dirigir embriagado estão sujeitos a suspensão do direito de dirigir e detenção de 6 meses a 3 anos, o valor da multa variam entre 191,54 reais a 574,61 reais.

Segundo Álvaro Antônio Carvalho Garruzi, ex-secretário de Transportes e Trânsito de Guarulhos, a secretaria só foi criada ao final da primeira gestão do ex-prefeito Elói Pietá, justamente para organizar o trânsito da cidade, que, segundo o Secretário, enfrentava graves problemas.

No dia 25 de Agosto de 2009, foi encaminhado à Câmara Municipal projeto de lei que autoriza o desligamento dos aparelhos de fiscalização eletrônica de autoria do vereador Edmilson Americano (PHS. Entretanto o projeto não inclui o desligamento de radares de velocidade, programados para detectar excessos cometidos pelos motoristas. Segundo o vereador, se todos os aparelhos fossem desligados incentivaria as competições de rachas.

O cuidadoso Homem.

Riscos ao andar de moto, no vídeo a seguir notamos uma série de risco ao andar de moto no trânsito, mesmo um vídeo internacional mostra os perigos que podem vir a atingir todos, digo isso por conta dos pedestres, e resumo a segurança no trânsito não só depende motoristas, há fatores adversos que podem contribuir para a situação.

Esse cara nasceu de novo fala sério !

Estava passando pela rua José de Alencar quando me deparei com a batida da foto mais abaixo.  Devido ao lugar que foi parar o carro, parece que foi muito forte a batida, não vi maiores detalhes sobre feridos e não sei as circunstâncias da batida, mas peço a todos muito cuidado nas ruas, se você andar sempre a 60km/h até uns 80km/h onde permitir, você nunca terá problemas. pense nisso.

Batida

Isso aconteceu no cruzamento: Rua Itupava com Rua José de Alencar.

Coordenadas para o maps: -25.42238, -49.25314

até mais.

Na ocorrência mais grave, veículo despencou de viaduto

A chuva forte atrapalhou a vida dos motoristas de Belo Horizonte no sábado (28). De acordo com a Polícia Rodoviária Estadual, foram registrados 21 acidentes na Região Metropolitana. Do total, 16 ocorreram no Anel Rodoviário.

O temporal deixou ruas e casas alagadas. Nos principais corredores, a velocidade teve que ser diminuída, mas os acidentes foram inevitáveis.

A ocorrência mais grave foi registrada em um viaduto do Anel Rodoviário. Um veículo que seguia no sentido Vitória perdeu o controle. Desgovernado, avançou sobre o canteiro central e caiu de uma altura de quase 15 metros. O veículo só parou embaixo, na Via Expressa.

Três pessoas estavam no carro. O motorista ficou preso entre as ferragens. Ele foi socorrido e estado de saúde dele é estável

…refém do trânsito de São Paulo que, infelizmente, aumenta a cada dia. E a mensagem está nesse muro no Jaguaré. do lado da quase sempre parada Marginal Pinheiros.

Ricardo Tadeu

Fonte: + Vá de Bike +

A menina do vídeo diz:

Se você me atropela a 40 milhas por hora (64 km/h), há cerca de 80% de chances que eu morra.

Se você me atropelar a 30 milhas por hora (48 km/h), há cerca de 80% de chances que eu sobreviva.

No final, é exibida a frase:

São 30 milhas por hora por uma boa razão.

Aqui em São Paulo, os motoristas acreditam que o limite de velocidade é só uma desculpa para multar. Quantas vezes não ouvimos frases como essas:

Se não tivesse tanta gente lerda, o trânsito fluiria melhor

Pra quê 60 km/h nessa avenida? Dá muito bem pra andar a 90 …

Até ali atrás a velocidade é 70. Aqui nessa curva diminui pra 60, só pra gente ser multado no radar ali na frente!

Mostre esse vídeo para essas pessoas. E explique que todos têm o direito de atravessar a rua em qualquer lugar sempre que não houver uma travessia a uma distância de menos de 50 metros (art. 69 do Código de Trânsito Brasileiro), porque talvez você escute que ali não é lugar de atravessar.

A cidade deveria priorizar as pessoas, a vida. Não o fluxo cada vez mais rápido de automóveis.

