5. Oktober 1969 – HEUTE VOR VIERZIG JAHREN: Start zum Grossen Preis der USA in Watkins Glen. Jochen Rindt wird aus der Pole Position (Lotus fünfzigste) mit einem tadellosen Start-Ziel-Sieg am Ende seinen ersten Grand Prix-Triumph herausfahren. Der Tag wird für Graham Hill, im Foto oben hinter Hulme verdeckt auf Startplatz 4, weit weniger erfreulich Ende. Der Weltmeister des Vorjahres bricht sich bei einem schweren Unfall beide Beine.

5/10/1962, Michael Andretti wird geboren in Bethlehem, USA

Michael Andretti gehört zu einer der bekanntesten Rennfahrer-Dynastien Nord-Amerikas, ist der Sohn des Formel 1-Weltmeisters von 1978, Mario Andretti, und Vater von IndyCar-Talent Marco Andretti. Mike hat nach Ende seiner eigenen Fahrerkarriere den Rennstall Andretti Green Racing und hat mit seiner Mannschaft bereits drei IRL-Meistertitel gewonnen und auch jenes Juwel, das ihm als Fahrer versagt bleib: Die 500 Meilen von Indianapolis.

5/10/1922, José Froilan González wird geboren in Arrecifes, Argentinien.

González debütierte 1950 beim Grand Prix von Monaco de 1950 in der Formel 1, nahm an 26 GPs in neuen Saisons von 1950 bis 1957 und jene im Jahre 1960 teil. Der Argentinier erzielte 2 Siege, 7 zweite und 4 dritte Plätze. Ausserdem gewann er die Copa Acerbo von 1951 und, im Jahre 1954, die 24 Stunden von Le Mans mit “Co” Maurice Trintignant.

5/10/1939, Walter Wolf wird geboren in Graz-Liebenau

Walter Wolf wanderte in jungen Jahren nach Kanada aus und wurde über das Bau- und Ölgeschäft zum Selfmade-Millionär. 1976 kaufte er Frank Williams unterfinanziertes Team auf, taufte es in Walter Wolf Racing um und holte gleich beim Debüt des ersten eigenen Renners 1977 mit Jody Scheckter am Steuer in Argentinien. Zwei weitere Siege und einigen Podestplätze folgten und der Südafrikaner wurde prompt Vizeweltmeister. Doch der Traum vom WM-Titel bleib unerfüllt, Wolf zog sich frustriert zurück. Heuer kam der Austro-Kanadier wegen Betrugs- und Bestechungsvorwürfen in die Schlagzeilen, wurde in einem Fall aber bereits freigesprochen.

Wintery scenes in black and white. Made me nostalgic for snow.

That’s Jean-Louis Trintignant declaring love to Francoise, the blonde catholic bird he’s capturing (in his tight-arsed arms) – and gonna make his little wifey.

He’s just come from spending the night sleeping with Maud. On top of her bed next to her but not in her bed in her. “Thanks to you I’ve made a step towards sainthood” he says.

Maud was lying on the bed tempting him with sultry smoking and all he wants to do is talk about “Pascal’s idiosyncratic conception of Christianity“.

It’s baffling to me why sexy-smart Maud or sweet-pretty Francoise are interested in his chilly reptilian dullness. I don’t get the attraction. But maybe that’s cus I find Mr “Rubber Lips” Trintignant unappealing as an actor (I didn’t like him in “Un homme et une femme” either)

If you were in a seminary training to be a catholic priest you might find the pious pontificating about Moral Good and Free Will ambiguously fascinating.

Or you might find it – like i did – laborious. Gives you a cold in the head. Tortuous head-heavy talking bunging up your ears and sticking down your throat.

Near the end Francoise says, “I should have sent you packing” to Trintignant.

Yeah, you should have.

Gone and found yourself a man with a simple straightforward cock.

Preferably one that doesn’t think it’s a (catholic) saint.

Dir: Eric Rohmer, France

4/10

1947: Dem gefährlichen Schwerverbrecher Emile Buisson (Jean-Louis Trintignant) gelingt die Flucht aus dem Gefängnis. Sofort beginnt er sein blutiges Treiben fortzusetzen. Der Sureté-Polizist Roger Borniche (Alain Delon) erhält den Auftrag, Buisson zu schnappen, doch das gestaltet sich schwieriger als erwartet. Als Borniche aufgrund anhaltender Erfolglosigkeit vom Fall abgezogen wird, packt ihn der Ehrgeiz …

FLIC STORY basiert auf der Autobiografie Borniches, dessen Jagd nach dem Kriminellen mehrere Jahre dauerte. Während dieser Zeit gelang es Buisson, mehr als 100 Raubüberfälle und 30 Morde auszuüben. Deray (LE MARGINAL, LE SOLITAIRE, TROIS HOMME À ABATTRE, BORSALINO) verfilmt diese Geschichte als Mischling aus knochentrockenem police procedural und period piece wandelt damit schlafwandlerisch auf dem schmalen Grat zwischen Routine und Langeweile. Es gibt leider nur wenig, dass einen abseits der Leistung von Delon und Trintignant für den Film einnehmen würde. Gerade letzter frisst seine Szenen, in denen er mit eiskalten Augen aus seinem klobigen Schädel glotzt, geradezu auf. Delon begnügt sich dagegen damit, eine exorbitante Zahl an Kippen zu rauchen, er hat wirklich in jeder Szene ein stinkendes Lungenbrötchen zwischen den Lippen. Ein ganz großes Problem des Films ist, dass es Deray nicht gelingt, den Lauf der Zeit greifbar zu machen: Dass Borniches Jagd auf Buisson mehrere Jahre dauerte, habe ich erst aus einem Text über den Film erfahren. Nach den ganzen großartigen französischen Filmen, derer ich in letzter Zeit ansichtig wurde, stinkt FLIC STORY mehr als nur ein wenig ab. Vielleicht ein ungerechter Vergleich, denn schlecht ist Derays Film beileibe nicht. Es fehlt lediglich der letzte Clou. Erst in den letzten 15 Minuten hat man den Eindruck, Deray erwache aus der inszenatorischen Lethargie. Dann ist der Film aber auch schon wieder zu Ende. Schade drum.

