Forse è il movimento della ragazza che ha lanciato l’anello.
Forse è l’ombra carente a dissimulare il contatto dell’anello con il pavimento.
Forse è il desiderio che abbiamo di toccare terra.
Ma quello, rappresentato da Clarence Hudson White, è un anello volante.

clarence hudson white - ring toss

A notícia do interesse da direção do Grêmio no volante Edinho, hoje no Lecce da Itália, dada pelo jornalista Luiz Zini Pires em seu blog no ClicRBS gera espanto e revolta na torcida Tricolor. Não apenas por sua identificação com a torcida vermelha (Edinho foi campeão do mundo pelo Internacional em 2006), mas também por sua reconhecida falta de habilidade com a bola.

Edinho sempre foi um volante de pouca habilidade e muita truculência na proteção à zaga. No Inter nunca chegou a ser unanimidade entre os torcedores e sua transação para o Lecce da Itália foi considerada uma jogada de mestre de seu procurador, levando em conta seu fraco futebol.

Não é possível que, para fechar com o ex-colorado, a direção deixe escapar o retorno do ex-gremista Rafael Carioca (que ao que tudo indica negocia com o Vasco o retorno ao Brasil). Alguém da confiança dos dirigentes tricolores precisa dizer a estes senhores que isso não se faz com um clube do tamanho e importância do Grêmio.

Na minha opinião, a rejeição recente a ex-gremistas como Gilberto (Cruzeiro), Marcelinho Paraíba (Coritiba) e Emerson (Santos) não pode mais se repetir e se algum time tem que repatriar Rafael Carioca, que seja o Tricolor Gaúcho. E o Edinho, espero que seja apenas alguma piada de mau gosto.

Um nome que está próximo de um acerto com o clube é o do volante Somália, do América-RN.

O jogador foi procurado e houve um contato já na partida do primeiro turno, em Natal, quando este agradou ao treinador Dorival Júnior. O empresário de Somália, Alex Fabiano, confirma que há uma sondagem e ressalta que o aval do comandante vascaíno conta muito.

- É mais interessante para o jogador até ficar no Brasil do que ir para um time de fora. Foi um interesse que, partindo do próprio treinador (Dorival Júnior), é importante para o atleta – disse

Embora o empresário afirme que o jogador está concentrado em ajudar a manter o América-RN na Segunda Divisão, até em respeito à torcida, ele confirma que o interesse mais forte e a prioridade no negócio são do Vasco e que a possibilidade de ir para um time que vai disputar a Série A, com um projeto estruturado, salta bastante aos olhos. Segundo Alex Fabiano, só após a Série B será batido o martelo.

Eleito o segundo melhor volante direito do Campeonato Brasileiro de 2008, Rafael Carioca deve ser o primeiro nome anunciado como reforço do Vasco para 2010.  O jogador do Dínamo de Moscou, da Rússia, vê com bons olhos a chance de defender o Vasco.  Destaque do Campeonato Russo, o volante quer voltar para o futebol brasileiro por conta de um objetivo ambicioso…  Seleção Brasileira.

– Acompanho oVasco, o clube está se preparando para montar uma equipe forte no ano que vem, que poderá brigar por títulos – afirmou.

Frederico Moraes, empresário do jogador, viajou na noite de ontem para a capital russa com o objetivo de negociar com o Dínamo, que pagou ao Grêmio 8 milhões de euros, a liberação de Rafael.

Com o Cruzmaltino, as conversas estão muito bem encaminhadas. As bases salariais já foram discutidas e o ótimo relacionamento entre o jogador, seu empresário, e o diretor-executivo Rodrigo Caetano deverá ser preponderante para o acerto final. A diretoria vascaína segue evitando comentar qualquer negociação em andamento, mas a admiração de Caetano pelo futebol de Rafael Carioca nunca foi escondida.

– É com certeza um jogador acima da média. Muito jovem, fez um grande trabalho comigo no Grêmio e brilhou no Campeonato Brasileiro – diz o dirigente.

“Vamos lá Vascão!!!”