(a dica desta entrada veio do ótimo sítio chileno Arriba ‘e la Chancha, dica do XpK)

Saiba mais:

- Carros são o “acidente” que mais mata crianças em São Paulo – Os carros são a maior causa direta de mortalidade infantil por acidente no estado de São Paulo.

- Carro mata, use com cuidado – Videos de uma campanha australiana que todo motorista deveria assistir.

- Ao pedestre, com carinho – Como os carros se preparam para causar menos danos em caso de atropelamento.

- Repressão preventiva – CET protegendo os carros dos pedestres, quando deveria fazer o contrário.

- A culpa é do pedestre – Matéria do jornal Bom Dia Brasil coloca a culpa dos atropelamentos nos pedestres.

Textos relacionados:

- Fluidez no trânsito é sinônimo de insegurança.

Segundo populares que entraram em contato comigo,por volta das 18:45h do dia 28, o caminhão de lixo de nossa cidade bateu em um Gol que passava na Rua do Gouveia.

O proprietário do Gol questionou se o motorista era habilitado, o “encarregado” do motorista chegou no local, porém a pergunta do proprietário do Gol ficou sem resposta, pois o mesmo foi preso por desacatar a Polícia Militar.

Que pena que dessa vez o “bacana” não estava lá para tirar as fotos.

Mas aguardem que o Chips irá investigar este caso e trará em breve a verdade com imparcialidade.

Ninguém estava dentro do veículo

Um caminhão tombou em cima de um carro que estava parado no acostamento da rodovia Fernão Dias na tarde desta sexta-feira (27) em Cambuí, no Sul de Minas Gerais. Segundo a polícia, um caminhão carregado com carne seguia sentido Belo Horizonte quando perdeu o controle e bateu na traseira de uma carreta que transportava acetona. O caminhão então tombou em cima do carro que estava estacionado. O motorista e os passageiros estavam em um restaurante às margens da rodovia.

Uma das faixas sentido Belo Horizonte ficou interditada. Houve lentidão no trânsito.

Camanducaia

Uma cegonheira tombou e atingiu uma mota e um carro na tarde desta sexta-feira na rodovia Fernão Dias, em Camanducaia. O piloto e o passageiro da moto foram levados para o hospital da cidade. O trânsito ficou interditado para quem vai em direção a São Paulo.

Conceição do Rio Verde

Uma van com oito pessoas capotou no final da tarde na BR-267 em Conceição do Rio Verde. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o motorista perdeu o controle em uma curva. Três vítimas sofreram ferimentos leves e foram levadas para o hospital de São Lourenço.

Tenho notado um crescente descaso dos cidadãos de Belém com o bem-estar do próximo, principalmente no trânsito. Não é raro vermos motoristas que param em cima da faixa de pedestres quando o sinal fica vermelho, isso quando resolvem parar, pois outra coisa que se tornou bastante comum é o ato de “furar” o sinal, mesmo quando ainda é dia claro. O motivo disso? Medo? Insegurança? Pressa? Ou a simples vontade de desrespeitar as leis e pôr a vida de muitos, e também a sua própria, em risco? Não sei dizer.

E o que falar daqueles impacientes ou imprudentes que, em meio a um engarrafamento, aproveitam o último segundo de sinal aberto para colocar seus veículos no meio da rua, na ânsia de garantir que, tão logo a fila ande, não terão que esperar novamente pelo verde do semáforo para seguir viagem, não importando quantos outros carros ficarão impossibilitados de trafegar no cruzamento “trancado”?

Somos muito severos para reclamar da corrupção dos governantes, em apontar os erros dos administradores, em criticar o trânsito caótico cotidiano. Mas não reparamos que tudo o que atinge a sociedade também começa nela, é um ciclo. Assim como somos culpados de eleger incompetentes e corruptos para cargos públicos, também somos responsáveis pelo trânsito que piora a cada dia. Pare e pense, será que se não estacionássemos em lugares proibidos, se não avançássemos sinais fechados, se acionássemos o alerta toda vez que mudássemos de pista ou ao fazer uma curva o trânsito não seria melhor?