6/2/1999, morre Umberto Maglioli.

Piloto competente ao volante de esportivos e nas corridas de longa distancia, Magioli também foi convocado ocasionalmente para competir na Formula 1. Na maioria das vezes foi chamado para atuar como piloto reserva e pilotou carros da Maserati, Ferrari e Porsche. No GP da Itália de 1954 dividiu uma Ferrari com Froilan Gonzalez, os dois terminando em 3º lugar, e em 1955 dividiu o carro com dois outros pilotos no GP da Argentina, conquistando mais um 3º lugar com os colegas Giuseppe Farina e Maurice Trintignant. Estes dois resultados foram as melhores colocações da sua breve carreira na F1, ambos com a Scuderia Ferrari. Mas a Porsche se interessou pelos serviços do italiano em seus esportivos e, como brinde, lhe concedeu a chance de participar no GP da Alemanha de 1956 com um dos F1 oficiais de 1.5 litros. Foi a sua ultima participação em uma etapa do Mundial de F1.

Nasceu: 5 de junho de 1928 em Bioglio na Itália.
Faleceu: 6 de fevereiro de 1999 na Itália aos 70.

6/2/1999, muere Umberto Maglioli.

Piloto competente al volante de deportivos y en las carreras de larga distancia, Maglioli también fue convocado ocasionalmente para competir en la Formula 1. En la mayoría de las ocasiones fue llamado para actuar como piloto reserva y pilotó coches da Maserati, Ferrari y Porsche. En el GP de Italia de 1954 dividió un Ferrari con Froilan González, terminando los dos en 3° lugar, y en 1955 dividió con otros dos pilotos en el GP de Argentina, conquistando nuevamente un 3° lugar con los compañeros Giuseppe Farina y Maurice Trintignant. Estos dos resultados fueron las mejores colocaciones en su breve carrera en la F1, ambos con la Escudería Ferrari. Pero Porsche se interesó por los servicios del italiano en sus deportivos y, como regalo, le concedió la oportunidad de participar en el GP de Alemania de 1956 con uno de los F1 oficiales de 1.5 litros. Fue su última participación en una etapa del Mundial de F1.

Nació: 5 de junio de 1928 en Bioglio, Italia.
Falleció: 6 de febrero de 1999 en Italia a los 70 años.

6/2/1999, Umberto Maglioli dies.

An accomplished and versatile sports car racer and endurance race specialist, Magioli only raced occasionally in Formula 1 as a reserve driver for Maserati, Ferrari and Porsche. In the 1954 Italian Grand Prix he shared a Ferrari with Froilan Gonzalez finishing 3rd and in the 1955 Argentine GP, this time sharing with Giuseppe Farina and Maurice Trintignant, he repeated what would be the result of his career again with the Scuderia Ferrari. Being a member of the Porsche works-team in sports car racing, he got a last chance in 1956 to participate in a World Championship round as the Gemans entered him one of their 1.5 liter F1 cars at the 1956 German GP.

Born: 5th of June 1928 in Bioglio, Italy
Died: 6th of February 1999 in Italy, aged 70.

30 de outubro - Em 1988 o novo piloto da McLaren Ayrton Senna derrota na prova final em Suzuka o companheiro de equipe e rival ao titulo Alain Prost tornando-se o terceiro brasileiro após Emerson Fittipaldi e Nelson Piquet a consagrar-se campeão mundial da F1.

30/10/1906, nasce Emilio Giuseppe Farina em Torino na Itália.

Nino Farina foi o primeiro campeão mundial da história da F1. Muitos anos após aposentar-se das pistas morreu em um acidente de automóvel em Chambéry na França, quando estava a caminho para assistir o GP da França.

Nasceu: 30 de outubro de 1906 em Torino na Itália.
Faleceu: 30 de junho de 1966 em Aiguebelle na França aos 59 anos.

30/10/1926, nasce Jacques Swaters em Woluwé-St-Lambert na Bélgica.

Jacques Swaters é um ex-piloto de F1 belga que fundou as equipes Ecurie Francorchamps e depois a Ecurie Nationale Belge, uma espécie de auto-declarada equipe nacional belga.

30/10/1917, nasce Maurice Trintignant em Sainte-Cécile-Les-Vignes (Vaucluse) na França.

Maurice Trintignant foi mais que um piloto, foi considerado um herói nacional pelos conterrâneos. Foi um competidor freqüente na F1 e nas categorias esporte durante três décadas a partir dos anos 30, competindo em 82 GPs.

Nasceu: 30 de outubro de 1917 em Sainte-Cécile-Les-Vignes (Vaucluse) na França
Faleceu: 13 de fevereiro de 2005 em Nîmes (Gard) na França aos 88 anos.

Bertrand Cantat est sorti de prison quelques minutes après minuit. Il est retourné dans sa maison, dans les Landes, dans le village de Moustey.

Les faits
Le 27 juillet 2003, dans un hôtel de Vilnius, Marie Trintignant est morte des suites de coups qu’elle a reçus de Bertrand Cantat. Elle est décédée en France le 1er août 2003. Bertrand Cantat a été condamné par le tribunal de Vilnius (capitale de la Lituanie) en mars 2004. Il a passé un an dans une prison lituanienne. Après un accord franco-lituanien, il a été transféré en France en septembre 2004 dans la prison de Muret, près de Toulouse. Il a obtenu plusieurs permissions de sortie pour rejoindre sa famille.

