SUV pequeno da Porsche deve chegar em 2012 (Ilustração: Autosblog.fr)

O mini SUV da Porsche, o Roxster, ainda está muito longo do seu lançamento, mas a espectativa por um utilitário menor que o Cayenne é tanta que já surgiu na internet o primeiro esboço de como será o carro.

E se o carro final for parecido com estas imagens, a Porsche terá ousado mais do que em toda a sua história como fabricante. O carro apesar de já ser chamado de um mini Cayenne e que terá a base do Audi Q5 se assemelha mais com um crossover do que com um SUV.

As linhas exaltam a esportividade. A dianteira ficou parecida com um samurai, com olhos puxados e uma cara de poucos amigos. A traseira lembra um pouco o Volvo C30, especialmente pela forma do vidro e o filete que une as duas lanternas.

Bom, se o Roxster final tiver uma cara parecida com a destas ilustrações certamente será uma revolução dentro da Porsche. Vamos saber se isso irá ocorrer em 2012, ano em que o carro será lançado.

Sim, mais um SUV no carroseminis!Dessa vez a X5.

Seu motor V8 de 4.8L pode desenvolver 355 cv de potência fazendo de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos.

1999 BMW X5

Já a versão 3.0i, que possui um motor de 6 cilindros em linha e chega aos 272cv de potência. A aceleração de 0-100km/h fica em 7.8 segundos.

2003 BMW X5 3.0i

A única marca de miniaturas que conheço que tenha a X5 é a Welly.

A mini é da 1ª geração da X5, que marca o primeiro SUV da BMW.

Como é muito difícil achar informações sobre a primeira geração da X5, hoje o post está mais magro do que de costume.

Hoje post sobre um utilitário esportivo!Sim, estamos falando do VW Touareg!

Apresentado no Salão de Paris em 2002, tem potência de 310 cv a 6200 rpm e torque de 3000 rpm.

O ultilitário da VW chega aos 218km/h (velocidade máxima) com seu motor V6 e se estiver equipado com motor V8 esse número pode subir para 234km/h.

No Brasil, o Touareg está disponível nas versões V6 FSI equipada com motor 3,6 litros de seis cilindros e 24 válvulas que desenvolve 280cv de potência, e V8 FSI, que utiliza propulsor 4,2 litros de oito cilindros e 32 válvulas que desenvolve 350cv.

No dia 21 de Maio de 2009 foi apresentado, na Alemanha, a versão BlueMotion do VW Touareg.Isso significa que o carro ficou 10% mais econômico que sua versão normal.

VW Touareg BlueMotion

A Welly é uma, se não a única, a ter o VW Touareg em miniatura (1/64, 1/24 e 1/18).

VW Touareg Welly 1/64

Com já disse em outro post com mini da WELLY (Audi TT), essas minis são baratas, tem detalhes e acrílico para porteger.Não seria uma má idéia comprar um Touareg 1:1 e ganhar uma mini, né?!hehehehe

A Toyota acaba de disponibilizar em sua rede de concessionários a linha 2010 da picape Hilux e do utilitário esportivo SW4. 

Entre as novidades para a linha está a introdução de uma nova versão para a picape Hilux: a SR 4×2 gasolina com câmbio automático de quatro velocidades. A Hilux a gasolina, nas versões automática e manual, também ganhou parachoque traseiro cromado plano, como o que equipa os modelos a diesel SR e SRV. Na linha SW4, destaque para melhorias promovidas na SW4 SR 4×2 a gasolina, que traz agora, de série, rodas de liga leve de 17 polegadas envoltas por pneus 265/65 e sistema ABS de freios nas quatro rodas. 

Com a chegada da nova versão, são 16 modelos diferentes da Hilux disponíveis, e a gama é composta pelas seguintes versões: Chassi/Cabine 4×4, Standard cabine simples (com tração 4×4 ou 4×2), Standard cabine dupla (4×4 ou 4×2, com ou sem pacote de segurança), SR cabine dupla 4×4 ou 4×2, SRV cabine dupla 4×4 A/T (transmissão automática) ou M/T (transmissão manual) e SRV cabine dupla 4×2 (transmissão manual), SR 4×2 gasolina manual e SR 4×2 gasolina automática. 

