Voici un bout rapide pour les athlètes qui veulent mesurer chaque aspect de leur exécution de corps pour obtenir les la plupart hors de leur temps de formation. Et laisse être honnête, qui ne fait pas ! ?

Vous savez si vous montez dur pendant une certaine période sans manger vous obtenez par la suite quels cavaliers que le monde plus d’appellent redouté bonk. Jaillissez que diriez-vous de de pouvoir le mesurer activement pendant un tour ou sur une session de turbo ?

Sachant la corrélation entre la façon dont vous êtes sentiment et la mesure du sucre de sang à 15 intervalles minute jettera de l’information importante sur combien de temps vous pouvez monter avant de bonking et aussi combien vous devez manger pour reconstituer vos taux du sucre dans le sang aux niveaux normaux.

Vous pouvez même mesurer combien de temps les certains gels ou boissons d’énergie prennent pour travailler leur magie et pour prévoir en conséquence. Si quelque chose ayant juste les nombres à remettre aidera à garder votre esprit s’est concentré sur manger et en buvant la quantité optima sur un tour et une subsistance le bonk la crainte de du sans risque au compartiment. Et tous pour le prix d’un moniteur bon marché de sucre de sang utilisé comme employé par des diabétiques le monde plus de.

Combinez-le avec un powermeter et vous pouvez même établir un correlalation pour votre corps entre la façon dont vous vous sentez, ce qu’est votre taux du sucre dans le sang et combien de watts vous pouvez soutenir pendant un intervalle donné. Vous ll soit stupéfié à ce que vous pouvez se renseigner sur vous-même utilisant ces outils simples.

Suite et fin du chapitre 1

(Pour lire le début, cliquez sur “Roman” juste en haut de cette page)

De plus, folle de vélo, j’étais blasée non seulement de l’état piteux des routes d’ici mais surtout, de l’attitude générale des automobilistes québécois envers les cyclistes. Comme si nous n’avions pas notre place sur les routes de la belle province. Pas du tout les bienvenus. Je le prenais un peu personnellement. Aucun respect, des paroles teintées de frustration voire même  d’agressivité.  À chaque sortie, victime d’intimidation,  je me retrouvais presqu’en danger de mort, coincée entre la fin du pavé et l’accotement en terre ou en gravelle. Un cri, une insulte, un coup de klaxon, un dépassement dangereux, une accélération soudaine, un coup de volant nonchalant.  N’importe quoi mais dans quel but? Simplement pour me surprendre,  me faire perdre les pédales, provoquer une chute? Comme si, tellement vulnérable sur mon vélo, je représentais l’once d’une menace pour certains automobilistes, ces maîtres incontestés de la route. C’était pourtant le contraire. Avais-je vraiment une chance face à une voiture? Plus le degré de tolérance d’un conducteur diminuait, plus les risques de me blesser gravement augmentaient.  Ainsi, partager la route, un mythe au Québec.  Si seulement le gouvernement pouvait suivre l’exemple de Bill Ritter, gouverneur de l’état du Colorado, qui fit passer une loi afin de  protéger les cyclistes. Lui au moins avait compris qu’il suffisait de laisser 3 pieds entre un véhicule et un cycliste pour assurer  un dépassement sécuritaire pour ce dernier. Logique pourtant.

 Aussi, il me semblait que mon existence serait bien moins compliquée sans les inconvénients occasionnés par notre super climat québécois. Ce n’était pas que je détestais l’hiver mais plutôt les mois qui le précédaient et lui succédaient. Je pouvais facilement vivre sans le temps moche, pluvieux et gris de novembre. D’un ennui mortel. Et bien sûr que le temps glacial de janvier qui empêche le moteur de ta voiture de démarrer n’aidait pas ma cause. Sans compter la note d’Hydro-Québec, assez juteuse merci!

Et de la xième saison de Virginie dont je pouvais franchement me passer…Aucun regret.