Il bénéficie d’une libération conditionnelle : le juge d’application des peines a accepté sa libération hier. Bertrand Cantat remplissait les trois conditions requises :
- bon comportement en détention
- garanties de réinsertion (Cantat est toujours sous contrat chez Barclay)
- indemnisation des victimes (il a indemnisé deux des quatre enfants — le père des deux autres ne voulait pas d’indemnités — et l’assureur de la maison de production du téléfilm que Marie Trintignant était en train de tourner ; une partie de l’argent provenait de l’album « live » sorti en 2005)

Qui ?
Bertrand Cantat, 43 ans, est le chanteur du groupe Noir Désir. Groupe rock phare de la scène française (Tostaky, L’homme pressé, Le vent nous portera). Il s’est marié avec une Hongroise, Kristina Rady, avec qui il a eu deux enfants.

Marie Trintignant, était âgée de 41 ans. C’était la fille de Nadine et Jean-Louis Trintignant. Actrice, elle a été nommée cinq fois aux César, dont deux fois comme meilleure actrice (Comme elle respire, Le cri de la soie). Elle avait quatre enfants (deux avec le metteur en scène Samuel Benchetrit, un avec l’acteur François Cluzet, un avec le batteur de Téléphone, Richard Kolinka).

Nadine Trintignant, la mère de Marie Trintignant continue de militer pour que ce type d’acte débouche sur des condamnations de 25 à 30 ans de prison. N’ayant aucun recours légal, elle a écrit à Nicolas Sarkozy.

Et maintenant ?
Jusqu’au 29 juillet 2010, Bertrand Cantat devra se soumettre à des « mesures d’examen de contrôle de traitement ou de soins ». Il a aussi l’interdiction de faire de son histoire l’objet d’une chanson, d’un livre, d’une intervention publique…

Des rumeurs circulent, mais on ne sait pas de quoi sera fait son avenir immédiat. Le groupe Noir Désir existe toujours officiellement. Bertrand Cantat aurait joué de la musique en prison mais n’aurait pas écrit de texte.

Depuis son arrestation, Bertrand Cantat est poursuivi par les photographes. Malgré une protection particulière dans la prison du Muret, des photos ont été prises, probablement avec un téléphone portable (VSD du 21 février). D’autres avaient été prises auparavant lors des audiences à Vilnius. Des gardes sont maintenant postés autour de sa propriété landaise pour éloigner les photographes.

Références

Les dépêches
AP
AFP
Reteurs

Articles

Nouvel Obs
Le Monde
Le Monde
Libé
Le Figaro

Documents et liens

La réaction de Nadine Trintignant dans Le Figaro
Entretien avec Kristina Rady
Le site de Noir Désir

IMAGEM DA SEMANA (copyright LAT) - Classificar uma Toro Rosso entre os dez primeiros do grid pela primeira vez na história da equipe já foi uma conquista para o novato Sebastian Vettel. Liderar quatro voltas do GP do Japão em Fuji no dia seguinte e, após as paradas nos boxes, ultrapassar o Fernando Alonso na freada, no braço, isto demonstrou claramente o porquê os alemães chamam o loiro de “bebê Schumi”. A falta de experiência o fez cair no golpe das freadas de Hamilton atrás do carro madrinha, atropelando assim o Mark Webber. Mesmo assim o alemãozinho merece a homenagem pela bela demonstração de habilidade. Afinal não foi ele quem rodou atrás do carro madrinha…

segue para a agenda

1/10/1928, nasce Willy Mairesse em Momignes, Bélgica.

O belga Willy Mairesse participou em 12 GPs conquistando um pódio em total de sete. Após um grave acidente não conseguiu mais competir e, frustrado com esta situação, suicidou-se em um quarto de hotel em Oostende.

Nasceu há 79 anos, morreu 2/9/1969 em Oostende, aos 41 anos.

1/10/1930, nasce Frank Gardner em Sydney, Austrália.

Frank Gardner era conhecido pelo seu estilo rústico e determinado na pista. O australiano fez fama em carros turismo e protótipos e chegou a participar em nove GPs de F1. Em 1971 e 1972 dominava a Formula 5000 européia e em 1976voltou para a Austrália logo dominando o campeonato de turismo local conquistando o título em 1976 e 1977.

1/10/1942, nasce Jean-Pierre Jabouille em Paris, França.

Jabouille foi um dos últimos pilotos na F1 com formação de engenharia e ficou famoso por não somente estrear o motor turbo com a Renault na F1, mas também ao conquistar a primeira vitória para a montadora francesa com esta tecnologia então revolucionária.

1/10/1973, nasce Jean-Denis Delétraz em Genébra, Suíça.

Delétraz acreditava estar pronto pára a F1 após conquistar dois pódios na Formula 3000. Nas três oportunidades que sentou na Pacific em 1995 demonstrou que lhe faltava mais que as verbas para continuar. Mas pelo menos na FIA-GT ele hoje é um piloto vencedor.

1/10/1970, morre Raúl Riganti.

Raúl Riganti foi um dos melhores pilotos a surgir da Argentina nos anos 20 e 30. Ele é reverenciado até hoje como um dos heróis do esporte em sua terra natal.

Nasceu há 114 anos, morreu em Polenta há 37 anos (1 / 10 /1970) aos 77 anos.

1/10/1984, morre Mariette Hélène Delangle.

Filha do gerente do correio da cidade de Nice, Hellé mudou pra Paris para se tornar uma grande dançarina. O nome de artista Hellé Nice logo pegou e quando surgiu a oportunidade de competir ao volante de uma Bugatti, a francesinha surpreendeu com a sua habilidade. Mas ao mesmo tempo fez negócios com os nazistas e agiu como agente da Gestapo. O piloto Louis Chiron soube do lance e a denunciou após a segunda Guerra mundial. Ela acabou falecendo pobre e abandonada em Nice em 1984.