A linha SW4 está disponível em cinco versões: SRV 3.0 diesel manual, SRV 3.0 diesel automática com bancos em couro, SRV 4.0 V6 gasolina automática com bancos em couro, SR 4×2 gasolina manual e SR 4×2 gasolina automática. 

Hilux SR 4×2 gasolina automática 

Exclusividade no segmento de picapes a gasolina com motores de quatro cilindros, a introdução da Hilux SR 4×2 automática vai atender aos consumidores que utilizam o veículo nos grandes centros urbanos e que querem uma picape que agregue a qualidade Toyota, que seja robusta e confiável, que reúna características de um veículo de passeio com o conforto do câmbio automático e excelente relação custo/benefício.  

De série, a Hilux SR 4×2 a gasolina traz direção hidráulica progressiva, coluna da direção regulável em altura, CD Player com MP3, fechamento da caçamba por meio de chave, assento traseiro rebatível, banco do motorista com regulagem de altura, relógio digital, limpador de pára-brisa com temporizador de velocidade, vidros, travas e retrovisores elétricos, sistema one touch para acionamento do vidro do motorista, ar-condicionado com filtro de poeira, sistema de travamento central das portas com controle na chave, airbag duplo, freios ABS, console central, porta-óculos no teto, alargadores de pára-lamas e rodas de liga leve de 16 polegadas.  

SW4 SR 4×2 a gasolina 

Disponível nas versões automática de quatro velocidades e manual de cinco, o SW4 SR a gasolina ganhou itens de série pedidos pelo consumidor e se torna uma opção ainda mais atraente para os clientes que buscam um utilitário esportivo espaçoso e confortável e que querem excelência na relação custo-benefício.  

O conjunto mecânico do SW4 SR 4×2 é o mesmo disponível na picape Hilux: motor de quatro cilindros 2.7 VVT-i, que está disponível com câmbio automático de quatro velocidades ou manual de cinco.  

De série, a SW4 SR 4×2 a gasolina traz direção hidráulica progressiva, coluna da direção regulável em altura, CD Player com MP3, banco do motorista com regulagem de altura, relógio digital, limpador de pára-brisa com temporizador de velocidade, vidros, travas e retrovisores elétricos, sistema one touch para acionamento do vidro do motorista, ar-condicionado com filtro de poeira, sistema de travamento central das portas com controle na chave, airbag duplo, console central, porta-óculos no teto e, a partir de agora, rodas em liga leve de 17 polegadas e sistema ABS de freios nas quatro rodas.

Entre as manias, cultivo as de ler atentamente as informações de rótulos e de saber o local de fabricação de produtos. De uns cinco anos para cá, cada vez mais percebo que a China está dominando os produtos industrializados. Da caneta esferrográfica ao veículo. E este ano desembarcou de vez no mundo automotivo brasileiro.

A marca chinesa Chery vai lançar no fim deste mês o utilitário esportivo compacto Tiggo. Além do veículo, vai abrir também sua sede no Brasil. A maior montadora estatal da China quer ainda nomear pelo menos 20 pontos de revenda em todo o País. Montado no Uruguai, o utilitário Tiggo é um rival direito do Ford Ecosport, modelo fabricado em Camaçari e que caiu no gosto do brasileiro.

O modeo da marca chinesa deve ser comercializado na faixa de preço de R$ 50 mil. Vem equipado com motor 2.0, câmbio manual e itens de série como duplo airbag frontal e freios com ABS.

A princípio, os planos da Chery são de vender pelo menos 2.500 unidades do Tiggo. Entre outros equipamentos, o utilitário Tiggo traz ainda ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, rodas de liga leve e rádio/CD com MP3 e entrada USB.

A Volkswagen anunciou um novo carro importado pela marca a ser comercializado no país, se trata do utilitário esportivo Tiguan. O modelo é o primeiro SUV compacto produzido pela marca.