Ecco, questo è la prima pagina del nuovo racconto che ho quasi finito di scrivere. Si intitola Quell’acqua lì. Lo spunto mi è stato offerto da un mio momento di cedimento mentre ero in fila in macchina. Il giorno prima c’era stato il funerale di mio padre. La strada dell’inizio, per chi conosce Livorno, è quella che costeggia la Fortezza Nuova (Viale degli Avvalorati, credo). Il racconto è scritto al passato, ma può darsi che diventi al presente.

Quell’acqua lì

Cominciò tutto all’improvviso. Aveva scalato la marcia, dalla terza alla seconda, aveva premuto il freno, di nuovo la frizione, messo in prima, e l’auto si era fermata in coda sotto al sole. Era una bella mattinata di settembre e lui si trovava lì. La macchina davanti alla sua aveva lasciate inserite le doppie frecce, lui cominciò a fissarle senza sbattere le palpebre. Ed ecco dove e quando tutto cominciò, quasi non se ne accorse. Gli occhi gli si annebbiarono e lui non poté più trattenersi. Non era lui che piangeva, erano solo gli occhi, non la smettevano. Lui perse ogni tipo di cognizione, dov’era, cosa faceva, chi era. Sentiva solo dell’acqua che scorrendogli sulle guance arrivava fino al collo, ma non era proprio acqua, com’è che si chiama, è come l’acqua ma viene dagli occhi, come un fiume ma non proprio un fiume, quell’acqua lì. Sentì un frastuono dietro di sé, un accumulo di rumori simili e diversi, come un grappolo di note messe insieme a caso, non sapeva cosa fossero ma gli davano fastidio come l’acqua che gli era scesa sul collo. Le luci arancioni che prima gli lampeggiavano davanti erano lontane, erano sparite. Sentì qualcuno urlare, non riconobbe le parole ma la violenza del tono. Reagì meccanicamente a quel richiamo, come in trance accostò l’auto sulla destra, sentì un sobbalzo, aveva colpito qualcosa, anzi, no, ci era salito sopra, su quella cosa lunga che costeggia la strada. L’auto si spense e lui rimase lì, con un velo umido davanti agli occhi, vide sfilare accanto a sé una serie interminabile di macchine, qualcuno da dentro gli urlava qualcosa, faceva gesti, pestava sul campanello, campanello?, chiuse gli occhi e appoggiò la fronte sulla ruota che gira, l’acqua cadde verso il basso, mucchietti d’acqua di cui gli sfuggiva il nome. Non era triste, no, non gli pareva proprio, ma l’acqua continuava a uscire, non sapeva come fermarla, non capiva se doveva fermarla o no. Gli bruciava la testa, la nuca, il dietro del collo, la macchina era di quel colore che attira il sole. Poi sentì un toc toc di fianco a lui. Girò la testa di lato e vide una persona che cercava di dirgli qualcosa attraverso il vetro. Lui non capiva. Lei gli indicò il finestrino e fece un gesto con la mano chiusa, girandola velocemente. Non era molto chiaro. La ragazza allora aprì lo sportello, premette un pulsante interno e il finestrino andò giù. Richiuse lo sportello e gli parlò dal finestrino aperto.

“Tutto a posto?”

“Come?”

“Si sente bene, vuole che chiami qualcuno?”

“Chi?”

“Non so, qualcuno che conosce, un amico, un parente.”

“Chi?”

“Lei è sposato?”

“Con chi?”

“Come con chi? Con una moglie.”

“No, non mi sembra.”

“Senta, come si chiama?”

“Chi?”

“Lei.”

“Mia moglie?”

“No, non sua moglie, lei, cioè, tu, come ti chiami?”

“Non me lo ricordo.”

Volante levou o terceiro cartão amarelo e terá de cumprir suspensão.

Após o empate por 2 a 2 com o Palmeiras, no último domingo, em Presidente Prudente, o Corinthians retornará aos treinos na tarde desta terça-feira, visando a partida do próximo domingo, contra o Santo André, que será realizada no estádio do Pacaembu.

E, para essa partida, o técnico Mano Menezes não poderá contar com o seu principal meio-campista: o volante Elias, que levou o terceiro cartão amarelo contra o Verdão e terá de cumprir suspensão automática.