Nasceu a 107 anos em Aunay-sous-Auneau, morreu 1 / 10 /1984 aos 84 anos.

2/10/1919, nasce Jan Flinterman.

Após uma estréia competente na Formula 3 de 500cc, Jan tornou-se o primeiro holandês a participar de uma etapa do mundial de F1 no GP de casa em 1952.

Nasceu há 88 anos, morreu 26/12/1992 aos 73 anos.

2/10/1921, nasce Giorgio Scarlatti.

O italiano Scarlatti participou em 15 GPs, a estréia sendo em 13 de maio de 1956, a acabou conquistando um único ponto.

Nasceu há 86 anos, morreu há 15 anos (?/?/1992) aos 71 anos.

2/10/1940, nasce Giovanni Giuseppe Gilberto Galli.

Mais conhecido como Nanni Galli, o italiano era fera em carros de turismo e protótipos nos anos 60 e 70, competia principalmente ao volante de Alfa Romeos. No início dos anos 70 fez algumas tentativas na F1, a mais desastrosa sendo com o Tecno em 1972.

2/10/1949, nasce Michael Bleekemolen em Amsterdã, Hollanda.

Bleekemolen correu pela ATS e depois RAM na F1, estreou em 1977 tentando em vão qualificar-se para o GP da Holanda. A próxima tentativa foi em 1982, participou em quarto GPs naquele ano. Mas como não conseguiu dar continuação à carreira na categoria máxima, voltou a correr na Formula 3. Nos últimos anos participou em corridas de GT e no Porsche Supercup.

2/10/1998, morre Olivier Gendebien.

Apesar de belga serviu aos ingleses na segunda guerra mundial. Depois da guerra começou a participar de ralis. Foi contratado por Enzo Ferrari para competir com os carros esporte da marca e agradou com belas corridas. Gendebien venceu quatro vezes em Le Mans, três vezes cada em Sebring e na Targa Florio. Com este empenho recebeu a chance de correr na F1, chegou a competir em 15 GPs.

Nasceu há 83 anos, morreu em Bruxelas, Bélgica, há 9 anos (2 / 10 /1998) aos 74 anos.

3/10/1941, nasce, Andrea de Adamich em Trieste, Itália

O italiano participou em 34 GPs, sua estréia na F1 aconteceu em 1 de Janeiro de 1968. Andrea conquistou seis pontos e acabou se retirando da F1 sob a forte impressão de um acidente em Silverstone em 1973, quando ficou preso nas ferragens da sua Surtees com as pernas quebradas e temendo constantemente um incêndio durante o resgate que parecia durar uma eternidade.

3/10/1969, nasce, Massimiliano Papis em Como, Itália

Max Papis competiu em várias categorias de alto nível, assim como F1 e ChampCars. Atualmente o genro de Emerson Fittipaldi participa da Grand Am Rolex Sportscar Series.

4/10/1927, nasce Roberto Bussinelo em Pistoria, Itália.

Correu como semi-profissional para a Autodelta em uma Alfa Romeo GTA em vários campeonatos de turismo. E quanto surgiu a chance de correr pela equipe Centro Sud ao volante de uma BRM já meio antiga nos GPs da Alemanha e Itália em 1965, nem hesitou em tentar a sua sorte. No Nürburgring sequer conseguiu se classificar, mas no GP de casa conseguiu realizar o sonho de largar no grid de F1.

Nasceu há 80 anos, morreu há 8 anos (24/8/1999) aos 72 anos.

4/10/1906, nasce Eitel Cantoni em Montevideo, Uruguay.

Piloto que surgiu de Montevidéu no Uruguai para correr entre os colegas da América do Sul que invadiram as pistas européias no final dos anos 40.

Nasceu há 101 anos, morreu há 10 anos (6/6/1997) aos 91 anos em Montevidéu, Uruguai.

4/10/1944, nasce Karl Oppitzhauser.

Um dos pilotos mais conhecidos da Áustria na sua época, principalmente pelo sucesso ao volante de carros turismo e GTs, Oppitzhauser fez uma tentativa de participar do GP da Áustria de F1 em 1976 formando equipe com o compatriota Otto Stuppacher. Mas ambos tiveram as inscrições recusadas por falta de resultados com carros Fórmula.

4/10/1992, morre Denis Clive Hulme.

Campeão mundial em 1967 com a Brabham, Denny Hulme se mudou depois para a equipe Bruce McLaren, tornou-se campeão da CanAm e, 1968 e 1970 e ficou junto à equipe do conterrâneo até encerrar a sua carreira. Em 1992, ao participas do maior evento da Austrália (for a o GP de F1), o Bathurst 1000, Hulme faleceu no meio da prova ao volante de uma BMW M3 ao sofrer um ataque do coração.

Nasceu a 71 anos em Moteuka, Nova Zelândia, morreu 4 / 10 /1992 em Bathurst, Mount Panorama aos 56 anos.

4/10/1998, nasce Tony Shelly.

Piloto bem sucedido em sua terra natal, o neozelandês se mudou para a Europa em 1962 para competir em algumas provas de F1 não validas para o mundial e se mostrou competitivo. Na única participação em um GP de F1 sofreu quebra do equipamento após somente seis voltas. Ele desistiu do seu sonho e mudou para o Havaí onde era dono de uma revendedora.

Nasceu há 70 anos, morreu há 9 anos (4 / 10 /1998) aos 61 anos.

5/10/1962, nasce Michael Andretti em Bethlehem, EUA.

Proveniente de uma das famosas dinastias de pilotos norte-americanos, Michael Andretti é o filho mais velho do campeão mundial de 1978, Mario Andretti e, após carreira de sucesso como piloto, hoje é o CEO da equipe Andretti Green Racing na IRL. Como dono de equipe venceu três campeonatos tanto como as 500 milhas de Indianápolis que nunca conseguiu ganhar como piloto.