 Quatre mois de réflexions. Le doute se transforma d’abord en  possibilité puis en opportunité. L’impression de pouvoir changer ma destinée. Fini les tuques,  les manteaux de plumes, les bottes doublées, les gants de ski, les pneus d’hiver et les démarreurs à distance, nocifs pour l’environnement de toute façon. À bas le chauffage et longue vie aux gougounes!

Estes são promocionais da Obst & Gemüse, de Basel. Dia 21 de outubro foi dia de testar bicicletas de carga e familiares das marcas Bakfiets (holandesa) e Triobike (dinamarquesa).

A la date du

dimanche 29 novembre 2009

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JSD



Son vélo

Temos recebidos várias mensagens dos amigos leitores e afixionados e a preocupação é sempre a mesma.

Se espalhou no ciberespaço um boato dizendo que a prova de trackstand estaria eliminada do programa das próximas Fixolimpíadas.

Por esta razão, estamos aqui para desfazer este mal-entendido e  assegurar aos competidores e afixionados.

Sim, teremos trackstand!

Fonte: Zlogblog

Gli avvenimenti di questi ultimi giorni mi spingono a fare qualche riflessione sull’Islam: ai banchetti che facciamo per dire no all’ORA di Islam e sì al crocefisso a volte sento della gente esclamare esaltata che i musulmani bisogna farli fuori tutti quanti (ma siamo cristiani, cioè tolleranti, solo a qualche ora del giorno?); oppure c’è qualcuno che, in modo stizzito, ci dice, scherzando, di essere musulmano, aspettandosi forse che lo insultiamo e ci travestiamo da moderni Templari per andarlo a combattere.

Ebbene: credo che ci siano certi movimenti, partiti, persone, che fomentano l’odio razziale, generalizzando e sterotipizzando tristi situazioni (o diverse dalla nostra società, per cui ai nostri occhi incomprensibili), così che la gente si basa solo su dei pregiudizi per nutrire un odio esagerato per i musulmani.

Già qui a Bologna, poi viaggiando un po’, in particolare in Germania dov’ero in una società molto multietnica e multiculturale, mi è capitato di confrontarmi con musulmani, uomini e donne: quando ancora ero cattolico, non ho dovuto mai nascondere la mia fede per avere un buon rapporto. Loro non hanno la stessa nostra concezione di Gesù, però lo considerano un Angelo che sconfiggerà il Demonio. Scusa se è poco. All’università, molte ragazze che ho conosciuto non mi hanno detto di essere scappate da casa a causa del comportamento dittatoriale del padre o della società in cui vivevano, ma solo di voler fare un’esperienza all’estero o che nel loro paese l’istruzione è un po’ scadente, ma non inaccessibile e i loro genitori li mantengono, poi loro lavorano anche, come tanti altri, per non pesare troppo su di loro, ma sono come noi.

Ora facciamo un passo indietro, con una breve e semplice spiegazione: i musulmani si dividono in due grandi categorie, i Sunniti e gli Sciiti, e a loro volta si dividono in varie sette e minisette, ognuna delle quali interpreta diversamente il Corano.

Per questo motivo si sono fin da sempre scannati un po’ tutti tra di loro, e in particolare gli Sciiti, a causa delle loro aspre persecuzioni, hanno sviluppato sentimenti di disagio ed avversione verso Sunniti e non islamici, e una forte prontezza a combattere per difendersi; inoltre, siccome il loro capo è caduto nella prima battaglia intestina, hanno sviluppato il “culto” del martirio. Questa aggressività è sfociata anche nella condizione cui sono sottoposte le donne, infatti seppure nel complesso gli Sciiti siano una forte minoranza (tra il 5 e il 10%), i paesi in cui prevalgono, come l’Iran sono (al confronto, ma non in senso assoluto) i peggiori, da questo punto di vista, mentre negli altri troviamo condizioni decisamente migliori, Egitto per esempio, o la Tunisia.