É no mínimo trágico o pensamento de sair de casa e não ter a certeza de que se chegará à esquina ainda com vida. Como se não bastasse a ameaça de marginais que se multiplicam diariamente por culpa do não investimento em segurança por parte de nossos governantes, o cidadão também precisa estar atento ao terror dos motoqueiros que costuram sua passagem em meio aos automóveis, aos motoristas de ônibus que não se mantêm nas faixas devidas e aos outros indivíduos que dirigem seus veículos sem o mínimo de respeito pelos demais, como se guiassem em ruas desertas.

Todos esses fatos talvez sejam o reflexo de uma desistência geral, de uma desilusão. Vivemos em um país no qual os interesses de um pequeno grupo vêm quilômetros à frente das reais necessidades da sociedade. O cidadão comum, trabalhador, não percebe a relevância do seu grito em meio ao barulho ensurdecedor do descaso governamental. E esse cidadão está se cansando da promessa de que amanhã será um novo dia, ele já não acredita mais que dias melhores virão.

Precisamos enxergar que, se queremos viver bem, precisamos primeiro respeitar todos que nos rodeiam. Chega de deixar o carro em frente a passagens ou vagas reservadas para os que têm necessidades especiais, de estacionar em fila dupla na frente de bares e casas noturnas, de avançar em sinais fechados de madrugada sem ter a certeza de que não virá um outro veículo na rua que vamos avançar. Ao final do dia tudo o que queremos é chegar bem em casa e estar com os que nos são caros. Então, trabalhemos para que os outros também recebam tudo aquilo que desejamos para nós.

Mais do que o respeito às leis de trânsito, o respeito ao próximo é fundamental para uma sociedade que deseja viver em segurança. Para ser cidadão é necessário cobrar seus direitos e exercer os seus deveres. Isso se chama cidadania e lamentavelmente nós não temos visto isso sendo levado a sério pela população que deveria, isto sim, primar pelo cumprimento de seu dever, que é tão pouco.

Este texto foi originalmente publicado no jornal O Liberal do dia 21/11/09

Caros eleitos,

O Bloco dos Democráticos vem através desta anunciar que o Bloco NÃO DESFILARÁ NO CARNAVAL 2010.

É de conhecimento de todos que, o Bloco não se encontra com local próprio para confecção de carros alegóricos, a prefeitura de nossa cidade colaborou com a significância de R$ 20.000,00 o que representa 10% do valor gasto com o carnaval de 2009.

A Família Democráticos apresentou um magnífico espetáculo este ano no carnaval, mas infelizmente, não será possível dar continuidade à este trabalho.Para apresentar um desfile de carnaval, se faz necessário uma colaboração BEM MAIOR por parte da PREFEITURA.

A infra estrutura da Avenida Dr Delfim Moreira é insuficiente. Pudemos ver a olho nu a invasão da multidão dentro dos blocos, a falta de segurança, as gafes de som que aconteceram durante os desfiles, enfim… tanto recurso investido no Bloco e tão pouco apoio.

Também é de conhecimento de todos, que 2010 é o ano de comemoração para o Bloco, Bodas de Brilhantes – 75 anos. Com muito pesar NÃO COMEMORAREMOS ESTA DATA TÃO ESPECIAL.

Não estamos pedindo a prefeitura de Santa Rita do Sapucaí algo extraordinário e tampouco estamos jogando toda a responsabilidade em cima dela. Nosso carnaval sempre foi reconhecido como um dos mais tradicionais do Estado, isto quer dizer que, a cidade ganha com a vinda destes turistas, a cidade recebe divisas durante os dias de carnaval, sem falar que o povo santarritense ama ver a disputa entre DEMO e RIDE na avenida!!

Fica aqui meu desabafo e pedido de revisão de apoio para que o DEMO brilhe em 2011.

Um forte abraço,

João Henrique Azevedo Ribeiro

A reportagem entrou em contato por email e telefone no início da semana com a ASCOM da Prefeitura sobre o caso, MAS ATÉ A CONCLUSÃO DA MATÉRIA NÃO RETORNOU A RESPOSTA.