5/10/1922, nasce José Froilan Gonzalez.

González estreou no GP de Mônaco de 1950 na F1, participou em 26 GPs em nove temporadas, de 1950 a 1957 e a de 1960. Somou duas vitórias, sete segundos lugares e chegou quarto vezes em terceiro. Também ganhou a Copa Acerbo de 1951 e, em 1954, as 24 horas de Le Mans fazendo dupla com Maurice Trintignant.

5/10/1939, nasce Walter Wolf.

Walter Wolf nasceu na Slovenia e emigrou para o Canadá vendendo equipamento petrolífero. Nos anos 70 fez uma fortuna na corrida de exploração do mar do norte e com tantos recursos sobrando, inventou de montar a sua própria equipe de F1. Com Jody Scheckter ao volante a Wolf Racing conseguiu vencer um Gp de F1 na estréia em 1977, mas o sonho de conquistar o mundial nunca se tornou realidade e Wolf acabou desistindo da equipe.

6/10/1918, nasce André Pilette em Etterbeek, Bélgica.

André Pilette participou em 14 GPs estreando em 17 de junho de 1951. Dois pontos é tudo que conseguiu conquistar neste período.

Nasceu há 89 anos, morreu 27/12/1993 aos 75 anos.

6/10/1918, nasce Max de Terra em Zurique, Suíça.

Max de Terra competiu em corridas regionais e de subida de montanha no final dos anos 40, mas chegou a participar de dois dos GPs no circuito de Bremgarten na cidade de Berne em 1952 e 1953.

Nasceu há 89 anos, morreu 29/12/1982 aos 64 anos.

6/10/1941, nasce John Nicholson em Auckland, Nova Zelândia.

O ex-piloto John Nicholson ganhou fama como excelente preparador de motores, principalmente dos lendários Cosworth DVV. Nicholson chegou a estrear até na F1 em 20 de julho de 1974 e participou em outra ocasião, mas preferiu concentrar-se em seu negócio, a McLaren Engines, que continua fornecendo motores de competição e aviação.

6/10/1944, nasce José Carlos Pace em São Paulo, Brasil.

Carlos Pace foi uma dos pilotos a conquistar espaço na Europa ao lado de Emerson e estava com um futuro promissor na F1 em uma equipe Brabham cada vez melhor. Participou de 73 GPs, a estréia acontecendo em 4 de março de 1972. Inesquecível a sua única vitória na F1, logo no GP de casa em 1975 na pista de Interlagos, circuito que hoje carrega seu nome. Pace morreu em acidente de avião particular em 1977.

Nasceu há 63 anos, morreu 18/3/1977 aos 33 anos.

6/10/1951, nasce Manfred Winkelhock em Waiblingen, Alemanha.

Manfred Winkelhock tinha fama de ser veloz, mas meio louco. Na F1 correu pela ATS e depois a RAM-Hart com uma visita na equipe Brabham-BMW de Bernie Ecclestone em 1983. O pai do estreante Markus Winkelhock morreu ao volante de uma Porsche 962 durante uma etapa do mundial de marcas em Mosport Park no Canadá, quando o pneu dianteiro direito estourou lançando o carro contra um muro de concreto.

Nasceu há 56 anos, morreu 12/8/1985 aos 34 anos.

6/10/1973, morre François Cevert.

Cevert foi um dos pilotos de F1 mais promissores do inicio dos anos 70 e com uma fama de playboy com namoros muito comentados, por exemplo, com a modelo Brigitte Bardot. O francês teve um terrível acidente nos treinos para a etapa final da temporada de 1973, o que seria a ultima corrida de Jackie Stewart, que deixaria a liderança da equipe para o seu herdeiro natural dos sucessos na Tyrrell. O destino fez outros planos.

Nasceu a 63 anos em Paris, França, morreu em 6 / 10 /1973 em Watkins Glen, EUA, aos 29 anos.

6/10/1974, morre Helmuth Koinigg.

Helmuth Koinigg era um austríaco de grande habilidade e de sucesso nas categorias de acesso. Quando conseguiu financiar a sua participação nos dois últimos GPs da temporada de 1974, estava feliz por realizar um sonho e cheio de vontade de mostrar serviço aos patrocinadores para garantir uma vaga para a temporada seguinte. No dia exato um ano depois da trágica e cruel morte de François Cevert, Koinigg morreu igualmente vitima dos guard-rails de Watkins Glen.

Nasceu a 59 anos em Viena, Áustria, morreu em 6 / 10 /1974 em Watkins Glen, EUA, aos 26 anos.

EVENTOS – 6/10/2007:

NASCAR Craftsman Truck Series, Talladega Superspeedway, EUA

ALMS, Road Atlanta, EUA

7/10/1965, nasce Marco Apicella em Bolonha, Itália.

Marco Apicella teve uma das carreiras mais curtas da história da F1. O italiano convenceu um grupo de patrocinadores a bancar o cockpit na Jordan para participar do GP da Itália de 1993 em Monza, classificou-se em 23º e na após a largada viu-se envolvido sem culpa própria em um acidente na primeira curva que o tirou da prova.

7/10/1930, nasce Bernard Marie François Alexandre Collomb-Clerc em Annecy, França.

Bernard Collomb adorava preparar carros e nos seis GPs, nos quais participou como piloto, largou com um Cooper de preparação própria, em 1963 trocou para uma Lótus. Seu melhor resultado foi um quarto lugar em Viena 1961, uma prova que não valia para o mundial, ao volante de um Cooper-Climax.

7/10/1901, nasce William Gordon Everitt em Bromsgrove, Inglaterra.