Volante diz que equipe vai em busca do título da Série B do Campeonato Brasileiro e que seriedade será a mesma do início da competição.

Praticamente garantido na Série A do Campeonato Brasileiro em 2010, o Vasco traça novos objetivos nesta reta final da competição. Além do título, o planejamento é mais amplo, e o volante Amaral revela quais são as intenções do time até o fim da temporada.

- O time não pode se acomodar porque enfrentou dificuldades até aqui. Não podemos nos acomodar nos próximos jogos. Vamos trabalhar para vencer cinco dos próximos seis jogos – revelou o volante.

Volante diz que equipe vai em busca do título da Série B do Campeonato Brasileiro e que seriedade será a mesma do início da competição.

Praticamente garantido na Série A do Campeonato Brasileiro em 2010, o Vasco traça novos objetivos nesta reta final da competição. Além do título, o planejamento é mais amplo, e o volante Amaral revela quais são as intenções do time até o fim da temporada.

- O time não pode se acomodar porque enfrentou dificuldades até aqui. Não podemos nos acomodar nos próximos jogos. Vamos trabalhar para vencer cinco dos próximos seis jogos – revelou o volante.

697 88 3722 - pregunte y le enseño

Volante – descargar para imprimir

A new poster for Thursday parties @ Club Sala [2] Apolo. Illustration by myself and typography by El Mister.

Un nuevo póster para las fiestas del Jueves en la Sala [2] del Apolo. La ilustración es mía, las letras están hechas por El Mister.

Alors que tout le monde attend “Iron Man 2″, “Captain America” ou encore “SpiderMan 4″, l’équipe russe qui a produit “Wanted” propose “Black Lightening”, en espérant racoler les plus impatients (moqueurs) d’entre nous.

Je ne vais pas chercher à vous endormir en essayant de vous raconter en détail l’histoire vu que je ne comprends rien à la langue des tsars, mais je peux juste vous dire que le héros reçoit une voiture volante, et décide de devenir un justicier qui lutte contre des Mercedes / avions de chasse qui tirent des missiles.

A mi chemin entre “La Coccinelle à Monte Carlo” et la scène d’ouverture d’”Harry Potter et la Chambre des Secrets”, le film a l’air d’une bonne grosse parodie involontaire, et reprend tous les codes éculés du genre (figure paternelle qui meurt, fantasme sur la plus belle fille de l’école). Alors vous pouvez dire ce que vous voulez: “Transformers 2″ n’était pas si nul que ça finalement.

e come le faccio le manovre senza musica?

by Monterosso Crew.

Fonte: Grazielliadi

Rottura del pignone dell’MC a tutti colori che non vanno a vedere il loro sito. Questa è gente seria.

Over the past couple of years we have had the pleasure of meeting a number of visitors who have come to this area of Italy to try and trace their Italian ancestry, some with relatives who came from the Val di Comino area. 

My own maternal grandparents originated from the beautiful mountain community of Atina, Frosinone, overlooking the River Melfa and the Meta and Mainarde mountains. 

In Italy, in the latter half of the 1800’s and during the early 1900’s, times were very hard, many people toiled in miserable conditions and experienced severe hardship and poverty due to poor wages and food shortages.  Thus my grandfather Benedetto felt restless, as many Italian families departed for distant lands: to America, France, Belgium, Scotland, and England. His elder brother and sister had already moved to live in London, and Benedetto, longing for adventure was also enticed by the prospect of emigration to a new land of opportunity.

Thus in the Summer of 1911 my Italian grandparents first set foot on English soil, and made their way to the city of London, to the district of Clerkenwell, the Italian quarter know as “Little Italy”.  They rented a dilapidated house close to St Peter’s Italian Church, which was to be their home for many years to come.  Here my mother was born and she was brought up in the Italian community.  My grandmother Maria Grazia always pined for her home town of Atina and never managed to learn to speak English.  

I was born nearby in the heart of London, “within the sound of Bow Bells”, so I suppose I could be considered to be an “Italian Cockney”.  I have always had a true passion for Italy and all things Italian, and felt a real need to see for myself “the land of my forefathers”, visit Atina and walk in the footsteps of my grandparents.  

