La temporada 2007-2008 de Fórmula 1 ha sido emocionante. Muchos cambios en la clasificación, mucho movimiento en las posiciones de cada carrera y tensión hasta el final por la lucha por el título.

Voy a hacer un pequeño análisis para intentar ver por qué ha ganado quién ha ganado y cómo se han desarrollado las cosas.

Vamos a partir de esta tabla que he confeccionado:

He devidido la temporada en dos partes, la primera de 10 carreras y la segunda de 8, debido al hecho por todos conocido de la mejora en los resultados de Fernando Alonso. En la fila de “9 o más” el resultado entre paréntesis indica el número de abandonos de la cantidad de carreras al lado indicada.

Vamos por puntos:

- El principio de la temporada fue muy importante ya que los dos abandonos de Massa de la primera mitad fueron en las dos primeras carreras. Si un punto da un mundial, imaginemos lo que dan 10.

- Fernando Alonso tenía el mismo coche que Piquet, y los puntos reflejan en la primera mitad la evidente diferencia con los McLaren y Ferrari, más de 40 puntos de diferencia en solo 10 carreras. Pero hay que tener en cuenta que Piquet logró 8 de sus 10 puntos en sólo una carrera en la que un Safety Car le benefició enormemente, en el resto de la temporada no consiguió ni un solo resultado bueno más, se conformaría con una cuarta posición.

- Centrándonos ahora en el mundial de pilotos lo que queda claro son las oportunidades que Massa y Hamilton han dejado escapar para ponerse por delante con diferencia. Con un coche malo y poco fiable Alonso ha estado fuera de los puntos 6 veces en la temporada, Hamilton con su McLaren 4 con sólo una retirada, y Massa con un Ferrari 5 veces con 2 retiradas. Fernando tuvo que retirarse 3 veces. Es decir, que los tres pilotos han estado fuera de los puntos sin retirarse 3 veces. ¿Es normal que un Renault en las circunstancias de este año acabe las mismas veces fuera de los puntos que un Ferrari y un McLaren a lo largo de la temporada? No. Massa y Hamilon no han aprovechado sus oportunidades.

- La batalla por los puntos ha sido célebre esta temporada, debido sobretodo a la última carrera. Ya hemos comentado los puntos que se han dejado escapar, pero ahora vamos con los que se han dejado “robar”. Transcurridas 10 carreras la diferencia de puntos entre el Renault de Alonso y los McLaren y Ferrari de Hamilton y Massa era más que evidente, la cosa estaba clara, una batalla entre el brítanico y el brasileño que ganaría quién más carreras ganase o quién menos puntos dejase escapar. Pero apareció el asturiano invencible, con un coche que según él “tendrán que bajar a empujar en la salida si quieren que adelante a alguien”, un coche que con Piquet logró 9 puntos en la segunda mitad del torneo y 48 con Fernando, 39 puntos de diferencia en 8 carreras entre dos coche de iguales caracterísitcas.

La cuestión aquí es que Massa consiguió 43 puntos en la segunda mitad y Hamilton 40. Alonso ha conseguido sumar 48. Si nos parecía raro que las carreras sin puntuar fueran las mismas en la primera mitad, que en la segunda consiga Fernando más puntos que Massa o Hamilton parece un delito por el que juzgar a estos dos pilotos. Pero bueno, siendo el bicampeón del mundo, se lo perdonaremos.

- Conclusiones. En primer lugar, la culpa de haberlo tenido tan difícil a Ferrari como a McLaren de conseguir un campeonato de pilotos este año es atribuible sin lugar a dudas a sus directivos por sentar a los pilotos a los que han sentado en sus coches. Y sino es a ellos, directamente a los pilotos por haberlo hecho tan mal, haber sido tan irregulares y haber dejado escapar tantos puntos por despistes e irresponsabilidades.

Al final de la temporada, en la última carrera, había 7 puntos de diferencia entre los dos aspirantes al título. Todo parecía de cara para Hamilton, clasificar entre los 3 primeros y hacer una carrera normal, sin arriesgar nada y quedando entre las 5 primers posiciones. En la clasificación todo se tuerce, Massa consigue la pole y Hamilton la cuarta posición, la cosa ya no estará tan tranquila, apostaría que pensó: “Menos mal que no ha quedado Alonso detrás y tengo a mi compañero ahi”. Empieza la carrera y todo va bien para Hamilton, consigue mantener la posición y solo tiene que mantener el coche dentro de la pista, ganar sin muchos honores, pero ganar, siendo F1 es lógico, en un suspiro puedes echar todo a perder, cualquiera correría en esta carrera con esa misma mentalidad. El problema apareció más adelante, “¿qué pasa aquí? ¿qué hace aqui Vettel?”. Pero bueno, poco después entró en boxes, dando a conocer que su estrategia era de 3 paradas y dejaba de ser un peligro. Hamilton volvía a estar a salvo. Pero empezó a llover, y todo comenzó a cambiar, Glock se quedó en pista sin cambiar neumáticos y Vettel alcanzó a Hamilton. Y entonces Hamilton pensó: “Madre mia, voy 5º y Vettel, con un Toro Rosso, pisando los talones a mi McLaren, ¿qué voy a hacer? Si me adelanta perderé el mundial, porque Massa va primero”. Y lo que hizo fué dejarle pasar. Hamilton no pudo ni pelear su posición, porque Vettel es un joven con aspiraciones, que ha empezado en un equipo pequeño (al que han metido un gran motor, eso si) y tiene que demostrar lo mucho que vale, porque cuando entras en la F1 con un McLaren te olvidas de lo duro que es ese mundo. A falta de muy pocos metros Hamilton había perdido el mundial y Massa era campeón del mundo, pero algo pasó al cruzar la meta, Hamilton aparecía en la quinta posición, no en la sexta. Lo tenía controlado, sabía que no pasaba nada por dejar pasar a Vettel, porque iba a poder pasar a Glock a falta de media recta para el final, “ya sabía yo que no llevaba neumáticos adecuados”. En fin, una manera decepcionante de ganar, pero ojo, no malinterpretar, si hubiese ganado mi piloto así lo habría celebrado igual, en un deporte como este la cuestión es ganar, no cómo se gana.

A mi se me plantean aglunas pregunta: ¿Volverá a ganar algo Hamilton si Renault mejora su coche? ¿Qué será de Massa si sigue siendo asi de irregular? ¿Raikkonen sigue siendo piloto de Fórmula 1?

Todas estas respuestas a partir de Marzo de 2009.

P.D.: Si, soy totalmente pro Alonso, pero intento que no se note demasiado, aunque es imposible viendo las cosas desde este ángulo. Es como si al Barça o al Real Madrid les hicieran jugar con unas botas sin tacos.