Everitt foi visto como sucessor natural do grande Dick Seaman e resultados como o quarto lugar no GP da Grã-bretanha de 1935 em Donington GP, o terceiro lugar na Empire Trophy de 1936, o quinto lugar no GP da África do Sul de 1938 assim como o quarto lugar em Grosvenor no mesmo ano com a Maserati 6CM comprovaram a sua qualidade de piloto. Mas Everitt não chegou a ser um herói das pistas como Seaman

Nasceu há 106 anos, morreu em 3/8/1993 aos 92 anos.

7/10/1966, nasce Vincenzo Sospiri.

O campeão da Formula 3000 de 1995 passou o ano seguinte como piloto de testes da Benetton e tinha a sua estréia marcada na F1 para a temporada de 1997, mas acabou perdendo o seu patrocínio no fiasco que virou o jamais concluído retorno da Lola à F1. Sospiri então se mudou-s para os EUA, correu na IRL e na CART, mas obteve seu maior sucesso vencendo O mundial de esporte-protótipo em 1998 e 1999 em dupla com Emmanuel Collard. Em 2001 encerrou a carreira de piloto, hoje é sócio do compatriota Emanuele Naspetti na equipe Euronova no campeonato de Euro-F3000.

7/10/1913, morre Camille Jenatzy.

Apelidado de “o diabo vermelho”, Jenatzy ficou famoso pelos vários recordes de velocidade que conquistou, a começar por romper a barreira de 100 milhas pro hora. A sua morte foi algo de absurdo, conseqüência de uma brincadeira tragicamente mal-sucedida, na qual levou um tiro letal.

Nasceu há 138 anos, morreu em 7 / 10 /1913 aos 44 anos.

7/10/1940, morre Thomas Essery Rose-Richards.

O piloto de carros esportivos e participante de GPs nos anos 30, morreu no mar em 1940.

Nasceu há 105 anos em Glamorgan, morreu em 7 / 10 /1940 aos 38 anos.

7/10/1956, morre Benoît Musy.

Benoît Musy era piloto de motos Moto Guzzi e vencedor de seis campeonatos na Suíça. Musy também participou de corridas de automóveis com vários Maseratis e acabou acidentando-se no circuito de Monthléry na França ao volante de uma Maserati 200S.

Nasceu a 90 anos em Friburgo, Suíça, morreu em 7 / 10 /1956 aos 39 anos.

7/10/1912, nasce Peter Walker.

O fazendeiro Peter Walker participou de três GPs, sendo um sétimo lugar ao volante de uma BRM V16 no GP da Grã-Bretanha de 1951 o seu melhor resultado. Incrível e triste o desandar da sua vida que o fez se entregar ao alcoolismo.

Nasceu há 95 anos, morreu em 1/3/1984 aos 72 anos.

EVENTOS – 7/10/2007:

GP da China de F1, Shanghai International Circuit, China

WRC, Rally RACC Catalunya, Espanha

WTCC, Autodromo Nazionale Monza, Itália

NASCAR Nextel-Cup, Talledega Superspeedway, EUA

Australian V8 Supercars, Bathurst 1000, Austrália

PIC OF THE WEEK - Qualifying a Toro Rosso for the first time in the team’s history in qualifying in Fuji already was a great achievement for youngster Sebastian Vettel. Leading ten laps in the Japaneses GP on Sunday and, after the pitstops, braking alongside Fernando Alonso and actually overtaking the double World Champion made it clear why Germans call this kid “baby Shuey”. Even if lack of experience caught him out, when in a chain reaction after Hamilton’s brake testing he collected Mark Webber. Still he deserves to be honoured for his stunning overall performance.

1/10/1928, 79 years ago, Willy Mairesse is born in Momignes, Belgium.

Mairesse was a Formula One driver from Belgium. He participated in 12 Grands Prix. He achieved 1 podium and scored a total of 7 championship points. He committed suicide in a hotel room in Ostend after injury forced an end to his career.

Born 79 years ago, died 38 years ago (2/9/1969) in Oostende, aged 41.

1/10/1930, 77 years ago, Frank Gardner is born in Sydney, Australia

Frank Gardner was one of the world’s toughest, most determined and professional racing drivers. From Australia, he is best known as a Touring car racing and Sports car racing driver. He raced in nine Formula One grand prix. He won the 1971 and 1972 Formula 5000 championships and 1976 and 1977 Australian Sports Sedan championships.

1/10/1942, 65 years ago, Jean-Pierre Jabouille is born in Paris, France

Jabouille was one of the last of a breed of Formula One drivers who were also engineers and gained
fame not only for debuting the revolutionary Renault Turbo F1, but also conquering the first victory for the French car maker in motorsport’s top category.

1/10/1973, 34 years ago, Jean-Denis Delétraz is born in Geneva, Switzerland.

Delétraz scored two 3rd places in Formula 3000, but he earned his three F1 drives based on funding rather than talent.

1/10/1970, Raúl Riganti dies

Raul Riganti was one of the best drivers to come out of Argentine in the 1920s and 1930s. He became one of the first heroes of Argentine Motorsport.

Born 114 years ago in Polenta, died 37 years ago ( 1 / 10 /1970) , aged 77

1/10/1984, Mariette Hélène Delangle dies

A postmasters daughter who moved to Paris and became a famous dancer. Hellé Nice, as she was nicknamed, became involved in motor sport and became a very competent Bugatti driver. Denounced as a Gestapo agent by Louis Chiron after the Second World War she died in abject poverty in Nice in 1984.

Born 107 years ago in Aunay-sous-Auneau, died 23 years ago ( 1 / 10 /1984) , aged 84

2/10/1919, 88 years ago, Jan Flinterman is born

Started racing in 500cc F3. Became the first Dutchman to compete in a round of the F1 World Championship at the Dutch Grand Prix in 1952.