15 years ago my husband and I spent a memorable fortnight staying with some of my Italian cousins, in Atina. It was our first meeting but we were so warmly welcomed and received into the family fold and Atina transpired to be even more charming than I could ever have imagined.  

Thus began our irresistible love affair with “La Bella Italia”, and of course the very special town of Atina, which finally inspired us to risk everything, sell up lock, stock and barrel and entirely transform our lifestyle by moving to Italy. 

Since then we have got to know several people who have family who originated from the Atina area, and since the creation of my Atina / Val di Comino website we have received many enquiries from people with ancestors from  this beautiful area and share my passion for it.

Aldo De Angelis and his wife June from Scotland are tracing his family roots in Atina and Belmonte Castello – family surnames: De Angelis, Delicata, Ianetta, Notarangelo.

Whilst in Atina recently we asked at the Comune and at the local library whether there was a list of the graves in Atina Cemetery, but nobody there seemed to know.   The main cemetery is located near the ruined church of San Marco and  the church of San Pietro.

So, Paul and I have spent many hours browsing around and looking for the graves of my relatives.  Some of the graves have some wonderful statues.

If anyone wants us to go and look for graves of  family members who have passed away, and who may have been laid to rest in Atina Cemetery, we are happy to go and look for them whilst we are visiting our family in the area.

Common surnames of Atina include: 

Amata / Amato, Bastianelli,  Bove, Caira, Coppola, Di Angelis, De Luca   Delicata, Di Duca, Di Paolo, Fortunata, Mancini, Marini, Nardelli, Rossi, Sabatini, Tamburrini, Tortolani, Visocchi , Volante.

Yes we are sad family history “anoraks” !!! 

Sadly we got addicted years ago, and there’s little hope for us now. 

We already belong to the Guild of One Name Studies and are carrying out a “one name study” of the surname Shapcott and its variant spellings.

Also I have  been considering making an application for my Italian citizenship through what is known as  “jure sanguine”.

As both of my grandparents were both born and married in Atina,  and they did not became naturalised British citizens during their life-time I should be entitled to Italian citizenship.  Amongst the documentation required to obtain this is my grandparents’ marriage certificate and their birth certificates.  

I know that they were both born in Atina and even have details of their parents and grandparents, as I have seen their families listed on the “Stato di Famiglia” held by the Comune of  Atina.  So recently we visited the townhall to ask for copies of the above certificates.  Sadly, the staff there were not exactly welcoming and accommodating.  They said they would take the information and that we would have to come back another day.  I recently heard from my cousin in Atina that the Comune had failed to find the requested documents, so I am somewhat down-hearted. 

But … I will persevere !!!  

This is Italy !!!  Nothing is simple, especially regarding bureaucracy.  I have tried to organise an opportunity to look through some of Atina’s church registers, but to no avail, it seems that they are guarded with a rod of iron by the Parish Priest. 

As yet Italians just don’t seem to “get” family history, indeed it is far from the popular pass-time in the UK where within County Halls and libraries there are departments dedicated to giving the public access to the Saint Catherine’s Index of Births, Deaths and Marriages, numerous Censuses, Church Registers, old newspapers etc. etc.  

Italians still fail to realise how important it is for people to be able trace one’s family roots and learn so much about local social and cultural history.  If you ask Italians about their ancestors, they sometimes get quite nervous and seem guarded, perhaps suspicious that some stranger may be after some money or trying to claim back some old derelict house of piece of family land !!!  There are so many family disputes regarding ownership of land in Italy.

Anyway, I will keep you posted on our progress with my goal of obtaining my Italian Citizenship.

Anyone with ancestors from the Atina / Val di Comino area –

We’d love to hear from you !!!

Do feel free to Contact Us

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Controsterzi!, Controsterzi, venghi, venghi, Controsterzi!… apposto.

Ecco come ci si impone sui propri subordinati, felpazza e volante del potere.

From 10Cento Torino, grazie!!

ooooohhhhhhh andate a visitare il loro sito.

p.s.: metti caso che stai riverniciando la bulloneria del Grizzly,

e metti caso che proprio nel mentre la vostra sfitinzia vi costringe a seguirla per i negozi del centro, CC e amenità varie,

imponetevi C***O, seguendo il metodo suddetto!