O modelo, que recebeu 5 estrelas do EuroNCAP, nota máxima no crash-test, tem um motor 2.0 Turbo TSI de 16 válvulas que atinge 200cv de potência a 5.100 rpm e 28kgfm de torque entre 1.700 e 5.100 rpm, com injeção direta de combustível, conjunto de motorização este que trabalha em conjunto com a transmissão automática Tiptronic de seis velocidades. Com esse conjunto, o novo Tiguan é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e de atingir 207 km/h de velocidade máxima.

Produzido em Wolfsburg, na Alemanha, o Tiguan sai equipado com duplo airbag frontal, airbags laterais dianteiros e do tipo cortina, computador de bordo, volante de direção multifuncional em couro, retrovisor interno com sistema antiofuscamento, sensores de estacionamento e de chuva.

Outro destaque de série é a função “coming home/ leaving home” dos faróis: quando acionada, ela mantém as lâmpadas acesas para que o condutor tenha seu caminho iluminado, seja para sair do carro e chegar em casa, seja para voltar de algum lugar e caminhar até o modelo com maior segurança.

Para conforto de todos, o modelo oferece bancos com revestimento de tecido, ar-condicionado de duas zonas, CD Player com MP3 e entrada multimídia para fontes de áudio externo, oito alto-falantes, descansa-braço central dianteiro e traseiro, mesas dobráveis na parte de trás dos encostos dos bancos dianteiros e acionamento elétrico para vidros, travas e retrovisores. O Tiguan é equipado de série com rodas de liga-leve R17” Boston e pneus 235/55 R17.

Entre os opcionais, o Tiguan pode ser equipado com bancos em couro com aquecimento e ajuste elétrico de altura e do apoio lombar para o banco do motorista, teto solar panorâmico (skyview) , faróis de xenon direcionais com lavador, pintura metálica ou perolizada, rodas de liga-leve aro 18” New York, gancho para reboque e módulo off-road (ajustes das características do veículo para condição off-road) completam o pacote.

O gigante alemão passa por reestilização e ganha novo conjunto óptico e motor V8 TDI de 340 cv

O jipão Q7, lançado em 2006, acaba de receber sua primeira atualização visual. O modelo, que vende muito bem,  segue a moda lançada pelo esportivo R8 e traz uma série de leds auxiliares nos conjuntos ópticos frontal e traseiro. A reestilização também se estende aos parachoques, que foram redesenhados, e à cabine, reconfigurada no modelo 2010.

O utilitário da Audi também recebeu alterações no motor 4.2 V8 TDI (movido a diesel), que, de acordo com a fabricante alemã, ficou 12% mais eficiente no consumo de diesel e mais potente, chegando a 340 cv, 9 cv a mais que os 331 cv da versão anterior. As outras opções de motor seguem inalteradas, assim como o câmbio automático de 6 marchas e a tração integral quattro, disponível em todas as versões.
Encontre audi no Buscapé

Outras novidades para o Q7 2010 ficam a cargo da terceira geração do sistema de navegação e entretenimento MMI, que agora possui gráficos tridimensionais, e novas opções de cores para a carroceria, como a marrom e a prata das fotos.

O Q7 reestilizado chega ao mercado alemão ainda neste mês. Em seguida, o utilitário desembarca nos demais países da Europa e nos Estados Unidos. No Brasil, o modelo atualizado tem chegada prevista somente para 2010, com preço partir de R$ 280 000.

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Carro muda visual e motor 3.6 funciona com mistura de álcool e gasolina

A Jeep, um dos braços da Chrysler, revelou imagens e informações do novo Grand Cherokee. De cara nova e mecânica atualizada, o carro é um dos destaques da empresa no Salão de Nova York, aberto ontem para visitação da imprensa. O público conhecerá o veículo somente no dia 11, data de abertura do evento, que segue até o dia 19. As vendas do modelo, ainda sem preço definido, começam logo após sua apresentação no evento.