Born 88 years ago, died 15 years ago (26/12/1992) , aged 73.

2/10/1921, 86 years ago, Giorgio Scarlatti is born.

Scarlatti was an Italian F1 driver. He participated in 15 grands prix, debuting on May 13, 1956. He scored 1 championship point.

Born 86 years ago, died 15 years ago (?/?/1992) , aged 71

2/10/1940, 67 years ago, Giovanni Giuseppe Gilberto Galli is born.

Giovanni Giuseppe Gilberto Galli, nicknamed Nanni, is an accomplished Italian former saloon and sports-car racer of the 1960s and 1970s.

2/10/1949, 58 years ago, Michael Bleekemolen is born in Amsterdam, Netherlands.

Bleekemolen was a Formula One driver who raced for the RAM and ATS teams. He entered Formula 1 in 1977, failing to qualify at his home grand prix. He returned in 1972 year and drove in four races, qualifying only once. After Formula 1 he returned to Formula 3.

2/10/1998, Olivier Gendebien dies

After serving with the British army in WWII he took up Rallying. He was hired by Enzo Ferrari to race his sports cars which he did very well. He won Le Mans four times, Sebring three times and the Targa Florio three times. He also raced in 15 Grand Prix.

Born 83 years ago in Brussels, Belgium, died 9 years ago ( 2 / 10 /1998) , aged 74.

3/10/1941, 66 years ago, Andrea de Adamich is born in Trieste, Italy

Formula One driver from Italy. He participated in 34 grands prix, debuting on January 1, 1968. He scored a total of 6 championship points.

3/10/1969, 38 years ago, Massimiliano Papis is born in Como, Italy.

Max Papis is a racing driver from Italy who has competed in several top-level motorsports series such as Formula One and Champ Car. He currently drives in the Grand Am Rolex Sportscar Series.

4/10/1927, 80 years ago, Roberto Bussinello is born in Pistoria, Italy.

Veteran Italian semi-professional and Autodelta Alfa Romeo GTA driver and drove the ageing Centro Sud BRM in the 1965 German and Italian Grands Prix with correspondingly little success, failing even to qualify for the former event.

Born 80 years ago, died 8 years ago (24/8/1999) , aged 72.

4/10/1906, 101 years ago, Eitel Cantoni is born in Montevideo, Uruguay.

From Montevideo in Uruguay, he was of the contingent of South Americans who came to Europe in the late forties and early fifties.

Born 101 years ago, died 10 years ago (6/6/1997), aged 91 in Montevideo, Uruguay.

4/10/1992, Denis Clive Hulme dies

1967 Formula One World Champion with Brabham team. Denny Hulme later went on to race for McLaren. He was CanAm champion in 1968 and 1970. Hulme suffered a massive heart attack at the wheel of a BMW M3 in the Bathurst 1000, making him the first Formula One World Champion to die of natural causes.

Born 71 years ago in Moteuka, New Zealand, died 15 years ago ( 4 / 10 /1992) at Bathurst, Mount Panorama, aged 56.

4/10/1998, 70 years ago, Tony Shelly is born.

A popular Kiwi driver to came to Europe in 1962. Did well in non-championship races but retired after 6 laps in his only World Championship appearance. Moved to Hawaii where he ran a number of successful car dealerships.

Born 70 years ago, died 9 years ago ( 4 / 10 /1998) , aged 61.

5/10/1962, 45 years ago, Michael Andretti is born in Bethlehem, USA.

One of the first second-generation open wheel race car drivers, Michael Andretti is the oldest son of racing legend Mario Andretti. Michael is CEO of Andretti Green Racing, a four-car team competing in the Indy Racing League IndyCar Series. As a team owner, he has won two back-to-back IndyCar championships and an Indy 500 win.

5/10/1922, 85 years ago, José Froilan Gonzalez is born.

González made his Formula One debut in the 1950 Monaco Grand Prix. He raced 26 Grands Prix in 9 seasons (1950-1957 and 1960). He won twice, came second 7 times, third 4 times, set 3 pole positions and 6 fastest laps. He won the 1951 Coppa Acerbo, in 1954 the 24 Hours of Le Mans with Maurice Trintignant.

5/10/1939, 68 years ago, Walter Wolf is born

Walter Wolf is a Slovenian-born Canadian oil-drilling equipment supplier who in the early 1970s made a fortune from the North Sea oil business and decided to join the world of Formula 1 motor racing.

6/10/1918, 89 years ago, André Pilette is born in Etterbeek, Belgium

André Pilette was born in Etterbeek, Belgium and was a Formula One driver. He participated in 14 grands prix, debuting on June 17, 1951. He scored 2 championship points.

Born 89 years ago, died 14 years ago (27/12/1993) , aged 75.

6/10/1918, 89 years ago, Max de Terra is born in Zürich, Switzerland.

Max de Terra raced in minor events and hill-climbs in the late forties and early fifties. He raced in two Swiss Grands Prix at Berne’s Bremgarten circuit in 1952 and 1953 without success.

Born 89 years ago, died 25 years ago (29/12/1982) , aged 64.

6/10/1941, 66 years ago, John Nicholson is born in Auckland, New Zealand.

John Nicholson, best know for his preparation of Cosworth DFVs, is a former Formula One driver from Auckland, New Zealand. He participated in 2 grands prix, debuting on July 20, 1974.

6/10/1944, 63 years ago, José Carlos Pace is born in Saõ Paulo, Brazil.

Carlos Pace was a Formula One driver from Brazil. He participated in 73 grands prix, debuting on March 4, 1972. He won 1 race, the Brazilian Grand Prix in 1975 driving for Brabham, and finished on the podium six times. He was killed in a light aircraft accident in early 1977.

Born 63 years ago, died 30 years ago (18/3/1977) , aged 33.