‘O Staff.

О КОМПАНИИ:

AUTOCAR

Нет мнения

AUTOEXPRESS

Нет мнения

CAR:

Если бы фирма была музыкантом: Bros (все участники выглядят одинаково)
Продажи в 2008 году: 1656 (падение на 29%)
Рейтинг надежности: В списке не числится.
Гарантия: 3 года без ограничения километража.

TOPGEAR

Общее описание: Пожалуй, одна из самых крутых марок в Англии. Фирма сейчас переживает свой Ренессанс, поскольку новые модели действительно хорошие.
Рейтинг надежности: В списках не значится
Награды: DB9 получила нашу награду “Лучший GT 2005 года”. Мы просто фигеем с этой тачки…

WHATCAR

Нет мнения

POFIGIST

Арабы продолжают развивать Aston Martin по плану, заложенному еще Фордом.

Кстати, я честно не понимаю, отчего все наши журналы просто сходят с ума от того, как Aston Martin выглядит?  За исключением One-77, на мой взгляд, ничего особенного. В смысле, что да, симпатично и не отталкивающе, но петь дифирамбы в стиле “офигительно”, “крышесносяще” или “если ты это не хочешь, ты труп” я бы не стал. Ибо в моем понимании – офигительно и крышесносяще это, например Citroen GT. Или Mazda Furai. Но никак не зализанное купе с пастью, которым вдохновлялись дизайнеры Пежо.

One-77

AUTOCAR

Наше мнение: Идеальный суперкар
Результаты тестов: Не тестировали

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения
Секрет фирмы: Нет мнения
Вердикт: Нет мнения
Конкуренты: Нет мнения
Результаты тестов : Нет мнения
Одним словом: Нет мнения

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: Нет мнения
Против : Нет мнения
Вердикт: Нет мнения
Рейтинг для лучшей модификации: Нет мнения
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения

POFIGIST

Cуперкар для супербогатых. Название означает, что их будет сделано всего 77 штук и каждый автомобиль будет уникален. Стоимость тоже уникальна – 1 миллион двести тысяч фунтов за базовую спецификацию.

Vantage

AUTOCAR

Наше мнение: Британский автомобиль класса GT, который хорошо выглядит и ездит.
Результаты тестов: Хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: С улучшенным движком 4.7л и переделанными шасси и подвеской, Vantage наконец-то стал той машиной, которой ему полагалось быть с самого начала. Быстрый, отлично сбалансированный и зажигающий, этот автомобиль станет отличным развлечением для владельца.
Наш выбор: Coupe
Секрет фирмы: Коробка Sportshift не хуже и не лучше, чем “ручник”.
Вердикт: Ездит настолько же хорошо, как и выглядит.
Конкуренты: Porsche 911
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо.

TOPGEAR

О модели: Машина недавно пережила рестайлинг, но не переживай – она выглядит так же хорошо, как и предыдущая модель. А теперь она еще и ездит хорошо, благодаря более мощному двигателю и переделанной подвеске. Даже мы бы купили такую игрушку.
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Выбирай любую, мы не мелочимся.
Не обманывайся насчет: кузова типа хэтчбек. Багажника тут, можно сказать, и нету.
Конкуренты: Porsche 911, BMW M6, Mercedes Benz SL, Jaguar XKR

WHATCAR

За: Выглядит отлично, а ездит еще лучше. Звук движка V8 явно не повредил бы любому голливудскому блокбастеру.
Против : Видимость из низкой машины на перекрестках довольно плохая, и тебе, к тому же, придется поддерживать приличный баланс на банковском счету, чтобы заправлять эту бестию.
Вердикт: Обалденный, превосходно ездящий Vantage V8 это реальная альтернатива Porsche 911.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: Нет мнения

POFIGIST

Без понятия.

Vantage Roadster

AUTOCAR

Наше мнение: Выглядит классно. А звук двигателя -просто песня.
Результаты тестов: Хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения
Секрет фирмы: Нет мнения
Вердикт: Нет мнения
Конкуренты: Нет мнения
Результаты тестов : Нет мнения
Одним словом: Хорошо.