Com desenho futurista, que até certo ponto lembra o perfil de um Touareg, o Grand Cherokee estreia uma nova concepção para a clássica grade frontal da Jeep. Mais fina e estreita, a peça vem acompanhada de novos faróis. Após olhar o carro de frente e lembrar do jipão da VW, a traseira remete a do BMW X5. Tal semelhança é notada no design das lanternas e da tampa do porta-malas.

Encontre Jeep Cherokee no Buscapé

Sob o capô, a grande novidade fica por conta das modificações no motor 3.6 V6 de 280 cv, que agora tem a capacidade de beber o chamado E85, mistura de 85% de álcool e outros 15% de gasolina. Completam a gama de motores as opções 5.7 HEMI de 380 cv, 4.7 V8 de 303 cv e CRD 3.0 V6 turbodiesel. Todas as versões vêm com câmbio automático de 5 velocidades e sistema de tração integral Quadra-Drive II, que adequa a transmissão a exigência do terreno. A versão de alto desempenho SRT8 com motor 6.1 V8 de estimados 426 cv ainda não tem previsão de chegada.

A lista de modificações inclui o aumento de 10 cm no comprimento da cabine, que segundo a Jeep proporciona mais espaço aos ocupantes da fileira de bancos traseira. A fabricante norte-americana também incrementou a rigidez da carroceria em 146%. Parte dessa significativa melhora se deve ao uso de uma plataforma derivada do Mercedes-Benz ML.

Fonte: CarroOnline

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Uma das SUV’s de maior sucesso nos EUA (e aqui no Brasil também, antes de ter essa moda de utilitários rodando a cada esquina), o  Jeep Grand Cherokee terá uma renovada no visual, após uma recaída nas vendas e a concorrência trazendo problemas. 

Fotos foram reveladas como preview do Salão de Nova Iorque, sem muitos detalhes, o que sabemos é que ela só será lançada em 2011 com inovações no modo fora de estrada e com uma performance diferencial para poder trazer a Grand Cherokee pra liderar o mercado que desde criança foi dela.  

O engraçado é ver que a Chrysler (dona da Jeep), mesmo em crise está contra atacando lançando vários carros. É aquela situação, uma Grand Cherokee nunca pode ficar fora de linha.

Nos últimos dias muito se tem falado das atualizações da BMW em SUV, no caso, os modelos em questão seriam a X6m e X5m.

Prevendo o “New York Auto Show” a BMW ja soltou fotos oficiais dos “novos” carros e que serão exibidos por lá. “Novos” pois eles são antigos mas apenas receberão o famoso e renomado símbolo “M” que dará mais esportividade e potência aos utilitários.

Ambos tem um motor 4.4 turbo V8 e a potência vai com 555 cavalos.

Mais informações no “New York Auto Show”.

Confira a galeria:

BMW X1 é flagrado com poucos disfarces!

O BMW X1 é um dos protótipos mais fotografados ultimamente. mas agora ele apareceu com bem menos camuflagem do que os que foram flagrados anteriormente. Em duas fotos, podemos ver um pedaço do painel sem camuflagem, mas os engenheiros se deram conta e taparam logo em seguida.

Feito para disputar com o VW Tiguan e o próximo Audi Q3, o X1 é baseado principalmente no BMW Série 1, apesar de ter algumas partes compartilhadas com o série 3. As opções de motorização serão um quatro cilindros e um seis cilindros, com opções de diesel e gasolina. O modelo de entrada virá com tração dianteira, tendo como opcional tração nas quatro rodas.

Encontre BMW no Buscapé

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BMW X5 é flagrado!

Antes de ser apresentado no Salão de Nova York, que começa na próxima semana, o X5 M foi flagrado rodando em uma rodovia no estado norte-americano da Carolina do Sul. A versão esportiva do utilitário da BMW rodava com pouca camuflagem, sugerindo que a marca alemã estaria “brincando” com os meios de comunicação, para que mostrem os detalhes de seus carros. Desenvolvido para concorrer com o Porsche Cayenne e o Mercedes-Benz ML63 AMG, o X5 M deve ser equipado com um motor V8 que renderia mais de 500 cv de potência.

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O novo modelo da Audi, o Q7 foi flagrado circulando pelas ruas da Flórida, EUA.

