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Crédit Agricole : La croissance verte, qu'est-ce c'est ?

pascalbourgois2 — Tue, 07 Jul 2009 13:11:11 +0000

Crédit agricole, Eclairages N° 34, juillet 2009

- Les TIC

- Une agriculture verte !

- Les pneumatiques roulent pour la croissance verte

- L’énergie et les transports routiers

- Transports aériens : un secteur par essence soucieux de son environnement

- Démanteler les navires : un avenir rose et vert

- Le défi de la chimie verte

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La croissance verte, qu’est-ce c’est ?

« SI », « C3I » et gestion de crise : concepts "SIGEOSS"-"SAGEOSS" (concept : J.Triquell)

Joseph Triquell — Thu, 15 Jan 2009 19:57:12 +0000

Introduction (intégralité de l’article sur la page “C3I, SIGEOSS-SAGEOSS”)

Dans une entreprise (comme dans toute autre entité amenée à gérer un patrimoine informationnel), le système d’information est l’épine dorsale du capital immatériel . . .

Son développement réfléchi s’inscrit d’ailleurs dans une « démarche qualité » : l’importance du rôle de la DSI se retrouve dans la « mesure et la valorisation » de chaque type d’actif (détail de ce capital auprès de l’ « observatoire de l’immatériel » www.observatoire-immateriel.com).

L’importance du S.I. dans l’entreprise le place tout naturellement au centre de toutes les préoccupations de l’ensemble des acteurs internes, notamment lors d’une crise touchant cette entité.

L’indispensable démarche d’anticipation (cf. notamment l’article sur la « SSI et stratégie globale de protection de l’entreprise ») impose à l’entité une réflexion et la préparation de plans spécifiques :

(PCA (Plan de continuité d’activé) – PRA (Plan de reprise d’activé) – PCO (Plan de continuité organisationnel) – PCI (Plan de continuité Informatique) – RPO – (Recovery Point Objective)- RTO (Recovery Time Objective)… (Cf. article sur le positionnement de la « préparation à la gestion de crise » dans la stratégie globale de protection de l’entreprise et l’étude sur les 200 PME/PMI).

Sensibilité extrême évidente du S.I. … d’autant que la gestion même de la crise peut être amenée à s’appuyer sur un applicatif informatique d’aide à la décision.

« C3I » et gestion de crise …

Les anglo-saxons désignent le « SIC » par « C3I » pour « Command, Control, Communications, Intelligence (renseignement), et le positionne parmi les «clés de la guerre contemporaine».

Lors de la gestion de certaines crises, le système d’information et de communication doit effectivement pouvoir répondre à ces besoins « d’organisation, de coordination et de conduite d’opérations ».

C’est le cas notamment lorsque cette crise touche un site étendu (site sensible comme un aéroport, une zone portuaire, une centrale électrique …), sur lequel de nombreux acteurs sont amenés à intervenir. Le plus souvent d’ailleurs, une autre difficulté réside dans le fait que ces intervenants ont des missions et des compétences territoriales différentes (sécurité, sûreté, renforts externes…).

Ces principes et contraintes sont à l’origine d’un concept initié en 2004 : SIGEOSS « Système d’Information GEographique et de GEstion de l’information Opérationnelle de Sécurité et de Sûreté »

Ce concept a été décliné par la Gendarmerie des Transports Aériens (G.T.A.) sur les grands aéroports français (en cours d’intégration) : « Système Aéroportuaire de Gestion de l’information de Sécurité et de Sûreté ».

Voici quelques précisions sur le concept d’origine et la déclinaison développée pour la Gendarmerie des Transports Aériens.

… suite de l’article sur la page “C3I – SIGEOSS – SAGEOSS” …

AERONAUTIQUE : Spirit construira une partie de Airbus A350

europeorient — Wed, 14 May 2008 13:05:28 +0000

Isabelle CHANEL, Directeur d’Europe Orient

Spirit Aerosystems, le groupe américain vient d’ annoncer la signature avec Airbus dans le cadre d’un contrat sur la conception et la fabrication aux Etats-Unis d’une partie du fuselage en matériaux composites du futur A350 XWB de l’avionneur européen. Le groupe américain Spirit Aerosystems indique qu’il entamera dès année 2008 la construction d’une nouvelle usine en Caroline du Nord, afin d’ être opérationnelle en 2010. Dans la phase de démarrage le site emploiera 500 personnes, un effectif qui pourrait être porté à 1.000 personnes par la suite .

Aéronautique : Iraqi Arirways s'équipe d'avions Boeing

europeorient — Mon, 05 May 2008 18:05:11 +0000

Isabelle CHANEL, DIrecteur d’Europe Orient

Boeing vient de faire état d’avoir officiellement conclu une commande de 2,2 milliards de dollars avec l’Irak dans le cadre du développement de sa compagnie nationale. Le contrat, annoncé à l’hiver dernier , porte sur 30 Boeing 737-800, l’avion le plus couramment utilisé dans le monde pour les vols sur courte distance. L’Irak a aussi pris une option d’achat de dix 737 supplémentaires. La compagnie aérienne Boeing précise avoir toujours en négociation un contrat de vente de dix 787 Dreamliner, son nouvel appareil, d’une valeur de 1,65 milliard hors négociations. L’appareil devrait permettre de développer les vols intercontinentaux de la compagnie nationale Iraqi Airways. Selon l’accord officiel signé lundi à Bagdad en présence du premier ministre irakien Nouri al-Maliki, l’avionneur américain va aider l’Irak à reconstruire ses aéroports commerciaux, à former le personnel et à organiser la maintenance des appareils anciens. La compagnie Iraqi Airways, après avoir dû cesser de voler en raison des sanctions imposées par les Nations unies au début des années 1990, a repris un petit service ces dernières années avec des appareils anciens que certains pays n’acceptent pas dans leurs aéroports pour des raisons de sécurité. Avec ses nouveaux Boeing, la compagnie Iraqi Airways pense pouvoir desservir l’Europe, l’Inde et la Chine et non plus seulement la région du Golfe, avait indiqué un responsable de l’aviation irakienne en février.