In Afghanistan, le donne hanno pochi diritti, ma c’è un governo filoUsa…

Lo chador è un abito tipicamente iraniano, prima che musulmano, e in generale l’uso di coprirsi velo o corpo ha radici nell’antica Mesopotomia preislamica, quale sfoggio di alta posizione sociale, al contrario delle prostitute che se ne vanno mezze nude.

Nell’Occidente moderno, cristiano e democratico, invece, le ragazzine già a 12 girano in minigonna, vanno in discoteca e dalle mignotte non si distinguono più. Pure il fatto di poter stare tutto il giorno attaccate a Facebook, ci sembra un fattore di liberazione.

Comunque è difficile stabilire una storia lineare dei diritti delle donne nei paesi islamici, a causa di continui cambi di regime in certi paesi, che di volta in volta hanno posto condizioni diverse (spesso, infatti, troviamo ragazze che hanno potuto accedere ai più alti gradi di istruzione, oppure donne arrivare a prestigiose posizioni in politica); in Africa, invece, molti paesi sono in preda a guerre civili che fanno comodo alle democratiche banche occidentali che si arricchiscono col commercio di armi, per cui tutti i musulmani, uomini e donne, stanno male. La mutilazione dei genitali è un atto orribile, ma non prescritto dall’Islam; se si fa in alcuni paesi, non si fa in tutti i paesi islamici.

Quindi, calma: non siamo invasi da donne interamente coperte, non tutti i musulmani vogliono gettarci bombe addosso, non tutti i musulmani ci odiano, tanti musulmani per fortuna rispettano le nostre leggi e la nostra società.

Eugenio Sibona

Ça vaut pas un bon vieux Rockrider de chez Décathlon mais c’est marrant sa connerie.

http://www.behance.net/Gallery/Worlds-Coolest-Bicycles/212989

La notizia più ilare delle ultime settimane riguarda il divieto di indossare niqab, burqa e burqini su tutte le aree pubbliche del Comune di Varallo Sesia.

E’ apparso anche questo cartello stradale con sottotitoli in arabo (peraltro sbagliati):

I ferventi vietatori comunali leghisti non sanno o non hanno capito che burqini è un neologismo col quale si indica un costume da bagno: l’unione fra burqa e bikini.

E che in realtà il burqini è un prodotto commerciale australiano, un marchio registrato.

Un po’ come dire: vietato aggirarsi per le strade di Varallo Sesia con calzoni corti, canottiere e costumi della Speedo.

Essas fotos me mandou meu grande amigo Victor Hugo. Algum acéfalo atirou a pobre no naviglio grande a Milano. Espero que alguém possa pescá-la.

Mais um da Keirin Berlin.

Três coisas necessárias para carregar uma cama na bicicleta: boa vontade,  uma carreta grande e um domingo sem trânsito.

Eu sempre perco essas tampinhas vagabundas de plástico do guidão. Aqui vai uma dica bem simples, que qualquer ciclista amador perdedor de tampinhas pode fazer em casa, sem ferramentas ou habilidades específicas.

1) Convide uma linda mulher para jantar. Pode ser sua esposa, se você for casado.  Vá ao seu fornecedor preferido de vinhos e escolha um que respeite a uma adequada relação custo-benefício.

2) Busque receitas de pratos que combinem com seu vinho, e dedique-se bastante à cozinha.

3) Durante o jantar, não esqueça as regras de etiqueta, tampouco de guardar a rolha. Obs.: caso o consumo de álcool seja grande (obviamente não dirija, ou pedale com muita moderação), lembre-se que a ingestão de altas quantidades de água diminuem as conseqüências encefálicas desagradáveis.

4) Lembra da rolha? Corte-a na metade, pois como você não é Jesus, as chances de vinho brotar milagrosamente do seu guidão é bastante baixa, então a vedação não é um ponto importante: meia rolha dá para o gasto. Corte um pouco da borda da parte que ficará dentro do guidão, agora é só apertar a rolha para dentro do guidão. Obs.: pode ser que você precise de um saca-rolhas para a remoção da sua nova tampa de guidão.