Confira algumas fotos do modelo.

Novo Audi Q7

Novo Audi Q7

Fonte: Autoblog

Novo KIA Sorento é revelado

Completamente renovado ele tem visual mais agressivo e imponente

O Kia Sorento 2010 foi revelado finalmente, mas não pela marca sulcoreana. A nova geração do utilitário esportivo foi desvendada pelo site Kia World, que divulgou duas imagens da nova geração do modelo, que só havia sido mostrado por meio de imagens parciais. Imponente, o modelo mostra visual completamente revisto, ganhando linhas mais marcantes para encarar com mais força seus rivais.

A dianteira lembra modelos como o Subaru Tribeca e Lexus RX, ambos japoneses. Os faróis trazem máscara negra e o contraste fica por conta da grande grade com moldura cromada, que ostenta o logotipo da Kia. O para-choque tem quatro passagens de ar e faróis de neblina, com linhas que seguem o padrão da marca e lembram modelos como o Soul e a minivan Carens.

A apresentação do Sorento 2010 está marcada para o Salão de Seul, a ser realizado no próximo mês na capital sulcoreana. Depois, o modelo será exibido no Salão de Nova Iorque, também em abril. Ao que tudo indica, o modelo virá equipado com os novos motores da Kia que atendem às normas de emissão Euro 5. Um deles é o 2.0 diesel, com 200 cavalos e 40,7 kgfm de torque. Ainda são aguardos dois outros propulsores a gasolina, sendo um 2.4, de 170 cv , e outro 3.8 V6, de 260 cv. O mercado coreano deve ter também um motor 2.7.

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Entre os primeiros 20 mercados internos mais expressivos para a categoria SUV – Sport Utility Vehicle, em 2008, o Brasil ocupou o lugar mais alto do pódio: crescimento de 35,7% em relação ao ano anterior. Foram emplacados 147.875 utilitários esportivos contra 108.964 unidades em 2007. Ainda assim, o Brasil é o 12º mercado interno de SUVs. O pior desempenho, nessa categoria, foi da Venezuela, que anotou queda de 49,6%. Os venezuelanos emplacaram 49.793 unidades, em 2008, ante as 98.711 SUVs do ano anterior.

 
O levantamento é da Jato do Brasil – Informações Automotivas, subsidiária da inglesa Jato Dynamics.
 
No ranking dos 20 mercados, na categoria SUV, oito países obtiveram taxas de crescimento. Além do Brasil com 35,7%, compõem a lista a Rússia (30,3%), China (28,7%), Canadá (6,5%), Alemanha (4,2%), Índia (0,6%), Suíça (0,5%) e Grécia (0,2%).

Na avaliação de Luiz Carlos Augusto, diretor de vendas e marketing da Jato do Brasil, “em alguns países como nos Estados Unidos, Espanha, Venezuela, França, o resultado negativo dessa categoria de veículos é consequência direta da crise financeira internacional. No caso Brasil, os SUVs ainda terão um longo caminho a percorrer, mas sobretudo com motorização inferior a 2.5 litros. Até porque em mercados mais ´maduros`, os SUVs já passam por uma forte seletividade, a da consciência ambiental”.

Segmento - Vinte modelos disputam esta categoria, que reune os utilitários-esportivos com preço básico tabelado em até R$ 130 mil, mas que será reestruturada na próxima edição da Eleição. Assim, este segmento entrega veículos de vários portes, nível de equipamentos e preço, mas cabe ao consumidor definir qual tem a melhor proposta, independente apenas do alto custo. Há até aqueles que acabam sendo mais baratos e melhores e é hora de descobrirmos quais. Na última edição, o arcaico Defender se sagrou vencedor. Será que ele é melhor que os outros 19 concorrentes mostrados?
Atual vencedor – Land Rover Defender
Favorito – Honda CRV
Potencial Surpresa – Hyundai Tucson

Chevrolet Blazer – Antiquado, é o mesmo modelo lançado nos anos 1990, mas com retoques ao longo desta década. O interior continua antiquado e o estilo está defasado, denunciando a alta idade do projeto. Oferece três versões de acabamento (Advantage, Colina e Executive) e duas opções de motor: 2.4 Flexpower de 141/147 cv e o 2.8 diesel de 140 cv. A partir de R$58.220/R$114.230 (2.4 Flex Advantage 4×2/2.8 diesel Executive 4×4).