Por Silvia Rafael

Jornal Vale da Eletrônica

Edição 701 28/11/2009

Com o balanço em mãos, o presidente jurídico do Bloco Ride Palhaço, José Caponi de Melo anunciou que a Diretoria do Bloco decidiu NÃO DESFILAR NO CARNAVAL DE 2010 POR FALTA DE CONDIÇÕES FINANCEIRAS.

A resolução foi tomada em reunião no dia 21/11/09, com o fechamento do carnaval de 2009, de R$ 230.099,92 de despesas.

Não há dívidas no comércio, com fornecedores e trabalhadores, mas déficit com um incentivador.

De acordo com Dr Caponi NÃO HOUVE CONTATO E INTERESSE DOS PODERES EXECUTIVO E LEGISLATIVO em ajudar no que seria necessário para o Ride Palhaço desfilar.

Para o presidente da associação Milton Marques, foi um dia triste a decisão da diretoria do Ride Palhaço em que o Bloco NÃO PODERÁ DESFILAR EM 2010.

“Não podemos ficar felizes com uma ausência de uma entidade que é o Ride Palhaço da festa carnavalesca de Santa Rita, é muito triste.Avaliando não dá mais para o Ride Palhaço ter este carnaval tão bonito,significativo, atrativo com recursos da sociedade santarritense e SEM A PARTICIPAÇÃO DA ENTIDADE PÚBLICA QUE É A NOSSA PREFEITURA”, explica.

Milton destaca que a PREFEITURA tem ajudado, mas não é suficiente ainda.

Dr Caponi ressalta que sem a ajuda substancial não tem condições de colocar o Bloco Ride Palhaço na rua no nível de luxo, grandiosidade e esplendor que tradicionalmente exibe para os santarritenses ,os que residem fora e o número extraordinário de visitantes que acostumaram a vir a apreciar o carnaval da cidade.

Na ponta do lápis

Segundo o presidente do Bloco Ride Palhaço o ano de 2009 foi fechado com a reunião e apresentaram a planilha das despesas do carnaval.Os custos R$ 230.099,92. “R$ 30.000,00 dá prefeitura não dá. Tenho argumentado que se o Ride Palhaço conseguir do ÓRGÃO PÚBLICO de Santa Rita uma parceria no sentido de prover 1/3 das nossas despesas os outros 2/3 nós fazemos.Não é fácil, mas com toda a abnegação de trabalhadores temos conseguido, este ano arrecadou R$ 133.000,00”.

“Com R$ 80.000,00 (1/3) conseguiremos dar à cidade esse brilhantismo e fazer uma festa bonita, tradicional, com tema cultural. Falo em meu nome e também dos Democráticos”, disse Milton Marques.

De acordo com Milton Marques a PREFEITURA propôs a criação de COMISSÃO em 2009 para preparação do carnaval 2010, MAS TUDO INDICA QUE NÃO FOI CRIADA. ”Isso fez com que aguardássemos a formação de uma comissão para estudar,definir procedimento legal que faça com que essas agremiações não fiquem fora dessas festividades carnavalescas e hoje o atrativo para a cidade tem sido a festa de Santa Rita e o Carnaval de nossa terra”, ressalta.

Milton Marques enfatiza que os valores do carnaval ficam no próprio município com a vinda de turistas.”Com essa forma de se apresentar um tema, uma coisa cultural atrai pessoas que gostam de ver coisa bonita. Vem, ela freqüenta hotéis, supermercados e movimenta financeiramente a cidade.Levantamos os valores, tanto o Ride Palhaço e o Bloco dos Democráticos, já apresentamos na prefeitura o que significa isso para a cidade quando os dois blocos saem”,completa.

O desfile do Ride Palhaço há alguns anos atrás era na terça-feira de carnaval com dois carros e a estrutura simples.Hoje, segundo o carnavalesco Milton Marques “os carros se olha de lado, de frente, de cima. É um todo. Que altura vão os carros, da estrutura metálica,tudo isso é custo. E o material que se usa hoje também não é o mesmo que usava naquela época. É diferente.Hoje se mexe com mil coisas bonitas.Agora, só vai ser uma coisa bonita e atrativa se mantivermos esse nível de sofisticação, que é o atrativo, o diferente é por isso que as pessoas vêm à cidade para ver o artigo que não se tem no interior do Brasil. A partir desse milênio temos trabalhado com tema, até de forma teatral”.