Que faire avec vos bambins ce week-end ?

Dans la Parc naturel régional de la Haute Vallée de Chevreuse, à 45 mn de Paris, vous aurez l’embarras du choix : un château de conte de fée avec des personnages en cire qui racontent les histoires de Perrault, l’Espace Rambouillet, un parc ONF pour observer la faune sauvage (cerfs, sangliers, rapaces…) mais aussi les arbres, grâce à des passerelles suspendues (Odyssée verte). Si vos enfants apprécient plutôt les nouvelles technologies, le Baladio’guide va contenter toute la famille : muni d’un mini-ordinateur portable relié par GPS vous effectuerez des petites balades guidées et accompagnées, tout en répondant au quizz que vous propose l’appareil. La Maison Elsa Triolet/Aragon propose des ateliers de sensibilisation à la littérature (qui mêlent arts plastiques, écriture, lecture ou musique).Les activités gratuites sont aussi nombreuses : plusieurs fermes d’élevage à visiter, où l’on peut approcher les animaux et goûter les produits du terroir ; des sentiers de randonnées pour des balades nature. Avec plus de 250 km de sentiers balisés reliant forêts, vallées et villages de charme vous aurez le choix d’un circuit adapté en distance et en thème ; une énigme à résoudre au château de la Madeleine avec un livret-jeu pour une visite interactive. Des goûters scientifiques, séances de cinéma et exposition thématiques sont proposées à la maison de l’environnement.

Des pistes cyclables, praticables et sécurisées, permettent d’emmener vos enfants, avec poussettes et vélos à roulettes, en pleine nature.De nombreux événements sont organisés tout au long de l’année : spectacles jeune public, sorties accompagnées, ateliers-découvertes.Pour un séjour prolongé et original, essayez le camping Hutoppia, avec ses tentes en forme de huttes, ses maisonnettes en bois et sa piscine naturelle au cœur de la forêt.

Finally, a new route! Yesterday we did the Gordon Valley Loop of exactly 37 mi from Ray’s to Ray’s. It was a great ride with beautiful scenery and a lot of rollers. One, attribute that made it great was that we could charge if we were feeling good or slow up and recover as needed. The group spent a lot of time split between people feeling it and riders recovering, but it was a great day for a ride.

While coasting for a minute, the topic of nutrition came up. We spoke of before, during, and after foods. I thought I would elaborate on that more here on the Velog and maybe get some feedback going back and forth on the subject because it is one of the most important matters to enjoying our sport.

Pre-ride: Avoid foods high in fat and those that are a big shot of protein because it is hard for your body to process these things. One report I read said to avoid eating anything complex and new to your body. The last thing you want when your 20 miles from civilization is a “stomach issue”. Also, say no to sugary drinks like juices or soft-drinks. Basically pasta, pancakes, grains, sweet potatoes, or oatmeal and a glass of water about an hour before you ride is your best bet. No eggs, no milk please, for all our sakes.

During: While riding, you are replenishing what you are losing and keeping a base of usable energy for your body to draw from. The basic thing to remember while on the bike is 250 calories per hour you are on the bike with the exception of the first in which your breakfast should cover. Stephanie, a regular on our ride, puts salt in her water bottle to keep her levels up while sweating tears them down. Fruit, energy bars and gels are great ways to keep everything in the black. Avoid sugars unless you are desperately depleted and in need of something to keep you going.

Post Ride: After you get home, recovery should be taken in stages. First and foremost, replenish your liquids. Have a couple glasses of water and a sports drink. In about half an hour, eat something simple like a peanut butter bagel and a banana. Then go take a shower and cool down totally before eating a full meal about an hour and a half later.

I hope this helps anyone that’s wondering. Nutrition is extremely important and has a way of making itself obvious if you don’t pay attention to it. Have a great week 3V and see you Sunday unless someone wants to get together sometime this week. Post up on the Yahoo Group.

A la date du lundi 23 novembre 2009

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