Chevrolet Tracker – Importado da Argentina, o Tracker mantém o mesmo estilo do Suzuki Vitara, outro projeto dos anos 1990. Apesar do estilo ultrapassado, o modelo agrada pelo nível de equipamentos e por oferecer tração integral por baixo preço, tornando-se um (relativo) sucesso de vendas. O motor é o 2.0 de 128 cv a gasolina. A partir de R$59.990 (2.0 4×4).

Honda CR-V – Renovado, o utilitário da Honda chega importado do Japão, mas deverá ser fabricado no México em 2008 e chegará mais barato. Agrada pelo estilo moderno, pelo bom acabamento e pela oferta de câmbio automático de cinco marchas aliado à tração integral automática. O motor é o 2.0 de 150 cv. A partir de R$123.000 (2.0 4×4 AT).

Hyundai SantaFe – Outro importado da Coréia do Sul, o SantaFe se destaca pelo moderno design adotado na nova geração, o que faz dele um bom produto de vendas para a gama da Hyundai. Ele se posiciona um pouco acima do Tucson e é vendido por aqui exclusivamente com o 2.7 V6 de 200 cv.. A partir de R$129.000 (2.7 V6 AT).

Hyundai Tucson – Sucesso de vendas, o Tucson chega ao Brasil importado da Coréia do Sul, mas será fabricado por aqui no ano que vem. Ele agrada pelo bom espaço interno, pelo interior com estilo sofisticado e pela robustez mecânica. Oferece bom nível de equipamentos e tração integral na versão mais potente. Seus motores são o 2.0 de 142 cv e o 2.7 V6 de 175 cv. A partir de R$79.900/R$104.970 (2.0 GL MT/2.7 V6 GLS 4×4 AT).

Jeep Cherokee Sport – Importado dos Estados Unidos, o Cherokee Sport tem estilo inspirado nos antigos Wrangler de faróis redondos, mas oferece comportamento mais próximo de um automóvel de passeio. O acabamento está no nível da Jeep, nada que se destaque, mas o motor é o bom 3.7 V6 de 211 cv. A partir de R$114.900 (3.7 V6 4×4 AT).

Jeep Wrangler – Fabricado nos Estados Unidos, o Wragler remete ao velho jipe de guerra da segunda guerra mundial. Ao importar novamente o modelo após seis anos, a Jeep quis retomar a imagem de robustez que o veículo passa à empresa. Ele conta com estilo atraente e é feito para encarar trilhas pesadas, apesar de, na aparência, um Troller ser mais indicado para tal. O Wrangler é equipado com o 3.8 V6 de 205 cv. A partir de R$104.900 (3.8 V6 4×4 AT).

Kia Sorento – Importado da Coréia do Sul, o Sorento se destaca por oferecer bom nível de acabamento e equipamentos, além de ter estilo moderno. Retocado, o Sorento continua sendo um veículo que atrai pelo que oferece, pois oferece tração integral e duas opções de motorização: o 2.5 a diesel de 140 cv e o 3.8 V6 de 267 cv. A partir de R$ 119.900 (2.5D EX 4×4)

Kia Sportage – Fabricado na Coréia do Sul, a nova geração do Sportagen “nasceu” do mesmo projeto que deu vida ao Tucson. Com bom acabamento, com o “irmão”, o Sportage se destaca por oferecer a tração integral já na versão 2.0, mas tem vendas menores que as do Hyundai. Seus motores são o 2.0 de 142 cv e o 2.7 V6 de 175 cv. A partir de R$77.400/R$84.900 (2.0 4×2 MT/2.0 4×4 MT).

Land Rover Defender – Com a confiabilidade mecânica e a robustez característica dos modelos da Land Rover, o Defender consegue atrair compradores adeptos de seu estilo rústico. Importado da Inglaterra, o velho guerreiro é vendido com o 2.5 TD5 de 122 cv.. A partir de R$119.700 (2.5 TD5 Diesel 4×4).