A palavra final do presidente sobre o carnaval do próximo ano:

“Em 2010 Ride Palhaço ESTÁ FORA DO CARNAVAL.Não dá mais, não tem condições de organizarmos.Porque quando o Bloco Ride Palhaço sai,depois que o carnaval termina, a gente já começa a pensar no ano seguinte.Não é trabalhar, mas toda a base estrutural temática é feita com mil reuniões, vê o material, discutir, etc.O carnaval é um atrativo, a população mais que dobra nessa época, e o Bloco Ride Palhaço tem sido esse atrativo.Um dos motivos que divulgamos (a decisão) é para que as pessoas que por ventura queiram vir no carnaval de 2010, NÃO ESPEREM VER RIDE PALHAÇO. Não vamos ter este carnaval nosso temático, cultural, isso vai ficar fora, vai ter o que TODA CIDADE TEM.”

Deixando saudades

Da velha guarda do Ride Palhaço, Dr Caponi relembra alguns nomes que fizeram carnaval ao longo dos 75 anos do Bloco Ride Palhaço e como mudou a forma de trabalhar.

“No meu tempo o pessoal brigava para dar dinheiro e para trabalhar de graça.A coisa complicou ultimamente e o Milton não tem contado com esse potencial”, relata.

Dr Caponi disse ainda lamentar e interpreta que tudo na vida passa.”É um atestado de óbito de uma grande tradição de Santa Rita,diversas gerações se orgulharam desse carnaval dos Blocos Ride Palhaço e Democráticos.Se eles pararem, pendurarem as sandálias do samba, as fantasias, vai ser triste, participo dessa tristeza também.”

Membro da diretoria do Ride Palhaço, Regina Vianna está indignada e triste com a FALTA DE APOIO DA ADMINISTRAÇÃO PÚBLICA. “Tudo que é tradição, patrimônio,o povo cultiva, faz questão daquilo. Aquilo se transforma em turismo, trás divisas. Agora em Santa Rita vemos o contrário. Tudo que é para trazer divisas, cultura para o povo há cerceamento. Não engulo isso, não vai fazer porque não tem dinheiro, está apertado, isso, aquilo. Isso para mim é um desconhecimento muito grande de sociologia, história, tudo, tradição. É jogar por terra uma tradição de mais de 70 anos. Não aceito isso”, disse Regina.

De acordo com Boletim de Ocorrência registrado no dia 24/11. às 08:30h pela Polícia Rodoviária Estadual – Unidade de Itajubá MG – o acidente ocorreu por volta das 15:30, de terça-feira, dia 23/11, quando uma carreta trafegava pela rodovia MG-350 no sentido de Delfim Moreira para Itajubá e outra carreta no sentido contrário, no km-73, em uma curva fechada em declive, o condutor da carreta perdeu o controle direcional do veículo evadindo a contramão de direção e abalroando a outra carreta que trafegava normalmente pela sua mão, em colisão frontal com o veículo. Após o impacto a carreta que estava em sentido contrário à cidade de Delfim Moreira foi lançado para fora da pista na contramão, onde foi registrado também o capotamento do veículo. No acidente resultou em duas vítimas – uma em estado grave e outra com ferimentos leves – sendo os condutores envolvidos conduzidos e socorridos pelo Corpo de Bombeiros de Itajubá e uma ambulância de Delfim Moreira que fizeram o percurso até o Hospital Escola de Itajubá. Os veículos foram removidos pelo Auto Socorro de Itajubá para a liberação da pista. No momento do acidente a carreta que estava no sentido de Delfim Moreira prestador de serviço da Ind. Ducini estava vazio e o veículo dois da empresa Transp. Ltda carregava peças de maquinário vindo da Usiminas para a cidade de Guaratinguetá (SP).

Os motoristas envolvidos no acidente Aguinaldo Pereira de Almeida e Sebastião César de Souza continuam internados no Hospital Escola sob observação médica – a informação foi divulgada até a manhã de quinta-feira, dia 24/11. Além dos dois motoristas, ocupam os veículos Daniele Aparecida da Silva Timóteo e Laércio Arango que não sofreram escoriações graves conforme registrado em Boletim de Ocorrência.