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: Выглядит отлично, а ездит еще лучше. Звук движка V8 явно не повредил бы любому голливудскому блокбастеру.
Против : Видимость из низкой машины на перекрестках довольно плохая, и тебе, к тому же, придется поддерживать приличный баланс на банковском счету, чтобы заправлять эту бестию.
Вердикт: Возможно, Porsche 911 управляется лучше, но звук двигателя у Aston Martin просто бесподобный. Кроме того, спрос на эту машину не падает даже в кризис. По нашему мнению, это хорошая замена немецкому автомобилю.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения

POFIGIST

Без понятия.

Vantage V12

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения
Результаты тестов: Нет мнения

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Большой двигатель в маленькой машине. Этому трюку уже сто лет в обед, но он до сих пор срабатывает. Отличить эту модель можно по выемкам на капоте.
Наш выбор: V12 естественно
Секрет фирмы: Коробка Speedshift с этой моделью не поставляется.
Вердикт: Настоящий хот-род.
Конкуренты: Mercedes SL65
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо.

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: Нет мнения
Против : Нет мнения
Вердикт: Нет мнения
Рейтинг для лучшей модификации: Нет мнения
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения

POFIGIST

Без понятия.

DB9 Volante

AUTOCAR

Наше мнение: Кроме внешнего вида – ничего выдающегося.
Результаты тестов: Ниже среднего

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения
Секрет фирмы: Нет мнения
Вердикт: Нет мнения
Конкуренты: Нет мнения
Результаты тестов : Нет мнения
Одним словом: Нет мнения

TOPGEAR

О модели: См DB9
Позиция в рейтинге : См DB9
Наш выбор: См DB9
Не обманывайся насчет: См DB9
Конкуренты:См DB9

WHATCAR

За: Если ты думаешь, что DB9 хорошо выглядит, то посмотри на DB9 Volante. Когда Aston Martin срезали крышу, то была создана одна из самых красивых машин на дороге, красоту которой оттеняет благородный рык двигателя V12.
Против : Отрезанная крыша не сделала шасси более мягким и гибким, так что все неровности на дороге ты прочувствуешь позвоночником.
Вердикт: Люди покупают DB9 Volante из-за внешнего вида и двигателя. Но попробуй заехать на нем на извилистую узкую деревенскую дорогу (асфальтированную, конечно) и ты сразу поймешь, что машина не оправдывает ожиданий.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения

POFIGIST

Без понятия.

DB9

AUTOCAR

Наше мнение: Стильный автомобиль. Лучше всего взять вариант с ручной коробкой передач.
Результаты тестов: Неплохо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Лучший из семейства DB9. Внешний вид просто поразительный, звук двигателя – как оркестр. Почти идеальный автомобиль класса GT, но его портят задняя подвеска, устаревшая навигация и очень средненькая передняя панель.
Наш выбор: DB9
Секрет фирмы: Пакет Sport Pack полностью преображает то, как эта машина держится на дороге.
Вердикт: Красиво и офигительно.
Конкуренты: Bentley Continental GT
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо.

TOPGEAR

О модели: Красивый, чувственный и просто классный. DB9 – это первый автомобиль от Aston Martin, который тебя не разочарует ни в чем. Если ты его уже не хочешь, значит, ты труп.
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Сам выбирай – обычный DB9 или Volante.
Не обманывайся насчет: воспоминаний о красивом, но отвратительном DB7.
Конкуренты: Ferrari F430, Lamborghini Gallardo, Bentley Continental GT.

WHATCAR

За: Великолепно выглядящая машина. А если прибавить к этому еще и мощь двигателя V12, превосходное качество исполнения салона и суперкомфортабельные сидения…
Против : Забудь о задних сидениях. DB9 – это, на самом-то деле, двухместная машина. Неровности на дорогах могут сбросить машину с пути, рулевое управление слишком тяжелое на низких скоростях, а при парковке машина двигается рывками и трясется.
Вердикт: Превосходный внешний вид и мощнейший двигатель. некоторым этого достаточно, но нам не понравились жесткая подвеска, тяжелый руль и шум дороги.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: Нет мнения

POFIGIST

Без понятия.