Mitsubishi Airtrek – Importado do Japão, o Airtrek agora convive com sua segunda geração no Brasil, o Outlander. Seu estilo, apesar de já ter sido substituído lá fora, ainda é moderno e o acabamento é dos bons. O 2.4 de 163 cv é um dos destaques do modelo e casa bem com o câmbio automático. A partir de R$99.990 (2.4 4×4 AT).

Mitsubishi Pajero Sport HPE – Produzido no Brasil, o Pajero Sport HPE é uma versão adaptada da antiga Pajero Sport, com o estilo adotado pela filiar brasileira. Ele, assim como todo Mitsubishi nacional, sai de fábrica com tração integral e a versão a gasolina oferece câmbio automático de série. Os motores são o 2.5 diesel de 143 cv e o 3.5 V6 de 200 cv. A partir de R$118.630 (2.5D HPE 4×4 MT).

Mitsubishi Pajero TR4 – Fabricado em Catalão (GO), o TR4 é conhecido pelo bom apelo fora-de-estrada que tem e por ser um dos modelos mais aptos às trilhas produzidos no país. Para reforçar a imagem do modelo, a Mitsubishi promove competições com ele. Este ano, o TR4 ganhou a tecnologia bicombustível e seu 2.0 desenvolve 131/133 cv. A partir de R$71.690 (2.0 4×4 MT).

Nissan X-Terra – Produzido em São José dos Pinhais (PR), o X-Terra ainda é um excelente veículo para o uso fora-de-estrada, apesar de já estar há um bom tempo no mercado sem quaisquer alterações. Rumores sugerem que ele sairá de linha e abrirá espaço para o pequeno Qashqai. Seu motor é o 2.8 a diesel de 140 cv e a tração é integral de série. A partir de R$125.990 (2.8 SE 4×4).

Nissan X-Trail – Importado do México, o X-Trail continua a ser fabricado na primeira geração naquele país, apesar de a nova já ter sido apresentada na Europa. Seu desenho já está cansado, mas a Nissan continua apostando nele. O motor é o 2.5 de 180 cv. A partir de R$ 124.405 (2.5D GX AT).

Ssangyong Kyron – Reestilizado pouco tempo após seu lançamento, o Kyron recebeu um ótimo retoque visual na traseira, ponto de fortes críticas. Agora, o utilitário importado da Coréia do Sul tem mais fôlego para enfrentar os concorrentes, apesar da pouca tradição da marca. Vendido unicamente na versão Executivo e com tração integral, o Kyron tem sob o capô um 2.7 a diesel de 165 cv. A partir de R$ 129.900 (2.7D 4×4 AT).

Subaru Forester – Importado do Japão, o Forester já tem o nome conhecido entre os consumidores brasileiros. A nova geração é mais atraente que as anteriores, mas nunca empolgou o público do nosso país. Como ocorre tradicionalmente, o modelo da Subaru tem tração integral de série. Seus motores são o 2.0 Turbo de 160 cv e o 2.5 Turbo de 230 cv. A partir de R$95.000 (2.0 Turbo 4×4 AT).

Toyota RAV4 – Fabricado no Japão, o RAV4 chega ao mercado nacional com preço mais alto que a maioria dos concorrentes diretos. Seu estilo moderno, porte avantajado e a fama de qualidade da marca reforçam este time, qu conta com um 2.4 de 170 cv sob o capô. A partir de R$129.000 (2,4 4×4 AT).

Troller T4 – Fabricado no Ceará, o T4 conquistou adeptos por todo o Brasil por sua grande aptidão por enfrentar terreros acidentados, pela mecânica barata e de fácil manutenção e pelo desenho atraente. O espaço interno é criticado, muito embora esta não seja uma exigência do público que o admira: o de trilheiros/jipeiros. O motor é o 3.0 eletrônico de 163 cv. A partir de R$82.980 (3.0 4×4 Cap. Lona MT).