ENVIADA JORNAL O SUL DE MINAS

Aviões vão decolar a partir do aeroporto de Pouso Alegre

A partir da próxima semana a região sul de Minas Gerais passa a contar novamente com voos regionais. Com partidas diárias às 7h e retorno às 17h, um avião modelo Navajo com capacidade para sete passageiros e dois tripulantes será utilizado para voos diários a partir do Aeroporto de Pouso Alegre para as cidades de São paulo, Belo Horizonte, Rio de Janeiro e Brasília.

Os voos serão oferecidos por uma empresa de táxi aéreo com sede em Mogi das Cruzes, interior de São Paulo, em parceria com uma agência de turismo de Pouso Alegre.

De acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), este tipo de operação é permitida nos locais onde não  existirem linhas regulares mas é necessário que as companhias de aviação obtenham autorização da própria Anac.

O dono dos aviões, o empresário Waldemar Lima, admite que ainda não possui o documento chamado Licença para Voos Sistêmicos porque, neste momento, estaria apenas fretando as aeronaves mas se a demanda for compensadora ele disse que vai solicitar a documentação necessária.

Neste momento o Departamento Jurídico da Prefeitura de Pouso Alegre está fazendo uma análise da parceria organizada entre a própria prefeitura e os donos dos aviões que desejam operar a linha regional já que os voos se iniciam na próxima segunda-feira (30).

O prefeito Agnaldo Perugini fala sobre a parceria e sobre futuros negócios: “Já que o aeroporto se localiza a oito quilômetros de distância do centro da cidade e já comporta uma estrutura com pista de pouso com capacidade para aenonaves de até 70 lugares, torre de controle, balizamento noturno e até terminal de passageiros, a cidade tem tudo para reassumir linhas de voos regionais.”

Duas empresas aéreas já operaram voos regulares no aeroporto mas abandonaram as linhas em 2002 por falta de passageiros.

Confira as rotas e os preços das passagens:

Segunda-feira

Voo para Brasilia ao custo de R$ 649

Terça-feira

Voo para Belo Horizonte ao custo de R$ 399

Quarta-feira

Voo para São Paulo ao custo de R$ 209

Quinta-feira

Voo para o Rio de Janeiro ao custo de R$ 469

O texto abaixo foi originalmente publicado na edição impressa do periódico Diário Catarinense de 28 de novembro de 2009 (pág. 21). Você pode vê-lo no site do DC aqui.

PASSEATA

Estudantes fazem ato pela paz

O sinal vermelho indicava que as crianças podiam seguir em frente. Vestidas de branco, elas aproveitavam o momento que carros paravam em uma sinaleira da Avenida Madre Benvenuta, no Bairro Santa Mônica, em Florianópolis, para levar, ontem, mensagens de paz aos motoristas.

Pedestres também recebiam palavras positivas ou, ainda, um simples bom dia. O ato simbólico pela paz foi organizado pela Escola Autonomia e levou pelo 50 alunos do quarto ano às ruas da Capital.

Segurando balões brancos, as crianças também entregaram poesias, flores e mudas de plantas.

Além do tema paz, foram trabalhados assuntos como o uso racional dos recursos naturais e o respeito pelo próximo.

O diretor da escola, Fernando Del para Netto, ressaltou que o projeto teve a finalidade de resgatar os sentimentos bons, para tentar sensibilizar as pessoas para a paz.