6/10/1951, 56 years ago, Manfred Winkelhock is born in Waiblingen, Germany.

Manfred Winkelhock was fast but wild. He drove for ATS and RAM-Hart team in F1, but is best know as a very successful sports car driver. He was killed in the summer of 1985 when he crashed during the Budweiser 1000km World Sportscar Championship race at Mosport Park.

Born 56 years ago, died 22 years ago (12/8/1985) , aged 34.

6/10/1973, François Cevert dies.

Cevert was one of the most colorful racing drivers of the early 1970s. In the tumultuous, tragic arena that was Formula One racing at the time, few showed more flair and promise, and no one ended their career more heartrendingly.

Born 63 years ago in Paris, France, died 34 years ago ( 6 / 10 /1973) in Watkins Glen, USA, aged 29.

6/10/1974, Helmuth Koinigg dies.

Helmuth Koinigg was a highly-regarded young racing driver who was killed in the 1974 United States Grand Prix, It was only his second Grand Prix start.

Born 59 years ago in Vienna, Austria died 33 years ago ( 6 / 10 /1974) in Watkins Glen, USA, aged 26.

EVENTS – 6/10/2007:

NASCAR Craftsman Truck Series, Talladega Superspeedway, USA

ALMS, Road Atlanta, USA

7/10/1965, 42 years ago, Marco Apicella is born in Bologna, Italy.

Marco Apicella had one of the shortest career in F1. He joined the Jordan team for the Italian Grand Prix at Monza in September 1993, qualified 23rd and at the first corner got caught up in someone else’s accident and retired.

7/10/1930, 77 years ago, Bernard Marie François Alexandre Collomb-Clerc is born in Annecy, France.

Bernard Collomb is a former Formula One driver from France. He participated in 6 grands prix. He almost always drove self-prepared cars, and first raced Coopers, switching to Lotuses in 1963. His best F1 result was 4th at Vienna in a non-Championship race in 1961, at the wheel of a Cooper-Climax.

7/10/1901, 106 years ago, William Gordon Everitt is born in Bromsgrove, Worcestershire, UK.

William Everitt was at one time touted as the “next Dick Seaman”. Results included a 4th at 1935 Donington GP, a 3rd at 1936 Empire Trophy, a 5th in 1938 South African GP and 4th in 1938 Grosvenor GP with a Maserati 6CM. Died in Old Alresford, Hampshire 1993.

Born 106 years ago, died 14 years ago, (3/8/1993) , aged 92.

7/10/1913, Camille Jenatzy dies

Famous for setting land speed records including the first over 100 mph, the Red Devil was shot by his friends when a practical joke went very wrong.

Born 138 years ago, died 94 years ago ( 7 / 10 /1913) , aged 44.

7/10/1940, Thomas Essery Rose-Richards dies

Tim Rose-Richards was a Welsh GP and sports car racing driver in the 30’s who died at sea in 1940.

Born 105 years ago in Glamorgan, died 67 years ago ( 7 / 10 /1940) , aged 38.

7/10/1956, Benoît Musy dies

Benoît Nicolas Musy raced Moto Guzzi motorcycles winning six Swiss Championships. He also raced various Maserati. He died racing at Montlhéry in France, driving a Maserati 200S.

Born 90 years ago in Fribourg, Switzrland, died 51 years ago ( 7 / 10 /1956) , aged 39.

7/10/1912, 95 years ago, Peter Walker is born

A Herefordshire-based gentleman farmer, Walker drove in 3 Grand Prix, notable taking the BRM V16 to 7th in the British Grand Prix in 1951 despite being half roasted in the cockpit. Sadly ended his days an alcoholic derelict on the streets of London.

Born 95 years ago, died 23 years ago (1/3/1984) , aged 72

EVENTS – 7/10/2007:

Chinese Grand Prix, F1, Shanghai International Circuit, China

WRC, Rally RACC Catalunya, Spain

WTCC, Autodromo Nazionale Monza, Italy

NASCAR Nextel-Cup, Talledega Superspeedway, USA

Australian V8 Supercars, Bathurst 1000, Australia

J’ai acheté un « petit film » pour les enfants : La Légende de Despereaux. Quant à moi, je suis fasciné par la voix de Jean-Louis Trintignant (Rohmer, Ma nuit chez Maud, 1969). J’adore cet homme, Jean-Louis Trintignant. Hier, j’ai enfin reçu le livre dont Peter m’avait parlé : Jeroen Brouwers, Rouge décanté. Lu quelques pages (je poursuis ma lecture du Journal de Gombrowicz). Peu importe la « traduction » : quelques mots, quelques phrases me suffisent. Le moindre mot qui sort de la bouche de Jean-Louis Trintignant. Même quand il se tait. Même quand il respire. Je suis fasciné par la voix de Jean-Louis Trintignant. En exergue de Rouge décanté, après une citation de Goethe, Brouwers donne à entendre un « Chant funèbre (Sud de Célèbes) » (sic) : « Cherche-moi tant que je suis là. Apprends à me connaître, parce que je suis là. Puisque je suis là. Et pourtant il ne fait aucun doute que je ne suis pas là ». C’est la vérité. C’est aussi la vérité du « théâtre ». Je remercie Peter de m’avoir fait découvrir ce livre, cet auteur. Quel plus grand don que de donner à découvrir un livre, un auteur ? Qui a lu Leonard Roggeveen, Daantje part en voyage ? Brouwers, en tout cas : « Je voulais penser à ma mère en me remémorant la chose la plus précieuse qu’elle m’ait apportée : — avec ce petit livre-là, avec cet exemplaire d’avant-guerre qui a fini par s’égarer et qui était taché, tavelé, chiffonné et déchiré, ma mère m’a appris à lire. Aux Indes, dans le camp des Japs, au début des années quarante. Elle m’avait offert ce petit livre pour mes cinq ans ».