DBS

AUTOCAR

Наше мнение: Великолепный автомобиль класса GT, но цена у него…
Результаты тестов: Очень хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Автомобиль Джеймса Бонда слишком нецивилизован, чтобы сойти за люксовый GT и в то же время, слишком комофортабелен для жесткого спорта. Но все равно, выглядит классно и двигатель у него – просто закачаешься.
Наш выбор: Coupe
Секрет фирмы: Теперь можно заказать автоматическую коробку.
Вердикт: DB9 – это все, что тебе нужно, да и стоит он на 46 тысяч фунтов дешевле.
Конкуренты: Ferrari 599 GTB
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Хорошо.

TOPGEAR

О модели: Наше беспокойство насчет того, что плохое родство с Vanquish может сказаться в генах этой машины, оказалось безосновательным. DBS ездит и управляется намного лучше, чем старая модель. Модульное шасси намного более прочное и жесткое.
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Он всего один, но очень хорош!
Не обманывайся насчет: слухами. Это намного больше, чем DB9 с обвесами.
Конкуренты: Ferrari 599, Lamborghini Murcielago – вот и все, пожалуй.
Комментарий Кларксона: У этой тачки задница из углепластика и пердит она очень даже в тему. Но все равно, машина не настолько красива, как DB9, а ведь тебе

за это надо еще и доплатить 50 килофунтов!

WHATCAR

За: Стань Джеймсом Бондом! Панели из углепластика уменьшают вес машины, а форсированный V12 позволит выиграть драгоценные секунды в гонке за агентом 007.
Против : Некоторые утверждают, что DBS – это просто навороченный DB9. Конечно, надо пристально вглядываться, чтобы увидеть разницу, но когда вглядишься, то

увидишь, что у DBS только две воздушые подушки в качестве стандартного оборудования.
Вердикт: Когда мы подумали, что Aston Martin уже не сможет сделать ничего лучше, они выпустили DBS. Эта машина изумительно быстра, да и ездит и управляется

лучше, чем DB9. И в смысле внешности все в порядке.
Рейтинг для лучшей модификации: Отлично
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения

POFIGIST

Без понятия.

По материалам AutoCar, AutoExpress, Car, TopGear и WhatCar. Фотки утащены с WhatCar

Fonte: Site Oficial

O presidente do Cruzeiro, Zezé Perrella, confirmou na entrevista coletiva desta quarta-feira que os direitos econômicos do volante Henrique serão adquiridos pelo Clube no final deste ano junto ao Jubilo Iwata, do Japão. O jogador estava emprestado ao time celeste desde 2008 e chegou à Toca da Raposa II por indicação do técnico Adilson Batista.

Os direitos econômicos do atleta estão fixados pelo clube japonês em US$ 1,55 milhão e ainda falta um acerto com o atleta para definir o tempo de contrato.

”O Henrique vai ser adquirido. Já acertamos a contratação dele em definitivo. Ele era um dos jogadores mais questionados e hoje é um dos mais aplaudidos pela torcida”, destacou.

O volante se mostrou feliz com o reconhecimento da diretoria. Henrique disse que a sua vontade sempre foi de permanecer no Cruzeiro.

“Graças a Deus venho demonstrando um bom trabalho dentro de campo. A cada dia que passa  procuro meu espaço e esse apoio da diretoria  é importante para o atleta”, ressaltou.

Sobre a renovação de contrato do também volante Marquinhos Paraná, Zezé Perrella afirmou que as negociações estão em andamento. O dirigente aguarda a vinda do representante do atleta para acertar.

“Nós estamos conversando com o Paraná. E  é possível que a gente resolva isso agora. O empresário dele está vindo a Belo Horizonte para acertarmos”, disse.

Paraná  confirma que a renovação de contrato está sendo discutida há alguns meses com os dirigentes celestes.

“Tenho o desejo de permanecer no Cruzeiro. Já disse para o Maluf que eu e minha família estamos tranquilos em Belo Horizonte. Mas não depende só da minha vontade. Faz dois anos que estou aqui e tem que ver o melhor tanto para mim, quanto para o Clube”, observou.