12h04 – É Seu Direito – 13º Salário

12h35 – Resumo da Semana

13h00 – Tempero da Terra – Paleta de Cordeiro

– Tá na Lei – Conta em Braile

– O Dono da Rua – Júlia Wanderley

– Serviços Públicos – Narcodenúncia

– PR399 – Prudentópolis

13h40 – Mundo da Alimentação – Alcachofra: Uma flor à mesa

14h00 – Urbanidades – Violência no Trânsito

15h05 – Mundo da Arte – Museu Nacional de Belas Artes

15h30 – Marca Paraná – Crédito

16h25 – Sabe Como? – Farmácia Popular

– Essa Casa Tem História – Cavalo Baio

– Aqui é Assim – Gráfica

– Onde Você Estava? – Bossa Nova

– Tá na Lei – Lei Zucchi

17h00 – Reprise Resumo da Semana

17h25 – Mundo da Fotografia – Fotos Submarinas: Denise Greco

18h00 – É Seu Direito – 13º Salário

18h30 – Tempero da Terra – Paleta de Cordeiro

– Tá na Lei – Conta em Braile

– O Dono da Rua – Júlia Wanderley

– Serviços Públicos – Narcodenúncia

– PR399 – Prudentópolis

19h05 – Urbanidades – Violência no Trânsito

20h00 – Reprise Resumo da Semana

20h25 – Mundo da Arte – Museu Nacional de Belas Artes

21h00 – Memória Política – Hércules Correa

21h30 – Marca Paraná – Crédito

22h35 – Sabe Como? – Farmácia Popular

– Essa Casa Tem História – Cavalo Caio

– Aqui é Assim – Gráfica

– Onde Você Estava? – Bossa Nova

– Tá na Lei – Lei Zucchi

23h00 – Reprise Resumo da Semana

23h30 – Cine Pinhão – Pastoreio

– Perfil Parlamentar – Antonio Anibeli, Péricles de Mello, Cida Borghetti, Dr. Batista

Impressionante o banzé que anda o trânsito no Brasil – pelo menos aqui em Porto Alegre a coisa anda mesmo caótica – ando perplexa com isso. Não consigo lembrar se sempre foi assim e eu que não reparava e também dirigia que nem doida ou se piorou nos últimos tempos mesmo, mas o fato é que nem dá mais muita vontade de sair de carro.

A sinaleira abre e se o camarada não arranca em 2 segundos, leva um buzinaço do cidadão de trás. Aquela velha distância mínima entre veículos (andando, parados na sinaleira, estacionados ou sei lá onde) se resumiu ao mínimo espaço possível, quase um fio de cabelo. Aquela história de ultrapassar pela esquerda – sim, até dentro da cidade as pessoas ultrapassam e ainda ficam encarando o vivente ‘mais lento’ na ultrapassagem com uma cara de dar medo – já era, o cara passa por onde puder passar. O aviso de não trancar o cruzamento parece que nunca existiu… e se o motorista decide parar no sinal amarelo, corre o risco de levar um ’safanão por trás’ do desavisado que entende que amarelo é apenas um tom de verde, um pouco mais desbotado.

Isso sem falar nos nossos adoráveis motoqueiros… ah, esses são dignos de tantos elogios que faltaria espaço aqui, então só vou resumir que são imprudentes mesmo, que não se preocupam com eles mesmos. Até porque ao que me lembre, geralmente quando carro e moto se estrepam, o cara da moto é sempre o mais prejudicado. Mas mesmo assim eles não se importam e passam por qualquer canto, não respeitam nada, se acham no direito de se enfiar em qualquer espaço livre entre os carros e aparecem do nada fazendo peripécias e enlouquecendo os motoristas mais certinhos (até porque os mais erradinhos não dão a mínima pra eles).

Na freeway (auto estrada, rodovia, etc) a coisa também tá assim, o cara tem que voar baixo pra não ser ‘atropelado’ por um apressado de plantão. Isso quando não fica sofrendo pressão de caminhão, jamanta, ônibus ou coisa maior pra sair da frente. É isso mesmo, aqui não existe dar licença, é sair da frente mesmo, vazar. E ai de quem não vaze, leva luz alta, buzina, lê coisas impronunciáveis nos lábios do vizinhos traseiro e se bobear leva uma ‘cutucada de leve’, só pra assustar.

E o pior é que não tem dia pra isso, com sol, com chuva, com buraco na pista ou sem (opção um pouco mais rara), o frenesi é o mesmo.

Sei lá o que anda acontecendo… não sei se é falta de educação, imprudência, falta de vergonha na cara ou falta de laço mesmo. O fato é que as pessoas andam muito estressadas no trânsito. Por qualquer motivo começam os xingamentos, gestos e outras baixarias. E tem ainda os mais esquentadinhos que partem para a agressão física mesmo, saem na porrada. Outros ainda mais descompensados partem para o tiro… o que me deixa ainda mais perplexa e sem palavras para tudo isso.