Fonte: Globoesporte.com

Promessa colorada, o volante Elton foi bastante elogiado por Osmar Loss, técnico do Inter B, nesta quarta-feira. O treinador do Inter disse que se trata de um jogador moderno, que “marca e faz o time jogar”.

– É um volante moderno. Tem boa condição de marcação, ocupa os espaços em campo e faz o time jogar. No Inter B, vem sendo um dos jogadores de maior destaque. Tem competência para trilhar seu nome com brilhantismo – disse Loss, em entrevista à Rádio Gaúcha.

Elton, de 19 anos, deverá ser o substituto de Sandro, que está com a Seleção Brasileira, na partida desta quarta-feira contra o Náutico, no Beira-Rio. De acordo com Loss, o jogador já vinha sendo observado por Tite.

– Já vínhamos conversando a respeito da condição de jogo do Elton. Temos expectativa grande com o que ele possa render no profissional – conta o treinador.

Fonte: Site Oficial

Titular quase que absoluto durante o primeiro semestre, o volante Zé Luis vive atualmente um momento oposto no Tricolor. Com a afirmação de Jean na ala e Richarlyson no meio, Zé Luis foi para a reserva. Na partida contra o Coritiba, na próxima quarta-feira, no Morumbi, o experiente jogador espera mudar sua atual condição.

“Estou me preparando bastante para dar meu melhor à equipe. Caso seja confirmado no time, será uma boa oportunidade de mudar a minha situação aqui e quem sabe conseguir uma vaga no time”, disse o volante, que deve ganhar uma nova chance devido as ausências de Miranda, Renato Silva, Junior Cesar e Richarlyson, suspensos.

O volante tricolor tem sido pouco utilizado nas últimas rodadas, mas mostra muita disposição nos treinos para recuperar o espaço. Zé Luis não é titular desde o dia 16 de julho, no jogo contra o Atlético-MG, há 17 rodadas. Durante este período, ele entrou no decorrer de cinco jogos.

“A vontade de jogar é maior que o tempo fora de campo. Pra mim seria muito bom começar esse jogo”, emendou o camisa 23, que soma 86 jogos com a camisa tricolor e dois títulos brasileiros, em 2007 e 2008.

Atuar novamente improvisado não incomoda o volante são-paulino, que no treino de sábado atuou junto com André Dias e Rodrigo para formar o trio defensivo. “Pra mim é indiferente, estou preparado para jogar em qualquer situação”, completou.

Nome: Fabio da Silva Braguin

Data de nascimento: 24.04.1982

Nacionalidade: Brasileiro

Altura: 1,75m

Peso: 70 Kg

Esporte: Futebol

Posição: Meio-campo; Volante

Características: Boa arrancada; Marcação; Criatividade; Passe; Liderança

Currículo:

Nacional Atlético Clube - Rolândia – Paraná / 2007 – 2008

Campeonato Paranaense

Mogi das Cruzes Futebol Ltda. - Mogi das Cruzes – São Paulo / 2006

Campeonato Paulista

Esporte Clube Paraguaçuense - Paraguaçu Paulista – São Paulo / 2005

Campeonato Paulista

São Paulo Futebol Clube - São Paulo – S.P.  /  1994 a 2004

Títulos conquistados:

São Paulo Futebol Clube:

Campeão do Torneio de Atibaia em 1996 (Infantil)

Vice-campeão paulista em 1996 (Infantil)

Campeão Paulista em 1996 (Infantil)

Campeão do Torneio Pita Cup em 1997 (infantil)

Cittá d´ Gradisca – Campeão do Torneio italiano em 1998 (junior)

Vice-campeão paulista em 1998 (junior)

Vice-campeão paulista em 1999 (junior)

Centenário Alianza lima – Campeão do torneio peruano em 2000 (junior)

Campeão do Torneio Centenário da Holanda – Ajax – em 2000 (junior)

Campeão paulista sub-20 em 2000 (junior)

Vice-campeão paulista sub-20 em 2001 (junior)

Vice-campeão do torneio Alemão “Fhorzein” em 2001 (junior)

Seleção Brasileira:

Campeão do Torneio do Japão em 1997 (Infantil)

Convocado para a Seleção Brasileira sub-17 em 1997.